Алексей Мочалов


НЕИЗВЕДАННЫЙ 05

О…

…том, за чем. Кавказ – это чудо. Чудо, которое раз увидев, хочешь видеть всегда, ну, если не всегда, то хотя бы иногда, а если уж и не иногда, то хотя бы изредка. Дагестан же – это отдельная история. Республика, которую несколько раз пытались ввязать в жерло войны, но которая устояла, и сейчас живет своей жизнью, со своими радостями и печалями. С юга граничит с Азербайджаном, с востока – омывается Каспием, с запада соседствует с Грузией, с северо-запада с мятежной Чеченской республикой, и только с c евера с Россией, с Ставропольем и Калмыкией. С печально известными событиями на Северном Кавказе Дагестан получил дурную славу «горячей точки», и многие населенные пункты этой благодатной и гостеприимной земли теперь навевают страх на россиян. Кизляр, Хасавюрт, Ботлих… Многие знакомые, друзья, когда узнавали о предстоящей поездке сомневались в нашем душевном здоровье. Может, их опасения и не беспочвенны, но, в зеркале, на невменяемых мы точно не похожи.

…том, на чем. Самодвижущаяся повозка подобрана была подстать маршруту. Мой Nissan Patrol 94 года выпуска с 257804 километрами пробега по вражеским и нашим направлениям, уже порядком помученный в этом году был просто поставлен перед фактом перед предстоящей поездкой. Единственное, что было сделано – поменяно масло в двигателе, фильтра, куплены передние амортизаторы, так и не установленные на свои места. Так же, грязевая резина серии М/Т была предусмотрительно заменена на обычный шоссейный Danlop , тем самым, машина была обезоружена. На этом подготовка была и завершена.

…том кто. Сначала желающих было много, я даже боялся, что все не поместятся. Зря боялся. Чем ближе к старту, тем теснее ряды – это проверенный закон природы. За два дня до старта нас было четверо, за день уже трое, а реально поехали – двое: я, Алексей Мочалов, и мой ростовский друг - Сашка Азнаурьян.

МАРШРУТ

23-24.08.2003 Москва – Пенза – Саратов – Волгоград – Ростов-на-Дону.
Маршрут проложен таким образом с тремя целями:
Первое и основное, - это его новизна.
Второе, приятное, - отсутствие верениц бледных граждан, рвущихся в теплые края и загорелых, возвращающихся назад, в холодные, отсутствие караванов «великого бахчевого пути», отсутствие засад с жадными до денег сотрудниками доблестной автоинспекции. Говоря простым языком, маршрут позволяет минимализировать раздражающие факторы, отрицательно влияющие на релаксацию травмированной неустанным трудом души горожанина.
Третье, практическое, это проверить машинку на выживание, так как лимит доверия к своей надежности она порядком исчерпала к моменту пробега, и ощущением надежности не баловала. 29.08-6.09.2003 Ростов-на-Дону – Дагестан – Ростов-на-Дону. Кульминация пробега, то, ради чего все и задумывалось.
6-7.09.2003 Ростов-на-Дону – Воронеж – Москва. Самый короткий путь. Был принят во всех чтениях, потому что не было веры, что машина приедет в Ростов в добром здравии, а, следовательно, самый хороший путь – короткий путь.

МОСКВА – ПЕНЗА – САРАТОВ – ВОЛГОГРАД – РОСТОВ-НА-ДОНУ

Выехал субботним утром из подмосковного поселка Кокошкино, абсолютно никуда не спеша. Влившись в плотные ряды дачников, ничего не оставалось, как расслабиться, и плыть по течению. Ох уж и маньяки, всё же, эти огородники, ради пучка петрушки готовые каждый выходной стоять в пробках… Песня группы Ленинград «Дачники» объективно подходила под сложившуюся обстановку, потому и была прокручена много раз. С таким лирическим настроением я покинул Московскую область и взял путь на Рязань.

Посещение Рязани в планы не входило, и, перед въездом город, я ушел направо на окружную дорогу. Курс на Мордовию. Дорога не блещет ни качеством, ни шириной, ни особой красотой. Операторы машинного доения тоже по кустам особо не прячутся, так что можно идти спокойно. До Пензы меня взяли только один раз, в деревне Кучасьево, стояли, гады, на горке в кустах. Это был первый из двух штрафов за всю поездку. Произвел очень приятное впечатление проезд через Мордовию. Очень красивая природа, сосновые боры, песчаные лесные дорожки, мох, рельеф… все как я люблю. В селении Умет огромное количество кафешек, штук под сто наверное, совершенно немыслимых названий, и «Госпожа удача», и «У милых дам», и «Машенька», и, даже, «Самсунг». Только вот клиентов маловато…

В Пензу прибыл уже на закате. Надо было бы уйти направо перед городом, сразу на Саратов, но мне не терпелось посмотреть город, и было решено устроить обзорную экскурсию. Уж не знаю, радоваться или плакать, но город я особо так и не посмотрел, из-за темноты, но оценил, что город совсем не маленький, и не простенький. Поблуждал я там по полной программе, назад, дорогу, конечно же, нашел, но выезд на Саратов, не смотря на наличие указателей, так и не обнаружил. Еще одно расстройство меня посетило в этом славном городе. Какой-то, извините за выражение, пензюк, около магазина вкопал новенькие бордюрчики. Я, весь такой деловой, с батоном хлеба, начинаю разворачиваться, и цепляю колесом упомянутый камень. Боковина колеса была вспорота как ножом! Минус одна покрышка – это повод для грусти, ведь запаска у меня уже не родная. Взгрустнулось, но делать нечего, надо менять. Вот тут-то и всплыл еще один подводный бордюрный камень. Накануне выезда, в пылу борьбы с Петушинскими болотами, б ыл посеян штатный домкрат, оперативно прихватизированный домовитым грибником, следы которого загадочно затерялись меж березок и елок. Я, как человек запасливый, извлек из закромов другой, уже гидравлический домкрат, и поместил его в багажное отделение. Так вот, этот домкрат, в полностью поднятом состоянии так и не смог оторвать колесо Патруля от асфальта! Чуть-чуть не хватает и все! Пришлось подкладывать всякие камушки и прочие плоские предметы, и заниматься форменной клоунадой на глазах у восторженной публики булочной. После такого приема я быстрехонько удалился из Пензы, во избежании продолжения потерь.

Дорога от Пензы до Саратова впечатлила своей раздолбанностью. Ухабы такие, что описывать – пустое дело, это надо испытать. Меня швыряло по салону Патруля, как на родео, если бы не руль, за который я держался, не усидеть бы мне на водительском месте точно. Итогом бешенной скачки были отвернувшиеся колеса, которые чудом не отвалились! Заднее левое даже потеряло одну шпильку вместе с гайкой. Если на тех 120-140 км/ч, что я шел, я бы остался без колеса, не уверен, что писал бы сейчас эту веселую историю. Очень я счастлив сейчас, что не поленился остановиться и посмотреть, почему это машина стала хуже держать прямую, а на колейности сама подруливать…

В Саратов я прибыл в полночь, и поехал в сам город. Первый и последний раз я был в Саратове в 14 лет, тогда мне очень понравилось. Сейчас же, катаясь по улицам города я не нашел ни одного знакомого места, ничего что напомнило бы мне о том, что я тут уже был. Возможно, из-за того, что моя экскурсия происходила ночью, я не увидел ни достопримечательностей, ни просто чего-то замечательного. За то, я теперь понял, почему у Ольги, моей жены, на работе, мужики, когда ездят в командировку в Саратов, начинают фелонить на работе и спускают там все заработанные деньги вместе с командировочными. Такого количества проституток я еще не видел ни где. При чем никакого ажиотажа вокруг них нет, предложение превышает спрос. Не устоял и приценился. Тариф «все включено» с вечера и до утра обходится абоненту в 1000 рублей, при том, когда делаешь кислую мину, сразу понятно, что можно и поторговаться. Судя по лицам, некоторым девчонкам восемнадцати нет… Что интересно, в Ростове-на-Дону вообще проститутки вдоль дорог не стоят. Уж не знаю, признак ли это социального благополучия населения, или высокого уровня организации производства…

Ночевку я устроил в степи, на горе, с которой открывается ночью отличный вид на мерцающий город.

Утро началось около одиннадцати часов, поэтому времени было в обрез. Сегодня надо было достигнуть Ростова-на-Дону. Дорога до Волгограда качеством получше, чем то, что было ночью, но до идеала далеко. Некоторые участки своей неровностью напоминали стиральную доску, на столько сильно был промят асфальт в поперечном направлении. Названия населенных пунктов типа Широкий Буерак красноречиво подтверждали традиционность качества местных автобанов. Ландшафты очень красивые, слева от дороги часто мелькает Волга, так и подмывает остановиться и искупаться, тем более от московской холодрыги не осталось и следа. Лето!

Волгоград я обошел стороной и взял курс на Каменск-Шахтинский. Дорога мало чем примечательная, просто красивые степные пейзажи, малочисленные населенные пункты, совсем редкие заправки. В Новом Рогачике около магазина до меня громко домогались две скромные цыганки, до того наглые, что чуть ли не из рук бумажник выхватывали. Были посланы по отдаленному адресу, за последний кордон.

Ехать до Шахт по этой дороге как-то не улыбалось, тем более, после Чернышковского, где злой дядя милиционер попросил заплатить взнос за езду через две загадочные полоски, аккуратно нарисованные посреди дороги, и я, обидевшись на их дикие обычаи, принялся искать варианты объезда с целью ухода от налогов. Бесполезно валяющийся в сумке после локального энергетического кризиса GPS был бы уместен как никогда. Батареечку бы! В голове прорисовался маршрут, спуститься до Цимлянска с Волгодонском, а, далее, через Константиновск и Семикаракорск, пробраться с тыла к Ростову. Спустился… В Нижнегнутов. Перед въездом в городок, стоит указатель, показывающий, что в Ростов – это направо, в степь. После небольшого участка пыльной и тряской степной дороги, вновь появляется асфальт, и совершенно пустынная дорога устремляется в нужном направлении. Дальше – дело техники и автопилота.

В Ростов я вкатился в десять вечера, на 1907 километре. Первая часть пробега, тем самым, пришла к своему логическому концу, а я пришел к осознанию, что машинку предстоит упорно готовить к Дагестану после нанесенных ей увечий. Тем более, что на следующее утро она наотрез отказалась заводиться, еле-еле вращая стартер. Видно, от тряски и возраста, осыпался аккумулятор. Дорога Москва – Пенза - Саратов - Волгоград – Ростов унесла в мир иной покрышку, противотуманный фонарь, шпильку колесную с гайкой в сборе, передние амортизаторы и аккумулятор.

Перед прочтением моего скромного творения разрешите сразу попросить прощения. Я слишком плохо знаю и понимаю культуру народов Дагестана, и смотрю на многие вещи через призму невежества и «столичности». Осознавая это, наверное, не стоит выкладывать на суд общественности заранее обреченное на опалу произведение, и, если бы не страстное желание поделиться увиденным, я бы так и сделал. По этой причине, очень прошу, если Вам встретились неточности, неправильно использованные термины, неверные факты или названия, не сочтите за труд – напишите мне Ваши замечания на E-mail: alexey@mochalov.ru Заранее благодарю за помощь и понимание…

ДЕНЬ ПЕРВЫЙ

Вот и наступил долгожданный день «Х», 29 августа 2003 года, и мы в полдень, из самого сердца Ростова-на-Дону, отправились в пробег. Первая точка пробега – Ставрополь нас ждал к шести вечера, там у нас была назначена рабочая встреча. Но перед тем, как покидать Ростов, нам было необходимо решить наболевшую проблему с резиной, ведь без запаски ездить дальше гаража не очень разумный поступок. В предыдущие два дня я «поставил на уши» весь ростовский рынок поюзанной резины, но своей так и не нашел. Мало того, даже моего размера не было нигде! Вот вам и третий по величине город России… Оставалось два варианта. Либо покупать практически лысую Pirelli , чуть меньшего размера, найденную на авторынке «Фортуна», либо поддерживать отечественного производителя, и ставить новую Я-471. Выбор был сделан не в пользу ярославского чуда, главным образом из-за боязни того, что она пойдет «винтом» при скачке по камням. Pirelli же, напротив, смущали только отсутствием глубины протектора. Но так как машину перед пробегом я специально «обезоружил» и поехал без инструментов для борьбы с бездорожьем, меня отсутствие зубов мало расстроило. Главное – надежность. Причина же отсутствия любых off - road аксессуаров, за исключением динамической четырнадцатитонной стропы, может быть достаточно спорна, но, как показал опыт, имеет право на существование. В основном, это способ охладить голову, и, при возникновении серьезных препятствий, не ломиться, полагаясь на снаряжение, а семь раз подумать, и один раз, если можно, проехать. В случае посадки машины или, что еще хуже, поломки, - помощи ждать неоткуда, мы же идем одной машиной, а в горах и население не особо плотное, да и автопарк не богат тракторами и прочими эвакуаторами.

