Ну цветная метка тут с боку припёку, ИМХО. А ставить,,, когда сам снимал просто замечал как родные стоят, на телепон. Так же и ставить. Как бы они не были убиты в хлам, а понять можно как стоят. Удачи. Ответить
Стук в рулевом механизме. -- Михаил Е-бург -- 2008-07-25 11:37:34
после развал - схождения и перестановки руля появился стук внизу под ногами.
залез туда - в районе педального узла, после первой крестовины есть резиновая муфточка и осевой люфт в ней.
причём обе крестовины нормальные. Стучать может только там (хотя ума не приложу как), все остальное в норме, в том числе и в рейка.
кто имел подобный опыт - помогите, что делать, в этом ли причина, можно ли её восстановить и т.д.
3с-фе передняя и задняя опора -- Vlad_NN -- 2008-07-25 10:49:05
буду менять опоры передняя просевшая задняя с трещиной
по их затяжке и установке есть нюансы??
когда менял грм правую опору просто обрисовал карандашом где к кузову крепилась а тут как быть если с передней еще все понятно можно засечь как стояла то с задней туго Ответить
3с-фе передняя и задняя опора -- VVS_24 -- 2008-07-25 12:52:10
Затягивать подушки нужно на заведенном двигателе. И ничего обрисовывать и запоминать не надо. Они сами встанут как нужно. Ответить
3с-фе передняя и задняя опора -- Vlad_NN -- 2008-07-25 12:57:27
т.е. затянуть гайку сайлента
а уже крепеж к подрамнику и балке затягивать на заведенном двиге ну и конечно машина на ровном месте должна стоять Ответить
масло в Altezzu? -- Дмитрий -- 2008-07-25 10:30:59
Подскажите пожалуйста, какое масло лучше лить в алтезу на лето? двигатель 1g-fe, пробег 70тысяч. Ответить
Масло надо лить хорошее - точнее фирменное (не бадяжное) за исключением минерального масла. Любое от 0W30 до 10w60. Все зависит от климата и толщины кошелька. лично я бы залил ESSO 5W40 - круглогодично.
На Mobil - 2 раза обжигался - веретенка в канистрах какаято оказалась - в итоге стуканувший мотор Ответить
можно ли поменять стандартные крутилки на климат? -- DARK -- 2008-07-25 08:04:47
Думаю вот на своей Камрюшке - поменять стандартные крутилки управления погодой в салоне8-) на электронный климат с камри Грации (праворульной) (есть возможность урвать на халяву) - как думаете? возможно ли это сделать? Будут ли какието сложности? Я так понимаю на обычных крутилках управление положение обдува регулируется тоже сервоприводами - или я ошибаюсь? и данный апгрейд - невозвожен? Ответить
можно ли поменять стандартные крутилки на климат? -- Vlad_NN -- 2008-07-25 11:08:49
у меня тож крутилки но когда на улице холодно а стоит на 22 градуса дует телом а если жарко и вкл кондей то холодом - на бортовике пишет температуру
и еще под рулем есть сеточка а за ней какой то датчик и гофрированная прозрачная трубка в глубину панели к радиатору печки или кондей... Ответить
можно ли поменять стандартные крутилки на климат? -- Dmitry_54 -- 2008-07-25 10:01:38
ИМХО обречено на провал. Особенно если у тебя до этого не было климат-контроля. Для реализации климат-контроля используется датчики и исполнительные механизмы, и обойтись сменой панели можно только в декаративных целях :) Ответить
можно ли поменять стандартные крутилки на климат? -- DARK -- 2008-07-25 14:09:27
Какие простите датчики 8-)))), какие механизмы? вы про что? датчик там только один - температурный - и он стоит видимо в печке - и как написал выше человек - от блока климата - идет трубочка к этому датчику температуры воздуха в салоне. я просто думаю вот про что - там же наверняка соят просто заглушенные отверстия под данный датчик - но меня смущает сам процесс регулеровки как крутилки тепмературы, так и направления обдува - точнее принцып привода от блока крутилок и от блока климата - одинаков ли он или разный Ответить
технические характеристики машины -- Ерлан -- 2008-07-24 21:59:11
Здравствуйте. Кто знает. Машина Ланд крузер прадо 78 пятидверый, КПП автомат, Хабы меняются целиком или можно поменять только щетки? И какие лучше механические или автоматические. Ответить
двигатель 2jz запускается с ударом, других нареканий нет. даже не представляю что это может быть. надеюсь на ваши версии. Ответить
Всяко-разно... -- Виктор 26 -- 2008-07-25 11:19:27
...от подушек двигла до выпускной-выхлопной системы(где-то касается). Позаниматься вдвоём с сотоварищем, один в яме,
другой в салоне и для начала проверить на механическое проявление, а потом...потом думать дальше. Может оказаться вообще
тривиально - зажат камушек между глушителем и кузовом или чем другим. Слушать и локализовать. Ответить
едет как будто за жопу держут... -- Демон19 -- 2008-07-24 19:21:08
