Главная
Статьи
Форум
Москва - Карелия (сентябрь 2008)




По материалам сайта http://autotravel.ru/


Svetlana


Отчет о поездке в Карелию

6-17 июля 2008 г.

Маршрут поездки - Москва, Ярославль, Вологда, Кириллов, Ферапонтово, Вытерга, Пудож, Медвежьегорск, Сегежа, Кемь, Соловки, Медвежьегорск, Петрозаводск, Пряжа, Свирское, Старая Ладога, Вышний Волочек, Москва.

6 июля.

В 6 утра выехали из дома с Дмитровского шоссе, на дорогах машин еще не так много, скорость не ниже 80, по МКАДу свернули на Ярославку, пробок нет, быстро проехали Мытищи, Дворики, Переславль Залесский.

В Ярославле были около 9-30, решили сделать первую остановку, перекусить. Так как торговый центр, у которого мы припарковались был еще закрыт, позавтракали прямо в машине, благо заранее были заготовлены бутерброды, горячий чай с лимоном в термосе, салатик и питьевые йогурты.

Погода была мрачная, с раннего утра шел дождь, на некоторых участках так поливало, что ехать приходилось с черепашьей скоростью, на дороге ничего не видно, дождь закончился только, когда мы въехали в Кириллов.

Через минут 30 мы выехали из Ярославля в сторону Вологды. При выезде из Вологды мы немного потерялись и не могли понять как дальше ехать в Кириллов. Пришлось покрутиться в Вологде, потом развернулись и поехали обратно из города, как раз при выездке увидели указатель на Кириллов. Я расстроилась, что пришлось потерять время на покатушки в городе и прибавила газу, как потом оказалось зря, так как был еще населенный пункт. И буквально через метров 400 меня тормозит инспектор ДПС. Показывает на радаре 83 км. вместо положенных 60 км. Спорить не стала, виновата. Пришлось задержаться на минут 15, направилась в машину ДПС, второй инспектор был приятным молодым человеком. Позже инспектор пожелал мне счастливого пути и опустил, проинструктировав меня как, где и в какие сроки я должна оплатить квитанцию на оплату штрафа.

Первая ночевка планировалась недалеко от Кириллова, на территории Русского Национального парка «Русский север» в Сокольском бору. Предварительно прочитав отзывы о месте, мы приняли решение заехать туда и встать с палаткой на ночь. Были около 6 вечера, остановились у шлагбаума, я зашла в будку, оплатила за въезд порядка 200 рублей и поехали искать место. Первая стоянка «Куприян» была закрыта, так как заехал пионерский лагерь, мы направились дальше к стоянке «Плоские». Учитывая, что мы приехали вечером в воскресенье, то по большей части мест свободных было много, вставай где хочешь, но и мусора было предостаточно. Из ближайших трех-четырех стоянок выбрали более менее чистую и начали распаковывать вещи. Дров на нашей стоянке уже не было, я прошлась вдоль берега до следующих стоянок и убедившись, что у других стоянок дрова есть вернулась с небольшой порцией. Поставили палатку, натянули тент, развели костер. Вечер провели в тишине, любуясь закатом. На ужин приготовили супчик, вареную картошечку с селедкой и шашлык с вермутом. Благодаря сильному ветру со стороны воды комаров сдуло, скажу честно, нас сдувало тоже не слабо.

Место нам понравилось, но пора собираться в путь, следующая стоянка планировалась в Пудожском районе на Купецком озере.

7 июля.

Выехали со стоянки к обеду, набрали в деревне Топорня колодезной воды и поехали в сторону Вытерги. Проехали Ферапонтово и Липин бор, заезжать не стали из-за недостатка времени. По пути любовались прекрасными видами, начали появляться озера и реки. И наконец-то по идеально гладкой дороге мы въехали в Карелию.

Следующая стоянка планировалась у озера Купецкое. Заехали в деревню Авдеево, проехали в село Алексино и дальше вглубь леса увидели колею, уходящей в лес вдоль озера. Проехали минут 15 и выехали на большую поляну, где уже были две стоянки туристов рядом у воды, так что пришлось проехать дальше к лесу. Наша задача была переночевать и ехать дальше, соответственно не стали тратить лишнее время на поиски лучшей стоянки. Учитывая, что место было на полянке вблизи леса, комаров было достаточно, зато не было холодного ветра, который нас одолевал на Шекснинском водохранилище. Поставили палатку, быстро закидали вещи в нее, дабы избежать попадание голодных комаров во внутрь. Посидели у костра. Не смотря на позднее время, а было уже глубоко за полночь, вокруг было светло как в 9 вечера и спать совершенно не хотелось.

