Правда, за эти деньги одни машины будут моложе, другие – постарше.

Сравнив авто одинаковых годов выпуска, мы выяснили, что самая дорогая на вторичном рынке – Honda Jazz, на 8–12 тыс. грн. дешевле ее – Toyota Yaris. На 2–5 тыс. грн. меньше просят за Suzuki Swift, а наиболее доступным является Mitsubishi Colt. Исходя из этого, за 90 тыс. грн. можно приобрести самый свежий Colt (2008 г.), на год старше Swift, Yaris 2006 года либо еще более взрослый Jazz (2005 г.).

В арсенале большинства моделей имеется по несколько модификаций. Самые распространенные у нас – 5-дверные хэтч­беки и более редкие­ их версии с тремя дверями. Еще Yaris предлагает 4-дверные седаны, предназначавшиеся для восточных рынков и завезенных к нам «серыми» дилерами. И только Jazz представлен лишь 5-дверным хэтч­беком.





Салон превращается…
Коррозионная стойкость этих авто нареканий не вызывает. Слабое место есть лишь у Swift (до 2007 г.). Критике можно подвергнуть состояние некоторых кузовных деталей Jazz и Colt.

Модели Honda и Mitsubishi объединяет общая архитектура кузова – они выше, чем у классических «хэтчей» и в профиль напоминают уменьшенные компактвены. За счет этого внутри данных машин места над головой хватает даже высоким людям. Благодаря почти горизонтальной линии крыши подобным качеством отличается и Suzuki. В этих авто удобнее всего ехать вчетвером.

Наиболее качественно выполнены салоны Jazz и Yaris. Хуже всего с обзорностью у Colt – за передними А-образными стойками можно не заметить не только человека, но и машину! Практичность почти всех моделей улучшают фирменные сис­темы трансформации салона (исключение – Swift). Лучший в этом Colt – у него самый большой выбор различных вариантов, а при необходимости его задние сиденья можно убрать из салона. При этом самый объемный багажник у Jazz (380 л), а наименьший – у Swift (213 л).





Скороход
Эти авто, эксплуатируемые в Украине, оснащены бензиновыми двигателями. При этом Jazz и хэтч­беки Yaris представлены лишь с одним мотором (первый – с 1,4 л, второй – с 1,3 л). А Colt и Swift позволяют выбирать среди 1,3- и 1,5-лит­ровых двигателей (Suzuki – еще и 1,6 л).

Самые массовые у всех моделей  варианты с наименьшим по объему мотором, агрегатированным с «роботом» (у Honda – с вариатором CVT.). Сравнив динамические показатели этих версий, предоставленные производителями, мы выяснили, что самый быстрый Swift, разгон до «сотни» – 10,4 с, а медленнее всех – Jazz, 14,1 с (Colt – 11,8 с и Yaris – 13,1 с). Больше всего проблем в моторах Mitsubishi. Самые надежные «робот» у Toyota и вариатор у Honda.

Чаще всего придется чинить подвеску Suzuki. Ее слабые места – задние сайлент-блоки передних рычагов и опорные подушки передних стоек, которые в среднем держатся 80 тыс. км. Втулки стабилизатора меньше всего служат у Colt и Swift – 50–60 тыс. км (у Jazz и Yaris – около 80 тыс. км), а стойки данного узла наименее долговечны у Colt – 70–80 тыс. км (у Jazz 100–130 тыс. км, у Swift и Yaris – около 150 тыс. км). Остальные расходники ходовых всех авто служат до 200 тыс. км.

Самое беспроблемное рулевое и тормоза у Honda. Больше всего претензий по данным узлам к Suzuki. Замечания по работе тормозной системы есть к Mitsubishi и Toyota.

Honda Jazz
Претензий к качест­ву исполнения салона и работы оборудования нет. Широкие задние стойки кузова перекрывают обзор. Версии после рестайлинга 2005 года оснащались оптитронным щитком приборов. Такая опция – редкость для моделей В-класса.

Плюсы	Минусы
Хорошая коррозионная стойкость. Багажник – один из наибольших в классе. Просторный салон и хорошее его оснащение. Складывающиеся подушки задних сидений. Высокая надежность большинства узлов и агрегатов. Хорошая плавность хода.	Малый свободный ход педали тормоза. Окисляется начинка катушек зажигания. Высокая рыночная стоимость. Замечания к обзорности. Слабая шумоизоляция. Трескаются стекла «противотуманок».

Honda Jazz
Общие данные
Тип кузова	хэтчбек
Дверей/мест	5/5
Габариты, Д/Ш/В, мм	3830/1675/1525
База, мм	2450
Масса снаряжен./полная, кг	1000/н.д.
Объем багажника, л	380/1325
Объем бака, л	42
Двигатели
Бензиновые 6-цилиндр.:	4-цилиндр.: 1,2 л (72 л.с.)
Трансмиссия
Тип привода	передн.
КП	5-ст. мех., бесст. вариатор CVT
Ходовая часть
Тормоза передние/задние	диск. вент./диск.
Подвеска передняя/задняя	независ./полузавис.
Шины	175/65 R14, 185/55 R15

Резюме «АЦ»

Honda Jazz прослыла очень надежной вполне обоснованно. Выбрав эту машину, потратиться придется всего один раз – на покупку самого автомобиля. В остальном же данная малолит­ражка не будет надоедать дополнительными расходами на ремонт вышедших из строя деталей.

