Главная
Статьи
Форум
Japan Emission Regulations. Маркировка

Read in English

Eugenio,77
© Toyota-Club.Net
Oct 2010


В маркировке праворульных автомобилей японского рынка перед кодом модели и исполнения указывается буквенный шифр, обозначающий соответствие местным экологическим стандартам, с учетом категории транспортного средства и типа двигателя.


Первые японские нормативы по выбросам (для CO) появились в 1966 году. В течение 1975-78 годов были приняты нормы уже по трем видам вредных выбросов (CO, CH, NOx), которые с минимальными коррективами действовали более двух десятков лет. Радикально ужесточенные требования последовательно принимались в 2000-м и 2005-м, на протяжение всего десятилетия происходил переход к более совершенным и жестким испытательным циклам. Действующие после 2000 года рамочные нормы предполагют наличие нескольких дополнительных градаций снижения выбросов, соответствие которым дает японским автовладельцам определенные финансовые льготы.

Следует подчеркнуть, что напрямую сравнивать цифры японских и европейских нормативов невозможно, поскольку они предсуматривают совершенно различные циклы испытательных тестов.

Таблица 1. Требования к выбросам (г/км), для легковых автомобилей с бензиновыми двигателями.
Нормативы Год CO HC NOx ЦиклСтикер
Japan 1978 1978 2.700 0.390 0.480--
Japan 2000 2000 0.670 0.080 0.080 10-15-
Japan 2000+25% 2000 0.670 0.060 0.060 10-15
Japan 2000+50% 2000 0.670 0.040 0.040 10-15
Japan 2000+75% 2000 0.670 0.020 0.020 10-15
Japan 2005 2005 1.150 0.050 0.050 10-15+11-
Japan 2005+50% (ULEV) 2005 1.150 0.025 0.025 10-15+11
Japan 2005+75% (SULEV) 2005 1.150 0.013 0.013 10-15+11
Japan 2005 2008 1.150 0.050 0.050 10-15+JC08-
Japan 2005+50% (ULEV) 2008 1.150 0.025 0.025 10-15+JC08
Japan 2005+75% (SULEV) 2008 1.150 0.013 0.013 10-15+JC08
Japan / 2011 1.150 0.050 0.050 JC08-

Таблица 2. Примеры обозначения соответствия требованиям к выбросам.
КодУровень выбросов
Eсоответствует требованиям 1978 г.
GFсоответствует требованиям 1998 г. по выбросам на холостом ходу
GHсоответствует требованиям 2000 г.
TAна 25% меньше требований 2000 г.
LAна 50% меньше требований 2000 г.
UAна 75% меньше требований 2000 г.
ABAсоответствует требованиям 2005 г.
CBAна 50% меньше требований 2005 г.
DBAна 75% меньше требований 2005 г.
--
HKсоответствует требованиям 1998 г. по выбросам на холостом ходу (для гибридных а/м)
HNсоответствует требованиям 2000 г. (для гибридных а/м)
XAна 25% меньше требований 2000 г. (для гибридных а/м)
YAна 50% меньше требований 2000 г. (для гибридных а/м)
ZAна 75% меньше требований 2000 г. (для гибридных а/м)
AAAсоответствует требованиям 2005 г. (для гибридных а/м)
CAAна 50% меньше требований 2005 г. (для гибридных а/м)
DAAна 75% меньше требований 2005 г. (для гибридных а/м)
--
Qсоответствует требованиям 1986/87 г. (для дизельных а/м)
Xсоответствует требованиям 1990 г. (для дизельных а/м массой менее 1265 кг)
KDсоответствует требованиям 1995 г. (для дизельных а/м)
KEсоответствует требованиям 1997 г. (для дизельных а/м массой менее 1265 кг)
KHсоответствует требованиям 1998 г. (для дизельных а/м массой более 1265 кг)
KNсоответствует требованиям 2002 г. (для дизельных а/м массой более 1265 кг)
KRсоответствует требованиям 2003 г. (для дизельных а/м полной массой более 2,5 т)



Более 2000 руководств
по ремонту и техническому обслуживанию
автомобилей различных марок
 









Рейтинг@Mail.ru