Дмитрий Киселев
Немецкий автомобильный клуб ADAC опубликовал рейтинг надежности автомобилей, основанный на статистике вызовов техпомощи за 2004 год. Реже всего к услугам эвакуаторов прибегали владельцы немецких машин, чаще всего – итальянских и французских. Японские автомобили, долгое время считавшиеся самыми надежными, в рейтинге ADAC оказались в числе середняков.
Немецкий автоклуб ADAC – авторитетная общественная организация, объединяющая свыше 15 млн членов. Основное направление деятельности ADAC – оказание оперативной технической помощи на дороге. Помимо этого клуб занимается тестированием автомобилей и отдельных компонентов, различными исследованиями, дает консультации по техническим и юридическим вопросам,связанным с автомобилями. ADAC ежегодно собирает статистику вызовов бригад технической помощи. С помощью этих данных можно узнать, какие автомобили ломаются чаще остальных и какие детали чаще всего выходят из строя. Всего в ADAC за 2004 год поступило 2,4 млн вызовов.
Итоговый рейтинг охватывает 92 модели автомобилей, выпущенных с 1999 по 2004 год, и отражает удельное количество неисправных машин на каждую 1 тыс. зарегистрированных автомобилей.
На протяжении нескольких лет самыми надежными считались автомобили японского производства. Но по итогам 2004 года количество вызовов техпомощи ADAC среди владельцев немецких машин оказалось ниже, чем среди обладателей японских автомобилей. Среди компактных автомобилей реже всего техпомощь требовалась Audi A2. Среди машин бизнес-класса надежнее всех оказалась Audi А6, а кабриолет Audi A4 – среди спортивных машин. Среди машин гольф-класса реже всего требовали квалифицированной помощи Mercedes A-класса, а самым надежным среди вседорожников оказался M-класс того же производителя. Немецкие машины не попали на лидирующие позиции только в среднем классе и в классе минивэнов. Самой надежной в среднем классе оказалась Mazda6, а среди минивэнов – Citroen Xsara Picasso. Интересно, что хетчбэки Citroen Xsara в рейтинге ADAC оказались лишь на 17-м месте.
Среди японских машин помимо Mazda6 реже всего техпомощь требовалась владельцам Toyota Yaris, Toyota Corolla, Mazda 626, Mazda MX5 и Mazda Premacy, а чаще всего – обладателям автомобилей Nissan.
Чаще всего проблемы возникали у владельцев французских и итальянских автомобилей.
Среди компактных автомобилей чаще всего ломались FIAT Punto. В гольф-классе самыми ненадежными признаны FIAT Bravo, Brava и Marea. Среди автомобилей среднего класса чаще всего возникали проблемы у Alfa Romeo 156. В классе кабриолетов и спортивных машин хуже всех показали себя купе-кабриолеты Peugeot 206 CC. Среди вседорожников на последнем месте оказались BMW X5, а среди минивэнов – Renault Espace. Особенно часто неисправности возникали у Renault Kangoo 1999 года выпуска: 57,5 неисправностей на 1 тыс. машин.
Чаще всего, по данным ADAC, техпомощь вызывали в случае проблем с электрикой – 36% вызовов.
На проблемы с мотором приходится 9% вызовов. Зажигание отказывало у 16% автомобилей. 6% обращений к механикам было связано с неисправностями кондиционера, 7% – с колесами и шинами. На неисправности топливной системы и системы впрыска приходится по 6% вызовов. На сломавшуюся трансмиссию – 5%. На остальные дефекты – 7%.
