Eugenio,77
mail@toyota-club.net
© Toyota-Club.Net Oct 2010 - Jan 2022
В маркировке праворульных автомобилей японского рынка перед кодом модели и исполнения указывается буквенный шифр, обозначающий соответствие местным экологическим стандартам, с учетом категории транспортного средства и типа двигателя.
Первые японские нормативы по выбросам (для CO) появились в 1966 году. В течение 1975-78 годов были приняты нормы уже по трем видам вредных выбросов (CO, CH, NOx), которые с минимальными коррективами действовали более двух десятков лет.
Радикально ужесточенные требования последовательно принимались в 2000-м и 2005-м, на протяжение всего десятилетия происходил переход к более совершенным и жестким испытательным циклам. Действующие после 2000 года рамочные нормы предполагают наличие нескольких дополнительных градаций снижения выбросов, соответствие которым дает японским автовладельцам определенные финансовые льготы.
Следует подчеркнуть, что напрямую сравнивать цифры японских и европейских нормативов до самого конца 2010-х годов невозможно, поскольку они предсуматривают совершенно различные циклы испытательных тестов.
Требования к выбросам (г/км), для легковых автомобилей с бензиновыми двигателями (до 2018 г.)
Regulations |
Year | CO | HC | NOx | Cycle | Sticker |
Japan 1978 | 1978 | 2.700 | 0.390 | 0.480 | - | - |
Japan 2000 | 2000 | 0.670 | 0.080 | 0.080 | 10-15 | - |
Japan 2000+25% | 2000 | 0.670 | 0.060 | 0.060 | 10-15 | |
Japan 2000+50% | 2000 | 0.670 | 0.040 | 0.040 | 10-15 | |
Japan 2000+75% | 2000 | 0.670 | 0.020 | 0.020 | 10-15 | |
Japan 2005 | 2005 | 1.150 | 0.050 | 0.050 | 10-15+11 | - |
Japan 2005+50% (ULEV) | 2005 | 1.150 | 0.025 | 0.025 | 10-15+11 | |
Japan 2005+75% (SULEV) | 2005 | 1.150 | 0.013 | 0.013 | 10-15+11 | |
Japan 2005 | 2008 | 1.150 | 0.050 | 0.050 | 10-15+JC08 | - |
Japan 2005+50% (ULEV) | 2008 | 1.150 | 0.025 | 0.025 | 10-15+JC08 | |
Japan 2005+75% (SULEV) | 2008 | 1.150 | 0.013 | 0.013 | 10-15+JC08 | |
Japan 2009 | 2011 | 1.150 | 0.050 | 0.050 | JC08 | - |
В 2009-м уточнены нормативы в отношении дизельных моделей и бензиновых моделей с непосредственным впрыском топлива.
В 2018 году выполнена очередная большая ревизия нормативов по выбросам и введены новые коды соответствия.
Усредненные требования к выбросам для легковых и грузовых автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями (после 2018 г.)
В 2019 году MLIT и METI выпустили новый перспективный стандарт по расходу топлива для легковых автомобилей 2030 модельного года.
С 2021 года Япония полностью перешла на общемировой испытательный цикл WLTC (Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Cycle), с исключением секции движения на особо высоких скоростях.
Расшифровка 3-значного кода соответствия (используется, начиная с нормативов Japan 2005).
