http:/forum.awd.ru/
Fetinia
Содержание
Глава VII - Долина Мозеля и Рейна.
День девятнадцатый - 18 мая, среда. Ода немецкому автомобилестроению.
Мой
муж Дима дал мне полный карт-бланш на составление маршрута нашей
поездки: города, гостиницы, места для посещения. Его единственным
условием было обязательное посещение завода автомобильного магната
Мерседес. Как я говорила, у него у самого очен "умные" руки, сам он
любит все сделанное на совесть и ненавидит халтуру, поэтому ему было
очень интересно посмотреть как делается его любимая марка автомобиля.
Первоначально
я запланировала заехать в Штутгарт, в музей Мерседеса, но из-за
вчерашних ночных бдений встали мы поздно, часов в 10, и решили музей
пропустить, а поехать сразу на завод. Мы поплавали последний раз в
нашем прекрасном бассейне, затем сделали еще очень важное дело:
упаковали цветочные семена купленные на острове Майнау и попросили на
рецепции отправить их в Москву, Диминой маме. Она страстная дачница,
любит цветы и нам хотелось ее порадовать очень красивыми сортами
виденными на острове. Семена она получила, надеемся все приживется. Решили
не завтракать, решили обойтись орешками и фруктами, благо пользование
мини-баром входило в стоимость номера. Интересно, нашли они сметану для
оладушек сегодня?
Посещения завода Мерседес в Зиндельфингене (Mercedes factory tour in Sindelfingen) Вебсайт: https://www.mercedes-benz.com/en/mercedes-benz/classic/museum/guided-tours/ Вход: бесплатно
На
территории Германии есть 3 фабрики компании Мерседес Бенц: в Бремене,
Штутгарте и в Зиндельфингене (в часе езды от Штутгарта), но только в
Зиндельфингене проводится экскурсия на завод для посетителей. Тур
бесплатный и неспроста: именно здесь автомобили делаются на заказ, и тур
проводится с прицелом что клиент созреет и закажет автомобиль прямо на
месте. Записаться на тур очень легко. Надо послать е-мейл на адрес visit50@daimler.com
с указанием желаемой даты, языка и количества человек. Нам ответ пришел
моментально и мы были записаны на англоязычный тур на сегодня, в 13:30.
Приехали
мы рано, около 12-ти, в Центр обслуживания клиентов (Mercede-Benz
Kundencenter). Мы получили вот такие вот карточки-билеты с временем
нашего тура:
Поскольку
мы не завтракали, решили здесь перекусить, тем более что кафешка была
очень симпатичная. Кроме того, после тура нам предстоял длинный переезд в
долину реки Мозель и нам хотелось побыстрее туда добраться и не тратить
время на еду.
Пообедав,
мы зашли в магазин сувениров, где купили сыну майку, а я присмотрела
очень практичную дорожную сумку, которая нам вскоре ну очень пригодилась
(об этом чуть позже). Все это мы оставили тут же в ячейке камеры
хранения. ПОка ожидали тур, прошлись по центру.
Вот так начинался Мерседес:
Автомобили прошлого:
Автомобили настоящего:
Автомобиль будущего:
Зона ожидания тура:
Наконец
появился наш гид Питер. Я его про себя назвала "хлыщ", какой-то он весь
был вертлявый, с прыгающей походкой, и чем-то напоминал актера Аарона
Экхарта в фильме "Thank you for smoking". Вначале мы просмотрели фильм
об истории Мерседес-Бенц. Интересно что Карл Бенц (основатель компании
Мерседес Бенц) и Готлиб Даймлер (основатель компании Даймлер) не были
знакомы и никогда не встречались, хотя были конкурентами. Даймлер умер
до слияния компаний.
Посмотрев фильм нас посадили на автобус
(естественно Мерседес) и повезли собственно на завод. Посетить мы должны
были 2 цеха: штамповочный и сборочный конвейер. К сожалению
фотографировать категорически запрещалось, а вдруг мы засланные казачки?
Пока ехали по территории, я заметила парочку запаркованных "японцев".
