Главная
Статьи
Форум
Правый руль. Мифы и реальность

Eugenio,77
© Toyota-Club.Net
Nov 2006



[Содержание]

СТЕРЕОТИП ИМЕНИ

"Я купил Crown в 150-м кузове! Очень солидно. Теперь меня на дороге боятся, уважают и пропускают"


Как много все-таки значит магия слова "Crown". По определению, это большой и комфортный автомобиль, не запредельно дорогой при покупке, но дорогой в содержании, не самый резвый, но мягкий на ходу... в общем, солидный автомобиль для солидного и обеспеченного (по праворульным меркам) человека.

Однако за понятием "Crown" может на самом деле скрываться и нечто другое. На поверку оказалось, что человек из эпиграфа купил себе не Crown 150, а Crown Sedan 150. В чем разница? Как бы помягче сказать... Crown Sedan - это версия, предназначенная для работы в такси. Или, в более общем смысле, для профессиональной перевозки пассажиров. Настоящий 150-й Crown выпускался в 1995-1999 годах и имел более соответствующий времени экстерьер, более солидный интерьер, стоил дороже, а затем был заменен на 170-й Crown. Таксо-версия выпускалась до 2001 года, когда появилась еще более специфичная модель Crown Sedan в XS10-м кузове.

Почему у нас берут достаточно много этих автомобилей? Дело в том, что такой тоже-Crown отдают в Японии раза в полтора-два дешевле обычного. Поэтому иногда выходит, что Crown Sedan в Москве стоит чуть дороже Corolla 110 и дешевле Corolla 120 того же года. Так почему бы не взять больше автомобиля за те же деньги?

Непритязательный чисто японский дизайн, рубленые формы надстройки для увеличения пространства над головой задних пассажиров, большие задние двери для облегчения посадки, поджатые внешние габариты для работы в городе... Можно согласиться, что эта машина сама по себе весьма и весьма неплохая, но вот пафос ее владельцев несерьезен, а вопрос об остаточном ресурсе остается открытым. Именно "солидности" в такой машине не больше, чем в б/у Metrocab'е, желтой "волге" или пассажирской "газели". А в Новосибе, оказывается, эти крауны так и используют по прямому назначению - под такси.

Crown 150
Crown Sedan 150


Идейный аналог

Вывод - если уж очень хочется праворульного престижа, то и модель надо выбирать соответствующую. А купив хозяйственный универсал или такси, лучше отбросить претензии и тихо радоваться хорошей и недорогой машине.


Более 2000 руководств
по ремонту и техническому обслуживанию
автомобилей различных марок
 









Рейтинг@Mail.ru