Главная
Статьи
Форум
Авторынок РФ. Статистика за 2006 год

По материалам Авторевю


Владимир ПАЛКИН

Итак, свершилось: российский автомобильный рынок перешагнул двухмиллионную отметку. Теперь Россия по объему продаж новых машин опережает Испанию, занимая пятое место в Европе после Германии, Великобритании, Италии и Франции. По оценке консалтинговой компании PriceWaterhouseCoopers, емкость рынка в денежном выражении за год выросла на 45% и достигла $32 млрд — то есть в среднем цена купленного в России автомобиля составила $15533.


Структура автомобильного рынка России в 2006 году
(в сравнении с данными 2005 года)

Абсолютный лидер — по-прежнему АвтоВАЗ с его более чем 700-тысячной производственной программой. Но с учетом растущего рынка доля тольяттинского автогиганта неуклонно снижается — с 49% в 2005 году до нынешних 37,5%. Всего доля «исконно российских» производителей — это АвтоВАЗ, ГАЗ, УАЗ и Серпуховский завод, где делают Оку, — снизилась до 36,8%: за год продано чуть менее 738,4 тысячи Лад, Волг, УАЗов и малышек Ока. То есть в абсолютном выражении куплено на 13,9% меньше «нашемарок», чем в прошлом году.

Даже подержанные иномарки сдают рыночные позиции — ввезено около 260 тысяч машин, на 4,3% меньше, чем в прошлом году, но с учетом роста рынка их доля снизилась до 13%.

Россию завоевывают новые иномарки. Их продажи возросли на 65,5% — до 1003,8 тысячи машин, из которых 255,6 тысячи собраны в России (это на 74,8% больше, чем в прошлом году). Лидеры иномарочного рынка — Ford, Chevrolet, Toyota и Hyundai, объем продаж которых колеблется около 100-тысячной отметки. Далее идет плотная группа «хорошистов» — марки Nissan, Renault, Mitsubishi, Kia и Daewoo продали более 60 тысяч машин каждая. Если оценивать объем продаж по концернам и альянсам, то Ford тоже в лидерах — вкупе со своими марками Mazda, Volvo, Land Rover и Jaguar он занимает 16,2% рынка новых иномарок. На втором месте корейский концерн Hyundai-Kia (15,2%). Следом идет альянс Renault-Nissan (14,7%). И только потом — General Motors (13,2%) c его пестрой компанией корей­ских и российских (Niva) машин и Toyota (10,5%).

Но эта картина далеко не окончательная. Дело в том, что продажи большинства иномарок в России ограничены — сознательно установленными автопроизводителями квотами или нехваткой производственных мощностей российских (Ford, Renault) и зарубежных (Hyundai) заводов. Поэтому делать выводы прежде­временно: переходные рыночные процессы в России еще не закончены. Впереди у нас — запуск новых автосборочных заводов, агрессия «китайцев», сопротивление АвтоВАЗа, все большее влияние рынка подержанных иномарок, который становится все цивилизованнее. Только бы без кризисов…

А пока попробуем перечислить результаты продаж всех марок и моделей за прошедший 2006 год. Традиционно мы принимали во внимание только легковые автомобили и грузопассажирские пикапы — в обзор не включены легкие коммерческие грузовики, микроавтобусы и фургоны.

АвтоВАЗ (654153) остается абсолютным лидером, но заводом выпущено гораздо больше, чем продано, — 765 тысяч машин. Это значит, что около 80 тысяч Лад не нашли своих покупателей. Не снижается спрос разве что на «классику» (211033) вместе с «четверками» из Ижевска и на Ладу 4х4, то бишь на старую добрую Ниву (26440). Машины семейства Самара-2 берут менее охотно (190491) — продано на 34 тысячи машин меньше, чем в прошлом году. Реализация автомобилей десятого семейства снизилась со 197,5 тысячи в прошлом году до 173,3 тысячи. А современный конвейер по сборке Калин все никак не наберет обороты — выпущено 76261 машина, но продано всего 52746.

