Гибридные трансмиссии Toyota

EN | RU | JP

Eugenio,77
mail@toyota-club.net
© Toyota-Club.Net
Dec 2021 - Jan 2022

P110-112 · P210 · P310-314 · P410-411 · P510 · P610 · P710-711 · P810 · P910 · L110 · L210 · L310

P-серия (переднеприводные платформы)
P110
Тяговый мотор: 1CM (30 kW / 305 nm)
Двигатель: 1NZ-FXE (43 kW / 102 nm)
Применение: Prius NHW10 1997-2000

P111
Тяговый мотор: 2CM (33 kW / 350 nm)
Двигатель: 1NZ-FXE (53 kW / 115 nm)
Применение: Prius NHW11 2000-2003

1 - MG2, 2 - PSD, 3 - MG1, 4 - демпфер, 5 - дифференциал, 6 - маслонасос

P112
Тяговый мотор: 3CM (50 kW / 400 nm)
Двигатель: 1NZ-FXE (56 kW / 110 nm)
Суммарная мощность: 82 kw (111 hp)
Применение: Prius NHW20

Характерные особенности: 4-вальная схема, соосное расположение мотор-генераторов, MG2 без дополнительного редуктора, цепная передача между главным и промежуточным валами.
Принципы работы трансмиссий P110-111-112 аналогичны.

1 - мотор MG2, 2 - планетарный механизм деления мощности (PSD), 3 - генератор MG1, 4 - демпфер, 5 - входной вал (от двигателя), 6 - промежуточная передача (редуктор), 7 - дифференциал, 8 - главная пара, 9 - цепь

1 - мотор-генератор MG2, 2 - солнечная шестерня, 3 - водило, 4 - эпицикл, 5 - ведущая звездочка, 6 - мотор-генератор MG1, 7 - двигатель, 8 - демпфер, 9 - ведущая промежуточная шестерня, 10 - ведомая промежуточная шестерня, 11 - дифференциал, 12 - ведомая шестерня главной пары, 13 - ведущая шестерня главной пары, 14 - ведомая звездочка, 15 - цепь, 16 - маслонасос

P210
Тяговый мотор: 1EM (13 kW / 110 nm)
Двигатель: 2AZ-FXE (96 kW / 190 nm)
Применение: Alphard ATH10W, Estima AHR10W

Единственная гибридная трансмиссия, построенная на базе настоящего клиноремнного вариатора, с одним встроенным мотор-генератором и внешним стартер-генератором. Подробности - в отдельном обзоре

1 - мотор-генератор, 2 - постоянный магнит, 3 - демпфер, 4 - датчик частоты вращения, 5 - ротор, 6 - обмотка, 7 - статор, 8 - муфта C1, 9 - тормоз B1, 10 - муфта C2, 11 - дифференциал, 12 - вариатор, 13 - планетарный механизм деления мощности (PSM), 14 - от инвертора.



P310
Тяговый мотор: 1JM (123 kW / 333 nm)
Двигатель: 3MZ-FE (155 kW / 288 nm)
Суммарная мощность: 200 kW (272 hp)
Применение: Harrier MHU38, Highlander MHU2#, Highlander MHU48, Kluger MHU28W, Lexus RX400h MHU38

Характерные особенности: 3-вальная схема, соосное расположение мотор-генераторов, комбинированный планетарный механизм совмещает PSD и дополнительный планетарный редуктор для MG2, шестеренная передача между главным и промежуточным валами.
Принципы работы трансмиссий P310-P410-P510 аналогичны.