Вместе с колесами был приобретен новый подкатной гидравлический домкрат, все это богатство водрузилось на свои места, и наш Патрол взял путь на Ставрополь. Дорога уже хорошо известна по мартовскому пробегу, и все что от нас требовалось – давить гашетку и жевать чипсы. Свободного полета хватило километров на двести и мы встали с пустым баком… Датчик уровня топлива на Ниссанчике традиционно смотрит на буковку «О». Прокололись как дети, понадеявшись на «вроде его еще много». Меня посещало желание дозаправиться, но, как на зло, последние несколько десятков километров заправок не было абсолютно, и ничего не оставалось делать, кроме как надеяться на удачу. Удача нас, на самом деле, не подвела. Хотя Ниссанчик и испустил дух, но на горизонте брезжили неясные контуры строения. Сердце чуяло – заправка! Сперва, чуть было Сашка не отправился с канистрой в пешее путешествие, но, взяв канистру в руки, мы обнаружили, что в ней плещутся пары былого благополучия, и решили сцедить капельки в бак и попробовать запустить дизель. И, чудо! Этих капель хватило на запуск машины и разгон до бодрой скорости. На заправку мы вкатились уже заглохшие… Залив полный бак и канистру, мы, счастливые и свободные, продолжили путь.

В Ставрополе уже стало традицией посещение пиццерии где-то в центре города . Наученные опытом, заказали одну пиццу на двоих, а не две, как в марте, но и ту доесть так и не смогли, не смотря на дикую голодность.

Ночевку запланировали на найденном на карте озере Соленое, что слева от дороги между Сергиевским и Северным. Дороги до него, как таковой нет, и тут нам впервые очень пригодился GPS . Искать ночью в степи, при рассыпающихся во все стороны дорожках, небольшое озеро – занятие утопическое. В прошлом году так искали Маныч – нашли, конечно, но есть что вспомнить.

Двигаясь с высокой скоростью по ночной степи, мы застигли врасплох лисицу, которая, внезапно ослепленная, встала как вкопанная посреди дороги. Схватив фотоаппарат и мощный фонарь, я выскочил из машины и отправился на фото охоту. Лисица, тем временем, привыкла к свету и мелкими перебежками стала ретироваться в степь. Тут-то и был использован фонарь. Лиса, выскочив из под света фар, мгновенно попала под гипноз фонаря, и уходила очень медленно, так, что я надеялся к ней приблизиться на расстояние хорошего кадра. Но, чертовка, все-таки слиняла…

Озеро появилось внезапно и произвело двойственное впечатление. Озеро в степи это всегда прекрасно, но когда оно соленое и дурно пахнет – это большое разочарование. Неприятное амбре заставило поставить палатку подальше от берега, на горке. Когда ветер дул с озера, воздух наполнялся запахами не очень способствующими наслаждению степными ароматами, но если он менял направление или затухал – характерный степной полынный аромат вносил особый смак в восприятие ночи. Звезды, яркие августовские звезды… весь небосвод виден прекрасно, вокруг ни деревца… а звуки… это не передать словами, такое многообразие всяких стрекотаний, что и не верится, что мы тут одни. При установке палатки пришлось проявить максимальную бдительность, что бы не запустить в жилое помещение толпы саранчи, кузнечиков, жучков и паучков. Один, с позволения сказать, паучок, решил по мне пробежаться, и, когда я его случайно обнаружил на собственной груди – меня чуть удар не хватил. Такой зверюга…

К утру степь затихает, и сквозь сон можно услышать разве что шум ветра и шелест потревоженной травы. Тишина.

ДЕНЬ ВТОРОЙ

Вылезаем из палатки, и… приходим в восторг от открывшейся красоты. Может, ничего особо выдающегося в окружающем пейзаже и нет, но, после офисных застенков, глаз упрямо видит в каждой кочке, каждой травинке, каждом облачке – уникальный шедевр мироздания. Я, со временем, начинаю все больше любить ощущение первого утра начинающегося похода. Когда глаз отдыхает от окружающей природы, когда легкие вдыхают кристальной чистоты воздух, когда тело ласкает утренний прохладный ветер, когда… все еще впереди, и хочется побыстрее запаковать палатку и двинуться путь, и смотреть, смотреть, впитывать новые впечатления, события, чувства… Не спешим, искусственная неторопливость переходит в неконтролируемое торможение. Долой суету! Все делаем медленно, растянуто во времени, щурясь, как коты, от утреннего солнца, улыбаясь, радуясь тому, что все вокруг – не декорация, не фотообои, не «Клуб Путешественников», а собственная жизнь.

Сашка впервые окунулся в настоящие походные условия, и потому забыл с собой некоторые полезные в быту предметы типа кружки, ложки и прочих инструментов, упрощающих некоторые автоматизированные операции. Пришлось выдать штрафнику для чайной церемонии пластиковый бокал, и лицезреть все утро эксцентричного самца, гуляющего в алых кроссовках, семейных трусах, темных очках, и с рюмкой чая, активно радующегося жизни, экшену и драйву в одном флаконе.

Пока мы пытались выросшую за ночь палатку запихнуть в мешок-недоросток, с левого фланга на нас стала надвигаться угроза. Около сотни особей различного пола, одетых во все коричневое, что не особо их маскировало на фоне выжженной степи, на карачках, жуя траву и разговаривая на непонятном языке, подкрадывались к нашему беззащитному лагерю и активно минировали пути отступления. Поняв, что заминировано будет все, мы кинулись срочно упаковывать машину, и надеялись покинуть место преступления до входа войск… но, так и не успели. Оказалось, что мы небыли целью этой оккупации, они просто мирно ели траву и минировали, минировали, минировали… Практически каждое последующее утро бригады минеров пробирались в наш лагерь, тихо делали свое дело, и уходили дальше жевать траву.

На место ночевки мы пробирались ночью, и не видели тех красот, по которым проезжали ночью. Все разговоры, эмоции, улыбки были посвящены одному – окружающей красоте. Местные, конечно же, не видят ничего особенного, в том, что их окружает, но мы, городские, на полном серьезе восхищались гусями, купающимися в лужах, лошадьми, гуляющими у дороги, непривычным обликом южных селений. Занятые восторгами, не заметили как, но въехали в Буденновск. В целях соблюдения традиции, заехали в наше излюбленное кафе на шашлык. В этот раз и шашлычок удался, и новая официантка Оля была очень приветлива, что создало особую атмосферу уюта. Мы с Сашкой вступили в тайный сговор, и решили забрать с собой частичку этого уюта, а именно – Олю. Но, Оля оказалась девушкой серьезной, и с незнакомыми мальчиками в Дагестан не поехала. Жаль, а то Саша так хотел увезти из Буденновска себе невесту!

Осталось сделать бросок до границы, и мы в долгожданном Дагестане! Нефтекумск – город самый что ни на есть обычный, хотя и практически, приграничный. Основная ценность для туристов – граница Европы и Азии. Прощай, Европа! Проезжаем указатель на последнее русское селение, так и называющееся – Русский Хутор, и упираемся в российский пост ГАИ. В ходе проверки документов, делаю последние расспросы об обстановке в республике, получаем обнадеживающие ответы, Сашка пытается сфотографировать пост, но ему в этой радости отказывают. Следующий пост практически через пару километров, уже Дагестанский. Опять проверка документов, регистрация, расспросы о цели визита.

• Вы одни в машине?
• Нет, мы вдвоем…
• А паспорт попутчика есть?
• У него – есть, но у меня, только свой…
• Ну… он не в розыске?
• Да нет вроде.
• Ну, тогда езжайте.

Ландшафты полупустынные, выжженная степь, видны отары овец, кое-где встречаются нефтяные вышки, красиво, не привычно, но как-то не уютно. Так, изучая полупустынный пейзаж, добрались до Кочубея. На посту нам подсадили попутчиков – местную пожилую пару. Не посадить было не возможно, - не принято. Местные сотрудники ГАИ сразу поразили непривычной вежливостью, приветливостью, готовностью помочь советом, и, самое интересное, тем, что они здоровались со мной за руку! Такого я не встречал никогда и ни где. Сотрудник милиции представляется, и сразу протягивает руку для рукопожатия! И это при том, что я, как типичный московский жлоб, из машины не вылезал! Что любопытно, пока Сашка разгребал для автостопщиков места, у него из под футболки откровенно выглянул газовый пистолет, а гаишник не обратил на это особого внимания, просто отшутившись, что вооруженные мол туристы какие-то. С нашими попутчиками мы доехали до самой Махачкалы. По пути они нас немного посвятили в реалии жизни, при проезде Кизляра показали разрушенные дома, я, правда, так ничего и не увидел. Разговаривали мы так разговаривали, я, проезжая очередной перекресток, ставлю точку GPS , надиктовываю ее характеристику на диктофон, и слышу краем уха вопрос: «Это Магеллан?»… Я чуть в осадок не выпал. Он, правда, ошибся, не Магеллан, а Гармин, но откуда первый встречный местный знает одного из производителей GPS , который в России не пользуется особой популярностью!? Оказывается, народ идет в ногу с прогрессом. На Каспии рыбаки-браконьеры с Магелланами ставят сетки. На самом деле, ориентироваться в море, когда отходишь от берега на приличное расстояние, а уж тем более, найти выставленную накануне сетку – ой как не просто. А если туман… Вот они и приобщаются.

Ну, вот и Махачкала. Пост ГАИ, постовой отправляет меня на регистрацию, я, уже привычно, подхожу к большому окошку, протягиваю документы. Служивый что-то пишет в журнале, поднимает на меня глаза, опять что-то пишет в журнале, кладет ручку и документы на журнал, и впяливается в меня глазами. Немая сцена. Служивый показывает мне ладошку правой руки с растопыренной пятерней, в которой я однозначно читаю «пять». Я добродушно улыбаюсь. Он опять показывает распушенную пальчиками ладошку. Молчит. Я тоже молчу, улыбаюсь. Немая сцена. Служивый молча мотает головой, и пишет пальцем на журнале: «5, 0, р.». Я еще более обаятельно улыбаюсь, мотаю головой, и делаю всячески вид, что я вообще не понимаю, о чем это он. ГАИшник тоже улыбается, и опять пальцем пишет уже известный набор цифр и букв. Я, что бы положить конец затянувшейся сценке мимики и жеста, предлагаю уважаемому инспектору написать протокол… и тут происходит, совершенно неожиданное и потрясающее. Смакуйте, коллеги, ситуацию! ГАИшник, жестом, подзывает второго, более старшего и по званию, и по возрасту, тот подходит, и у нас случается диалог: (прошу при чтении включить воображение. Представьте себе следующее: Пост ГАИ, два сотрудника, один сидит, смотря на меня просящими и нежными глазами, а второй цитирует букву закона, хитро улыбаясь, и тоже с каким то странными глазами…)

• Добрый день
• Добрый
• Я могу ехать?
• Нет, Вам надо заплатить пятьдесят рублей.
• За что?
• За регистрацию.
• Я ничего не нарушал, но если я должен что-то заплатить, пожалуйста, выпишете мне протокол, и я, сразу по приезду домой, все оплачу в сберкассу.
• Нет, вы не поняли, вы должны заплатить за регистрацию, у нас регистрация иногородних и иномарок платная, тариф – пятьдесят рублей.
• Почему? Сколько езжу – такого не встречал…
• В связи с возобновившимися террористическими актами в Махачкале и других городах Дагестана, мэр Махачкалы постановил брать плату за въезд в город с приезжих.
• Хорошо, можно посмотреть на постановление, и я сразу же заплачу?
• …Ну, понимаете, вот он (показывает на первого, сидящего ГАИшника)ветеран афганской войны, ранен, теперь немой…
Молчу, держу паузу, делаю понимающий вид.
• Могу я теперь ехать?
• Да, конечно, всего доброго…

Отдает мне без энтузиазма документы, но все равно улыбается, явно не раздражен, не агрессивен, просто раздосадован неудачей.

