Главная
Статьи
Форум
Авторынок РФ. Статистика за 2005 год

По материалам Авторевю

Анатолий КАЛИЦЕВ

Рынок новых автомобилей в России за 2005 год вырос на четверть и лишь чуть-чуть недотянул до 1,5 миллиона автомобилей. Но если для иномарок это означает очередной рывок вперед, то для отечественных брендов — лишь маленький шаг.

На этот раз мы свели в единый отчет все новые автомобили, официально представленные на российском рынке, — и отечественные, и зарубежные.

Ушедший год выдался богатым на автомобильные события. Наконец-то принят технический регламент о переходе на экологический стандарт Euro 2, «созрела» долгожданная вазовская Калина, вступили в силу льготы на автокомпоненты для сборочных предприятий, сменилось руководство АвтоВАЗа, ушла в историю марка Иж, концерн Toyota приступил к строительству завода под Питером. В Москве начали выпускать автомобили Renault Logan, в Ижевске — Kia Spectra, в Набережных Челнах — SsangYong Rexton, а в Нижнем Новгороде — Mahindra Marshal…

Если в 2004 году было продано 810 тысяч российских машин и 400 тысяч импортированных или собранных в России иномарок (к ним мы причисляем и Шеви Ниву), то в этом году соотношение другое: 840 тысяч отечественных автомобилей и 600 тысяч иномарок. То есть продажи «наших» машин увеличились на 3,7%, а иностранных — на 50%. Если же говорить о финансовой стороне вопроса, то на покупку иномарок россияне потратили гораздо больше денег — в результате средняя цена приобретаемого в России нового автомобиля увеличилась за три последних года с $7600 до $12000 (по оценке Price Waterhouse Coopers).

Но в «марочном» зачете автомобили марки Лада пока вне конкуренции — на территории России продано более 700 тысяч машин ВАЗ, выпущенных в Тольятти и на предприятиях внешней сборки. Однако, кроме АвтоВАЗа и его сателлитов, честь отечественных марок отстаивать скоро будет некому. Легковые автомобили Иж уже не выпускаются, в середине этого года остановится главный конвейер по производству Оки, через пару лет уйдет в небытие нижегородская Волга….

Ниже мы приводим итоги продаж с краткими комментариями. Мы принимали во внимание только легковые автомобили и грузо-пассажирские пикапы (в обзор не включены легкие грузовики, фургоны и микроавтобусы).

Лада (711067). Самым массовым новым автомобилем в России уже 35 лет подряд (!) остается заднеприводная «классика»: совместными усилиями АвтоВАЗа, Иж-Авто и Рослады сделано почти 240 тысяч «четверок», «пятерок», «шестерок» и «семерок». На покой Жигули не собираются как минимум до 2007 года.

На втором месте — семейство Самара-2 (224 тысячи), к которому можно добавить 12,2 тысячи последних «девяток», выпущенных в Сызрани (с этого года «девятки» выпускают только на Украине). Продажи десятого семейства (197,5 тысячи, третье место) чуть снизились. Калина наконец-то стала по-настоящему серийной — к концу года дилеры продавали по 4 тысячи машин в месяц. А всего за год продано 13506 седанов — это в два раза больше, чем седанов Renault Logan. Вскоре на конвейер встанет Калина-хэтчбек с новым мотором объемом 1,4 л, а за весь 2006 год должно быть сделано 60 тысяч Калин.

Серьезно прибавила старая Нива (21783), которая с этого года официально именуется Ладой 4x4, — продажи выросли на 20%. Наибольшей популярностью пользуется базовый трехдверный вариант. Полноприводный минивэн ВАЗ-2120 (1113) снят с производства.

Скоро будет известна новая стратегия развития завода, но уже сейчас ясно, что, перейдя под контроль государства, АвтоВАЗ получит колоссальные льготы и мощное бюджетное финансирование.