1 - двигатель, 2 - демпфер, 3 - входной вал, 4 - мотор-генератор MG1, 5 - комбинированный планетарный механизм, 6 - мотор-генератор MG2, 7 - маслонасос, 8 - ведущая промежуточная шестерня, 9 - ведомая промежуточная шестерня, 10 - вал #2, 11 - ведущая шестерня главной пары, 12 - ведомая шестерня главной пары, 13 - вал #3, 14 - дифференциал

P311
Тяговый мотор: 2JM (105 kW / 270 nm)
Двигатель: 2AZ-FXE (110 kW / 190 nm)
Суммарная мощность: 140 kW (190 hp)
Применение: Alphard/Vellfire ATH20W, Camry AHV40, Estima AHR20W, SAI AZK10, Lexus HS250h ANF10


P313
Тяговый мотор: 6JM (123 kW / 335 nm)
Двигатель: 2GR-FXS (193 kW / 335 nm), 2GR-FXE (183 kW / 317 nm)
Суммарная мощность: 220-229 kW (299-312 hp)
Применение: Lexus RX450h GYL1#, GYL2#, Highlander Hybrid GVU48

1 - MG2, 3 - комбинированная шестерня, 3 - MG2, 4 - входной демпфер, 5 - ведомая шестерня главной пары, 6 - дифференциал, 7 - ведомая промежуточная шестерня, 8 - ведущая шестерня главной пары, 9 - маслонасос

P314
Тяговый мотор: 2JM (105 kW / 270 nm)
Двигатель: 2AR-FXE (112 kW / 206 nm)
Суммарная мощность: 145 kW (197 hp)
Применение: Alphard/Vellfire AYH30W, Avalon AVX40, Camry AVV50, Harrier AVU65, RAV4 AVA44, Lexus ES300h AVV60, Lexus NX300h AYZ1#

1 - MG1, 2 - MG2, 3 - комбинированная шестерня, 4 - входной демпфер, 5 - ведомая промежуточная шестерня, 6 - ведущая шестерня главной пары, 7 - ведомая шестерня главной пары, 8 - дифференциал, 9 - маслонасос

P410
Тяговый мотор: 3JM (60 kW / 207 nm)
Двигатель: 2ZR-FXE (73 kW / 142 nm)
Суммарная мощность: 100 kW (136 hp)
Применение: Auris ZWE150, Auris ZWE186H, Prius ZVW30, Prius PHV ZVW35, Lexus CT200h ZWA10

1 - MG1, 2 - MG2, 3 - комбинированная шестерня, 4 - входной демпфер, 5 - ведомая промежуточная шестерня, 6 - ведущая шестерня главной пары, 7 - ведомая шестерня главной пары, 8 - дифференциал, 9 - маслонасос

P411
Тяговый мотор: 5JM (60 kW / 207 nm)
Двигатель: 2ZR-FXE (73 kW / 142 nm)
Суммарная мощность: 100 kW (136 hp)
Применение: Noah/Voxy/Esquire ZWR8#, Prius Alpha/Prius V ZVW40W

P510
Тяговый мотор: 1LM/2LM (45 kW / 169 nm)
Двигатель: 1NZ-FXE (54 kW / 111 nm), 1NZ-FXP (54 kW / 111 nm)
Суммарная мощность: 73 kW (100 hp)
Применение: Aqua NHP10, Corolla Axio/Fielder NKE165, JPN Taxi NTP10, Prius c NHP10, Probox/Succeed NHP160, Sienta NHP170, Vitz NHP130, Yaris NHP130

1 - MG1, 2 - MG2, 3 - комбинированная шестерня, 4 - входной демпфер, 5 - ведомая промежуточная шестерня, 6 - ведущая шестерня главной пары, 7 - ведомая шестерня главной пары, 8 - дифференциал, 9 - маслонасос



P610
Тяговый мотор: 1NM (53 kW / 163 nm)
Двигатель: 2ZR-FXE (72 kW / 142 nm)
Суммарная мощность: 90 kW (122 hp)
Применение: Prius ZVW5#, C-HR ZYX1#, Corolla ZWE21#, Corolla Sport ZWE211H, Corolla Touring ZWE21#, Corolla Cross ZVG1#,

Характерные особенности: 4-вальная схема, параллельное расположение мотор-генераторов, MG2 без планетарного редуктора, шестеренная передача между главным и промежуточным валами, пружины преднатяга дифференциала.
Принципы работы трансмиссий P610-P710-P810-P890 аналогичны. Версия для PHV снабжена обгонной муфтой в демпфере для режима работы MG1 в качестве электромотора.