Я отхожу от поста и начинаю смаковать ситуацию. Немой ГАИшник… Это что-то!!! А как Вам это: «у нас регистрация иногородних и иномарок платная»!!! Виртуозно! За одну эту инсценировку можно было брать с каждого зрителя по пятьдесят рублей, а он…

У троллейбусного круга встречаемся с Усманом – клиентом нашей фирмы, махачкалинцем. По большому счету, благодаря ему, мы и приехали. Усман приехал со своим другом Русланом, как оказалось, одноклассником. Нас планировали разместить в гостинице, но мы закапризничали, и попросили подыскать что-то на берегу моря. Начались бесконечные звонки, поездки по городу, заезды к знакомым, которых, как на зло, не оказывалось на месте. Кончились поиски тем, что мы плюнули, и поехали в ресторан на набережную, ужинать. Расположились на улице, в беседке, густо оплетенной виноградом, нам принесли меню, но мы даже и не заглянули, на столько был велик восторг от встречи не в Москве, а тут, в Махачкале! В запале разговора, пришла официантка, и мы стали заказывать. Набор, в общем то классический: зелень, шашлык, водка, соки, но, официантка, ни о чем не подозревая, спросила, так, невзначай, из какого зверя есть шашлык планируют уважаемые сэры. Сашка, не долго думая и выпалил, «из свинины!»… Лицо официантки резко вытянулось, а Усман, взяв ситуацию и ее лицо в свои руки, добавил: «из баранины, конечно из баранины». Сашка выпал в осадок. В мусульманской республике всерьез попросить в ресторане шашлык из свинины! Оказывается, до сих пор, свинину даже купить, в Махачкале – большая проблема. Только на «черном рынке». Пока мы второй раз за этот день поглощали шашлык, Усману кто-то позвонил, и, вроде бы, проблема с ночевкой решилась.

Отъехав от кабака, нас сразу тормознули менты, явно заинтересовавшиеся не местными номерами. Проверили документы, подозрительно осмотрели, пожелали удачи и хороших впечатлений, и отпустили. Заехав еще за одним знакомым Усмана, Муратом, мы поехали в пансионат. Вид въезда в пансионат озадачил. Забор, через который на самолете не перелететь, на въезде лежат бетонные блоки, предотвращающие попытки взять пансионат штурмом. Над воротами скромная надпись: «пансионат Дагестан». Обычный пансионат, но под ведомством ФСБ… Нас пропустили на территорию после звонка куда-то, и уже в здании нас встретил очень радушный мужчина лет сорока, Виктор, подполковник ФСБ! Так и хотелось крикнуть «куда я попал!!!» и уплыть кролем на дружественную Иранскую землю за политическим убежищем. Я уже было двинулся к береговой линии, но вспомнил про корабли береговой охраны, про коварные Каспийские течения, которые могут отнести не в Иран, а в Казахстан или, что еще ужаснее, Туркмению! Пришлось остаться на растерзание. Но, паника моя была беспочвенна, оказался добрейшей души человек. Хорошо, что не уплыл.

Усман и его трое друзей оказались одноклассниками, которые не виделись много лет, так что банкет, как оказалось, только начинался. Мы сразу отправились есть третий раз за этот день шашлык в кабак «у Ильяса», принимать горячительное под длинные и душевные кавказские тосты, и слушать воспоминания детства. Закончилось сие действо купанием в ночном Каспии, на аккуратно огороженной территории, где расстреливали политзаключенных и снимали «Белое Солнце пустыни». Огороженность территории внесла еще одну оригинальную черту оазису – там сохранился животный мир, и первый же встреченный свет глаз в кустах оказался лисьим. На берегу стоял разбитый остов кирпичного дома, в котором хранилась лодка и жил колоритный и уважаемый мужчина, отставной гэбэшник, смахивающий на старого моряка, друга детства капитана Флинта. От купания в ночном Каспии мы с Сашкой отказались, по причине ужасной потребности задавить на массу, и от страшных историй, рассказанных Муратом про коварство течений Каспийского моря. Утонуть, не выспавшись, обидно как-то…

В ернувшись в пансионат, мы наивно ожидали, что нам выдадут номер-люкс, и мы отдохнем по полной. Но, так как мы в пансионате на правах шпионов-нелегалов, Виктор нас устроил в номере с табличкой на двери гласившей, что тут служит отчизне майор ФСБ такой-то, со всеми причиндалами, в виде рабочего стола, сейфа и ультра секретного вороха бумаг на столе. Единственное, портрета Дзержинского мы не обнаружили. Может он и хранится в сейфе? Мы люди честные, нас секреты не интересуют, потому мы просто спали на диванчике, а пока засыпали – долго веселились, представляя глаза хозяина кабинета, который нас обнаружит, если Виктор нас забудет разбудить…

ДЕНЬ ТРЕТИЙ

Виктор не забыл, и мы отправились купаться на совершенно пустынный песчаный пляж. Вода очень теплая, бирюзового цвета, достаточно чистая, по крайней мере, при ватерлинии на уровне груди, ласты ног на дне проглядываются отчетливо. Что касается солености, то, как мне показалось, море менее соленое, чем Черное, хотя, последний раз дегустацию проводил лет в семь, и воспоминания не очень отчетливые.

В план на день входило посещение крупнейшего в Европе песчаного бархана Сары-Кум, высота которого около двухсот пятидесяти метров. Забрав Усмана, двинулись в путь.

Бархан, если честно, не произвел со стороны какого-то потрясающего впечатления. А вот подъехать к нему и прогуляться по пескам однозначно рекомендую, правда, не уверен, что это можно, так как нас обругали дядьки с ружьями, записали номера и вообще ругались не по-детски, но об этом чуть позже.

Справка: Геологический памятник природы недвижимый отдельно стоящий бархан Сары-Кум - часть Кумторкалинских песков у г. Махачкалы. Это целая система грядовых песков, бугров и барханов, которые имеют золово-аккумулятивный генезис. Возникновение и сохранность такого гигантского уникального песчаного сооружения связано с особым ветровым режимом данной области, рельефом местности, составом пород, слагающий ближайшие горные сооружения. В настоящее время находится под угрозой исчезновения, по причине соседства с песчаными карьерами.

Сперва, мы хотели подъехать к бархану, повернув в сторону песчаного карьера, перед мостом, но между нами и песочницей оказалась река, так что пришлось возвращаться, и поворачивать в первый же отворот налево, после моста. Дорога к бархану накатана, идет по саванне, но близко к пескам не подъехать, по крайней мере, на моей технике. Очень активно зарывается в песок, и наотрез отказывается оправдывать изначальное, японское название Safari . Пришлось оставить «паркетник» у подножия и отправится в пешее путешествие. Отойдя буквально метров двести, опытный слух трофиста уловил звук приближающегося УАЗа. Не такое уж тут оживленное движение, что бы не обращать внимание на такие звуки, и мы решили посмотреть, не за нашим ли «Патрулем» едут поклонники марки. Подкативший УАЗ голубого цвета с чеченскими номерами был населен пятью пассажирами, которые, поинтересовавшись у нас возможностью проехать на бархан на машине, тоже решили прогуляться пешком. То ли загоревшие лица, то ли камуфляжная форма, то ли автоматы Калашникова, но что-то выдавало в них не простых туристов, а каких-то милитаризированных. Смутили, правда, неуставные кроссовки. Ребята оказались очень душевные. Омские милиционеры, служащие в Чечне, в Ножаюрте по контракту.

Вот с таким конвоем, мы и совершили восхождение на Сары-Кум. Прямо «Белое Солнце пустыни» какое-то! Если бы не они, думаю, мы бы, с точки зрения впечатлений, много бы потеряли.

Сам бархан – уникальное творение. Подтверждением удивительной розы ветров, думаю, являются травинки, которые, как циркулем, очерчивают вокруг корешка круги. Думаю, сложно это явление еще как-то объяснить. Из фауны, кроме ящериц, замаскированных под цвет песка, мы больше никого не видели. А я так готовился к встрече с варанами, верблюдами, эфой и гюрзой, что прочитал и выучил действия при укусах змей, скорпионов, парнокопытных, и прочей живности, любящей жить в песках. Вроде, и хорошо, что не встретили, но какие были бы кадры!

Вернувшись назад, к машине, в зону полупустынь, мы решили испробовать припасенный арбузик «за знакомство». Вот за этим приятным и увлекательным занятием нас и застигли злые дядьки с ружьями. Подошел один, без ружья, но с блокнотом, и стал на нас кричать, что мы, нехорошие люди, приехали на машинах на территорию заповедника, стал активно записывать номера машин и непрерывно ругаться. Когда он случайно увидел обилие «калашниковых», немного приутих, махнул в сторону кустов, что все в порядке, а из кустов, в свою очередь, показались два колоритных бородатых персонажа с антикварной охотничьей вертикалкой, и отошли на почтительное расстояние. Закончив перепись, борец за целостность дикой природы, отошел к группе поддержки и стал чего-то выжидать. Отведав сладкую красную ягоду на девятерых, попрощались с ребятами, они поехали дальше, а мы остались машину уложить, обувь переодеть и ногти накрасить. В это время, трое с блокнотом и вертикалкой, по-прежнему обивались на горизонте, в узком месте выезда. Двинувшись в путь, мы оценили жест омских. Они, видимо, заподозрили троицу в недобрых намерениях, и, тормознули метров через двести за ними, ожидая нас. Теперь уже трудно сказать, были ли какие-то дурные намерения у борцов за природу, но наш аргумент в пять стволов и десяток рожков был весомее. Больше мы оружие в Дагестане не видели…

Вернувшись в Махачкалу, мы попрощались Виктором и Усманом, и уже выезжая из города, заехали посмотреть на центральную махачкалинскую мечеть. Впечатляющее сооружение! Очень большая белоснежная мечеть, с устремленными ввысь спицами минаретов, не может не привлечь внимание. Было большое искушение посмотреть на внутреннее убранство, детально все изучить и излазить, пообщаться с кем-нибудь, но мы себе чувствовали чужими, а косые взгляды прихожан, да и множество условностей и ритуалов, усложняющих проникновение в святая-святых, охлаждали всякое желание самообразования. Сашка на выходе приобрел в лавке Коран за триста пятьдесят рублей в красивом переплете, с пометкой «для бесплатного распространения», и мы вступили в основную часть нашего пробега – самостоятельное изучение республики.

Выезжали уже на закате, в Каспийске на открытом стадионе шел матч Анжи с кем-то неизвестным даже ошивающимся вокруг местным. Так, томимые неведением, мы и продолжили свою путь в сторону Азербайджана. Буквально километрах в двадцати от Каспийска, наше внимание привлекло совершенно демоническое зрелище – из маленького нефтеперерабатывающего заводика газ был отведен в искусственное озерцо, и подожжен. При том, что было уже темно – зрелище фантастическое!

Сначала мы планировали переночевать на берегу Каспия, и сделали бы это, если бы не окружающие ландшафты, совершенно не поражающие красотой. Потому мы решили уйти в горы… Свернув в первый же поворот, мы стали потихонечку подниматься, что бы скрыться от посторонних глаз. Проезжая мимо фермы, за нами побежала с диким лаем огромнейшая кавказская овчарка. Это даже не собака, а лошадь какая-то! Рост в холке примерно на уровне наших окон, глаза бешенные, как два светящихся блюдца, а зубы… э-э-эх, какие это были зубы! Хорошо, что мы не велотуристы! Вид собаки был на столько впечатляющий, что мы решили впредь не рисковать собственной жизнью, и выходить из машины в таких местах только при крайней необходимости. Место нашли быстро, правда, совершенно открытое обзору. Разбили лагерь, достали стол и стульчики, сварганили легкий ужин, и стали активно себя скармливать комарам, которых было просто несметное количество. Ближе к полуночи, к нашей трапезе присоединился богомол, большой такой, зеленый. Очень неприятно, наверно, обнаружить такое чудище в спальнике! На ночь провели осмотр жилплощади на предмет непрошеных гостей, раскрыли все возможные приспособления для вентиляции и кондиционирования помещения, и отошли ко сну.

ДЕНЬ ЧЕТВЕРТЫЙ

Собрав лагерь в багажник, продолжили путь. На выезде к бакинской трассе справа от дороги находится огороженный родник. Вся ограда в ленточках, округа загажена бутылками и банками. Попытка умыться тоже не увенчалась успехом, вода обладала уникальными органолептическими свойствами, а, проще говоря, непотребно воняла. Жарища, не смотря на утренний час уже становилась невыносимой, солнце жгло со страшной силой. Спасаясь от пекла, даже саранча гигантского размера и то сходила с ума, и несколько раз пыталась взять штурмом наш беззащитный автомобиль. В надежде на то, что машина оборудована кондиционером, гипертрофированные кузнечики пытались лбами разбить лобовое стекло, но с грохотом рушились на капот, с тяжелой контузией. Бедные насекомые… Куда смотрят «зеленые»!