Количество неисправностей на 1000 автомобилей в 2004 году |
МАРКА И МОДЕЛЬ | ГОД ВЫПУСКА |
|
1999
|
2000
|
2001
|
2002
|
2003
|
2004
|
КОМПАКТНЫЕ
|
Audi A2
|
|
8,3
|
6,9
|
4,9
|
2
|
1,5
|
BMW Mini
|
|
|
8
|
5,7
|
2,7
|
1,2
|
Toyota Yaris/Verso
|
9,3
|
10,7
|
7,6
|
5,4
|
4,1
|
3,4
|
Seat Arosa
|
21,9
|
15,2
|
13,3
|
4,8
|
5,5
|
3,7
|
VW Polo
|
19,3
|
18,6
|
8,1
|
11,2
|
4,6
|
2,6
|
Citroen Saxo
|
24,1
|
19,2
|
11,1
|
6,8
|
|
|
Honda Jazz
|
|
|
|
5
|
4
|
5,9
|
VW Lupo
|
21,1
|
20,2
|
13,4
|
6,4
|
4,1
|
3,9
|
Opel Corsa
|
26,1
|
18,1
|
13,4
|
8,4
|
4,6
|
2,4
|
Ford Fiesta
|
15,3
|
10,4
|
10,2
|
8,5
|
7,3
|
5,5
|
Opel Agila
|
|
20,5
|
17,5
|
10,5
|
3
|
1,9
|
Ford Ka
|
22,3
|
11
|
7,5
|
6,1
|
9,8
|
9
|
Fiat Seicento
|
25,2
|
22,8
|
21,4
|
11,4
|
3,3
|
|
Renault Twingo
|
39,3
|
29,6
|
20,7
|
8,7
|
5
|
1,8
|
Nissan Micra
|
32
|
15,4
|
12,5
|
8
|
9,9
|
13,9
|
Peugeot 106
|
32,6
|
22,7
|
11,9
|
11,5
|
6,6
|
|
Smart
|
25
|
28,3
|
31,5
|
16,8
|
6
|
1,4
|
Skoda Fabia
|
|
24
|
13,7
|
9
|
6,5
|
5
|
Seat Ibiza/Cordoba
|
39
|
26,8
|
13,2
|
13
|
5,9
|
5
|
Peugeot 206
|
29,6
|
24,4
|
19,4
|
11,2
|
6,8
|
5,1
|
Citroen C3
|
|
|
|
12,8
|
6,5
|
4,9
|
Renault Clio
|
42,5
|
36,5
|
32,3
|
14,7
|
5,3
|
3
|
Fiat Punto
|
44,5
|
40,6
|
25,2
|
21
|
7,5
|
5,9
|
ГОЛЬФ-КЛАСС
|
Mercedes A-Klasse
|
18,2
|
14
|
10,7
|
6,3
|
3,7
|
2,3
|
Ford Focus
|
13,8
|
13,5
|
11,1
|
8,1
|
4,9
|
0,7
|
Toyota Corolla/Verso
|
15,5
|
12,9
|
11,9
|
5,3
|
5
|
6
|
Mazda 323
|
14,5
|
14,5
|
11,8
|
6,6
|
5,2
|
|
Audi A3
|
20,3
|
14,4
|
13,4
|
8,1
|
4
|
3
|
VW Golf/Bora
|
23,2
|
17,2
|
13,3
|
8,4
|
4,1
|
3
|
Honda Civic
|
16
|
13
|
8,5
|
10,5
|
9,6
|
7,7
|
Opel Astra
|
24,8
|
19,3
|
16,9
|
9,2
|
3,9
|
3,3
|
VW New Beetle
|
31,1
|
19,7
|
12,9
|
8,3
|
4,2
|
3,8
|
Seat Leon/Toledo
|
20,6
|
14
|
14,8
|
10,5
|
5,2
|
4
|
Peugeot 307
|
|
|
|
15
|
7
|
5,5
|
Nissan Almera
|
13,8
|
17,5
|
22,3
|
16,5
|
9,2
|
5,3
|
Peugeot 306
|
29,1
|
20,6
|
20,6
|
|
|
|
Alfa Romeo 147
|
|
|
36,4
|
16, 5
|
9,2
|
5,3
|
Renault Megane
|
43,7
|
30,1
|
30,4
|
25,1
|
8,8
|
3,8
|
Fiat Stilo
|
|
|
|
21,2
|
7,8
|
8,8
|
Citroen Xsara
|
33
|
32,4
|
27,1
|
18,1
|
|
|
Fiat Bravo/Brava/Marea
|
41
|
34,9
|
36,2
|
|
|
|
СРЕДНИЙ КЛАСС
|
Mazda 6
|
|
|
|
3,9
|
3,2
|
3,7
|
Audi A4
|
19,6
|
16,4
|
10,1
|
5,3
|
2,9
|
1,8
|
Mazda 626
|
15
|
13,2
|
10,6
|
|
|
|
BMW 3er
|
20,8
|
13,9
|
8,5
|
7,1
|
4,2
|
2
|
Mercedes C-Klasse
|
25,6
|
14,7
|
8,6
|
5,7
|
3,2
|
1,9
|
Toyota Avensis/Verso
|
12,5
|
11,3
|
10,1
|
6,8
|
5,5
|
5,8
|
VW Passat
|
21,1
|
14,2
