1) Недолжное зацепление
(с Нейтрали на Режим Движения или
Задний Ход). |
1) Низкий уровень смазки. |
1) Низкий уровень смазки. |
2) Неотрегулированное
соединение дросселя. |
2) Отрегулируйте
соединение - установка чрезмерно
свободная (длинная). |
3) Ослабление крепежных
болтов двигательной установки. |
3) Проверьте крепление
двигателя. ПП. Вал воздушного винта,
задние рычаги управления, поперечины
и болт ведущего моста крутящего
момента. Затяните болты и установите
потерянные. |
4) Изношенность/поломка
V-образного соединения. |
4) Удалите вал
воздушного винта и замените
соединение. |
5) Потеря хода ведущего
моста. |
5) Проверьте узел
вручную. Установите неисправность. |
6) Неисправная
гидравлика. |
6) Проверьте давление.
Удалите, проведите капитальный
ремонт или настройте корпус клапана. |
7) Отрегулируйте заднюю
полосу передачи. |
7) Отрегулируйте заднюю
полосу передачи. |
8) Отсутствуют
контрольные шарики корпуса клапана. |
8) Осмотрите корпус
клапана для точной установки
контрольных шариков. |
9) Ослабление фланца
шестерни ведущего моста. |
9) Удалите гайки и
проверьте резьбы шестерни
переустановкой новых гаек. Замените
шестерню передачи если резьбы
восстановлению не подлежат. |
10) Повреждения
планетарных частей, сцепления или
полосы передачи. |
10) Удалите, разберите и
отремонтируйте ПП. |
11) Неисправность
сцепления трансформатора. |
11) Замените
трансформатор и струйный охладитель,
а также магистраль подачи перед
установкой нового трансформатора. |
2) Задержка с включением
(с Нейтрали на Режим Движения и Режим
Заднего хода). |
1) Низкий уровень
жидкости. |
1) Отрегулируйте
уровень и проверьте наличие проточек. |
2) Засорение фильтра. |
2) Замените фильтр. |
3) Не отрегулированы
соединения зубчатой передачи. |
3) Отрегулируйте
соединения и отремонтируйте их при
изношенности или повреждении. |
4) Обратный слив
трансформатора крутящего момента. |
4) Если автомобиль по
истечении 5 секунд после
переключения на передачу
переключится, ни какого ремонта
проводить не следует. Если же этот
период дольше, произведите осмотр
втулки насоса на предмет износа.
Замените картер насоса. |
5) Неотрегулирована
задняя полоса передачи. |
5) Отрегулируйте полосу
передачи. |
6) Закупорка фильтра
корпуса клапана. |
6) Замените жидкость и
фильтр. Если масляный поддон и старая
жидкость содержат частицы
фрикционного диска сцепления и / или
металлические частицы, необходим
капитальный ремонт. |
2
2) Задержка с включением (с Нейтрали на Режим Движения и Режим Заднего хода).
|
7) Изношенность / повреждение шестерни маслонасоса.
|
7) Снимите ПП и замените маслонасос.
|
8) Повреждение цепи регулятора и электросоленоида клапана.
|
8) Произведите испытания на давление, снимите ПП и проведите ремонт при необходимости.
|
9) Показания давления гидросистемы неверные.
|
9) Проведите испытание на давление, снимите ПП и проведите ремонт при необходимости.
|
10) Поломки/изношенность гермоколец вала противодействия.
|
10) Снимите ПП, демонтируйте насос и замените гермокольца.
|
11) Повреждения гермоколец между задним сцеплением / вводным валом и передним сцеплением.
|
11) Снимите ПП и разберите ее, проведите ремонт.
|
12) Заело клапан регулятора. 13) Закупорка охладителя.
|
12) Проведите чистку.
13) Закупорку охладителя может вызвать поломка картера передаточной коробки.
|
3) Режим движения не функционирует(Режим Заднего хода в порядке).
|
1) Низкий уровень смазки.
|
1) Добавьте смазки и проверьте наличие проточек, если производилась разборка механизмов Движения.
|
2) Ослабленность, неотрегулированность соединений / кабелей зубчатой передачи.
|
2) Произведите ремонт или замену деталей соединения.
|
3) Греется заднее сцепление.
|
3) Снимите ПП, заднее сцепление и сальник. Замените / отремонтируйте поврежденные детали.
|
4) Плохое функционирование корпуса клапана.