В принципе, тут уже до Дербента, – рукой подать, но очень уж нам рекомендовал Фарид (совладелец сайта www.azeri.ru ) посетить селение Кубачи, известное своими мастерами оружейного дела и ювелирами. Решили заехать, и повернули…

Дорога на Маджалис и Кубачи очень быстро уходит в горы. В Родниковом дорога пересекает реку, и справа открывается красивый вид на разрушенный мост, слева же, под пешеходным мостом, купаются дети. Река бурлит, вода холоднейшая, руки то помыть желание отпадает, а местные купаются. Вот они – корни кавказского долголетия, если сразу от переохлаждения не помрешь, то жить будешь долго и счастливо. Асфальт быстренько ушел в историю, начались грейдерные серпантины, скорость движения упала до скорости подержанной гужевой повозки. И проблема не в качестве дороги, а в окружающей красоте. Мы постоянно останавливались, выходили, фотографировали, вдыхали полной грудью чистейший воздух, и никуда не спешили, наоборот, хотели растянуть каждый такой момент до вечности… Но не растянули. Вот сижу теперь дома, пишу…

Уркарах - первый большой горный аул, встретившийся нам в путешествии. Совсем не похож на какую ни будь среднестатистическую деревню Владимирской области. Узкие улочки, каменные дома, сложенные как будто без цемента, деревянные резные ворота, кавказская овчарка, лежащая брюхом в маленькой лужице посреди корыта, бабушка, сидящая у стены собственного дома… В ходе фотографирования экзотики, из проезжающей мимо «Газели» меня обругал дядька, но так как сквернословил он по своему, я ни слова не разобрал, вот если бы он говорил помедленнее… Шутки шутками, а не озадачить это не могло, ведь я никого не трогал, никому не мешал, и за что было меня ругать – не понятно. Ситуацию спасло Солнце. Оно так жарило своими лучами, что чуть было не сожгло коленку, ближнюю к окну. Пришлось одеть брюки. И только потом я догадался, что вид человека в коротких шортах для горцев мягко скажем вызывающ. Не могут консервативные горцы не заметить, если у них демонстрация обнаженного тела вообще не принята, да и походить голышом под палящим горным Солнцем можно только пару часов – далее начнет пахнуть паленым. После этих умозаключений я больше не одевал шорты, и, соответственно, не слышал нелестных отзывов в свой адрес.

Въехав в Кубачи, мы растерялись. Нет тут рядов ремеслинников, как на Арбате, и вывесок на домах нет! Едем, смотрим по сторонам, аул как аул, народу на улицах нет, спросить не у кого. Первые двое кубачинцев, попавшиеся на нашем пути, оказались вовсе и не кубачинцами, а наемными рабочими, строящими забор. Естественно, пожимают плечами, и рекомендуют обратиться к местным. Наемный труд – показатель экономического благополучия, а, значит, ремесла здесь, все-таки, процветают. Ищем дальше… Останавливаемся у магазинчика, спрашиваем у дяди милиционера, он пожимает плечами и рекомендует сходить на фабрику, в музей. Фабрика оказалась давно закрыта, а экспозиция музея перевезена в Махачкалу. Облом-с!.. С горя решаем напиться минералки, останавливаемся у другого магазинчика, и в процессе совершения акта купли-продажи, спрашиваю у дедушки-продавца, не знает ли он, где можно посмотреть то, чем так славятся Кубачи на весь мир? Он как-то неохотно мнется, и переводит стрелки на своего оппонента по игре в нарды. Соперник оказался бывшим директором фабрики. Дедушка был тоже несловоохотлив, энтузиазмом не горел, но рассказал, как нам попасть в тот район аула, где проживают несколько мастеров. Проехали, смотрю, за забором стоит мужчина, прикручивает провод к изолятору. Подхожу, здороваюсь, рассказываю ему свою проблему, беседуем, я облокачиваюсь на забор, и… совершенно неожиданно обнаруживаю, что собеседник стоит на длиннющей лестнице, а дом расположен сильно ниже, и лестницу держат еще двое мужчин. Не ожидал я увидеть перепад высот метра в три до забора и после! С его помощью был найден пятачок, на котором и надо было искать дома мастеров. К нашему счастью, подъехала девятка, и оттуда вышло четверо старцев, в черных костюмах и шляпах, и разошлись в разные стороны, к своим домам. Одного из них мы и догнали. Опять же, энтузиазма замечено не было, но, вроде как, мы смогли его расположить к нам, и нас сразу пригласили в гости. Удивительно! Не привыкли мы, русские, к такому гостеприимству! Дом тоже расположен на склоне, потому геометрия участка довольно странная. Нижний этаж сугубо хозяйственный, как мне показалось, а вот второй – жилой. Нормальный дом, совершенно цивилизованная обстановка, телевизор импортный, ковры. Сразу был накрыт стол, распакована бутылочка сорокаградусной, нарезан домашний сыр (такой вкусный!!!), и начались беседы. Магомедов Гаджи бахмуд Магомедович – оказался мастером, специализирующимся на кинжалах, показал нам еще недоделанную рукоятку и ножны – серебро! Гравировка с чернением - такая тонкая работа, что сразу понятно, что за неделю такой кинжал не сделать. На изготовление одного кинжала уходит около года. О цене я даже спрашивать не стал… На стене висел еще один кинжал, весь черный. На сколько мы поняли – родовой. Вопрос о его возрасте поверг нас в шок… 1375 год! Мы выпали в такой осадок, что языки проглотили. Первым пришел в себя Сашка, и зашел с другой стороны, спросив, сколько лет кинжалу. Ответ нас еще больше ввел в заблуждение – 75 лет. Ларчик просто открывался – у мусульман другое летоисчисление!

Магомедову Гаджи бахмуд Магомедовичу оказалось уже 82 года, что совсем не скажешь по внешнему виду. Человек совершенно самостоятелен, ведет хозяйство. На десерт, когда мы уже были готовы уходить, нас провели в комнатушку, в которой был расположен семейный музей. Очень большое количество различных блюд, кувшинов, сосудов, совершенно различных эпох, но, в основном, XIX - XX век. Осматривая каждый предмет, мы все больше приходили в восторг, на сколько талантливы местные умельцы! На этом фоне было несколько предметов привезенных с Японии и других стран, которые мастер посетил во время международных выставок. С моей точки зрения – они блекнут… Хотя, сравнивать не совсем корректно, ведь и материал, и стиль, и культура – не имеют ничего общего. Так же, поразила ритуальная свадебная маска, мы не спросили, кто именно ее в этом обряде носит, но выглядит она совершенно необычно, очень хотелось бы побывать на этом действе!

Уезжали мы с каким-то возвышенным ощущением, как будто мы приобщились к чему-то святому, чистому. Дедушка нас проводил до машины, приглашал заезжать в следующий раз… Вот так…

Размышляя по приезду об этой встрече, о скрытности кубачинцев, мы так и не поняли, почему домашний музей нам был показан перед уходом. То ли это было вызвано опасением наших недобрых помыслов, или же это, как раз, наоборот, проявление гостеприимности, сначала стол, а потом – дела. Не знаю…

Дорога назад уже не предвещала новых открытий, потому мы прибавили ходу, и нарезали петли по серпантинам с приличной скоростью. Удивительное дело, но достаточно бодрый внедорожник в горах не может обогнать наездника на ишаке! Секрет кроется в направлении движения. Ослиные тропы пробиты прямо вниз по склону, а вот серпантин, сами понимаете, нет. Мы пытались погоняться с бородатым горцем – не вышло, он нас сначала уделал, а потом ускакал на ферму. Второй всадник был юн, и нами хитростью повержен. Он был на столько удивлен видом такой машины в родных горах, что по неопытности, загремел с ишака на полном ходу… Виноватым оказался ишак, за что и схлопотал солидных нерукотворных тумаков.

Проезжая транзитом Маджалис, остановились у голосующего милиционера. Он хотел с нами отправить попутчика, но, увидев напрочь заваленное шмотками заднее сидение, сразу перешел к знакомству. Гасанов Али Сиражудинович – участковый милиционер. Приглашал нас на ужин, обещал показать очень красивое место… Как тяжело было отказываться! По всему видно, что очень добрый и отзывчивый человек!… Жаль, но временные рамки нам не давали шансов на более тесное общение. Думаю, мы много потеряли…

В Дербент мы попали уже по темноте. Решили ночевать в гостинице. По старой, проверенной традиции, подъехали к таксисту, спросили про наличие гостиниц, нам были указаны две, одна – «Спорт», находящаяся в центре, и еще какая-то «наверху у рынка». Гостиницу «Спорт» мы искали долго и упорно в указанном месте, но тщетно. Пришлось терзать торговца сладостями. Он удивился, и заявил, что ее уже много лет как закрыли. Гостиницу же «на горке» мы так и не нашли, все, у кого мы спрашивали, со знанием дела показывали в разные стороны, и у нас в конец закружилась голова. Думаю, из этого можно сделать определенный вывод о состоянии туризма в Дагестане… Вечерний Дербент, по крайней мере его центр, старый город, очень оживлен, люди все на улице, на узких улочках постоянно шмыгают то машины, то грузовые мотороллеры, то всадники на ишаках. Во всех передвижениях наблюдается определенная хаотичность, но она какая-то добрая, не агрессивная, как в Москве. Город грязный, помои, видимо, принято выливать прямо на улицу, потому что, особенно в углах заборов, навалены кучи мусора, и осмотр дербентского колорита сопровождается ненавязчивым амбре…

Таксист, все же, в итоге, нам помог. В монологе проскочила информация о мотеле для дальнобойщиков на въезде в город, перед постом ДПС. Именно на него и оставалась надежда. С виду мотель очень даже ничего, номера уже не первой свежести, есть санузел в номере – некая душевая кабина с раковиной и унитазом в одном флаконе. Номера для сна, видимо, не часто используются. Основное предназначение – рабочее место жриц продажной любви. Несколько представительниц лежачей профессии нас изучали на предмет обработки, но… мы разгрузили машину и потопали спать. Сохранность машины и снаряжения была гарантирована портье, если так можно выразиться. Правда, он попросил поставить машину к его домику, в котором он ночует. Поверил. Поставил, ушел в номер, и смекнул, что место у домика – идеальное для вскрытия машины, грабежа и угона, ведь из окна номера не просматривается, пиликание сигнализации не идет ни в какое сравнение с теми сумасшедшими децибелами, которые извергают при общении с мужчинами женщины легкого поведения, к выезду близко, денег с меня за «охрану» не взяли… Так бы и парился всю ночь, если бы не Великий Русский Авось! Ночью в соседних номерах было явно весело, ночную тишину иногда прерывали не только стоны, но и крики, ругань, угрозы выломать дверь если какая-то нехорошая женщина прямо сейчас не пустит своего мачо…

ДЕНЬ ПЯТЫЙ

Утро началось с удивлений. Во-первых, опять взошло солнце, во-вторых, вокруг какая-то зловещая тишина, ну, а в-третьих – машина на месте! Путешествие продолжается! Как только я открыл машину, из коморки появился ночной портье, поздоровался, пожелал удачи, и скрылся. Удивительно! У нас за стоянку берут деньги, обещают охранять, и не охраняют, а тут – деньги не берут, обещают присмотреть, и, правда, присматривают! Вот так… по некоторым жизненным принципам жители Дагестана более цивилизованны, чем мы, жители «остальной России».

Возвращаемся в Дербент, ищем подъезд к крепости Нарын Кала, находим не сразу, приходится покататься по узким улочкам города. Жители очень добродушные, с радостью подсказывают дорогу, заводят беседу. По пути покупаем дербентский коньяк, ну как же без него! Дорога к цитадели идет через старое кладбище – склон, весь усеянный ощетинившимися длинными и тонкими столбиками. Надписи на камнях выполнены арабской вязью, камни, видно, старые, поросшие мхом, обветренные. Вид на город с крепостной стены меньше впечатляет, чем прогулка по самому городу, но дает прекрасное представление о его строении. Отчетливо виден старый город, огороженный крепостной стеной, виден Каспий и новые районы, вытянувшиеся вдоль берега. Сама крепость – наверное единственный увиденный нами исторический памятник на территории Дагестана, за которым ухаживают, в котором есть гиды, и видны следы туристического бизнеса. Гиды, правда, есть больше теоретически, потому что в момент нашего посещения на рабочем месте не было ни одного, да и посетители тут редки, с нами гуляла только еще одна пара с ребенком, и все. Сказать, что красиво – ничего не сказать! Крепость просто потрясающая. Очень живописно, правда, она совсем не такая древняя, как можно подумать. В нынешнем виде существует всего лет тысячу, а многие постройки и сооружения внутри цитадели вообще датированы XIX веком. Как оказалось, Нарын-Кала - самая крупная крепость на всем ближнем Востоке, протяженность ее стен – около семидесяти километров, правда, этого при первом наблюдении не видно, ведь сама, всем известная, крепость – лишь ее ядро.