1st symbol |
Emission regulation |
Low emissions certification |
Symbol |
2005 | No Passenger cars, light, medium and heavy cargo | A |
50% Passenger cars, light and medium cargo | C |
75% Passenger cars, light and medium cargo | D |
NOx 10% + PM 10% Heavy cargo | B |
NOx 10% Heavy cargo | N |
PM 10% Heavy cargo | P |
2006 2-wheel and special vehicles | No | J |
2007 | No Motorcycles, special vehicles and light cargo | E |
50% Light truck | G |
75% Light truck | H |
2008 Special vehicles | No | K |
2009
Direct injection gasoline vehicles with NOx catalyst and diesel vehicles (passenger cars, light and medium cargo (2.5-3.5 t), some heavy cargo (above 12 t) |
No exc. diesel PHP | L |
No diesel PHP | F |
50% | M |
75% | R |
10% | Q |
2010 Diesel vehicles (1.7-2.5 t medium cargo, 3.5-12 t heavy cargo) | No | S |
10% | T |
2011 Special vehicles | No | U |
2012 Special vehicles | No | W |
2013 Special vehicles | No | X |
2014 Diesel special vehicles | No | Y |
Not subject to regulation | | Z |
2016 Diesel heavy cargo, motorcycles | No | 2 |
2018 Passenger cars, light cargo, medium and light trucks | No |
3 |
25% | 4 |
50% | 5 |
75% | 6 |
No PHP cars | 7 |
2020 | No Motorcycles | 8 |
2nd symbol |
Fuel | Hybrid version | Symbol |
Gasoline / LPG | Yes | A |
No | B |
Diesel | Yes | C |
No | D |
Yes (heavy cargo) | J |
No (heavy cargo) | K |
Yes (5% heavy cargo) | N |
No (5% heavy cargo) | P |
Yes (10% heavy cargo) | Q |
No (10% heavy cargo) | R |
Yes (15% heavy cargo) | S |
No (15% heavy cargo) | T |
CNG | Yes | E |
No | F |
Methanol | Yes | G |
No | H |
Gasoline+Electric / LPG+Electric | Yes | L |
Diesel+Electric | Yes | M |
Other | Yes | Y |
No | Z |
3rd symbol |
Usage | Weight etc. | Symbol |
Passenger car |
except diesel regulations '2005 | A |
diesel reg. '2005 (vehicle weight below 1265 kg) | B |
diesel reg. '2005 (vehicle weight above 1265 kg) | C |
Cargo | mini truck | D |
vehicle total weight below 1.7 t | E |
vehicle total weight 1.7-3.5 t | F |
vehicle total weight above 3.5 t | G |
2-wheel etc. | type 1 moto-bicycle | H |
type 2 moto-bicycle | J |
light motorcycle | K |
small motorcycle | L |
Special vehicle | output 19-37 kW | M |
output 37-56 kW | N |
output 56-75 kW | P |
output 75-130 kW | R |
output 130-560 kW | S |
output 19-560 kW (gasoline/LPG limited) | T |
Ultra-compact mobility | Cargo | Y |
Passenger car | Z |
Примеры обозначений соответствия требованиям к выбросам
Type |
Year |
Fuel |
Emission level |
NOx emission |
PM emission |
CO2 emission |
- | -1975 | Gasoline | | 2.1800 | 0 | 2.32 |
