Статьи Форум |
ПРИЛОЖЕНИЕ
№ 10 к
техническому регламенту о безопасности
колесных транспортных
средств Подразделение
транспортных средств на типы и модификации 1. Для целей оценки
соответствия в форме одобрения типа транспортные средства относятся к одному и
тому же типу, если, с учетом категории, они не отличаются в отношении
изготовителя и обозначения типа, установленного изготовителем, а также
критериев, установленных в настоящем Приложении. 1.1. По отношению к
категории M1: 1.1.1. Существенные
особенности конструкции: 1.1.1.1. Шасси/конструкция
платформы (очевидные и фундаментальные отличия); 1.1.1.2. Силовая установка
(двигатель внутреннего сгорания / гибридная установка). 1.2. По отношению к
категориям М2 и М3: 1.2.1. Категория; 1.2.2. Существенные
особенности конструкции: 1.2.2.1. Шасси / несущий
каркас кузова, одно- / двухэтажный, одиночный / сочлененный
(очевидные и фундаментальные отличия); 1.2.2.2. Число осей; 1.2.2.3. Силовая установка
(двигатель внутреннего сгорания / электродвигатель / гибридная
установка). 1.3. По отношению к
категориям N1, N2,
N3: 1.3.1. Категория; 1.3.2. Существенные
особенности конструкции: 1.3.2.1. Шасси / конструкция
несущего основания (очевидные и фундаментальные
отличия); 1.3.2.2. Число осей; 1.3.2.3. Силовая установка
(двигатель внутреннего сгорания / электродвигатель / гибридная
установка). 1.4. По отношению к
категориям О1, О2, О3, О4: 1.4.1. Категория; 1.4.2. Существенные
особенности конструкции: 1.4.3. Шасси / несущее
основание кузова (очевидные и фундаментальные отличия); 1.4.3.1. Число осей; 1.4.3.2. Прицеп с
дышлом / полуприцеп / прицеп с центральной осью; 1.4.3.3. Тип тормозной
системы (например, прицеп без тормозов / инерционный
тормоз / тормозная система с подводом энергии извне) 1.5. По отношению к
категориям L1, L2,
L3, L4, L5, L6, L7: 1.5.1. Категория; 1.5.2. Шасси, рама, несущее
основание или структура на которой закрепляются основные агрегаты и узлы; 1.5.3. Силовая установка
(двигатель внутреннего сгорания электродвигатель / гибридная установка). 2. Транспортные средства
одного типа относятся к одной и той же модификации, если они не отличаются в
отношении следующих установленных критериев: 2.1. По отношению к
категории M1: 2.1.1. Экологический класс; 2.1.2. Тип кузова; 2.1.3. Силовая установка: 2.1.3.1. Рабочий принцип
двигателя внутреннего сгорания (принудительное
зажигание / воспламенение от сжатия, четырехтактный/двухтактный); 2.1.3.2. Число и
расположение цилиндров двигателя внутреннего сгорания; 2.1.3.3. Максимальная
мощность (различие в мощности не более чем 30 процентов); 2.1.3.4. Рабочий объем
двигателя внутреннего сгорания (различие не более
чем 20 процентов); 2.1.4. Ведущие оси (число,
расположение, соединение); 2.1.5. Управляемые оси
(число, расположение). 2.2. По отношению к
категориям М2 и М3: 2.2.1. Экологический класс; 2.2.2. Класс транспортного
средства в соответствии с определениями, содержащимися в Правилах ЕЭК ООН № 36, 52 или 107 (только для комплектных
транспортных средств); 2.2.3. Степень
завершенности (комплектное / незавершенное); 2.2.4. Силовая установка: 2.2.4.1. Рабочий принцип
двигателя внутреннего сгорания (принудительное
зажигание / воспламенение от сжатия, четырехтактный/двухтактный);
2.2.4.2. Число и
расположение цилиндров двигателя внутреннего сгорания; 2.2.4.3. Максимальная
мощность (различие не более чем 50 процентов); 2.2.4.4. Рабочий объем
