Мужики!! вдруг на Corolle 2000г. пропало управление зеркалами, магнитолой, и подсветкой часов. Что делать?
Где этот грёбанный предохранитель. Под копотом вроде всё прорыл. Подскажите где искать. Пожалуста... $1ответить$2
Смотри предохронитель за кармашком который с низу и с право от руля, какой непомню. Скорей всего в нем проблема, т.к. там есть точно предохранитель отвечающий за это. $1ответить$2
Проблема заключалась в следуещем: вылетело тепловременное реле,(в магазинах заеб..ся искать, на разборках нет той модели этого реле, рисковать не хочется, возврата-та нет) отсюда и проблема с заводом. Хочу сказать что никакого отношения компьютер не имеет к тепловремменому реле, а значит код неисправности не выдает и на форсунку холодного пуска не поступает напруга, следовательно двигло не заводится в холодную погоду. Из положения вышел очень просто (после ночи раздумывания): взял проводок и пустил минус на корпус автомобиля, а плюс (второй проводок) на контакт 4-х контактного реле запуска стартера. Результат - "ласточка" завелась с полоборота. Оказывается не все так сложно. $1ответить$2
А поподробней про реле раскажи ,где находится,как выглядит,у меня правда движка другая 1G-FE,но я уже замучался искать причину УТТ(не верю в УТТ)проверил уже вроде всё. $1ответить$2
не понял что такое УТТ- расшифруй. Тепловременное реле находится на трубе подачи антифриза в головку блока, тамже датчик температуры охлажд.жидкости. А 4-х контактное реле стартера можно поставить отдельно: взять минус и плюс от АКБ и подсоединить их до характерного щелчка - это знак работы реле, следующий провод на замок зажигания и последний проводок на стартер, от него же на плюс тепловременного реле, а минус теплухи на корпус авто. $1ответить$2
Суки срезали магнитолу откусив все провода в центральной консоли, а там три жгута по 10-20 проводов, что куда идет хрен знает, как такое гавно по земле ходит.
Подскажите кто-нибудь электрика в питере с нормальными руками.
как проверить уровень антифриза на 3S-FE? -- $2Олег78 -- 2004-11-30 09:27:45
shit happens... понимаю и разделяю твое возмущение - но пусть это будет самой большой твоей траблой за плохой (високосный) год.
А электрик, о котором есть несколько достойных отзывов - на Милионной улице, въезд с Мойки 5, тел 110-67-64.
Удачи! $1ответить$2
как проверить уровень антифриза на 3S-FE? -- $2Сергей -- 2004-11-30 20:37:28
Спасибо, надеюсь в этом году это последний прикол, так все ничего, если не считать две разбитые машины и кучу другого дерьма, жизнь прекрасна и удивительна, спасибо за телефон. $1ответить$2
Прочитал о TBE http://www.toyota-rus.narod.ru/files/04-10-20/04-10-20_rem_tbe.htm
Сам некоторое время лил его... задумался .... закинул ссылку на кастроловский форум
http://forum.interavto.ru/viewtopic.php?t=226
Сами как считаете, стоит он тех денег что за него просят или забить? (e нас просят 200 рублей)
Кто нибудь реальную пользу от него получал? Особенно интересуют мнения владельцев D4. $1ответить$2
В Питере эта присадка стоит 170 руб. Я добавлял ее в бензин (3SFE), но каких либо существенных отличий не заметил. Мое мнение такое: если бензин г-но, то никакими присадками его качество не исправишь. $1ответить$2
Помогите с приемной трубой!!! -- $2Роман -- 2004-11-29 18:26:22
Умер двигатель 2Е на Toyota Corolla 87 года (леворукая), взял на разборке новый (ну не новый, естественно, а просто другой) от праворукой. Не знаю, то-ли движок более новой модификации, то-ли из-за того что с японского рынка, но как мне в сервисе объясняют, нужно еще приемную трубу новую к ниму покупать. Так старая труба была двойная, а на новом движке дырка одна и большая! Где мне можно найти в Москве эту приемную трубу? Чтобы и к моему леворукому глушителю подошла, и к праворукому движку... Подскажите пожалуйста!!! $1ответить$2
Помогите с приемной трубой!!! -- $2Павел,77 -- 2004-11-29 18:38:38
Наверное надо искать на разборках.
Может всю систему выхлопную целиком от этого движка ставить придётся... $1ответить$2
Добрый день.
Решил поменять фары на Camry Gracia 2000гв на европейские. Может подскажет кто, где в Москве купить подешевле.
Спасибо
Сергей $1ответить$2
А зачем это нужно? Если для перенаправления пучка света, то на этом сайте в разделе "Ремонт..." рассказанно как это сделать и на японских. В любой мастерской делают за 10 минут... $1ответить$2
Запчасти на CARINA ED -- $2Евгений -- 2004-11-29 18:01:03
Где приобрести пыльники ШРУСа на Toyota Carina ED? $1ответить$2
Запчасти на CARINA ED -- $2BRUCE LEE -- 2004-11-30 18:40:11
я покупал и ставил на волгоградке, в japcars.ru помоему. как раз сервис по праворуким. а вот АМГ на ленинском, там мне хотели впарить и внешний и внутренний шрусы, да вдобавок одного комплекта небыло, т.е. на одну сторогну. $1ответить$2
На тойоту з/ч есть везде, в любом магазине. Это аксиома. Впрочем, можно съекономить и поставить пыльник от таза или какой- нить газели (снять свой и с ним ходить по магазинам- подбирать). $1ответить$2
Двигатель 4s-fe...SOS!! -- $2Максим -- 2004-11-29 17:50:21
Движок на Висте стал работать как дизель, вернее звук с моторного отсека, словно она не бензиновая, а дизельная. Черт поймешь, откуда он исходит. Вроде двигатель не стуканул еще, рано..,но что это такое? Замечал у многих такие звуки раньше, но как-то не интересовался этим, а теперь и со мной случилось. Еще напрягает повышенный расход до 15 литров в городе и легкая вибрация на холостом ходу. Еще в холостую с цикличностью 4-5 секунд чувствуется, словно толчок двигателя или как это назвать, даже не знаю? Неужели пи..пец движке ожидает меня? Раньше ездил на Волге и проблем не знал, а тут за каждый не приятный случай начинаю трястись. $1ответить$2
А что, помогает???? -- $2Андрей_Питер -- 2004-11-30 19:01:22
Шутка конечно, но реально такие симптомы на катализатор смахивают? у меня что то похожее описанной ситуации происходит, а я подумал что новые свечи Г... оказались $1ответить$2
как варианты после катализатора:
-пропуски в зажигании, на крышке трамблёра
-форсунки "переливают" либо наоборот забиты в хлам
-недостаточное давление в топливной рампе, которое может быть следствием: --"подуставший" бензонасос не выдающий давление; или мёртвый регулятор давления в рампе на "обратке"(хотя это бООООООльшая редкость), закупорен вентиляционный патрубок в бензобаке(то бишь-вакуум, то бишь опять же низкое давление в топливной системе)
--- ну, и еССно свечи и в. провода :))) $1ответить$2
для начала глянь КАТАЛИЗАТОР. -- $2Дмитрий 42 -- 2004-11-30 04:22:33
Может масляное голодание на распредвалах ??? - это уж крайность, а так не порали зазоры клапанов смотреть ??
Toyota Pronard -- $2Knyaz 77 -- 2004-11-29 16:29:16
Хайствуйте, уважаемые!
У меня тут брат присмотрел себе Toyota Pronard 2001 года разлива. То, что это праворульный
аналог Avalon - понятно. Но очень хотелось бы услышать (ну, в смысле, прочитать) мнения
счастливых обладателей или просто приобщившихся неосредственно об этой модели. А то в
МеждуСети отзывов очень мало :( Да и те похожи на перечисление тех. характеристик.
Всем с респектами... $1ответить$2
Toyota Pronard -- $2Павел, 77 -- 2004-11-29 18:22:38
Я как обладатель праворукого Авалона (предыдущей модификации) должен признаться, что есть очень существенный недостаток у этой машины: когда я один в машине - нужно очень постараться чтобы дотянуться к окну Макавто за пакетиком с едой :))))))))
За время эксплуатации недостатками стал считать:
1) отсутствие обогрева зеркал;
2) отсутствие омывателя фар;
3) отсутствие телевизора и DVD.
Поэтому советую при выборе комплектации эти "недостатки" учесть :))))))
Если есть конкретные вопросы - готов ответить.
Toyota Pronard -- $2Knyaz 77 -- 2004-11-29 21:33:37
Конкретно на этой машине зеркала с ультрозвуковой очисткой и плазменный телевизор в торпеде в базовой комплектации. А вот омывателя фар нет :(
Даже и незнаю теперь - брать или нет? :)))))) $1ответить$2
ресурс двигателя 4A-GE -- $2РУСЛАН -- 2004-11-29 15:52:29
кто сколько проехал?какие казусы были? сколько кушает? Моя CARINA кузов 210 расход летом 11.5-11.8 л,зимой с прогревом 5-10 минут до 12,8-13.5 л $1ответить$2
Два года владею Цересом с серебристым 4A-GE. Летом расход в городе 10-11, сейчас 11-12. Проехал 60 тыков. Менял термостат, МСК, кольца, ну и естественно все ремни с роликами, фильтры, свечи. Мне нравится двигатель. Пиши в почту если, что интересует $1ответить$2
Из трубы дым кольцами... -- $2Юрий -- 2004-11-29 15:50:22
Что может быть? При прогреве холодной машины, из трубы дым идет кольцами...