|
4) Снимите и разберите корпус клапана. Замените клапан (узел) при изношенности / повреждении каких-либо клапанов или втулок.
|
5) Поломка обгонной муфты ПП.
|
5) Снимите и разберите ПП. Замените муфту обгона.
|
6) Изношенность / поломка гермоколец вводного вала.
|
6) Снимите и разберите ПП. Замените гермокольца и другие изношенные или поврежденные части.
|
7) Повреждение переднего планетарного узла.
|
7) Снимите и отремонтируйте.
|
4) Не работает Режим Движения и Режим Заднего Хода (автомобиль не двигается).
|
1) Низкий уровень смазки.
|
1) Добавьте смазку и проверьте проточки, если производилась разборка.
|
2) Неотрегулированы или ослаблены соединения / кабели зубчатой передачи.
|
2) Осмотрите, отрегулируйте и заново переберите соединения. Замените изношенные части.
|
3) У-образное соединение ведущего моста и передаточной коробки поломано.
|
3) Проведите предварительный осмотр и обратитесь к разделу "Диагностика'.
|
4) Фильтр закупорен.
|
4) Снимите и разберите ПП. Замените или произведите ремонт поврежденных частей. Замените фильтр. Если в фильтре обнаружены частицы сцепления или металлические частицы, произведите капитальный ремонт. Проведите испытания на подачу смазки. Продуйте фильтр. Замените если необходимо охладитель.
|
5) Поврежден маслонасос.
|
5) Проведите испытание по проверке давления для выявления низкого давления. Замените корпус насоса, если необходимо.
|
6) Нефункционирует корпус клапана.
|
6) Осмотрите и проверьте корпус клапана. Замените его, если имеются повреждения клапанов и втулок. Прочистите и аккуратно соберите, если все в порядке.
|
3
4) Не работает Р ежим Движения и Режим Заднего Хода (автомобиль не двигается).
|
7) Повреждения внутренних частей ПП.
|
7) Снимите и разберите ПП. Произведите ремонт. Замените поврежденные части.
|
8) Рычаг парковочного тормоза не выключается.
|
8) Снимите, разберите и отремонтируйте. Проверьте скорость на стенде, на предмет изношенности / повреждения / заедания.
|
9) Повреждения трансформатора крутящего момента.
|
9) Требуется провести осмотр и замену
|
5) Замедление переключения передач или неустойчивое переключение (передачи иногда выбивает).
|
1) Уровень смазки высок / низок.
|
1) Отрегулируйте уровень смазки и проверьте проточки, если уровень низок.
|
2) Забился фильтр очистки жидкости.
|
2) Замените фильтр. Если в фильтре обнаружены частицы металла или сцепления, может потребоваться капитальный ремонт. Проведите испытание на подачу смазки.
|
3) Не отрегулировано соединение дросселя.
|
3) Отрегулируйте дроссель, руководствуясь правилами, изложенными в разделе "Обслуживание".
|
4) Обвязка соединения дросселя.
|
4) Проверьте соединение кабеля. Проверьте закрывание дросселя ПП.
|
5) Неотрегулированы соединения / кабели зубчатой передачи.
|
5) Отрегулируйте соединение / кабели, как это описано в разделе "Обслуживание".
|
6) Поломка сцепления или сервопривода.
|
6) Удалите корпус клапана и проверьте при сжатии воздухом сцепление, а также действие полосы передачи. Разберите и отремонтируйте ПП при необходимости.
|
7) Повреждения электроцепи регулятора давления.
|
7) Проведите испытание с использованием ДРБ и отремонтируйте при необходимости.
|
8) Неотрегулирована передняя полоса передачи.
|
8) Отрегулируйте переднюю полосу передачи.
|
9) Протекание всасывающего патрубка маслонасоса.
|
9) Проверьте щупом избыточную пену после нормального выезда на машине. Проверьте затяжку болтов насоса, дефекты герметизатора. Замените насос, если это необходимо.
|
6) Режим Заднего хода не работает (Режим Движения в порядке).
|
1) Соединение / кабели зубчатой передачи повреждены / не настроены.
|
1) Отремонтируйте или замените части соединения.
|
2) Заело рычаг парковки.
|
2) Замените шестерню с внутренним зацеплением ускоряющей передачи.
|
3) Изношенность / повреждение задней полосы передачи.
|
3) Отрегулируйте полосу передачи / замените.
|
4) Не функционирует корпус клапана.
