Главная
Статьи
Форум
Тест летних шин R16 - 2012

По материалам Авторевю

Материалы подготовил Олег РАСТЕГАЕВ

В очередном сравнительном тесте летних шин, который провели по заказу Авторевю и еще семи зарубежных изданий специалисты независимого испытательного центра Test World, приняли участие покрышки, изготовленные в конце 2011 и в начале 2012 года. То есть шины из тех партий, которые как раз сейчас, перед летним сезоном, и появляются в продаже. Но когда эксперты успели провернуть такую работу? И где? Ведь в Европе в феврале трещали двадцатиградусные морозы! А на полигоне Gerotek в Южной Африке — жара под тридцать. Сюда и направилась тестовая группа, прихватив с собой девять комплектов шин размерности 205/55 R16: Barum Bravuris 2, BF Goodrich g-Grip, Continental ContiPremiumContact 5, Dunlop SP Sport Fastresponse, Goodyear EfficientGrip, Hankook Ventus Prime 2, Michelin Pilot Sport 3, Nokian Hakka Blue и Pirelli Cinturato P7.

Дороги этого полигона нам хорошо знакомы — семь лет назад мы проводили здесь собственное «шинное сафари». Те же трассы, та же методика испытаний. Традиционно при испытаниях летних шин основное внимание — мокрой дороге. Замеры тормозного пути с помощью профессио­нальной аппаратуры, оценка управляемости на кольцевой трассе, фиксация скорости, на которой шины теряют контакт с дорогой на треке, покрытом ровным слоем воды, — именно эти показатели являются решающими в определении победителя теста. Их весомость в итоговой оценке — 65 процентов. Еще 25 процентов отводится на тормозные свойства и управляемость на сухом асфальте, а 10 процентов — на акустический комфорт и экономичность. Правда, в итоговой таблице нет метров, нет секунд — все результаты для наглядности и простоты подсчета переведены в баллы по десятибалльной шкале (лучшему результату соответствуют 10 баллов). 

После суммирования всех результатов с учетом весомости показателей становится ясно, что победителей теста сразу три: равное количество баллов набирают шины Hankook Ventus Prime 2, Nokian Hakka Blue и Pirelli Cinturato P7. Покрышки Continental ContiPremiumContact 5, Michelin Pilot Sport 3, Goodyear EfficientGrip и Dunlop SP Sport Fastresponse формируют группу твердых «хорошистов», а вот Barum Bravuris 2 и BF Goodrich g-Grip — в отстаю­щих, что, впрочем, им и положено по статусу — и те и другие относятся к шинам «второй линии».

Hankook Ventus Prime 2Общая оценка: 9,2
Размерность 205/55 R16
(в продаже 44 типоразмера от 185/55 R15 до 235/55 R17)
Индекс скорости V (240 км/ч)
Индекс грузоподъемности 91 (615 кг)
Конструкция радиальная, с асимметричным рисунком протектора
Страна-производитель Венгрия
Корейские шины — «вторая линия» по определению? Но новые покрышки Hankook Ventus Prime 2 вышли в лидеры наряду с Pirelli и Nokian!

Красивые клинообразные канавки протектора в форме «зуба ягуара» — и, как и в случае с шинами Hankook Optimo K415, очень уверенное выступление на мокром асфальте. А по сопротивлению аквапланированию Ventus Prime 2 превосходит всех! Единственная проблема на мокром асфальте — резкие срывы в скольжения и резкая стабилизация на трассе управляемости.

На сухом асфальте автомобиль на корейских шинах прекрасно тормозит, уверенно проходит повороты. Да и по сопротивлению качению шины Hankook мало отличаются от европейских конкурентов.
Может, и не престижные, но очень «цепкие» шины и на мокром, и на сухом асфальте.