Глушителя вообще нет давно, но раньше такого небыло. Смотрится забавно:))
Спасибо. $1ответить$2
Конденсата много собралось в трубе. А выглядит действительно забавно, я такое наблюдал у впереди едущего ГРОМАДНОГО трактора- там кольца были величиной с мою запаску 8-) $1ответить$2
Штуковина на крыше внутри салона между сиденьями -- $2NoMaD-70 -- 2004-11-29 15:26:15
Есть в моем Спринтре кузов - AE95, 1989 года рождения, в указанном месте непонятная штуковина. Начинается от салонного зеркала заднего вида, заканчивается над пассажирскими сиденьями. Имеет 2 управляющие кнопки, место под картриджи, 1 вентилятор, над задними пассажирами плафон. Вроде как это ионизатор воздуха. Проблема в том, что кнопки на этой хренотене самопроизвольно включаются, а выключаться не хотят. (Явно контакты потерлись, там сенсор). Картриджи здохли, (внутренности просто выломаны). Кто знает, как это ионизатор работает, где можно найти картриджи и как эта штука снимается. $1ответить$2
Штуковина на крыше внутри салона между сиденьями -- $2Андрюха38 -- 2004-11-30 03:27:08
Вам очень повезло. Этот прибамбас огромная редкость у нас в Иркутске было всего три таких машины. В том числе и у меня. Этот ионизатор работал весьма эффективно с чистыми фильтрами. Например когда куришь один в машине с закрытыми окнами дыма практически нет. $1ответить$2
Штуковина на крыше внутри салона между сиденьями -- $2NoMaD-70 -- 2004-11-30 06:51:46
Я конечно понимаю, что мне повезло, но проблема в том, что на http://www.elcats.ru/toyota/ я в своей моделе машины не могу найти этот ионизатор, и соответственно не знаю что это за фильтры и где их можно найти. :( $1ответить$2
Штуковина на крыше внутри салона между сиденьями -- $2Андрюха38 -- 2004-11-30 09:08:17
Где искать эти фильтры сам не знаю. Но могу сказать что первый фильтр, который поменьше, выглядит как губка для мытья посуды :-), а второй это набор пластиковых пластин, на которые с разных сторон нанесён токопроводящий слой и от каждой пластины вынеден контакт (фактически это загнутый лепесток пластины). Пластины сложены друг на друга и контакты через один выведены на плюс и минус. Вся эта конструкция помещена в коробочку, которая у вас есть (я так понял). $1ответить$2
Всем здрасть!
кто-нибудь занет альтерннативу EXISTу, чтоб через инет заказать можно было и привезли (ну на крайняк самому съездить), а то в EXISTе 2-й заказ с косяком идет-задолбали, и договор у них такой хитрый-хитрый. Заранее спасибо. $1ответить$2
Не .... цены там какие то нереальные ...
Допустим ... комплект повторителей на Карина Е (тюнинг, внутри хром, хрусталь) у них стоит почти 25 ЕВРО !
Я у вас же в москве их себе заказывал по 15 долларов !
Короче .. по оптике они работают с Форвардом (скорее всего), тока цены в 2 раза накручены. $1ответить$2
Уважаемые господа!
Подскажите, если таковой есть, адресок в нете по электрике FunCargo(Yaris Verso). Нужна схема по омывателю лобового стекла(реле, предохранители). А то сейчас без омывателя тяжко ездить))).
Водичка не брызгает совсем, моторчик не работает(жидкость не замёрзла). Предохранители вроде все целые. Посоветуйте где ещё глянуть.
С уважением
Александр. $1ответить$2
Александр, у меня такая же проблема была(Сarina ED,st162), но разрешить ее можно очень просто. В кожухе рулевой рейки находится проводок идущий на движок омывателя - его цвет определить поможет сам движок на котором находятся два проводка, один из них должен являться постоянным плюсом, другой минусом. вот этот минус и идет на кнопку подачи воды( вообще все управление в TOYOTAX ПРОИСХОДИТ ОТ МИНУСА, в отличие от советских тазиков). Найдите его и попробуйте подсоединить доп. проводом на кнопку.ПРОВЕРЬТЕ ОБЯЗАТЕЛЬНО ПЛЮС И МИНУС!!!!!!!!!!! $1ответить$2
Лямбда или еще какой нить датчик -- $2Евгений54 -- 2004-11-29 13:32:22
на карибе АЕ95 расхо ~ 14-15л а ведь еще не холодно
Где в Новосибе можно продиагностировать датчики ..... лямбду, датчик массового расхода, еще может что?
Клапана стук на холодную (+) -- $2Vlad_N -- 2004-11-29 13:25:59
В общем на холодную при заводе движка 4S-FE кратковренный стук на 2-3 сек., с проподанием, это нормально ?! $1ответить$2
Клапана стук на холодную (+) -- $2Максим,Москва -- 2004-11-29 20:11:03
Попробуй сменить масло, возможно сдох масляный фильтр( запал перепускной клапан, вследствие чего происходит полный уход масла из головки блока и соответственно стучат клапана во время запуска до тех пор пока масляный насос не поднимет масло в головку).У меня таже хрень, ездить можно, согласен -раздражает. Движок правда у меня 3S-GE, но какая разница симптомы теже. $1ответить$2
Посвящается всем обладателям правильных машин и шин, персонально Сергею ШООРИ, Сереге Малышу, Ромке Селерсу, Паше Юлексу, Нигаю, наверное Юре с Лихоборки за причастность к продаже таких машин, Виталу за распространение правильных покрышек, себе любимому за героический отказ от Субару, надеюсь временный, а также царевичу Шакья-Муни за периодическое просветление наших мозгов и душ.
Московская нирвана.
Гонщик ?Синие Писалки? откурил дури и, распугав ворон диким рыком мотора, лихо вырулил из двора на своей тюнингованной затонированной в ноль двенадцатой модели. Тонировано было все, боковое, лобовое и заднее стекла, фонари и даже зеркала заднего вида. Крутизна тюнинга ясно не ограничивалась нестандартными бамперами, двумя антикрыльями и увеличенными порогами. Как положено была привинчена защита картера и поднята задница, что придало этому транспортному средству безусловно стремительный вид, особенно в глазах владельца. Вершиной доработки ?беременной антилопы Гну? была наклейка ?СПАРКО? и полированный из красного дерева набалдашник рычага переключения передач. Он воткнул музон и под дребезжащее уханье саба, резво двинул вперед с целью поснимать одурманенных ?Хучами? и ?Отвертками? девчонок.
Дедушка ?Гнилые Дрова? возвращался домой после трудного дня, проклиная неожиданный снегопад и переживая, что сегодня неудачно отбомбился. Он ехал крайне осторожно, размышляя, что неплохо бы переварить пороги на ?Манечке?, как он нежно называл свой старый Москвич. С каждым днем извозное бабло давалось все труднее, подорожал бензин, ?Манечка? разваливалась то здесь то там, словно тришкин кафтан. Да еще эти зажравшиеся молодые, которые все реже хотели ехать на его изделии АЗЛК цвета ?мокрого асфальт?, которым он так гордился. Коробка гудела. В салоне воняло бензином и старьем. Из штатной магнитолы доносились исковерканные звуки радиостанции ?Маяк?.
Тетенька ?Лупоглазые Фары? возвращалась с работы. Она была менеджером среднего звена в коммерческом банке и занималась чем-то юридическим. Ей было трудно переходить дорогу из-за своего зрения ??12? и поэтому она купила машину, новенький желтенький Ниссанчик Микра, права и новые очки, специально для автомобилистов. Чем отличались очки для автомобилистов от обычных очков она так и не поняла, но девушка в ?Интероптике? так уверенно втирала про их несомненные достоинства. что она их таки купила, недешево надо сказать. Ее личная жизнь не складывалась. На работе всю работу свалили на нее, так как она была не блатная и потому что кроме работы ей все равно нечего делать, и все это понимали, ей не нужны были бесконечные перекуры для потрепаться с мужиками, ей не с кем было болтать по телефону. Настроение у нее было плохое. Она устала и хотела писать.
Моложавый мужчина лет сорока уверенно вел свой ?11ти летний Фольксваген? по забитым улицам города. Он так и не сделал головокружительной карьеры, но на жизнь хватало. Возможность купить новую иномарку или хотя бы не столь подержанную была, но желания не было. Его самодостаточность постепенно стала принимать гипертрофированные формы, он нашел своеобразные пределы необходимого для себя в быту и на работе. Его психическое состояние было крайне спокойно, а мысли ясны и думал он о завтрашнем вечере, обещающим хорошее пиво в приятной компании. Полулежа в просторном салоне Пассата, одной рукой он расслабленно рулил, а другой постукивал по баранке в такт релаксационной музыке, конкретно это был диск ?Малоизвестные треки Йена Гиллана?. Тихо шелестел вентилятором климат-контроль. С обогреваемых зеркал стекал растаявший мокрый снег. Московская нирвана.
Гонщик ?Синие Писалки? был вне себя. Его реально взбесило, что старый ободранный сарай ушел со светофора быстрее его. Как же это может быть! Ведь у его тюнинговой двенадцатой к глушителю приварена супер-пердячая хромированная банка! А мощный инжекторный движок! Нет, это какая-то ошибка! На следующем светофоре он обязательно должен показать этому Пассату, кто в доме хозяин. Зря он что ли потратил столько зелени на спойлеры и прочие улучшения.
Дедушка ?Гнилые Дрова? увидел желтый и решил притормозить, абы чего не вышло, но потом он решил, что проскочит, ибо тормозить в такую погоду стремно, и он добавил газу, но потом обосрался своей смелости и стал судорожно тормозить. Почувствовав неясное поведение древнего Москвича .перекрестный поток не рискнул начать движение, разумно решив пропустить деда. Дед, завидев нерешительность перекрестного потока, мысленно перекрестился и что было дури дал газу, а уж прыти его движку хватало, как он сам считал, и соответствующий красный шильдик ?1,7? также был предметом его гордости. Вообщем, пронесло. Пронесло деда со свистом мимо коварного перекрестка.
