Главная
Статьи
Форум
Замена топливного фильтра (Vitz NCP15 '2000)




AlexNG_2, Люберцы МО


Началось всё с того, что у моей машинки был расход 8,5-9 л/100км. Я подумал, что так быть не должно и купив новые свечи, топливный фильтр и очиститель карбюратора поехал на дачу.

    а) Заменил свечи на Denso K16R-U11
    б) Почистил ДМРВ
    в) Приступил к замене топливного фильтра:
      1) Снял заднее сиденье

      2) Окрутил 4 самореза крепления фальшпанели над бензобаком и удивился, у меня не было трубки обратного клапана... ну и ладно – меньше откручивать (как потом выяснилось гемора не меньше)

      3) Отключил разъём

      4) Всю гязь аккуратно стёр тряпками

      5) Начал откручивать прижимную крышку топливного фильтра в сборе... тут меня и ожидал первый сюрприз. Два винта как видно ниже на фото, сверху невозможно было ничем подцепить, но рядом находится сервисная заглушка. Эту заглушку я снял, поставил ключ на головку винта и надавив через сервисное отверстие на ключ победил эти винты.

      6) Откручивая последние два винта я услышал "псссс...". Я подумал, это "пссс..." неспроста, наверное сбросилось давление в топливной системе.

      7) Снял жёлтый держатель топливной трубки (он у меня так резво выскочил, что я его потом на бензобаке, а потом в траве с полчаса искал)

      8) Вытащил топливную трубку (бенза вылилось чуть-чуть, т.к. давления в системе уже не было) и намотал на неё кусок чистой тряпки

      9) Начал вытаскивать топливный фильтр в сборе - ничего не вышло – мешал поплавок. Я его аккуратно отщёлкнул и вытащил.

      10) Кстати тут же нашлась трубка обратного клапана – она уходила внутрь бензобака от обратного клапана (серенький такой на фото), трубку пришлось тоже отсоединить

      11) Дальше всё произошло очень быстро я даже не успел всё защёлкать снял нижнюю крышку и резиновую прокладку, снял верхнюю крышку (там на одной из трубок резиновое колечко поэтому снимать было тяжело), отсоединил разъём от бенозонасоса, вытащил бензонасос вместе с резиновым колечком и пластиковыми проставками. Отсоединил фильтр-сеточку от бензонасоса, аккуратно поддев стопорную шайбу отвёрткой (шайбу нужно снимать аккуратно так как её нужно потом вместе с новым фильтром поставить на место). Отсоединил обратный клапан от фильтра.

      12) Взял новый топливный фильтр и сеточку и собрал всё обратно.
    г) Сбросил компьютер
По времени это заняло - день т.к. параллельно пил пиво и зкусывал шашлыками

Итого расход составил – 7,2 л

Думаю если ещё заменить лямбду и почистить форсунки, то будет 6-6,5 л /100км.

















Сломал старый фильтр. Смотрите что было внутри...





Как я его... Пластмасса крепкая оказалась, сабака, пришлось топором... А воняло это дерьмо так, что я потом два дня руки отмывал. У меня раньше была вазовская 7-ка и там стояло ГБО, и когда я сливал газовый конденсат, он не так противно вонял...

На Exist :
    Toyota 23217-76040 Фильтр топливный 138,57 руб - грубой очистки
    Toyota 23300-21010 Фильтр топливный 973,87 руб - тонкой очистки


По материалам сайта http://vitz.ru/











Рейтинг@Mail.ru