у брата РАФ 4 2000 года выпуска. коробка автоматическая, полный привод. эксплуатация ранее была примерная, одни руки.. стал как то хуже переключатся автомат..с каким то натягом, и толчки резче стали... жижа чистая не пахнет гарью, пузырей и вкраплений нема, меняли полгода назад полностью, при этом передачи включаются все и вроде все в поряде.. но ощущения от езды хреновые :) как будто взади сани волокуши прицепом. с чего начать поиск? фильтр топливный и воздушный в поряде. Ответить
едет как будто за жопу держут... -- Dmitry_54 -- 2008-07-25 10:02:45
Интересная штуковина : Чайзер 1990 г.в. GX-81, дв.1G-FE почти год стартер мозги полоскал, т.е. сам стартер я раз 8 перебирал и
всё бестолку. Тут решил кординально подойти к данному вопросу и растребушил с тестером пол-машины - итог : реле стартера
пока так и не нашёл ( остальное всё в норме замок зажигания, выклычатель запрещения пуска на АКПП). На стартер пока бросил вре-
менные проводы с отдельным реле, всё работает как надо, но хочется найти всё-таки родное реле, а то спать не могу. Помогайте пожалуйста знатоки. Ответить
я тоже как-то искал это реле и не нашел.Я по простому-снимал с втягивающего провод и слушал где заклацает и ни фига.Но, а раз вы с тестером на "ты"и пол машины разобрано то куда идёт провод с замка зажигания?Куда-тож он идёт?Я мыслю по нему надо идти.Мне было лень разбирать и я бросил это занятие. Ответить
или наоборот -- belkapups 23 -- 2008-07-25 14:24:04
вопрос уже задовал.горит лампочка EXH TEMP,Обороты падают.4A FE.есть дыры штанах.Вопрос: почему горит лампочка EXH TEMP ,на сколько это страшно и как с этим бороться?
если нужны какие ни будь данные обо всем на пишу!посоветовали прочистить катализатор,но катализатор оказался пробитым,сняли его со штанов по газовал все равно горит.нашел в нете что может гореть из за неправильно выставленного зажигания.вспомнил что менял масло в АКПП в TOYOTA центре после этого она и загорелась.поддон кстати в масле .Вот собираюсь ехать к ним,хотел у вас с начала под коваться,что бы не навешали мне.
Всем заранее спасибо!
Подскажите пожалуйста! Машина Чайзер 1990 г.в. движок 1G-FE пробег (по одометру) 270 тыс.км. появился гул со стороны помпы
(пробовал поочерёдно отключать насос ГУР и генератор, остаётся только помпа), но гудит только до 900 об/мин. Так вот хотел её
снять и разобрать, но по книге она вроде как неразборная. Может кто сталкивался? Ответить
Блок управления двигателем -- Rollex Финляндия -- 2008-07-24 14:35:01
Всем доброго времени суток!
Появилась проблемма, toyota carina E,(4a-fe lb)95.
Во время езды начал отключаться 1-й целиндр.
Поначалу грешил на свечи и провода,всё заменил(свечи платина,провода новые,крышка траммлёра ,ротор новые,сопротивления катушки все соответствует мануалу)
Выявил неподачу топлива в 1й целиндр,путём отсоединения разёма от форсунки,прзванивал провода -вроде в норме,т.е можно сказать что 85% времени двигатель работает нормально,но другой раз как зайдёт то "тарабанит" до раздражения.
Выводы и наблюдения:
1.Самодиагностика выдала один раз 12, а после мигал без остановки....
2. Пару раз слышал потрескивание(как при плохом контакте),один раз лёгкое гудение в проводке идущей к БУД (Скорее всего там а не в проводах)Првода визуально осматривал.
Так вот пока грешу на БУД,но не исключаю грязную или неисправную форсунку.
Методом тыка, разбирать нет пока возможности так как машина нужна каждий день.
Вопросы:
1.Если всё же окажется проблемма в БУД-лечится он как то или просто заменяется на новый?
2.можно ли замерить сопротивление обмотки форсунки без разбора,и даст ли толк эта проверка?
3.Мог ли вызвать повреждения БУДа неисправный провод или свеча 1го цилиндра?
4.Что есчо может быть или что можно проверить самостоятелно?
P.S
Недавно изучая севисную книгу ,выявил что предыдущий владелец на 181т,к(сейчас 224) проводил те же замены всей електрики плюс форсунки(непонятно только одной или всех), думаю похожие проблеммы начались уже тогда, на 191т.к машину продали.
При покупке я ничего такого не выявил (была возможность пол часика покататься)и затем всё нормально...
А вот сечас проявилясь снова...пару месяцев назад
Всем заранее спасибо. Ответить
Блок управления двигателем -- Basil BY -- 2008-07-24 15:14:47
Склоняюсь к форсунке. Отказ (возможно загрязнение) форсунок на данном авто не такая уж редкость. Я с подобными симптомами заменил уже 2шт ( с интервалом в год) причем на разных цилиндрах. При замене второй проводил промывку на стенде, при этом мастер поставил и ту, что подлежала замене. После промывки льют нормально факел нормальный. Мастер сказал, то претензий к ранее глючной форсунке никаких. Я все-же не рискнул и поменял (тоже на БУ). А эта лежит в запасе. Неисправность никак не диагностируется - сопротивление в норме, щелкает нормально, давление держит, а вот с прогревом, причем иогда и после часа-двух езды, цилиндр перестает работать.