1 - мотор-генератор MG1, 2 - маслонасос, 3 - мотор-генератор MG2, 4 - ведомая шестерня главной пары, 5 - редукторная шестерня MG2, 6 - ведущая шестерня главной пары, 7 - ведомая промежуточная шестерня, 8 - эпицикл, 9 - планетарный механизм деления мощности (PSD), 10 - ведущая промежуточная шестерня, 11 - шестерня блокировки при парковке. a - главный вал, b - вал #3, c - вал #2, d - вал #4, e - дифференциал, f - комбинированная шестерня

1 - водило, 2 - входной вал, 3 - солнечная шестерня, 4 - саталлит, 5 - ведущая шестерня главной пары, 6 - ведомая шестерня главной пары, 7 - ведомая промежуточная шестерня, 8 - редукторная шестерня MG2, 9 - мотор-генератор MG2, 10 - ведущая промежуточная шестерня (комбинированная шестерня), 11 - эпицикл, 12 - мотор-генератор MG1, 13 - маслонасос, 14 - планетарный механизм деления мощности (PSD)

P710
Тяговый мотор: 3NM (88 kW / 202 nm)
Двигатель: A25A-FXS (131 kW / 221 nm)
Суммарная мощность: 160 kW (218 hp) (2WD), 163 kW (222 hp) (e4WD)
Применение: Avalon AXXH5#, Camry AXVH70, Harrier AXUH8#, RAV4 AXAH5#, Venza AXUH85, Lexus ES300h AXZH1#

1 - мотор-генератор MG1, 2 - маслонасос, 3 - мотор-генератор MG2, 4 - ведомая шестерня главной пары, 5 - редукторная шестерня MG2, 6 - ведущая шестерня главной пары, 7 - ведомая промежуточная шестерня, 8 - эпицикл, 9 - планетарный механизм деления мощности (PSD), 10 - ведущая промежуточная шестерня, 11 - шестерня блокировки при парковке. a - главный вал, b - вал #3, c - вал #2, d - вал #4, e - дифференциал, f - комбинированная шестерня

P711
Тяговый мотор: 3NM (88 kW / 202 nm)
Двигатель: M20A-FXS (107 kW / 188 nm)
Суммарная мощность: 135 kW (184 hp)
Применение: C-HR MAXH10, Corolla MZEH12, Lexus UX250h MZAH1#

1 - мотор-генератор MG1, 2 - маслонасос, 3 - мотор-генератор MG2, 4 - ведомая шестерня главной пары, 5 - редукторная шестерня MG2, 6 - ведущая шестерня главной пары, 7 - ведомая промежуточная шестерня, 8 - эпицикл, 9 - планетарный механизм деления мощности (PSD), 10 - ведущая промежуточная шестерня, 11 - шестерня блокировки при парковке. a - главный вал, b - вал #3, c - вал #2, d - вал #4, e - дифференциал, f - комбинированная шестерня

P810
Тяговый мотор: 5NM (134 kW / 270 nm)
Двигатель: A25A-FXS (131 kW / 221 nm)
Суммарная мощность: 179-181 kW (243-246 hp) (HV) / 225-227 kW (306-309 hp) (PHV)
Применение: RAV4 Prime/PHV AXAP54, Highlander AXUH7#, Sienna AXLH4#, Lexus NX450h+/350h AAZH2#

1 - мотор-генератор MG1, 2 - маслонасос, 3 - мотор-генератор MG2, 4 - ведомая шестерня главной пары, 5 - редукторная шестерня MG2, 6 - ведущая шестерня главной пары, 7 - ведомая промежуточная шестерня, 8 - эпицикл, 9 - планетарный механизм деления мощности (PSD), 10 - ведущая промежуточная шестерня, 11 - шестерня блокировки при парковке. a - главный вал, b - вал #3, c - вал #2, d - вал #4, e - дифференциал, f - комбинированная шестерня

