Техрегламент о безопасности КТС. Приложение 04

Приложение N 4

к техническому регламенту

о безопасности колесных

транспортных средств

ГАБАРИТНЫЕ И ВЕСОВЫЕ ОГРАНИЧЕНИЯ,

ДЕЙСТВУЮЩИЕ В ОТНОШЕНИИ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.09.2010 N 706)

1. Требования к размерам транспортных средств

(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.09.2010 N 706)

1.1. Максимальная длина не должна превышать:

одиночного транспортного средства категорий , N и O (прицепа) - 12 м;

(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.09.2010 N 706)

одиночного двухосного транспортного средства категорий и - 13,5 м;

(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.09.2010 N 706)

одиночного транспортного средства категорий и с числом осей более двух - 15 м;

(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.09.2010 N 706)

автопоезда в составе тягача и прицепа (полуприцепа) - 20 м;

(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.09.2010 N 706)

сочлененного транспортного средства категории - 18,75 м.

(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.09.2010 N 706)

При измерении длины не учитываются следующие устройства, смонтированные на транспортном средстве:

устройства очистки и омывания лобового стекла;

таблички переднего и заднего регистрационных знаков и конструктивные элементы для установки государственных регистрационных знаков;

таможенная пломбировка и элементы ее защиты;

устройства крепления тента и элементы их защиты;

устройства освещения и световой сигнализации;

наружные зеркала и другие устройства непрямой обзорности;

вспомогательные средства наблюдения;

устройства забора воздуха во впускную систему двигателя внутреннего сгорания;

стопорные устройства для демонтируемых кузовов;

подножки и поручни;

эластичные буферные устройства или аналогичное оборудование;

подъемные платформы, рампы и аналогичное оборудование в положении для движения, не увеличивающие габаритные размеры более чем на 300 мм при условии, что грузоподъемность транспортного средства не увеличена;

сцепные и буксирные устройства транспортных средств;

трубы выпускной системы;

съемные спойлеры;

токоприемники транспортных средств с электропитанием от контактной сети;

наружные солнцезащитные козырьки.

1.2. Максимальная ширина транспортного средства категорий M , N , O не

3 3

должна превышать 2,55 м. Для изотермических кузовов транспортных средств

допускается максимальная ширина 2,6 м.

При измерении ширины не учитываются следующие устройства, смонтированные на транспортном средстве:

таможенная пломбировка и элементы ее защиты;

устройства крепления тента и элементы их защиты;

устройства контроля давления в шинах;

выступающие гибкие части системы защиты от разбрызгивания из-под колес;

для транспортных средств категории M входные рампы в положении для

движения, подъемные платформы и аналогичное оборудование в положении для

движения при условии, что эти устройства не выступают более чем на 10 мм за

боковую поверхность транспортного средства и угловые кромки рамп,

направленные вперед и назад, имеют радиусы закруглений не менее 5 мм;

радиусы закруглений остальных кромок должны при этом быть не менее 2,5 мм;

наружные зеркала и другие устройства непрямой обзорности;

вспомогательные средства наблюдения;

убирающиеся подножки;

устройства освещения и световой сигнализации;

деформирующаяся часть боковин шин непосредственно над точкой соприкосновения с поверхностью.

1.3. Максимальная высота транспортного средства категорий M , N , O не

должна превышать 4 м. 3 3

При измерении высоты не учитываются следующие устройства, смонтированные на транспортном средстве:

антенны;

пантографы или токоприемники в поднятом положении.

Для транспортных средств с подъемной осью следует принимать во внимание влияние этого устройства.

1.4 - 1.9. Исключены. - Постановление Правительства РФ от 10.09.2010 N 706.

2. Требования к маневренности транспортных средств

категорий M , N и O

3 3

Исключен. - Постановление Правительства РФ от 10.09.2010 N 706.

3. Требования к весовым параметрам транспортных средств

категорий M , N и O

3 3

3.1. Разрешенная максимальная масса транспортных средств не должна превышать значений, приведенных в таблице 1.

(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.09.2010 N 706)

Таблица 1

────────────────────────────────────────────────────────┬──────────────────

Категория транспортного средства, │ Разрешенная

общее количество осей │ максимальная

│ масса, тонн

────────────────────────────────────────────────────────┴──────────────────

Одиночные:

Категории M , N :

3 3

2 18

3 (за исключением сочлененных автобусов категории M ) 25 (26) <1>

3 (сочлененные автобусы категории M ) 28

4 (с двумя управляемыми осями) 31 (32) <2>

Категория O (прицепы):

2 18

3 24

Автопоезда:

В составе тягача и прицепа (полуприцепа) с общим 40 (44) <3>

числом осей 5 или 6

В составе 2-осного тягача и 2-осного прицепа 36 (38) <4>

(полуприцепа)

───────────────────────────────────────────────────────────────────────────

(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.09.2010 N 706)

Примечания: 1. Значение 26 тонн относится к транспортным средствам с ведущей осью, состоящей из двух пар колес, оборудованной пневматической или эквивалентной ей подвеской или с двумя ведущими осями, состоящими из двух пар колес и максимальной осевой массой на каждую ось, не превышающей 9,5 тонн.

2. Значение 32 тонны относится к транспортным средствам с ведущей осью, состоящей из двух пар колес, оборудованной пневматической или эквивалентной ей подвеской или с двумя ведущими осями, состоящими из двух пар колес и максимальной осевой массой на каждую ось, не превышающей 9,5 тонн.