Тетенька ?Лупоглазые Фары? нервничала, ожидая зеленого. Долгожданный свет не включался долго. Гаишник, матерясь про себя, пропускал Каширку, потому что по рации ему сообщили. что по Каширке едет очередная машина с мигалками и он должен обеспечить ей зеленую улицу. У тетеньки устала левая нога. Она так и не научилась плавно выжимать сцепление и глохла в самых неподходящих местах. И еще она очень хотела писать.
Моложавый мужчина лет сорока уверенно остановил свой ?11ти летний Фольксваген? перед светофором. Плавно подьезжая к линии, он успел поуссываться над водителем Москвича и подумал, что неплохо бы держаться от него подальше. О том, что стоящий слева от него гонщик ?Синие Писалки? брызжет слюной, и только и ждет, когда зажжется зеленый, чтобы наконец то сделать его старенький Пассат, моложавый мужчина лет сорока даже не догадывался. Он также не слышал бурчащих подгазовок двенадцатой, потому что релаксационная музыка в исполнении Йена Гиллана целиком захватила его ощущения. Настоящая московская нирвана.
Гонщик ?Синие Писалки? едва дождался зеленого и втопил газ. Визжащее проскальзывание шин. Странно, отчего проскальзывания. Ведь по тестам журнала ?За рулем? его шины одни из лучших. Несколько нечетких переключений коробкой и вот он уже мчится вперед. Но что такое! Упрямый Пассат не отстает! Вот зараза! И не похоже, чтобы он особо напрягался. Гонщик ?Синие Писалки? просто не знает, что Хаккапелиита лучше выдавливает снежную кашу, чем его офигенные шины. Гонщик ?Синие Писалки? просто не может себе представить, что на этом старом Пассате далекого 93го года выпуска стоит антипробуксовочная система, которая появится на его машине лет через пятьдесят. Гонщик ?Синие Писалки? даже не знает, что АКПП бывают с зимним режимом. Он вообще недалек.
Дедушка ?Гнилые Дрова?, не торопясь катил к следующему светофору. Надо бы переключить передачу. С трудом справившись с упрямой палкой, похрустев шестеренками, он все таки воткнул следующую передачу. Хорошо бы все таки как-нибудь перебрать коробку! Вот поднакопим слегка.
Тетенька ?Лупоглазые Фары? нервничала, ожидая зеленого. Долгожданный свет не включался долго. Гаишник, матерясь про себя, пропускал Каширку, потому что по рации ему сообщили. что по Каширке едет очередная машина с мигалками и он должен обеспечить ей зеленую улицу. У тетеньки устала левая нога. Она так и не научилась плавно выжимать сцепление и глохла в самых неподходящих местах. И еще она очень хотела писать. (типа Дежа-Вю).
Моложавый мужчина лет сорока уверенно надавил на педаль акселератора и без какой-либо пробуксовки его ?11ти летний Фольксваген? стал плавно набирать скорость. Только теперь водитель Пассата заметил, что слева от него какой-то смешной гонщик на рычащих жигулях пытается его сделать. В такую погоду! Вот придурок! Надо отпустить чудака на букву ?М?, пусть себе едет дальше, ищет приключения. И водитель старого ВАГовского сарая приотпустил ?вожжи?. Кто понял жизнь, тот не торопится. Нирвана не приемлет суеты.
Гонщик ?Синие Писалки? ликовал. Он таки сделал этого козла на Пассате! Пусть знает! Хорошо бы еще подрезать для полного кайфа! Посмотрел бы он, как этот Пассат задергается! И он сделал агрессивное движение рулем вправо, как бы припугивая, но тут же обратно. Ага! Притормозил! Так тебе! Вот и торчи за мной! Понагоняли в Россию всякого старого хлама! Поэтому и цены на ВАЗ такие высокие. Ну ничего! Вот еще пошлины вам повысят, посмотрим как вы на своих любимых иномарках покатаетесь! Небось припрет и пересядете себе спокойненько на наши машины. Поддержи отечественного производителя! Ему вдруг очень понравился этот лозунг и он заржал.
Дедушка ?Гнилые Дрова?, не торопясь катил к следующему светофору (ну бываю повторения). В среднем ряду. Но вот он заметил, что в левом ряду тесного потока, стоящего у светофора машин меньше. Он посмотрел в маленькое неудобное грязное левое зеркальце, увидел. что там никого нет и стал потихоньку смещаться влево. Ему же все равно через пять километров поворачивать налево. Так лучше перестроиться сейчас, пока свободно. Потом точно не дадут. Особенно эти хамы на иномарках! Носятся как угорелые! Ну и что, если он будет тошнить в левом ряду. Не до МКАДа же. Кому надо ? объедут!
Тетенька ?Лупоглазые Фары? нервничала, ожидая зеленого. Долгожданный свет не включался долго. Гаишник, матерясь про себя, пропускал Каширку, потому что по рации ему сообщили. что по Каширке едет очередная машина с мигалками и он должен обеспечить ей зеленую улицу. У тетеньки устала левая нога. Она так и не научилась плавно выжимать сцепление и глохла в самых неподходящих местах. И еще она очень хотела писать. (уж почти клиника).
Моложавый мужчина лет сорока заметил, что едущий впереди дедуля на Москвиче вдруг без особой необходимости решил перестроиться прям под летящего смешного гонщика на ВАЗе. Он про себя пожурил водителя Москвича за то, что тот не включил поворотник. Правда, у Москвича левый задний габарит вообще не горел и моложавый мужчина лет сорока логично подумал. что поворотник наверняка просто не работает. Он про себя пожурил водителя Москвича за то, что тот ни с того ни с сего стал перестраиваться в такую погоду под быстро едущую машину. Он решил на всякий случай слегка притормозить свой ?11ти летний Фольксваген?, чтобы дать смешному гонщику на ВАЗе возможность маневра. Чел, находящийся в состоянии московской нирваны, должен быть добрее к людям.
Гонщик ?Синие Писалки? с ужасом для себя заметил, что ехавший впереди справа Москвич стал смещаться в его ряд. Зачем! Он что там, слепой! Не видит мои синие габариты! Специально для таких придурков делал! Ну ладно, вот тебе ближний свет! Куда ты лезешь! Кыш на место! Но тупой водитель Москвича и не собирался обратно. Тогда гонщик нажал на бибикалку. Москвичу по фигу. Придется тормозить, решил гонщик. Ну блин, ща будем разбираться с водилой Москвича, в репу он точно получит!
Дедушка ?Гнилые Дрова? вдруг увидел в зеркале заднего вида быстро приближающиеся огни фар. Откуда они взялись то! Сзади истошно загудели. Чего гудишь то, чего гудишь то! Не видишь что ли, перестраивается машина! Сначала он было подумал вернуться обратно в свой ряд. Но там уже была стоящая машина, и он побоялся, что не успеет затормозить. Но его Москвич был уже почти целиком на левой полосе. Нет, подумал он, надо уж перестроиться до конца. И тут он наконец то включил поворотник.
Тетенька ?Лупоглазые Фары? нервничала, ожидая зеленого. Долгожданный свет не включался долго. Гаишник, обозленный на начальство, на уже гудящих ему водителей, на снег, на ветер, решил остановить бортовую Газель и проверить документы, короче нашел себе занятие. Светофор скучал без дела. Левая нога тетеньки занемела. И как же она хотела писать!
Моложавый мужчина лет сорока понял, почему Москвич сместился. У этого чудика на ВАЗе не горел ближний. На освещенном участке проспекта это не было заметно, а как только ВАЗ въехал в темноту, так как будто сразу исчез. Москвич просто его не видит. Вполне возможно, что и смешной гонщик не видит единственный бледный габарит Москвича. И тогда, вопреки своему принципу не лезть в чужие дела, водитель ?11ти летнего Фольксвагена? решил предупредительно побибикать ВАЗу. Но тот видно и без него увидел, так как двенадцатая уже зарыскала при торможении. Никакие волнения не тронули душу моложавого мужчины лет сорока. Все это фигня по сравнению с мировой революцией! И тем более с московской нирваной.
Гонщик ?Синие Писалки? с ужасом для себя понял, что его замечательный ГудьИр производства Варшавского Шинного Завода, звезда рекламных роликов и победитель тестов ?За рулем? почти не тормозит на снежной каше. Хорошо еще, что он так быстро уехал от этого Пассата, теперь можно хотя бы уйти вправо. И он повернул руль. Колеса его ВАЗа поехали право. Но сам ВАЗ почему то поехал прямо. Говорят на иномарках ставят какой-то АБС, но это все не для настоящих пацанов. До Москвича оставались считанные метры. Он преодолел их конечно медленнее, чем мог бы дедуля на своих стершихся всесезонных покрышках ?Таганка?, но все же быстрее, чем надо было. Громадные задние спойлеры безусловно притормозили машину за счет большого трения о них падающего снега. Но ? Тук! Еще недавно это было двумя бамперами.
Дедушка ?Гнилые Дрова? понял, что его ?Манечке? засадили в попу. Он вышел из машины и осмотрел повреждения. Кроме бампера в хлам, еще разбился левый фонарь. Больше ничего. Расстроившийся по началу дедуля, смекнул, что все не так уж плохо. Водитель ВАЗа попал на новый москвичовский бампер , а старый все равно был треснутый и с одной стороны держался на веревке. Надо кстати тихонько оторвать эту веревку. Фонарь тоже новый поставим. Он стал прикидывать, сколько же он сэкономит, если купит все это бушное в Южном порту, а скажет, что поставил новое. Его седые усы прорезала злорадная усмешка.