Карина Е 4A FE LB 95
99.9 за форсунку :) -- БелыйГусь -- 2008-07-24 19:48:05
Особенно если проявляется только на горячую в жаркую погоду.
Лечится либо заменой, либо (если повезет) - промывкой. Мне в прошлм году повезло, промыл самостоятельно, проездил без глюков почти год, в мае с.г. снова стало проявляться. Собрался было снова промыть, но что-то помешало. Зато тогда же в мае сделал очередную раскоксовку водой. И вот уже два месяца форсунка не глючит, хотя за бортом 30.
СпросИте меня - причем тут Лужков?
И я отвечу - а хер его знает :))))) Но не глючит же! Ответить
Бала такая ерунда... -- Сергей 51 -- 2008-07-24 22:21:03
У меня на карине е дв. 7А-FE , была такая ерунда, это 100% форсунка, у меня когда движек прогревался, тоже отключался 1-й цилиндр, что-то с обмоткой форсунки. Проверить очень легко, как только перестал работать цилиндр, снимаешь разьем с форсунки и замеряешь тестером сопротивление, должно быть 15-16 Ом, а у меня показывал обрыв, по мере остывания двигателя, сопротивление возвращалось к 15 Ом. Заменил форсунку и все. Ответить
Я вот всё читаю и никак не пойму(+) -- Genrih77 -- 2008-07-25 10:23:27
А в чём проблема-то? Выяснить форсунка или нет? Я конечно не знаю как в Финке,но первое что придёт любому нормальному человеку в голову в России енто поменять форсунки местами с 1 на 2 цилиндр.Начнёт дурить так же 2 цилиндр,форсунку заменить (или промыть).Делов-то на 10 мин. Ответить
Народ такая беда, жара на улице, пробки смарю - стрелочка поползла вверх (выше середины, но ниже красной черты), на стояночку, двиг не глушу, из трубки что из радиатора в расширительный - идем парок, в расширительном куда то тоже все подевалось. Заглушил. Залил 1литр дисцилированной. Утром проверяю сухо и в радиаторе не видно. Неделю назад смотрел все было отлично и в расширительном и в радиаторе. Из глушака влага не идет. На щупе двигателя - капелек воды тоже не видно. На щупе АКПП тоже вроде не видно.??? Ответить
Куда исчез антифриз Прадо 1KZ -- Сергей 02РУС -- 2008-07-24 13:05:12
Проверь крышку радиатора.
Одна из самых вероятных причин.
Клапан там неисправен.
Заметь такую вещь - уровень в расширительном на холодную и на горячую.
Если не меняется (на горячую уровень д. увеличиваться), срочно
надо менять крышку на исправную а то возможен вариант
что радиатор треснет (сам в данный момент имею такой исход). Ответить
у меня антифриз выливался чере трубку которая идет от радиатора через расширительный бачок и дальше просто ни чем не закрывалась,я так понял для излишков но выкидывала по многу. Ответить
Влил аж 4 литра! ни... чего себе! Крышку обошел магазины - не нашел, буду заказывать, а выходит теперь надо постоянно поглядывать уровень. В выхлопных газов нет, в масле воды нет, пузыри не идут в радиаторе - вроде прокладка блока цела :) Единственное что насторожило меня на 3000оборотах начал двиг подтраивать и идет сизеватый дым ... это уже ТНВД может или все таки прокладка пропускает на таких оборотах. Ответить
Куда исчез антифриз Прадо 1KZ -- Alexx60 -- 2008-07-25 00:53:29
Напрасно ты продолжаешь юзать машину не разобравшись что к чему.Угробишь аппарат.Может помпа течёт,а может из под головки (не в масло,а наружу).Пятен на асфальте не остаётся?Куда-то она должна деваться,ищи. Ответить
дизель - воздух в топливной системе - нужна помощь -- Lex-ua -- 2008-07-24 11:41:10
Я уже поднимал тут вопрос по дизельному движку системы DCI по причине потряхивания и неровной работы на холостых. Так вот - куда машинку уже не показывал - разные мнения. Потом решил сам наблюдать за движком и анализировать. Заметил в трубках бегает воздух. Соляра была вроде как на исходе но лампочка не горела, машина стояла на ровной площадке. Но что интересно - до топливного фильтра воздуха нет - после него пузырьки. Нарушена герметизация фильтра? Фильтр в пластмасовом корпусе, неразборный, крепится отдельно У кого какие будут мнения? Хотя сервисмены утрверждают ято такие движки воздуха не боятся в топливе. Потом когда на пару секнд нормально подалось топливо без воздуха - машина прекрасно заработал на холостых - ровно и без "троения" и "удушья".