P910
Тяговый мотор: 1NM (59 kW / 141 nm)
Двигатель: M15A-FXE (67 kW / 120 nm)
Суммарная мощность: 85 kW (116 hp)
Применение: Aqua MXPK1#, Yaris MXPH1#, Yaris Cross MXPJ1#

1 - мотор-генератор MG1, 2 - маслонасос, 3 - мотор-генератор MG2, 4 - ведомая шестерня главной пары, 5 - редукторная шестерня MG2, 6 - ведущая шестерня главной пары, 7 - ведомая промежуточная шестерня, 8 - эпицикл, 9 - планетарный механизм PSD, 10 - ведущая промежуточная шестерня, 11 - шестерня блокировки при парковке. a - главный вал, b - вал #3, c - вал #2, d - вал #4, e - дифференциал, f - комбинированная шестерня



L-серия (заднеприводные платформы)
L110.L110F
Тяговый мотор: 1KM (147 kW / 275 nm - 165 kW / 300 nm)
Двигатель: 2UR-FSE (280-290 kW / 510-520 nm), 2GR-FSE (217 kW / 368 nm), 2GR-FXE (217 kW / 356 nm)
Суммарная мощность: 327 kW (445 hp) (UVF4#), 256 kW (348 hp) (GWL10), 317 kw (431 hp) (UWG60)
Применение: Century UWG60, Crown GWS204, Lexus GS450h GWL10, LS600h UVF4#

Характерные особенности: соосная схема, 2-ступенчатый планетарный понижающий редуктор, режим с имитацией переключений 6-АКПП. Полноприводная версия отличается пристыкованной раздаточной коробкой LF1A с межосевым дифференциалом типа Torsen.

1 - мотор-генератор MG1, 2 - демпфер, 3 - электрический маслонасос, 4 - механический маслонасос, 5 - блок клапанов, 6 - 2-ступенчатый планетарный редуктор (MSR), 7 - тормоз B2, 8 - тормоз B1, 9 - мотор-генератор MG2, 10 - планетарный механизм деления мощности (PSD)

1 - входной вал, 2 - MG1, 3 - PSD, 4 - эпицикл, 5 - солнечная шестерня, 6 - водило, 7 - сателлит, 8 - MG2, 9 - 2-ступенчатый редуктор, 10 - передняя солнечная шестерня, 11 - задняя солнечная шестерня, 12 - выходной вал, 13 - короткий сателлит, 14 - длинный сателлит

L210
Тяговый мотор: 1KM (105 kW / 300 nm)
Двигатель: A25A-FXS (135 kW / 221 nm), 2AR-FSE (131 kW / 221 nm)
Суммарная мощность: 166 kW (226 hp) (AZSH2#), 162 kW (220 hp) (AVE3#, AVC10, AWS21#, AWL10)
Применение: Crown AWS21#, Crown AZSH2#, Lexus IS300h AVE3#, GS300h AWL10, RC300h AVC10

Характерные особенности: соосная схема, 1-ступенчатый планетарный понижающий редуктор.

1 - мотор-генератор MG1, 2 - демпфер, 3 - механический маслонасос, 4 - планетарный редуктор, 5 - мотор-генератор MG2, 6 - планетарный механизм деления мощности (PSD)

1 - генератор MG1, 2 - входной вал, 3 - PSD, 4 - промежуточный вал, 5 - солнечная шестерня (MSR), 6 - эпицикл (MSR), 7 - выходной вал, 8 - водило (MSR), 9 - редуктор (MSR), 10 - сателлит (MSR), 11 - мотор-генератор MG2, 12 - водило (PSD), 13 - эпицикл (PSD), 14 - сателлит (PSD), 15 - солнечная шестерня (PSD)

L310.L310F
Тяговый мотор: 2NM (132 kW / 300 nm)
Двигатель: 8GR-FXS (220 kW / 356 nm)
Суммарная мощность: 264 kW (359 hp)
Применение: Crown GWS224, Lexus LC500h GWZ100, LS500h GVF5#

Характерные особенности: соосная схема, 4-ступенчатый планетарный понижающий редуктор (MSSD), режим с имитацией переключений 10-АКПП. Полноприводная версия отличается пристыкованной раздаточной коробкой LF1A с межосевым дифференциалом типа Torsen.