Ford (112103) вышел в лидеры среди иномарок — помогает Focus (68137), причем к машинам всеволожской сборки добавилось около девяти тысяч Фокусов в богатых комплектациях из Европы. Нашел своих покупателей Fusion (16532). Уходящий Mondeo (10120) занимает четвертое место в классе, компактвэн C-MAX (5331) лидирует среди однообъемников гольф-платформ. Резво стартовал S-MAX — 1525 машин за несколько месяцев. Рестайлинговая Fiesta (5889), пикап Ranger (1226), кроссовер Maverick (2486) пользовались растущим спросом, а вот большие внедорожники Explorer (287) и Expedition (194) покупают неохотно.

Chevrolet (111458). (Включая GM-АвтоВАЗ) Американская марка вышла на третье место «в абсолюте» благодаря российскому автомобилю Niva (41155 машин, из них 41 — с двигателем Opel). Но по сравнению с прошлым годом выпуск Нив упал на 7%, седанов Viva продано всего 865. Зато украинский Lanos (37215) благодаря скромным комплектациям вплотную приблизился к таким массовым автомобилям, как Hyundai Accent и Daewoo Nexia. Хорошим спросом пользуются доступные Lacetti (16191) и Aveo (9250). Из старых моделей удивил компактвэн Rezzo (Daewoo Tacuma) — продано 1714 машин против 199 годом ранее. К новым седану Epica (359) и кроссоверу Captiva (29) только начали присматриваться, а спрос на американские внедорожники TrailBlazer (865) и Tahoe (431) традиционно невысок.

Toyota (95317) достигла полуторакратного прироста: Corolla (31222) прочно закрепилась среди лидеров С-класса, Camry уступает только Волге — продано 18099 машин старого (2164) и нового (15935) поколений. Отличился и Avensis (13140) — прошлогодние лидеры класса D Hyundai Sonata и Nissan Primera оттеснены назад. Продажи кроссоверов RAV4 (12030) сдерживают только квоты, но Land Cruiser (8502) и Land Cruiser Prado (8382) уверенно лидируют среди тяжелых внедорожников-иномарок, лишь немного уступая гораздо более дешевым УАЗам. Серьезно улучшили прошлогодние результаты хэтчбек Yaris (2714) и однообъемник Corolla Verso (1228).

Hyundai (92964): рост (всего 8,5% по сравнению с прошлым годом) сдерживали перебои в поставках комплектующих на Таг­АЗ и забастовки на корейских заводах. Наибольшим спросом пользуются таганрогские Accent (38808) и Sonata (9987). Благодаря более ритмичным поставкам Tucson (12606) вышел в лидеры среди кроссоверов, высока популярность хэтчбека Getz (13183). Осенью неплохо стартовали седаны Verna (1633) и новая Elantra (1152), но представительский Grandeur (237) берут неохотно. Компактвэн Matrix (2962) держится в середнячках, минивэн Trajet — по-прежнему лидер класса. Остальные модели пользуются устойчивым, но ограниченным интересом: Santa Fe (2751), седан NF (1194). Замыкают список Coupe (208) и единственный проданный бизнес-седан Centennial.

Nissan (75529) улучшил прошлогодние показатели на 62%. Из 32241 проданного седана Almera 15341 машина — корейская Almera Classic. Отлично расходится просторный хэтчбек Note (7023), а вот Primera откатилась на третью строчку D-класса — Toyota Avensis и Mazda 6 вышли вперед. Прошлогодний лидер среди кроссоверов X-Trail (9933) немного сдал — теперь впереди Hyundai Tucson и Toyota RAV4. Бизнес-седан Teana (2934) с успехом заменил устаревшую Максиму (752). Неплохо покупают полноприводные Murano (2596), Pathfinder (3417) и пикап Navara (775). А вот дамская любимица Micra (3669) и внедорожник Patrol (1005) топчутся на месте. Зато немного увеличился спрос на купе 350Z (36).