двигателя внутреннего сгорания (различие не более чем 50 процентов); 2.2.4.5. Расположение
(переднее, среднее, заднее); 2.2.5. Полная масса
(различие не более чем 20 процентов); 2.2.6. Ведущие оси (число,
расположение, соединение); 2.2.7. Управляемые оси
(число, расположение). 2.3. По отношению к
категориям N1, N2,
N3: 2.3.1. Экологический класс; 2.3.2. Тип
кузова / исполнение загрузочного пространства (например, бортовая
платформа, фургон, самосвальный кузов, седельно-сцепное устройство, цистерна,
изотермический кузов, специализированное оборудование) - только для
комплектного транспортного средства; 2.3.3. Степень
завершенности (комплектное / незавершенное); 2.3.4. Силовая установка: 2.3.4.1. Рабочий принцип
двигателя внутреннего сгорания (принудительное
зажигание / воспламенение от сжатия, четырехтактный/двухтактный); 2.3.4.2. Число и
расположение цилиндров двигателя внутреннего сгорания; 2.3.4.3. Максимальная
мощность (различие не более чем 50 процентов); 2.3.4.4. Рабочий объем
двигателя внутреннего сгорания (различие не более
чем 50 процентов); 2.3.5. Полная масса
(различие не более чем 20 процентов); 2.3.6. Ведущие оси (число,
расположение, соединение); 2.3.7. Управляемые оси (число,
расположение). 2.4. По отношению к
категориям О1, О2, О3, О4: 2.4.1. Степень
завершенности (например: комплектное / незавершенное); 2.4.2. Тип
кузова / исполнение загрузочного пространства (например, бортовая платформа,
фургон, караван, самосвальный кузов, изотермический кузов, цистерна, специализированное
оборудование); 2.4.3. Полная масса
(различие не более чем 20 процентов); 2.4.4. Управляемые оси
(число, расположение). 2.5. По отношению к
категориям L1, L2,
L3, L4, L5, L6, L7: 2.5.1. Форма кузова,
корпуса (базовые характеристики); 2.5.2. Масса снаряженного
транспортного средства (различие не более чем 20 процентов); 2.5.3. Полная масса
(различие не более чем 20 процентов); 2.5.4. Рабочий объем
двигателя внутреннего сгорания (различие не более чем 30 процентов); 2.5.5. Конструкция рамы
(очевидные и фундаментальные отличия); 2.5.6. Силовая установка
(двигатель внутреннего сгорания / электродвигатель / другие); 2.5.7. Число и расположение
цилиндров двигателя внутреннего сгорания; 2.5.8. Максимальная
мощность двигателя (различие не более чем 30 процентов); 2.5.9. Тип коробки передач (с
ручным управлением, автоматическая). 3. Модификации транспортных
средств могут подразделяться изготовителем на версии (комплектации), состоящие
из разрешенных изготовителем комбинаций параметров из числа содержащихся в
общем техническом описании типа транспортного средства, прилагаемого к документам, удостоверяющим соответствие требованиям
настоящего технического регламента. При этом: 3.1. По отношению к
категории M1: Для каждой версии может быть
только одно значение каждого из следующих параметров: 3.1.1. Полная масса; 3.1.2. Рабочий объем
двигателя внутреннего сгорания; 3.1.3. Максимальная
мощность двигателя; 3.1.4. Тип коробки передач
и число ее ступеней; 3.1.5. Число мест для
сидения. 3.2. По отношению к
категориям L1, L2,
L3, L4, L5, L6, L7: Переменные значения следующих
параметров не могут сочетаться в рамках одной
версии: 3.2.1. Масса снаряженного
транспортного средства; 3.2.2. Полная масса; 3.2.3. Мощность силовой
установки; 3.2.4. Рабочий объем
цилиндров двигателя внутреннего сгорания. 3.3. По отношению к
остальным категориям транспортных средств требования к подразделению
модификаций на версии (комплектации) не установлены. |