Сегодня попробую поставить новый фильтр или на прямую соединить трубки топлива. Ответить
Как состояние фильтра? -- Олег 10 -- 2008-07-24 13:39:19
Первым делом проверить сами трубки на предмет трещин и надежность затяжки хомутов. Если фильтр забит, то перед ним будет создаваться излишнее разрежение, которое через неплотности и будет подсасывать воздух. Фильтр же лучше поменять при таком раскладе. Ответить
Подвывает ГУР на калдине (ст-215, 3с-фе) 2002гв
Подвывает гидрач при повороте руля как на волге, мне сказали, что он скоро накроется
правда или нет? у кого спрашивал работает тихо Ответить
Может правда может нет. Я с подвывающим и даже подтекающим больше 10
тык проездил без изменений. Но лучше конечно не надо.
А точно сам ГУР воет, а то бывает что ремень проскальзывает и звучит? Ответить
У меня на Карине тоже подвывал - оказалось что жижа подтекает и уровень ниже допустимого. Подлил - все нормально, щас слежу за этим и флакон декстрона всегда с собой. Ответить
Радиатор ДВС Ard - кто ставил? -- Сергей 02РУС -- 2008-07-24 09:06:45
Склоняюсь к заказы такого себе на Корону,
от Карины Е на автомате.
Стоит 2260 руб.
Интересуют отзывы Ответить
Если он не родной, то может отличаться. Брал как-то контрактный тож на Корону, не помню какой марки,
сказали что подойдёт. Всё подошло но внизу крепежные
штыри с резинками, которые должны при установке входить в соответственные отверстия, оказались немного в других
местах - пришлось исхитряться, чтобы поставить. Ответить
Радиатор ДВС Ard - кто ставил? -- Сергей 02РУС -- 2008-07-24 12:42:13
Да вроде как дубликат, на Карину Е автоматную
его смело экзист выдает.
Думаю крепеж должен совпадать, но посмотрим. Ответить
Мне тоже радиатор нужен!!! -- Gunner16 -- 2008-07-25 09:54:15
При аварии лопнул верхний бачок, попытки его склейки не дали 100% результата. Контрактный стоит 4 тыр. Запости плиз экзистовские номера того радиатора! Хотя может мне и не подойдет... Карина СТ190 дизель 2С Ответить
Реально ли найти Chaser в 90 или 100 кузове годов 95-97 на механике (+) -- -Антон- -- 2008-07-24 08:53:28
с двигатлем 1G-FE без VVTi (140 лс) в хорошем состоянии? А еще лучше беспробежный. Надо в Москве.
И сколько примерно стоит?
Всем заранее спасибо. Ответить
Не реально? Ну а если марка или кресту по тем же параметрам? (-) -- -Антон- -- 2008-07-25 11:32:03
Поставте диагноз.
Пару дней назад заметил (месяц назад вообще такого небыло) что после долгой стоянки когда заводишь (не всегда), из выхлопной трубы выплёвывается облако сизово дыма (как у камазов постоянно)) порабатов сек. 5 (не больше) всё становиться в норме, если завести через час или два то такого нет, если погазовать 5-6 тыс. на нейтралке дыма тоже нет. Что это может быть? Двигатель 3s-fe. Пробег 100. Ответить
Поставте диагноз -- Сергей 02РУС -- 2008-07-24 13:06:45
ИМХО маслосъемные колпачки.
Конденсат может и должен выливаться водой,
капельками или струйкой. Без дыма. Ответить
Обычный конденсат в глушителе это раз от перепада температуры
Конденсат в двигле а именно на стенках обычное испорение смешалось масло и вода при заводе
а как прогреешь все норма.
Конечно ИХМО Ответить
Если 1 литр на 10 тыщ км, то у тебя пробег явно не сотня. У меня на 4А начал литр на 10 тыщ жрать когда ему было 350 пробега, сейчас езжу на 3С, пробег 134 и масло не жрёт вообще. Ну разве что когда кручу его упорно по самую не балуй. Ответить
А вот если... -- Виталий_54 -- 2008-07-25 06:31:55
Так в том-то и дело что он не жрал масло, а вот на последних 10 т. пришлось где-то литр долит, и счас вот такая дрянь после стоянки долгой появилась. Ответить
Перегрева не было? -- Олег 10 -- 2008-07-25 08:09:05
Колпачки могут преждевременно выйти из строя в результате перегрева. Вообще на их кончину влияет как пробег, так и возраст(резина как никак) Можно ездить по 5 тыс. в месяц, а к 10 годам их все равно придется заменить. Как то так. Ответить
Перегрева не было? -- Виталий_54 -- 2008-07-25 09:43:20
Нет, перегрева точно не было.
Кто в теме подскажите что ещё попутно лучше поменять коль голову снимать придёться, кроме колпачков. Ответить
http://toyota.japancats.ru/details.asp?carid=118&vin=&frame1=sv41&frame2=0015908&modelcode=31&treg=J&piid=75869
деталь №13711А.
В Автограде на Б.Богаткова были по 75р. надо 16 шт.