|
4) Удалите и осмотрите корпус клапана. Замените корпус клапана при изношенности клапанов или втулок.
|
5) Нефункционирует задний сервопривод.
|
5) Снимите и разберите ПП. Замените части сервопривода, если необходимо.
|
6) Прямое сцепление в ускоряющей передачи изношено.
|
6) Разберите ускоряющую передачу. Замените изношенные / поврежденные части.
|
7) Греется переднее сцепление.
|
7) Удалите и разберите ПП. Замените изношенные или поврежденные части сцепления.
|
4
7) Включается только 1 передача или Задний Ход (переключения с 1 на 2 или со 2 на 3 передачи нет).
|
1) Повреждение в электроцепи регулятора.
|
1) Проведите испытание с ДРБ и отремонтируйте.
|
2) Не функционирует корпус клапана.
|
2) Отремонтируйте втулку регулятора или заевший клапан 1-2 передачи.
|
3) Передняя полоса передачи Сервопривода повреждена / греется.
|
3) Отремонтируйте / замените.
|
8) При переключении на 2 или 3 передачу, внезапное возвращение на пониженную передачу.
|
1) Не функционирует корпус клапана.
|
1) Удалите, прочистите и осмотрите, на предмет заедание клапана 1-2 или втулки регулятора.
|
2) Заедание клапана регулятора.
|
2) Удалите, прочистите и осмотрите. Замените поврежденные части.
|
9) Не происходит переключения на пониженную передачу (включается только 2 или третья передачи).
|
1) Заедание клапана регулятора.
|
1) Удалите регулятор, прочистите, осмотрите и отремонтируйте его.
|
2) Повреждения цепи регулятора.
|
2) Проведите испытание с помощью ДРБ, проведите ремонт.
|
3) Нефункционирует корпус клапана.
|
3) Удалите, прочистите и осмотрите на предмет заедания клапана 1-2 передачи, втулки регулятора или поломанных пружин.
|
4) Перекосило поршень переднего сервопривода в цилиндре.
|
4) Осмотрите сервопривод и проведите ремонт, если необходимо.
|
5) Нефункционирует полоса передачи и ее соединения.
|
5) Осмотрите соединение на предмет защемления в нем.
|
10) Не происходит возвращение в исходное положение или нормальное переключение на пониженную передачу.
|
1) Неотрегулировано соединение дросселя.
|
1) Отрегулируйте соединение.
|
2) Проверьте не попал ли под нее коврик, отремонтируйте кабель акселератора.
|
3) Давление на корпусе клапана слишком велико или низко из-за дисфункции корпуса клапана или неверной регулировки приборов изменения давления.
|
3) Давление на корпусе клапана слишком велико или низко из-за дисфункции корпуса клапана или неверной регулировки приборов изменения давления.
|
3) Проведите испытания на давление. Настройте давление на корпусе клапана.
|
4) Повреждение цепи регулятора.
|
4) Проведите испытание с ДРБ и ремонт.
|
5) Нефункционирует корпус клапана.
|
установки причины и отрегулируйте давление на корпусе клапана.
|
6)Дисфункция датчика давления дросселя.
|
6) Замените датчик и проверьте с помощью инструмента проверки ДРБ.
|
7) Дисфункция модуля управления силовых шестерен (МУШ).
|
7) Проверьте его с помощью сканера ДРЮ II и замените при необходимости.
|
8) Дисфункция корпуса клапана.
|
8) Ремонт заедающих клапанов 1-2 или 2-3 передач втулок регулятора, клапана 3-4 передачи и временного клапана 3-4 передачи, солениода 3-4 передачи.
|
5
11) Заедание на пониженной передаче (переход на повышенную передачу не происходит).
|
1) Неотрегулированы / заедание соединений дросселя.
|
1) Отрегулируйте соединение и отремонтируйте его при изношенности или повреждении. Проверьте соединительный кабель и наличие возвратной пружины.
|
2) Неотрегулировано соединение зубчатой передачи.
|
2) Отрегулируйте соединение, отремонтируйте его при повреждении или изношенности.
|
3) Повреждение электрочастей регулятора.
|
3) Проверьте рабочее давление и отремонтируйте поврежденные части (проверка с ДРБ).
|
4) Неотрегулирована передняя полоса передачи.
|
4) Отрегулируйте полосу передачи.
|
5) Дисфункция сцепления или сервопривода.
|
5) Проверка сжатым воздухом функционирования сцепления и сервопривода. Замените поврежденные части
|
12) Переключение на Нейтраль.
