1. Для целей оценки соответствия в форме одобрения типа транспортные средства относятся к одному и тому же типу, если, с учетом категории, они не отличаются в отношении изготовителя и обозначения типа, установленного изготовителем, а также критериев, установленных в настоящем Приложении.
      1.1. По отношению к категории M 1:
      1.1.1. Существенные особенности конструкции:
      1.1.1.1. Шасси/конструкция платформы (очевидные и фундаментальные отличия);
      1.1.1.2. Силовая установка (двигатель внутреннего сгорания/гибридная установка).
      1.2. По отношению к категориям M 2 и M 3 :
      1.2.1. Категория;
      1.2.2. Существенные особенности конструкции:
      1.2.2.1. Шасси/несущий каркас кузова, одно-/двухэтажный, одиночный/сочлененный (очевидные и фундаментальные отличия);
      1.2.2.2. Число осей;
      1.2.2.3. Силовая установка (двигатель внутреннего сгорания/электродвигатель/гибридная установка).
      1.3. По отношению к категориям N 1, N 2, N 3:
      1.3.1. Категория;
      1.3.2. Существенные особенности конструкции:
      1.3.2.1. Шасси/конструкция несущего основания (очевидные и фундаментальные отличия);
      1.3.2.2. Число осей;
      1.3.2.3. Силовая установка (двигатель внутреннего сгорания/электродвигатель/гибридная установка).
      1.4. По отношению к категориям O 1, O 2, O 3, O 4:
      1.4.1. Категория;
      1.4.2. Существенные особенности конструкции:
      1.4.3. Шасси/несущее основание кузова (очевидные и фундаментальные отличия);
      1.4.3.1. Число осей;
      1.4.3.2. Прицеп с дышлом/полуприцеп/прицеп с центральной осью;
      1.4.3.3. Тип тормозной системы (например, прицеп без тормозов/инерционный тормоз/тормозная система с подводом энергии извне).
      1.5. По отношению к категориям L 1, L 2, L 3, L 4, L 5, L 6, L 7:
      1.5.1. Категория;
      1.5.2. Шасси, рама, несущее основание или структура, на которой закрепляются основные агрегаты и узлы;
      1.5.3. Силовая установка (двигатель внутреннего сгорания электродвигатель/гибридная установка).

      2. Транспортные средства одного типа относятся к одной и той же модификации, если они не отличаются в отношении следующих установленных критериев:
      2.1. По отношению к категории M 1:
      2.1.1. Экологический класс;
      2.1.2. Тип кузова;
      2.1.3. Силовая установка:
      2.1.3.1. Рабочий принцип двигателя внутреннего сгорания (принудительное зажигание/воспламенение от сжатия, четырехтактный/двухтактный);
      2.1.3.2. Число и расположение цилиндров двигателя внутреннего сгорания;
      2.1.3.3. Максимальная мощность (различие в мощности не более чем 30 процентов);
      2.1.3.4. Рабочий объем двигателя внутреннего сгорания (различие не более чем 20 процентов);
      2.1.4. Ведущие оси (число, расположение, соединение);
      2.1.5. Управляемые оси (число, расположение).
      2.2. По отношению к категориям M 2 и M 3:
      2.2.1. Экологический класс;
      2.2.2. Класс транспортного средства в соответствии с определениями, содержащимися в Правилах ЕЭК ООН N 36, 52 или 107 (только для комплектных транспортных средств);
      2.2.3. Степень завершенности (комплектное/незавершенное);
      2.2.4. Силовая установка:
      2.2.4.1. Рабочий принцип двигателя внутреннего сгорания (принудительное зажигание/воспламенение от сжатия, четырехтактный/двухтактный);
      2.2.4.2. Число и расположение цилиндров двигателя внутреннего сгорания;
      2.2.4.3. Максимальная мощность (различие не более чем 50 процентов);
      2.2.4.4. Рабочий объем двигателя внутреннего сгорания (различие не более чем 50 процентов);
      2.2.4.5. Расположение (переднее, среднее, заднее);
      2.2.5. Полная масса (различие не более чем 20 процентов);
      2.2.6. Ведущие оси (число, расположение, соединение);
      2.2.7. Управляемые оси (число, расположение).