|
9,5
|
7,2
|
3,7
|
3,9
|
Mitsubishi Carisma
|
17,6
|
14,8
|
13,9
|
10,1
|
|
|
Skoda Octavia
|
27,8
|
19,4
|
12,5
|
7,8
|
6,3
|
5
|
Ford Mondeo
|
21,8
|
18,9
|
14,4
|
13,4
|
7,8
|
7,1
|
Nissan Primera
|
20,7
|
14,2
|
17,5
|
14,6
|
15,9
|
15,1
|
Volvo S40/V40/V50
|
31,2
|
21,1
|
14,6
|
12,8
|
7
|
8,2
|
Peugeot 406
|
25,4
|
19,5
|
18,7
|
13,7
|
|
|
Opel Vectra
|
29,1
|
26,1
|
21,9
|
15,1
|
7,6
|
3,8
|
Citroen C5
|
|
|
22,4
|
15,7
|
7,9
|
4,5
|
Renault Laguna
|
33,3
|
27,2
|
33,7
|
27,8
|
11,6
|
7,8
|
Alfa Romeo 156
|
54
|
53,5
|
44,9
|
25,7
|
9,9
|
12,4
|
БИЗНЕС-КЛАСС
|
Audi A6
|
26,1
|
18,7
|
11,2
|
7,5
|
3,5
|
2,2
|
Mercedes S-Klasse
|
21,6
|
16,4
|
13,9
|
10,5
|
4,9
|
5,3
|
Mercedes E-Klasse
|
32,8
|
23,5
|
16,4
|
10
|
4,6
|
2,9
|
BMW 5er
|
31,7
|
22
|
17,5
|
12
|
7,7
|
4,4
|
Volvo S60/S70/V70/V80
|
44,2
|
30,4
|
19,5
|
14,6
|
7,7
|
3,5
|
Opel Omega
|
48,1
|
34,8
|
30,8
|
19,7
|
8,3
|
|
СПОРТИВНЫЕ
|
Audi Cabrio
|
|
|
|
1,6
|
0,4
|
0,4
|
BMW 3er Cabrio
|
17,8
|
6,6
|
5,7
|
3,7
|
2,5
|
0,7
|
VW Golf Cabrio
|
14,7
|
12,3
|
9,2
|
|
|
|
Mazda MX5
|
14,5
|
9,7
|
10,5
|
9,7
|
|
|
Mercedes SLK
|
19
|
12,3
|
8
|
5,8
|
1,7
|
1,6
|
Mercedes CLK
|
|
|
|
5,5
|
2,9
|
2,1
|
BMW Z3/Z4
|
16,8
|
17,2
|
11,5
|
4,8
|
4,2
|
2,7
|
Porsche 911
|
|
|
16
|
7,4
|
2,6
|
1,5
|
Audi TT
|
20,1
|
13,9
|
15,8
|
10,2
|
3,7
|
|
Peugeot 206CC
|
|
|
18,5
|
10,8
|
7
|
5,5
|
ВНЕДОРОЖНИКИ
|
Mercedes M-Klasse
|
19,8
|
17,4
|
11,3
|
6,4
|
3,4
|
2,5
|
Toyota RAV4
|
|
13,5
|
13,1
|
7,7
|
4,3
|
3,5
|
Nissan X-Trail
|
|
|
|
4,8
|
4,7
|
6,2
|
BMW X5
|
|
|
12,9
|
9,1
|
5,4
|
2
|
МИНИВЭНЫ
|
Citroen Xsara Picasso
|
|
7,6
|
9,9
|
6,1
|
3,6
|
2
|
Mazda Premacy
|
14,6
|
14,5
|
8,3
|
4,9
|
4,5
|
3,5
|
Mitsubishi Space Star
|
14,7
|
12,9
|
8,9
|
6,2
|
6,1
|
5
|
Marcedes Vaneo
|
|
|
|
9,3
|
4
|
4,2
|
Nissan Almera Tino
|
|
11,2
|
8,8
|
7,1
|
5,9
|
11,5
|
VW Sharan
|
37,5
|
22,3
|
15,6
|
11,3
|
7,5
|
3,4
|
VW T4/T5
|
31,8
|
26,1
|
19,9
|
11,4
|
6,6
|
2,2
|
Opel Zafira
|
30,1
|
22,4
|
19,2
|
11,2
|
6,2
|
5,7
|
Citroen Berlingo
|
29,3
|
22,8
|
21,8
|
12,3
|
7,6
|
2,6
|
Renault Scenic
|
28,8
|
34,3
|
33,7
|
22,2
|
8,3
|
3,4
|
Ford Galaxy
|
42,5
|
29,4
|
25,2
|
21,7
|
10,4
|
7,6
|
Renault Kangoo
|
57,5
|
52,2
|
51
|
26,5
|
9,6
|
4,2
|
Mercedes V-Klasse/Vito
|
50,3
|
38,8
|
35,5
|
27,2
|
16,6
|
8,6
|
Renault Espace
|
45,2
|
41,6
|
40,8
|
27,9
|
11,6
|
11,5
|
По материалам сайта
https://gazeta.ru/
Ѓолее 2000 руководств
по ремонту и техническому обслуживанию
автомобилей различных марок
|
|
|
|
|
|
|