Mitsubishi Colt
Высокий кузов обеспечил большой запас места над головой. Есть претензия к обзорности. Задние сиденья сдвигаются назад/вперед на 150 мм, складываются только их спинки (еще регулируются по углу наклона) и спинка переднего пассажирского кресла. Задний диван можно вообще убрать из салона. Слабое место кузова – пластиковые молдинги на крыше, в жару их нередко ведет, и они слетают с пистонов.  Моторы обеспечивают неплохую по сравне­нию с конкурентами динамику. Серьезных претензий к двигателям нет, а  навесное оборудование может побеспокоить. РКП проблемна (возникают сложности при включении задней передачи). Иногда помогает перепрошивка ЭБУ, а если нет, требуется замена механизма включения сцепления и передач. Ходовая жестковата. Подвеска долговечная: шаровые и сайлент-блоки передних рычагов ходят 200 тыс. км, а «резинки» задней балки «вечные». Втулки стабилизатора служат 50–60 тыс. км,  стойки – 70–80 тыс. км. Colt боится перегрузок – страдают задние амортизаторы. Слабое место тормозной системы – датчики ABS.

Плюсы

Минусы

Оригинальное оформление интерьера. Регулируется угол наклона спинок задних кресел. Сдвижная конструкция задних сидений позволяет получить один из наибольших в классе запасов места для ног пассажиров. Долговечная подвеска. Надежные силовые агрегаты и механическая КП. Небольшой расход топлива. Одна из лучших среди конкурентов функциональность благодаря широким возможнос­тям трансформации салона.

Задние амортизаторы боятся перегрузок. Рулевые тяги меняются только в сборе с рейкой. Неважное качество плас­тика и шумоизоляции. Возможны деформация плас­тиковых молдингов на крыше и поломка кнопки ручника. А-образные передние стойки существенно ограничивают обзорность при боковых маневрах (можно не заметить не только человека, но и машину). Жесткая ходовая. Из-за низкопрофильных шин можно погнуть колесные диски. Возможен отказ электровентиляторов системы охлаждения, индивидуальных катушек зажигания, нижней опорной подушки двигателя. Проблемная роботизированная КП AllShift. Недолговечны сальники полуосей (оба типа КП).

Mitsubishi Colt
Общие данные
Тип кузова	хэтчбек
Дверей/мест	3/5, 5/5
Габариты, Д/Ш/В, мм	3810/1695/1520
База, мм	2500
Масса снаряжен./полная, кг	955/1435
Объем багажника, л	220/250/900 и 220/250/1070
Объем бака, л	47
Двигатели
Бензиновые 6-цилиндр.:	4-цилиндр.: 1,3 л 16V (95 л.с.), 1,5 л 16V (109 л.с.)
Трансмиссия
Тип привода	передн.
КП	5-ст. мех. или робот. 6-ст. мех.
Ходовая часть
Тормоза передние/задние	диск. вент./бараб. или диск.вент/диск.
Подвеска передняя/задняя	независ./полузавис.
Шины	195/50 R15, 205/45 R16

Резюме «АЦ»

При покупке подержанного Mitsubishi Colt желательно отдать предпочтение версиям с «механикой» – роботизированная КП проблемна. Может побеспокоить и навесное оборудование двигателей. Важный козырь – функциональность благодаря широким возможностям трансформации салона.

Suzuki Swift
Претензии к кузову Swift касаются низкого переднего бампера и возможной коррозии в багажнике версий до 2007 г. Друг за другом смогут усесться люди ростом под 1,8 м, хотя из-за специфической формы кузова есть претензии к обзорности. Многие авто в хороших комплектациях. По сравнению с конкурентами багажник маловат. Моторы Swift надежные, неприятности может доставить только генератор. Достоинство – наличие полнопривод­ных модификаций. РКП – одна из самых надежных, проблемы могут возникнуть только при движениях в пробках (решаются путем перепрошивки ЭБУ). Отказы МКП отмечены только у активных драйверов. АКП служит без проблем. Подвеска Swift в меру жесткая. Чаще всего (каждые 60 тыс. км) меняются втулки стабилизатора, а спустя 80 тыс. км – задние сайлент-блоки передних рычагов и опорные подушки передних стоек. Стабилизаторные стойки ходят почти 150 тыс. км, шаровые и передние «резинки» передних рычагов – 200 тыс. км, а сайлент-блоки задней балки считаются «вечными». Есть претензии к рулевому и тормозам.