A | 1975 | Gasoline | | 1.2000 | 0 | 2.32 |
B | 1976 | Gasoline | | 0.6000 | 0 | 2.32 |
C | 1976 | Gasoline | | 0.6000 | 0 | 2.32 |
E | 1978/1998 | Gasoline | meets 1978 reg. | 0.2500 | 0 | 2.32 |
GF | 1978/1998 | Gasoline | meets 1998 regs (idle emissions) | 0.2500 | 0 | 2.32 |
HK | 1978/1998 | Gasoline | meets 1998 regs (idle emissions, hybrids) | 0.1250 | 0 | 2.32 |
GH | 2000 | Gasoline | meets 2000 regs | 0.0800 | 0 | 2.32 |
HN | 2000 | Gasoline | meets 2000 regs (hybrids) | 0.0400 | 0 | 2.32 |
TA | 2000 | Gasoline | ☆ (25% lower than 2000 regs) | 0.0600 | 0 | 2.32 |
XA | 2000 | Gasoline | ☆ (25% lower than 2000 regs, hybrids) | 0.0600 | 0 | 2.32 |
LA | 2000 | Gasoline | ☆☆ (50% lower than 2000 regs) | 0.0400 | 0 | 2.32 |
YA | 2000 | Gasoline | ☆☆ (50% lower than 2000 regs, hybrids) | 0.0400 | 0 | 2.32 |
UA | 2000 | Gasoline | ☆☆☆ (75% lower than 2000 regs) | 0.0200 | 0 | 2.32 |
ZA | 2000 | Gasoline | ☆☆☆ (75% lower than 2000 regs, hybrids) | 0.0200 | 0 | 2.32 |
ABA | 2005 | Gasoline | meets 2005 regs | 0.0500 | 0 | 2.32 |
AAA | 2005 | Gasoline | | 0.0250 | 0 | 2.32 |
ALA | 2005 | Gasoline | | 0.0125 | 0 | 2.32 |
CAA | 2005 | Gasoline | New ☆☆☆ | 0.0250 | 0 | 2.32 |
CBA | 2005 | Gasoline | New ☆☆☆ (50% lower than 2005 regs) | 0.0250 | 0 | 2.32 |
CLA | 2005 | Gasoline | New ☆☆☆ | 0.0250 | 0 | 2.32 |
DAA | 2005 | Gasoline | New ☆☆☆☆ | 0.0125 | 0 | 2.32 |
DBA | 2005 | Gasoline | New ☆☆☆☆ (75% lower than 2005 regs) | 0.0125 | 0 | 2.32 |
DLA | 2005 | Gasoline | New ☆☆☆☆ | 0.0125 | 0 | 2.32 |
LBA | 2009 | Gasoline | | 0.0500 | 0 | 2.32 |
LAA | 2009 | Gasoline | | 0.0250 | 0 | 2.32 |
LLA | 2009 | Gasoline | | 0.0125 | 0 | 2.32 |
MBA | 2009 | Gasoline | New ☆☆☆ | 0.0250 | 0 | 2.32 |
MAA | 2009 | Gasoline | New ☆☆☆ | 0.0250 | 0 | 2.32 |
MLA | 2009 | Gasoline | New ☆☆☆ | 0.0250 | 0 | 2.32 |
RBA | 2009 | Gasoline | New ☆☆☆☆ | 0.0250 | 0 | 2.32 |
RAA |
2009 |
Gasoline |
New ☆☆☆☆ |
0.0250 |
0 |
2.32 |
RLA |
2009 |
Gasoline |
New ☆☆☆☆ |
0.0250 |
0 |
2.32 |
QBA |
2009 |
Gasoline |
New ☆ |
0.0450 |
0 |
2.32 |
QAA |
2009 |
Gasoline |
New ☆ |
0.0450 |
0 |
2.32 |
QLA |
2009 |
Gasoline |
New ☆ |
0.0450 |
0 |
2.32 |
3BA |
2018 |
Gasoline |
|
0.0500 |
0 |
2.32 |
3AA |
2018 |
Gasoline |
|
0.0250 |
0 |
2.32 |
3LA |
2018 |
Gasoline |
|
0.0125 |
0 |
2.32 |
4BA |
2018 |
Gasoline |
New ☆☆☆ |
0.0375 |
0 |
2.32 |
4AA |
2018 |
Gasoline |
New ☆☆☆ |
0.0375 |
0 |
2.32 |
4LA |
2018 |
Gasoline |
New ☆☆☆ |
0.0375 |
0 |
2.32 |
5BA |
2018 |
Gasoline |
New ☆☆☆☆ |
0.0250 |
0 |
2.32 |
5AA |
2018 |
Gasoline |
New ☆☆☆☆ |
0.0250 |
0 |