Оставалось реализовать еще одну мечту – искупаться в Каспии у стен самого древнего российского города. В поисках достойного пляжа мы начали исследование побережья, но так и не нашли ничего достойного. Как-то все замусорено, да и народ попадается. Так, в поисках пляжа, мы выехали из города, и, на выезде, были приняты доблестными сотрудниками ГАИ на предмет проверки документов. Естественно, нас стали регистрировать, расспрашивать кто мы, откуда мы, куда мы, за чем мы… Все вопросы задавались с явной дружелюбностью, приправлялись шуточками, и закончились диалогом:

• Алексей, а ты знаешь, что сегодня праздник?
• Нет, не знаю…
• Ну как же, сегодня большой праздник, ты телевизор смотрел?
• Ребят, я уж забыл как он выглядит… Что за праздник-то?
• Сегодня день патрульно-постовой службы!
• Поздравляю…
• Ну, ты нам что-нибудь подаришь?
• Нет, ребят, я как-то не подумал подарками закупиться…
• Так давай деньгами, мы сами купим!…

Денег, конечно, я им так и не дал, но поболтали мы душевно. Они порекомендовали не купаться в окрестностях, а съездить в Приморский, говорят, там чистые безлюдные песчаные пляжи. На том и попрощались. Вообще, для местных гаишников наши номера с магической циферкой «99» были как красная тряпка для быка. Останавливали нас практически на каждом посту, при чем, если сразу не подмечали необычный регион – свистели вслед и махали палкой. Обязательная регистрация, вопросы о маршруте, цели приезда… Как же они удивлялись, когда мы говорили, что приехали в гости, с туристическими целями! А когда я им рассказывал о намерении покататься по горному Дагестану – они вообще начинали уважать, иногда что-то советовали, всегда отпускали с миром и желали удачи. Все мои расспросы об опасностях, военных действиях, бандитах и прочей нечисти заканчивались заверениями о полной безопасности, иронией, и… явной грустью, что о их родине сложился такой стереотип. Ну, едем дальше!…

В этот день в наши планы входило прохождение дороги вдоль Самура, до селения Аракул. Возможность продолжить путь дальше была под большим вопросом, так как по всем имеющимся данным, дороги, проезжей хотя бы на внедорожнике, между Аракулом и Хосрехом нет. Если дорога окончится тупиком – для нас это означает однозначное возвращение назад до бакинской трассы. В этом и состоит сложность автомобильного туризма в горах – расстояния могут быть совсем не большими, но через хребет не перелетишь – все движения только по долинам. Еще одной целью был единственный в России Самурский субтропический лиановый лес. Очень хотелось пообезьянничать!

Доезжаем до селения Гапцах и уходим направо в горы. В Магарамкенте заправляемся «заводской» соляркой, узнаем о ситуации с топливом в горах – безрадостно. Точнее, заправки есть, но топливо непотребного качества, чеченское. Дорога вплотную прижимается к Азербайджанской границе, в некоторых местах едем просто вдоль нейтральной полосы. После Мугергана встречаем пограничников, они нас жестом спрашивают, есть ли у нас закурить, мы останавливаемся, и Сашка за восемь сигарет получает разрешение на одно фото с ними на фоне границы. Сашка несказанно рад, его явно приплющило от счастья, в моменты моих частых фотосессий он выплясывал буги под рэгги, широко улыбался и громко восторгался. Местность совсем не напоминала субтропики, и мы уже стали подозревать один из интернет-ресурсов в грязной инсинуации. По обеим сторонам дороги растительности практически не было, климат больше напоминал степь или полупустыню, чем что-то иное. Наше внимание привлекли стоящие вдоль пирамиды, сложенные из кирпичиков. Именно из таких кирпичиков в этой местности построено большинство домов, и, судя по всему, для их производства ничего хитрого не надо – только земля. Таким образом мы добрались по асфальту до Ахты, там нам подсадил заботливый инспектор ДПС двух служивых, едущих в Рутул. Служивые оказались молчаливы и скучны, нам при них трепаться не особо как-то хотелось, и мы ехали молча. В машине скука, вокруг – красота, слева промелькнула снежная шапка четырехтысячника, быстрее всего – г. Базардюзи. Не тормозим, ожидая, что снежных шапок еще насмотримся. Это было ошибкой – плохо изучили на этот счет маршрут, и больше снежных вершин мы не видели. Проезжаем селение с многозначным названием Кака, Сашка прикалывается, я соблюдаю нейтралитет. Въезжаем в Рутул, на противоположной стороне стоит черная «шестерка», проезжаем потихонечку мимо, и вдруг оттуда выскакивает мужик, махает нам руками и что-то радостно кричит. Останавливаюсь, он к нам подбегает, и тут я понимаю, что нас с кем-то явно перепутал. Мужик интенсивно пытается растормошить мою память, напоминает мне как мы с ним сидели там-то, ели то-то… Ни как не могу вспомнить, тужусь, пыжусь, вспоминаю, что в Дагестане впервые, и разочаровываю старого знакомого. Он немного расстраивается, но настойчиво и импульсивно приглашает в гости, обещает накормить нас шашлыком, рассказывает, что сам живет в селении Кака, и что мы его всегда можем там найти. Сашка на этом месте встрепенулся, и изрек, что да, мол, проезжали мы селение под названием Кака… договорить ему наш гостеприимный знакомый не дал. Он смутился, и изрек краснея, улыбаясь и крича: Не Кака а Кака! Пришлось отказаться от хлебосольного приема, пообещать, что обязательно заедем, если появимся тут вновь. Он оставил нам координаты, похвастался, что его «шестерку» зовут Черная Акула, и что ее и его все в округе знают… Наша записная книжка стала быстро заполняться адресами и телефонами новых знакомых…

В Рутуле высадили наших попутчиков, попрощались с асфальтом, и поехали разыскивать Аракул. Никаких вывесок перед аулами нет, потому, если появляется сомнение – лучше спрашивать у местных. Дорога – грейдер, достаточно узкий. Ужасно красивые места, состояние восторга – постоянный эмоциональный фон. Уже время близится к вечеру, в селении Кала останавливаемся около источника, и пока умываемся, к нему подходит женщина с кувшином. Накануне именно такие металлические кувшины мы видели в музее крепости Нарын-Кала! Я не решился снимать без спроса, попросил разрешения, и получил краткий, но дружелюбный положительный ответ. Женщины в Дагестане очень не разговорчивы и явно избегают общения с незнакомыми мужчинами, опять же, из традиционных религиозных соображений. Правда, не все так кротки. Пока мы снимали женщину с кувшином, мимо проходили еще две дамы, и, широко улыбаясь, предложили сфотографироваться с их серпами. Ну, этого добра и в наших деревнях предостаточно.

Петляем по узенькой дорожке, нам на встречу шагают три пары: женщины – навьюченные сеном, и мужчины, идущие пустые рядом. Для нас – непонятное и поражающее зрелище. Еще несколько раз мы встречали стога с ногами – женщин, таскающих по горным тропам копна сена, больше чем они размером. Вот она – разница культур и менталитетов!

Едем, у дороги сидит дедушка. Останавливаемся, он нам машет рукой, мол проезжайте, но мы все равно тормозим. Спрашиваем дорогу, он нам показывает, отмечаем непривычно хороший русский язык. Оказывается, он всю жизнь прожил в Орле, а сейчас, на старости лет, вернулся в родные края умирать. Разговаривая с нами, очень трогательно улыбается, желает нам удачи и счастливого пути. Дай Бог ему крепкого здоровья!

Первая погранзаставу. Солдатики на плацу стояли строем, спиной к дороге, слушали наставления старшого. Не обернуться на наше появление воли не хватило ни у кого. Весь строй развернул головы на 100 градусов влево и проводил бы нас взглядом до 270, если бы физиология позволяла. Часовой погранец отодвинул шлагбаум, и пропустил нас дальше без лишних расспросов. В селении Мишлеш, мы заплутали, повернули на мост на право, растолкали аккуратно стадо коров, и… поняли, что повернули не туда. Возвращаемся к мосту, опять проезжаем сквозь строй, нагоняем двоих телят, бредущих, почему-то в обратную сторону. Специально едем максимально тихо, что бы не навести шороху. Въезжаем на мост, на встречу нам с телятами идет корова, приближается к голодранцам, и, грозно мыча, бьет одного из них рогом в заднюю ляжку. Теленок взбрыкнул и понесся сломя голову, завлекая с собой приятеля. Корова же, преградила нам дорогу, встав поперек моста, и поглядывая на нас недобро, исподлобья низко голову наклоня… Я попытался ее подвинуть, подъехав потихонечку вплотную к мясистой бочине, за что Ниссанчик схлопотал сочный удар рогом в кенгурятник. Вот оказывается за чем он нужен! Кенгурин - средство защиты от агрессивных посягательств на лакокрасочное покрытие экспедиционных автомобилей горских коров мясной породы. Нам на помощь прибежала ребятня, отогнав грозными тумаками набычившуюся корову. Ребята тоже оказались очень приятными в общении, очень просились с нами дальше, но, опять же, занятые задние сидения послужили поводом к отказу.

Относительно моста, мы поехали по дороге прямо, она уже стала вообще узкая, машин практически не встречается, темнеет, а нам очень хочется сегодня достичь Аракул. Шпарим бодро, только щебень летит из под колес.

Ехали мы ехали, проехали еще одну погранзаставу, петляли по уже практически опустившимся в темноту ущельям, и выехали в селение, в котором нас опять приняли погранцы. Селение оказалось совсем даже не Аракул, а Джиных! То есть в Лучеке мы, все же, поехали не в ту сторону! Да… уж лучше поточнее расспросили. На горы опустилась ночь, мы попрощались с пограничниками, и отправились назад. Дорогу на Хосрех поискать уже не суждено… Летим назад по серпантинам, Сашка ловит кайф от драйва, играет диск с саундтреками к фильму «Буммер», все хорошо… Несемся очень быстро, на прямиках разгоняемся до восьмидесяти, повороты проходим на пятидесяти, метя хвостом. В кромешной темноте ущелья справа не видно, летишь строго вдоль стены. Ощущение постоянной близости в паре метрах от тебя пропасти добавляет порцию адреналина. Особенно приятно на душе, когда, проходя очередную связку поворотов, свет фар упирается в скалу противоположного берега ущелья, и она так близко, что появляется желание не притираться к скале, а ехать посередине, между отвесными стенами. Незабываемо!…

Место для ночевки искать по темноте было уже не реально, и было решено ночевать прямо в машине. Не так то это просто! Это у нас, на родине бесхозяйствования и разгильдяйства, можно съехать в любое поле и заночевать безропотно, а в Дагестане – земля на вес золота, и народ на столько ее ценит, что если клочок земли пригоден для земледелия, сенокоса или пастбища, он обязательно огорожен и используется по назначению, а если же он не пригоден – значит это отвесная скала или дно реки. Без вариантов.

Так мы и неслись с горы на равнину, в надежде найти хоть какой-то приличный съезд с дороги. Долго мы ехали, глазки превратились в узкие щелочки, мозг начал видеть обрывки сладких снов, ноги стали путались в педалях… Окно открыто, чистый воздух ласкает щеки и проясняет сонный мозг, и тут, неожиданно, я получаю прямо по лицу струю холодной воды! На столько неожиданно, что не сразу сообразил, что произошло. Шланг оросительной системы, протянутый вдоль дороги, хитро выгнулся, и прохудившимся боком фонтанировал в сторону дороги. Так, прямым попаданием в окно, я и был орошен по полной программе.

Наконец, мы увидели съезд в сторону отдельно стоящей фермы, и, прямо сразу после поворота, дорожку, ведущую на луг сквозь поваленную секцию забора. Думать было уже поздно, потому сразу отвалились спать.

ДЕНЬ ШЕСТОЙ

Утро пришло для нас в виде подкатившего в сопровождении множественных сигналов фиолетового УАЗика. Пока мы продирали глазки, к нашей стальной палатке подошел человек в форме, и настойчиво постучал костяшками указательного, среднего и безымянного пальцев по стеклу.

Действие первое, оно же и последнее:

• Ваши документы пожалуйста!
• Молча протягиваем
• Что вы тут делаете?!
• Спим… (сонно)
• Вы знаете, где вы спите?!
• ????
• Это частная собственность! Вы спите на огороде! И, мало того! На МОЕМ огороде!
• Виновато молчим…
• Я пошел домой!

Человек в погонах садиться в УАЗик и уезжает. Мы тоже, не дожидаясь возвращения милиционера, отчаливаем. А вдруг с ружьем вернется!