Плюсы

Минусы

Стильные внешность и оформление салона. Хорошие оснащение и­ ­грузоподъемность. Просторный по меркам класса салон. Хорошо сбалансированная подвеска. Неплохие­ устойчивость и­ ­управляемость. Надежные и беспроблемные силовые агрегаты и автоматическая КП. Двигатели отличаются высокой литровой мощностью и обеспечивают неплохую динамику. Наличие надежных полнопривод­ных версий.

Маленький грузовой отсек. Возможна коррозия в багажнике из-за некачественной обшивки (до 2007 г.). Низкий передний бампер, из-за чего владельцы отрывают его пластиковый фартук. На старых авто может скрипеть пластик обшивки, ослабевает приводной механизм ремня ­безопасности. Из-за специфической архитектуры кузова придется выглядывать при чтении высоких светофоров. При частых и длительных движениях в пробках возникают проб­лемы с роботизированной КП. Выход из строя подшипников валов при активной езде (МКП). Конструктивная особенность рулевого – стук при проезде неровностей. При редкой езде возможны проблемы с генератором (заклинивает ротор).

Suzuki Swift
Общие данные
Тип кузова	хэтчбек
Дверей/мест	3/5, 5/5
Габариты, Д/Ш/В, мм	3760/1690/1500
База, мм	2380
Масса снаряжен./полная, кг	1000/1485
Объем багажника, л	213/562
Объем бака, л	62
Двигатели
Бензиновые 6-цилиндр.:	4-цилиндр.: 1,3 л 16V (92 л.с.), 1,5 л 16V (102 л.с.), 1,6 л 16V (125 л.с.)
Трансмиссия
Тип привода	передн. или полн.
КП	5-ст. мех., 5-ст. робот. или 4-ст. авт.
Ходовая часть
Тормоза передние/задние	диск. вент./бараб. или диск.вент/диск.
Подвеска передняя/задняя	независ./полузавис.
Шины	185/60 R15, 195/50 R16

Резюме «АЦ»

Suzuki Swift отличается приемлемой надежностью. Важное достоинство по сравнению с конкурентами – наличие беспроб­лемных полноприводных модификаций. Основное замечание – не очень практичный автомобиль: его багажник маловат, а передний бампер низок.

Toyota Yaris
Кузова Toyota Yaris отличаются хорошей коррозионной стойкостью. В салоне – множество карманов, ниш и бардачков для мелочевки. Щиток приборов, как и у предшественника, расположен посередине торпедо, что поначалу требует привыкания. Задние сиденья, разделенные в пропорции 60:40, сдвижные, благодаря чему можно изменять приоритеты запаса места в багажнике и для ног пассажиров. Удобство посадки на галерке также повышают регулирующиеся по углу наклона спинки и ровный пол.  Наиболее распространены в Украине Yaris с бензиновым мотором 1,3 л и РКП. В целом двигатели надежные. Лишь пос­ле 90 тыс. км или спустя 5 лет может потерять герметичность помпа. Не доставляет проблем и «робот» MMT. Подвеска Yaris сбитая и живучая. Даже втулки стабилизатора ходят не менее 80 тыс. км. Остальные расходники способны выдержать около 200 тыс. км. Рулевое с электроусилителем надежное. Тормозная система может побеспокоить только при редкой езде – коррозия передних тормозных дисков. При этом снижается качество торможения.

Плюсы

Минусы

Беспроблемные коробки передач. Надежные силовые агрегаты. Хорошая коррозионная стойкость. Вместительный по сравнению с конкурентами багажник. Сбитая подвеска хорошо отрабатывает неровности. Долговечны ходовая и рулевое. Ровный пол галерки и регулирующиеся по углу наклона спинки предоставляют больший комфорт посадки. Сдвижная конструкция задних сидений позволяет изменять приоритеты запаса места для ног и размера багажника.

Высокая рыночная стоимость. Возможна потеря герметичности помпы (после 90 тыс. км). Толчки и заминки при переключениях передач («робот» MMT). Нет возможности выбора коробки передач – большинство авто на рынке оснащены роботизированной КП. При редкой езде ржавеют тормозные диски, снижая эффективность торможения.

Toyota Yaris
Общие данные
Тип кузова	хэтчбек
Дверей/мест	3/5 и 5/5
Габариты, Д/Ш/В, мм	3785/1695/1530
База, мм	2460
Масса снаряжен./полная, кг	1105/1480
Объем багажника, л	275/1180
Объем бака, л	42
Двигатели
Бензиновые 6-цилиндр.:	4-цилиндр.: 1,0 л 16V (69 л.с.), 1,3 л 16V (87/100 л.с.)
Трансмиссия
Тип привода	передн.
КП	5-ст. мех. или 5-ст. робот. мех.
Ходовая часть
Тормоза передние/задние	диск. вент./бараб.
Подвеска передняя/задняя	независ./полузавис.
Шины	165/70 R14, 175/65 R14, 185/60 R15

Резюме «АЦ»

Подержанные Toyota Yaris надежны и способны порадовать  тысячами километров беспроблемной езды. Явно привлечет и то обстоятельство, что большинство экземпляров отличается небольшими пробегами. Эта модель пользуется спросом у представительниц прекрасной половины нашего общества.