По материалам сайта
"Иркутский экспресс"
В нашей жизни существует множество разнообразных проблем,
которые заставляют задуматься о том, правильно ли мы поступаем в той или
иной ситуации или правильно ли делаем то или иное дело... Семья, работа,
друзья, а тут на ваши плечи сваливается еще и ремонт своего "бесценного"
автомобиля. Может, это звучит как-то непривычно, но я уверен, что автолюбители
меня поймут.
Итак, вы задумали отремонтировать свою "рабочую
лошадку", которая всегда и везде выручает вас, без которой вы не представляете
своего полноценного существования. И что же нужно, чтобы отремонтировать
автомобиль на дому? Рабочее место.
Первое, что приходит на ум - хорошо оборудованный гараж.
Это действительно неплохо, но не для всех видов работ. Основными недостатками
гаража-бокса являются теснота, в большинстве случаев отдаленность от дома,
проблемы с обогревом зимой. Все это, конечно, должно рассматриваться в
соответствии с задуманными работами. Возможно, это прозвучит странно, но
часть работ даже в зимнее время удобнее выполнять просто на ровной, светлой,
защищенной от ветра площадке. Прежде всего это работы, которые можно выполнить
за один световой день, когда нет необходимости обеспечить ночевку полуразобранной
машины. В холодное время необходимо рассчитывать силы, а ремонт машины
является очень тяжелым физическим трудом - и экономия на отсутствии необходимости
бороться с темной мерзлой теснотой гаража-склепа оказывается очень существенной.
Опыт показывает следующие примерные продолжительности ремонта на открытом
воздухе: 0...-50 С до 8 часов, -5...-100С до 6 часов, -100...-150 С до
4 часов.
Но если все-таки вам посчастливилось приобрести или построить
просторный гараж, он становится вашим вторым домом. И чтобы полнее использовать
возможности, им предоставленные, его надо правильно оборудовать.
Для соблюдения правил пожарной безопасности огнетушитель
следует закрепить на внутренней стороне ворот, где он наиболее доступен
в критический момент. Инструкцию по использованию его лучше всего написать
крупными буквами на воротах рядом с огнетушителем.
Если у вас металлический гараж, его нужно обязательно
заземлить. Для этого к металлической обшивке приваривают провод, а другой
его конец прикрепляют к трубе диаметром от 1/3 до 2 дюймов. Трубу забивают
в землю вне гаража на глубину не менее 1.5 м. Сопротивление заземления
должно быть не более 0.4 Ом.
Будет правильно, если шкафы и стеллажи вы установите
в так называемых "мертвых зонах", т.е. в тех местах, где вам
не будет необходимо двигаться. Подвесные полки, стеллажи и антресоли следует
размещать на уровне выше головы, чтобы место под ними использовать с большей
пользой. На тех стенах, к которым приближен автомобиль, все подвесные элементы
и полки лучше расположить на уровне, который обеспечил бы свободную и безопасную
стоянку машины. При этом следует учесть, что с левой стороны они не должны
мешать беспрепятственному выходу водителя из машины.
Другими словами, формирование интерьера гаража заключается
в том, чтобы предметы, которые используются вами больше всего, находились
в наиболее доступных местах.
На стене, перед капотом автомобиля, по всей ширине гаража,
на высоте человеческого роста лучше всего оборудовать стеллаж глубиной
100-150 см для хранения крупногабаритных деталей, таких как крылья, капот,
досок, фанеры и т.д. С правой стороны автомобиля по всей длине гаража лучше
всего установить подвесные полки для хранения особо длинных предметов.
А чтобы в вашем гараже было приятнее работать, можно
оборудовать вместо "ямы" эстакаду. Преимущество эстакады заключается
в том, что при ее сооружении не надо углубляться в землю, тем самым избегая
лишних забот. К тому же эстакаду не зальют грунтовые и паводковые воды,
а работать под ней светлей и просторней, чем в канаве.
Конечно, более удобным местом для ремонта является теплый
и светлый ангар или гараж для грузовиков. Особенно хорошо, если в нем есть
"яма" или эстакада, солидный верстак, электротельфер и заветный
угол с различным хламом. Вот этому углу и стоит уделить внимание. Часто
бывает необходимо срочно изготовить какое-либо приспособление, и в этом
случае очень к месту оказываются разные железки, трубки, резинки, деревяшки
и прочие отслужившие по основному назначению предметы - не стоит все это
преждевременно выбрасывать, а лучше убрать подальше с глаз жены - в гараж.
Потом ведь всегда можно выбросить или предложить соседу.
И вот еще на что стоит обратить особое внимание. Смертельные
исходы при прогревании машин в гаражах - не редкость. И опасен не только
работающий мотор, а даже и включенная печка отопителя. Хочется еще раз
напомнить, что подогревать и ремонтировать машины с долго работающими двигателями
в гараже ни в коем случае нельзя, даже при открытых дверях.
Инструменты и оборудование - это отдельная большая тема!
Инструмент собирается годами и составляет предмет гордости своего хозяина.
По мнению признанных мастеров "золотые руки", инструмент испытывается
в работе, и если при выполнении своих функций он вышел из строя - значит
был низкого качества.
Ключи. Вокруг них ажиотажа нет. Но есть такое предположение:
основная масса автолюбителей хороший и высококачественный инструмент не
только в руках не держала, но и в глаза не видела, хотя нормальный инструмент
все же выбрать можно.
Необходимо правильно подобрать такой арсенал инструмента,
с помощью которого можно было бы выполнить любой вид ремонта, своими руками
без вмешательства серьезных технологий.