Раз уж не получилось уйти в горы по этому маршруту, и Самурский лес не найден - едем купаться! Будем искать рекомендованный пляж в Приморском. Доезжаем до бакинской трассы, уходим направо, в сторону границы, ищем левый поворот к Приморскому, и утыкаемся в погранпереход! При попытке развернуться нас, естественно, останавливают доблестные сотрудники ГАИ, проверяют документы, и объясняют, что та дорога на Приморский, что указана на карте, проходит по территории Азербайджана, а нам надо вернуться в Советский, и в нем повернуть направо, на новую дорогу. Поворот находим быстро, хотя, никаких указателей, понятное дело, нет. Едем просто на авось, благо есть GPS и мы видим свое положение относительно моря и трассы. Даже в этой с позволения сказать глуши, все равно находится пост ГАИ, где нас неизменно регистрируют, объясняют проезд, и отпускают с миром. Едем по словесной схеме проезда, пересекаем по однополосному(!) мосту широченное безводное русло Самура, доезжаем до железной дороги, после переезда ошибочно уходим налево, и бьемся по проселочной дороге, штурмуем вброд речушку, выезжаем к какому-то поселку, там нам ставят диагноз – топографический критинизм. Вот так… ни опыт штурманства в трофи-рейдах, ни карта, ни спутниковая навигация не работают, когда в дело вмешивается нежелание и лень ворочать извилинами. Возвращаемся, исправляем ошибку, дальше уже все проще, дорога сама нас ведет к морю, природа становится более разнообразной, видно, что влаги тут уже достаточно. Въезжаем в Приморский, но на поселковом пляже решаем не располагаться – возвращаемся буквально на километр назад, и сворачиваем направо по лесной дорожке. Петляем меж деревьев, и понимаем, что это, наверно, и есть тот самый тропический лес! Все правильно, ведь мы сейчас в дельте Самура! Осмотр флористических достопримечательностей откладываем на обратный путь, прорываемся к морю, ставим чайник и плюхаемся в вожделенную воду! Класс! Такая быстрая смена декораций, полнота ощущений делает нас во истину счастливыми. Решено – тут и останавливаемся на завтрак, плавно перетекающий в обед, а, за одно, устраиваем банный день. На капоте накрываем стол, готовим яства, активно чревоугодничаем, продукты кулинарного искусства запиваем минеральной водой Рычал-Су и тащимся… просто тащимся! Море, как и ожидали, теплое и чистое, погода – жаркая и ясная, небо – синее пресинее, воздух морской и чистый, песок желтый и горячий… Ну что еще надо для полного счастья! Откуда-то у телефонов появилась сеть, и отдых стали прерывать противные пищания и жужжания. Какая же радость, что путешествие еще в самом разгаре!

Солнце печет жестоко, потому ходить приходится в одежде, иначе сгореть – минутное дело. На такой жаре свежепостиранные носки высыхают за полтора – два часа!

Уезжать не хочется, но нас ждут великие дела… Углубляемся в тропический лес, сонно переваливаемся с ноги на ногу, пытаемся заставить себя покататься на лианах, но плотно набитые животы усиливают гравитацию. Флора – это, конечно интересно, но явно не хватает всяческих паучков с ладонь, червячков с удава, макак с гориллу, синих-синих призеленых красных птичек… Нет, не настоящие это субтропики, но общее представление составить можно… если домыслить. Ну что, пересечем горный Дагестан?

Возвращаемся назад, на одиноком посту сменился состав, и нас опять подробнейшим образом зарегистрировали. Выезжаем на трассу, доезжаем до Советского, поворачиваем налево, и уходим на Касумкент. Ну, удачи нам!

Дорога плавно уходит в горы, идет асфальт, в машине стоит тишина. Предчувствуем шквал впечатлений, от того не хочется разговаривать. В Сардаркенте женщины устроили чистку ковра прямо на асфальте. Разложили его аккуратно, облили водой, и принялись по нему ходить голыми ногами. Наверно помогает…

При проезде аулов неоднократно обращаем внимание на пристальные взгляды местных, даже как-то не по себе. Дорога все выше и выше, в селении Хив опять обращаем внимание на необычность расположения захоронений. Это у нас принято хоронить в сторонке, коллективно, а тут – закономерность нет проглядывается. Могилы могут быть везде, и в поле, и прямо у дороги, и посреди аула… Между Хореджем и Гоа на дороге стоит по-нашему часовенка, ограда вся обвязана ленточками, на шпиле полумесяц. Останавливаемся, осматриваем, не особо понятно, что это такое. С одной из сторон есть дверь, я в нее зашел – внутри пустота, и в одной из стен углубление, больше ничего нет. Страшновато, ведь ясно, что это что-то ритуальное, без окон, с железной дверью. Вот сейчас кто-нибудь добрый дверку-то прикроет, и – привет! Пока мы бродили вокруг да около, я случайно заметил человека, прячущегося на скале. Не найдя ничего лучше, я его, улыбаясь, окрикнул, и спросил, не подскажет ли он что это такое. Ответа не последовало, он скрылся в камнях и более не показывался. Вот, думаю, если бы был у него ствол, а мы были бы военными – снял бы нас легко. Сложно же, наверное, нам, людям с равнины, воевать в горах! Неожиданно в нашем же направлении подкатывает Mitsubishi Pajero , оттуда выходит трое мужчин, еще человека четыре сидит в машине. Кстати, это был первый импортный внедорожник, попавшийся нам в горах. За то УАЗов тут... Мы разговорились, владелец Паджеры сам родом из Гоа, приехал к отцу. Часовня, по словам отца, - святое место, где надо завязать ленточку, либо положить на удачу монетку. По некоторой информации, так иногда оформляют могилы почитаемых людей, но об истории конкретной – сказать ничего не смогу. Жаль, что нет знающего проводника! Загадок на пути очень много…

Перед въездом в Гоа, дорога проходит прямо через кладбище, могильные плиты на столько вплотную подступают к дороге, что их легко принять за габаритные столбики, тем более, они имеют схожую форму. На горе видна пара склепов, какие-то полуразрушенные постройки. Неподалеку же, на уступе над дорогой, стоял какой-то выложенный из камней знак, думаю, тоже ритуальной. Порасспросить бы у кого… да не у кого. Гоа, как и многие другие аулы в этой местности, сложен из обычного камня, а, вдоль заборов и хозяйственных построек, сушится в «поленницах» кизяк – зимы тут суровые, а топить, кроме как кизяком – нечем. В первых числах сентября можно подумать, что вообще все дома из него построены, на столько поленницы закрывают все фасады! На въезде в очередное безымянное селение, останавливаемся у припаркованной «восьмерки», что бы разузнать название, и, на наше счастье, знакомимся с очень приятным мужчиной. Казбек, глава администрации селения Дундух, пояснил, что дорога шла на самом деле через кладбище. Это в советское время сделали, сказали проложить дорогу – ее и проложили. Расположено оно обособлено тоже не спроста – кладбище это образовалось после чумного мора, и чтобы отвести эпидемию, людей хоронили подальше от селений…

Если на равнине мы еще утром плавились на солнце, то тут уже не столь жарко, а холодный Рычал-Су, аккуратно спрятанный в походную «пенку», как в холодильник, совсем приводил наш температурный режим в комфортное состоянии. По словам Казбека, у него еще только зреют абрикосы… А проехали-то, всего километров сто! Казбек, на редкость для горцев, хорошо говорит по-русски, что не удивительно, ведь он окончил «скрябинку», двое братьев сейчас живут в Москве, а он здесь, на родине. На днях, после дождя, прошли небольшие оползни, и теперь дороги приводятся в порядок под руководством Казбека. Так же, выведали, что через четыре-пять селений, будет поворот налево, в горы, по которому можно подъехать достаточно близко к горному белому ледяному озеру, до которого где-то час ходу по тропе. Жаль, что так мало времени! Прощание было очень душевным, Казбек, естественно оставил все свои координаты, и приглашал зимой на охоту.

Дорога постепенно зажимается между двумя скалами и идет уже в узком ущелье. Между скалами в некоторых местах всего метров пятьдесят. Уже пора искать место для ночевки, а тут такие ландшафты! К счастью, ущелье вышло на альпийские луга, горы расступились, слева на горе светится нежным светом Рича, проезжаем еще километра три и встаем на свежевыкошенном плато, прямо над дорогой. Осматриваемся, решаем, что нас здесь, быстрее всего, видно не будет, и ставим палатку. Ставим палатку на коротко стриженный газон, а вокруг стоят небольшие стога сена. Состояние души – потрясающее. Это и есть счастье! Где она, Москва? А работа??? Какая к черту может быть работа, когда вокруг ТАКОЕ!… Темнеет, солнце уже село, взошла луна, слева на горе светится селение Чираг, холодно, градусов около десяти тепла, изо рта идет пар… Вот она, высота! За, в общем-то, несколько часов, мы поднялись с нулевой отметки, на берегу Каспия, из субтропиков, на высоту в 2129 метров над уровнем моря, в зону альпийских лугов. Акклиматизация… Как всегда, достаем столик, стульчики, готовим ужин, и тут по дороге под нами проезжает грузовик. Ну, думаем, и пусть проезжает, мы же выше, нас не видно! Не тут то было! Мы не учли, что люди могут ездить и в кузове стоя. Нас запеленговало пар двадцать глаз. Под восторженный оживленный гогот грузовик упылил в сторону Рича. Мы же расположились ужинать, ожидая гостей и поглаживая в кармане газовый пистолет. Гостей мы так и не дождались. Это было наше первое заблуждение. Ну не Россия это, тут не принято приходить к людям обожравшись водки и допытываться, кто такие и за чем приперлись. Приехали – и живите с миром. А второе заблуждение – полезность газового пистолета. Ну, Сашка в него верит, и слава Богу. Я то знаю, что практически у каждого жителя есть дома оружие, и не так просто на равных спорить, если что, с «калашниковым», или еще хуже, с системой «Град». Одно радует – не воевать мы приехали.

За беседой встречаем полночь, идти спать не хочется. Страшно жаль менять единение с природой на банальный сон. А какие на небе звезды!!! Это вам не у вас там, в России, тут к ним ближе!

ДЕНЬ СЕДЬМОЙ

Сквозь сон слышу приглушенный звон будильника, махаю руками, стучу по всему вокруг, аккуратно минуя Сашку, но звон продолжается. Что-то вибрирует. Пришлось проснуться. Оказалось, это гремели кости. Такой дубак! Пришлось выскочить из палатки и бегом спуститься к реке. Умываться ледяной водой как-то не хотелось, и я, резко развернувшись, взял обратный курс. Путь назад, в горку, оказался неожиданно сложен, и, если бы не увиденные накануне горские женщины с сеном, я точно за один раз подъем бы не одолел, но мужская гордость взяла свое – пришлось идти. На подходах к лагерю, меня окончательно замучила одышка, сердце молотило с нереальной частотой, а мухи, летающие перед глазами, не разгонялись руками. Вот оно – здоровье автомобилиста! Нам бы все животы свои возить… Все, вернусь – буду зарядку делать… Подхожу к машине, вожусь по хозяйству, и чувствую на себе чей-то взгляд. Осматриваюсь, а буквально рядом с нами, на верхнем уступе, местные косят траву, и периодически, на нас посматривают. Вот, думаю, культурные люди! Наши бы уже давно на завтрак водочки откушать наведались, а эти – работают, в восемь-то утра! На встречу мне идет счастливый Сашка, тоже, как оказалось, разбуженный, но пронзительным криком ишака, пасущегося где-то на горе.

Так мы и завтракали, с косарями на заднем плане, на свежевыкошенной лужайке, с видом на прекрасную долину.

Выехали поздно, около одиннадцати. После Чирага, дорога проходит по потрясающей красоты альпийским лугам, рассеченным каньонами. В одном из таких мест мы остановились у родника, что бы набрать воды и банально помыть посуду. Эту миссию мужественно взял на себя Сашка. Мы не сразу заметили на белом камне источника растелянную белую овечью шкуру. Странно, шкура есть, а хозяина-то нет. Ну, мы люди честные, нам чужого не надо. Моем себе посуду дальше, Сашиными руками, смотрим, на расстоянии шагов в двадцать к нам подходит бородатый мужчина, по всему видно, хозяин овчинки, мы его приветствуем, улыбаясь, он молча садиться на корточки и наблюдает за нашими трудовыми процессами. Так он и сидел, пока мы не уехали. Попрощались мы тоже в одностороннем порядке. Особого дружелюбия мы как-то не заметили.

Буквально сразу после родника, на нашем пути стали попадаться орлы. Может и не орлы, но большие и горбоносые, потому – орлы. Хитрые зверюги, кстати! Вижу одного, торможу, навожу на него объектив фотоаппарата и приближаю мощным зумом, только хочу щелкнуть – этот гад, берет, и скрывается в траве, просто ложиться. Э-э-эх, а мог бы и прославиться! Одного, все же, в скором времени, я подловил, прямо в момент взлета. После этого кадра я уже окончательно понял – поездка в Дагестан удалась! Орлы, кстати, в таком количестве были тут не спроста. Неподалеку от их дислокации на склоне нами была подмечена куриная ферма. Охотятся…

Ландшафты очень гармоничные и умиротворенные, тут нет буйства потоков воды, отвесных, зловещих скал… трава, невысокие горы, все плавное и органично. На этих просторах вдалеке пасутся коровы, тоже не обычные, маленькие. Думали, что телята, а оказались – особая порода, горная. Около одного из стад сидели двое горцев в бурках, и один, стоял рядом. Для нас, городских – это как в кино попасть! Сейчас очень жалею, что не потратил время, не подошел и не попросил сделать пару кадров.

