mail@toyota-club.net
© Toyota-Club.Net Apr 2025
Электромобили Changan Avatr поставлялись в страну еще с весны 2023 г., однако проблема серьезных фальсификаций возникла только с появлением в модельном ряду полноприводного гибрида.
Avatr 07 (2024-)
Гибридная установка последовательного типа, в вариантах с полным или задним приводом. На ru-рынке весной 2025 г. модель представлена уже более чем сотней экземпляров.
Модификации: SC6481EDA6HEV |
ДВС | 1.5 JL469ZQ1 |
максимальная мощность, кВт | 115 |
полезная мощность, кВт | 110 |
задний тяговый электродвигатель | ATDM01 |
максимальная мощность, кВт | 231 |
номинальная мощность, кВт | 125 |
налоговая база, кВт / л.с. | 125 / 170 |
Модификации: SC6481EEA6HEV |
ДВС | 1.5 JL469ZQ1 |
максимальная мощность, кВт | 115 |
полезная мощность, кВт | 110 |
передний тяговый электродвигатель | AYDM01 |
максимальная мощность, кВт | 131 |
номинальная мощность, кВт | 70 |
задний тяговый электродвигатель | ATDM01 |
максимальная мощность, кВт | 231 |
номинальная мощность, кВт | 125 |
налоговая база, кВт / л.с. | 195 / 265 |
Остальные гибриды Avatr на текущий момент выпускаются только в заднеприводном варианте и оснащаются одинаковыми силовыми установками.
Avatr 11 (2024-)
Модификации: SC6491EAA6HEV |
ДВС | 1.5 JL469ZQ1 |
максимальная мощность, кВт | 115 |
полезная мощность, кВт | 110 |
задний тяговый электродвигатель | ATDM01 |
максимальная мощность, кВт | 231 |
номинальная мощность, кВт | 125 |
налоговая база, кВт / л.с. | 125 / 170 |
Avatr 12 (2024-)
Модификации: SC7151GAA6HEV |
ДВС | 1.5 JL469ZQ1 |
максимальная мощность, кВт | 115 |
полезная мощность, кВт | 110 |
задний тяговый электродвигатель | ATDM01 |
максимальная мощность, кВт | 231 |
номинальная мощность, кВт | 125 |
налоговая база, кВт / л.с. | 125 / 170 |
Avatr 06 (2025-)
Модификации: SC7151HDA6HEV |
ДВС | 1.5 JL469ZQ1 |
максимальная мощность, кВт | 115 |
полезная мощность, кВт | 110 |
задний тяговый электродвигатель | ATDM01 |
максимальная мощность, кВт | 231 |
номинальная мощность, кВт | 125 |
налоговая база, кВт / л.с. | 125 / 170 |
Технические данные
Комбинированная энергетическая установка перечисленных моделей относится к последовательному типу, поэтому налоговая база должна определяться как сумма значений 30-минутной мощности электродвигателей.
Значения номинальной мощности электродвигателей для моделей Avatr приводятся даже в общедоступных инструкциях по эксплуатации, размещенных на официальном сайте производителя.
 |
Таким образом, согласно документальным подтверждениям, номинальная мощность электродвигателей полноприводного гибрида Avatr 07 составляет 70+125 кВт. Величина налоговой базы определяется на уровне 195 кВт (265 л.с.)
Ошибки и нарушения
1. Указание лабораториями неверной мощности электродвигателей. Изначально многие лаборатории указывали для гибридных моделей Avatr 07 заниженные значения 30-минутной мощности (60+80, 50+90, 65+80, 66+99, 65+100 кВт), что повлекло за собой критическое уменьшение налоговой базы.
Значительная часть организаций продолжает эту практику до сих пор. На текущий момент недостоверные сведения содержатся в ПТС более чем 60% ввезенных Avatr 07. Отмечена практика перевыпуска документов с заниженными цифрами вместо изначально оформленных правильно; показателен случай, как оформив ПТС в добросовестной лаборатории, владелец аннулировал его и через два дня оформил новый в другой фирме, с уже сфальсифицированными данными. В профильных сообществах Avatr отдельными гражданами ведется активная пропаганда фальсификаций, обмана испытательных лабораторий и таможенных органов.
2. Указание при регистрации мощности ДВС вместо суммарной мощности электродвигателей. Отдельные сотрудники нарушают указания о регистрации последовательных гибридов, что также приводит к занижению налоговой базы.
Примеры ТС, в ПТС которых выявлены заниженные значения мощности:
LS6J3G34XRA400263, LS6J3G345RA400719, LS6J3G340RA400711, LS6J3G348RA400701, LS6J3G347RA400317, LS6J3G347RA400236, LS6J3G349RA401033, LS6J3G345RA400767, LS6J3G344RA400260, LS6J3G342RA400239, LS6J3G347RA400768, LS6J3G340RA400207, LS6J3G340RA400434, LS6J3G347RA400284, LS6J3G349RA400691, LS6J3G342RA400998, LS6J3G340RA400692, LS6J3G344RA400789, LS6J3G349RA400724, LS6J3G349RA400738, LS6J3G342RA400323, LS6J3G349RA400285, LS6J3G349RA400500, LS6J3G345RA401014, LS6J3G344RA401053, LS6J3G349RA400769, LS6J3G348RA400729, LS6J3G340RA400689, LS6J3G341RA400717, LS6J3G344RA400680, LS6J3G345RA400669, LS6J3G347RA400611, LS6J3G349RA400609, LS6J3G349RA400996, LS6J3G341RA400734, LS6J3G347RA400799, LS6J3G346RA400969, LS6J3G342RA400709, LS6J3G349RA400707, LS6J3G346RA400812, LS6J3G342RA400791, LS6J3G348RA400648, LS6J3G347RA400818, LS6J3G348RA400293, LS6J3G343RA400704, LS6J3G343RA400928, LS6J3G344RA401604, LS6J3G346RA400938, LS6J3G342RA400693, LS6J3G348RA401007, LS6J3G347RA401015, LS6J3G346RA401409, LS6J3G344RA401327, LS6J3G343RA401285, LS6J3G349RA401226, LS6J3G348RA401296, LS6J3G345RA401353, LS6J3G348RA400973, LS6J3G343RA400234, LS6J3G340RA401048, LS6J3G341RA401236, LS6J3G341SK400099, LS6J3G345SK400154, LS6J3G345SK400137, LS6J3G349SK400156, LS6J3G344RA401215, LS6J3G343SK400153, LS6J3G341SK400152, LS6J3G348SK400214, LS6J3G342SK400189, LS6J3G344RA400999
Примеры ТС, неверно оформленных с указанием мощности ДВС:
LS6J3G345RA401014, LS6J3G344RA400789, LS6J3G349RA400738, LS6J3G340RA400689, LS6J3G343RA401013, LS6J3G344RA401604, LS6J3G346RA401409, LS6J3G346RA401278, LS6J3G342RA400712, LS6J3G348RA401296, LS6J3G345RA401353, LS6J3G348RA400973, LS6J3G341RA401236
Типология японских гибридов •
Типология китайских гибридов
Гибридные трансмиссии Toyota
|
|
|