Питер сказал, что 80% работников владеют Мерседесы (для работников
большие скидки, молодцы!), но иметь другую марку не запрещается. Очень
приятно что многие рабочие могут себе позволить владеть таким дорогим
автомобилем, значит компания о них заботится. Первая остановка:
штамповочный цех. Здесь практически все автоматизировано, это просто
удивительно как плоский кусок металла приобретает нужную форму пройдя
несколько этапов. Интересно, что под штамповочным цехом находится
30-метровой толщины бетонный фундамент чтобы выдержать нагрузку от
постоянно работающих прессовочных машин. Мы обратили внимание что
рабочие не носят каски. Но в общем, каски здесь не нужны: если сверху
что -нибудь упадет, то каска тут уже не поможет.
Вторая
остановка: сборочный конвейер. А вот здесь 75% - ручная сборка.
Автоматизирована только установка люка на крышу и приборной панели. Как
робот просовывает панель через узкий проем двери и точно устанавливает
на место - это надо видеть. Конечно везде безупречная чистота и
идеальный порядок. Дима даже проворчал, что у него в госпитале не так
стерильно. На линии работает несколько бригад, и установлен дневной план
по сборке автомобилей, причем перевыполнение плана не поощряется.
Почему? Потому что когда одна бригада вырывается вперед, другие тоже
начинают спешить, что ведет к большей вероятности ошибок. Если же ошибка
происходит, то автомобиль с линии не снимается. Линия
запрограммирована, и если снять один автомобиль то по принципу домино
вся линия перепутается. Поэтому проблематичный автомобиль доводят до
конца, а уж потом, если возможно, ошибку исправляют. У рабочих
несколько перерывов на отдых за смену: первый 15 мин через час после
начала смены, потом 30 минут через 2 часа, потом обеденный перерыв, а
потом еще во второй половине смены. Перерыв у всех в одно время, и линия
останавливается.
Мы не были в покрасочном цеху, так как туда
посетители не допускаются во избежания брака. Питер показал нам как одна
песчинка или волосок попавшие в краску отправляют в брак целый
автомобиль. Традиционные цвета мерседеса - черно-серая-белая палитра, но
покупатель может заказать любой цвет. Питер рассказал как у них был
один покупатель который привез целый мешок порошкового золота, который
замешали в краску и получился автомобиль покрытый настоящим золотом. На этом заводе также делают бронированные автомобили для глав государств с пуленепробиваемыми стеклами. Последнее
что мы увидели на туре - это как происходит "свадьба": когда готовый
кузов воссоединяется с двигателем. Все выверено до миллиметра, супер!
Ну
что сказать, тур превзошел все наши ожидания. "Хлыщ" оказался очень
неплохим гидом, рассказывал все с большим энтузиазмом и видно что очень
предан компании. На мой вопрос: кто главный конкурент Мерседеса? Японцы,
американцы? Да вы что! Другие европейцы? Да не смешите! Потом серьезно
добавил, что единственным (подчеркнул он) серьезным конкурентом
Мерседеса является другая немецкая компания БМВ. А потом с улыбкой
добавил "Но мы все равно лучше!" Кто бы сомневался.
По дороге в долину Мозель.
Покинув
фабрику Мерседес, мы сели в наш собственный образец этого произведения
инженерного искусства и направились дальше. По дороге нам даже ветровые
турбины напоминали значок Мерседеса:
Мы
покидали землю Баден-Вюрттемберг и прибывали в землю Рейнланд-Пфальц.
Ехать нам было больше 3-х часов, а вечером предстояло сделать важное
дело: пересортировать все наши вещи. Пока едем, расскажу почему.
Завтра был последний день нашего путешествия на автомобиле и в Кобленце
нам предстояло распрощаться с нашей машинкой, так нам полюбившейся. Там
мы садились на теплоход и ехали вниз по реке Рейн до города Бахарах.
Возник вопрос: что делать с багажом? Сначала мы собирались оставить
вещи в камере хранения на станции Бахарах, но потом по мере изучения
вопроса выяснилось что как таковой станции в Бахарахе нет, есть только
автомат для продажи билетов и пара скамеек для ожидания. Хм-м, куда же
девать чемоданы? было несколько вариантов : (1) оставить вещи в Кобленце
, а на теплоходе вернутся; или (2) взять вещи с собой и доплыть до
Майнца, не выходя в Бахарахе. НИ один вариант меня не удовлетворял и я
стала думать что можно придумать. Вспомнила, что когда мы были в Японии,
то часто пользовались услугой пересылки багажа между гостиницами в
разных городах. Было это очень удобно: отдавали чемоданы утром в одной
гостинице, переезжали в другой город, гуляли и осматривали
достопримечательности, вечером заселялись в новую гостиницу , а наши
вещи уже там дожидаются нас. Решили погуглить есть ли такая услуга в
Германии. Оказалось есть и предоставляла ее опять же всемогущая ж/д компания Bahn. Правда, здесь организацией занимается не гостиница а мы сами, заказав эту услугу вот по этому линку: https://www.bahn.com/i/view/USA/en/prices/luggage/courier-luggage-service.shtml.
