Как правило, в Россию попадают легковые японские
автомобили и микроавтобусы, не рассчитанные на эксплуатацию за границами
Японии. Эти машины в большинстве своем отработали свой моральный (а не
технический) ресурс. Там считается, что, если владелец не меняет свой
транспорт по истечении 2-4 лет на новую, более престижную, модель,
окружающие могут подумать, что у него дела идут неважно. Отчасти с этим
связана и феноменальная дешевизна в Японии бывших в употреблении
транспортных средств. Нередки случаи, когда наши моряки покупают
автомобиль за 200-300 долларов США.
Уникальны природные качества свойственные японцам, как,
впрочем, и многим другим восточным народам, а также своеобразный
менталитет нации, основой которого являются феноменальное трудолюбие,
бережливость, возведенная в высший закон, в некоторых случаях доходящая до
абсурда, пунктуальность, которой могут позавидовать немцы, уважение к
личности, ее потребностям и осознание как ее самоценности, так и ценности
для окружающих, общества. Все это как в капле воды воплотилось в одном из
великих творений цивилизации - автомобиле. Поэтому не стоит удивляться
обилию пояснительных, предупредительных, предостерегающих и информационных
надписей на японском автомобиле, причем часто в самых, казалось бы,
неожиданных местах. В салоне автомобилей различных моделей имеются три
группы иероглифических надписей: на приборном щитке, на солнцезащитном
козырьке и на дверях.
На приборном щитке.
На приборном щитке иероглифами чаще всего обозначаются:
уровень топлива в баке (значок в виде стилизованной бензоколонки),
температура воды (охлаждающей жидкости) в радиаторе и температура
выхлопных газов (стилизованный рисунок-символ глушителя с тремя или
четырьмя волнистыми стрелками, поднимающимися вверх). В случае, когда
загорается индикация последнего значка ("Температура выхлопных газов") во
время движения автомобиля, следует сбросить скорость либо остановить
автомобиль на одну-две минуты вообще.
На лобовом стекле.
В верхней центральной части лобового стекла либо в левом
его верхнем углу с внутренней стороны наклеивается круглый жетон с
надпечаткой в виде циферблата с цифрами по кругу от 1 до 12. На этом
жетоне указывается время проведения последнего технического осмотра. Одна
цифра размещается на белом секторе, указывающем месяц выполнения этого
мероприятия. В центральной части жетона, чаще всего вручную, написан год
выполнения техосмотра, причем во всех случаях - в виде двух цифр, в
японском летосчислении. Чтобы перевести эти цифры в европейскую систему
летосчисления, к этим двум цифрам надлежит прибавить 1925. Например, если
на вашем жетоне написано "60", получаем: 1925 + 60 = 1985 год. Или "62" -
получаем: 1925 + 62 = 1987 год, и т.п. С обратной стороны солнцезащитных
козырьков, как на месте водителя, так и на месте пассажира рядом с ним,
приводятся общие рекомендации по подготовке автомобиля к техническому
осмотру: "Затянуть ручной тормоз", "Отключить радио- аудиоаппаратуру" и
т.п. На дверях чаще всего приводятся советы по замене колес и правила
перевозки детей, беременных и т.п.
На стекле заднего окна.
На стекле заднего окна, в левом нижнем углу также с
внутренней стороны, практически во всех случаях имеется этикетка
прямоугольной формы синего цвета с белым кружком в центре с надписью:
"Пользуйтесь только неэтилированным бензином". Как свидетельствуют
японские технические источники, эксплуатация автомобиля в течение не более
чем двух недель на бензине ЭТИЛИРОВАННОМ раз и навсегда выводит из строя
каталитическую установку, производящую доокисление содержащегося в
выхлопных газах ядовитого угарного газа СО в безвредную углекислоту СО2. С
этого момента автомобиль с экологической точки зрения начинает
представлять собой источник повышенной опасности для окружающей среды. В
исключительно редких случаях в противоположном углу стекла заднего окна, с
внутренней стороны, имеется этикетка белого цвета круглой формы с надписью
черными иероглифами: "Автомобиль предназначен для эксплуатации в
местностях с холодным климатом". По этому поводу нужно отметить следующее.
В ходе контрольного обследования около двух тысяч автомобилей японского
производства автором этих строк были обнаружены только три автомобиля с
этой этикеткой. Их владельцы - моряки - купили их в одном и том же порту
Хокодатэ на острове Хоккайдо, отличающемся прохладным климатом, который
приближается по многим параметрам к климату средней части Украины. Из
этого можно заключить, что подавляющее число импортируемых автомобилей
эксплуатировалось в условиях влажного и жаркого климата, промежуточного
между субтропическим и тропическим. Это обстоятельство автолюбитель должен
помнить всегда, если он желает максимально продлить срок службы своего
транспортного средства.
На дверях.
В проеме двери на месте пассажира, размещающемся рядом с
местом водителя, чаще всего имеется металлическая табличка с указанием
номинального давления воздуха в шинах и типоразмера шин. Как правило, в
верхней строке указывается давление воздуха в шинах передних колес и в
нижней строке - в шинах задних колес. В каждой строке сначала указываются
уровни давления (кг/см3), рекомендуемые для езды с обычной скоростью
(60-100 км/ч), а в скобках - для езды с высокой скоростью (100-140 км/ч и
более). На двери заднего сиденья справа часто приводятся краткие правила
блокировки и электроблокировки дверных замков, пользования
стеклоподъемниками, краткие указания по разборке и демонтажу сидений.
(Статья взята с сайта
https://www.tron.ru/papa/)
Более 2000 руководств
по ремонту и техническому обслуживанию
автомобилей различных марок
|
|
|
|
|
|
Toyota-Club
Поддержать · Donate |
|