3. Значение 44 тонны относится к автопоездам в составе 3-осного тягача и 2- или 3-осного полуприцепа, перевозящего 40-футовый контейнер ISO.

4. Значение 38 тонн относится к тягачам с ведущей осью, состоящей из двух пар колес, оборудованной пневматической или эквивалентной ей подвеской, и максимальной осевой массой на каждую полуприцепа, не превышающей 10 тонн.

Подвеска считается эквивалентной пневматической подвеске, если она удовлетворяет следующим требованиям:

1) каждая ось должна быть оснащена гидравлическими амортизаторами. На группе осей амортизаторы должны быть расположены таким образом, чтобы свести к минимуму колебания группы осей;

2) в процессе затухания свободных низкочастотных вертикальных колебаний подрессоренных масс, приходящихся на ведущую ось или группу осей, значения измеренной частоты и демпфирования колебаний подвески, воспринимающей максимальную нагрузку, должны находиться в пределах:

средний коэффициент демпфирования, Dm, должен составлять более 20 процентов от критической величины демпфирования для подвески в нормальном положении с гидравлическими амортизаторами, смонтированными и находящимися в рабочем состоянии;

коэффициент демпфирования подвески с демонтированными или неработающими амортизаторами, Dr, должен составлять не более 50 процентов от Dm;

частота свободных низкочастотных вертикальных колебаний подрессоренных масс, приходящихся на ведущую ось или группу осей, не должна превышать 2 Гц.

3.2. Разрешенная максимальная осевая масса транспортных средств не должна превышать значения, приведенные в таблице 2.

Таблица 2

───────────────────────────────────────────────────┬───────────────────────

Тип, количество и расположение осей │ Разрешенная осевая

│ масса или сумма

│ осевых масс, тонн

───────────────────────────────────────────────────┴───────────────────────

Одиночная:

ведомая 10

ведущая 11,5

Двухосная тележка прицепов или полуприцепов при

расстоянии между осями:

менее 1 м 11

от 1 м, но менее 1,3 м 16

от 1,3 м, но менее 1,8 м 18

равном или более 1,8 м 20

Трехосная тележка прицепов или полуприцепов

при расстояниях между осями:

менее 1,3 м 21

от 1,3 м, но менее 1,4 м 24

Двухосная ведущая тележка грузового автомобиля

или автобуса, при расстоянии между осями:

менее 1 м 11,5

от 1 м, но менее 1,3 м 16

от 1,3 м, но менее 1,8 м 18

Двухосная тележка грузового автомобиля или 11,5

автобуса

с одной ведущей осью, состоящей из двух пар

колес: осевая масса на ведущую ось

Двухосная тележка грузового автомобиля или 19

автобуса

с ведущей осью, состоящей из двух пар колес,

оборудованной пневматической или эквивалентной ей

подвеской, или с двумя ведущими осями, состоящими

из двух пар колес и максимальной осевой массой на

каждую ось, не превышающей 9,5 тонн

3.3. масса, приходящаяся на ведущую или ведущие оси транспортного средства (одиночного и в составе автопоезда), не должна быть менее 25 процентов разрешенной максимальной массы этого транспортного средства (автопоезда).

(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.09.2010 N 706)

3.4. масса прицепа, предназначенного для буксировки транспортным

средством категории M не должна превышать технически допустимой массы,

установленной изготовителем буксирующего транспортного средства, и:

- если прицеп имеет рабочую тормозную систему: технически допустимой максимальной массы буксирующего транспортного средства или, для транспортных средств категории G - 1,5-кратное значение технически допустимой максимальной массы буксирующего транспортного средства, и, во всех случаях, 3500 кг;

(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.09.2010 N 706)

- если прицеп не имеет рабочей тормозной системы: половины массы буксирующего транспортного средства в снаряженном состоянии и, во всех случаях, 750 кг.

3.5. Масса прицепа, предназначенного для буксировки транспортным

средством категорий M и M не должна превышать 3500 кг.

2 3

(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.09.2010 N 706)

3.6. Максимальная нагрузка, приходящаяся на сцепное устройство транспортного средства категорий M и N, предназначенного для буксировки прицепа с центральной осью:

(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.09.2010 N 706)

- при технически допустимой максимальной массе прицепа, превышающей 3500 кг, должна быть не менее 10 процентов его технически допустимой максимальной массы или 1000 кг (выбирается меньшее значение);

(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.09.2010 N 706)

- при технически допустимой максимальной массе прицепа, не превышающей 3500 кг, должна быть не менее 4 процентов его технически допустимой максимальной массы или 25 кг (выбирается меньшее значение).

(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.09.2010 N 706)

4. Порядок оформления одобрения типа транспортного

средства или свидетельства о безопасности конструкции

транспортного средства при несоответствии измеряемых

параметров требованиям настоящего приложения

(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.09.2010 N 706)

4.1. Если габаритные размеры транспортного средства превышают значения, указанные в разделе 1 настоящего приложения, либо если технически допустимая максимальная масса транспортного средства, или технически допустимая максимальная масса автопоезда, или технически допустимая максимальная масса, приходящаяся на ось (группу осей), превышает значения, указанные в пунктах 3.1 и 3.2 настоящего приложения, то в одобрении типа транспортного средства или в свидетельстве о безопасности конструкции транспортного средства делается запись о необходимости оформления специального разрешения для передвижения такого транспортного средства по территории Российской Федерации.

4.2. На транспортные средства, не соответствующие требованиям пунктов 3.3 - 3.6 настоящего приложения, одобрение типа транспортного средства и свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства не оформляются.".