Главная
Статьи
Форум
Toyota. История в моделях

Eugenio,77
mail@toyota-club.net
© Toyota-Club.Net 2004-2017
Содержание

CURREN1994-1998




Двухдверное купе, построенное на одной платформе с 3-дверным хэтчбеком Celica T200, было запущено в производство в январе'94. Название модели - производное от англ. "current" в значении "современный". Модель поставлялась через торговую сеть Toyota Vista, всего было реализовано 44686 машин.





Curren получился на 70 мм длинее и на 5 мм выше, чем Celica, но при этом на несколько десятков киллограмм легче. Несмотря на внешние отличия, конструкции этих моделей аналогичны и во многом взаимозамены. Кроме того, ближайшими родственными моделями являются Corona Exiv/Carina ED в 200-м кузове, сходными по механической части - Vista/Camry 30.





Принципиальные конструктивные отличия от Селики - отсутствие турбомотора и полноприводной версии. Набор двигателей классический - 4S-FE, 3S-FE и умеренно форсированный 3S-GE. Подвеска всех колес - типа McPherson, у топовой версии - Super strut. Еще одна топовая опция - 4WS (все управляемые колеса). К юбилею сети Vista было выпущено 300 машин в модификации "TRD Sports" с Super strut и самоблокирующимся передним дифференциалом (helical LSD).






При рестайлинге октября'95 минимальные изменения коснулись внешнего облика и обязательным оснащением стал airbag водителя. С 1996 в штатную комплектацию вошли ABS и airbag пассажира.



Модель снята с производства в июле'98.

Серия
T200 (02.1994-07.1998)
Тип кузова
coupe 2door
Привод
FWD (передний)
ЛР аналог
отсутствует
Габариты [L·W·H]
4490 x 1750 x 1310 mm
Габариты салона [L·W·H]
1735 x 1450 x 1100 mm
Колесная база
2535 mm
Клиренс
145 mm
Снаряженная масса
1110-1210 kg
Двигатели
EngineDispTypePower [hp]Torque [nm]
4S-FE1.8DOHC EFI r4125162
3S-FE2.0DOHC EFI r4140186
3S-GE2.0DOHC EFI r4170-180191
Трансмиссия
4AT, 5MT
Тип 4WD
-
Тип подвески
F - независимая, McPherson / Super Strut, пружинная
R - независимая, McPherson, пружинная









Рейтинг@Mail.ru