• высокое сопротивление аквапланированию
• сцепные свойства на мокром и сухом асфальте

• сложность управления на мокром асфальте

Nokian Hakka BlueОбщая оценка: 9,2
Размерность 205/55 R16
(в продаже 21 типоразмер от 185/55 R15 до 225/50 R17)
Индекс скорости V (240 км/ч)
Индекс грузоподъемности 94 (670 кг)
Конструкция радиальная, с асимметричным рисунком протектора
Страна-производитель Финляндия
Вслед за «зеленой» моделью эконом-класса Hakka Green в этом году дебютируют «голубые» шины Nokian Hakka Blue. На мокром асфальте — лучшее торможение, на трассе управляемости — наименьшее время круга и прекрасный контроль над автомобилем. Правда, по сопротивлению аквапланированию — лишь седьмой результат. На сухом асфальте тормозные свойства средние, зато показатели управляемости опять на высоте — езда по извилистой трассе даже на «праворуком» автомобиле получается ювелирно точной.

А вот утверждения производителя о том, что эти шины обладают пониженным сопротивлением качению, потверждения не получили: в нашем тесте шины Nokian Hakka Blue демонстрируют наибольший коэффициент сопротивления качению. Впрочем, в абсолютных цифрах прибавка в расходе топлива мизерная — всего 0,7 процента.

• сцепные свойства на мокром асфальте
• управляемость на мокром и сухом асфальте

• повышенное сопротивление качению

Pirelli Cinturato P7Общая оценка: 9,2
Размерность 205/55 R16
(в продаже 30 типоразмеров от 205/55 R16 до 255/40 R18)
Индекс скорости V (240 км/ч)
Индекс грузоподъемности 91 (615 кг)
Конструкция радиальная, с асимметричным рисунком протектора
Страна-производитель Италия
Название Cinturato в модельной линейке Pirelli обозначает пониженное сопротивление качению (хотя в переводе с итальянского это всего лишь «радиальные шины»). И, действительно, в нашем тесте это одни из самых экономичных шин. А вдобавок они демонстрируют хорошие сцепные свойства на мокром асфальте, причем и в продольном, и в поперечном направлении.

Правда, на трассе управляемости на высокой скорости эксперты отметили резкие срывы в скольжения: даже им было непросто удержать машину на траектории. Зато на сухом асфальте — никаких изъянов в управляемости. А при торможении шины Pirelli Cinturato P7 обеспечили Audi A3 минимальный тормозной путь — 35,8 метра со скорости 100 км/ч.

Прекрасные шины для тех, кто хочет получать максимум удовольствия от быст­рой езды по сухому асфальту, сохраняя при этом высокий уровень безо­пасности на мокрой дороге.

• сцепные свойства на сухом асфальте
• управляемость на сухом асфальте
• низкое сопротивление качению

• сложность управления на мокром асфальте

Continental ContiPremiumContact 5Общая оценка: 8,7
Размерность 205/55 R16
(в продаже 24 типоразмера от 175/65 R14 до 205/55 R17)
Индекс скорости V (240 км/ч)
Индекс грузоподъемности 91 (615 кг)
Конструкция радиальная, с асимметричным рисунком протектора
Страна-производитель Франция
ContiPremiumContact 5 — еще одна новинка этого сезона. Но если предыдущая модель ContiPremiumContact 2 была на первой позиции рейтинга, то теперь — лишь четвертое место. Конечно, здорово, что новые шины демонстрируют один из самых низких коэффициентов сопротивления качению. Но, к сожалению, за счет ухудшения других показателей. Сцепные свойства на мокром асфальте, сопротивление аквапланированию — на среднем уровне. Скорость на трассе управляемости тоже не лучшая, хотя поведение автомобиля экспертам понравилось — Audi A3 мягко и точно отзывается на повороты руля и всегда предсказуем в своих реакциях.

Такое же «породистое» поведение было отмечено и на трассе сухой управляемости.

Несмотря на некоторое отставание от лидеров теста, новые шины Continental ContiPremiumContact 5 — достойные шины без ярко выраженных недостатков.