В этих местах дорога проходила на наибольшей высоте над уровнем моря. Нами была зарегистрирована высота 2614 метров. Патруль особо не замечал каких-то изменений, тянул бодро, и явно занимался своим делом в радость.

Наша поездка для большинства родных была экстремальной, и каждая весточка была важна как никогда. Ни о какой сотовой связи, естественно, речи нет, но, мало того, невозможно отправить телеграмму! Почта не работает даже в достаточно крупных селениях. Ни в Хосрехе, ни в Кули, почтовые отделения не работают. Думаю, связь, все же есть, просто работы так мало и за нее на столько мало платят, что почтальоны выходят на работу «по необходимости».

Между Кули и Вачи мы, наконец, вкушаем смак от езды по асфальту, но райское наслаждение быстро кончается, и дорога уходит через очень глубокое ущелье, даже, быстрее всего, каньон, в Шари. Спуск в каньон, старый сводчатый каменный мост… все так красиво!

Выехав на противоположную сторону каньона, мы попылили вдоль него в сторону селения Кумух, и, думаю, быстро бы его достигли, если бы не очень трудолюбивые сотрудники милиции, останавливающие машины на предмет проверки документов. Проверили, все рассмотрели, и спросили, есть ли у нас регистрация… Бред полный, ведь мы же в пути, а не в гостях у дяди Гоги, потому мы, что бы никому ничего не доказывать, пообещали зарегестрироваться в Кумухе, и с чистой совестью, сразу по отъезду, дружно забыли. Вот такие мы бесчестные. Пока мы с ними общались, я разговорился с братом по несчастью, тоже остановленным доблестными сотрудниками. Собеседник оказался любителем альпинизма, и приглашал обязательно заехать в следующий приезд к нему. Очень заманчиво, потому что, по его словам, в окрестностях есть очень интересные места, которые обязательно стоит посетить… Вот так! После такого количества приглашений, еще не уехав, хочется обязательно приехать вновь…

В Кумухе у нас было два открытия. Первое – это крепость над городом, которая достойно смотрится именно снизу, из селения. В ближайшем рассмотрении – это одна стена с двумя башенками, при чем, есть подозрение, что никакой исторической ценности в ней нет. Кладка больно новая. А второе открытие было уже дома, когда я прочитал на одном из сайтов, что Кумух славиться ковроделием, и мы ведь видели лавку, всю увешанную коврами! Как же все-таки мы бестолково пролетали некоторые заведомо интересные места просто по банальному незнанию! Вот бы нам проводника…

Далее дорога идет вдоль Казикумухского койсу, по глубокому ущелью, до Цудахара, после которого достаточно резко меняется облик гор, они становятся белыми, доломитовыми, и за счет игры цвета, более живописными. Так, наблюдая за изменениями окрестностей, доезжаем до селения Ташкапур, спрашиваем у двух местных, сидящих в теньке на корточках, дорогу на Гуниб, поворачиваем налево, и через селение Куппа выезжаем к строящейся Гунибской ГЭС. ГЭС правда впечатляет! Сейчас видно ее конструкцию, ведь она только строиться, и водой еще не затоплена. Это стоит увидеть! Прямо рядом с ГЭС дорога уходит в небольшой тоннель. Раньше была дорога вокруг скалы, прямо вдоль кромки ущелья. По словам владельца алого Jeep Cherokee , раньше, когда дорог еще не было, воины Шамиля умудрялись по противоположной стене ущелья вполне успешно передвигаться. На самом деле, там наблюдаются какие-то остатки троп, пещерки. Ради Гуниба уходим налево, в туннель, не смотря на то, что нам по задумке прямо. Надо все-таки посетить место пленения имама Шамиля. В Дагестане есть поговорка: «Кто не посетил Гуниб, - тот не был в Дагестане». На самом деле, природа этих мест просто потрясает воображение! Все какое-то огромное, неприступное, глобальное. Уж если гора, так ГОРА, а если ущелье – то УЩЕЛЬЕ!!! Настоятельно рекомендую побывать – не много таких мест.

Гуниб расположен на склоне одноименной горы, и перепад высот, от самой нижней улицы, до самой верхней, около турбазы «Орлиное гнездо» составляет 460 метров. Кстати, по некоторым данным, почерпнутым в интернете, максимальная отметка высоты над уровнем моря около Гуниба 1654 метра, а наш GPS показал всего 1375. Кому верить?.. До самого «Орлиного гнезда» дорога вьется по улочкам селения, проходит через ворота, остаток фортификационных сооружений, и арку в полуразрушенной крепостной стене. Сама турбаза произвела гнетущее впечатление. Разруха… на одном из прямиков серпантина на скале написан впечатляющий портрет Шамиля, на зеленом фоне, с полумесяцем. Интересно, но местность на картине Франца Рубо "Пленение Шамиля" совсем не похожа на оригинал! Странно все это…

Вечереет, надо бы искать место для ночлега. Спешно спускаемся вниз, на выезде из Гуниба у мальчишек спрашиваем, не упустили ли мы чего важного в осмотре. Упустили! Оказывается, если проехать еще дальше за «Орлиное гнездо», можно еще увидеть беседку Шамиля и мечеть… Теперь есть повод вернуться!

Доезжаем до ГЭС, переезжаем на противоположную сторону, и укатываем на Мураду и Дараду. Дорога узкая и очень тряская. Машин нет, едем одни, постоянно идем на подъем. Возможно, из-за заката, но оба селения, зажатые между гор, произвели мрачноватое впечатление, а вот, как только выезжаешь из селения Дарада, открывается такой вид, что, вкупе с красивейшим багряным закатом, просто обязывает остановиться и замереть, замереть в созерцании. Лучше гор могут быть только горы на закате… Остановиться оказалось не так-то просто. Педаль тормоза провалилась в полик! Уже не до заката… Открываю капот, а бачок пуст, как барабан! Изымаю из закромов бочонок с тормозухой, пополняю уровень. Остается 150 грамм… А до родного порога две с лишним тысячи.

Спускаемся вниз, с трудом находим подходящее место для ночлега, ставим палатки и после быстрого, но плотного ужина падаем спать.

ДЕНЬ ВОСЬМОЙ

Просыпаемся ранехонько, производим экспресс-сбор лагеря, ищем поломку у Ниссанчика. Больное место находится быстро – заднее правое колесо. Потек суппорт. Пытались вспомнить, где был последний магазин запчастей для Ниссан – не вспомнили. Выход один – рубить конечность. Трубка была успешно разрублена и зачеканена. Теперь наш Ниссанчик может гребсти четыремя, а вот тормозить только тремя колесиками. Еще, стали замечать, что Ниссанчик начал мучаться жаждой, и просить водицы, жалобно задирая стрелочку. Сашка в это время пытается навести порядок в багажнике. Вдруг из кустов вылезает рыжая рогатая коровья голова, смотрит на нас огромными глазищами, смелеет, и начинает шариться по лагерю в поисках наживы. Сашка сжалился над бедным домашним животным, и скормил ей весь засохший лаваш с плесневыми грибами. Такой заботы рогатое создание не испытывало с рождения, и влюбилось по уши. Хотел Сашка привезти себе невесту с Кавказа – получай! Еле отбился.

Буквально только отъехав от лагеря, уперлись в проблему выбора. Налево или направо – вот в чем вопрос! Решили, что направо, и, к счастью, очень быстро повстречали УАЗик, водитель которого нас разубедил ехать дальше, и рекомендовал поворачивать, все же, налево. Они нас довели до следующего перекрестка, где грейдер выходит на асфальт. Поворачиваем направо, едем по асфальту буквально несколько сот метров, и, после моста, уходим по узенькому проселку налево, в горы. Петляя по серпантину, поднимаемся в Уздалросо, у дедушки в майке от Versace , уточняем дорогу, он нас очень вовремя пердупреждает, что дороги напрямую нет из-за оползня, и ехать надо через Н.Гоцатль. Селение оказывается совсем не маленьким, мы, на удивление, обнаруживаем в нем шиномонтаж, физкультурно-оздоровительный комплекс, и прочие следы цивилизации. Выехав из Н. Гоцатля, подсаживаем местную парочку, и в веселой компании едем до селения Хунсах. Наш попутчик, Амир, нам много рассказывал по пути, показал с дороги селение Цада – родину Р. Гамзатова, и вообще оказался приятным собеседником. Водопад в Амире не так просто отыскать, если не знать о его существовании. Вот она польза от частного извоза! Мы подъезжали так. Ориентир – больница, находящаяся в крепости Х I Х века, въезжаем под «кирпич» в арку, проезжаем сквозь территорию, и выезжаем в поле. Ну, вот мы и приехали. Котловина, которая перед вами – это и есть русло реки, а водопад – не много ни мало 70 метров. Не самый большой в Дагестане, но уж точно самый большой из того, что я видел в своей жизни. В Дагестане есть водопад высотой 300 метров!!!

Еще Арами нам приятно запомнилось маленькой радостью – тут мы наконец нашли мусорный бак и с удовольствием выгрузили в него всю накопившуюся помойку, занимающую к тому моменту практически половину багажника. Мусорить на местах ночевок мы себе не могли позволить и все упаковывали аккуратненько в припасенные полиэтиленовые пакетики.

На прощание Амир нам посоветовал заехать на горное озеро близ селения Мочох, куда, его друзья ездят пикниковать. Найти его не так сложно. На скале, у поворота на нужную дорогу, краской написано «Мочох». Дорога идет круто в гору, проходит через несколько маленьких аулов, и, в итоге, выходит к селению Мочох, от которого озеро прекрасно видно. Что удивило, так это указатели на «зону отдыха». Видно, это место общепризнанно как курорт. Пляж немного замусорен, но не критично, а вода имеет бирюзовый цвет. Цвет по-моему не естественный, возможно, это какая-то водоросль или особый вид цветения, но это только догадки. Вода, естественно, очень холодная, и я купаться не решился, а вот Сашка, решил совершить омовение. Пока он занимался водными процедурами, я запеленговал на соседней косе дядечку, и решил с ним пообщаться. Оказывается, озеро образовано оползнем 1963 года, когда часть горы, дав трещину, перегородило рек.

Из селения Мочох доносилось пение муллы, и все в целом, эти звуки, это кристально чистое синее небо, эти горы, эта бирюзовая гладь озера – все отдавало какой-то нереальной атмосферой, умиротворением. Мы пили горячий чай, вкушали чистый горный воздух, и понимали, чего мы лишены в нашей обычной жизни…

Время начинает щекотать пятки, надо поспешать домой, а впереди еще до асфальта не один десяток километров не самых простых дорог… а сердце так и хочет задержаться.

Спускаемся назад на дорогу, доезжаем до селения Харахи, интересуемся у местного дорогой на Тлох, он очень доброжелательно нам рассказывает, предлагает любую помощь, предостерегает от поездок в сторону Ботлиха, мотивируя это уже знакомым убитым чехом, и тем что там не так спокойно, как в основном Дагестане. На выезде из Харахи на крыше сарая, был случайно замечен козел-флюгер, неизвестно, как туда забравшийся и чего там делавший. Но красиво! С бусами такой, нарядный, черный!

Буквально сразу после Харахи опять подсадили попутчика, всего в белом, в белом национальном головном уборе молодого человека, явно накануне отмечавшего какой-то праздник, и от того еще навеселе. Мы его всю дорогу мучили расспросами, он с радостью мучился и изливал нам душу. Омар сам успел пожить и в Москве и в Ростове, так что человек опытный и знает, что говорит. Народ горных районов Дагестана в основном живет натуральным хозяйством, но непривычно для нас, русских трудолюбив. Например, они практикуют такой вид «бизнеса», как посадка лука с Ставропольском крае. Выезжают туда несколько человек, сеют, ухаживают, а на уборку выезжает пол-аула. И, не смотря на то, что на них нашему правительству еще более наплевать, чем на любого россиянина из другого региона, у них нет пьянства, они позитивно настроены на жизнь, гостеприимны, доброжелательны… Все дело в культуре и воспитании, а не социальных факторах, на которые ссылаются наши алкоголики.

Только мы его высадили, на Т-образном перекрестке решили на рынке купить фруктов, и аккуратненько припарковались. Пока я ходил и изучал ассортимент, откуда ни возьмись нарисовался пост ГАИ, который мы просто не заметили за торговыми лотками, и нас призвали к досмотру. Дорога стратегического значения Грозный – Буйнакск, потому наше появление их очень заинтересовало. Четверо или даже пятеро милиционеров по началу были не особо обходительны, зарегистрировали в журнале машину, нас, Сашкин газовый пистолет, стали мучить расспросами, откуда мы и зачем мы не сидим дома. Ситуацию быстро смягчила обнаруженная ими у Саши в паспорте визитка Виктора, подполковника ФСБ, но они не теряя бдительность, все же решили досмотреть машину. Я, полный готовности показать все, двинулся к машине, не преминув сразу попросить проводить осмотр с понятыми, и распахнул двери багажника, между делом рассказывая о том как мы давно хотели побывать в Дагестане, и вот наконец, мы приехали к ним в гости… Прозвучало кодовое слово «гость» и досмотр машины не состоялся, с нас было взято только честное слово, что мы не везем ничего запретного. Наша совесть чиста… А у нас дагестанцы из дома боятся выйти, если нет регистрации.