8 июля

С утра позавтракали и начали собираться. Погода радовала, на небе ни облачка, на солнышке градусов 25.

Не доезжая Пудож, заехали к огромному озеру, берегов не видно, как потом оказалось это и было Онежское озеро в месте, где втекает река Туба. Места просто сказочные, как и сам лес. На машине к берегу проехать практически невозможно, но судя по следам протекторов шин, уазики видимо проезжают.

Прогулялись не много по берегу и поехали в Медвежьегорск. Городок маленький, находится в гористой местности. При выезде заправились на бензоколонке и свернули в сторону Сегежи.

При выезде из Медвежьегорска в сторону Сегежи появилась скалистая местность. На перекрестке Сегежа – Волдозеро свернули на Волдозеро, начался грейдер, проехали км. 3- 4 до деревни, далее проехали до ближайшего поворота к воде. Место удачное, чистенькое, единственное по пути встретили местную машину с молодежью, но решили все таки проехать дальше, где встали с палаткой.

9 июля.

Утро было хмурым, небо затянуло серыми облаками, мы собрали палатку и вещи, погрузили все в машину и поехали в Кемь. Точнее нашей конечной точкой на сегодня был поселок Рабочеостровск. К обеду были в поселке, где и планировали заночевать в гостинице «Причал» перед отправкой на Соловки. Номер и билет на пароход на Соловки бронировали из Москвы по телефону (81458) 5-60-60. Стоимость номера в деревянном щитовом домике на 3 номера и удобствами на этаже стоил 1200 руб. + 10% бронирование номера + 550 руб. за билет на пароход на человека. Учитывая, что свободно билеты на пароход купить очень сложно, рекомендую бронировать сразу же с номером. Оплатили стоянку машины, как потом оказалось зря, можно было оставить машину непосредственно у причала за 70 рублей, а не платить 150 в сутки за стоянку при гостинице.

10-13 июля.

В 7-30 были на причале, народу очень много. Сначала запускали на пароход паломников, затем нас с билетами, для остальных желающих попасть на борт места не осталось, они остались на причале ждать другой пароход, который отходил в 10 утра.

Итак, в 8 утра пароход «Александр Шабалин» отчалил к Соловкам и через 2 часа 50 минут мы были уже на острове. Погода была солнечная и сидеть в салоне парохода не хотелось, многие вышли на палубу, но находится без куртки или ветровки прохладно, не Черное море, однако.

По прибытию на остров направились в Туркомплекс «Соловки», тел. (8182) 65-50-08, 28-54-77. Номер на 3 дня оплатили еще в Москве платежным поручением. База находится в небольшом отдалении от центральной части поселка, около 1,5 км. от Кремля. На территории находятся 6 деревянных двухэтажных домиков, несколько номеров с удобствами, на территории базы небольшое озеро. Мы оставили вещи в номере, взяли велики на прокат (70 руб. за 1 час.) и поехали на Филипповские садки.

Учитывая, что в непогоду возможности выходить в Белое море не было, а рыбный промысел являлся одним из основных на острове, в XVI один из заливов недалеко от монастыря был отделен от моря системой дамб и превращен в так называемые садки, с помощью которых можно было хранить излишек пойманной рыбы и монахи в любое время имели возможность использовать свежую рыбу.

Доехали до Секирной горы, если бы не велосипеды обратно возвращались ползком, устали прилично. До ботанического сада так и не доехали.

На следующий день пешком отправились до острова Большой Муксалмы, хотелось посмотреть на каменную дамбу-мост, длиной более 1 км. Устав Соловецкого монастыря запрещал вблизи от жилья монахов живородящую скотину, поэтому монастырский скотный двор был основан на острове Большая Муксалма.

