|
mail@toyota-club.net
© Toyota-Club.Net
May 2025
Все автомобили Great Wall Haval оснащены однотипными установками последовательно-параллельного типа, с двумя мотор-генераторами (схема P1+P3), муфтой подключения механического привода колес от ДВС и 2-ступенчатой коробкой передач (DHT). На 4WD версиях задние колеса приводятся от установленного на задней оси электродвигателя (схема P1+P3+P4).
Вопреки тенденциям и логике китайского рынка, в GWM изначально выпустили несколько моделей в формате не-подзаряжаемых гибридов - они были быстро сняты с производства или поставляются на экспорт в развивающиеся страны. Все последующие модели выпускаются уже как традиционные подключаемые гибриды (PHEV).
|
HEV | Гибриды без подзарядки от внешнего источника
|
Haval Chitu [Jolion Pro] | 哈弗赤兔 DHT (2022-2024)
| Модификации: CC7150BG* |
| ДВС | 1.5 GW4G15H |
| максимальная мощность, кВт | 74 |
| полезная мощность, кВт | 70 |
| передний тяговый электродвигатель | TZ220XS001 |
| максимальная мощность, кВт | 115 |
| номинальная мощность, кВт | 54 |
| налоговая база, кВт / л.с. | 124 / 169 |
Haval H6 | 哈弗H6 DHT (2022-2024)
| Модификации: CC6470AH* |
| ДВС | 1.5 GW4B15D |
| максимальная мощность, кВт | 113 |
| полезная мощность, кВт | 110 |
| передний тяговый электродвигатель | TZ220XS003 |
| максимальная мощность, кВт | 130 |
| номинальная мощность, кВт | 70 |
| налоговая база, кВт / л.с. | 180 / 245 |
Haval H6S | 哈弗H6S DHT (2022-2024)
| Модификации: CC6470BK* |
| ДВС | 1.5 GW4B15D |
| максимальная мощность, кВт | 113 |
| полезная мощность, кВт | 110 |
| передний тяговый электродвигатель | TZ220XS003 |
| максимальная мощность, кВт | 130 |
| номинальная мощность, кВт | 70 |
| налоговая база, кВт / л.с. | 180 / 245 |
Haval Shenshou [Beast] | 哈弗神兽 DHT (2022-2024)
| Модификации: CC6480AL* |
| ДВС | 1.5 GW4B15D |
| максимальная мощность, кВт | 113 |
| полезная мощность, кВт | 110 |
| передний тяговый электродвигатель | TZ220XS003 |
| максимальная мощность, кВт | 130 |
| номинальная мощность, кВт | 70 |
| налоговая база, кВт / л.с. | 180 / 245 |
|
PHEV | Гибриды с подзарядкой от внешнего источника
|
Haval Xiaolong | 哈弗枭龙 (2023-)
| Модификации: CC6460BM* |
| ДВС | 1.5 GW4G15H |
| максимальная мощность, кВт | 74 |
| полезная мощность, кВт | 70 |
| передний тяговый электродвигатель | TZ220XS001 |
| максимальная мощность, кВт | 115 |
| номинальная мощность, кВт | 54 |
| налоговая база, кВт / л.с. | 124 / 169 |
Haval H6 3G | 哈弗H6 DHT PHEV (2023-)
| Модификации: CC6470AH* |
| ДВС | 1.5 GW4B15D |
| максимальная мощность, кВт | 113 |
| полезная мощность, кВт | 110 |
| передний тяговый электродвигатель | TZ220XS003 |
| максимальная мощность, кВт | 130 |
| номинальная мощность, кВт | 70 |
| налоговая база, кВт / л.с. | 180 / 245 |
Haval Menglong [Raptor] | 哈弗猛龙 Hi4 (2023-)
| Модификации: CC6480CW* |
| ДВС | 1.5 GW4B15E |
| максимальная мощность, кВт | 123 |
| полезная мощность, кВт | 120 |
| передний тяговый электродвигатель | TZ220XS011 |
| максимальная мощность, кВт | 70 |
| номинальная мощность, кВт | 40 |
| задний тяговый электродвигатель | TZ220XS008 |
| максимальная мощность, кВт | 150 |
| номинальная мощность, кВт | 75 |
| налоговая база, кВт / л.с. | 235 / 320 |
Haval Dagou 2G [Dargo 2] | 哈弗二代大狗 DHT / Hi4 (2023-)
| Модификации: CC6470CF01* |
| ДВС | 1.5 GW4B15D |
| максимальная мощность, кВт | 113 |
| полезная мощность, кВт | 110 |
| передний тяговый электродвигатель | TZ220XS003 |
| максимальная мощность, кВт | 130 |
| номинальная мощность, кВт | 70 |
| налоговая база, кВт / л.с. | 180 / 245 |
| Модификации: CC6470CF24* |