|
1) Неотрегулированы соединения зубчатой передачи.
|
1) Отрегулируйте соединения.
|
2) Перекос и волочение заднего сцепления.
|
2) Разберите и отремонтируйте.
|
3) Дисфункция корпуса клапана.
|
3) Проведите испытания на давление, для определения причины.
|
13) Шумы.
|
1) Низкий уровень смазки.
|
1) Добавьте смазку от двигателя и куполообразного картера.
|
2) Разъединился кабель переключения передачи.
|
2) Уберите кабель от двигателя к куполообразного картера.
|
3) Разъединился корпус переключения передач.
|
3) Осмотрите и разберите корпус клапана. Заново соберите его, замените при повреждении клапана или пружины, проверьте болты и винты.
|
4) Протекание путей насоса.
|
4) Проверьте корпус насоса соединяющиеся поверхности и отверстие привода ротора. Ремонт. Ослабьте болты насоса.
|
5) Закупорка охладителя.
|
5) Проверьте контуры охладителя.
|
6) Муфта обгона повреждена.
|
6) Замените муфту.
|
14) Наблюдаются проскальзывание в Режиме Заднего Хода.
|
1) Низкий уровень смазки.
|
1) Добавьте жидкость и проверьте проточки.
|
2) Неотрегулированы соединения зубчатой передачи.
|
2) Отрегулируйте соединение.
|
3) Неотрегулирована задняя полоса передачи.
|
3) Отрегулируйте полосу передачи.
|
4) Изношенность задней полосы передачи.
|
4) Замените при необходимости.
|
5) Прямое сцепление ускоряющей передачи изношено.
|
5) Разберите ускоряющую передачу, отремонтируйте.
|
6) Давление очень низкое.
|
7) Проточки в заднем сервоприводе.
|
7) Проточки в заднем сервоприводе.
|
7) Проверьте сжатым воздухом сцепление-сервопривода и проведите необходимый ремонт.
|
8) Заедание соединения передаточной полосы.
|
8) Осмотрите и проведите необходимый ремонт.
|
6
15) Проскальзывание в Режиме Движение вперед.
|
1) Жидкость не в норме.
|
1) Добавьте смазки и проверьте проточки.
|
2) Жидкость пенится.
|
2) Высокий уровень смазки, плохая герметизация или в сальник насоса между половинками попала грязь. Ослабление затяжки болтов насоса. Замените, если необходимо насос.
|
3) Неотрегулировано соединение дросселя.
|
3) Отрегулировать.
|
4) Неотрегулировано соединение зубчатой передачи.
|
4) Отрегулировать, при сильной изношенности -заменить.
|
5) Изношено заднее сцепления.
|
5) Осмотрите и замените, если необходимо.
|
6) Низкое давление в гидросистеме из-за износа насоса.
|
6) Проведите испытание по проверке давления и испытания с помощью сжатого воздуха, проведите ремонт, если это необходимо.
|
7) Дисфункция заднего сцепления, протекание прокладок или изношенные пластины.
|
7) Проведите испытание сжатым воздухом на функционирование сервопривода / сцепления. Ремонт.
|
8) Изношенность обгонной муфты (не держит / перескакивает на первую передачу).
|
8) Заменить муфту.
|
16) Перескакивание (проскальзывание на передаче пониженной (Режима Движения), но не в Режиме 1.
|
1) Неисправность обгонной муфты.
|
1) Замените муфту.
|
17) Шумы.
|
1) Неисправность движущейся пластины.
|
1) Замените.
|
2) Болты крепления ударяются о противопыльную крышку трансформатора крутящего момента.
|
2) Осмотрите противопыльную крышку. Ремонт.
|
3) Планетарный узел поврежден / заклинен.
|
3) Осмотрите на предмет осколков в маслоподдоне, проведите нужные замены или ремонт.
|
4) Изношенность / повреждения обгонной муфты.
|
4) Осмотрите маслоподдон на предмет осколков. Проведите необходимый ремонт.
|
5) Перекос частей маслонасоса.
|
5) Снимите, разберите и отремонтируйте.
|
6) Повреждены втулка или подшипник выводного вала.
|
6) Удалите, осмотрите и отремонтируйте.
|
7) Неисправность в действии сцепления.
|
7) Проведите испытание с помощью сжатого воздуха и устраните неисправность.
|
8) Неотрегулированы передняя и задняя полосы передач.