1 - мотор-генератор MG1, 2 - демпфер, 3 - механический маслонасос, 4 - мотор-генератор MG2, 5 - центральный планетарный ряд (MSSD), 6 - задний планетарный ряд (MSSD), 7 - передний планетарный ряд (PSD)

1 - мотор-генератор MG1, 2 - входной вал, 3 - солнечная шестерня переднего ряда, 4 - мотор-генератор MG2, 5 - солнечная шестерня центрального ряда, 6 - эпицикл центрального ряда, 7 - сателлит, 8 - эпицикл заднего ряда, 9 - выходной вал, 10 - солнечная шестерня заднего ряда, 11 - ведущая шестерня центрального ряда, 12 - эпицикл переднего ряда, 13 - сателлит. a - механизм деления мощности (PSD), b - 4-ступенчатый редуктор (MSSD), c - от двигателя, d - к задним колесам, c1 - муфта C1, c2 - муфта C2, b1 - тормоз B1, b2 - тормоз B2, f1 - обгонная муфта



Вне системы

• На Crown JKS175 (2001-2003) и Crown GBS12 (2002-2008) применялась технология Mild Hybrid (THS-M). Стартер-генератор 1GM (3 kW / 56 nm), питавшийся от отдельной 36-вольтовой батареи, служил для привода навесных агрегатов при выключении двигателя на остановках, для перезапуска двигателя и для реализации рекуперативного торможения.

• Гибридные трансмиссии тойота устанвливались на Nissan Altima Hybrid (2006-2011) и Mazda Axela Hybrid (2013-2018).

• В 2021 представлен первый последовательный гибрид (Daihatsu Rocky / Toyota Raize): ДВС связан только с генератором, тогда как автомобиль приводится в движение электромотором E1A (78 kW / 170 nm).

• Новое поколение Tundra VXKA7# получило гибридную модификацию, где мотор-генератор (36 kW / 250 nm) установлен между традиционными двигателем и трансмиссией. Чуть позднее выпущена и новая Sequoia с такой же силовой установкой.

• Новое поколение Noah/Voxy ZWR9# первым получило гибридную установку на основе электромотора 1VM (70 kW), дополняемую у версий e4WD задним силовым модулем с электромотором 1WM (30 kW). Также для этих трансмиссий впервые представлена новая рабочая жидкость 'e-transaxle fluid TE' (e-トランスアクスルフルード TE).
Среди других новаций гибридной системы примечателен способ соединения ячеек Li-Ion высоковольтной батареи.

• Несколько слов о гибридных грузовиках и автобусах концерна - Business cars.


Примечание

В традиционной гибридной системе Toyota (THS/HSD) мощности двигателя внутреннего сгорания и тягового электромотора не могут складываться арифметически, поскольку THS представляет собой не чистый параллельный, а последовательно-параллельный гибрид. При совместной работе бензинового двигателя и электромотора, значительная часть мощности ДВС расходуется на привод генератора MG1, который совместно с батареей подает необходимое питание для двигателя MG2.

С 2003 года Toyota публикует расчетную суммарную мощность системы гибридного привода (total hybrid system output, システム最高出力, Systemleistung etc.) для каждой конкретной модели. Как нетрудно заметить, в большинстве случаев в среднем она приблизительно равна сумме мощности тягового электромотора и половины максимальной мощности ДВС. Кроме того, для моделей с e4WD Toyota не считает возможным учитывать в этой сумме мощность заднего электромотора.

