Eugenio,77
mail@toyota-club.net
© Toyota-Club.Net
Apr 2023

Дополнение к материалу: "Типология японских гибридов"

Как выяснилось, указанные в большом обзоре характеристики требуют некоторых пояснений, которые лучше оформить в виде короткой статьи.

Nissan Serena C27 выпускалась в двух вариантах:
• S-Hybrid (Smart Simple Hybrid) - "мягкий гибрид" с двигателем MR20DD (110 кВт / 200 Нм) и стартер-генератором SM24 (1.9 кВт / 48 Нм)
• e-Power - последовательный гибрид с двигателем HR12DE (62 кВт / 103 Нм) и электромотором EM57 (100 кВт / 320 Нм)

Достоверные значения именно 30-минутной мощности для этой модели установить нельзя, поскольку аналоги с такой силовой установкой на европейский рынок не поставлялись, и остается лишь оперировать значениями "номинальной" мощности (定格出力), определяемой производителем в соответствии с местными нормативами.

- Выпуск версии e-Power начат в марте 2018 года.


Для модификаций 2018-2019 гг. в оригинальных спецификациях значения номинальной мощности электродвигателя отсутствуют.

Аналогия с Nissan Note E12 неприменима, поскольку модели оснащены разными исполнениями ДВС HR12DE (58 и 62 кВт) и электродвигателя EM57 (80 кВт / 254 Нм для Note и 100 кВт / 320 Нм для Serena).

Однако, в данном случае номинальную мощность можно найти в ежегодных справочниках Министерства окружающей среды (環境省) 'LEV Guidebook' - для HFC27 она составляет 85 кВт.


- С августа 2019 г. выпускается рестайлинговая версия.


- С августа 2020 г. Nissan указывает для Serena эксплуатационные и экологические характеристики в соответствии с новым испытательным циклом WLTC, который пришел на смену прежнему JC08.

Появившиеся после этого оригинальные спецификации 2021-2022 годов уже содержат номинальную мощность электродвигателя, которая теперь равна 70 кВт.


- В декабре 2022 г. C27 сменяется новым поколением C28, которое оснащено другим ДВС и следующей версией электродвигателя EM57 (120 кВт / 315 Нм).

Относительно характеристик других моделей внутреннего японского рынка, оснащенных гибридной системой e-Power:

	Nissan Note HE12 (11.2016-08.2021) ДВС HR12DE (58 кВт / 103 Нм), электродвигатели EM57 (80 кВт / 254 Нм) и N2 (3.5 кВт / 15 Нм, для версий 4WD). Значение 30-минутной мощности основного электродвигателя не может быть установлено, "номинальная" мощность для всех модификаций и годов выпуска указана производителем на уровне 70 кВт, номинальная мощность заднего ЭД не нормируется.
	Nissan Kicks #P15 (06.2020-) Модификации выпуска до 11.2022: ДВС HR12DE (60 кВт / 103 Нм), электродвигатель EM57 (95 кВт / 260 Нм). Значение 30-минутной мощности основного электродвигателя не может быть установлено, "номинальная" мощность указана производителем на уровне 70 кВт. Модификации выпуска после 11.2022: ДВС HR12DE (60 кВт / 103 Нм), электродвигатели EM47 (100 кВт / 280 Нм) и MM48 (50 кВт / 100 Нм, для версий 4WD). Значение 30-минутной мощности основного электродвигателя не может быть установлено, "номинальная" мощность электродвигателей производителем не нормируется.
	Nissan Note #E13 (12.2020-) ДВС HR12DE (60 кВт / 103 Нм), электродвигатели EM47 (85 кВт / 280 Нм) и MM48 (50 кВт / 100 Нм, для версий 4WD). Значение 30-минутной мощности основного электродвигателя не может быть установлено, "номинальная" мощность электродвигателей производителем не нормируется.
	Nissan Serena #С28 (08.2021-) ДВС HR14DDe (72 кВт / 123 Нм), электродвигатель EM57 (120 кВт / 315 Нм). Значение 30-минутной мощности основного электродвигателя не может быть установлено, "номинальная" мощность электродвигателя производителем не нормируется.
	Nissan X-Trail #T33 (07.2022-) ДВС KR15DDT (106 кВт / 250 Нм), электродвигатели BM46 (150 кВт / 330 Нм) и MM48 (100 кВт / 195 Нм, для версий 4WD). Значение 30-минутной мощности электродвигателей может быть установлено по аналогии с моделями европейского рынка на уровне 65 кВт (для 2WD) или 65+45 кВт (для 4WD), "номинальная" мощность электродвигателей производителем не нормируется.
	Nissan Aura #E13 (12.2022-) ДВС HR12DE (60 кВт / 103 Нм), электродвигатели EM47 (100 кВт / 300 Нм) и MM48 (50 кВт / 100 Нм, для версий 4WD). Значение 30-минутной мощности основного электродвигателя не может быть установлено, "номинальная" мощность электродвигателей производителем не нормируется.

- Можно ли суммировать мощность?

Нет, схема Nissan e-Power представляет собой гибридную установку последовательного типа, привод колес осуществляется только с помощью электродвигателя, ДВС не имеет механической связи с колесами.


В качестве налоговой базы для таких автомобилей следует использовать мощность ДВС или суммарную мощность электродвигателей - в зависимости от того, какое из этих значений больше.

Типология HEV : Toyota HSD · Daihatsu e-Smart · Honda i-MMD (e:HEV) ·
Honda i-DCD · Mitsubishi PHEV · Nissan e-Power · Subaru e-Boxer

Toyota Hybrid: E-Four · THS-C · HEV trans · BEV/FCEV · HEV trucks