|
8) Отрегулируйте полосы передач.
|
7
18) Стопорения.
|
1) Низкий уровень смазки.
|
1) Проверьте и отрегулируйте уровень смазки.
|
2) Стопорение сцепления / неисправность.
|
2) Проведите испытания со сжатым воздухом. Ремонт.
|
3) Неотрегулированы передняя и задняя полосы передачи.
|
3) Отрегулируйте полосы передачи.
|
4) Протекание картера изнутри.
|
4) Проверьте герметичность внутренних путей подачи масла внутри картера.
|
5) Неисправность полосы или соединений сервопривода.
|
5) Проведите испытания сжатым воздухом сервопривода.
|
6) Изношенность обгонной муфты.
|
6) Снимите и осмотрите муфту. Проведите ремонт.
|
7) Повреждения шестерен планетарного узла (передачи).
|
7) Разберите и проведите проверку на наличие металлических частиц в маслоподдоне.
|
8) Волочение сцепления трансформатора.
|
8) Проверьте охладитель на предмет его закупорки, проведите испытание подачи масла, осмотрите насос на предмет чистоты в отверстии доступа. Замена насоса при необходимости.
|
19) Не происходит переключения с 4 передачи на 3-ю.
|
1) Замыкание в проводке или на соединениях.
|
1) Проверьте проводку омметром / вольтметром. Ремонт проводки, замена ее и соединений.
|
2) Дисфункция МУШ.
|
2) Проверьте сканером ДРБ работу МУШ, замените МУШ при твердой уверенности его негодности.
|
3) Неисправность датчика положения дросселя.
|
3) Проверьте его работу с помощью ДРБ на МУШе.
|
4) Не происходит вентилирование запирающего соленоида.
|
4) Снимите корпус клапана и замените соленоид, если он заклинен или произошли короткие замыкание.
|
5) Не происходит вентилирование соленоида ускоряющей передачи.
|
5) Снимите корпус клапана 3-4 передачи или запирающий временной клапан.
|
6) Заклинен клапан корпуса клапана.
|
6) Отремонтируйте клапан 3-4 передачи или запирающий временной клапан.
|
20) Не происходит переключения с 4 передачи на 3,при выключателе установленном в положение "ВЫКЛ".
|
1) Низкий уровень смазки.
|
1) Проведите проверку надежности соединений, соленоида на предмет замыкания или сбоя на "массу", проведите необходимый ремонт.
|
2) Неисправность датчика положения дросселя.
|
2) Проверьте датчик и замените при необходимости. Проверьте с помощью сканера ДРБ и замените при необходимости контролер.
|
3) Дисфункция соленоида ускоряющей передачи.
|
3) Замените соленоид.
|
4) Дисфункция корпуса клапана.
|
4) Проведите осмотр и разборку всех частей корпуса клапана. Проверьте легкость движения всех клапанов и втулок в корпусе. Отполируйте при необходимости клапаны окисью железа. Дополните смазку.
|
21) Шумы из ПП при закрытом дросселе, а также при переключении с 4 передачи на 3.
|
1) Низкий уровень смазки.
|
1) Проведите проверку надежности соединений, соленоида на предмет замыкания или сбоя на "массу", проведите необходимый ремонт.
|
2) Неисправность датчика положения дросселя.
|
2) Проверьте датчик и замените при необходимости. Проверьте с помощью сканера ДРБ и замените при необходимости контролер.
|
3) Дисфункция соленоида ускоряющей передачи.
|
3) Замените соленоид.
|
4) Дисфункция корпуса клапана.
|
4) Проведите осмотр и разборку всех частей корпуса клапана. Проверьте легкость движения всех клапанов и втулок в корпусе. Отполируйте при необходимости клапаны окисью железа. Дополните смазку.
|
8
23) Шумы, возникающие в зависимости от набора оборотов двигателем. Не происходит переключения с 3 передачи на 4-ю.
|
1) Выключатель ускоряющей передачи в выключенном положении.
|
1) Переведите выключатель на "ВКЛ".
|
2) Перегорел запал цепи ускоряющей передачи.
|
2) Замените запал. Установите причину перегорания (пробой на "массу" замыкания). Устраните причину поломки.
|
3) Проводка выключателя ускоряющей передачи замыкается / оголена.
|
3) Проверьте провода вольтметром / омметром на 12 вольт. Проведите необходимый ремонт.