Приложение. Указанные производителем значения мощности двигателей внутреннего сгорания и электромоторов, а также расчетной суммарной мощности силовых установок гибридных автомобилей Toyota
ModelCodeYearICEPowerFront motorPowerRear motorPowerTotal output
----kW-kW-kWkWhp
AlphardATH10W2003-20082AZ-FXE96 1EM131FM18**
AlphardATH20W2008-20152AZ-FXE1102JM1052FM50140190
AlphardAYH30W2015-2AR-FXE1122JM1052FM50145197
AquaMXPK112021-M15A-FXE671NM5985116
AquaMXPK162021-M15A-FXE671NM591MM585116
AquaNHP102011-20211NZ-FXE541LM4573100
AurisZWE1502010-20122ZR-FXE733JM60100136
AurisZWE1862012-20182ZR-FXE733JM60100136
AvalonAVX402012-20182AR-FXE1162JM105149200
AvalonAXXH5#2018-A25A-FXS1303NM88158215
CamryAHV402006-20112AZ-FXE1102JM105139187
CamryAVV502011-20172AR-FXE1182JM105151205
CamryAXVH702017-A25A-FXS1313NM88155211
CamryAXVH752017-A25A-FXS1313NM881MM5160218
CenturyUWG602018-2UR-FSE2801KM165317431
C-HRMAXH102019-M20A-FXS1123NM80135184
C-HRZYX1#2016-2ZR-FXE721NM5390122
CorollaMZEH12M20A-FXS1123NM80135184
CorollaZWE2112019-2ZR-FXE721NM5390122
CorollaZWE2142019-2ZR-FXE721NM531MM590122
Corolla AxioNKE1652013-1NZ-FXE541LM4573100
Corolla CrossZVG1#2021-2ZR-FXE721NM5390122
Corolla CrossZVG1#2021-2ZR-FXE721NM531MM590122
Corolla FielderNKE1652013-1NZ-FXE541LM4573100
Corolla SportZWE211H2018-2ZR-FXE721NM5390122
Corolla TouringZWE211W2019-2ZR-FXE721NM5390122
Corolla TouringZWE214W2019-2ZR-FXE721NM531MM590122
CrownAWS21#2012-20182AR-FSE1311KM105162220
CrownAZSH2#2018-A25A-FXS1351KM105166226
CrownGWS2042008-20122GR-FSE2181KM147254345
CrownGWS2242018-8GR-FXS2202NM132264359
DynaXKC6052011-N04C11036110150
EsquireZWR802014-20212ZR-FXE735JM60100136
EstimaAHR10W2001-20062AZ-FXE961EM131FM18**
EstimaAHR20W2006-20192AZ-FXE1102JM1052FM50140190
HarrierAVU652013-20202AR-FXE1122JM1052FM50145197
HarrierAXUH802020-A25A-FXS1313NM884NM40160218
HarrierAXUH852020-A25A-FXS1313NM884NM40163222
HarrierMHU382005-20123MZ-FE1551JM1232FM50200272
HighlanderAXUH702020-A25A-FXS1395NM137179243
HighlanderAXUH782020-A25A-FXS1395NM1374NM40179243
HighlanderGVU482010-20142GR-FXE1726JM1232FM50206280
HighlanderGVU582014-20162GR-FXE1726JM1232FM50206280
HighlanderGVU582016-20192GR-FXS2186JM1232FM50225306
HighlanderMHU232005-20073MZ-FE1551JM123200272
HighlanderMHU282005-20073MZ-FE1551JM1232FM50200272
HighlanderMHU482007-20103MZ-FE1561JM1232FM50199270
JPN TaxiNTP102017-1NZ-FXP542LM4573100
KlugerMHU28W2005-20073MZ-FE1551JM1232FM50200272
Lexus CT200hZWA102010-2ZR-FXE733JM60100134
Lexus ES300hAVV602012-20182AR-FXE1162JM105149200
Lexus ES300hAXZH1#2018-A25A-FXS1313NM88160218
Lexus GS300hAWL102013-20202AR-FSE1311KM105162220