Renault (71725): на ура разошлись все собранные на московском Автофрамосе 49323 седана Logan. Если учесть, что из 65 тысяч сделанных в Тольятти Калин в кузове седан продано только 46 тысяч, то Logan уже впереди! В нынешнем году производство Логанов рассчитывают довести до 80 тысяч, что вместе с импортными машинами позволит преодолеть 100-тысячный рубеж.

Из семейства Megane (12391) львиная доля пришлась на седаны турецкой сборки. Рано списывать со счетов Symbol (5671) — спрос превысил запланированное предложение. Пассажирский «каблучок» Kangoo (1192) лидирует среди одноклассников, но компактвэн Scenic (1654) мог бы быть и успешнее, а Modus (93) и вовсе «не пошел» — поставки прекращены. Зато новый Clio (504) встречен тепло. В арьергарде — минивэн Espace (36) и представительский хэтчбек Vel Satis (26).

Mitsubishi (68845) успешно продвигались практически во всех сегментах и классах, однако общий прирост составил всего 25%. Локомотив продаж и прошлогодний лидер импортного гольф-класса Lancer (46969) уступил пальму первенства Фокусу: поставки машин во втором полугодии были более чем на 40% ограничены производителем — следствие перехода на выпуск нового поколения Лансеров. Компактный Colt (5394) продается неплохо, равно как Outlander (5277), старый добрый Pajero Sport (4080) и пикап L200 (1954). Нашел покупателей американский Galant — 1037 проданных седанов за четыре месяца. Замыкают список минивэн Grandis (992) и набирающий обороты обновленный Pajero (464). Планка на этот год — 83 тысячи машин.

Daewoo (66717). Устаревшая Nexia (43415) сползла со второго на четвертое место в рейтинге популярности иномарок, обещанная рестайлинговая машина так и не появилась. А городской проныра Matiz (23302) значительно прирос новыми владельцами, четверть которых выбрала версию с «автоматом».

Kia (59976). Российская промсборка обеспечила корейцам основной прирост: ижевские Спектры (25139) не застаиваются на торговых площадках, а вот Rio российской сборки пока только начали отгружать дилерам, так что в отчет попали только автомобили корейского производства (4652), а ближе к лету на Иж-Авто стартует «отверточная» сборка еще и внедорожников Sorento, которые раскупают значительно лучше — 4996 машин. На смену Cerato (7040) идет новый хэтч­бек Cee’d. Зато продажи малышки Picanto (5123) возросли в четыре раза. Новое поколение полно­приводников Sportage расходится не так шустро, как соплатформенные Hyundai Tucson, — вместе со старым поколением из Калининграда в общей сложности получилось 8430 машин. Новый Magentis (779) держится на уровне соплатформенной Hyundai NF. Остальные — компактвэн Carens (1329), седан Opirus (622) и минивэн Carnival (425).

ГАЗ (43975). По официальной статистике ГАЗа, продано 51700 Волг, из которых 23 тысячи — с двигателями Chrysler. Но по нашим данным, куплено не более 44 тысяч машин. Затея с индийскими внедорожниками Mahindra Marshal (18) провалилась.

Mazda (32290). В результате полуторакратного повышения российской квоты Россия вышла на третье место в Европе по продажам автомобилей Mazda, уступая только Германии и Великобритании. Рекордсмен продаж — Mazda 3 (18078). Семейство Mazda 6 (12819) держит второе место в классе D. Замыкают рейтинг пикапы B-серии (766) и компактвэны Mazda 5 (481).

Квота на нынешний год — 40 тысяч машин: японцы не хотят, чтобы объемы продаж опережали возможности сервисно-сбытовой сети.

УАЗ (23681). Вместо планируемых 15 тысяч Патриотов продано всего 8255 машин: качество улучшается, оснащение богатеет, но и цены растут. Различные модификации старенького «козлика» УАЗ-3151 и Хантеры по-прежнему расходятся лучше — продано 15426 автомобилей.

Opel (19983) наверстывает упущенное — вдвое прибавила Astra (9549), заметно улучшили показатели Zafira (3853) и обновленная Vectra (2940), подает надежды новая Corsa (1143), которая в Европе уже вышла в бестселлеры. Отстают Meriva (1034) и «нишевый» хэтчбек Signum (21). Ожидания нынешнего сезона — Astra-седан, кроссовер Antara и родстер GT.