      2.3. По отношению к категориям N 1, N 2, N 3:
      2.3.1. Экологический класс;
      2.3.2. Тип кузова/исполнение загрузочного пространства (например, бортовая платформа, фургон, самосвальный кузов, седельно-сцепное устройство, цистерна, изотермический кузов, специализированное оборудование) - только для комплектного транспортного средства;
      2.3.3. Степень завершенности (комплектное/незавершенное);
      2.3.4. Силовая установка:
      2.3.4.1. Рабочий принцип двигателя внутреннего сгорания (принудительное зажигание/воспламенение от сжатия, четырехтактный/двухтактный);
      2.3.4.2. Число и расположение цилиндров двигателя внутреннего сгорания;
      2.3.4.3. Максимальная мощность (различие не более чем 50 процентов);
      2.3.4.4. Рабочий объем двигателя внутреннего сгорания (различие не более чем 50 процентов);
      2.3.5. Полная масса (различие не более чем 20 процентов);
      2.3.6. Ведущие оси (число, расположение, соединение);
      2.3.7. Управляемые оси (число, расположение).
      2.4. По отношению к категориям O 1, O 2, O 3, O 4:
      2.4.1. Степень завершенности (например: комплектное/незавершенное);
      2.4.2. Тип кузова/исполнение загрузочного пространства (например, бортовая платформа, фургон, караван, самосвальный кузов, изотермический кузов, цистерна, специализированное оборудование);
      2.4.3. Полная масса (различие не более чем 20 процентов);
      2.4.4. Управляемые оси (число, расположение).
      2.5. По отношению к категориям L 1, L 2, L 3, L 4, L 5, L 6, L 7:
      2.5.1. Форма кузова, корпуса (базовые характеристики);
      2.5.2. Масса снаряженного транспортного средства (различие не более чем 20 процентов);
      2.5.3. Полная масса (различие не более чем 20 процентов);
      2.5.4. Рабочий объем двигателя внутреннего сгорания (различие не более чем 30 процентов);
      2.5.5. Конструкция рамы (очевидные и фундаментальные отличия);
      2.5.6. Силовая установка (двигатель внутреннего сгорания/электродвигатель/другие);
      2.5.7. Число и расположение цилиндров двигателя внутреннего сгорания;
      2.5.8. Максимальная мощность двигателя (различие не более чем 30 процентов);
      2.5.9. Тип коробки передач (с ручным управлением, автоматическая).

      3. Модификации транспортных средств могут подразделяться изготовителем на версии (комплектации), состоящие из разрешенных изготовителем комбинаций параметров из числа содержащихся в общем техническом описании типа транспортного средства, прилагаемого к документам, удостоверяющим соответствие требованиям настоящего технического регламента.
      При этом:
      3.1. По отношению к категории M 1:
      Для каждой версии может быть только одно значение каждого из следующих параметров:
      3.1.1. Полная масса;
      3.1.2. Рабочий объем двигателя внутреннего сгорания;
      3.1.3. Максимальная мощность двигателя;
      3.1.4. Тип коробки передач и число ее ступеней;
      3.1.5. Число мест для сидения.
      3.2. По отношению к категориям L1 , L2 , L3 , L4 , L5 , L6 , L7 :
      Переменные значения следующих параметров не могут сочетаться в рамках одной версии:
      3.2.1. Масса снаряженного транспортного средства;
      3.2.2. Полная масса;
      3.2.3. Мощность силовой установки;
      3.2.4. Рабочий объем цилиндров двигателя внутреннего сгорания.
      3.3. По отношению к остальным категориям транспортных средств требования к подразделению модификаций на версии (комплектации) не установлены.