Hyundai (85408). Почти двукратный рост — и лидерство среди иномарок. Таганрогский Accent (32741) покупают охотнее, чем, например, старую Ниву или сызраньскую «девятку». Старая Sonata, которую нынче тоже собирают в Таганроге, вышла вперед в классе D (10890 машин). Из Кореи успешно импортируются Getz (15178), Elantra (11704) и Tucson (5720 машин). Серьезно прибавил и стареющий компактвэн Matrix (4269), но лидерство в своем классе он все же упустил. Неплохой старт взял новый седан Hyundai NF (Sonata шестого поколения) — реализовано 547 машин. Дополняют картину бизнес-седан XG (109), минивэн Trajet (918), двухдверка Coupe (161) и «нишевый» бизнес-седан Centennial (2).

Результаты продаж могли быть лучше, если бы не проблемы с поставками из Кореи готовых автомобилей и комплектующих для ТагАЗа.

В нынешнем году марка Hyundai наверняка перешагнет магический 100-тысячный рубеж. Не исключено, что на ТагАЗе начнется сборка еще одной модели Hyundai (проектная мощность завода — 120 тысяч машин в год). А из импортируемых моделей появятся новый Santa Fe и представительский TG Grandeur.

Chevrolet (66531). «Сборная команда» из российских, корейских, американских и украинских машин оказалась на втором месте благодаря Шеви Ниве (44060). Но гордиться нечем — годовой план СП GM-АвтоВАЗ изначально предусматривал выпуск 55000 машин. Совсем плачевно на фоне конкурентов выглядит тольяттинская Вива (перелицованный Opel Astra прошлого поколения) — продано всего 2090 седанов, в три с лишним раза меньше запланированного.

У «корейцев» дела тоже идут не совсем гладко: если доступные Aveo (7700) и Lacetti (6976) постепенно догоняют лидеров, то большой седан Evandа (661) и компактвэн Rezzo (199) существенно уступают конкурентам.

Зато успешно дебютировал Lanos украинской сборки — за один месяц продано 2325 машин!

А самый скромный вклад в общую копилку внесли «коренные» модели Chevrolet — внедорожники TrailBlazer (991) и Tahoe (611), причем часть из них собрана в России, на калининградском Автоторе.

Toyota (60414). Прирост продаж — 38%. Нынешнее поколение Camry (12860) по-прежнему в лидерах сегмента E, уступая только… нижегородской Волге ГАЗ-31105. Удерживает свои позиции Corolla (22442), а вот новому компактвэну Corolla Verso (402) еще далеко до конкурентов. Avensis (8612) спустился на третью строчку в классе D — теперь впереди не только Nissan Primera, но и Hyundai Sonata.

Позиции внедорожников по-прежнему незыблемы — Land Cruiser 100 (5314) и Land Cruiser Prado (4449) лидируют среди импортных конкурентов, уступая лишь УАЗам. А вот кроссовер RAV4 (6335) уступил пальму первенства полноприводнику Nissan X-Trail.

Ford (57710). Продажи Фокуса выросли только на 25%, и теперь он занимает лишь третью строчку в рейтинге иномарок — вперед ушли Daewoo Nexia и Mitsubishi Lancer. Зато «пошел» Fusion: благодаря агрессивной рекламной кампании и доступным кредитным программам удалось продать 6815 машин. Бойко раскупаются Mondeo (6173) и сравнительно дорогая Fiesta (1585), а компактвэн C-MAX (4717) уверенно лидирует в своем классе.

Полноприводные модели продаются вяло: Maverick (1680), Explorer (656) и Expedition (187) не составляют серьезной конкуренции японским и корейским моделям.

Mitsubishi (55148). Lancer вышел в лидеры продаж среди иномарок — 39195 машин! И это при том, что из-за проблем с поставками Лансеров в апреле-июне дилеры недосчитались около 5000 машин.

Достойно сошли со сцены внедорожник Pajero Pinin (973) и компактвэн Space Star (499). Но Outlander (4126), Colt (3168), а также внедорожники Pajero (2391) и Pajero Sport (2437) серьезно уступают конкурентам. Зато традиционно силен стильный минивэн Grandis (656), а грузопассажирский пикап L200 (1504) проигрывает только соперникам из Китая.