Volkswagen (19186) — рост на 60%. Благодаря более свободному квотированию вдвое прибавил Passat (6595), за ним следуют внедорожник Touareg (4504) и Golf (2570). Заметно живее стали продаваться седан Jetta (1812) и высокий хэтчбек Golf Plus (1097). Но остальные модели отстают — это Polo (652), компактвэн Touran (382), минивэн Sharan (146), представительский Phaeton (56), New Beetle (24) и один открытый «жук»-кабриолет. Купе-кабриолет Eos только-только поступил к дилерам (34). Кроме того, в статистику попали 1303 бразильских хэтчбека Pointer, распроданных еще в первом полугодии: с лета их поставки в Россию прекращены.

Ока (16590) агонизирует: продажи упали на 8,1%. Завод ЗМА в Набережных Челнах до прекращения выпуска Оки успел сделать 5087 машин. Производство на Серпуховском автозаводе снизилось на 12,5%: Ока с китайским моторчиком Tianjin (909) пока только осваивается, основная доля — машины с вазовским двигателем, купленные в розницу (8949) и по соцзаказу (1645).

Suzuki (16118). Прирост в 64% обеспечил кроссовер Grand Vitara (9159). Немного прибавила Liana (3586) — половина машин куплена в полноприводном исполнении. Дефицит мини-кроссоверов SX4 (368) помогут ослабить поставки около 5 тысяч машин в этом году, включая седаны SX4 из Японии, которые появятся у дилеров осенью. Рестайлинговый Swift (1042) может только позавидовать популярности одноклассников, старенький Ignis не сдается (985), и только внедорожник XL7 (223) не пользуется спросом.

Honda (15723) стиснута жесткими квотами из-за ограниченных производственных мощностей на заводах в Японии и Великобритании — очереди на Civic (2338) растянулись минимум на год. Поэтому в лидерах Accord (6650) и кроссовер CR-V (4638). Хэтчбек Jazz (1568) прибавил, но одно­объемник FR-V (279) в арьергарде. За четыре месяца продано 196 полноприводных седанов Legend. Горячая новинка этого сезона — CR-V нового поколения.

Peugeot (14611). Полуторакратный прирост обеспечила модель 307 (7555), прибавили Peugeot 407 (2872 машины, из них 177 универсалов SW и 73 купе). Красотка 206 все еще манит (2861), седан 206 иранской сборки (329) пока не успел сильно повлиять на картину продаж. Бодро дебютировал Peugeot 207 — 166 машин за два месяца. «Каблучок» Partner (525), хэтчбек со сдвижными дверьми 1007 (154), представительский седан 607 (77) и минивэн 807 (16) замыкают список.

Skoda (14835). Гибкое квотирование обеспечило марке почти двукратный рост. Лидер спроса — старенькая Octavia Tour (8200), за ней следуют Fabia (3570) и дорогая новая Octavia (2490). Седан Superb (570) берут неохотно. В отчет попали пять компактвэнов Roomster, вышедших под конец года. Весной на подмогу придет новая Fabia, а старую постепенно снимут с производства — сначала хэтчбек, затем унивесал.

Chery (12242). Гигантский скачок обеспечил дешевый Amulet — продан 8581 хэтчбек, включая примерно 7700 машин калинин­градской сборки. К покупке других китайских копий россияне отнеслись осторожнее — это малышка QQ (1959), кроссовер Tiggo (1223), большой седан Oriental Son (32). Неплохо стартовал седан А 21 (Fora) — 257 машин в декабре. В этом году планы Chery — 40 тысяч машин.

Citroen (11320) собрал на 70% больше заказов, чем в прошлом году. Основа благополучия — хэтчбеки С4 (6242). Оживился интерес к большому хэтчбеку С5 (1544), «колобок» С3 (1261) мог бы продаваться лучше. Несмотря на небольшой дефицит, пассажирский Berlingo (1134) вновь обогнал своего «близнеца» Peugeot Partner. В арьергарде — компактвэн Xsara Picasso (734), минивэн С8 (5), малыш С2 (329), автомобиль-трансформер C3 Pluriel (28) и представительский седан С6 (43).

