Главная
Статьи
Форум
Автомобильные огнетушители




К сожалению, основной причиной покупки автомобильного огнетушителя является необходимость представления его при техническом осмотре. Однако в критической ситуации от состояния огнетушителя, а также от правильного и быстрого его использования часто зависит не только сохранность автомобиля, но и жизнь людей.

В автобусах, легковых и грузовых автомобилях и колесных тракторах, помимо медицинской аптечки и знака аварийной остановки, обязательно должен быть огнетушитель*.

По данным Управления государственной противопожарной службы г. Москвы, за первое полугодие 2001 г. было зарегистрировано 787 возгораний автомобилей. В 617 случаях его не удалось устранить вовремя из-за отсутствия или неработоспособности огнетушителя и неумения пользоваться им.

Общие понятия

Огнетушащее вещество (ОТВ) — вещество, способное препятствовать горению благодаря своим физико-химическим свойствам. Существуют три основных принципа тушения огня: охлаждение очага горения, изолирование от поступления кислорода и ингибирование — торможение химических реакций горения.

Огнетушитель — переносное, передвижное или стационарное устройство для тушения огня за счет выброса запасенного в нем ОТВ.

В XVII веке впервые для тушения пожаров начали применять стеклянные колбы с водой.

В 1876 г. капитаном английской армии Дж. Мэнби была предложена конструкция огнетушителя, в котором вода выбрасывалась на очаг горения под давлением сжатого воздуха.

В начале XX века появились первые пенные и углекислотные огнетушители. Метод тушения горючих жидкостей с помощью пены, получаемой в результате химической реакции между щелочным и кислотным растворами, был предложен в 1904 г. русским инженером А.Г.Лораном. Этот метод был положен в основу действия химического пенного огнетушителя. Его конструкция по сей день почти не претерпела существенных изменений. Наиболее распространенными в настоящее время являются водные (с мелкодисперсной струей), порошковые, воздушно-пенные, хладоновые и аэрозольные огнетушители. Поскольку хладоны отрицательно воздействуют на окружающую среду, в соответствии с международными соглашениями производство таких огнетушителей сокращается.

Классификация огнетушителей

В зависимости от применяемого ОТВ огнетушители предназначаются для тушения:
  • твердых горючих веществ (класс пожара А);

  • жидких горючих веществ (класс пожара В);

  • газообразных горючих веществ (класс пожара С);

  • металлов и металлосодержащих веществ (класс пожара D);

  • электроустановок, находящихся под напряжением (класс пожара Е).
Классы пожаров, как правило, указываются на корпусе огнетушителя пиктограммами (рис.1).

По виду применяемого ОТВ огнетушители делят на:
  • водные (ОВ) — охлаждают зону горения, а также разбавляют горючую среду водяными парами;

  • пенные — пена, состоящая из пузырьков газа, окруженных тонкими пленками жидкости (пенообразователя), хорошо изолирует зону горения от поступления кислорода и охлаждает ее. Подразделяются на воздушно-пенные (ОВП) и химические пенные (ОХП);

  • порошковые (ОП) — порошок (соли натрия и калия) тормозит химические процессы горения;

  • газовые — специальные газы разбавляют горючую среду и, как порошки, тормозят химические процессы горения. Подразделяются на углекислотные (ОУ) и хладоновые (ОХ);

  • аэрозольные генераторы (не путать с бытовыми аэрозолями) подобны порошковым и газовым огнетушителям, но выбрасывают не заранее запасенное ОТВ, а образуют огнетушащий аэрозоль при сжигании заряда;

  • комбинированные — в разные емкости одного огнетушителя заряжают ОТВ различных видов, например пену и порошковый состав.
Рангом огнетушителя называется число, отражающее его способность потушить пожар определенной интенсивности (ранга). Чем сильнее возгорание, тем более высокого ранга (эффективности) требуется огнетушитель. Ранги одного и того же огнетушителя для разных классов пожаров могут отличаться.

Огнетушители могут быть:
  • перезаряжаемые или ремонтируемые;

  • неперезаряжаемые.

Устройство огнетушителей

Пенные, порошковые и газовые огнетушители (рис. 2, 3) состоят из:
  • корпуса (стального или пластмаccового), в котором находится ОТВ;

  • устройства для вытеснения ОТВ из корпуса огнетушителя и подачи его на очаг горения. В порошковых огнетушителях обычно используется баллон со сжатым газом или пиротехнический элемент, при сгорании которого создается давление, необходимое для вытеснения ОТВ;

  • газовой трубки с аэратором (используется только в порошковых огнетушителях). Газ проходит от баллона по трубке в нижнюю часть корпуса огнетушителя, затем через порошок, взрыхляя (аэрируя) его, и создает там повышенное давление;

  • сифонной трубки, по которой ОТВ подается из корпуса огнетушителя;

  • запорного устройства с насадком-распылителем или шланга с насадком-распылителем;

  • ручки для переноса огнетушителя;

  • предохранительного фиксатора (чеки), который предотвращает случайное срабатывание огнетушителя.