Кроме того, продано 199 «горячих» седанов Lancer Evolution VIII.

Daewoo (48623). Продажи выросли в полтора раза. Устаревшая Nexia (35175) занимает вторую строчку в рейтинге самых популярных иномарок, Matiz (13448) пока недосягаем для конкурентов. Модернизированная Nexia с измененной внешностью, улучшенным интерьером и усиленным кузовом появится в конце года.

*ориентировочные данные

ГАЗ (47203). Известие о прекращении выпуска Волги через два-три года оживило спрос. Но очевидно, что это временно. Планы на 2006 год — около 45000 Волг, из них 25000 с двигателем Chrysler.

Индийских внедорожников Mahindra Marshal нижегородской сборки было продано три.

Nissan (46482). Немолодая Almera (21822) расходится хорошо, Primera сумела прибавить (продано 9130 машин против 7618 в 2004 году), X-Trail (7420) выбился в лидеры среди кроссоверов. На четвертом месте — Micra (2973), одна из самых популярных «дамских» машин.

Продолжает продаваться пожилой бизнес-седан Maxima QX (1996). Успешно стартовал новый внедорожник Pathfinder (1839), вдвое популярнее стал обновленный Patrol (943), но новый грузопассажирский пикап Navara с ноября купили только 29 человек.

Замыкает список купе 350Z (25).

Ока (42999). Завод микролитражных автомобилей в Набережных Челнах (принадлежит ОАО Северсталь-Авто) продал 30479 машин, но летом прекратит их производство. А Серпуховской автозавод (12520), принадлежащий АвтоВАЗу, спешно адаптирует для Оки трехцилиндровый силовой агрегат китайского производства — двухцилиндровые моторчики в Тольятти практически перестали выпускать.

Renault (28071). Почти двукратный рост продаж. Но спрос на Logan пока превышает предложение — продано лишь 7057 машин вместо запланированных 8—10 тысяч: внесла свою лепту октябрьская нехватка бланков ПТС. В этом году завод Автофрамос перейдет на трехсменный график, и темп выпуска достигнет 60 тысяч машин в год.

А пока самая популярная модель — Megane: продан 8751 автомобиль. Прежний лидер, Symbol, держится на прошлогоднем уровне (7666). «Каблучок» Kangoo (1324) по-прежнему лидирует в классе небольших грузопассажирских машин.

У остальных моделей дела хуже: Scenic (2406) уже не претендует на лидерство среди компактвэнов, а Laguna (511) остается редкостью в классе D. «Нишевый» хэтчбек Vel Satis (14) и дорогой минивэн Espace (7) остались штучным товаром. Кроме того, с ноября продано 24 городских малыша Modus.

Kia (24528). Негусто для марки, имеющей две производственные площадки в России. Но калининградский Автотор постепенно сворачивает сборку Rio старого поколения (4016 машин против 7758 годом ранее). Новый Rio появился ближе к концу года, но по темпу продаж уже опережает «старичка» — реализовано 1603 машины. Продажи внедорожника Sportage старого поколения (3313) и седана Magentis (1941) пока остаются стабильными.

Ижевский завод Иж-Авто успел сделать только около 2000 седанов Spectra — и продать 1534 машины. План на следующий год — 25000 автомобилей. Кроме того, в Ижевске выпустят еще 8000 машин Kia другой модели.

Из импортных машин лидируют Cerato (3620) и внедорожник Sorento (3065), за которыми идут минивэн Carnival (1456), городской Picanto (1352), компактвэн Carens (1275) и новый Sportage (1070). На последнем месте — бизнес-седан Opirus (283).