Для самостоятельной работы с автомобилем нужны и универсальные
гаечные ключи, и специальные приспособления. И чем шире набор универсальных
гаечных ключей, тем меньше требуется приспособлений. Тем более что львиная
доля ремонта вашей машины приходится не на какие-то особые операции, а
на отвертывание и завертывание обычных винтов, болтов и гаек. Поэтому в
первую очередь речь пойдет именно об универсальном инструменте.
Инструмент для резьбовых соединений - это, прежде всего,
различные гаечные ключи. Они делятся на рожковые (обычные плоские, с двумя
рабочими поверхностями), накидные (плоские замкнутые), торцевые (головки),
разводные и специальные. Обычные рожковые ключи предназначены для работы
с малыми моментами, удобны для регулировочных работ и часто просто необходимы
при ремонте иномарок. Накидные ключи позволяют развить существенно больший
момент, однако для перехвата их приходится полностью снимать и вновь надевать.
Очень удобны комбинированные ключи: с одной стороны рожок,
с другой - накидка. Это одна из последних степеней устранения для "капризных"
болтов и гаек.
Кроме того, хорошие комплекты содержат удлинители, карданные
шарниры, коловороты и воротки с трещеткой, которые при ремонте автомобиля
во многих случаях гораздо быстрее и без повреждения отворачивают гайку,
болт или штуцер, тем самым повышая производительность труда.
Если внимательней посмотреть на универсальный инструмент,
можно сделать вывод, что именно он обеспечивает удобство, а чаще всего
и саму возможность выполнения монтажно-демонтажных работ.
В комплекте с торцевыми ключами работают и динамометры
- устройства, обеспечивающие точную величину затягивания соединения, что
очень важно при ремонте многих ответственных узлов. К специальным относятся
в первую очередь "обратные" ключи, рабочая часть которых представляет
собой многогранник, а головка болта имеет впадину соответствующей формы.
Это что-то вроде дальнего родственника крестообразной отвертки. Такие ключи
необходимы для отворачивания маслосливных пробок двигателя, коробки передач
и иных маслонаполняющих агрегатов.
Рекомендуется приобрести и разные специальные ключи,
например, для свечей зажигания, стартера и т.п., которые удобнее универсальных.
Во всех случаях, решая вопрос о покупке дополнительного инструмента или
приспособлений, надо учитывать, как часто вам придется пользоваться ими
и оправдываются ли затраты.
При работе с автомобилем вам могут пригодиться и разводные
ключи, но в профессиональном ремонте они применяются редко. За исключением
шведок - обычных водопроводных ключей-щипцов, которые используются, когда
нужно подержать что-то круглое (рулевую тягу, полуось) или осадить поршни
дисковых тормозов. Все перечисленные инструменты должны быть наивысшего
доступного качества, хотя в противном случае очень быстро сработает принцип,
на который мы ссылались.
Еще одна важная деталь. В наше тяжелое экономическое
время не каждый может позволить себе прикупить такое количество инструмента,
потому целесообразно посоветовать вам, чтобы большие комплекты инструмента,
дорогую оснастку и приборы вы покупали в складчину для группы автолюбителей
на общей стоянке или в гаражах. Кстати, покупать их лучше не на рынке,
а в специализированных магазинах. К примеру, набор торцевых ключей стоит
там 2-3 гривны, набор гаечных ключей - чуть больше 6 грн., а ключ для свечей
зажигания - около 3 грн. Большие наборы ключей и отверток в кейсе существенно
дороже - от 70 до 540 грн.
Итак, рассмотрим минимально необходимый набор подробнее:
- рожковые и накидные ключи (6, 7) 8, (9) 10, (11), 12,
13, 14, 17, 19, (22, 24);
- торцовые головки 12-32 и комплект воротков;
- масляные и иные спецключи (часто самодельные);
- пара шведок разного размера;
- несколько отверток (плоских и крестовых).
Но это еще не все. Не обойтись при ремонте и без отверток
разных размеров. Возьмите "силовые" отвертки - они просто необходимы
при разборке и сборке двигателя. Пригодятся и слесарные, которые имеют
вид буквы Т (эти отвертки помогут вам справиться с самым трудным винтом).
Советуем приобрести три-четыре разных крупных отвертки со стержнем около
8 мм. Самое серьезное внимание обратите на лезвие. Правильно заточенная
отвертка с параллельными гранями на конце лезвия и усилия требует меньше
и шлиц не портит. Если вам потребуются напильники, не забудьте о ручках
к ним. Изношенные напильники не выбрасывайте - из них можно сделать различные
шаберы, которые понадобятся при очистке деталей от нагара и других работах.
Обязательно под рукой у вас должны быть: дрель, небольшие
тиски, зарядное устройство, ареометр, не будет лишним и электрический наждачный
станок, наборы плашек и мечиков, штангенциркуль, нутромер, приспособление
для регулировки зажигания и т. д. Все здесь перечисленное вам наверняка
рано или поздно пригодится, а вы можете добавить к вашему инструментальному
арсеналу и что-то на ваше усмотрение. Ведь в таких случаях все необходимое
учесть просто невозможно. Но учтите вот что: порядок в гараже и аккуратность
в ремонте будут залогом долгой и надежной работы автомобиля.
Александр Мазниченко,
АвтоЦентр
|
Более 2000 руководств
по ремонту и техническому обслуживанию
автомобилей различных марок
|
 |
|
 |
|
|
|