Эти милиционеры нам тоже рассказали про убитого чешского репортера, сплавленного по Андийскому койсу, рекомендовали быть осторожными и не брать попутчиков, объяснили дорогу, и отпустили с миром, желая всех благ. И как всегда – воспоминания только положительные.

После селения Инхо мы встретили удивительный образец развития инфраструктуры – парочку придорожных кафе. Останавливаться не стали, но приятно черт возьми! Дороги опять идут узкие, не везде есть возможность разъехаться, но если ты сам прижимаешься и пропускаешь встречную – обязательно улыбнуться и поблагодарят.

Очередной пост на развилке Мехельта – Тлярата – Аргвани, опять регистрация, расспросы, пока пишемся в журнал, останавливают тентованный УАЗ с баранами в багажнике, водитель стоит рядом, и греет уши в моих ответах на каверзные вопросы милиционеров. Не выдерживает, и, смеясь говорит, что мол, оставайся, раз так любишь по горам кататься, будем с тобой каждый день туда-сюда баранов возить! Ну уж нет, как ни будь в следующей жизни…

На этом же посту нам подсаживают пожилого мужчину, одетого в традициях данной местности, тоже в необычном головном уборе, напоминающем тюбетейку, но очень отдаленно, и мы с ним молча поднимаемся на последнюю на нашем пути гору. Молчим, попутчик, тоже не разговорчив, хотя не напрягает, потому что по всему видно, что тоже очень доброжелателен. Поднимаемся по нескончаемому серпантину, нашим глазам открываются удивительные пейзажи, останавливаемся для съемки, и с нами выходит попутчик. Ему, живущему здесь всю сознательную жизнь, явно приятно слышать наши восторги, и мы разговариваемся. Общение, уже как всегда, приносит нам только радость, мы чувствуем понимание и поддержку, с интересом слушаем короткие комментарии по поводу дороги, жизни в горах, к каждому слову приходится прислушиваться, ведь за акцентом не всегда просто разобрать слова. По его словам, этот перевал зимой очень тяжел для езды, и многие сильно мучаются при его преодолении. К счастью, мы едем летом, и кроме удовольствия, ничего не испытываем. Дедушка выходит у поворота на селение Данух, когда дорога уже скрывается в облаках. За это мы, не зная настоящего имени, назвали его про себя «облачный дедушка».

Едем медленно, видимость метров тридцать – пятьдесят, со встречными машинами разъезжаемся неожиданно и, иногда, чудом. Несколько раз останавливались пощупать облака. Не ощущаются, но так приятно! Отсутствие видимости вносит в мироощущение свои коррективы, и, смотря в ущелье, не верится, что там бездна, а когда мы услышали ласковый перезвон бубенцов – я вообще грешным делом подумал, что мы случайно в рай заехали… но, присмотревшись, увидел на склоне, под нами, небольшое стадо коров, у каждой из которых на шее покачивался колокольчик. А как божественно и умиротворенно появляются белые овцы из белых облаков, в сопровождении горца, держащего в руке высокую трость, с сильно загнутым концом… Хочется остановиться, заглушить, уже ставший органичным, басовитый звук дизеля, сесть на траву, и сидеть так долго-долго, слушая горы, ощущая дуновение ветра на горящих от адреналина щеках, домысливая невидимые за белой пеленой живописные дали…

Поднявшись на перевал, щетки смахнули первые капли мелкого дождя, и больше он не кончался до самого возвращения в Москву. Воочию увидели, как циклон зацепился за гору! Если сорок минут назад, мы плавились от жары, то сейчас мы внезапно попали в осень, накинули куртки, и попрощались с летом. Спустившись к селению Буртунай, мы уточнили дорогу у уже традиционно доброжелательного мужчины, опять подивились резкой смене погоды, смотря на людей, укутанных в теплые одежды, женщин в теплых ярких халатах, все как на картинке, по телевизору! На столько быстрая смена погоды, архитектуры селений, внешнего вида населения… мозг не успевает перестроить восприятие, и не верится в реальность происходящего.

Постепенно облака расступаются, и открывается вид на предгорья, тут уже нет буйства скал, хаотичных связок серпантинов, захватывающих подъемов и спусков… До свидания, горный Дагестан!

Первый город на нашем пути, настоящие указатели, ровный асфальт… Дылым. Пять километров влево – чеченская граница, двадцать пять прямо – Хасавюрт, а прямо и налево – девяносто километров до Грозного. Темнеет, планируем вырваться на бакинскую трассу как можно быстрее, но вдруг стрелка температуры двигателя предательски начинает восхождение к красной зоне, мы глушим двигатель и доливаем пять (!) литров воды! Низ радиатора мокрый, но делать его в полевых условиях желания нет. Доливаем, и трогаемся в путь. Через километров пятнадцать нас останавливают на посту, просят зарегистрироваться, потом просят зарегистрировать оружие, за тем переписывают все наши паспортные данные, расспрашивают о целях приезда и пути следования, делают какие-то звонки на родном языке, и вежливо, предлагают проехать в сопровождении двух милиционеров в отделение милиции назад, в Дылым. Подчиняемся, едем, ожидая увидеть обычное отделение и подвергнуться обычному осмотру. Наши розовые очки становятся прозрачными, когда нас проводят в большой кабинет к явно большому начальнику в штатском.

То, что было дальше – самый настоящий допрос, проводимый тремя сотрудниками милиции и одним пьяным фотографом. Это был мой первый опыт в роли подозреваемого, и, надо признаться, мы подошли к ответам на вопросы с полной ответственностью, честно выложив всю информацию, о том, что мы за три дня пересекли горный Дагестан, о расположении погранзастав, постов милиции, подробностей проезда через сложные места, про пятнадцать отснятых пленок… Они были явно в шоке, и пытались нас поймать на неточностях, и деталях, но ведь это не легенда, и мы знаем, о чем говорим! Я старшому все показал на карте, очень подробно отвечал на его вопросы, но у него явно что-то не складывалось. Какие-то двое небритых юнцов, на внедорожнике с туристическими целями пересекают дважды Дагестан, один раз по трассе, второй – через горы, едут без проводника, не везут ничего запрещенного, не репортеры... Что им дома не сидится! Прогрузили нас по полной, использовав различные психологические приемы, типа злой милиционер/добрый милиционер, коллега по хобби – пьяный фотограф, фото для дела в фас и профиль на фоне белой стены, написание двух объяснительных, мной и Сашкой с объяснением нашего нахождения в Дагестане… В общем – драйв! Часа через два, мы, что бы подтвердить, что мы не чеченские шпионы, пустили в ход последний аргумент – визитку Виктора. Старшой позвонил ему домой, не смотря на время, около одиннадцати вечера, и Виктор за нас замолвил словечко, попросив потом передать трубку мне. В процессе разговора Виктора и Старшого, его лицо расслабилось, и начало не только хмурится, но и облегченно, виновато улыбаться. Виктор же, в нашем разговоре, выразил огромное удивление тому, что мы умудрились выехать в Хасавюрт, он был уверен, что мы так просто покатаемся и вернемся, но что бы так…

Старшой оказался начальником криминальной милиции Казбековского района, и, думаю, не просто так от нечего делать, провел с нами столько времени. Надо отдать должное, что все это действо проходило предельно вежливо, и, когда все выяснилось, нас приглашали остаться на ужин и на ночевку, явно чувствуя некоторый дискомфорт, от того, что доставили столько неприятных минут гостям. Они потом все вышли провожать нас до машины, под дождем, без зонтов. Прощание было очень теплым, и, даже наши конвоиры, которых мы отвезли назад на пост, оказались вполне приятными людьми.

Проехав злополучный пост, мы выехали на круг в центре Хасавюрта, не сразу сориентировались, и, накрутив пару кругов, в итоге правильно повернули налево, и полетели к бакинской трассе. Дорога прямая, хорошая, удивительно мало машин, адреналин плескался в крови, а счастливый конец расслаблял и клонил в сон. Судя по всему, нам дали «зеленый коридор», потому что мы беспрепятственно пропылили мимо всех постов, и были остановлены до бакинской трассы только на одном… стоящем прямо на дороге. Не слева, не справа, а на! Вышел на регистрацию, меня, опять же вежливо, записали в журнальчик, и отпустили. А куда? Дороги-то нет! Спрашиваю, мол, а дорога то где? Ответ потряс: «Вам от поста направо, в степь, и по грунтовке, вдоль реки, приедете куда надо. А прямо дороги нет. Там мост. Был. Мы его взорвали. Так спокойнее. За мостом – Чечня.»

Повернули в степь, про себя веселясь над «особенностями национального автотуризма», и, через Уцмиюрт, Хамаматюрт, Адиль-Янгиюрт выезжаем на бакинскую трассу, и топим что есть мочи на российскую территорию, что бы завалиться спать, и завтра успеть приехать в Ростов. Оставшуюся часть Дагестана простреливаем очень лихо, только в Кизляре нас хотели пожурить за использование GPS , но я видно с таким уверенным видом милиционеру воспрепятствовал, что он не стал со мной спорить. На самом деле, до сих пор не знаю, правомерно ли использование спутниковой навигации в России, ведь еще не так давно это было запрещено.

Все, последний Дагестанский пост – впереди Калмыкия. Назад мы решили идти другим путем, через Артезиан, пусть крюк, но, за то, интересно. На Калмыцком посту нас приняли тепленькими и изнеженными дагестанским гостеприимством. Толстый хамоватый калмык, раскладывая на компьютере пасьянс, в открытую вымогал у дагестанца деньги за провоз какого-то груза, никаких тебе улыбок, игр слов, дружелюбия… Привет, Россия! Как же я не соскучился!…

Буквально километров через тридцать, мы свернули в ровную, как стол степь, и вырубились до утра.

ДЕНЬ ДЕВЯТЫЙ

Утром, увидев степь, на нас напала меланхолия, мы старались говорить на отвлеченные темы, и просто катились домой. Хорошим занавесом нашей поездке были встреченные у дороги верблюды, настоящие двугорбые верблюды! Я уже не верил в такую встречу, ведь сколько раз я ездил по Калмыкии и ждал такой встречи… а тут уже и не помышлял.

Сашка периодически выключался, да и я был где-то далеко. Как-то незаметно проехали Элисту, ушли направо, в сторону Зимовников, и под непрекращающимся дождем, через Волгодонск, кабак в Семикаракорске, – в Ростов.

ДОМОЙ

Около полуночи, что бы не ехать в одном потоке с курортниками и бахчевыми караванами, я двинулся в Москву. Раненный Патруль исправно тарахтел дизелем, посвистывая турбиной на обгонах, успешно донеся меня до Воронежа, поехав за который еще километров сто, организм настоятельно потребовал либо вставить спички в глаза, либо поспать часок – другой. Видно, организм был на столько измучен, что очухался я только через восемь часов, и дальнейшая дорога до дома была пройдена уже только к вечеру.

ПОСЛЕСЛОВИЕ

В сотый раз перечитав этот рассказ о нашем путешествии, я понял, что моя идея не удалась. Не смог я передать тот дух, который сопровождал нас всю поездку, ту индивидуальность каждого горного аула, совершенно не похожего на соседний, ту прелесть народов Дагестана, которые к нам были крайне доброжелательны, ту красоту, которую мы от безысходности хотели даже прекратить фотографировать – фотоаппарат, даже самый совершенный, не в состоянии передать все великолепие этой природы… Потому прошу прощения у всех читателей за скупость языка, за поверхностность наблюдений, за элементарное незнание многих аспектов величайшей культуры народов Дагестана. Вернувшись в Москву, я опять столкнулся в быту с таким оскорбительным определением выходцев с Кавказа как «чурки»… Обращаюсь ко всем, и к тем, кто разделяет это мнение, и к тем, кто понимает глупость этого определения. Господа, я, вернувшись в Россию испытал то же чувство «облома», как и при возвращении из-за границы в «немытую Россию». На столько высок уровень внутренней культуры, традиций, воспитания, общения у встреченных нами людей. Боюсь, что по большинству критериев, характеризующих человеческие качества отдельно взятой личности – «чурки» это мы… Неотесанные.

Выражаю особую благодарность за помощь в подготовке маршрута:
Фариду www.azeri.ru
Федину Александру (aka Зубр) www.zubr4x4.ru
Шабанову Усману
Анисимову Виктору

По материалам сайта www.mochalov.ru