Volvo (10801): шведской компании удалось взобраться на вершину так называемого премиум-класса, где в 2005 году лидировала фирма BMW. Более чем в два раза возросли продажи кроссоверов XC90 (2974) и XC70 (1091). Сюрприз преподнесли уже немолодой S60/V70 (2679) и S40/V50 (2599). Отлично дебютировал новый седан S80 (537), да и старый под занавес карьеры не подкачал (928). А новейших хэтч­беков С30 продано всего пять: все еще впереди.

Lexus (10065) опередил всех немецких конкурентов. Полноприводный Lexus RX (5304) лидирует в своем сегменте, причем гибридные версии RX 400h пользуются спросом (849). Седан GS (1990) продается лучше Мерседе­са ­Е-класса­, из них гибридных машин GS 450h — 247 штук. Компакт-седан IS 250 (1553) поравнялся с Мерседесом С-класса. Замыкают рейтинг внедорожники LX 470 (841), большой седан LS 430 предыдущего поколения (318), новенький LS 460 (192) и купе-кабриолет SC 430 (59).

Audi (10050) демонстрирует рост в 65% — машины семейства А3 (952), А4 (2787) и А6 (3095) лидируют в своих сегментах, обойдя BMW первой, третьей и пятой серий. Моментально разошлась квота на Q7 (1722), стабильно продается Allroad (422). Представительский седан A8 (942) опережает баварскую «семерку». Картину дополняет купе ТТ нового поколения (118).

Mercedes-Benz (9316). Продажи почти удвоились — благодаря большим квотам на S-класс (2447 машин, включая лимузины Maybach и родстеры SLR). А вот E-класс (1708) пропустил вперед всех основных конкурентов. Квоты ограничили продажу внедорожников GL (278), родстеров SL (42), нового купе CL (47) и однообъемников B-класса (292). А вот А-класс (426), купе CLK (56) и родстер SLK (115) купить немного проще. Более трети всех Мерседесов — с полным проводом. Этот год стал последним для С-класса (1607), уже начат прием заказов на автомобиль следующей генерации — первые товарные экземпляры привезут в апреле.

BMW (9031). Несмотря на наличие сборочной площадки в Калининграде, баварская фирма оказалась замыкающей «премиума» — так рассудил спрос. «Пятерка» (2636), «трешка» (2337) и «единичка» (840) уступили конкурентам из Audi, зато оставили позади Mercedes. «Паркетник» X3 прибавил вдвое (1187), под занавес карьеры стабильно продавался X5 (818), «семерка» (795) уверенно держится за Audi A8, зато «шестеркам» (344) нет равных в классе спортивных купе и кабриолетов. А вот квоты на купе и родстеры Z4 (74) полностью выбраны.

Subaru (7604): прибавку в 84% обусловил Forester (4130), оттеснив Outback (1831) на второе место. Прибавила Impreza (976 машин, включая 117 «бюджетных» седанов с полуторалитровым мотором). Следом идут Legacy (658) и наконец-то пересекший океан кроссовер Tribeca (9).

Land Rover (6299) поднялся на 50%. Отлично раскупают Discovery 3 (2714), Range Rover (1578), Range Rover Sport (1226), а Freelander перед сменой поколений сдал (497).

Great Wall (4788). Из всей 15-тысячной экспортной программы небольшой фирмы Great Wall в России продана треть. Пикапы Deer (3126) лидируют в сегменте, новый и чуть более дорогой Sailor пока отстает (507), равно как и внедорожники SUV G5 (663) и Hover (492).

Iran Khodro (4534). Все проданные машины — седаны Samand. С помощью еще одной модификации Саманда с двигателем 1.6 (110 л.с.) и водительской подушкой безопасности импортер надеется увеличить продажи в 2007 году до 15 тысяч машин.