Тетенька ?Лупоглазые Фары? услышала характерный звук удара и чуть не описалась. Она отстегнула ремень безопасности и даже вышла из машины. Ой! Чуть не забыла сумочку. Она столько слышала про барсеточников и про подставы на лдорогах. Надо быть аккуратнее! Она заглушила машину и вынула ключи. Да! Надо включить аварийку! Ветер с мокрым снегом мгновенно залепил очки. Что с ее новой машиной ничего не случилось, она поняла минут через пять. С какой же радостью она вернулась в тепло Ниссана. Она погладила руль. Не волнуйся, милый, это не нас подбили. Все в порядке. Ах, если бы еще так не хотелось писать!
Моложавый мужчина лет сорока спокойно накатил к этой группе целующихся и лишний раз мысленно похвалил себя за сдержанность, за предусмотрительность, а немецких производителей за свой ?11ти летний Фольксваген?. Что он думал про водителя Москвича и про смешного гонщика, это вообщем то неважно, потому что думал он о них не долго. В состоянии московской нирваны невозможно долго думать о бренных вещах.
Гонщик ?Синие Писалки? в сердцах ударил по рулю. Ну сейчас он задаст этому придурку на Москвиче! Правда отвечать за его задницу по-любому придется. Вот блин!Это ж надо так попасть! Он накинул куртку и вышел из машины. Когда дедуля встретил его словами, что ж Вы мол, молодой человек, так неаккуратно ездите, он еле сдержался. Но все-таки обозвал его старым козлом. Хорошо еще, что спиртное не пил сегодня. Накуренный гонщик вообще не любил спиртное. Спиртное не заводит.
Дедушка ?Гнилые Дрова? быстро понял. что бабло еще надо получить, а вот получить прямо сейчас в хлебальник крайне реально. Он стал растерянно озираться вокруг в поисках какой-либо помощи. Но откуда она здесь возьмется! Кому нужны его проблемы! Все сидели в своих машинах за закрытыми окнами и не спешили выйти на непогоду, ему помочь. И тут он заметил метрах в ста на другой стороне Каширки гаишника. Теперь он был готов расцеловать этого служителя государства, которое обирает его, везде где можно, повышает плату за жилье, цены на товары и недоплачивает пенсию. Тут еще, к пущей радости деда, гаишник стал смотреть в их сторону, видно услышав звук удара. Дед гордо вскинул голову и произнес, что вот гаишник сейчас подойдет и во всем разберется.
Тетенька ?Лупоглазые Фары? наконец-то увидела, что гаишник обратил внимание на их поток и пошел переключать свет. Ура! Действительно скоро зажегся зеленый. Заждавшиеся машины рванули с места. Тетенька воткнула передачу и нежно приподнимая педаль сцепления стала трогаться с места. Но наверное очень медленно, потому что машины в других рядах уходили все быстрее и быстрее. Так она может не успеть на этот зеленый и тогда точно описается. Надо прибавить. И она сильнее нажала на педаль газа и одновременно отпустила сцепление. А противные конкуренты из соседних рядов, уезжали и уезжали все дальше. Скоро пора переключать передачу! Нет, еще рано. Надо чтобы стрелочка на левом приборчике поднялась повыше. И она еще немного прибавила газку.
Моложавый мужчина лет сорока спокойно выждал пока машина перед ним уйдет на достаточное расстояние и потихоньку тронулся вперед. Он не торопился. Он знал столько случаев, когда резкий старт со светофора заканчивался проблемами. Да он и сам когда-то в молодости так весело один раз стартовал на Субару, что догнал едущую впереди Харизму и наподдал ей не по детски. Каждый раз он вспоминал это с улыбкой. Кроме того, впереди справа от него на светофоре стоял Мерседес и он боялся. что тот может вильнуть задом и задеть его ?11ти летний Фольксваген?. Он не боялся аварии, но стоять в такую погоду в ожидании гаишника не было никакого желания. И еще эта тетенька на желтом Ниссане слева, она как-то тоже задергалась. Чего они все делают в левом ряду! Эта тетя! Этот дедуля! Почему его Пассат не едет в левом ряду! Да потому что его машине нечего там делать. Надо четко знать свое место под солнцем. Только так можно достичь московской нирваны.
Гонщик ?Синие Писалки? осмотрел свой раскрошившийся тюнинговый передний бампер, треснувшую фару и расстроился.
Дедушка ?Гнилые Дрова? представил себе, что гаишник сейчас переключит обратно на долгий красный и пойдет разбираться с его аварией, и обрадовался. К тому же районное отделение ГАИ находится отсюда недалеко и должны по идее быстро приехать. Никуда этот молодец теперь не денется!
Тетенька ?Лупоглазые Фары? не поняла, что она включила заднюю передачу даже тогда, когда снова услышала звук удара. Но почувствовала удар что называется своей задницей. Все еще не веря в ужасное, она остановилась и снова вышла из машины, не забыв взять ключи и сумочку. И снова очки мгновенно забросало мокрым снегом. Спустя какое-то время она поняла, что со всей дури въехала задним ходом в стоящий Москвич. Хорошо еще хоть в Москвич. Ей даже писать расхотелось.
Моложавый мужчина лет сорока от неожиданности даже немного притормозил свой ?11ти летний Фольксваген?. Такую картину он видел впервые! Разбежавшись метров с двух, желтенький Ниссан задним ходом так дал своей некрасивой жопой Москвичу, что у того отвалился и передний бампер. И смех и грех. Как они теперь будут разбираться, интересно! Но, тут же забыв об этом инциденте, моложавый мужчина лет сорока спокойно поехал дальше. Разумная скорость. Дистанция и еще раз дистанция. Полный самоконтроль при абсолютной расслабленности мышц. Чистые и рассеянные мысли. Добродушное состояние души. Московская нирвана.
Какая машина-то у тебя?
У себя на Королле, я прочистил воздушный вильтр отопителя салона, он находится за бордачком, подробно как я делал это почитай тут:
http://forum.auto.vl.ru/read.php?f=15&i=581118&t=581118
Спасибо, фильтр уже менял. Машина Авенсис 1.6 $1ответить$2
Нужна консультация по карбюратору V-type для Carolla 2E (E80) без кондиционера. -- $2Николай UA -- 2004-11-29 12:21:59
Вопрос 1: настройка смеси - закрутил полностью винт качества. На сколько оборотов его нужно открутить по заводским меркам для нормальной работы?
Вопрос 2: странно ведет себя автоподсос.
История болезни: раньше, заводился, по началу обороты 1600, проходило 2-4 сек. и обороты падали до 500-600, двигатель типа чихал, выхлоп слегка черный и воняет сильно бензином. Прогреется - все впорядке.
Пришли холода, -15 градусов, стало вообще ужас, заводиться нормально, но хол обороты 400, и еле едет, дергается...
Что я делал: купил карбклинер (аерозоль) почистил по инструкции все. Продул топливный шланг в бак (может сеточка на приемнике забита), поменял топливный фильтр. Закрутил винт качества и открутил его на пол оборота. Почистил пусковое устройство (внешне), на холодную открутил полностью винт ХХ и открутил винт который настраивает пусковые ХХ (помойму его звут БХХ). Закрутил его назад так, чтобы он был легенько прижат к механизму открытия дросельной заслонки. Почистил, продул gaz-filtr.
Что вышло. Заводишся, обороты на уровне 2500. Падает только тогда, когда стрелка на датчике температуры двигателя находится по середине. Работает более менее (пропал трабл с паданеим оборотов и вонью бензина), но машина все равно тупит.
Проверял как подается топливо (с помощью карбклинера и вакумных схем) :
Когда двигатель холодный, то если брызгать в щель приоткрытого поршня на заслонку двигатель подчти не глохнет. Если отсоеденить шланг от крышки воздушного фильтра (за счет вакума там открывается чепуха и идет поток воздуха не как обычно, а снизу берется поток теплого воздуха, который подымается с выпускного коллектора) то обороты резко растут.
Когда двигатель горячий - то если отсоеденять шланг от крышки филтра - глохнет двигатель. Если брызгать карбклинером в щель между поршнем на заслонку - то двигатель сразу глохнет.
Вообщем вопроса 2. Как настроить работу пускового устройства (термокомпенсатора) и качество смеси? Что куда на сколько оборотов крутить.
Инструмент, которыя я емею - это отвертка.
Да, ещё 1 странность: не хватает одной детали http://toyota.mnc.ru/rep/2e-k-Vtp.htm - тут она указана под №1. Её просто нету.
Она должна быть? А что если её нету? Какая у неё функция?
Кроме того, чтоит вазовский трамблер. На родной судя по вакумным схемам шло два шланга, сейчас идет 1 шланг, а второй заглушен (тот, который боковой). $1ответить$2
У меня Corolla 2E V-type EE90 (почитай мои истории в архиве форума, если интересно) тоже не ехала, но ела 8 л/100 км в городе. Везде читаю: "рвет всех с места", а у меня как у тебя ... сначала подумает. Я думал что л.с. мало, но потом поменял свечи (ничего не изменилось), прочистил КЛАПАН В КРЫШКЕ БЕНЗОБАКА и она поехала, нет полетела (кто не хочет пусть не верит). Я был счастлив, но до первой заправки - стала жрать 12/100. Решил проверить поплавок и подогнуть если надо. Все почистил, подогнул. Теперь ест 10, но едит как раньше, короче не едит. Вот так.
Про винт смеси по-моему я читал 3 оборота назад от упора. Интересно как ты до него добрался, я вертел в руках - так и не нашел, все замуровано :)
Эта деталь - кнопка у меня есть. Она нажимается, когда двиг прогрет и термокомпенс. втягивается. Провода от него идут к ЭМ клапану отсечки. Что эта кнопа делает - не понял.
