Главная
Статьи
Форум
Демонтаж впуска NZ

По материалам сайта http://drom.ru/

Pavel Sienta, Екатеринбург

О снятии БДЗ, впускного коллектора, клапана EGR. Toyota Sienta

Предисловие. После снятия клемм АКБ для проведения такого мероприятия ( Отчёт: О проверке степени «загрязнения» двигателя 2NZ-FE (Борисыч) ) пропали нормальные холостые обороты. После прогрева обороты упали до 380, вместо 600-650. Было принято решение почистить блок дроссельной заслонки (БДЗ) ( Toyota Sienta - общаемся! ). Эффект оказался замечательным, обороты сразу восстановились. Была обнаружена грязь во впускном коллекторе в виде пыльного маслянистого слоя в полмиллиметра. Времени начинать чистку тогда не было.

В этом отчёте постараюсь показать способ снятия БДЗ, впускного коллектора, клапана EGR. Сам процесс чистки стандартный: карбклинер/тряпка.

Снимаем декоративный кожух:
Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	DSC00332.jpg 
Просмотров:	75 
Размер:	151.2 Кб 
ID:	5205982

Отсоединяем три трубки вентиляции:
Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	DSC00333.jpg 
Просмотров:	74 
Размер:	157.7 Кб 
ID:	5205984

Снимаем воздуховод, ослабив два хомута (ключ 10мм):
Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	DSC00334.jpg 
Просмотров:	57 
Размер:	169.6 Кб 
ID:	5205985

Открываем корпус воздушного фильтра:
Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	DSC00335.jpg 
Просмотров:	48 
Размер:	156.7 Кб 
ID:	5205987

Откручиваем корпус фильтра (ключ 10мм):
Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	DSC00337.jpg 
Просмотров:	44 
Размер:	174.8 Кб 
ID:	5205994 Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_0299.jpg 
Просмотров:	37 
Размер:	157.9 Кб 
ID:	5205997

Корпус фильтра будет мешать снятию БДЗ, корпус можно не снимать, а отодвинуть в сторону салона.

АКБ отключен!

Отключаем разъём на БДЗ:
Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	DSC00338.jpg 
Просмотров:	36 
Размер:	158.9 Кб 
ID:	5205998

Отсоединяем шланги подвода ОЖ. Верхний, идущий от клапана EGR, и нижний. Нижний затыкаем. Верхний затыкать необязательно.
Откручиваем три гайки и один болт крепления корпуса БДЗ:
Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	DSC00340.JPG 
Просмотров:	28 
Размер:	213.8 Кб 
ID:	5205999

Снимаем кронштейн патрубка ОЖ.
Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	DSC00341.JPG 
Просмотров:	25 
Размер:	217.2 Кб 
ID:	5206000

Откручиваем ещё две гайки (ключ на 10мм):
Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	DSC00342.JPG 
Просмотров:	23 
Размер:	216.8 Кб 
ID:	5206001

БДЗ без усилий снимается со шпилек:
Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	DSC00343.JPG 
Просмотров:	22 
Размер:	205.9 Кб 
ID:	5206002

Сетка в резиновом кольце легко вынимается из паза:
Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	DSC00344.JPG 
Просмотров:	22 
Размер:	207.6 Кб 
ID:	5206003

Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	DSC00345.JPG 
Просмотров:	26 
Размер:	201.4 Кб 
ID:	5206004

В полости коллектора и виднеется пыль с маслом(((

Дроссельную заслонку чистим классическими жидкостями типа карбклинер.

Первый раз я чистил с закрытой заслонкой, ибо привод у ней электронный.
Если аккуратно БДЗ подключить к её разъёму, подключить АКБ, включить зажигание "ON" (не заводить!), и нажать педаль газа, то дроссельная заслонка будет поворачиваться вслед хода педали газа. Эту идею предложил Евгений (s0nic), спасибо ему!

Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_0294.JPG 
Просмотров:	24 
Размер:	148.2 Кб 
ID:	5206061
Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_0295.JPG 
Просмотров:	35 
Размер:	240.5 Кб 
ID:	5206062
Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_0296.JPG 
Просмотров:	23 
Размер:	207.2 Кб 
ID:	5206063

Снятие впускного коллектора.