Принципиально иную конструкцию имеет аэрозольный генератор (рис. 4), используемый в автономных системах пожаротушения (см. ниже). Его корпус делится на две полости. В одной из них расположен заряд и электровоспламенитель. Вторая полость заполнена охладителем, гасящим пламя, возникающее при горении заряда. Сгорая, заряд выделяет большое количество аэрозоля (активного гидрооксида калия), который, пройдя через охладитель (теплопоглощающие гранулы), выбрасывается в зону очага пожара в виде густого дымного облака. Генератор приводится в действие замыканием электроцепи воспламенителя, воспламенением огнепроводного шнура либо капсюлем, срабатывающим при дерганье за кольцо.

В настоящее время, наряду с традиционными огнетушителями, все большее распространение получают автономные системы пожаротушения. В них могут использоваться аэрозольные генераторы, углекислотные, порошковые и водные (с мелкодисперсной струей) огнетушители. Такие системы могут срабатывать как автоматически, так и принудительно (включаться тумблером или кнопкой) и обеспечивают наиболее быстрое тушение очага возгорания. Наиболее широкое применение в автомобилях нашли аэрозольные системы. Аэрозольные генераторы располагают вблизи топливного бака и в моторном отсеке, направляя на наиболее пожароопасные агрегаты (карбюратор и бензонасос). При монтаже системы следует учитывать, что температурный диапазон применения генераторов, как правило, составляет от –50 до +60 С°. Огнепроводный шнур автоматического пускового устройства протягивают по крышке моторного отсека и вокруг топливного бака. Во избежание случайного срабатывания выключатели (тумблеры) электроцепей принудительного пуска защищают колпаком или чекой. Срок хранения и эксплуатации таких систем составляет 10 и более лет.

Обозначение и маркировка огнетушителей

Схема: Схема обозначения огнетушителя

Условное обозначение огнетушителей приведено на схеме.

Пример условного обозначения:
    ОВП(Н)-10(г)-2А, 55В 1 У2 ГОСТ Р 51057-97.

    ОВП — огнетушитель воздушно-пенный;

    Н — пена низкой кратности;

    10 — вместимость корпуса, л;

    г — вытеснение огнетушащего вещества осуществляется газогенерирующим элементом;

    2А, 55В — предназначен для тушения загорания твердых горючих материалов (2-й ранг очага) и жидких горючих веществ (ранг очага 55);

    1 — модель 01;

    У2 — климатическое исполнение;

    ГОСТ Р 51057-97 — государственный стандарт.

Применение огнетушителей

В случае обнаружения возгорания необходимо:
  • прекратить движение и, если возможно, обесточить автомобиль. На этот случай лучше изначально оснастить автомобиль выключателем "массы". Отсоединение клеммы от аккумулятора имеет два существенных недостатка:

    — доступ к аккумулятору занимает слишком много времени;

    — при коротком замыкании силовой проводки (цепи стартера или генератора) возможен взрыв аккумулятора, сопровождаемый выбросом кислоты, грозящий тяжелыми травмами;

  • оценить возможное распространение пожара, создающуюся угрозу для людей и пути возможной эвакуации;

  • приступить к ликвидации очага при помощи первичных средств пожаротушения, таких как огнетушители, песок, кошма (плотное покрывало) и др.
Продолжительность действия большинства переносных огнетушителей составляет от нескольких секунд до 1,5 мин. Поэтому при пользовании ими необходимо действовать быстро и решительно.

Распылитель огнетушителя направляют на очаг горения, открывают клапан запорного устройства и приступают к тушению очага пожара.

Подходить к очагу горения необходимо с наветренной стороны (чтобы ветер или воздушный поток был направлен в спину) на расстояние не меньше длины струи ОТВ, указанной в паспорте огнетушителя. Необходимо учитывать, что сильный ветер мешает тушению, снося с очага пожара огнетушащее вещество, и усиливает горение.

Тушение жидких горючих веществ порошковыми и газовыми огнетушителями необходимо начинать наиболее эффективной частью струи ОТВ под углом 15-30 градусов к поверхности горючего. При этом надо стремиться подрезать пламя, оторвать его от горючего и стараться избегать разбрызгивания горящей жидкости.

Рекомендации

Лучший способ уберечься от пожара — не допустить возгорания. Для этого необходимо:
  • следить за исправностью электрооборудования, герметичностью и исправностью топливной аппаратуры двигателя;

  • не держать в моторном отсеке посторонние предметы (ветошь, канистры с маслом и другими воспламеняющимися жидкостями);

  • перевозить горюче-смазочные материалы в герметичных емкостях, исключающих подтекание.
Выбор огнетушителя

Для защиты автотранспортных средств целесообразно использовать порошковые или хладоновые огнетушители с многоцелевыми ОТВ типа АВСЕ (типа ОП-2 или ОХ-2), либо углекислотные с огнетушащей способностью не ниже 21В.

