Главная
Статьи
Форум
Чистка ISCV на 1SZ-FE

По материалам сайта http://drom.ru/

Tux, Тюмень

ДВС - 1SZ литровый.
Выясняя причину вибрации (подробности здесь) решил докучи почистить ДЗ (дроссельную заслонку) и КХХ (клапан холостого хода) чтобы точно быть уверенным в их работоспособности.

-- Часть первая --

1.1. Собственно снимаем нижнюю часть (которая ближе к Радиатору) с воздушным фильтром. Офф - на фото АКБ не закреплён т.к. я его только принёс после зарядки.
Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	vozduhan-1.jpg 
Просмотров:	6437 
Размер:	104.6 Кб 
ID:	444842

1.2. Отстёгиваем разъёмы с датчиков ДМРВ и с противоположной стороны слегка отогнув защёлку снимаем с корпуса вверх что-то наподобие вакуумного клапана, от которого идут тонкие шлангчики на абсорбер и ещё куда-то.
Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	Klapan-absorbera-p.jpg 
Просмотров:	6232 
Размер:	87.9 Кб 
ID:	444845

1.3. Откручиваем крепление верхней пластиковой части воздухозаборника (3 болта на 10 - два на клапанной крышке и один в районе ДЗ.
Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	vozduhan-2-p.jpg 
Просмотров:	5995 
Размер:	86.9 Кб 
ID:	444844

1.4. Снимаем и убираем в сторону верхнюю часть воздухозаборника. снимаем с горлышка ДЗ круглую уплотнительную резинку и убираем в сторону чтобы не уронить под авто.
Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	DZ.jpg 
Просмотров:	5927 
Размер:	85.9 Кб 
ID:	444849

Вот мы и подготовили полигон для чистки!
Первая часть разборки, самая простая, пройдена.

На этом этапе все желающие могут заняться чисткой ДМРВ, который прикручен сбоку второй части воздухозаборника. Я это делал медицинским спиртом и беличьей кисточкой.
Те, кто решил быстренько без заморочек прочистить суперактивным карбоклинером, могут начинать копить на новый ДМРВ (от карбоклинера он умрёт не сразу а постепенно в течении пары месяцев). Кто не верит - читать ЗДЕСЬ всю тему от начала до конца!
Особо богатые и ленивые могут либо купить спецсредство для чистки ДМРВ, либо вообще новую ДМРВ, либо отдать авто в сервис для чистки карбклинером с последующей покупкой нового ДМРВ. В принципе вообще могут решить проблему кардинально - купить новый авто.

Но... это не наш путь, и мы продолжаем чистку!

-- Часть вторая --

2.1 Из обычной деревянной ветки с помощью ножа (в принципе выбор инструмента не ограничен, главное - результат!) делаем 2 чопика. Они нам пригодятся для затыкания каналов системы охлаждения, подходящих к КХХ со стороны патрубков салонного обогрева.

2.2 Аккуратно снимаем все разьёмы - ДПДЗ (датчик положения дроссельной заслонки), КХХ (расшифровка выше) и прочие. Снимаем резиновый патрубок сапуна, и ещё один рядом с патрубками системы охлаждения. Отвинчиваем тросик акселератора и так же снимаем. Плюс снимаем защёлку крепления провода с разъёмом ДМРВ.

2.4 Отвинчиваем болты крепления ДЗ - два на 12 и один на 10

2.5 Аккуратно снимаем ДЗ с пластикового горлышка впускного коллектора и снова ищем резиновое уплотнительное кольцо и так же убираем его в надёжное место чтобы не потерять.
Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	DZ-OJ-p.jpg 
Просмотров:	6185 
Размер:	107.7 Кб 
ID:	444858
Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	Vpusk-collector-p.jpg 
Просмотров:	5853 
Размер:	89.1 Кб 
ID:	444861

2.6 Наш узел ДЗ ещё не полностью отстёгнут от системы, остались 2 патрубка с ОЖ (охлаждающая жидкость). Берём плоскогубцы и сдвигаем зажимы в районе крепления патрубков. Далее поочерёдно их снимаем и сразу же глушим заранее приготовленным чопиком.
Будьте внимательны - не облейте себя остатками антифриза, который обязательно польётся с блока КХХ.
Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	DZ-OJ-1.jpg 
Просмотров:	5850 
Размер:	79.6 Кб 
ID:	444859

2.7 Собственно можно всю эту байду (ДЗ вместе с КХХ) брать и нести в удобное место для чистки.
Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	DZ-snyato-1.jpg 
Просмотров:	5760 
Размер:	85.1 Кб 
ID:	444860

Итак игрушка у нас в руках и следующий этап - отделение и чистка отдельно БДЗ и КХХ.

-- Часть третья --

3.1 Откручиваем 4 болта крепления КХХ к ДЗ и аккуратно "располовиниваем" чтобы не облиться остатками ОЖ. Так же аккуратно уберите прокладку из углубления чтобы не потерять и чтобы не повредить карбоклинером.
Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	DZ-razbor-1.jpg 
Просмотров:	5778 
Размер:	80.5 Кб 
ID:	444865
Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	DZ-razbor-2.jpg 
Просмотров:	5749 
Размер:	70.9 Кб 
ID:	444866

3.2 теперь собственно надо открутить 2 болта крепления блока управления КХХ. Здесь сюрприз - болты под пятигранник. Я просто тупо пропилил шляпки под плоскую отвёртку и открутил спецдевайсом (кстати очень удобно таким воротком срывать затянутые болты и гайки)
Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	Kxx-razbor-1-p.jpg 
Просмотров:	5776 
Размер:	69.7 Кб 
ID:	444867
Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	Kxx-razbor-2.jpg 
Просмотров:	5681 
Размер:	71.3 Кб 
ID:	444868

3.3. После снятия управляющей части КХХ отчётливо видим что сам клапан это стержень с набалдашником, впрессованный в подшипник. В блок управления уходит часть с обмотками внутри магнитного набалдашника, с другой стороны вращается малый сектор от цилиндра, который собственно и перекрывает ход воздуха.
Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	Kxx-razobran.jpg 
Просмотров:	5700 
Размер:	63.8 Кб 
ID:	444869

-- Часть четвёртая --


4.1 Чистим ДЗ карбоклинером, ничего не трём - никаких оттираний, особенно саму заслонку - НЕ ТРОГАТЬ!!!
В процессе чистки открываем/закрываем заслонку для сливания отмытой грязи
Что имеем после чистки
Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	DZ-clean.jpg 
Просмотров:	5606 
Размер:	89.4 Кб 
ID:	444878

4.2 Чистим КХХ так же карбоклинером. Я сначала напшикал в него и поставил откисать, в это время занимался чисткой ДЗ.
Потом Взял КХХ и вращая стержень (очень хорошо крутится, когда откиснет) промывал клапан с баллончика.
Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	Kxx-clean-2-p.jpg 
Просмотров:	5598 
Размер:	90.9 Кб 
ID:	444881
Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	Kxx-clean-1-p.jpg 
Просмотров:	5522 
Размер:	74.7 Кб 
ID:	444879

4.5 Переворачиваем все отмытые части и оставляем ненадолго просохнуть. Кто курит - самое время для перекура. Я в это время чистил одно из сопел ссыкалки в омывателе.
После перекура собираем всё в обратном порядке. Дважды проверяем подключение всех шлангов и разъёмов на авто
Далее заводим и проверяем работу ДВС. На этом фсё!

Благодарю всех, кто дочитал до конца.


Более 2000 руководств
по ремонту и техническому обслуживанию
автомобилей различных марок
 









Рейтинг@Mail.ru