Главная
Статьи
Форум
Приморский коллапс. Миф или реальность?

Eugenio,77
© Toyota-Club.Net
Dec 2008



[Содержание]


АГИТКА К АКЦИИ 22.11.08

Вот с такими постерами выступали против очередных правительственных инициатив дальневосточные активисты:


Общий смысл понятен - адепты б/у японок в очередной раз пинали местного производителя, но не современного, а почившего представителя совка. Но дело в том, что в машине на рисунке мало-мальски грамотный автомобилист сразу узнает "Москвич" в кузове 408, причем с литерами И или Э - то есть экспортную модификацию.

"Москвич-408 был долгие годы самым экспортируемым советским автомобилем, до конца 1960-х годов на экспорт уходило более половины выпущенных автомобилей... причем экспорт шел и в Западную Европу, преимущественно Францию, Бельгию, Скандинавские страны, Финляндию. По европейским меркам, «Москвич» был довольно солидной машиной (класса family car — «семейная машина»), покупателей привлекали невысокая цена, стильный внешний вид, хорошая комплектация, крепкая конструкция и достаточно высокий уровень качества."

- То есть возможны два варианта. Или авторы на самом деле являются латентными поцреотами и намекают на перспективы развития местного автопрома и наполнения мирового рынка автомобилями россиянского производства.

- Или же, что более вероятно, активисты ткнули пальцем в небо и вместо подходящего объекта попали вудачный для своего времени и успешный именно на внешнем рынке автомобиль.


Более 2000 руководств
по ремонту и техническому обслуживанию
автомобилей различных марок
 









Рейтинг@Mail.ru