(Toyota-Club)
Электронный тахометр типа ТХ- имеет три вывода - питание, масса и сигнальный. Если функция работы в режиме часов не нужна, то "питание" можно подключить на любую доступную цепь, где при включенном зажигании есть напряжение. В противном случае, необходимо подсоединяться, например, на постоянный плюс магнитолы. В качестве массы можно использовать любую подходящую цепь. Сигнальный провод лучше всего подсоединить к выводу "IG-" диагностического разъема в моторном отсеке (DLC1). На более свежих моделях без разъема DLC1, можно подключиться к выводу "TAC" диагностического разъема под приборной панелью (DLC3).
|
TX-310
Тахометр автомобильный электронный
ТХ-310 предназначен для измерения и отображения
в цифровом виде частоты вращения коленчатого вала
четырехтактного четырех- цилиндрового
двигателя внутреннего сгорания и измерения напряжения
бортовой сети автомобиля. Использование тахометра позволяет
оперативно контролировать частоту вращения коленчатого вала,
проводить диагностику работы двигателя и выбирать оптимальные
режимы движения. Вольтметр позволяет контролировать
напряжение бортовой сети, степень заряда аккумуляторной батареи,
работу генератора и регулятора напряжения. Применение прибора
обеспечивает своевременное выявление и устранение неисправностей,
поддержание оптимальных регулировок. При этом увеличивается срок
службы аккумуляторной батареи, ресурс и надежность работы
двигателя.
Диапазон измеряемых частот, об/мин | 100-7000 |
Погрешность измерения по диапазонам, об/мин | |
100 - 1500 | +10 |
1500 - 7000 | +50 |
Напряжение питания, В | 10,0 - 16,0 |
Диапазон измерения напряжения, В | 10,0 - 16,0 |
Погрешность измерения напряжения, В | +0,1 |
Потребляемая мощность в рабочем режиме, Вт | не более 2,0 |
Потребляемая мощность в дежурном режиме, Вт | не более 0,1 |
Диапазон рабочих температур, С | от -30 до +60 |
Паспорт в формате *.pdf - скачать (zip
архив)
|
TX-319 (Toyota-Club - "Наш выбор")
Тахометр автомобильный ТХ-319 предназначен для
измерения и отображения в цифровом виде частоты вращения коленчатого
вала четы- рехтактного четырехцилиндрового двигателя внутреннего
сгорания. Использование тахометра позволяет оперативно
контролировать частоту вращения коленчатого вала, проводить
диагностику работы двигателя, производить настройку режимов работы
карбюратора и выбирать оптимальные режимы движения. Модель ТХ-319
имеет второй режим работы - часы с цифровой коррекцией точности
хода. В приборе имеется возможность изменения яркости свечения
индикаторов. Прибор имеет функцию автоматического перехода в
дежурный режим, благодаря которой через минуту после
выключения двигателя отключается
индикация и прибор переходит в режим малого
потребления энергии. Тахометр ТХ-319 изготовлен на
современной элементной базе с применением
микроконтроллера фирмы Zilog и светодиодных матричных
индикаторов Philips.
Диапазон измеряемых частот, об/мин | 100-7000 |
Погрешность измерения по диапазонам, об/мин | |
100 - 1500 | +10 |
1500 - 7000 | +50 |
Напряжение питания, В | 10,0 - 16,0 |
Точность хода часов, с/сут | 1 |
Диапазон измерения напряжения, В | 10,0 - 16,0 |
Погрешность измерения напряжения, В | +0,1 |
Потребляемая мощность в рабочем режиме, Вт | не более 2,0 |
Потребляемая мощность в дежурном режиме, Вт | не более 0,1 |
Диапазон рабочих температур, С | от -30 до +60 |
Паспорт в формате *.pdf - скачать (zip
архив)
|
TX-319T
Микропроцессорный тахометр ТХ-319t предназначен
для оперативного контроля за работой автомобильного двигателя.
Прибор имеет следующие
основные режимы работы: Тахометр - измерение
числа оборотов коленчатого вала 2-х, 3-х, 4-х, 5-и, 6-и, 8-и
цилиндровых двигателей внутреннего сгорания. Часы с
цифровой коррекцией точности хода. Термометр с
запоминанием максимальной и минимальной температуры.
В приборе имеется возможность изменения яркости
свечения индикаторов. Использование тахометра позволяет производить
диагностику работы двигателя, настройку режимов работы карбюратора и
выбирать оптимальные режимы движения. Прибор имеет функцию
автоматического перехода в дежурный режим, благодаря которой через
минуту после выключения двигателя отключается индикация и прибор
переходит в режим малого потребления энергии.