|
4) Дисфункция дистанционного датчика или датчика охладителя.
|
4) Проверьте оба датчика омметром / вольтметром и при неисправности - замените их.
|
5) Дисфункция датчика положения дросселя.
|
6) Провод соединения МУШ и выключателя Нейтрали оголен и замыкается.
|
6) Провод соединения МУШ и выключателя Нейтрали оголен и замыкается.
|
6) Проверьте по разделу "Обслуживание" и замените при необходимости. Двигатель не запускать.
|
7) Неисправность МУШ.
|
7) Проверьте его сканером ДРБ и замените его при необходимости.
|
8) Оголен и замыкается соленоид ускоряющей передачи.
|
8) Замените оголенный или замыкающий соленоид. Восстановите утраченные и оголенные провода солеиноида.
|
9) Отверстие питания соленоида в корпусе клапана заблокировано.
|
9) Снимите, разберите и тщательно прочистите корпус клапана. Проверьте отверстие питания.
|
10) Неисправность сцепления ускоряющей передачи.
|
10) Разберите ускоряющую передачу и отремонтируйте ее при необходимости.
|
11) Низкое давление в гидросистеме.
|
11) Измерьте давление в ПП для выяснения причины.
|
12) Забит клапан на клапаном корпусе.
|
12) Отремонтируйте клапан 3-4 передачи и временной клапан 3-4 передачи.
|
13) Неисправность сальник поршня ускоряющей передачи.
|
13) Замените обе сальника.
|
14) Неисправность отверстия контрольного клапана ускоряющей передачи.
|
14) Проверьте свободный ход и укрепите узел в держателе поршня. Проверьте отверстие с шариком на предмет протекания.
|
24) Проскальзывания на четвертой ускоряющей передаче.
|
1) Низкий уровень смазки.
|
1) Добавьте смазку и проверьте отсутствие протекания масла.
|
2) Изношенность корзинки сцепления ускоряющей передачи.
|
2) Удалите узел ускоряющей передачи (УП) и переберите корзину сцепления.
|
3) Продувается отверстия держателя поршня ускоряющей передачи.
|
3) Разберите ПП. Удалите держатель и проверьте отверстие.
|
4) Дисфункция поршня или сальника ускоряющей передачи.
|
4) Удалите узел ПП. Замените изношенные сальники. Замените поврежденный поршень. При повреждении его держателя, снимите и разберите ПП.
|
5) Дисфункция аккумулятора, клапана переключения 3-4 передачи или временного клапана.
|
5)Удалите корпус клапана и проведите его капитальный ремонт. Замените поврежденный поршень (при его повреждении и сальников аккумулятора. Убедитесь в четком функционировании клапанов и затяжки винтов сепараторной пластины корпуса клапана.
|
9
24) Проскальзывания на четвертой ускоряющей передаче.
|
6) Неисправность опорного подшипника блока ускоряющей передачи.
|
6) Разберите узел ускоряющей передачи (УП) и замените опорный подшипник (1-й подшипник находится между поршнем УП и втулкой сцепления 2-ой -находится между планетарной шестерней и пружиной пластины прямого сцепления, третий опорный подшипник - между муфтой обгона (ее втулкой) и выводным валом.
|
7) Повреждение отверстия проверочного клапана УП.
|
7) Проверьте на предмет четкой установки отверстия в держателе поршня УП.
|
25) Задержка в переключении с 3 передачи на 2.
|
1) Низкий уровень смазки.
|
1) Отрегулируйте уровень и проверьте отсутствие протекания масла.
|
2) Неотрегулирован кабель дроссельного клапана.
|
2) Отрегулируйте кабель дроссельного клапана.
|
3) Изношенность корзинки сцепления УП или горение.
|
3) Снимите данный узел и переберите корзинку сцепления.
|
4) Неисправность датчика положения дросселя.
|
4) Проверьте его сканером ДРБ и замените его.
|
5) Соленоид УП или его проводка оголены и замыкают.
|
5) Проверьте соленоид и проводку на предмет ослабленных соединений, а также коррозии и пробоев на "массу" (замыканий). Замените соленоид и проведите ремонт проводки.
|
6) Большой зазор в УП.
|
6) Снимите узел. Подберите подходящую шайбу для уменьшения зазора.
|
7) Контрольный клапан УП открыт или закупорен.
|
7) Проверьте наличие клапана. Произведите замену или необходимый ремонт.
