Статьи Форум |
ПРИЛОЖЕНИЕ № 10 к техническому регламенту о безопасности колесных транспортных средств Подразделение транспортных средств на
типы и модификации 1. Для
целей оценки соответствия в форме одобрения типа транспортные средства
относятся к одному и тому же типу, если, с учетом категории, они
не отличаются в отношении изготовителя и обозначения типа, установленного
изготовителем, а также критериев, установленных в настоящем Приложении. 1.1. По
отношению к категории M1: 1.1.1. Существенные
особенности конструкции: 1.1.1.1. Шасси/конструкция
платформы (очевидные и фундаментальные отличия); 1.1.1.2. Силовая
установка (двигатель внутреннего сгорания 1.2. По
отношению к категориям М2 и М3: 1.2.1. Категория;
1.2.2. Существенные
особенности конструкции: 1.2.2.1. Шасси / несущий
каркас кузова, одно- / двухэтажный,
одиночный / сочлененный (очевидные и фундаментальные отличия); 1.2.2.2. Число
осей; 1.2.2.3. Силовая
установка (двигатель внутреннего сгорания или комбинированная установка
/ электродвигатель 1.3. По
отношению к категориям N1, N2, N3: 1.3.1. Категория;
1.3.2. Существенные
особенности конструкции: 1.3.2.1. Шасси / конструкция
несущего основания (очевидные и фундаментальные
отличия); 1.3.2.2. Число
осей; 1.3.2.3. Силовая
установка (двигатель внутреннего сгорания или комбинированная установка
/ электродвигатель 1.4. По
отношению к категориям О1, О2, О3,
О4: 1.4.1. Категория;
1.4.2. Существенные
особенности конструкции: 1.4.3. Шасси / несущее основание кузова (очевидные
и фундаментальные отличия); 1.4.3.1. Число
осей; 1.4.3.2. Прицеп
с дышлом / полуприцеп / прицеп с центральной осью; 1.4.3.3. Тип
тормозной системы (например, прицеп без тормозов / инерционный
тормоз / тормозная система с подводом энергии извне) 1.5. По
отношению к категориям L1, L2, L3, L4, L5, L6, L7: 1.5.1. Категория;
1.5.2. Шасси,
рама, несущее основание или структура на которой закрепляются основные агрегаты
и узлы; 1.5.3. Силовая
установка (двигатель внутреннего сгорания или комбинированная установка
/ электродвигатель 2. Транспортные
средства одного типа относятся к одной и той же модификации, если они не
отличаются в отношении следующих установленных критериев: 2.1. По
отношению к категории M1: 2.1.1. Экологический
класс; 2.1.2. Тип
кузова; 2.1.3. Силовая
установка: 2.1.3.1. Рабочий
принцип двигателя внутреннего сгорания (принудительное
зажигание / воспламенение от сжатия, четырехтактный/двухтактный); 2.1.3.2. Число
и расположение цилиндров двигателя внутреннего сгорания; 2.1.3.3. Максимальная
мощность (различие в мощности не более чем 30 процентов); 2.1.3.4. Рабочий
объем двигателя внутреннего сгорания (различие не более чем 20 процентов); 2.1.4. Ведущие
оси (число, расположение, соединение); 2.1.5. Управляемые
оси (число, расположение). 2.2. По
отношению к категориям М2 и М3: 2.2.1. Экологический
класс; 2.2.2. Класс
транспортного средства в соответствии с определениями, содержащимися в Правилах
ЕЭК ООН № 36, 52 или 107 (только для комплектных транспортных средств); 2.2.3. Степень
завершенности (комплектное / незавершенное); 2.2.4. Силовая
установка: 2.2.4.1. Рабочий
принцип двигателя внутреннего сгорания (принудительное зажигание / воспламенение от сжатия, четырехтактный/двухтактный);
2.2.4.2. Число
и расположение цилиндров двигателя внутреннего сгорания; 2.2.4.3. Максимальная
мощность (различие не более чем 50 процентов); 2.2.4.4. Рабочий