Lexus GS450hGWS1912006-20112GR-FSE2181KM147250340
Lexus GS450hGWL102011-20202GR-FSE2131KM147249338
Lexus HS250hANF102009-20122AZ-FXE1102JM105140190
Lexus IS300hAVE3#2013-2AR-FSE1311KM105162220
Lexus LC500hGWZ1002017-8GR-FXS2202NM132264359
Lexus LS500hGVF5#2017-8GR-FXS2202NM132264359
Lexus LS600hUVF4#2007-20172UR-FSE2901KM165327445
Lexus NX300hAYZ102014-20212AR-FXE1122JM105145197
Lexus NX300hAYZ152014-20212AR-FXE1122JM1052FM50145197
Lexus NX350hAAZH2#2021-A25A-FXS1405NM1344NM40179243
Lexus NX450h+AAZH2#2021-A25A-FXS1365NM1344NM40227309
Lexus RC300hAVC102014-2AR-FSE131 1KM105162220
Lexus RX400hMHU382005-20083MZ-FE1551JM1232FM50200272
Lexus RX450hGYL1#2009-20152GR-FXE1836JM1252FM50217295
Lexus RX450hGYL202015-2GR-FXS1936JM123230313
Lexus RX450hGYL252015-2GR-FXS1936JM1232FM50230313
Lexus UX250hMZAH102018-M20A-FXS1073NM80135184
Lexus UX250hMZAH152018-M20A-FXS1073NM801MM5135184
NoahZWR802014-20222ZR-FXE735JM60100136
NoahZWR902022-2ZR-FXE721VM70103140
NoahZWR952022-2ZR-FXE721VM701WM30103140
PriusNHW101997-20001NZ-FXE43 1CM30**
PriusNHW112000-20031NZ-FXE53 2CM33**
PriusNHW202003-20091NZ-FXE563CM5082111
PriusZVW302009-20152ZR-FXE73 3JM60100136
PriusZVW512015-2ZR-FXE721NM5390122
PriusZVW552015-2ZR-FXE721NM531MM590122
Prius AlphaZVW40W2011-20212ZR-FXE735JM60100136
Prius cNHP102011-20211NZ-FXE54 1LM4573100
Prius PHVZVW352009-20162ZR-FXE73 3JM60100136
Prius PHVZVW502016-2ZR-FXE721NM/1SM53/23**
Prius VZVW402011-20182ZR-FXE735JM60100136
ProboxNHP1602014-1NZ-FXE541LM4573100
RAV4AVA442015-20182AR-FXE1142JM1052FM50145197
RAV4AXAH522019-A25A-FXS1313NM884NM40160218
RAV4AXAH542019-A25A-FXS1313NM884NM40163222
RAV4 PHVAXAP542020-A25A-FXS1315NM1344NM40225306
RAV4 PrimeAXAP542020-A25A-FXS1305NM1344NM40222302
SAIAZK102009-20182AZ-FXE1102JM105140190
SiennaAXLH402020-A25A-FXS1395NM134180245
SiennaAXLH452020-A25A-FXS1395NM1344NM40180245
SientaNHP1702015-1NZ-FXE542LM4573100
SucceedNHP1602014-20201NZ-FXE541LM4573100
VellfireATH20W2008-20152AZ-FXE1102JM1052FM50140190
VellfireAYH30W2015-2AR-FXE1122JM1052FM50145197
VenzaAXUH852020-A25A-FXS1313NM884NM40161219
VitzNHP1302017-20201NZ-FXE541LM4573100
VoxyZWR802014-20222ZR-FXE735JM60100136
VoxyZWR902022-2ZR-FXE721VM70103140
VoxyZWR952022-2ZR-FXE721VM701WM30103140
YarisMXPH102020-M15A-FXE671NM5985116
YarisMXPH152020-M15A-FXE671NM591MM585116
YarisNHP1302014-20201NZ-FXE54 1LM4573100
Yaris CrossMXPJ102020-M15A-FXE671NM5985116
Yaris CrossMXPJ152020-M15A-FXE671NM591MM585116
* - нет подтвержденных производителем значений суммарной мощности



Toyota Hybrid:
· E-Four AWD · THS-C system · Transmissions line-up · Business cars ·





Рейтинг@Mail.ru