|
26) Трансформатор крутящего момента стопорится на 2 или 3 передаче.
|
1) Проводка соленоида оголена и замыкается.
|
1) Проверьте проводку соленоида и реле на предмет пробоев на "массу". Замените соленоид и реле при их повреждении. Произведите ремонт проводки при необходимости.
|
2) Дисфункция запирающего соленоида.
|
2) Проверьте его электропроводимость контрольной лампой. Произведите ремонт.
|
3) Неисправность выключателя Нейтрали.
|
3) Обратитесь к разделу "Обслуживание" для проведения проверки и замены.
|
4) Неисправность выключателя Нейтрали.
|
4) Оголенность резьбы коннектора. Ремонт.
|
5) Узел ручного выключения. корпус клапана погнут / изношен, поврежден.
|
5) Осмотрите узел и замените при повреждении.
|
28) Не выключается Режим Заднего Хода (или перескакивание на Режим Заднего Хода).
|
1) Изношенность корзинки прямого сцепления.
|
1) Разберите и переберите корзинку.
|
2) Неотрегулирована задняя полоса передачи.
|
2) Произведите регулировку.
|
3) Неисправность / горение переднего сцепления.
|
3) Проверьте сжатым воздухом работу сцепления. Переберите при необходимости сцепления.
|
4) Поломка опорного подшипника УП.
|
4) Разберите зубчатую передачу и замените подшипники.
|
5) Перекрут / поломка пружины прямого сцепления.
|
5) Удалите и разберите узел. Проверьте положение сцепления и замените пружины.
|
10
29) Протекание масла |
1) Протекает адаптер спидометра.
|
1) Замените оба сальника адаптера.
|
2) Магистрали подачи жидкости и переходники ослаблены / протекают повреждены.
|
2) Затяните переходники. Если течь не устранилась, замените переходники и магистрали.
|
3) Повреждена / протекает трубка заполнения, там где она входит в картер.
|
3) Замените О-образное гермокольцо. Осмотрите трубку заполнения в данной месте на предмет трещин.
|
4) Выбило втулку окна проверки давления или повредило ее.
|
4) Поставьте новую втулку или загерметизируйте старую, если течь на устранилась. Затяните втулку с правильным усилием.
|
5) Протекание герметизатора поддона.
|
5) Подтяните винты поддона, если течь не устранилась -замените герметизатор.
|
6) Протекание сальника вала рычага ручного включения корпуса клапана.
|
6) При его изношенности замените сальник вала.
|
7) Протекание пластины доступа к заднему подшипнику.
|
7) Замените герметизатор. Подтяните винты.
|
8) Повреждение герметизатора или ослабление, возможное ослабление винтов.
|
8) Замените болты или герметизатор, подтяните обе детали.
|
9) Поврежден герметизатор адаптера / удлинителя.
|
9) Замените герметизатор.
|
10) Выключатель нейтрали поврежден или протекает.
|
10) Замените герметизатор и выключатель.
|
11) Протекание корпуса трансформатора.
|
11) Проверьте на предмет протекания из-за изношенных прокладок, заусенцев на трансформаторе, изношенной втулки, невозврата масла, закупорки масла в передней части насоса или отверстии. Проверьте на предмет протекания через 0-образное кольцо на насосе, или через болты крепления насоса к картеру, пробитого корпуса насоса. При переполнении или через втулку доступа вала передней полосы сальника.
|
12) Изношенность / повреждения сальников насоса.
|
12) Замените сальники.
|
13) Протекание втулки сварного соединения трансформатора крутящего момента.
|
13) Замените трансформатор.
|
14) Пробои в картере.
|
14) Замените картер.
|
30) Шумы только на первой передаче.
|
1) Повреждены упорные кольца. диски сцепления, пластины УП.
|
1) Переберите корзинку сцепления.
|
2) Поврежден планетарный упорный подшипник или поршень УП.
|
2) Разберите узел и произведите замену поврежденного подшипника.
|
3) Повреждения подшипников выводного вала.
|
3) Замените поврежденные подшипники после разборки.
|
4) Изношенные шестерни планетарной передачи.
|
4) Проведите капитальный ремонт узла УП.
|
5) Изношенность роликов обгонной муфты узла УП.
|
5) Проведите капитальный ремонт узла УП.
|
По материалам сайта
https://jeep.dn.ru/
Более 2000 руководств
по ремонту и техническому обслуживанию
автомобилей различных марок
|
 |
|
 |
|
|
|