У меня трамблер родной и на вакк. корректоре 2 патрубка, они подходят к мембране с 2-х сторон. В одной трубке постоянное разряжение (можно заглушить), а в др. только при нагрузке. $1ответить$2
Сразил на повал :( -- $2Николай UA -- 2004-12-01 10:30:14
Я про детальку, которая втягивает выдвинувшийся шток термокомпенсатора. Ты уверен, что он втягивает после прогрева? Вить выдвигается шток самого компенсатора под воздействием температуры. Этот шток двигает большой длинный шток, который вылазит на ружу. Задвигается назад под воздействием двух пружин и понижения температуры ОЖ.
Я вчера там все разбирал - там у меня на штоке сгнил пылник компенсатора - воздух тянет через него видать....
А про качетсво смеси (винт качества) - там у меня просто болт с пружинкой. $1ответить$2
Не советуйте только искать спеца -- $2Николай UA -- 2004-11-29 12:28:03
Обыскал все и вся. Нет у нас в Киеве спецов по этим карбюратором - не беруться и все.
Последний самый оригинальный ответ - "Ой, у меня так спина болит, а этот карбюратор нужно откручивать из под низу - не я не возьмусь, попробуй съездить к ......" Но я только отуда :).
Так что прийдется все самому делать..... $1ответить$2
Да, и ещё о том, как тупит. -- $2Николай UA -- 2004-11-29 12:37:25
Едешь и жмешь на педаль газа так, что-бы не горела лампочка економайзера. По тихоньку набирает скорость.
Если нажать газ до полика - горит лампочка економайзера. Машина первую секунду не реагирует, потом начинает потихоньку набирать, когда обороты на уровне 3000 резкое ускорение начинается.
Может это и нормально для двигателя 1,3 с этим карбюратором? $1ответить$2
Да, и ещё о том, как тупит. -- $2Андрей_Питер -- 2004-11-30 17:41:43
Попробуй обратится к гуру, для меня единственный авторитет - это Сергей Крайнов. $1ответить$2
Да, и ещё о том, как тупит. -- $2Николай UA -- 2004-11-30 18:46:39
Спасибо за совет. Отправил ему письмо. $1ответить$2
Да, и ещё о том, как тупит. -- $2Павел UA -- 2004-11-30 19:30:14
У меня аналогичный трабл, правда карб K-type. Практически все то, что описано, могу сказать и о себе. Намучился с разными карбюраторщиками выше крыши. Если удастся найти человека толкового, не сочтите за труд, бросьте телефончик!
Да, и ещё о том, как тупит. -- $2Николай UA -- 2004-12-01 10:33:51
Если найду - кину телефон.
А так я уже решил усе сам. Постепенно налаживаю. Уже 50% устранил. Основная проблема - старость. Все ризинки рассохлись и сгнили. Через них идет воздух. Кроме того, в карбе куча грязи - его ещё мне чистить и чистить...
Ну а так если карб живой но его нужно только обновить новыми резинками и почистить - похоже можно самому... $1ответить$2
Да, и ещё о том, как тупит. -- $2Павел UA -- 2004-12-01 12:07:06
Да, старость не радость. У меня еще и поршенек ускорителя изношен сильно - вместо кожаной (!) фигни на поршне поставил резинку, т.к. в разборе детали не продаются :( Ну и прочие "мелочи" достают... $1ответить$2
С ускорителем таже беда. -- $2Николай UA -- 2004-12-01 17:16:03
Я че туда только уже не одевал... Спадает и все.
Решил сейчас попробовать ексит.ру Они открыли в Симферополе представительство. Короче эта хрень 5 баксов стоит, деваться некуда - попробую заказать. $1ответить$2
С ускорителем таже беда. -- $2Павел UA -- 2004-12-01 19:14:42
Плунжер всего 5? Не 25? Хотя у нас карбы немного разные, может таки да... Если они в Киев доставку сделают, это многое меняет! У меня уже были мысли новый карб купить от девятки, но рука не поднимается так япошку корежить... А родной что-то около 800 стоит блин. Проще обвес под инжектор сделать. $1ответить$2
С ускорителем таже беда. -- $2Николай UA -- 2004-12-02 10:08:49
Новый японский карб в Одессе стоил 750 гривен. Но он был для праворульной машины. Для того, чтобы поставить на лувый руль, нужно было вытачивать основания, так как не совподали болты (он вить развернут). Вот и все.
Но где найти спеца - фиг его знает. Нужно ехать в Одессу, в Николаев - там народ шарит. К примеру там двигатель 2Е в отличном состоянии можно взять за 300 баксов. В Киеве минимум 600. $1ответить$2
2Е за 300 это с обвесом? или голый? И что значит отличное состояние? Лично я не понимаю, как можно оценить внутренности движка без разборки его на мелкие кусочки ;) А помыть я и свой могу :)) $1ответить$2
С обвесом но минимальным. Состояние говорят отличное, двигатель привозной, нашего бензина не видел, снимаешь клапанную крышку - а там все идельно, никакого износа.
А у меня если снять - износ распредвала конкрентный, милимитр как минимум.
Я видел в Киеве двигатель за эти 600, так такой же как у меня. Основной маркетинг продавца - "я на нем ездил, ничего не менял, все родное, оригинальное"... Хе, так у меня тоже....
Думаю купить я движок в Николаеве, а свой продать тут за теже деньги (300 + дорога и перекидывание).
А то мой уже сдыхает, компресия уже 8, износ и т.д. $1ответить$2
С ускорителем таже беда. -- $2Николай UA -- 2004-12-01 17:20:23
Просто даже если найти спеца - он вить шо сделает - разберет и скажет - надо то, то и то. А это будут одни резинки и прокладке. Так они не продаються, на разборках все старое.
Я в Одессе видел новые карбюраторы, но они на праворукие. Говорят что можно ставить и на леворульную (там проблема только с панелью крепления и тросиком газа), но для этого нужен толковый спец - а гдеж его взять.... $1ответить$2
Непонятки с гидроусилителем -- $2Tikkon -- 2004-11-29 11:54:33
Привет всем. Какая то ерунда с гидрашом. При повороте на право (на маленькой скорости) гидроусилитель клинит, как будто он отключается (не всегда конечно, но бывает). У моего знакомого была похожая ерунда. Ему еа СТО сказали, что гидрашу хана, поподалово на 500 уе ( Марик 95г). Но ему посоветовали прокачать систему, типо воздух там. Он прокачал и все стало ОК. Я тоже прокачивал, сам. В общем снял крышку с бачка и крутил руль. Сначала, вроде, клин стал появляться реже, но сейчас опять часто. (Особенно около дома тещи). Посоветуйте что делать. Может быть я прокачивал не проавильно, или просто к теще не ездить (шутка)?. Да, и еще. Что за кнопочка на рулевой колонке сверху, с левой стороны. Машинка EDешка 91 г.в. 1,8i 4S движок. $1ответить$2
Непонятки с гидроусилителем -- $2Vlad86 -- 2004-11-29 17:53:22
Может виноват карданчик рулевой колонки...
Кнопка - откидывание рул. колонки при вынимании ключя из замка зажигания.
Достали депутаты.У нас(Красноярск) народные избранники в конец охренели.Подняли себе оклады в два раза.А чтобы дырку в бюджете закрыть приняли поправку о повышении налога на транспорт.До 150 кобыл на 20%,свыше 150 на 35%,дальше не помню,но суммы вырисовываются внушительные.Видели бы вы обсуждение сей поправки-какую только галиматью не несли «слуги народа»,чтобы почистить наши кармашки.Вы спросите,какое отношение это имеет к авто-форуму-имеет!Пообщался с мужиками,один собирался подвеску перебрать,говорит отложу пока до лучших времён,с нового года страховку платить,там на налог надо отслюнявить(у нас каждый второй автолюбитель-должник в налоговой,по данным самой налоговой,и в последнее время пугают показательными отъёмами транспорта у неплательщиков)Другой товарищ обломался с покупкой шипованной резины,грит придётся на летней ездить.Так что этот депутатский рекет где косвенно,а где и на-прямую приведет к увеличению числа опасных авто на дорогах.Ведь кто-то вместо оригинальной запчасти или хорошего дубля будет брать китайское фуфло,кто-то вообще забьёт на ремонт,кто-то из-за нехватки средств поедет на лысой резине по гололёду,представляя опасность для других и для себя в том числе.На фоне постоянно дорожающего бензина ,вот-вот стоянка подорожает(опять же благодаря депутатам),на нормальное содержание авто денег остаётся всё меньше.Так что если будете у нас где-то через пол-годика,-осторожно! $1ответить$2
В Кемерове тоже поднимается налог с Нового года.
Было Стало
до 100 л.с. 7,5 руб. 10 руб.
100-150 10,5 14,0
150-200 20,0 30,0
200-250 30,0 75,0
более 250 л.с. 60,0 150,0
Я больше всего сочувствую тем у кого более 250 л.с. К примеру, у владельца с мощностью двигателя 280 л.с. в 2004 году был налог - 16 800 руб. То в 2005 году - 42 000 руб. $1ответить$2
Подскажите по рулевому. -- $2Владимир77 -- 2004-11-29 11:16:43
Здравствуйте. Карина 2, 1992г. Без гидроусилителя, левый руль.
Люфт руля увеличен, рыскает при торможении.
Где в Москве РЕМОНТИРУЮТ, кто знает, подскажите. $1ответить$2
С люфтом уж как- нить разберешься, некритично. А рысканье при торможении скорей всего из- за неправильной работы распределителя тормозных усилий на переднюю и заднюю оси $1ответить$2
Подскажите по рулевому. -- $2Владимир77 -- 2004-11-30 09:06:35
Другими словами, сначала лечить тормоза?
Спасибо за совет.
Владимир. $1ответить$2
Черный нагар внутри машины, подскажите что может быть? -- $2Brand -- 2004-11-29 11:08:41
Знакомый купил неделю назад в Красноярске беспробежную белую Висту Ардео 2000 года.
Вся фишка втом, что все как бы отлично, но есть одно НО.