Единственное , что багаж приходил на на следующий день, а через день. Я
заказала забрать вещи из гостиницы в Кобленце вечером между 18:00 и
21:00. Затем списалась с нашей гостиницей во Франкфурте и они
подтвердили что никаких проблем, наш багаж они примут в лучшем виде и
доставят в наш номер, даже если нас не будет в этот момент. Вопрос с
багажом был решен, но сегодня нам предстояло пересортировать все вещи,
особенно все подарки и сувениры которые накопились в нашем багажнике и
на заднем сиденье, уложить все это в 3 места (вот где пригодилась
купленная в Мерседесе объемная сумка), а в рюкзаки взять с собой только
смену белья на 2 дня и туалетные принадлежности. Так как в Кобленце нам
надо было быть как штык не позже 6-ти, я подсчитала в каком городе
долины Мозель нам надо переночевать, чтобы на следующий день спокойно,
без спешки, ехать. Выбор пал на центр Мозельского виноделия, городок
Бенкарстель-Кус, к которому мы как раз сейчас и подъезжали.
По
дороге между Зиндельфингеном и Бернкастель-Кусом ничего особо
примечательного не было, как и везде в Германии все вокруг было очень
ухожено. "Не страна, а одно большое поле для гольфа" - пошутил муж.
Бенкарстель-Кус.
Наконец мы прибыли на место. Остановились мы в гостинице Marchenhotel (http://maerchenhotel.com
). Это скорее не гостиница, а постоялый дом (B&B), где каждая
комната имеет свое собственное имя. А вот здесь самое интересное: наша
комната Schneewei?chen (Белоснежка) находилась на последнем четвертом
этаже. Без лифта. И поднимать все наши чемоданы нам предстояло по узкой
лестнице в конце переходящей в винтовую. Муж, на которого, как вы
понимаете, падала основная нагрузка выругался: что мне всегда нужно
самое лучшее, нельзя было заказать комнату попроще, но на первом этаже?!
Ну да, мое упущение, момент с лифтом как то прошел мимо. Мне хотелось
романтики, в комнате с камином и джакузи...
Взгромоздив чемоданы, мы пошли осмотреть город и поужинать. В
Бернкастель-Кус есть столько всего для любопытного туриста, что там
запросто можно провести несколько часов, а то и день, исследуя этот
причудливый старый город. Конечно же, как и в любом уважающем себя
средневековом городе, здесь есть Рыночная площадь, где, наряду с
многочисленными причудливыми магазинами и кафе стоит Ратуша построенная в
17 веке, а также и старый позорный столб, где наказывали преступников.
А вот это самое знаменитое здание города, этакий местный эквивалент "дому-утюгу", в котором находится ресторан Spitzhaeuschen:
В тот момент ресторан был закрыт, и мы зашли в другой, Cafe Thiesen,
и очень удачно надо сказать зашли. Здесь мы наконец в меню обнаружили
блюдо, которое я давно хотела попробовать, Pfalzer Saumagen (свонй
желудок фаршированный овощами и требухой). Надо сказать, это было
фантастически вкусно. Не знаю какие специи они туда положили, но
пальчики оближешь. Даже Дима, который по началу брезгливо отнесся к
перспективе есть чей-то желудок, оценил. Если вам в меню попадется,
обязательно попробуйте.
Поужинав,
мы прогулялись обратно в гостиницу, упаковали все вещи и сели у камина
за бутылочкой Мозельского вина. Сауны в этой гостинице не было, поэтому я
пошла полежать в джакузи, которая оказалась классной: с подсветкой с
меняющимися цветами, и 3 режима: волна, бурление и режим когда все тело
как иголочками покалывает. Лежала с бокалом вина и читала, куда мы
завтра едем.
|