________________
T-Camry sv41 3sfe Ответить
Здравствуйте. Подскажите кто знает схему подключения турбины CT9. Хочу себе поставить на другую машину а куда идёт вход масла и откуда выход незнаю... Также про тосол. 5 патрубков идёт. 2 вода и 3 масла. Из масляных один толстый и 2 узеньких. В интернете так и ненашол схему... и ещё если кто знает - скажите на какое давление она настроена и под какой обьём... Ответить
Не пойму что за хрень началась! На панели приборов стрелка температуры стоит чуть ниже средины, остановился, слышу что-то булькает, открыл капот а там из расширительного бачка пар с тосолом как из самовара. И вот такая хрень уже 2 раза случалось! После первого раза термостат заклинило на большом круге, но потом стал нормально работать, и вот сегодня опять такая же фигня. Может у кого было похожее! Chaser 1G-FE Ответить
На авось не пройдёт... -- Виктор 26 -- 2008-07-24 08:41:05
...эксперимент с двигателем. Срочно менять термостат с колечком - прокладкой. И ещё под вопросом крышка радиатора, на ней
ещё указано давление в цифрах, что-то клапан тоже барахлит. Цена вопроса - 600+200=800руб.(термостат+крышка). Ответить
На авось не пройдёт... -- Basil BY -- 2008-07-24 09:30:47
И еще, булькание в расширительном попахивает пробитой прокладкой под головой. В масле антфриза нет? Ответить
На авось не пройдёт... -- Степаныч 02 -- 2008-07-24 09:47:12
А тогда почему два раза было я так думаю раз пробило так пробило
1. Ушел уровень антефриза
2. Увеличился уровень масла
3. Потемнел антефриз
Так-же смотреть по маслу
нуно смотреть !!! Ответить
На авось не пройдёт... -- Кроки -- 2008-07-24 12:24:08
Когда клапан в крышке совсем не держит давление то похожая картина наблюдается : бульканье, парение,
и притом антифриз постепенно в бачок выгоняет. Но это легко проверить есть давление или нет. Ответить
На авось не пройдёт... -- Олег52 -- 2008-07-24 22:17:32
Масло как был уровень, так и остался, воды в нем нет, антифриз ушел через крышку расширительного бачка в виде пара. Термостат ясное дело менять надо, но почему стрелка-то показывает что температура норм., а из бачка парит.
Насчет крышки может быть, стоит попробовать! Ответить
Конечно стоит... -- Виктор 26 -- 2008-07-25 11:25:08
Откатал на 1AZ-FSE 20 тыков , проблем не было, тьфу - тьфу тьфу. Экономия с американцами и европейцамии (не D-4) 20% это четко видно по клубу, конечно если ездить когда горит ЭКО. А он горит всегда если двигатель прогрет и не лихачить в городе и до 100 км.ч на трассе.
Итого 20 тыков даже исходя из расхода 10 литров на сотню, получается что я сжег 2 тонны бензины или 50 штук денег, а двацать процентов экономии это между прочим 10 штук рублей.
Как раз 10 штук рублей сейчас стоит новый ТНВЭД, но он вроде пока на свалку не просится. Может бензин у нас лучше стал хз или движки, но предлагаю реабилитровать D-4, по крайне мере 1AZ-FSE.
ЕГР не глушил, впуск не чистил, свечи не менял. Один раз отвернул одну посмотрел - иридий. Да лью ТБЕ, не уверен нужно не нужно но лью.
P/S/ Пишу как обещал, что буду вас информировать. Похоже наступают временя каждым литром бензина будем дорожить, млин :)
для себя этот вопрос давно решил ..
3 машина на газу - даже страшно подумать за 8 лет сколько бенза съэкономил.....
1. нива - это было для учебы ))) - эжекторный впрыск газа
2. рав4 - это для души - инжекторный впрыск газа *
3. авик - это попу возить комфортно - инжекторный впрыск газа *
инжекторный впрыск газа * - четвертое поколение Ответить
в связи с плохим качеством топлива в России, Тойота-мотор-Россия установила, обязательно, каждые 10 тысяч чистить инжектор на D-4 специальной жидкостью. у дилеров она есть и они её предлагают на ТО. Ответить
Понимаю конечно, просто хочу сначала посмотреть/почистить что в баке, потом сменить фильтр топливный, потом уже залить эту жидкость отъездить, сменить масло и только потом считать что все сделал как надо. Ответить
Вопрос про АКПП -- Павел 23 -- 2008-07-23 19:09:45
Уважаемые эксплуататоры АКПП. Слышал, что проблема "толчков" при переключении передач, это проблема (в большинстве) связанная с проблемой забивания клапанов регулирующих давления в магистралях коробки. Теперь сам вопрос: Приходилось ли кому чистить, продувать или еще как-нить чистить эти самые клапаны, для устранения этих толчков. Интересует именно гаражный опыт. Заранее спасибо. Ответить
ИМХО смотря когда и какие толчки(+) -- Genrih77 -- 2008-07-23 19:29:05
если ощутимые в движении-возможно.А если при вкл-ии 1 или задней передачи,то так и должно быть (есть даже на новых Лексусах) просто если очень ощутимые надо менять подушки двигателя и АКПП. Ответить
На коробках управляемых тросиком, лечится путём натягивания тросика на 1-1.5мм.
На электронных коробках в большинстве случаев помогает смена АТF и добавление ATF модификатора LUBEGARD PLATINUM.
1 и 2 проверено на себе лично, на разных автомашинах ... Ответить
Поищи по диллерам, забей название в поисковике ...
www.lubegard.ru например ...