2.32 |
5LA |
2018 |
Gasoline |
New ☆☆☆☆ |
0.0250 |
0 |
2.32 |
6BA |
2018 |
Gasoline |
New ☆☆☆☆☆ |
0.0125 |
0 |
2.32 |
6AA |
2018 |
Gasoline |
New ☆☆☆☆☆ |
0.0125 |
0 |
2.32 |
6LA | 2018 | Gasoline | New ☆☆☆☆☆ | 0.0125 | 0 | 2.32 |
- | -1979 | Diesel | | 1.3400 | 0.2 | 2.58 |
K | 1979 | Diesel | | 1.2000 | 0.2 | 2.58 |
N | 1982-83 | Diesel | | 1.0200 | 0.2 | 2.58 |
P | 1982-83 | Diesel | | 1.0200 | 0.2 | 2.58 |
Q | 1986-87 | Diesel | meets 1986/87 regs | 0.7000 | 0.2 | 2.58 |
X | 1990-92 | Diesel | meets 1990 regs (<1.265t) | 0.5000 | 0.2 | 2.58 |
Y | 1990-92 | Diesel | | 0.5000 | 0.2 | 2.58 |
KD | 1994 | Diesel | meets 1995 regs | 0.5000 | 0.2 | 2.58 |
KE | 1997-98 | Diesel | meets 1997 regs (<1.265t) | 0.4000 | 0.08 | 2.58 |
HA | 1997-98 | Diesel | | 0.2000 | 0.04 | 2.58 |
KH | 1997-98 | Diesel | meets 1998 regs (>1.265t) | 0.4000 | 0.08 | 2.58 |
HD | 1997-98 | Diesel | | 0.2000 | 0.04 | 2.58 |
DA | 1997-98 | Diesel | ☆ | 0.3000 | 0.06 | 2.58 |
WA | 1997-98 | Diesel | ☆ | 0.3000 | 0.06 | 2.58 |
DB |
1997-98 |
Diesel |
☆☆ |
0.2000 |
0.04 |
2.58 |
WB |
1997-98 |
Diesel |
☆☆ |
0.2000 |
0.04 |
2.58 |
DC |
1997-98 |
Diesel |
☆☆☆ |
0.1000 |
0.02 |
2.58 |
WC |
1997-98 |
Diesel |
☆☆☆ |
0.1000 |
0.02 |
2.58 |
DK |
1997-98 |
Diesel |
☆ |
0.3000 |
0.06 |
2.58 |
WK |
1997-98 |
Diesel |
☆ |
0.3000 |
0.06 |
2.58 |
DL |
1997-98 |
Diesel |
☆☆ |
0.2000 |
0.04 |
2.58 |
WL |
1997-98 |
Diesel |
☆☆ |
0.2000 |
0.04 |
2.58 |
DM |
1997-98 |
Diesel |
☆☆☆ |
0.1000 |
0.02 |
2.58 |
WM |
1997-98 |
Diesel |
☆☆☆ |
0.1000 |
0.02 |
2.58 |
KM |
2002 |
Diesel |
|
0.2800 |
0.052 |
2.58 |
HT |
2002 |
Diesel |
|
0.1400 |
0.026 |
2.58 |
KN | 2002 | Diesel | meets 2002 regs (GW>1.265t) | 0.2800 | 0.052 | 2.58 |
KR | 2003 | Diesel | meets 2003 regs (GW>2.5t) | - | - | - |
HU | 2002 | Diesel | | 0.1400 | 0.026 | 2.58 |
TF | 2002 | Diesel | ☆ | 0.2100 | 0.039 | 2.58 |
XF | 2002 | Diesel | ☆ | 0.2100 | 0.039 | 2.58 |
TG | 2002 | Diesel | ☆ | 0.2100 | 0.039 | 2.58 |
XG | 2002 | Diesel | ☆ | 0.2100 | 0.039 | 2.58 |
LF | 2002 | Diesel | ☆☆ | 0.1400 | 0.026 | 2.58 |
YF | 2002 | Diesel | ☆☆ | 0.1400 | 0.026 | 2.58 |
LG | 2002 | Diesel | ☆☆ | 0.1400 | 0.026 | 2.58 |
YG | 2002 | Diesel | ☆☆ | 0.1400 | 0.026 | 2.58 |
UF | 2002 | Diesel | ☆☆☆ | 0.0700 | 0.013 | 2.58 |
ZF | 2002 | Diesel | ☆☆☆ | 0.0700 | 0.013 | 2.58 |
UG | 2002 | Diesel | ☆☆☆ | 0.0700 | 0.013 | 2.58 |
ZG | 2002 | Diesel | ☆☆☆ | 0.0700 | 0.013 | 2.58 |
ADB | 2005 | Diesel | | 0.1400 | 0.013 | 2.58 |
ADC |
2005 |
Diesel |
|
0.1400 |
0.013 |
2.58 |
ACB |
2005 |
Diesel |
|
0.0700 |
0.0065 |