Моторный отсек, весь покрыт каким-то черным налетом или сажей. А также светлый салон какой-то совсем не светлый. В нем такое впечатление, что ездили шахтеры в своей робе. А весь пластик в неком сажевом въевшемся налете.
На автомойке мыли двигатель, салон и кузов часа 4. Сами мойщики задолбались все оттирать и говорят давненько таких грязных не видали.
Потом вечером устанавливали FM-адаптер, сняв несколько пластмассок на консоли, обнаружили, что и на них с внутренней стороны всё в серо черной саже. Протерли че смогли, но всеравно осталось еще много грязного.
Вот теперь он переживает, мож че не то с машиной. Попросил меня узнать на форуме о такой ситуевине.
Вопрос такой: Что же это может быть такое? У кого-нибудь такое было?
Вариант утоплиника - очень реальный -- $2Николай UA -- 2004-11-29 15:08:40
Это очень реально. Причем если въехали передом - то зада может торчать.
А если полностью - то грязь должна быть везде. Судя по солону - салон весь затопило....
Попробуй отскаблить грязь - поробуй растворить её в воде. Возможно это просто грязь, ил. $1ответить$2
Черный нагар внутри машины, подскажите что может быть? -- $2discar59 -- 2004-11-29 13:12:00
может изоляция на проводах горела где, такое и в моторном и в салоне может быть, а дыму как раз труднооттираемого от изоляции порядочно бывает. В принципе если восстановлено нормально, то не беда эта грязь. $1ответить$2
"А у нас во дворе" со строгинской поймы дует прилично, так что вместо нормальной пыли - черный "жирный" плохо очищаемый налет - речной ил, однако... $1ответить$2
хм, а если похоже на речной ил, то может это утопленик :o(. В Японии то все сели да потопы там всякие последние годы. $1ответить$2
Черный нагар внутри машины, подскажите что может быть? -- $2Андрюха38 -- 2004-11-29 11:25:37
Мож её, когда на параходе морем везли, из трубы парахода закаптило. :-)))
Я когда спринта со владика беспробежного пригонял, он тоже белый был и весь в налёте если близко на свет посмотреть. Так и продал. А под панель не лазил. $1ответить$2
Черный нагар внутри машины, подскажите что может быть? -- $2Brand -- 2004-11-29 11:31:15
Если при перевозке на параходе, то закоптилась бы снаружи, а эта внутри моторного отсека и в салоне. $1ответить$2
Черный нагар внутри машины, подскажите что может быть? -- $2Дмитрий 42 -- 2004-11-29 11:45:56
Может в пыльном месте стояла с открытыми окнами, может перегоняли или еще чего. Но полюбому просто грязь, думаю не горелая. $1ответить$2
Черный нагар внутри машины, подскажите что может быть? -- $2Brand -- 2004-11-29 12:00:49
Там понимаешь, в салоне такое впечатление, что всю эту грязь вытирали мокрой тряпкой, в стыках м/у пластиками прям скопища черной грязи. Ну впринципе, я не думаю, что японец-владелец был черезчур засранцем, тем более раз у него была такая машина. Тут наверное надо искать косяк где-то в другом месте.
Мне кажется это какой-то нагар, который появляется в результате работы двигателя, а он и оседает на всех поверхностях мотора, а также затягивает его еще и в салон.
Да, запаха в салоне никакого нет. $1ответить$2
Черный нагар внутри машины, подскажите что может быть? -- $2Дмитрий 42 -- 2004-11-29 12:54:04
Мне все же кажется, что закоптили ее чем-нибудь и все ..... $1ответить$2
Черный нагар внутри машины, подскажите что может быть? -- $2Brand, 42 -- 2004-11-29 13:18:04
Черный нагар внутри машины, подскажите что может быть? -- $2Николай UA -- 2004-11-29 11:22:48
Всякое может быть, к примеру сгорело что нибуть когда-то, или сифонила прокладка между выхлопнай трубой и выходным колектором...А салон грязный обычно из-за того, кто в ней ездил...
2000 год, по умолчанию должна быть чистой.
Машину нужно любить, тогда она тебе будет отвечать тем же. $1ответить$2
Здраствуйте люди. Есть вопросик по двуглу 4а-fe. На работающем на холостом ходе движке все хорошо. Если газануть то при снижении оборотов идет трель клапанов. Заезжал регулировать - сделали 4 клапана, а трель при снижении оборотов осталась. Мастер сказал, что это брянчат стаканы (как на ВАЗ 2108 и пр.). Так ли это и как можно избавиться от этой не очень приятной трели, а то как на ушатоной классике. Или забить? $1ответить$2
Про зажигание: детонационного бряка в момент резкого открытия дрос.заслонки нет. Есть бряечащая трель клапанов при снижении оборотов. А трамблер как я понял не крутиться. $1ответить$2
Таже проблема , тот же двигатель.Пытался пойти дальше- одни говорят это стук распред валов, другие клапана третьи не взведенная шестерня. Звук очень неприятный особенно когда накатом не выключая передачу.Подскажите кто что знает. $1ответить$2
Да-да, та же хрень - особенно когда накатом в районе 1200-1400оборотов. И на холодную брякали клапана секунд 20. НО! В последнее время звук поутих и можно сказать, что не напрягает. Самоизлечился, блин:)) 7а-фе $1ответить$2
как я понял при резком сбросе обормотов?так это явление с небольшой разницей у всех есть.Съезди на барахолку,с умным видом "присматривай" машинки попробуй на других движках-то же самое $1ответить$2
У меня тоже самое но похоже не клапана ,стук(рокот) не звонкий и идет скорее снизу ближе к первому целиндру.Кто-то может докопался до сути? $1ответить$2
У меня вторая машина с таким движком, я на первой этим озадачивался, а на этой это еще сильнее! Стаканчики может и могут, распредвалы тоже, хотя мне кажется это совсем разные должны быть звуки, ну а поршни юбками... это какие должны там стать зазоры-то! Когда эту покупал, то пересмотрел 8-9 машин, так вот на приличных подороже машинах 97 г, движки работали тише а вот остальные и на горячую молотили, как дизельки! Вот что только изнашивается-то? $1ответить$2
Свист воздуха при езде на хардтопе -- $2Константин г.Орел -- 2004-11-29 10:52:22
Авто Тойота Виста SV32 , 1993г, 2.0л 3S-FE, передний привод, нардтоп.
При езде со скоростью больше 100км.вчас возникает шум воздушного потока в месте примыкания стекла около наружного зеркала левой передней двери. Сначала думал, что это результат возможной аварии и плохо сделанного ремонта предыдущего хозяина. Потом узнал, что это проблема всех машин с безрамочными стеклами дверей и смирился.
А вчера открыл книгу по ремонту авто (Издательство Легион-Автодата) и прочитал, что положение стекол дверей можно регулировать. Т.е. можно менять положение стекла во всех направлениях, в т.ч. регулировать величину прижатия стекла к резиновым уплотнителям дверного проема. Регулировка осуществляется путем вращения регулировочных гаек, а также подкладывание шайб (по необходимости).
Подскажите, кто нибудь сталкивался с такой проблемой?
Есть ли результат после таких регулировок, или все равно шуметь будет. $1ответить$2
Свист воздуха при езде на хардтопе -- $2Андрюха38 -- 2004-11-29 11:20:29
Я сталкивался с такой проблемой на Крауне. После регулировки действительно перестало свистеть на 80 км/ч, но на 140 всё равно свист небольшой появляеся, особенно при боковом ветре. $1ответить$2
Свист воздуха при езде на хардтопе -- $2СтарПом 63 -- 2004-11-29 12:21:05
У меня на Марке такой проблемы не было, но то что регулировка есть во все стороны-это точно. Менял задний эл.стеклоподъёмник, стекло пришлось потом регулировать. $1ответить$2
Свист воздуха при езде на хардтопе -- $2Vlad86 -- 2004-11-29 18:03:32
Свист пропал, когда проклеил крепление зеркала к двери. Регулировка стекла не помогала.
Т.Целика. $1ответить$2
Коллеги, где находится датчик расхода воздуха и как его проверить (какое должно быть сопротивление или что еще?). Тойота Авенсис 4А-ФЕ с обедненной системой LB? $1ответить$2
Хм... не встречал расходометра на 4A-FE LB. На 4A-GE знаю где стоит... Вы с датчиком абсолютного давления во впускном трубопроводе не путаете? Хотя могу ошибаться, мож и существуют 4A-FE с расходометром.... $1ответить$2
Признаюсь, я ламер полный. Датчик расхода воздуха, датчик кислорода, расходомер - это все одно и тоже? В общем, то, что влияет на образование смеси и расход бензина $1ответить$2
Датчик воздуха -- $2Дмитрий 42 -- 2004-11-29 10:56:19
Он как правило на стенке моторного отсека висит. $1ответить$2
Как проверить исправность датчика ОЖ. Стрелка температуры никогда не поднимается до серидины. Какое должно быть сопротивление, где посмотреть цифры, как правильно померить? $1ответить$2
Тема была, но совета не было дано: Почему все-таки на двигатель 4A-FE с LB (!) рекомендуют ставить только платиновые свечи? На что, кроме долговечности это влияет: на расход топлива, приемистость или что другое?