Только она помогает, если клапаны подклинивает, горелые фрикционы и рваные уплотнители поршней, она не вылечит ... Ответить
Всем привет. Много встречал советов о обнулении компа. Хочу понять когда это делать обязательно (вернее после чего)? И когда сами порекомендуете. Я тоже как и вы много провожу времени с машиной, проблемы как у всех (чистка БДЗ, замена ВВ проводов, свечей, недавно крышка и бегунок трамблера). В очередной раз купил "Тойоту" - проверил самодиагностику - снял разъем на лямбде, тут же замигал ЧЕК -код ошибки 21, ну, думаю работает, воткнул разъем назад. Я почему все это пишу - НИКОГДА НЕ ОБНУЛЯЛ МОЗГИ. А может надо? И еше, встретил варианты этого 1) снять клемму или предохранитель и более интересный 2)
- полностью прогреть двигатель, желательно до срабатывания вентилятора охлаждения.
- заглушить двигатель,выключить зажигание.
- отключить плюсовую клемму аккумулятора, нажать тормозную педаль на 20 сек(Хитати,Mицубиси,Тойота) или снять разьем с ЭБУ (для БУ Бош/Хелла/АЕГ).
- подключить клемму/разъем обратно
- запустить двигатель без педали газа.
- оставить двигатель работать на холостом ходу минимум на 5 минут. НЕ ДОБАВЛЯТЬ ОБОРОТОВ!!!.
- заглушить двигатель и выключить зажигание.
- для для БУ Бош/Хелла/АЕГ повторить последние 3 пункта еще ДВА раза.
КАК ПРАВИЛЬНО? Ответить
смотря для чего тебе надо. если прописать коды иммобилайзера в новом блоке управления, то там перемыкаются контакты в OBD разъёме , а если ошибки стереть, то достаточно минусовую клемму скинуть на время более 1 минуты. Ответить
А ведь проще можно.. -- Виктор 26 -- 2008-07-24 08:51:26
Allex, всегда надо сбрасывать, если менялись регулировки или детали из электроники(датчики, ДПДЗ. и пр.). Причём лучше
всего на пару минут выташить предохранитель EF1 , отвечающий за электронный впрыск и не надо отключать питание батареи.
Да и магнитола не сотрётся. Ответить
Кто-ниб. слышал о кроссовера Koleos? -- Алекс1404 -- 2008-07-23 14:41:56
Привет всем! Кто-ниб. слышал о кроссовера Koleos?
Что вы об этом думайте? стоит или не стоит его покупать? Ответить
Ну ты ето...Нашёл где спросить(+) -- Genrih77 -- 2008-07-23 19:35:36
Как грица-Милости просим на форумы Рено!!! Ответить
ОБзор по RAV4 бу -- Дмитрий -- 2008-07-23 11:39:22
http://www.second-car.ru/article.php?model=RAV4&year_begin=2000
выходит - это почти идеальный паркетник? Ответить
Хорошая статья, но -- Dmitry_54 -- 2008-07-23 19:38:04
В мире нет ничего идеального, и раф не идеал. В принципе автор раскрыл все момент, но по свечам например не соглашусь 15-20 тыков? В россии бензин уже не такой как был раньше, ферроценов все меньше и меньше, особенно если не увлекаться 95.
По поводу женская машина или нет, это все от лукавого, я выбрал ее абсолютно утилитарно, было бы больше денег взял бы прадка кортыша и хорька. Ответить
Хорошая статья, но -- Denni -- 2008-07-23 20:41:31
вечного ничего нет.. а из Тойот - Рафик - одна из самых надёжных машин во всех отношениях.. про бенз, то может в Москве и улучшается, а в России вряд ли.. Ответить
Какое масло лить в мотор Вица? -- Алексей 23 -- 2008-07-23 11:13:09
1SZ-FE пробег 82000. 2003 года выпуска. Мнения продацов и сервисменов разделились между синтетикой и полусинтетикой. Мурзилки пока нет (скоро пришлют), а машину уже вчера из контейнера вытащили. Подскажите пожалуйста! Ответить
тем боллее, у вас там Ташкент круглый год....... Ответить
Эссо синее.. за глаза!!!!! -- Алексей 23 -- 2008-07-23 13:32:07
Я так понял полусинтетика. SL по качеству пойдет? Честно говоря 10W40 Shell пользуюсь на своей машине и пока за 4 года все ок. До зимы на Вице 10тыс км проехать успею, а там мороз -2 и ветер 30м/с выхолаживают все за минуту. Посмотрю может на синтетику перейду. Ответить
А чтоб не выхолаживало в лютый мороз -2С, вы делайте как у нас - картоночку перед радиатором :-))) Шутю... Ответить
Не трави душу про мороз! -- Dmitry_54 -- 2008-07-23 20:17:58
Купи 5W30 Тойта минералку за 700 рублей и считай что осчастливил свой мотор. Ответить
Не трави душу про мороз! -- lars69 -- 2008-07-23 21:58:49
Для правильных тойотоводов рекомендую 5w20 смена через 10 тыс, полусинтетика с молибденом, сам проехал 14 тыс км , прошел смену масла, пока доволен Ответить
Не трави душу про мороз! -- Lex-ua -- 2008-07-24 11:08:22
Позволю заметить - 14 тыс. км. не пробег, который говорит о качестве масла. 140 тыс. - да. Да и разные присадки - это дело тонкое. Видел я стуканутые движки по причине добавлений присадок. Но каждому своё - никого не критикую и не отговариваю.