SsangYong (4018). Российская сборка повысила спрос на корейские внедорожники Rexton (2957), кроссоверы Kyron (760), еще летом распроданы остатки пикапов Musso Sports (265). Урод Rodius (34) — редкая птица. В статистику попали и два кроссовера Actyon, которые только что тоже получили прописку в Набережных Челнах.

BYD (1694): все машины — компактные хэтчбеки Flyer.

Jeep (1569) увеличил сбыт машин почти вдвое: это Grand Cherokee (805), Cherokee (321) и новички Compass (270) и Commander (129).

Fiat (1319). Недорогой седан Albea (723) только набирает обороты, хорошо пошли отнюдь не дешевые хэтчбеки Grande Punto (404) и Panda (107), но универсал Croma (9) неоправданно дорог. В отчет также вошли 73 пассажирских каблучка Doblo Panorama и три хэтчбека Punto. В этом году импортеры рассчитывают продать 30 тысяч Фиатов, из которых две трети — машины российской сборки.

Chrysler (1381). Незначительный рост обеспечили большие седаны 300С (684), из них 99 — универсалы 300 C Touring (99). Свою лепту внесли ретро-хэтчбек PT Cruiser (289), спортивное купе Crossfire (10) и остатки снятых с производства в Америке седанов Sebring (213).

Porsche (1320). Внедорожники Cayenne (1175) более чем на порядок опережают спорткары — это купе 911 (87), из них 49 полно­приводных версий Carrera 4 и одна Targa 4, плюс 35 купе Cayman, 22 родстера Boxster и даже один суперкар Carrera GT.

Hafei (1253). Это результаты только городского малыша Brio: большие надежды импортеры возлагают на седан Princip и хэтч­бек Simbo.

Dodge (1068). Хэтчбек Caliber (1066) пришелся по нраву. В летний сезон было продано два 500-сильных родстера Viper SRT-10 8.3.

FAW (930): в отчет попал только автомобильчик Jinn. В этом году его одиночество скрасят хэтчбек B-класса С1 и среднеразмерный седан Besturn.

Jaguar (893). Продажи выросли на 71%: по-прежнему лидирует X-Type (584), в глубоком арьергарде бизнес-седан S-Type (150), новое купе XK (54) и представительский XJ (105).

Infiniti (729): хороший старт японскому «премиуму» обеспечил «официальный» кроссовер FX (580), в почете и седаны с литерой M (149). В этом году в борьбу включится еще и седан G35.

ЗАЗ* (694). Кто-то еще покупает Таврии и Славуты. Однако опрошенные дилеры бросать ЗАЗ не намерены, с нового года в бой за кошельки «бюджетников» вступил ЗАЗ Сенс (Daewoo Lanos c мелитопольским мотором МеМЗ-307): у нас планируется реализовать около 20 тысяч таких машин.

Derways (681). После банкрот­ства румынского завода Aro част­ное черкесское предприятие Дервейс прекратило выпуск собст­венного внедорожника Cowboy (46) и полностью перешло на сборку разномастных китайских внедорожников Shuttle (313), Land Crown (33), Saladin (38) и Aurora (251).

Mini (496). Реорганизация производства в Оксфорде, связанная с переходом на выпуск нового поколения Mini, заметно ограничила предложение — простые версии One (53), Cooper (224) и самый мощный Cooper S (219). Прием заказов на новое поколение уже начат — весной обещают наладить ритмичные поставки.

Cadillac (416). Как и год назад, команду аутсайдеров вытягивает кроссовер SRX (178), за которым плетутся седаны STS (126), CTS (92), новичок BLS (18) и два внедорожника Escalade.

Saab (383). Несколько шумных рекламных акций немного подо­грели интерес к увядающим моделям 9-3 (254) и 9-5 (129).

Hummer (360). Динамика продаж H2 (188) гораздо ниже, чем у его младшего брата H3, — 172 машины за полгода.

Bentley (265). Столько клиентов в этом году получили свои роскошные купе Continental GT и седаны Flying Spur, а вот более консервативный Arnage в арьергарде люксового потребления.

