По материалам сайта
www.auto.vl.ru
Автор: Роман, Новосибирск
Год выпуска:1976
Двигатель:2 lt
Марка кузова:mx41
Тип кузова: Седан
Трансмиссия: автомат
Привод: задний
Срок владения: 4 месяц
Расход топлива: неопредел
Предистория:
Началось все ранней весной 2004 года... После празднования какого-то
праздника (уже неважно) с утра пораньше я со своими товарищами решил
выбраться на автобарахолку любимого мной г Новосибирска дабы помочь
товарищу купить какой-нибудь клевый автомобиль типа Марк, Чайзер или
Кресту года 95-96 чтоб ему так же комфортно ездилось как и мне (у меня
Креста). Двигаясь по микрорайону и выписывая умопомрачительные зиг-заги
между домов в сторону выезда на большую дорогу, находясь в состоянии
полного ахера после вчерашнего и громко обсуждая концовку вечера и
предвосхищения ближайшего празднования обновки за очередным поворотом я
краем глаза замечаю авто черти знает каких лет, но в хорошем состоянии и
надпись на заднем стекле белым фломастером "продам" я приколом предлагаю
дружище никуда не ехать и дабы ускорить начало нашего лечения
постпохмельного синдрома купить на корню эту "бричку" и начать весело
праздновать это дело... И началось...
Подрулив к аппарату весело смеясь над этим чудом мы вышли из машины и
начали осматривать ее со всех сторон, прикалывая друга о том как наш друг
неплохо бы смотрелся за рулем этого антиквариата, но постепенно наши
смешки сменялись возгласами удивления так как мы по мере обхода машины
стали подмечать что дедушка-то в приличном состоянии и особенно придраться
не к чему, а заглянув в салон просто обомлели-вполне стильная панель
блестела под яркими лучами утреннего солнца и просто напрочь завораживала
обилием хромированных деталей отделки как панели так и салона. Через три
минуты похмелье сняло как рукой когда мы обратили внимание на шильдики
этого исполина и увидели надпись Тойота корона марк 2 гранд. И опять дикий
гогот наших пациков и радостные крики по поводу того что он хотел марк
-получай -вот он! Но не все так весело было только для меня. Я конкретно
запал на раритет и ходил вокруг него обсматривая как настоящий покупатель
на базаре машину на предмет количества дефектов и перспективы эксплуатации
авто. В это время вышел хозяин машины, который подтвердил что это
действительно марковник и он правда продается. Он открыл машину, даже
завел ее (с пол пинка!) мы обменялись телефонами и разъехались....
Лелик, может ненадо! Я эту кулубнику своими руками выращивал! Лелик!
Маманя! Погогите!
Примерно такие сны из бриллиантовой руки мне снились две недели подрять
когда с утра до вечера я ходил с мыслью о том покупать эту бричку или нет.
Однако страсть взяла свое и я назначил встречу с хозяином для
практического просмотра и диагностики узлов, если можно так говорить - я
то знал что созрел и готов был на все чтоб заполучить эту ласточку.
Описывать всю опупею торгов и все что с этим связано я небуду, но я стал
обладателем этой машины.фото которой Вы можете лицезреть.
Первый выезд
Я так ее хотел, что когда взял генералку и ключи от нее в руки ощутил
какое-то странное волнение и потрясывание в ногах от предчувствия того что
добился чего хотел и ЩА ДАМ ГАРИ ПО ДОРОГАМ. Как я уже говорил была весна
правда когда оформил машину- уже конец ее, и она была вся грязная поэтому
для начала решил ее намыть (а то пацики не поймут) для чего и поехал на
автомойку - народу там было столько же сколько грязи на моей новой машине,
поэтому дождавшись очереди загнал я так по-серенькому свою замарашку и
заказал помывку "люкс", после чего удалился в комнату ожидания пить чай и
смотреть телевизор. Народу там было много и т.к. день был пятница очень
много народу было "с базара" и отмывали машины для завтрешней торговли.
Через 30 минут на мойке (в которую для помывки было загнано 6 машин)
работал почему-то только 1 моечный аппарат - народ пошел посмотреть чего
это все встали -я за ними. Как вы думаете что было причиной остановки
работы?Правильно - мой гонец отмытый и сияющий под лампами стоял как
исполин среди свежих машин и весь отливал хромом.
