Eugenio,77
mail@toyota-club.net
© Toyota-Club.Net Dec 2010
Продолжаем тему полного привода GM средними джипами 2000-х.
1. Full-time AWD |
Тип привода | постоянный полный |
CD | Torsen T-3, несимметричный (номинальное распределение момента между передней и задней осями - 33:67, динамическое - 45:55 ~ 25:75) |
LR | отсутствует |
Режимы | - |
Пример | NVG120 [NR9] |
|
2. On-demand 4WD (LR) |
Тип привода | постоянный задний привод, автоматическое подключение передней оси фрикционной муфтой с приводом от шагового электродвигателя, распределение момента между передней и задней осями - 0:100~50:50 |
CD | отсутствует |
LR | планетарного типа, редукция 2.69 |
Режимы | 2H - AUTO - 4H - 4L - N |
Пример | NVG226 [NP8] |
|
3. On-demand 4WD (SR) |
Тип привода | постоянный задний привод, автоматическое подключение передней оси фрикционной муфтой с приводом от шагового электродвигателя, распределение момента между передней и задней осями - 0:100~50:50 |
CD | отсутствует |
LR | отсутствует |
Режимы | - |
Пример | NVG126 [NP4] |
|
Примечание (1). Соотношение моделей по брендам.
|
Chevrolet |
GMC |
Buick |
Oldsmobile |
Saab |
Isuzu |
SUV SWB [360] |
TrailBlazer |
Envoy |
Rainier |
Bravada |
9-7X |
Ascender |
SUV LWB [370] |
TrailBlazer EXT |
Envoy XL |
|
|
|
|
P/SUV [305] |
|
Envoy XUV |
|
|
|
|
Примечание (2). Сокращения и обозначения.
- [..] - RPO code - General Motors Regular Production Option / стандартный производственный код GM
Фирмы-производители раздаточных коробок:
- NVG - New Venture Gear (основанное в 1990 году совместное предприятие GM и Chrysler по производству автомобильных трансмиссий, с 2004-го - под контролем Magna)
Варианты исполнения моделей:
- SWB - short wheel base
- LWB - long wheel base
- P/SUV - pickup SUV
Элементы трансмиссии:
- CD - межосевой дифференциал
- LU - механизм блокировки дифференциала
- LR - понижающая передача
- SR - прямая передача
Режимы трансмиссии:
- 2H - задний привод
- 4H - полный привод, прямая передача
- 4L - полный привод, понижающая передача
- AUTO - автоматическое подключение передней оси
- N - нейтраль
|
|
|