2.58 |
ACC |
2005 |
Diesel |
|
0.0700 |
0.0065 |
2.58 |
AMB |
2005 |
Diesel |
|
0.035 |
0.00325 |
2.58 |
AMC |
2005 |
Diesel |
|
0.035 |
0.00325 |
2.58 |
CCB |
2005 |
Diesel |
New ☆☆☆ |
0.0700 |
0.0065 |
2.58 |
CCC |
2005 |
Diesel |
New ☆☆☆ |
0.0700 |
0.0065 |
2.58 |
CDB |
2005 |
Diesel |
New ☆☆☆ |
0.0700 |
0.0065 |
2.58 |
CDC |
2005 |
Diesel |
New ☆☆☆ |
0.0700 |
0.0065 |
2.58 |
CMB |
2005 |
Diesel |
New ☆☆☆ |
0.0700 |
0.0065 |
2.58 |
CMC |
2005 |
Diesel |
New ☆☆☆ |
0.0700 |
0.0065 |
2.58 |
DCB |
2005 |
Diesel |
New ☆☆☆☆ |
0.0350 |
0.00325 |
2.58 |
DCC |
2005 |
Diesel |
New ☆☆☆☆ |
0.0350 |
0.00325 |
2.58 |
DDB |
2005 |
Diesel |
New ☆☆☆☆ |
0.0350 |
0.00325 |
2.58 |
DDC |
2005 |
Diesel |
New ☆☆☆☆ |
0.0350 |
0.00325 |
2.58 |
DMB |
2005 |
Diesel |
New ☆☆☆☆ |
0.0350 |
0.00325 |
2.58 |
DMC |
2005 |
Diesel |
New ☆☆☆☆ |
0.0350 |
0.00325 |
2.58 |
LDA |
2009 |
Diesel |
|
0.0800 |
0.005 |
2.58 |
LCA |
2009 |
Diesel |
|
0.0400 |
0.0025 |
2.58 |
LMA |
2009 |
Diesel |
|
0.0200 |
0.00125 |
2.58 |
FDA |
2009 |
Diesel |
|
0.0800 |
0.005 |
2.58 |
FCA |
2009 |
Diesel |
|
0.0400 |
0.0025 |
2.58 |
FMA |
2009 |
Diesel |
|
0.0200 |
0.00125 |
2.58 |
MDA |
2009 |
Diesel |
New ☆☆☆ |
0.0400 |
0.0025 |
2.58 |
MCA |
2009 |
Diesel |
New ☆☆☆ |
0.0400 |
0.0025 |
2.58 |
MMA |
2009 |
Diesel |
New ☆☆☆ |
0.0400 |
0.0025 |
2.58 |
RDA |
2009 |
Diesel |
New ☆☆☆☆ |
0.0200 |
0.00125 |
2.58 |
RCA |
2009 |
Diesel |
New ☆☆☆☆ |
0.0200 |
0.00125 |
2.58 |
RMA |
2009 |
Diesel |
New ☆☆☆☆ |
0.0200 |
0.00125 |
2.58 |
QDA |
2009 |
Diesel |
New ☆ |
0.0720 |
0.0045 |
2.58 |
QCA |
2009 |
Diesel |
New ☆ |
0.0720 |
0.0045 |
2.58 |
QMA |
2009 |
Diesel |
New ☆ |
0.0720 |
0.0045 |
2.58 |
3DA |
2018 |
Diesel |
|
0.1500 |
0.005 |
2.58 |
3CA |
2018 |
Diesel |
|
0.0750 |
0.0025 |
2.58 |
3MA |
2018 |
Diesel |
|
0.0375 |
0.00125 |
2.58 |
4DA |
2018 |
Diesel |
New ☆☆☆ |
0.1125 |
0.00375 |
2.58 |
4CA |
2018 |
Diesel |
New ☆☆☆ |
0.1125 |
0.00375 |
2.58 |
4MA |
2018 |
Diesel |
New ☆☆☆ |
0.1125 |
0.00375 |
2.58 |
5DA |
2018 |
Diesel |
New ☆☆☆☆ |
0.0750 |
0.0025 |
2.58 |
5CA |
2018 |
Diesel |
New ☆☆☆☆ |
0.0750 |
0.0025 |
2.58 |
5MA |
2018 |
Diesel |
New ☆☆☆☆ |
0.0750 |
0.0025 |
2.58 |
6DA | 2018 | Diesel | New ☆☆☆☆☆ | 0.0375 | 0.00125 | 2.58 |
6CA | 2018 | Diesel | New ☆☆☆☆☆ | 0.0375 | 0.00125 | 2.58 |
6MA | 2018 | Diesel | New ☆☆☆☆☆ | 0.0375 | 0.00125 | 2.58 |
EA | | Electrical | | 0 | 0 | 0 |
ZAA | | Electrical | | 0 | 0 | 0 |
ZBA | 2005 | Fuel cell | | 0 | 0 | 0 |
Более 2000 руководств
по ремонту и техническому обслуживанию
автомобилей различных марок
|
|
|
|
|
|
|