• управляемость на сухом асфальте
• управляемость на мокром асфальте
• низкое сопротивление качению

• невысокое сопротивление аквапланированию

Michelin Pilot Sport 3 Общая оценка: 8,7
Размерность 205/55 R16
(в продаже 27 типоразмеров от 195/45 R16 до 275/40 R19)
Индекс скорости V (240 км/ч)
Индекс грузоподъемности 91 (615 кг)
Конструкция радиальная, с асимметричным рисунком протектора
Страна-производитель Германия
Почему Michelin в тесте представлен спортивными шинами Pilot Sport 3? Да потому что последнее поколение шин Pilot Sport стало более «гражданским», уступив верхнюю ступеньку в и­ерархии шин Michelin модели Super Sport.

Характер этой модели неспортивный. У машины точные, но мягкие реакции: проходить повороты на грани скольжений легко и приятно, но в скольжениях эта мягкость начинает мешать, растягивая фазы сносов и заносов. Похожие претензии возникают и на трассе «мокрой» управляемости: если нужно активнее войти в поворот или исправить ошибку в управлении, то на шинах Michelin это сделать чуть сложнее из-за вялых реакций на резкие повороты руля. Да и тормозные свойства этих шин на мокром и сухом асфальте средние.

Так что, несмотря на название, это хорошо сбалансированные «гражданские» шины.

• сцепные свойства на сухом и мокром асфальте
• сбалансированные показатели в разных видах испытаний

• невысокое сопротивление аквапланированию

Goodyear EfficientGrip Общая оценка: 8,6
Размерность 205/55 R16
(в продаже 62 типоразмера от 185/60 R14 до 255/40 R18)
Индекс скорости V (240 км/ч)
Индекс грузоподъемности 91 (615 кг)
Конструкция радиальная, с асимметричным рисунком протектора
Страна-производитель Франция
Как и в тесте шин размерности 185/60 R15, покрышки Goodyear EfficientGrip продемонстрировали лишь средние показатели. Сцепные свойства на мокром асфальте оставляют желать лучшего, хотя на трассе управляемости эксперты отметили быстрые и точные реакции на повороты руля. В ванне аквапланирования на дуге — второй результат в абсолютном зачете. Но на сухом асфальте — средний уровень замедления при торможении, средняя скорость на трассе управляемости... Хотя к надежности управления у экспертов и здесь претензий немного — до максимальной оценки в десять баллов Goodyear недобрали лишь балл из-за резковатых реакций на повороты руля.

Итог — лишь 0,6 балла отставания от лидера. Но в тесте 15-дюймовых шин мы проводили еще и ударные испытания — и знаем, что боковина этих покрышек плохо держит удар при наезде на препятствие.

• высокое сопротивление аквапланированию
• надежность управления на мокром
и сухом асфальте

• неважные сцепные свойства на мокром асфальте

Dunlop SP Sport Fastresponse Общая оценка: 8,5
Размерность 205/55 R16
(в продаже 6 типоразмеров от 185/60 R15 до 215/60 R16)
Индекс скорости V (240 км/ч)
Индекс грузоподъемности 91 (615 кг)
Конструкция радиальная, с асимметричным рисунком протектора
Страна-производитель Германия
Марка Dunlop в компании Goodyear час­то используется для выпуска спортивно ориентированных шин, но на трассе мок­рой управляемости эксперты уж чересчур ощутили Fastresponse, то есть «быст­рый отклик» этих покрышек. Обладая неплохими сцепными свойствами, они очень резко срываются в скольжения, оставляя водителю минимум времени на коррекцию траектории. Чуть резче поворот руля или сброс газа — и Audi тут же проваливается в занос.
На сухом асфальте характер поведения немногим лучше — автомобиль и здесь слишком резко срывается в скольжения. Зато шины Dunlop уверенно противостоят аквапланированию и почти не шумят при качении. Так что SP Sport Fastresponse — модель для любителей острых ощущений. Которые особенно острыми будут на автомобиле без системы стабилизации...