Прошу ответить знатоков $1ответить$2
Платина потому что бедная смесь, и чтоб ее зажечь как следует искра "дурнее" нужна (теорию рассказывать не буду). Обычные свечи такой режим долго не выдерживают. А платина в теории 100.000 км. Но на японском бензине, а на нашем как повезет... Вот и вся разница, никакой разницы в расходе, приемистости и т.д. нет. Так что можешь ставить обычные, только по калийному числу подбери такие же, и зазор увеличь до 1,3 мм. Проходят они конечно меньше, но зато дешевле будет. Обычные по 100р, а платина 330р в среднем. Еще есть иридиевые свечи, читай тож что платина... $1ответить$2
Спасибо за обстоятельный ответ. У меня сейчас стоят К20R-U, у них свой зазор. Разве можно на них ставить 1,3 не рекомендованный для них? И как проверить в работе, стало ли лучше с зазором 1,3? $1ответить$2
Как проверить, что термостат не клинит где-то в промежуточном положении. Шланги проверял, все в порядке. Но где гарантия, что он полностью закрывается/открывается? $1ответить$2
если на прогретой машине темпер. одинаковая(рабочая,т.е.стрелка по-средине шкалы) что при езде по трассе со скоростью 80-90,что без движения на ХХ,то термостат в норме . $1ответить$2
для тех у кого с печками и расходом топлива все ворядке :-) офф топик -- $2MoonBack 34 -- 2004-11-29 10:15:58
куряще-летающий крокодил
http://psyanim.narod.ru/sports2.html
щелкаем мышкой и летим (во время полета тож щелкаем)
я на 263 метра спланировал :-)) $1ответить$2
для тех у кого с печками и расходом топлива все ворядке :-) офф топик -- $2Sladge_54 -- 2004-11-30 15:42:02
для тех у кого с печками и расходом топлива все ворядке :-) офф топик -- $2Nuke, 38 -- 2004-11-29 12:48:32
1838 м.
А как дальше то можно. Он у меня покраснел напрочь весь, перестал пыхтеть и свалился :(
Шайтан однако ) $1ответить$2
для тех у кого с печками и расходом топлива все ворядке :-) офф топик -- $2Евгений54 -- 2004-11-29 13:27:52
там вверху кроме градусника дури есть еще градусник "свежего" воздуха (как я понял) .... вот если в красной зоне - то типа не те пропорции чистого воздуха и дури ... как в ДВС(бензин + воздух) - ну не те пропорции .... нужно держать подальше от красной зоны.... $1ответить$2
для тех у кого с печками и расходом топлива все ворядке :-) офф топик -- $2Евгений54 -- 2004-11-29 12:47:12
для тех у кого с печками и расходом топлива все ворядке :-) офф топик -- $2Владимир -- 2004-11-29 15:49:47
Ну че, тойотоводы, на работе поди все? :))
А игрушка ничего. $1ответить$2
Что за звук при заводке на "холодную"? -- $2Denis 13 -- 2004-11-29 09:47:11
Коллеги, добрый день. Недавно на своем Tercel 5E-FE начал наблюдать такую картину. Утром когда заводишь машину (холодно) после пуска двигателя появляется на одну секунду такой звук....Думал с чем сравнить - сравню если кто помнит ТАЗ если двигатель работает а попробовать "крутануть стартер" - такой скрежещущий звук появляется на секунду. В чем может быть дело? Проявляется только в холодную погоду и только по утрам.
И еще один вопрос. Много всего прочитал по поводу того как и сколько нужно по утрам греть движок. А как вы греете двигатель после того как машина стояла на улице например часа три? То есть приехали на работу, поработали 3-4 часа и поехали на обед. Насколько остывает движок и насколько долго его нужно греть? $1ответить$2
Что за звук при заводке на "холодную"? -- $2Дмитрий 42 -- 2004-11-29 10:53:51
Насчте прогрева: если с утра без сигналки - то минуту примерно грею и еду, так же днем. Если с сигналкой, то даю поработать минут 10 - завожу с пульта. $1ответить$2
Что за звук при заводке на "холодную"? -- $2Виктор77 -- 2004-11-29 16:00:20
Для Denis13 - у меня тоже самое было (правда, на четверке) - это бендикс до конца не уходит и задевает за маховик. Самое простое - поменять стартер.
Для Дмитрий42 - нашел Ваше сообщение в архиве, где интересовались машинами, в. т.ч. ипсум. Какую в конечном счете выбрали?
Виктор, Ипсум98 $1ответить$2
На счет звука -- $2Николай UA -- 2004-11-29 11:10:45
Помойму у тебя стартер выпендривается. Там чепуха есть, которая после старта должна отходить и стартер перестает крутится. Она заедает и создается этот звук.
Как ремонтировать не знаю - у самого такая беда. Думаю на сл. выходных заняться... $1ответить$2
На счет звука -- $2Denis 13 -- 2004-11-29 11:39:03
Эта чепуха наверное и зовется бендиксом. Если не затруднит напиши по результатам два слова в форум или на мыло. А давно такая беда?
Проблема с печкой -- $2Алексей, Уфа -- 2004-11-29 07:30:05
машина toyota corolla 4wd 1994
поменял термостат (двигатель не прогревался до рабочей температуры).
Теперь двигатель прогревается, но печка начинает греть только после полного прогрева двигателя.
в чем могут быть причины. и кто знает назначение перепускного клапана на термостате. у меня есть два варианта документации по этой машине и в них указано разное расположение клапана. $1ответить$2
Проблема с печкой -- $2Дмитрий 42 -- 2004-11-29 08:23:59
Скорее всего печка засорена.
Клапан на термостате для стравливания давления, как правило он вверх ставиться. $1ответить$2
Расход бензина. Так просто, для информации. -- $2adidasовщик 54 -- 2004-11-29 06:46:12
Уважаемые братья ТОЙОТОВОДЫ! Сегодня заправил полный бак, а до этого обнулил километраж. Так вот докладываю результаты. Проехал с последней заправки 573,9 км. Сегодня на заправке в бак вошло 54,74 литров 92 бензина. Путем несложных подсчетов получается расход 9,54 литра на 100 км. Ежедневный прогрев 15 минут (автопрогрев). Как думаете - норма или нет? Авто КОРОНА ПРЕМИО, ноябрь 97 года, двиг 7А, езжу на 92 бензине. Пробег 133 600 км. Если кто на такой же машинке расскажет про свои впечатления - буду признателен. Всем удачи на дорогах! $1ответить$2
Расход бензина. Так просто, для информации. -- $2discar59 -- 2004-11-29 13:16:33
Кариб 97г. 4WD, засекал месяц назад, 11,7 литра при окружающей погоде в районе 0 градусов. $1ответить$2
Расход бензина. Так просто, для информации. -- $2sam24 -- 2004-11-29 11:33:38
для автомата очень даже зашибись,да и для механки тоже $1ответить$2
Привет коллега! такая же машина, октябрь 97, купил в июне прошлого года, без пробега. Сегодня на спидометре почти 129 000, думаю подкрутили тысяч на 30 продавцы. Вынужден ездить на 92-м (98-й хоть и хорош у нас, но дорог нынче). Свечи и провода поменял в октябре, заодно и свежее масло залил в коробку. Резина - Нокиа Хакка2 (185/70R14). Режим - прогрев 5-10 минут (гараж), короткие поездки по городу (10-15 км), пробег - до 200 км в неделю, раз в месяц - 400 км за город (к теще в гости). Да, утеплён капот и ставлю защиту зимнюю на радиатор, в таком режиме езды это очень хорошо выручает. Получается - в городском режиме стабильный расход 11 л на сотню (летом - 9,5 - 10), по трассе - что летом, что зимой - 7 - 7,5 л на сотню (зависит от скорости и загрузки). Есть мысль продиагностировать лямбду и датчик массового расхода воздуха, вроде как газоанализатор показывал повышенное СН в выхлопе, но пока напряженка с финансами, так что придётся мирится с этим. $1ответить$2
Промывка печки на КАРИБЕ -- $2Андрюха38 -- 2004-11-29 06:15:59
Буквально вчера промыли печку у друга на Карибе.
Всё просто как никогда. Сначала пытались, разобрав панель, снять отопитель целиком, но остановились когда увидели что надо откручивать испаритель кондюка. Собрали всё обратно. Потом взяли 2 шланга для поливки огорода, промыли их струёй воды из под крана. Далее сняли 2 патрубка с печки под капотом в карибе они рядом. Одели шланг от крана на патрубок печки, а второй шланг как обратка в ведро (20 литров) для контроля чистоты. Теперь самое интересное. Во второй конец шланга, который надевается на водопроводный кран, налили грам 50 жидкости для мытья посуды (в нашем случае Фэри). Теперь включаем горячую воду и смотрим сколько грязи вылетит из печки.
Мы поменяли 4 ведра и только потом пошла относительно чистая вода. После этого промыли просто чистой водой 2 ведра. ИТОГО 6 вёдер по 20 литров.
Вот такая промывка у нас получилась. Самое главное по времени 30 минут. И эффект просто поразительный.
Но всё это действует, если не забит испаритель кондюка и поток воздуха из печки хороший.
Мужики ... катализатор может быть маленьким? -- $2Stepan -- 2004-11-29 04:18:54
Стоит какая то фигня сразу после выпуска... имеет сетчатую защиту, диаметр такой же как и выхлопных труб, длиной 15-20 см., но в книжке катализатор нарисован охрененных размеров... $1ответить$2
Мужики ... катализатор может быть маленьким? -- $2Дмитрий 42 -- 2004-11-29 06:19:28
А это случаем не гофра ?? Обернутая металлической сеткой....мягкой. $1ответить$2
Помогите достать литературу по обслуживанию Toyota RAV4, 2000 г.в., АКПП, родом из Америки! $1ответить$2
Покупать или нет. Халява??? -- $2Дубровский -- 2004-11-28 21:12:55
Всем доброго времени суток. Скажите свое мнение. Мне предлагают машинку:Corolla 87 года универсал, кузов ee96, задние рессоры, двигатель 2e 4ступка механика. Стоимость 10.000р На кузове ни единой ржавчины, на заднем крыле есть небольша закрашеная вмятина(5см в диаметре). Сама главна проблема-движок лежит в разобранном состонии, при осмотре - поцарапан второй цилиндр, кроме этого, со слов хозяина провернулся шатунный вкладыш каленвала, впридачу к машине дает ремонтные поршни с кольцами, на мой вопрос почему сам не сделает, ведь рабочую машинку можно продать намного дороже, говорит что: " 1)надо освобождать чужой гараж;2) сам разочаровался в японках,дорогие запчасти, "все надоело"."