UAZ (23341). За полгода реализовано 3287 Патриотов, причем темп продаж уже перевалил за 1000 машин в месяц! В этом году в России будет сделано более 15000 Патриотов, часть из которых пойдет на экспорт. А самыми массовыми ульяновскими внедорожниками остаются утилитарный Хантер (10583) и облагороженные модификации старого «козлика» УАЗ-3151 (8921).

Mazda (21120) продолжает карабкаться вверх — благодаря достаточным квотам и отлаженной схеме поставок продажи выросли в 2,5 раза. В лидеры выбилась Mazda 3 (11487), следом идет Mazda 6 (8455). Далеко позади — пикап серии B (736) и кроссовер Tribute (390). Экзотическое четырехдверное купе RX-8 с роторно-поршневым двигателем купили 52 человека.

В феврале-марте начнет продаваться 260-сильная полноприводная Mazda 6 MPS, а чуть позже — новый компактвэн Mazda 5.

Иж (16121). Прошедший год стал для марки последним: Ода и Фабула уступили место на конвейере седану Kia Spectra, а Ижевский автозавод превратился в сборочное предприятие…

Volkswagen (11936). Полуторакратный рост. Но самый массовый новый Volkswagen в России — это дорогой Touareg (3565 машин). Неплохо «пошел» новый Passat — с июля продан 1791 автомобиль (против 1317 машин старого поколения за весь год). «Бюджетный» Pointer (2382) по-прежнему в глубокой тени конкурентов. Результаты других моделей еще скромнее: Golf (1546), Bora (518), Polo (406), компактвэн Touran (197), минивэн Sharan (119) и представительский Phaeton (79). А на последнем месте — новый Жук New Beetle (16).

Suzuki (9803). С появлением нового поколения продажи внедорожников Grand Vitara пошли вверх: в общей сложности продано 5350 машин, включая 476 длиннобазных версии XL7. Пользуется спросом Liana (3017), причем большинство машин — в полноприводном исполнении. А вот Ignis (668), Jimny (505), WagonR+ (52) и ушедший в отставку Swift (211) покупатели не жалуют.

Opel (9398) стоит на месте. Серьезно прибавила лишь Astra (4417), а Corsa (1984) и Vectra (1650) сдают позиции. Маленький однообъемник Meriva (503) погоды не делает, престижный хэтчбек Signum (30) — тем более. Большие надежды опелевцы связывают с новым компактвэном Zafira, но пока он далек от конкурентов (в общей сложности продано 813 старых и новых машин).

Peugeot (9278). Весь год велась реорганизация дилерской сети, а продажи остались на прошлогоднем уровне — 8871 автомобиль. К ним можно добавить 407 хэтчбеков Peugeot 206 иранской сборки, проданных в России без ведома центрального офиса. Но теперь этот канал перекрыт.

Локомотив продаж — Peugeot 307 (4062), за ним следуют «официальный» Peugeot 206 (2310) и Peugeot 407 (1976). Далеко позади — «каблучок» Partner (277), флагманский седан Peugeot 607 (161) и минивэн Peugeot 807 (30). Оригинальный городской Peugeot 1007 с августа приобрели только 55 человек.

Honda (8906) на подъеме. Основной объем обеспечил растущий спрос на модели Accord (3109) и CR-V (3319), а также стабильные продажи кроссовера HR-V (1075). А вот новинки, Jazz (697) и FR-V (119), могли бы продаваться лучше. Кроме того, реализовано 43 компактвэна Stream и один родстер S2000.

Skoda (7535) выходит из затяжного пике, но годовой план (10200 машин) провален. Сниженные цены оживили интерес к моделям Fabia (2248) и New Octavia (1618). Стабильными остаются продажи седанов Superb (388). А лидирует по-прежнему Octavia старого поколения (3281).

Citroen (6600). Рост — только за счет новой модели C4 (2930). Хэтчбек С3 серьезно сдал — 1157 машин против 1716 годом ранее. Неплохо идут дела у обновленного семейства С5 (1170) и «каблучка» Berlingo (615). Остальные модели чуть отстают от графика прошлого года: это малыш C2 (231) и старенький компактвэн Xsara Picasso (478). Продажи минивэна С8 исчезающе малы — продано лишь 16 машин. Кроме того, в отчет попали два последних хэтчбека Xsara — и один новейший седан Citroen C6.

