CorollaS
Lubertsy MO
Ср Сен 07, 2005 2:48 pm
И так дамы и господа, тема сегодняшнего занятия - "Замена свечей во дворе". Почему во
дворе? Ну наверно потому что лично я менял свечи прям около
своего дома. Но сейчас речь не об этом.
На своих
свечах я без малого проехал 25 тысяч километров. При
прохождении ТО10 и ТО20 мне никто не предложил их заменить, а
я сам как то забывал напомнить. Ну да ладно, мы не ищем легких
путей.
И так приступим. Для совершения такого
благородного поступка нам понадобятся: 1. Ключ свечной на
16. Стоят они по разному, в том магазине в котором покупал я
было два таких ключа, отличались они только цветом ручки, у
одного красная - 50руб, у другого синяя - 65руб. Я экономить
не стал и прикупил ту что за 65руб. 2. Ключ гаечный на 10,
торцевой. Рожковый не подойдет т.к. для откручивания
пластикого кожуха нужен именно торцевой. Такой как купил я
стоит 35 рублей. Но цены определенной нет, и она может
варьироваться в достаточно широком приделе. Может быть вы
сразу решите приобрести супер-крутой набор за $500, это ваше
дело. Весь инструмент выглядит вот так:
3. Так же понадобятся свечи, ведь мы их и
меняем. Это уже кто как пожелает, может захотите BOSCH,
может ещё чего ни будь. У кого то стоят DENSO K16R-U11. Лично
у меня стояли NGK BKR5EYA, я решил не менять производителя и
купил точно такие же за 85руб - штука. Если кто не знает, нам
их надо целых 4.
Итого по затратам на свечи и
инструмент: "Ключ свечной на 16" -1шт- 65р. "Ключ
гаечный на 10, торцевой" -1шт- 35р. "Свечи NGK BKR5EYA"
-4шт- 340р. Итого - 440р.
Едем далее.
Открываем капот, и кладем сверху на двигатель два ключа.
Тогда у вас получится точно такая же картина (ну или почти
такая же):
Берем ключик на 10 и откручиваем две гайки отмеченные красными кружками.
Вполне возможно, что гаек окажется не 2 а 4. Там сверху
есть ещё 2 отверстия и в самой пластиковой крышке и в
двигателе, но лично у меня там никаких гаек и шпилек не было.
А вы говорите "ТАЗ отстой" - Вон японцы тоже забывают
вкрутить пару болтов. В общем откручивайте. Лично у меня
слева открутилась гайка, а шпилька осталась в двигателе, а
справа выкрутилась шпилька из двигателя и осталась в
пластиковой крышке.
Открутили? Теперь снимайте крышку.
Перед вами предстанет двигатель нагишом по пояс (штаны то
одеты).
Взглянем поближе:
Вот это видимо и есть катушки зажигания, коих
как я понимаю у нашей бурены аж четыре (это вам не ТАЗ).
Глядим ещё ближе:
И видим болтик, который нам собственно и нужно
открутить. На нем даже написано - 10. Это наверно что бы
кЕтайцы при подделке не ошиблись.
Но перед тем как
открутить болтик, следует снять клему с катушки зажигания:
Делается это очень просто, нажимаем на
специальную пимпочку-защелку и снимаем:
Теперь то можно открутить болтик, которым
прикручена катушка к двигателю:
Теперь вытаскиваем катушку, кладем её
куданибудь и любуемся:
Так же, если есть желание можно заглянуть в
отверстие, откуда вы вытащили катушку, там то и находится сама
свеча:
Теперь необходимо взять свечной ключ,
опустить в это отверстие и немножко надавить одновременно
шурудя его то по часовой стрелке то против, чтобы ключ наделся
на свечу. Поясню зачем давить. В ключе есть резиновая
втулка, в этой втулке фиксируется свеча, а иначе вы не
вытащите свечу из этого колодца.
Теперь откручивайте. Напомню, ОТкручивать
свечу необходимо ПРОТИВ часовой стрелки, а ЗАкручивать ПО, как
в принципе и все гайки и болты. Для того что бы открутить,
а точнее сорвать свечу с места необходимо приложить некоторое
усилие. Открутили? Замечательно! Теперь вытаскивайте
свечник, он вытащится вместе со свечой:
Можно положить новую и старую свечи рядом, и
посмотреть. Как говорится найдите 10 отличий:
Вот в принципе и всё. Все остальные (три)
свечи меняем точно так же. Потом всё собираем в обратном
порядке, не забывайте подключать клеммы на катушки зажигания.
По материалам сайта
www.newcorolla.ru
|
|
|