У меня на фирме автомобили ездят круглый год на синтетике. пробег - новые и за 300 тыс. км. и в мороз до -30 и в жару до + 40.
Я не вижу экономии если лить минералку и ездить 5 тыс или лить подороже синтетику и ездить 10 тыс. Сам лью в Карину синтетику Кастрол (правда настоящий немец) круглый год. Пробег уже третья сотня. Ни угара ни расхода. Так что это дело лично каждого, с каким числом вязкости лить масло. Но вывод один - лить нужно хорошее и менять вовремя. Удачи. Ответить
Пол магнитолой сними воздоходуйку, а под ней 2 винта. Открутишь и снимай верхний колпак. Ответить
путешествие в Узбекистан -- Александр -- 2008-07-23 07:18:07
Доброго времени суток уважаемые формучане! Давненько я здесь не был. Будьте любезны помогите с информацией по поводу поездки на своем автомобиле "Т-а ИПСУМ" ИЗ пункта Красноярск в пункт назначения республика Узбекистан.
Мои друзья собрались ехать на своем авто к родственникам со стороны супруга(он узбек, но как говориться сильно "абрусевший".
Буду признателен за любую инфрмацию, касающуюся дорогам,правилам поведения в казахстане с местными гаи .... Ответить
Ну вот тут коечё есть(+) -- Genrih77 -- 2008-07-23 12:09:13
необходимо менять правую заднюю (corolla 1996 liftback), а машинку поменяю через пару месяцев; вопрос - можно ли поменять только одну стойку или обязательно ставить в паре? Ответить
Я менял правда одну пружину,тоже машина на продажу была-замучались выбирать из б/ушных-разные они все и непонятно какую надо,но там же по случаю прикупил резину почти лысую пару за 400 р,на моей корд лез и яйцом пошла-машина прыгала на дороге.
Так что поддерживаю в плане экономии. Бедный я тогда был. Ответить
Да меняй на здоровье.
Если соседняя здоровая почему-бу и не поменять.
ИХМО есть привычка у владельцев авто и уж точно у тоетоводов
т.к. запасные части особо не дороги менять все в паре. Ответить
Чем менять одну стойку, лучше не менять её вовсе. Смысл амортизаторных стоек отчасти ещё и в том, чтобы они работали примерно одинаково. Вероятность влететь куда-нибудь с новой и старой стойкой на одной оси равна вероятности влететь с одной стойкой не работающей вовсе, но, только, денег вкладывать не нужно. Если хотите, всё же, что-то сделать, то подберите похожую по характеристикам БУ стойку, так лучше будет. Ещё лучше не рисковать ничьей жизнью, ни своей, ни потенциального покупателя, и заменить обе на новые. Дело в том, что исправность амортизаторов очень сильно влияет на тормозной путь и поведение машины в повороте. Можно неожиданно получить совсем не ту траекторию, которую ждёшь. Ответить
Иван, можно оплошать, меняя одну. Может кузов не ровно встать, будет коряво. Объясню тем что старая стойка и просела уже и подустала, а новьё есть новьё - разница может возникнуть и может быть видна не вооруженным взглядом. И плюс еще производитель разный этих стоек - мож шток чуть длиннее иль короче. На продажу то пойдет - но может бросаться в глаза, а это отпугивает. Ответить
КВФ-Вартовск
Ребята вы о чем какая неровность какой шток длинее полнейший бред!!! на счет торможения согласен но при условии что стойка полностью вытекла.
Для начала изучите принцип работы стойки вот если речь шла про пружины тогда не вопрос менять обе.
Заказал запчасти на ТО (масляный, воздушный фильтр, фильтр в салон, свечи и топливный фильтр). Знаю, что топливных 2. Один идёт на EXIST.RU за номером 23300-16330. А второй не могу найти. Подскажите код оригинального. Машина Авенсис 1998 г, двигатель 7AFE. Ответить
Извините, еще вопрос в дополнение к шинам.
Есть у меня на Сурфе 1997г.в., 1KZ, АКПП, кнопка ECT, может кто-нибудь объяснить что это такое. При нажатии на панели загорается символ ЕСТ on, при выключении кнопки пропадает, разницы при движении не замечал.
Спасибо Ответить
ECT - это зимний режим.Действеут так.Остановись,переведи рычаг акпп в положение 2, нажми эту кнопку.Теперь машина стартует очень плавно и со 2й передачи.И едет она только на 2й.Любое другое положение рычага АКПП выключает этот режим.Иногда пользуюсь,помогает Ответить
Как я уже писал, коли читать лень.... в другом положении селктора, а именно в полодении D (без разници в каком положении O/D) задерживает переключение передач до более высоких оборотов, т.е. почти что режим СПОРТ, но не совсем.