Для снятия коллектора откручиваем три болта и две гайки (ключ на 12мм)
Снимаем жгут и разъём с кронштейнов (тоненькой отверткой):
Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	DSC00346.jpg 
Просмотров:	28 
Размер:	170.2 Кб 
ID:	5206085

К коллектору со стороны генератора закреплён жгут с проводами, отсоединяем:
Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	DSC00352.JPG 
Просмотров:	23 
Размер:	146.7 Кб 
ID:	5206091 Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	DSC00353.JPG 
Просмотров:	23 
Размер:	141.7 Кб 
ID:	5206092

Отсоединяем вакуумный шланг усилителя тормозов:
Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	DSC00351.JPG 
Просмотров:	21 
Размер:	217.4 Кб 
ID:	5206090

Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	DSC00350.jpg 
Просмотров:	27 
Размер:	158.0 Кб 
ID:	5206089

Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	DSC00349.jpg 
Просмотров:	26 
Размер:	144.4 Кб 
ID:	5206087

Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	DSC00348.jpg 
Просмотров:	26 
Размер:	141.0 Кб 
ID:	5206086

Для снятия коллектора со шпилек необходимо открутить два болта крепления горловины для ОЖ (ключ 12мм).
Поднимаем шланги вверх. Коллектор вынимается после некоторых наклонов корпуса коллектора.
Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_0289.JPG 
Просмотров:	24 
Размер:	182.6 Кб 
ID:	5206095

Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	DSC00355.jpg 
Просмотров:	22 
Размер:	166.3 Кб 
ID:	5206094

Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	DSC00354.jpg 
Просмотров:	23 
Размер:	173.5 Кб 
ID:	5206093

Снятие клапана EGR

Ради интереса, раз уж пошла такая пляска, решил снять клапан для осмотра.

Откручиваем две гайки и один болт (ключ 12мм), снимаем с клапана шланг подвода ОЖ (со стороны салона):
Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_0279.JPG 
Просмотров:	24 
Размер:	253.8 Кб 
ID:	5206157

Прокладка живая:
Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_0281.JPG 
Просмотров:	24 
Размер:	269.4 Кб 
ID:	5206158

Клапан имел внутри тонкий твёрдый налёт.
Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_0285.JPG 
Просмотров:	22 
Размер:	139.0 Кб 
ID:	5206160


В клапан попшикал карбклинером, слил, оттирать не стал, итак сойдёт)))

Ещё несколько фотографий:

Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	DSC00357.JPG 
Просмотров:	24 
Размер:	270.4 Кб 
ID:	5206194

Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	DSC00358.JPG 
Просмотров:	22 
Размер:	245.8 Кб 
ID:	5206195

Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_0280.JPG 
Просмотров:	15 
Размер:	270.3 Кб 
ID:	5206202

Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_0284.jpg 
Просмотров:	26 
Размер:	83.9 Кб 
ID:	5206203


При сборке проблем не возникло, никакие прокладки не менял. Установил сперва коллектор, потом клапан EGR, позже БДЗ.
Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_0292.jpg 
Просмотров:	27 
Размер:	168.6 Кб 
ID:	5206213


Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_0286.jpg 
Просмотров:	24 
Размер:	99.7 Кб 
ID:	5206214 Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_0287.jpg 
Просмотров:	27 
Размер:	95.2 Кб 
ID:	5206215

Некоторые выводы):
Японцы конечно продуманно и удобно скомпоновали узлы, всё удобно, ничего не отломилось)
Контрольное взвешивание коллектора до чистки и после чистки: до 2086 г., после 2074 г. А 12 грамм это две монеты по 10руб))))
Вообще можно было не паниковать, видимая грязь не доходила и до трети длины каналов. Толщина слоя в начале была полмиллиметра.
Чистил средством для мытья рук с применением бутылочного ёршика))))



Более 2000 руководств
по ремонту и техническому обслуживанию
автомобилей различных марок
 









Рейтинг@Mail.ru