Легковые и грузовые автомобили лучше комплектовать огнетушителями с вместимостью корпуса не менее 2 л (для порошковых и хладоновых).

Автобусы особо малого класса, такие как РАФ, УАЗ, "Газель", желательно комплектовать, как минимум, одним огнетушителем ОП-2.

Автобусы малого класса, например ПАЗ — двумя огнетушителями ОП-2.

Автобусы среднего класса (ЛАЗ, ЛиАЗ) и другие автотранспортные средства для перевозки людей — двумя огнетушителями: один — в кабине (ОП-5), другой — в салоне (ОП-2).

Автоцистерны для перевозки нефтепродуктов и транспортные средства для перевозки опасных грузов следует оснащать, как минимум, двумя огнетушителями типа ОП-5. Один из них желательно располагать на шасси, а второй — на цистерне или в кузове.

Большегрузные внедорожные автомобили-самосвалы желательно комплектовать огнетушителем ОП-5.

Передвижные лаборатории, мастерские и другие транспортные средства типа фургона, установленного на автомобильном шасси, снабжаются огнетушителями в зависимости от особенностей их оборудования.

При выборе огнетушителя желательно обращать внимание на следующее:
  • в результате применения порошкового огнетушителя образуется "облако" из порошка, существенно снижающее видимость;

  • порошки гигроскопичны (впитывают влагу) и склонны к комкованию и слеживанию, что может привести к их неполному выбросу;

  • при использовании хладонового огнетушителя возможно токсичное воздействие газа на организм человека;

  • эффективность углекислотных огнетушителей при низких температурах снижается.
Установка автономной системы пожаротушения не может стопроцентно защитить автомобиль от возгорания. Обычный портативный огнетушитель окажется незаменимым, например, при загорании салона.

На легковых автомобилях огнетушители лучше располагать в кабине, в непосредственной близости от водителя или другом легкодоступном месте. Нежелательно хранение огнетушителей в багажнике и других местах, доступ к которым в аварийной ситуации может быть затруднен. Огнетушители, размещаемые вне кабины, следует защищать от воздействия осадков, солнечных лучей и грязи.

Конструкция кронштейна должна исключать возможность выпадения из него огнетушителя при движении автомобиля и в случае ДТП, в то же время обеспечивать его беспрепятственное извлечение при необходимости.

Покупка огнетушителя

Автомобильный огнетушитель можно приобрести как в магазинах запчастей, так и в специализированных магазинах, торгующих пожарно-техническими средствами.

Во время внешнего осмотра следует обратить внимание на:
  • отсутствие вмятин, сколов, глубоких царапин на корпусе, узлах управления, гайках и головке огнетушителя;

  • наличие четкой и понятной инструкции;

  • наличие опломбированного предохранительного устройства;

  • исправность манометра или индикатора давления (при его наличии) и наличие необходимой маркировки;

  • массу огнетушителя (косвенный показатель степени его заряженности);

  • состояние гибкого шланга (при его наличии) и распылителя ОТВ (отсутствие механических повреждений, следов коррозии, литейного облоя или других дефектов, препятствующих свободному выходу ОТВ из огнетушителя).
Продавец магазина обязан предоставить сертификат пожарной безопасности, гигиенический сертификат и технический паспорт огнетушителя.

При хранении огнетушители следует периодически проверять и перезаряжать (после применения перезаряжать сразу). Сроки контрольных проверок приведены в таблице.

Огнетушащие вещества и огнетушители с истекшим гарантийным сроком хранения должны подвергаться специальной обработке или утилизироваться. Недопустимо загрязнять окружающую среду, выбрасывая ОТВ без обработки.

Проверку и перезарядку производят в организациях, осуществляющих техническое обслуживание огнетушителей и имеющих лицензию УГПС ГУВД г. Москвы на проведение данного вида работ:
  • ООО "ФПУ "ЛАГЕСТ" , тел. 247-36-70;

  • ООО "Центр противопожарных услуг", тел. 327-24-57;

  • ГУП "Московский центр пожарной безопасности", тел. 244-82-28;

  • ООО "СПРУТ", тел. 157-12-27;

  • ЗАО "АМА-3", тел. 355-03-11;

  • ООО "ГИДРАНТ", тел. 401-86-56;

  • ЗАО "СППР", тел. 496-32-22;

  • ООО "Искра", тел. 308-73-57.
Редакция благодарит за помощь в подготовке материала специалиста НИИПО Н. А. Лотоцкого.


 * Согласно п. 7.7 документа "Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения".

"Полезные страницы", 2002, выпуск 10, стр. 318



По материалам сайта http://zr.ru/



Более 2000 руководств
по ремонту и техническому обслуживанию
автомобилей различных марок
 









Рейтинг@Mail.ru