Описание машины
А сейчас я опишу машину так как это происходило на автомойке в присутствии
всего персонала автомойки и клиентов, которые очень хотели узнать о ней
побольше. Итак тачка 76 года выпуска и проходила она тут чери-знает
сколько -как мне сказали по гинетичекому древу завезена она была в свое
время (данные не точны) с Одессы еще при коммунизьме.Внешний вид очень
бодр, несмотря на приклонный возраст машина практически без следов
коррозии, только пороги уже поизносились и требуют коткретной переварки,
все остальное целое и даже ненашли все вместе ни одного места хорошего
удара ни спереди ни сзади ни по бокам -небольшие вмятинки всеже были но
аккуратно заделаны, а переднее крало и дверь поменены -цвет несовпадает,
все грани и углы кузова ,капота и багажника идеальны. Хромированные
бампера и обилие шильдиков придает дополнительную привлекательность
внешнего вида и так же находятся в идеальном состоянии-думаю что после
полировки будут как новые.Рога-зеркала на крыльях без единой царапины и
все зеркала стоят еще японские, даже стекла все фирменные! работают все
дверки и стеклоподъемники без сучка и задоринки работют замки
автоматической блокировки дверей и даже (обратите внимание на заднее
стекло) метла работает без проблем! Что касаемо внутренней отделки - она
выполнена в стиле классического американца 60 годов (мне так кажется)
-очень много хрома-ручки дверей снаружи и снутри, рычаг переключения
автомата, ручного тормоза также обличены в хром. Особое внимание
привлекают стильные круглые обдувы салона так же хромированные привносят в
интерьер изюминку присущую спорткарам. Панель изготовлена из жесткого
пластика на подобие наших волговских, правда от старости панель лопнула по
середине. В авто по-димимому стояла штатная магнитола, но ее как видно на
фото уже нет -видать "нарики и в то время тырили мафоны". Вообще внутри
довольно уютно - обивка салона ОЧЕНЬ качественным велюро-замшем бежевого
цвета говорит нам о том что машина принадлежит всетаки к бизнесс классу, а
то что у нее есть деревянные элементы отделки (руль, рычаг скоростей,
тормозной рычаг) только доказывает это. Что касаемо электроники-то тут
есть практически все стандартные по нашим временам вещи - кондиционер -
работает, правда сломался ролик натяжителя ремня, электроприводы всех
четырех стекол а также центральный замок работают практически бесшумно,
задняя метла метет как вертолет и даже брызгает водой когда надо!, что
особенно порадовало -так это электропривод стекол заднего обзора (рогов)
которые тоже РАБОТАЮТ!!! (рычажки видны на фото справа от руля), а
гидроусилителю - его мягкости и бесшумности позавидуют и некоторые
современные авто. А еще в этом раритете есть бортовой компютер, который
ВНИМАНИЕ ВСЕМ!!! -работает очень исправно и даже предупреждает водителя
(теперь меня) о том что у меня кончилась вода в бачку омывателей!!!! Это
меня вообще убило, когда я стал разбираться с надписями на панеле приборов
которые каждый раз загораются перед тем как завести машину. Ходовка у
машины уже подустала порядком-это же касается движка и коробки, хотя
коробка работает нормально, переключается без рывков и пробуксовываний и
не воет,но ее задумчивость почему-то навела меня на мысль о том что она
начинает умирать, хотя может это и не так. Вот вроде все ощущения, которые
я могу передать сейчас Вам. Но могу сказать боле: у меня недавно появился
такой же марк, толко 79 года и унимерсал с которго я начинаю потихоньку
снимать подвеску дабы после восстановления иметь 2 комплекта запчастей,
уже договорился с механниками и кузовщиками на полное восстановление авто
и планирую закончить все это в ноябре. Ничего конструктивно менять
небуду-оставлю все как есть -в салоне только обтяну панель кожей и сделаю
химчистку замше - большего не требуется, снаружи все выведут и покрасят
полностью,хром полирну, откапиталю движок и восстановлю ходовку-благо в
Сибе таких мастеров по восстановлению пруд-пруди! И к Новому Году сделаю
себе подарок о котором мечтаю уже давно - полноценно отреставрированный
раритет, которых в России осталось не больше 500 штук.
Вот такая история, кого задела тема -пишите мне на е-м, задавайте вопросы,
присылайте советы. Всем привет !!
по ремонту и техническому обслуживанию
автомобилей различных марок