Dadi (246). Внедорожников Shuttle и City Leading с различием только в оформлении передка продано 147, пикапов Smoothing еще меньше — 99.

Tianma* (210). Все машины — пикапы Century, аналогичные тем, что продавались у нас под маркой Xinkai.

Tianye* (96). Пикапы Admiral из Китая еще как-то продаются, а вот Адмиралы, произведенные на заводе Алтай, дилеры возвращают из-за низкого качества.

Maserati (70): это спортседаны Quattroporte (52), еще 12 Сoupe и 6 кабриолетов Spyder.

Alfa Romeo (54): за месяц после рестарта марки на российском рынке проданы двадцать семь седанов Alfa 159, двадцать хэтчбеков 147. План продаж на этот год — 2000 машин.

Ferrari (39). Квота распродана — это 23 купе F430, 10 четырехместных Ferrari 612 Scagllietti и 6 новеньких 599 GTB Fiorano.

Rolls-Royce: куплено 20 роскошных лимузинов Phantom.

Lamborghini (14): это Gallardo Coupe (5), Gallardo Spyder (3), Murcielago Coupe (4), Murcielago Roadster (2). В этом году на Россию выделено 23 суперкара.

Lancia (1): седан Thesis был продан еще в первом полугодии.

Материал подготовлен по данным Авторевю, Ассоциации европейского бизнеса и АСМ-Холдинга.


«Заряженная» статистика

Насколько в России популярны «заряженные» версии обычных автомобилей? Статистика дает ответ и на этот вопрос — увы, «горячих» версий у нас продается очень мало. Пока мало. Но сдвиг есть: почти всем компаниям, которые поосторожничали с планами продаж «заряженных» машин, пришлось по ходу сезона увеличивать квоты. Рынок «горячих» версий только-только формируется!

Если не считать быстрый, но гламурный Mini Cooper S (219 машин), то в классе В лидер — Citroen C2: за год продано 147 машинок версий VTR и VTS с 1600-кубовыми моторами мощностью 110 или 125 л.с. Правда, все 15 «вэтээсок» куплены для переделки в раллийные и кольцевые гоночные, а также тренировочные машины. В отсутствие на российском рынке Фиесты ST конкуренции у Ситроенов почти нет — продано всего четыре турбодизельные 130-сильные малышки Skoda Fabia RS.

А вот в гольф-классе в лидеры вышла Skoda — куплено 168 «горячих» хэтчбеков, следом идут Octavia RS, 136 трехдверок Focus ST, Golf GTI (53) и Citroen С4 VTS (36). Самый мощный из «заряженных» европейских переднеприводников — Opel Astra OPC — продался в количестве 10 штук. Поставки автомобилей Mazda 3 MPS только-только начались — 8 машин. Отметилась и снятая с производства Toyota Corolla T-Sport (2).

Битву между Mitsubishi Lancer Evo и Subaru Impreza Sti вновь выиграл Evo — 222 машины VIII и IX поколений против 142 Импрез. Особняком стоит Impreza WRX (256). Полностью была выбрана вся российская квота на турбоседан Mazda 6 MPS (279). Оплачено 74 седана Ford Mondeo ST220 и 12 автомобилей Opel Vectra OPC. А Ford продал 207 минивэнов S-MAX с 220-сильным турбомотором. У конкурентов результаты куда скромнее — всего 19 компактвэнов Opel Zafira с 200-сильным турбомотором, но версия OPC к нам пока не поставлялась.

Из больших машин настоящие «заряженные» версии имеет разве что Chrysler — куплено 18 седанов 300C SRT8 с мотором 6.1 (430 л.с.). А еще кому-то приглянулся один-единственный родстер Crossfire SRT6.

В великом противостоянии «BMW M—Mercedes AMG—Audi S/RS» выигрывает Mercedes — 189 автомобилей AMG против 120 BMW М-машин и 103 Audi с литерами S и RS. Но Mercedes впереди благодаря «бешеному кирпичу» G55 AMG — продано 82 супервнедорожника. На втором месте — быстрый кроссовер ML 63 AMG (41), следом идет красавец CLS 55/63 AMG — 23 машины. А сверхмощный седан S65 AMG (18), родстеры SL 55/65 AMG (10), SLK 55 AMG (4) и четыре седана Merceces E 55/63 AMG завершают картину.