Режим как ты выразился зимный - это побочный эффект, запрещающий любые переключения, заставляя автомат работать только на 2 передаче! В некоторых авто есть и режим Snow отдельно (зимний) и режим PWR (как раз про то очем и разговор).
Удачи. Ответить
У меня в RAV4 / 3SFE была такая кнопка: на сколько помню, это спортивный режим (то есть переключение передач выполняется при повышенных оборотах двигателя). Кстати, сейчас владею рафом 2004 г (2AZFE), но данного режима нет. Ответить
Статейка, конечно хорошая, НО! там упомянута кнопка "Е" - Econom, т.е. Экономичный режим а автор спрашивает про ECT - а это уже как раз типа преспортивленый режим, т.е. правильно написали ранее следущая скорость вклбчается на более высоких оборотах, коробка дольше удерживает передаю до переключения, чем достигается некоторое улудшение динамики при разгоне.
Так же к примеру на коробках А340Е-ЕСТ-i и А350Е-ЕСТ-i при включении этой кнопки и переводе селектора в 2 или S соответсвенно коробке (и там и там это 2-я скорость) пропадают всякие переключения, т.е. и трогаемся и едем только на 2-й передачи....
Вот так и работает сия кнопка.
Удачи.
PS: У меня как раз коробка: А340Е-ЕСТ-i Ответить
Спортивный режим - это кнопка POWER, а не ECT, на спортивном и крутит бОльшие обороты, а это зимний режим, как и было сказано ранее. У меня например на короне премке обе эти кнопки, а смысл делать две кнопки спортивного режима? Ответить
Здравствуйте господа!
Помоите пожалуйста. Приобрел Сурфа 1997, не могу нигде найти какое давление должно быть в шинах (размерность 275/70 R16).
Заранее благодарствуйте Ответить
Доброго времени суток Уважаемые! Завтра буду снимать " кондик".так вот по этой теме два вопроса; 1.нужно ли что-то менять при этом (кроме фреона конечно). 2.Какой фреон при этом заправлять? На машине есть (под капотом) наклейка с иэроглифами. на ней маркировка R134a. быть может это и есть марка фреона. Авто Королла АЕ-110 .АКПП. 5а-фе. 96г. Ответить
всё верно, это и есть марка фреона... ещё там должно быть написано количество в граммах, сколько заливать ( примерно около 500 гр., но может и другое быть) Ответить
На наклейке кроме марки фреона других цифр нет. Ответить
траблы ХХ на глазастой королле 97 гв -- Dmitri177 -- 2008-07-22 18:32:39
Други помогите! поменял ремни включая грм и свечи на коровке, стали плавать обороты холостого хода на паркинге. на драйве 700 на паркинге прыгают 600-850.где копать? пробег у машинки 60 тыс Ответить
Ну чё? Всё как обычно(+) -- Genrih77 -- 2008-07-22 18:46:15
Сначала в "поиск" -Плавают обороты.
Галку в Результат в виде дерева.
Потом здесь ещё покапайся:http://forums.drom.ru/toyota-corolla-sprinter-carib/t1150922297.html
Всем, у кого тяжело переводиться рычаг АКПП! Собственные наблюдения -- ASV_90 -- 2008-07-22 13:06:06
Практически всегда машина стоит на небольшом уклоне и перед движением рычаг АКПП от Р до R переводится с усилием. Так вот, когда приехал - сначала поставил на ручник, а потом убрал ногу с тормоза. После такой стоянки перед началом движения рычаг АКПП переключается легко. Видимо определенное усилие приходится на выдергивание блокировки АКПП.
П.С. На горках ставьте на ручник :) Ответить
Всем, у кого тяжело переводиться рычаг АКПП! Собственные наблюдения -- Zubilo_66 -- 2008-07-22 13:46:05
Вообще-то во всех мануалах пишут, иностранным по белому ...
Сначла поставить на ручник, затем на Паркинг ...
+ задние колодки при постановке на ручник подводятся сами, а это уже безопасность ... Ответить
Всем, у кого тяжело переводиться рычаг АКПП! Собственные наблюдения -- ASV_90 -- 2008-07-22 16:01:35
И что, все сначала ставят на ручник, а затем на паркинг? Ответить
Да я так делаю когда останавливаюсь на неровном месте Ответить
Автомат гудит на холодную -- Кирилл -- 2008-07-22 11:48:54
Здравтвуйте! У меня Лексус РХ 300 , проблема такая, утром когда заводишь на холодную, начинает сильно гудеть автомат, когда включаешь драйв, гул почти проходит. коробка переключается плавно. в чем проблема, зараннее благодарен за ответ! Ответить
Автомат гудит на холодную -- Степаныч 02 -- 2008-07-23 09:06:53
Проверь масло уровень и его наличие начнем с простого. Ответить
Автомат гудит на холодную -- Diskus05 -- 2008-07-23 11:59:11
Вот с этого и начались предсмертные судороги моего автомата(то же Рекс),затем появились толчки и т.д. Пока не поздно сними поддон и проверь на предмет сверхнормативной стружки... если норма,попробуй жижу сменить,может обойдется малой кровью(а ты уверен что гудит именно автомат?прослушай на подъемнике стетоскопом) Ответить