Главная
Статьи
Форум
Выбирая Toyot'у. Большой обзор

Eugenio,77
© Toyota-Club.Net
Jun 2004 - Jan 2013


2.1. Классификация


Для начала стоит несколько упорядочить многообразие автомобилей Toyota, ввезенных в рф за истекшие два десятка лет.

§2.1.1. Первая волна включает все многообразие моделей 70-80-х годов, с которых начинался массовый импорт праворульных машин. Они, в свою очередь, разделяются на классику 70-х и поколение, рожденное в ходе очередной тойотовской технологической революции (примерно 1982-86 гг.), состоявшей в массовом внедрении переднего привода, появлении новых типов силовых агрегатов, расширении модельного ряда. Естественно, в качестве характерных примеров приведены наиболее известные в рф модели.

  КлассМодели
B Tercel 20
C Corolla 80..90, Sprinter Carib 95
D Corona/Carina 150..170
D+ Vista/Camry 20
E Mark II 70..80, Crown 120..130
J4..6Land Cruiser 60..70
L1..3TownAce/MasterAce 20

§2.1.2. Вторая волна - модели, выпуск которых был начат в период с 1990-92 по 1996-98 годы. Именно их можно характеризовать, как самые удачные из тойот - в то время еще использовались проверенные технологии и качественные материалы, а разумная простота конструкции служила залогом надежности и ремонтопригодности.

  КлассМодели
B Starlet 80..90, Tercel 40..50, Raum 10
C Corolla 100..110, Sprinter Carib 110, Corolla Spacio 110, Corolla Ceres/Sprinter Marino
D Corona/Carina/Caldina 190..210, Corona Exiv/Carina ED 200, Avensis 220, Celica 200/Curren, Altezza
D+ Vista/Camry 30..40
E Mark II 90..100, Camry V10..20, Crown 140..170, Progres
J1..3RAV4 10
J4..6HiLux Surf 130..180, Land Cruiser 80..90
L1..3Ipsum 10/Gaia/Nadia, Estima 10..20, TownAce Noah 40..50, HiAce 100, Regius/Granvia

§2.1.3. Третья волна - новые модели и модификации, появившиеся после 1997-98 годов в ходе следующей технологической революции. Для всех классов машин поднималась планка (по самым разным параметрам - от размеров до комплектации), акцент от традиционных седанов и универсалов смещался к однообъемникам и хэтчбекам, радикально обновлялись линейки силовых агрегатов, ускорилось внедрениие бортовой электроники. Но технические новшества крайне редко повышали надежность и долговечность - свежие автомобили становились все более и более "одноразовыми".

  КлассМодели
B Vitz 10..90/Platz/Funcargo/Bb/Belta, Probox/Succeed, Ist 60
C Corolla 120..140, Voltz, Auris 150
D Premio/Allion 240..260
D+ Vista/Ardeo 50, Opa, Avensis 250
E Mark II 110, Camry V30..40, Crown 180..200
J1..3RAV4 20..30, Harrier 10..30, Kluger
J4..6Land Cruiser 100..120, HiLux Surf 210
L1..3Ipsum 20, Estima/Alphard 30..40, Noah/Voxy 60, HiAce 200

§2.1.4. Общие замечания
- Разница массо-габаритных показателей машин смежных семейств практически неощутима, поэтому принадлежность моделей к определенному классу определяется целой совокупностью качеств. В первую очередь - это фирменное позиционирование и преемственность поколений, во вторую - внешние и внутренние размеры, масса, гамма силовых агрегатов, уровень комплектаций.
- Каждое последующее поколение почти любой модели становилось чуть больше предыдущего, расширяя рамки класса, а иногда и переходя в следующий. В итоге, например, Corolla '2002 оказалась уже больше, эргономичнее и представительнее, чем Mark II '1988, несмотря на формальную разницу в два класса.
- Однако в новейшее время на внутреннем рынке появились и примеры даунгрейда. Например, Corolla 160 Axio не только оказалась меньше и теснее предшественников, лишилась приличествующего двигателя, но и даже построена оказалась на базе для моделей B-класса. Аналогично и Allion/Premio в 260-м кузове - по своим размерам и примитивности некоторых конструктивных решений они уже не могут по праву считаться современным D-классом.

§2.1.5. Сокращения и обозначения
J1..3 - легкие, средние и тяжелые паркетники на базе FF легковых моделей C/D/E-классов или на специальной FF платформе
J4..6 - легкие, средние и тяжелые джипы и пикапы на специальной FR платформе
L1 - минивэны на базе FF моделей C-класса или малые вэны на FR платформе
L2 - минивэны на базе FF моделей D-класса или средние вэны на FR платформе
L3 - вэны на базе FF моделей E-класса или большие вэны на FR платформе
FF - переднее расположение двигателя, базовый передний привод
FR - переднее расположение двигателя, базовый задний привод


Содержание


Более 2000 руководств
по ремонту и техническому обслуживанию
автомобилей различных марок
 









Рейтинг@Mail.ru