BMW (6338). Уверенный рост — и лидерство в премиум-сегменте. «Пятерка» по-прежнему популярна благодаря относительно доступным версиям российской сборки (из 1796 машин 1418 сделаны в Калининграде). Оживился интерес к новой «трешке» (1470 автомобилей, из которых 863 — калининградской сборки). После рестайлинга лучше пошли дела у «семерки» (823), продано 524 дорогих хэтчбека первой серии.

Но кроссоверами X5 (722) и X3 (683) рынок, похоже, насытился. Зато купе шестой серии — лидер среди спортивных машин, купе и кабриолетов (266). Кроме того, продано 54 родстера Z4.

Audi (6115). Полуторакратный рост, причем более половины всех продаваемых Audi — полноприводные. На первом месте по-прежнему Audi A6 (2357), но ее вот-вот обгонит обновленная «четверка» (2121), продажи которой благодаря агрессивной кредитной программе выросли вдвое. Обе модели опережают своих соперников из Штутгарта и Мюнхена — Mercedes С- и E-класса и BMW третьей и пятой серий соответственно. Младшая модель A3 тоже удвоила свой результат, но ее вклад скромнее — 640 машин. Да и флагманский Audi A8 (829) к концу года сдался под натиском нового S-класса.

Все устаревшие модели оказались «в минусе» — это кроссовер Allroad (140), купе ТТ (26) и «нишевый» Cabriolet (2).

Новинки этого года — люксовый внедорожник Audi Q7 (появится в марте), «горячие» универсал RS4 и седан S8, а также кабриолет A4/S4 Cabriolet нового поколения.

Volvo (5713). Кроссоверов XC90 продано почти в три раза больше, чем в прошлом году, — 1378 машин. Младший XC70 тоже «в плюсе» — 566 машин против 321. А вот другие модели, среди которых S60/V70 (1574), S40/V50 (998) и бизнес-седан S80 (1197), заметно сдали.

Lexus (5369). Кроссовер RX400h со сложнейшей гибридной силовой установкой не побоялись купить 268 человек. «Обычный» Lexus RX300 смог лишь чуть-чуть прибавить по сравнению с прошлым годом (2806 машин против 2589). Растет популярность бизнес-седанов GS300/430 (1195). Успехи остальных моделей скромнее: это люксовый внедорожник LX470 (596), седан LS430 (319) и купе-кабриолет SC430 (49). В этом году большие надежды возлагаются на новый седан IS250, а в конце прошлого года дилеры успели продать лишь 136 машин.

Mercedes-Benz (4848). Уступив по объему продаж маркам BMW, Audi и Lexus, штутгартская фирма сохранила лидерство в классе представительских седанов — из 918 проданных машин S-класса 443 составили автомобили новой серии W221. Кстати, в S-класс помимо седанов включено еще 67 автомобилей — это купе CL и SLR, родстеры SL и лимузины Maybach: объем продаж каждой из этих моделей по отдельности держится в строжайшем секрете.

Неплохо продается Е-класс (1520), но C-класс (1102) и классический G-класс (218) топчутся на месте. Новый M-класс пока не набрал оборотов — вместе с внедорожниками старого поколения продано 433 машины. Успех A-класса (362) и дебют B-класса (88) почти не повлияли на ситуацию.

Subaru (4130). Обновленные Legacy и Forester поддержали интерес к марке. Расклад по моделям не изменился: лидирует Outback (1513), а за ним идут Forester (1471), Impreza (661) и Legacy (485).

Land Rover (4080). Новый Discovery (1615) за год стал одним из самых популярных европейских внедорожников. Великолепно продаются роскошный Range Rover (912) и модный Range Rover Sport (473), а вот кроссовер Freelander мог бы быть более популярным (833 машины). Продолжает удивлять ветеран Defender: квота на 2005 год (247 машин) полностью выбрана.