| ДВС | 1.5 GW4B15E |
| максимальная мощность, кВт | 123 |
| полезная мощность, кВт | 120 |
| передний тяговый электродвигатель | TZ220XS011 |
| максимальная мощность, кВт | 70 |
| номинальная мощность, кВт | 40 |
| задний тяговый электродвигатель | TZ220XS008 |
| максимальная мощность, кВт | 150 |
| номинальная мощность, кВт | 75 |
| налоговая база, кВт / л.с. | 235 / 320 |
Haval Xiaolong Max 1G | 哈弗枭龙MAX (2023-2024)
| Модификации: CC6480BT03*,CC6480BT25A.B.C.D.EPHEV |
| ДВС | 1.5 GW4B15H |
| максимальная мощность, кВт | 85 |
| полезная мощность, кВт | 80 |
| передний тяговый электродвигатель | TZ220XS010 |
| максимальная мощность, кВт | 70 |
| номинальная мощность, кВт | 50 |
| задний тяговый электродвигатель | TZ220XS008 |
| максимальная мощность, кВт | 150 |
| номинальная мощность, кВт | 75 |
| налоговая база, кВт / л.с. | 205 / 279 |
Haval Xiaolong Max 2G | 二代哈弗枭龙MAX (2025-)
| Модификации: CC6480BT25H.JPHEV, CC6480BT26* |
| ДВС | 1.5 GW4B15H |
| максимальная мощность, кВт | 85 |
| полезная мощность, кВт | 80 |
| передний тяговый электродвигатель | TZ220XS010 |
| максимальная мощность, кВт | 70 |
| номинальная мощность, кВт | 50 |
| задний тяговый электродвигатель | TZ220XS008 |
| максимальная мощность, кВт | 150 |
| номинальная мощность, кВт | 75 |
| налоговая база, кВт / л.с. | 205 / 279 |
Комбинированные энергетические установки всех перечисленных моделей Haval в соответствии с ГОСТ Р 59102-2020 относятся к параллельному типу, поэтому налоговая база для них должна определяться как сумма максимальной мощности ДВС и 30-минутной мощности электродвигателей. Все необходимые данные о мощности доступны в открытых источниках и официально подтверждены.
Ошибки и нарушения
По состоянию на май 2025 года полностью правильно оформлены и зарегистрированы только 13% гибридов Haval, у 9% имеются признаки эксплуатации без постановки на учет, остальные 78% оформлены с разного рода ошибками.
Ошибки испытательных лабораторий в большинстве своем носят характер погрешностей, которые не оказывают существенного влияния на расчет налоговых платежей, тогда как нарушения в регистрационных подразделениях в этом плане многочисленны и серьезны:
1. Указание при регистрации только мощности ДВС. Отдельные сотрудники нарушают предписания о суммировании показателей ДВС и 30-минутной мощности электродвигателей, что приводит к существенному занижению налоговой базы.
2. Указание при регистрации только мощности электродвигателей. При этом из описания в ПТС таких автомобилей никак не следует, что они являются гибридами последовательного типа, а наоборот - прямо указывается на параллельный тип.
3. Неполное или неправильное суммирование мощностей при регистрации.
Примеры автомобилей, в ПТС которых выявлены недостоверные сведения (существенное занижение мощности электродвигателей):
LGWEFUA59NF266571, LGWFFVA64PH518009, LGWFFVA64PH517457
Примеры автомобилей, неверно оформленных с указанием только мощности ДВС:
LGWEFUA59NF266571, LGWEFUA53NH262486, LGWEFUA6XPF027350, LGWEFUA60MH500169, LGWFFVA64PH518009, LGWFFVA65PH516222, LGWFFVA68PH518918, LGWFFVA65PH520044, LGWFFVA65PH516723, LGWFFVA6XPH502123, LGWFFVA67PH516030, LGWFFVA60PH526205, LGWFFVA69PH500654, LGWFFVA59PE004293, LGWFFVA59PE004813, LGWFFVA50RE024838, LGWFFVA53SE097112, LGWFFVA53PE011790, LGWFFVA59PE017917, LGWFFVA5XPE017926
Примеры автомобилей, неверно оформленных с указанием только мощности ЭД:
LGWFFVA62PH519112, LGWFFVA63PH523508, LGWFFVA60PH519268, LGWFFVA53PE004404,
LGWFFVA52PE004944
Типология японских гибридов •
Типология китайских гибридов
Гибридные трансмиссии Toyota
|
|
|
