Гибридная система BYD DMO, комбинированная энергоустановка параллельного типа. Привод передних колес - механический от ДВС, от электродвигателя или совместный (в параллельном или последовательном режиме); привод задних колес - от установленного на задней оси электродвигателя (схема P1+P3+P4).

Модификации: QCJ2030ST6HEV, QCJ2030ST6HEV1, QCJ2030ST6HEV2
ДВС	1.5 BYD476ZQF
максимальная мощность, кВт	143
полезная мощность, кВт	135
передний тяговый электродвигатель	TZ220XYAB
максимальная мощность, кВт	200
номинальная мощность, кВт	80
задний тяговый электродвигатель	TZ200XYA
максимальная мощность, кВт	285
номинальная мощность, кВт	80
максимальная масса, кг	3265, 3373, 3400, 3495
мощность гибридной системы, кВт	505
налоговая база, кВт / л.с.	295 / 401

Bao 8 | Leopard 8 | 豹8

Гибридная система BYD DMO, комбинированная энергоустановка параллельного типа. Привод передних колес - механический от ДВС, от электродвигателя или совместный (в параллельном или последовательном режиме); привод задних колес - от установленного на задней оси электродвигателя (схема P1+P3+P4).

Модификации: QCJ2042ST6HEV, QCJ2042ST6HEV1
ДВС	2.0 BYD487ZQD
максимальная мощность, кВт	200
полезная мощность, кВт	180
передний тяговый электродвигатель	TZ220XYAB
максимальная мощность, кВт	200
номинальная мощность, кВт	80
задний тяговый электродвигатель	TZ200XYW
максимальная мощность, кВт	300
номинальная мощность, кВт	80
максимальная масса, кг	3905, 3950
мощность гибридной системы, кВт	550
налоговая база, кВт / л.с.	340 / 462

Tai 7 | Titanium 7 | 钛7

Гибридная система BYD DMS, комбинированная энергоустановка параллельного типа. Передний или полный привод. Привод передних колес - механический от ДВС, от электродвигателя или совместный (в параллельном или последовательном режиме); привод задних колес - от установленного на задней оси электродвигателя (схема P1+P3+P4).

Модификации: QCJ6500BG6HEV
ДВС	1.5 BYD472ZQB
максимальная мощность, кВт	115
полезная мощность, кВт	110
передний тяговый электродвигатель	TZ210XYD
максимальная мощность, кВт	200
номинальная мощность, кВт	90
максимальная масса, кг	2675
налоговая база, кВт / л.с.	200 / 272

Модификации: QCJ6500BG6HEV1, QCJ6500BG6HEV2
ДВС	1.5 BYD472ZQB
максимальная мощность, кВт	115
полезная мощность, кВт	110
передний тяговый электродвигатель	TZ210XYC
максимальная мощность, кВт	160
номинальная мощность, кВт	70
задний тяговый электродвигатель	TZ200XSBN
максимальная мощность, кВт	200
номинальная мощность, кВт	70
максимальная масса, кг	2835, 2925
налоговая база, кВт / л.с.	250 / 340

Модификации: QCJ6500BG6HEV3, QCJ6500BG6HEV4
ДВС	1.5 BYD472ZQB
максимальная мощность, кВт	115
полезная мощность, кВт	110
передний тяговый электродвигатель	TZ210XYC
максимальная мощность, кВт	160
номинальная мощность, кВт	70
задний тяговый электродвигатель	TZ200XSAE
максимальная мощность, кВт	200
номинальная мощность, кВт	70
максимальная масса, кг	2835,2925
налоговая база, кВт / л.с.	250 / 340

Tai 3 | Titanium 3 | 钛3

Чистый электромобиль, с задним или полным приводом.

Модификации: QCJ6460AHBEV4
задний тяговый электродвигатель	TZ200XYX
максимальная мощность, кВт	160
номинальная мощность, кВт	70
максимальная масса, кг	2370
налоговая база, кВт / л.с.	70 / 95

Модификации: QCJ6460AHBEV1, QCJ6460AHBEV2, QCJ6460AHBEV3
передний тяговый электродвигатель	YS230XYC
максимальная мощность, кВт	110
номинальная мощность, кВт	35
задний тяговый электродвигатель	TZ200XYZ
максимальная мощность, кВт	200
номинальная мощность, кВт	70
максимальная масса, кг	2525, 2545, 2640
налоговая база, кВт / л.с.	105 / 143

Технические данные

Благодаря политике компании BYD, все необходимые данные о мощности доступны в нескольких открытых источниках и официально подтверждены.

Комбинированные энергетические установки моделей BYD FCB относятся к параллельному типу, и налоговая база для них должна определяться как сумма максимальной мощности ДВС и 30-минутной мощности электродвигателей.

Вариант краткого описания гибридной системы: "Предусмотренные режимы работы: только двигатель внутреннего сгорания, совмещенный (последовательное подключение электродвигателя), совмещенный (параллельное подключение электродвигателя), только электродвигатели, замедление в режиме рекуперации. Предусмотрена подзарядка от внешнего источника энергии."

Вариант подробного описания гибридной системы: "Комбинированная энергоустановка последовательно-параллельного типа BYD DMO: двигатель внутреннего сгорания, электромотор-генератор, передний тяговый электродвигатель, тяговый электродвигатель задних колес, высоковольтная батарея. Предусмотренные режимы работы: только двигатель внутреннего сгорания, только электродвигатели, совмещенный (последовательное подключение электродвигателей), совмещенный (параллельное подключение электродвигателей), замедление в режиме рекуперации. Предусмотрена подзарядка от внешнего источника энергии."

Ошибки и нарушения

В начальный период импорта моделей BYD FCB не все лаборатории располагали необходимыми справочными материалами, поэтому указывали неверные (завышенные) значения 30-минутной мощности электродвигателей. Неверное описание в ПТС нескольких автомобилей позволяло отнести их энергоустановку к последовательному типу. Впоследствии количество ошибок со стороны лабораторий свелось практически к нулю.

Однако именно для BYD Leopard характерно большое количество ошибок на этапе регистрации ТС. Так, по состоянию на январь 2025 г. из 330 автомобилей BYD Leopard 5:
- 45% - зарегистрированы по правилам;
- 22% - в реестр внесена только мощность ДВС;
- 10% - мощность ошибочно определена, как для гибридов последовательного типа;
- 4% - иные ошибки расчета мощности;
- 4% - ex hypothesi эксплуатируются без постановки на учет;
- 15% - ожидают регистрации.

Таким образом, наиболее часто сотрудники регистрационных подразделений допускают следующие ошибки:
1) Указание только мощности ДВС вместо суммарной мощности всех двигателей ТС - в этом случае налоговая база для Bao 5 составляет всего 184 л.с.
2) Неверная классификация гибридной установки, вследствие чего учитывается только 30-минутная электродвигателей - в этом случае налоговая база составляет 218 л.с.
Между тем, величина налоговой базы для Bao 5 при указании в ЭПТС правильных значений мощностей составляет 401 л.с., для Bao 8 - 462 л.с.

Весной 2025 г. были выявлены новые серьезные нарушения. Согласно официальным документам КНР, для модели Leopard 8 декларируются два значения снаряженной массы 3305/3390 кг и, соответственно, полная масса 3905/3950 кг (которая указывается на идентификационной табличке в проеме двери).
Таким образом, для управления данным автомобилем необходимо наличие водительских прав категории "C". Однако, отдельные лаборатории (в первую очередь, "Услугиавто" АК44 и "Спектр Авто" РЕ83) выпустили для Leopard 8 значительное количество ПТС с заниженной до 3495 кг максимальной разрешенной массой.