Сразу хочу предупредить, что даже если Вы купите карту острова Соловки (стоимость около 60-70 рублей) имейте в виду, что расстояния на самом деле существенно больше чем кажутся на карте. Дорога к Муксалме туда и обратно у нас заняла около 6 часов + часа 1,5 на самом острове. Показания с GPS Garmin - до Муксалмы и обратно пройдено было 15 км. Дорога сложная, много болотистых мест, на таких участках на велосипеде проехать невозможно. Велосипедисты по большей части несли велики на себе. Но посмотреть на рукотворную дамбу все же стоит. Очень рекомендую взять с собой теплые вещи (ветровки), так как дует холодный ветер, желательно взять воду и что нибудь перекусить, так как проглодаться успеете, а магазинов там нет.

Также с экскурсией отправились на Большой Заяцкий остров. К 19 часам собралась группа у экскурсионного бюро и мы направились к причалу откуда на небольшом корабле отправились к острову. Через 40 минут и высадились на острове.

На острове есть что посмотреть. Хорошо сохранившиеся лабиринты, церковь Андрея Первозванного, построенная по указу Петра 1, Монастырская гавань, амбар. Понравилась карликовая рябина, которая не превышает 50 см. в высоту, из-за сильных ветров деревья на острове стелятся по земле. Учитывая, что погода на острове была пасмурная и шел мелкий дождь, впечатления от острова остались такие же пасмурные, но экскурсавод Сергей не давал нам скучать, рассказывал об истории острова, о предназначениях лабиринтов. Природа острова очень похожа на остров Большая Муксалма.

Поселок Соловки.

Хочу отметить особенность работы отделения сбербанка на острове. График работы с 9 до 16 часов с перерывом на обед, в субботу и воскресенье банкомат и отделение сбербанка не работают, что принесло нам не мало огорчений, когда наличные практически закончились и нужны были деньги на обратную дорогу, а снять с карточки не представлялось возможным. В поселке также имеются продуктовые магазины, где в ассортименте имеется практически все, что требуется. Единственное, цены достаточно высокие, особенно на молочные продукты, а также фрукты и овощи. Сказывается отдаленность от материка. Также в поселке имеется отделение МТС, возможно и других операторов, не видела. В поселке расположен действующий аэропорт, осуществляются рейсовые полеты из Архангельска.

В последний день пребывания на острове прогулялись к мысу лабиринтов, посмотрели на восстановленные лабиринты, совершенно не впечатлили, но место само по себе очень красивое.

В 17 часов мы отплыли на пароходе «Александр Шабалин» обратно в поселок Рабочеостровск.

В случае, если Вы не сможете приобрести билеты официально на пароход, то можно договорится непосредственно с экипажем корабля или найти частные катера, которые Вас доставят до большой земли.

Добравшись до причала в поселке Рабочеостровск, загрузили вещи в машину и поехали обратно в сторону Медвежьегорска и Петрозаводска. Заночевать пришлось в районе Сегежи, до озера так и не доехали, поставили палатку в лесу, съехав пару километров с дороги. Место было весьма не удачным, нас сразу же оккупировали комары, мы даже не стали разводить костер. Наскоро вскипятили воду на горелке, выпили по кружке чая и пошли спать.



14 июля.

В этот день мы планировали доехать до базы отдыха «Сандал», которая располагается недалеко от города Кондопоги и остановиться на пару дней на отдых. К обеду были на базе, учитывая будний день, проблем со свободными местами не возникло. Мы оплатили комнату в летнем корпусе сразу на три дня и решили съездить в Кондопогу посмотреть город и покушать. Город мне понравился, чистенький, аккуратный. Однако, возникла проблема в кафешками, одна была закрыта, ресторан у большого торгового центра с фонтаном также был закрыт. По рекомендации местных жителей поехали в кафе «Фиеста». Обстановка кафе понравилась, чистенько, меню разнообразное и все очень вкусно. Обед на двоих обошелся в 275 рублей! Прогулялись по центру и поехали к водопаду Кивач.

Въезд на территорию заповедника Кивач стоит 20 рублей с машины. Учитывая, что мы приехали в будни вечером, народу было мало, что очень радовало. Водопад впечатлил, даже не смотря на то, что с годами становится мельче. В музее можно посмотреть фотографии водопада в начале 20 века, раза в два больше был.

На территории базы находятся зимний и летний домик с номерами, баня, детская площадка, стол для тенниса, бесплатная стоянка для машин, вольер с белками, прекрасно оборудованы места для пикника. Потрясающий вид на озеро Сандал. Есть возможность проката лодок и организация рыбалки.