объем двигателя внутреннего сгорания (различие не более чем 50 процентов); 2.2.4.5. Расположение
(переднее, среднее, заднее); 2.2.5. Полная
масса (различие не более чем 20 процентов); 2.2.6. Ведущие
оси (число, расположение, соединение); 2.2.7. Управляемые
оси (число, расположение). 2.3. По
отношению к категориям N1, N2, N3: 2.3.1. Экологический
класс; 2.3.2. Тип
кузова / исполнение загрузочного пространства (например, бортовая
платформа, фургон, самосвальный кузов, седельно-сцепное устройство, цистерна,
изотермический кузов, специализированное оборудование) - только для
комплектного транспортного средства; 2.3.3. Степень
завершенности (комплектное / незавершенное); 2.3.4. Силовая
установка: 2.3.4.1. Рабочий
принцип двигателя внутреннего сгорания (принудительное
зажигание / воспламенение от сжатия, четырехтактный/двухтактный); 2.3.4.2. Число
и расположение цилиндров двигателя внутреннего сгорания; 2.3.4.3. Максимальная
мощность (различие не более чем 50 процентов); 2.3.4.4. Рабочий
объем двигателя внутреннего сгорания (различие не более чем 50 процентов); 2.3.5. Полная
масса (различие не более чем 20 процентов); 2.3.6. Ведущие
оси (число, расположение, соединение); 2.3.7. Управляемые
оси (число, расположение). 2.4. По
отношению к категориям О1, О2, О3,
О4: 2.4.1. Степень
завершенности (например: комплектное / незавершенное); 2.4.2. Тип кузова / исполнение загрузочного пространства
(например, бортовая платформа, фургон, караван, самосвальный кузов,
изотермический кузов, цистерна, специализированное оборудование); 2.4.3. Полная
масса (различие не более чем 20 процентов); 2.4.4. Управляемые
оси (число, расположение). 2.5. По
отношению к категориям L1, L2, L3, L4, L5, L6, L7: 2.5.1. Форма
кузова, корпуса (базовые характеристики); 2.5.2. Масса
снаряженного транспортного средства (различие не более чем
20 процентов); 2.5.3. Полная
масса (различие не более чем 20 процентов); 2.5.4. Рабочий
объем двигателя внутреннего сгорания (различие не более чем
30 процентов); 2.5.5. Конструкция
рамы (очевидные и фундаментальные отличия); 2.5.6. Силовая
установка (двигатель внутреннего сгорания / электродвигатель / другие); 2.5.7. Число
и расположение цилиндров двигателя внутреннего сгорания; 2.5.8. Максимальная
мощность двигателя (различие не более чем 30 процентов); 2.5.9.
Тип коробки передач (с ручным управлением, автоматическая). 3. Модификации
транспортных средств могут подразделяться изготовителем на версии
(комплектации), состоящие из разрешенных изготовителем комбинаций параметров из
числа содержащихся в общем техническом описании типа
транспортного средства, прилагаемого к документам,
удостоверяющим соответствие требованиям настоящего технического регламента. При
этом: 3.1. По
отношению к категории M1: Для
каждой версии может быть только одно значение каждого из следующих параметров: 3.1.1. Полная
масса; 3.1.2. Рабочий
объем двигателя внутреннего сгорания; 3.1.3. Максимальная
мощность двигателя; 3.1.4. Тип
коробки передач и число ее ступеней; 3.1.5. Число
мест для сидения. 3.2. По
отношению к категориям L1, L2, L3, L4, L5, L6, L7: Переменные
значения следующих параметров не могут сочетаться в рамках одной версии: 3.2.1. Масса
снаряженного транспортного средства; 3.2.2. Полная
масса; 3.2.3. Мощность
силовой установки; 3.2.4. Рабочий
объем цилиндров двигателя внутреннего сгорания. 3.3. По
отношению к остальным категориям транспортных средств требования
к подразделению модификаций на версии (комплектации) не установлены. |