Great Wall (4070). Отличный результат для никому прежде не известной марки из Китая, которая только-только вышла на рынок. Основной объем обеспечили утилитарные пикапы Deer (3307), которые лидируют в секторе грузопассажирских автомобилей. А самый современный китайский внедорожник Hover разошелся тиражом всего 112 штук.

Tianye (1610). Пикапы Admiral были первенцами китайского автопрома на российском рынке. Сегодня марка уверенно занимает второе место среди китайских производителей, а сборка Адмиралов налажена в Бийске.

АвтоЗАЗ (1150*). Славуты и Таврии не выдерживают в России конкуренции с Жигулями и Самарами. Да и на Украине их дни сочтены: АвтоЗАЗ взял курс на сборку зарубежных моделей.

Jeep (885). Новый Grand Cherokee (629) дороговат, Cherokee (239) тоже держится в тени конкурентов, а культовый Wrangler (17) остается штучным товаром.

Chrysler (837). Общий объем по-прежнему скромен, а почти полуторакратный рост обязан только семейству 300C (502), которое ближе к концу года обзавелось полноприводными версиями. Остальное обеспечили обновленный PT Cruiser (127), минивэны Voyager (109), седаны Sebring (78) и купе Crossfire (продан 21 автомобиль против 48 год назад).

Jaguar (511). Продажи выросли почти в три раза. В лидерах — относительно доступный X-Type (324), за которым идут S-Type (121), роскошный XJ (58) и купе XK (8). В мае этого года на рынке появится XK нового поколения.

Porsche (500*) традиционно не предоставляет статистику продаж за календарный год, но, по нашим оценкам, официально продано 446 внедорожников Cayenne, 38 купе Porsche 911 и 16 родстеров Boxster.

Chery (476). В середине года начала работать компания-импортер в Новосибирске, а в ноябре — в Москве. Львиная доля продаж (400 машин) пришлась на малышку QQ/Sweet, остальное — за моделями Tiggo (61), Oriental Son (8) и Chery Amulet (7). В нынешнем году Amulet начнут собирать в Новосибирске, а в общей сложности должно быть продано около 4000 машин.

XinKai (425). Распродав пробные партии пикапов и внедорожников XinKai, дилеры отказались от сотрудничества с этой фирмой: слишком низкое качество…

SsangYong (376). В сумме всеми продавцами реализовано 324 внедорожника Rexton — пока что корейской сборки. Остальное — Musso (49), Rodius (2) и представительский седан Chairman (1). План на 2006 год — собрать на ЗМА и продать около 4 тысяч Рекстонов.

Mini (340). Спрос на культовый автомобильчик постоянно подогревается новыми «эксклюзивными» комплектациями и расцветками.

Rover/MG (275/11). Оба бренда куплены китайским концерном SAIC. По всему миру, в том числе и в России, распроданы последние автомобили Rover Streetwise, Rover 75, MG ZT, MG TF…

Cadillac (251). В лидерах по-прежнему кроссовер SRX (154), за которым идут так и не ставшие популярными седаны CTS (60) и STS (37).

Saab (241). Марка в кризисе: модели 9-3 (171) и 9-5 (70) стареют и теряют приверженцев.

Дервейс (220). Частный автозавод в Черкесске в прошедшем году начал сотрудничать с китайским производителем Dadi. Пока внедорожник Dadi Shuttle черкесской сборки приобрели только 20 человек, но в этом году уже заказано 300 машин. А в прошлом году продавался в основном утилитарный Cowboy (200) на платформе румынского Aro с бензиновыми моторами ЗМЗ и Mitsubishi, а также дизелем Peugeot. Теоретически завод может выпускать до 5000 внедорожников в год, но, скорее всего, это будут не Ковбои: в ближайшее время в Черкесске начнется сборка еще одной модели китайского внедорожника.