15 июля

В этот день мы отправились в Рускеалу на Мраморный каньон. Дорога заняла гораздо больше времени, чем мы планировали. Выехали после часа дня, ехали долго и по ужасным дорогам, был участок грейдера километров 80 и с приличными горками. Скорость не выше 60, а на некоторых участках не более 40. В одну сторону получилось больше 300 километров, у каньона были ближе к 8 вечера. Прошлись пешим маршрутом, на лодках кататься не хотелось. Вид сверху открывается прекрасный. На обратном пути в сторону Петрозаводска подхватили трех девушек, которые с группой возвращались из Сортавалы с экскурсии с Валаама. Микроавтобус на котором их группа ехала обратно в Петрозаводск сломался и они были вынуждены рассредоточится по дороге и автостопом добираться до Петрозаводска. Так что мы взяли к нам на борт трех девушек, вместе доехали до Петрозаводска, высадили их и поехали на базу. Приехали к воротам базы в 1-30 ночи, а они закрыты. Пришлось звонить и будить администратора, чтобы нас впустили на территорию. Вот так закончился этот длинный день.

16 июля.

С утра начали собираться обратно в Москву, по пути заехали в Петрозаводск, прогулялись по набережной.

К вечеру были в Лодейном поле, ночевать остались в гостинице. Так как эмоциональных сил не осталось, гулять желания не было и мы провели вечер в номере смотря телевизор.



17 июля

Заехали в Старую Ладогу, прогулялись по территории Староладожской крепости, где сейчас проводятся восстановительные работы.

Резюмируя всю поездку, хочу сказать, что как всегда не хватило времени. Хотелось побывать в местах, куда доехать так и не довелось. Планировали съездить на Кумо-порог, на острова Валаам и Кижи.

С погодой нам повезло, на протяжении всей поездки по Карелии дождей не было вообще, температура днем была не ниже + 22.

Итого было пройдено по маршруту около 3600 км.

Расходы на бензин – 10 600 р.

Другие расходы (питание, проживание, экскурсии) – 21 000 р.

Дороги и все, что с этим связано.

Учитывая, что запись о качестве дорог от Москвы до Кеми и обратно не велась, могу только написать, что дороги были разные от идеального асфальта, которого и в Москве-то считанные километры до жутчайшего грейдера, на котором и 20 км. ехать было очень не комфортно. В целом по дорогам Карелии можно ездить не только на джипах и танках, но и на обычных легковых машинах.

Одна из особенностей дорог в Карелии проявляется в так называемых «карельских ежиках». Для непосвященных поясняю, место на асфальте, где образовалась маленькая или большая кочка из этого же асфальта, так что если на большой скорости наехать на нее, можно как минимум порвать шину, а пункты шиномонтажа только в более или менее населенных крупных пунктах. Однако, вдоль дорог частенько появляются таблички с надписью «эвакуатор», прибитые на деревья, главное во время заметить. Так что, было бы не лишним, собравшись в автопутешествие по дорогам Карелии прихватить с собой хоть одну сменную шину и комплект ключей на непредвиденный случай и человека с руками, который бы в случае необходимости умело воспользовался вышеуказанным.

Теперь о скоростном режиме, еще одна особенность Карелии, практически во всех населенных пунктах ограничение скорости 40 км./ч. Дорожные знаки как правило деревянные, сбитые из досок и покрашены. Засад в кустах машин ДПС замечено было пару-тройку раз, встречные солидарны и предупреждают заранее. Также нужно внимательно смотреть на дорогу, часто перебегают дорогу белки, в селах коровы, козы, иногда даже гадюки.

Что касается бензина, информирую о том, что чем дальше Вы отъезжаете от Москвы, тем цены на бензин все выше и выше. Существенное повышение цен сказывается уже в Медвежьегорске. Цена за 92-й уже 25,70 за литр, в то время как в Москве заправлялись пару дней назад по 24,10, в Московской области даже по 23,80. Самая высокая цена на 92-й была на маршруте Сегежа-Беломорск-Кемь – 27,50 за 92-й. Сказывается практически полное отсутствие заправок на этом участке. В дальнейшем заправок будет больше, по пути встретили 2 строящиеся заправки ТНК.









Рейтинг@Mail.ru