Eugenio,77
mail@toyota-club.net
© Toyota-Club.Net
Jun 2021

Новый Land Cruiser оснащается раздаточной коробкой JF2BM, сходной с JF2A 200-ки, за исключением нового масляного насоса: с понижающей передачей, с межосевым дифференциалом типа LSD Torsen и возможностью его полной блокировки.

1 - планетарный механизм понижающей передачи, 2 - входной вал, 3 - ротор масляного насоса, 4 - вилка переключения 2, 5 - вилка переключения 1, 6 - ведомая звездочка, 7 - цепь, 8 - привод переключения, 9 - задний выходной вал, 10 - корпус межосевого дифференциала

Передние дифференциалы - SD22B (свободный, 2 сателлита) или SD22BN (с принудительной блокировкой, 4 сателлита).


Задний дифференциал - BD24C (свободный, 2 сателлита), BD24CN (с принудительной блокировкой, 4 сателлита), BD24CT (LSD Torsen).


Блокировка межколесных дифференциалов включается при условиях:
- выбран режим L4L раздаточной коробки
- скорость менее 8 км/ч

Передний дифференциал. 1 - полуосевая шестерня, 2 - пружина, 3 - стопорное кольцо, 4 - корпус дифференциала, 5 - задающая шайба, 6 - обмотка электромагнита

Задний дифференциал. 1 - полуосевая шестерня, 2 - корпус дифференциала, 3 - плунжер, 4 - оботка электромагнита, 5 - задающая шайба, 6 - стопорное кольцо, 7 - пружина

Принцип действия похож на другие вариации "E-locker": при подаче тока на обмотку стопорное кольцо перемещается (в переднем дифференциале - непосредственно, в заднем - плунжером) и входит в зацепление с тыльной стороной полуосевой шестерни, блокируя дифференциал. Состояние дифференциалов контролируется датчиками срабатывания блокировки.

A - нормальное движение, B - левое колесо буксует (дифференциал не заблокирован), C - блокировка включена. 1 - обмотка электромагнита, 2 - стопорное кольцо, 3 - полуосевая шестерня

Коды неисправностей системы полного привода LC300:

DTC #	Item
P17A811	Transfer Case Shift Motor Control Circuit Short to Ground
P17A812	Transfer Case Shift Motor Control Circuit Short to Battery
P17B811	Front Differential Unit Actuator A Control Circuit Circuit Short to Ground
P17B812	Front Differential Unit Actuator A Control Circuit Circuit Short to Battery
P17B813	Front Differential Unit Actuator A Control Circuit Circuit Open
P17B81C	Front Differential Unit Actuator A Control Circuit Circuit Voltage Out of Range
P17B949	Differential Unit Actuator Control Module Internal Electronic Failure
P17C211	Rear Differential Unit Actuator A Control Circuit Circuit Short to Ground
P17C212	Rear Differential Unit Actuator A Control Circuit Circuit Short to Battery
P17C213	Rear Differential Unit Actuator A Control Circuit Circuit Open
P17C21C	Rear Differential Unit Actuator A Control Circuit Circuit Voltage Out of Range
P17CA9E	Rear Differential Lock Switch A Stuck On
P17CA9F	Rear Differential Lock Switch A Stuck Off
P17DE13	Center Differential Lock Shift Motor Circuit Open
P17DF62	Center Differential Lock Limit Switch Signal Compare Failure
P17EE11	Front Differential Unit Actuator A Position Sensor A Circuit Circuit Short to Ground
P17EE15	Front Differential Unit Actuator A Position Sensor A Circuit Circuit Short to Battery or Open
P17EF1C	Front Differential Unit Actuator A Position Sensor A Circuit Voltage Out of Range
P17F328	Front Differential Unit Actuator A Current Sensor A Signal Bias Level Out of Range / Zero Adjustment Failure
P17F428	Rear Differential Unit Actuator A Current Sensor A Signal Bias Level Out of Range / Zero Adjustment Failure
P17F813	Transfer Case H-L Motor Circuit Open
P17F928	Transfer Case Shift Motor Current Sensor A Signal Bias Level Out of Range / Zero Adjustment Failure
P17FA9E	Front Differential Lock Switch A Stuck On
P17FA9F	Front Differential Lock Switch A Stuck Off
P17FB62	Transfer Case H-L Motor Limit Switch Signal Compare Failure
U010187	Lost Communication with TCM Missing Message
U012987	Lost Communication with Brake System Control Module A Missing Message