Диапазон измеряемых частот, об/мин | 100-7000 |
Погрешность измерения по диапазонам, об/мин | |
100 - 1500 | +10 |
1500 - 7000 | +50 |
Напряжение питания, В | 10,0 - 16,0 |
Точность измерения температуры,С | 1 |
Точность хода часов, с/сут | 1 |
Диапазон измерения напряжения, В | 10,0 - 16,0 |
Погрешность измерения напряжения, В | +0,1 |
Потребляемая мощность в рабочем режиме, Вт | не более 2,0 |
Потребляемая мощность в дежурном режиме, Вт | не более 0,1 |
Диапазон рабочих температур, С | от -30 до +60 |
Паспорт в формате *.pdf - скачать (zip
архив)
|
TX-517
микропроцессорный тахометр ТХ-517 предназначен
для оперативного контроля за работой основных узлов автомобиля.
Прибор имеет следующие основные режимы работы: Тахометр
- измерение оборотов коленчатого вала 2-х, 3-х, 4-х, 5-и, 6-и, 8-и
цилиндровых двигателей внутреннего сгорания. Возможно включение
звукового сигнала ограничения оборотов. Вольтметр -
измерение напряжения бортовой сети автомобиля. УЗСК -
измерение угла замкнутого состояния контактов. Часы с
цифровой коррекцией точности хода. Секундомер с
промежуточным стартом. Будильник с двумя режимами
выключения.
В приборе имеется возможность изменения яркости
свечения индикаторов. Переключение режимов прибора сопровождается
звуковым сигналом и индикацией названия режима. Прибор имеет функцию
автоматического перехода в дежурный режим, благодаря которой через
минуту после выключения двигателя отключается индикация и
прибор переходит в режим малого потребления энергии.
Использование тахометра позволяет оперативно контролировать частоту
вращения коленчатого вала, проводить диагностику работы двигателя,
производить настройку режимов работы карбюратора и выбирать
оптимальные режимы движения. При установке прибора на автомобиль с
дизельным двигателем автоматически исключаются режимы
Тахометр и УЗСК.
Диапазон измеряемых частот, об/мин | 100 - 9000 |
Погрешность измерения по диапазонам, об/мин | |
100 - 1500 | +5 |
1500 - 7000 | +50 |
Напряжение питания, В | 8,0 - 16,0 |
Точность хода часов, с/сут | 1 |
Диапазон измерения напряжения, В | 9,0 - 16,0 |
Точность измерения вольтметра, В | +0,1 |
Диапазон измерения УЗСК, град | 10 - 90 |
Точность измерения УЗСК, град | +1 |
Потребляемая мощность в рабочем режиме, Вт | не более 1,5 |
Потребляемая мощность в дежурном режиме, Вт | не более 0,1 |
Диапазон рабочих температур, С | от -30 до +60 |
Паспорт в формате *.pdf - скачать (zip
архив)
EX-70
Микропроцессорный автоиндикатор Ex-70
предназначен для оперативного контроля за работой
основных узлов автомобиля.
Прибор имеет следующие
режимы работы:
Тахометр - измерение
оборотов коленчатого вала 2-, 3-, 4-, 5-, 6-, 8-и
цилиндровых двигателей
внутреннего сгорания. Вольтметр -
для измерения напряжения бортовой сети автомобиля,
часы с цифровой коррекцией точности хода,
секундомер с промежуточным стартом. УЗСК -
измерение угла замкнутого состояния контактов. Ускорение
- измерение ускорения коленчатого вала двигателя.
Переключение режимов работы прибора сопровождается индикацией
названия режима. В приборе имеется возможность изменения
яркости свечения индикаторов.
Автоиндикатор имеет функцию автоматического перехода
в дежурный режим, благодаря которой через одну минуту
после выключения двигателя отключается индикация и прибор
переходит в режим малого потребления энергии. Применение прибора
обеспечивает своевремен- ное выявление и устранение неисправностей,
поддержание оптимальных регулировок. При этом увеличивается срок
службы аккумуляторной батареи, ресурс и надежность двигателя,
уменьшается расход топлива и токсичность выхлопа. Микропроцессорный
автоиндикатор Ех-70 изготовлен на современной элементной базе с
применением микроконтроллера фирмы Zilog и светодиодных матричных
индикаторов повышенной яркости фирмы Kingbright.
Диапазон измеряемых частот, об/мин | 100 - 8000 |
Погрешность измерения по диапазонам, об/мин | |
100 - 1500 | +10 |
1500 - 7000 | +50 |
Диапазон измерения напряжения, В | 8,5 - 16,0 |
Погрешность измерения напряжения, В | +0,1 |
Точность хода часов с коррекцией, с/сут | + 1 |
Диапазон измерения УЗСК, град | 10 - 80 |
Точность измерения УЗСК, град | +1 |
Входное сопротивление, КОм | не менее 50 |
Напряжение питания, В | 8,5 - 16,0 |
Потребляемый ток, мА: | |
в рабочем режиме | не более 250 |
в дежурном режиме | не более 35 |
Диапазон рабочих температур, С | от -25 до +60 |
Паспорт в формате *.pdf - скачать (zip
архив)
Более 2000 руководств
по ремонту и техническому обслуживанию
автомобилей различных марок
|
|
|
|
|
|
|