Slavav

Сначала хотел ехать через Нижний Новгород, а вот далее сомневался: то ли ч-з Семенов, Урень, Шахунья и далее через Яранск и Котельнич, то ли через Чебоксары, Йошкар-Ола и далее опять же через Яранск и Котельнич. Но гуры конфц идивились такому маршруту, сказав, что все ездят через Кострому, Мантурово, Шарью и потом, как обычно, на Котельнич. Я слегка прифигел, поскольку ни на одной карте еще не видел дороги от Мантурова до Шарьи, от Шарьи до Поназырево, и от Поназырево до Свечи. Но люди уверенно утверждали, что она есть, и я поверил. Более того, нашел даже кое-какое описание этой дороги на других сайтах. Порадовало, что автоматические расчетчики маршрутов показали, что этот маршрут на 100 с лишком км короче. Вот я и поехал по нему. Но если есть проезд от Мантурова до Котельнича, решил я, то назад, чтоб не повторяться, проеду черз Кинешму — Иваново — Владимир (это всего на 20 км больше, зато побываю в Кинешме, а мне очень желательно было там отметиться). В этом-то и была моя самая большая ошибка. Но об этом позже.

До Костромы доехал легко, если не считать обгоны медленно тошнящих на подъем фур. В Ярославле после поворота удивился. Сначала был указатель, что до Костромы 65 км, а проехав км 8, я увидел другой указатель, что до той же Костромы почему-то 68 км.

По Костроме хорошо идти по указателям на Киров, они по всему маршруту. Но в одном месте, как раз у правого поворота, он сбит. Пришлось «брать языка» (что в 11-ом часу ночи не так просто); оказалось, что действительно надо направо.

Въезд в Кострому просто шикарный, а выезд – наоборот. Весь в потемках, да еще дорога хреновая. Дальше до Мантурово идет вполне приличный асфальт, ехать по которому больше 140 км/ч некомфортно. Гаёвские засады бывают в небольших нас.пунктах. На объезде Мантурова покрытие не совсем хорошее, а на мосту ч-з ж/д, как мне сказали, ваще дыра (но я ее не видел, врать не буду). На съездах с мостов пасут гайцы, т.к. въездах на них скорость ограничена обычно до 50 км/ч.

От Мантурова до Котельнича дорога просто шикарная! Ж/д переезды, правда, не всегда приятные, но качество покрытия на трассе отличное. Прикалывают названия нас.пунктов: Метил, Свеча, Огрызки, Супротивный, Содом, а недалеко – Разбойный Бор, Казни, деревни Рига и Москва. И уж совсем не в струю смотрится там Ленинская Искра.

Кто-то писал, что Шарью лучше не объезжать, а ехать через нее, но оба раза я ее объехал – объездная хорошая, да и длиннее не намного.

Объезд Котельнича не понравился, а вот км ч-з 15 от него до почти самого Кирова дорога просто отвратительная! Такое ощущение, что только вчера отсюда улетели люфтваффели. Некоторые участки в буквальном смысле словно после бомбежки! Хорошо, что ехал утром, а то бы точно подвеску оставил (хотя она на моей Ксантии вовсе не капризна к качеству покрытия). Почти 100 км ехал на 4-й передаче, а иногда приходилось включать 3-ю и даже 2-ю! Жуть. От развилки на Салехард дорога опять более-менее до поста ГАИ.

В реальности путь оказался на 70 км больше, чем дал авторасчетчик.

Въезжать в г. лучше по новому (северному) мосту – это прямая дорога с Котельнича. Но мне нужно было в районе старого. Он оказался в хреновом состоянии.

Сам город оказался больше, чем я ожидал. Архитектура так, ничего себе, и новострой тоже неплохой. А вот дороги! Трамваев нет, а они все равно разбиты!

Местное пиво «Вятич» оказалось неплохим. Особенно спецы хвалили темное, но его мне не удалось найти в магазинах, что пришлось компенсировать нижегородским «Макарием».

Теперь про обратную дорогу. Как я уже писал, решил проехать ч-з Кинешму — Иваново. После Макарьева чуть не доезжая Островского свернул налево, как и показано на карте, под указатель «Заволжск 40 км». И вскоре насторожился. В вышедшем недавно зарулевском каталоге «Активный отдых. Зима» про нее сказано (стр. 156): «Дорога эта старая, с множеством поворотов, спусков и подъемов, идет по красивым и диким местам со сложным рельефом». Что правда, то правда. Но ни слова не сказано о ее дорожном покрытии! А оно отвратительное! Местами отсутствует вовсе. Иногда попадаются огромные ямы. В одну я таки влетел! Если б не гидроподвеска – там бы машина и осталась. Допускаю, что днем там действительно красиво. В Ивановской обл. асфальт получше.

До Заволжска оказалось на самом деле не 40 км, а все 50. Да и выезд на кинешемский мост тоже пришлось поискать.

Дорога от Кинешмы на Иваново идет через Вичугу. Заметил, что ни в ней, ни в самом областном центре практически нет указателей направлений. На каждом перекрестке приходилось спрашивать. Качество асфальта вполне приемлемое.

Этот путь по расстоянию до неприличия совпал с длиной, указанной авторасчетчиком.

Специлаьно для дизелеводов: в Костромской и Ярославской обл. совсем нет заправок Лукойл (я свою Ксантию только его солярой Евро-4 пою), в Кировской, Ивановской и Владимирской есть. Причем в последней она сказочно дешева – 15 р./л. Везде принимают дисконтную Литкарту.

По материалам сайта wwwboards.auto.ru