Bentley (170). Двукратный рост! Около 80% проданных машин — купе Continental GT. Остальное — за роскошными седанами Arnage. А судя по заказам на нынешний год, в лидеры может выйти новейший седан Continental Flying Spur.

Hummer (156). Hummer H2 калининградской сборки мог бы быть более успешным. В этом году на отечественный рынок выйдет Hummer H3.

BYD (152). С ноября продавался только автомобильчик Flyer. Не исключено, что за ним последуют другие модели.

Alfa Romeo (68). Продажи упали в 2,5 раза — дилерская сеть не развивается. Среди проданных машин — Alfa 156 (37) и Alfa 147 (23), большой седан Alfa 166 (6), купе GTV (1) и Spider (1).

Fiat (64). Компании Северсталь-Авто, заключившей договор с концерном Fiat, придется поднимать марку из руин. Продажи единичны — это Punto (29), Panda (20), Stilo (11) и Ulysse (4).

Maserati (50). Все проданные машины — роскошные седаны Quattroporte.

Ferrari (30). План продаж итальянских суперкаров перевыполнен: первоначальную квоту (25 машин) пришлось увеличивать. Наиболее популярна «доступная» модель F430.

Seat (16). Распродав последние машины еще в первом полугодии, марка покинула российский рынок.

Rolls-Royce (12). Все проданные лимузины Phantom были поставлены еще в первом полугодии. На нынешний год уже заказано несколько машин, включая удлиненные версии Phantom EWB (Extended Wheel Base). Мало того — уже распределена ограниченная квота на роскошный кабриолет Rolls-Royce 100EX, который начнет выпускаться только в 2007 году!

Lotus (6). В дебютный год продано четыре родстера модели Elise 111R и два — Exige.

Lamborghini (3). Продажи итальянских суперкаров начались осенью. Пока клиентам доставлено только три автомобиля, а квота на следующий год — 20 машин.

Lancia (3). Продажи представительских седанов Thesis сходят на нет.

Рейтинг популярности автомобилей разных классов в 2005 году

Класс A
Ока 42999
Daewoo Matiz 13448
Kia Picanto 1352
Chevrolet Spark 918
Suzuki Ignis 668

Класс B
Hyundai Accent 32741
Hyundai Getz 15178
Лада Калина 13506
Chevrolet Aveo 7700
Renault Symbol 7666

Класс C
Лада 2105-07 239584
Лада Самара 1—2 236715
Лада-110 197544
Mitsubishi Lancer 39195
Daewoo Nexia 35175

Класс D
Hyundai Sonata 10890
Nissan Primera 9130
Toyota Avensis 8612
Mazda 6 8455
Ford Mondeo 6173

Класс E
Волга ГАЗ-31105 47200
Toyota Camry 12860
Audi A6 2357
Nissan Maxima QX 1996
Kia Magentis 1941

Класс F
Mercedes S-класса 985
Audi A8 829
BMW 7-й серии 823
Lexus LS430 319
Volkswagen Phaeton 79

Компактвэны
Ford Focus C-Max 4717
Hyundai Matrix 4269
Renault Scenic 2406
Kia Carens 1275
Opel Zafira 813

Минивэны
Kia Carnival 1456
Hyundai Trajet 918
Mitsubishi Grandis 656
Volkswagen Sharan 119
Chrysler Voyager 109

Кроссоверы
Nissan X-Trail 7420
Toyota RAV4 6335
Hyundai Tucson 5720
Mitsubishi Outlander 4126
Honda CR-V 3319

Внедорожники
Chevrolet Niva 44060
Лада Нива 21783
УАЗ Хантер 10583
УАЗ-3151 8921
Toyota Land Cruiser 100 5314

Пикапы
Great Wall Deer G3 3307
Tianye Admiral 1610
Mitsubishi L200 1504
Mazda серии B 736
Ford Ranger 639



Более 2000 руководств
по ремонту и техническому обслуживанию
автомобилей различных марок
 









Рейтинг@Mail.ru