• высокое сопротивление аквапланированию
• акустический комфорт

• низкая надежность управления на мокром асфальте

Barum Bravuris 2 Общая оценка: 7,2
Размерность 205/55 R16
(в продаже 64 типоразмера от 185/55 R15 до 235/35 R19)
Индекс скорости V (240 км/ч)
Индекс грузоподъемности 91 (615 кг)
Конструкция радиальная, с асимметричным рисунком протектора
Страна-производитель Германия
Шины Barum Bravuris 2 — типичные представители продукции «второй линии» концерна Continental наряду с марками Gislaved и Uniroyal: технологии попроще, материалы подешевле... И если на мокром асфальте отставание от лидеров в сцепных свойствах не такое большое, то в ванне аквапланирования шины Barum всплывают на 3,5 км/ч раньше, чем покрышки Continental. На трассе управляемости шины Barum расстроили экспертов вялыми реакциями и неожиданными срывами в скольжения. На сухом асфальте тормозной путь на шинах Barum лишь на метр длиннее, чем у покрышек «первой линии», но на трассе управляемости опять заметное отставание — вновь из-за вялых реакций и ранних, плохо контролируемых скольжений. А еще это самые «громкие» шины в нашем тесте.

• низкое сопротивление качению
• цена

• шум
• управляемость на мокром и на сухом асфальте
• низкое сопротивление аквапланированию

BF Goodrich g-Grip Общая оценка: 6,2
Размерность 205/55 R16
(в продаже 47 типоразмеров от 165/70 R14 до 225/55 R17)
Индекс скорости V (240 км/ч)
Индекс грузоподъемности 91 (615 кг)
Конструкция радиальная, с направленным рисунком протектора
Страна-производитель Польша
Шины BF Goodrich g-Grip — еще один типичный представитель «второй линии»: с 1989 года это марка компании Michelin. Но, похоже, французские шинники держат свою «вторую линию» в черном теле. Единственное преимущество — низкое сопротивление качению. А остальное... Несмот­ря на направленный рисунок протектора, BF Goodrich позволяет машине всплывать в тарированной ванне уже на скорости 88 км/ч (даже Barum позволяет набрать более 90 км/ч). На мокром асфальте g-Grip с 80 км/ч увеличивает тормозной путь аж на пять метров! На трассе «мокрой» управляемости автомобиль на этих шинах постоянно скользит и очень лениво реагирует на повороты руля. На сухом покрытии характер тот же, хотя здесь отрыв от прямого конкурента, шин Barum, уже не столь велик.
Так что если при покупке летней «обувки» есть острое желание сэкономить, то BF Goodrich g-Grip все же не лучший вариант.

• низкое сопротивление качению

• сцепные свойства на мокром асфальте
• управляемость на мокром и на сухом асфальте
• низкое сопротивление аквапланированию

Параметры Влияние на общую оценку Hankook Nokian Pirelli Continental Michelin Goodyear Dunlop Barum BF Goodrich
Мокрый асфальт 65%
Торможение с АБС 20% 10 10 9 9 9 8 9 7 6
Управляемость (время прохождения трассы) 20% 9 10 9 9 9 8 9 8 6
Устойчивость к аквапланированию в повороте 15% 10 8 9 8 8 10 9 7 6
Субъективные оценки надежности управления автомобилем 10% 8 10 9 9 8 9 7 7 5
Сухой асфальт 25%
Торможение с АБС 15% 9 8 10 8 9 8 8 7 6
Субъективные оценки надежности управления автомобилем 10% 9 10 10 10 9 9 8 6 6
Комфорт и экономичность 10%                  
Акустический комфорт 5% 8 9 8 8 8 9 9 7 8
Сопротивление качению 5% 8 7 9 8 8 8 7 8 9
Общая оценка 100% 9,2 9,2 9,2 8,7 8,7 8,6 8,5 7,2 6,2



Более 2000 руководств
по ремонту и техническому обслуживанию
автомобилей различных марок
 








Рейтинг@Mail.ru