А вот седан BMW M5 (64) — наоборот, самый популярный М-автомобиль в России. Купе и кабриолетов М6 куплено 43, купе и родстеров Z4 M — 10. Ушедшее поколение легендарных М3, наоборот, можно считать неудачным — продано всего три машины.

Наконец, у Audi солирует представительский S8 c 450-сильным мотором V10 5.2 — 61 машина. Остальные — это 19 Audi RS4 (V8, 4.2, 420 л.с.), семь S4 (V8, 4.2, 344 л.с.) и 16 седанов S6. Модное купе Audi TT нового поколения разошлось тиражом 116 штук. Продано и девять машин прошлого поколения.


Рейтинг популярности автомобилей

Класс А
Daewoo Matiz 23302
Ока 16590
Kia Picanto 5123
Chevrolet Spark 2886
BYD Flyer 1694
Hafei Brio 1253
Suzuki Ignis 985
ЗАЗ 694
Citroen C2 329
Fiat Panda 107
Класс В
Lada 2104-07 211033
Lada Samara 2 190491
Lada 110 173378
Lada Kalina 52746
Renault Logan 49323
Daewoo Nexia 39678
Hyundai Accent 38808
Chevrolet Lanos 37215
Ford Fusion 16532
Chevrolet Aveo 9250
Класс С
Ford Focus 68137
Mitsubishi Lancer 46969
Nissan Almera 32241
Toyota Corolla 31222
Kia Spectra 25139
Chevrolet Lacetti 16191
Mazda 3 18078
Renault Megane 12391
Opel Astra 9549
Skoda Octavia Tour 8200
Класс D
Toyota Avensis 13140
Mazda 6 12819
Nissan Primera 11142
Ford Mondeo 10120
Hyundai Sonata 9987
Honda Accord 6645
Volkswagen Passat 6598
Peugeot 407 2872
Audi A4 2787
Volvo S60 2547
Класс E
Волга 43975
Toyota Camry 18099
Audi A6 3095
Nissan Teana 2934
BMW 5-й серии 2636
Lexus GS 1990
Mercedes Е-класса 1708
Volvo S80 1465
Mitsubishi Galant 1037
Chrysler 300 C 684
Класс F
Mercedes S-класса 2447
Audi A8 942
BMW 7-й серии 795
Lexus LS 318
Volkswagen Phaeton 56
Компактвэны
Nissan Note 7023
Ford C-MAX 5331
Opel Zafira 3853
Hyundai Matrix 2962
Chevrolet Rezzo 1714
Ford S-MAX 1525
Renault Scenic 1469
Kia Carens 1329
Toyota Corolla Verso 1228
Opel Meriva 1034
Минивэны
Hyundai Trajet 1527
Mitsubishi Grandis 992
Kia Carnival 425
Ford Galaxy 376
Chrysler Voyager 185
Кроссоверы
Hyundai Tucson 12606
RAV4 12030
X-Trail 9933
Grand Vitara 9159
Lexus RX 5304
Mitsubishi Outlander 5277
Honda CR-V 4642
Subaru Forester 4130
Volvo XC90 2974
Hyundai Santa Fe 2751
Внедорожники
Chevrolet Niva 41155
Lada 4х4 26440
УАЗ Хантер 11132
УАЗ-3151 8588
Toyota Land Cruiser 100 8502
Toyota Land Cruiser Prado 8382
УАЗ Патриот 8255
Kia Sorento 4996
Volkswagen Touareg 4504
Mitsubishi Pajero Sport 4080
Пикапы
Great Wall Deer 3126
Mitsubishi L200 1954
Ford Ranger 1226
Nissan Navara 775
Mazda B-Series 766
 


Более 2000 руководств
по ремонту и техническому обслуживанию
автомобилей различных марок
 








Рейтинг@Mail.ru