На одометре 180тыс, в россии с 1997, когда брал, было 40тыс. Проверили рулевое, тормоза-работают.
Сам в ближайшие полгода машинку брать не собирался, но тут на мой взгляд халява, или Я ОШИБАЮСЬ?. Даже если меня обманывают и в движке какое-нибудь западло, заказывать контрактный(уже узнал) максимум 24тыс. р. + доставка, машинка выйдет в 40, согласитесь это ведь маленькие деньги для такой машины (кузов целёхенький!+беспробежный двиг). Помогите советом. $1ответить$2
Она 40 и будет стоить. -- $2Владимир77 -- 2004-11-29 10:30:18
Это не халява, конечно. Вкладывать придется. При ремонте увидишь.
Но не в этом дело. Если её сделать от и до, она все равно не будет больше сорока стоить.
Посмотри на год. Это на мой взгляд вопрос психологической оценки машины. Ну кто тебе поверит, что она без подвоха. А через пару лет, если продавать будешь, цена будет вообще смешная.
Ну, если не думать так далеко (продавать, например, не собираешься :)) ), несколько лет поездишь нормально. $1ответить$2
Слушай зачем огород городить.... какая -то королла 87 это же смех, ломьё, у меня Carib 90 и то я с ним вожусь потому что: 1- от отца достался (память), вместе ее покупали, 2- дороже 80 тыс не продаж, а что можно взять за 80 битую восьмерку....
Короче могу сказать тебе только одно - заработай 3000 у.е. и купи Carib 4WD 1991 г. $1ответить$2
Покупать или нет. Халява??? -- $2bes -- 2004-11-28 23:15:47
а нахрена ты это сюда пишешь? Поговорить неочем больше или нескем? беспробежный двигатель в разобранном состоянии.....клоун.. $1ответить$2
Покупать или нет. Халява??? -- $2Дубровский -- 2004-12-01 23:48:50
Товарищь хочет купить кузов и потом на него докупить контрактный двигатель.
Я бы не советовал бы торопиться ....потерпи чуток, раз уж машина не сильно нужна ..подкопи лучше деньжат и когда созреешь - возьмешь. А то купишь щас и будет она из тебя деньги тянуть... $1ответить$2
Отопитель на Карине Е не греет -- $2MMM -- 2004-11-28 20:43:25
Привет!
Плохо греет отопитель салона (Карина Е 1996 года). В сервисе сказали что надо разбирать пол машины чтобы добраться до радиатора. Так ли это ? Можно ли промыть радиатор без снятия панели и т.д. ?
Может быть это реально сделать самому ? $1ответить$2
Отопитель на Карине Е не греет -- $2Андрюха38 -- 2004-11-29 06:14:01
Буквально вчера промыли печку у друга на Карибе.
Всё просто как никогда. Сначала пытались, разобрав панель, снять отопитель целиком, но остановились когда увидели что надо откручивать испаритель кондюка. Собрали всё обратно. Потом взяли 2 шланга для поливки огорода, промыли их струёй воды из под крана. Далее сняли 2 патрубка с печки под капотом в карибе они рядом. Одели шланг от крана на патрубок печки, а второй шланг как обратка в ведро (20 литров) для контроля чистоты. Теперь самое интересное. Во второй конец шланга, который надевается на водопроводный кран, налили грам 50 жидкости для мытья посуды (в нашем случае Фэри). Теперь включаем горячую воду и смотрим сколько грязи вылетит из печки.
Мы поменяли 4 ведра и только потом пошла относительно чистая вода. После этого промыли просто чистой водой 2 ведра. ИТОГО 6 вёдер по 20 литров.
Вот такая промывка у нас получилась. Самое главное по времени 30 минут. И эффект просто поразительный.
Но всё это действует, если не забит испаритель кондюка и поток воздуха из печки хороший.
Отопитель на Карине Е не греет -- $2Андрюха38 -- 2004-11-29 11:12:11
Про очистку испарителя на этом сайте где-то есть статья. Это довольно трудоёмкая операция и без разборки здесь не обойтись. $1ответить$2
Отопитель на Карине Е не греет -- $2Stepan -- 2004-11-29 04:22:21
Реально конечно, сам посуди, стали бы рациональные и правильные японцы разбирать пол движка... нет конечно, поэтому доступ, я думаю, лежит через облицовку внутри салона... $1ответить$2
Oшибка р0016 на скорости 67 кмч двигателя на камри 2003г. обем 2.4Как с ней боротса???помогите пажалусто! -- $2барабашка -- 2004-11-28 13:22:23
Как с этим боротса,особо работа не отличаятса,что горит ошибка что не.... $1ответить$2
Oшибка р0016 на скорости 67 кмч двигателя на камри 2003г. обем 2.4Как с ней боротса???помогите пажалусто! -- $2Дмитрий 42 -- 2004-11-28 15:21:33
Я честно говоря не знаю, что за ошибка ....что она означает то ??? Может хоть тогда сможем чего-нибудь насоветовать. $1ответить$2
Да еще получается, ошибки такой быть не должно? P0116 есть (тож самое, что и старый тойотвский DTC"16"), но чтобы две первых цифры нули (т.е. система не указывалась)??? $1ответить$2
Oшибка р0016 это на комбе высвечивает,а слесарь не знает..... -- $2барабашка -- 2004-11-28 20:03:06
P0016 Crankshaft/Camshaft Timing Misalignment A rationality error has been detected for camshaft position out of phase with crankshaft. что это означает и как с ним боротса.А вывести автомобильный тест по миганию лампочки не получяетса.она америнканка.только осальные системы,а двигатель ну не как..... $1ответить$2
Oшибка р0016 это на комбе высвечивает,а слесарь не знает..... -- $2Дмитрий 42 -- 2004-11-29 06:30:59
Я так понимаю это датчик коленвала, надо значит смотреть что с ним, может грязь, может чего еще случилось. $1ответить$2
Oшибка р0016 это на комбе высвечивает,а слесарь не знает..... -- $2Дмитрий 42 -- 2004-11-29 06:31:37
Так называемый датчик Холла, он бывает с трамблере стоит. $1ответить$2
- Поправочка - настоящий ДХ работает на эффекте холла, а тойотовские датчики положения - индуктивные. А трамблера-то там и нет, четыре катушки...
- Вот и пояснение проблемы написали - "несовпадение фаз на коленвале и распредвале". Цепь обычно не перескакивает :), движок годовалый вряд ли кто-то разбирал, VVT-i может, но должно и само отдельно диагностироваться. Интересно, надо будет в месторасположении почитать. $1ответить$2
По новым двигателям я конечно уже не знаю...но раз уж несовпадение фаз, то скорее всего гон одного из датчиков коленвала и распредвала .....если таковые имеются :-)) $1ответить$2
Про обогрев сидушек....Про метлу...... -- $2OLEG_55 -- 2004-11-28 12:26:14
Ранее поднимал вопрос про самостоятельную установку всидушки подогрева. пошерстил инет и друганов остановился на "Емеле" УК-1.
http://www.teplodom.ru/cat1.php?id=9
выпускает московская фирма, нашел в Омске стоимость комплекта 1800рупей
Вопрос москвичам у Вас почем? (т.к. знакомый едет в первопристольную в отпуск )
Про метлу.....
2дня поездил на Хонда прелюд 96г.
Шеф ногу потянул....
Я недогадывался что задняя метла УДОБНЕЙШАЯ ВЕЩЬ
Вопрос: можно ли поставить на КАМРИ SV10 от другой машины(сразбора) т.к. я почти всех близнецов у себя в городе знаю у них метлы нет.
Может кто нибудь проделывал установку метлы, поделитесь опытом! $1ответить$2
Про обогрев сидушек....Про метлу...... -- $2Дмитрий 42 -- 2004-11-28 14:04:43
Да ....метла это удобнейшая вешь !!!!
ТОка вот чтоб тебе ее поставить думаю придется заднее стекло менять.....поэтому: механизм дворника+ заднее стекло+ рычаг на руле (в крайнем случае простая кнопка) ..думаю из-за одних только заморочек с задним стеклом эта идея не очень хороша. $1ответить$2
Народ, посоветуйте как лучше поступить. Сегодня вечером забрали права после следующего инцидента: при движении по занятой крайней левой полосе меня справа подрезает автомобиль, я бью по тормозам но учитывая кашу на дороге вижу, что одними тормозами не обойтись и ухожу левее, выехав наполовину на встречку, после чего возвращаюсь в свой ряд. Волею судеб во время этого манёвра по втречке метрах в 100-150 ехала патрульная машина ДПС, и, заметив мои действия, меня останавливает, благополучно изымает ВУ и объясняет, что подрезавшего он не видел, а вот мой манёвр это грубейшее нарушение... $1ответить$2
У нашего бухгалтера муж -следак в гаи, во время посиделок задолбали его вопросами примерно по твоей теме, но все ответы сводились к одному. В своем письме так и пиши "меня подрезала....... , простым торможением я немог предотвратить ДТП(в виду погодных условий и состояния дорожного покрытия, необозначенного маневра подрезающего авто) решение надо было принимать быстро и как последний вариант мне ВЫНУЖДЕННО пришлось идти на нарушение пункта.... ПДД, чтобы избежать столкнорвения, после этого я вернулся на свою полосу движения...... вообщем все втаком духе.... удачи $1ответить$2
вот накатал примерно... тока думаю как это на пальцах группе разбора объяснить. Может что исправить? -- $2Денис 90 -- 2004-11-28 22:54:26
На Ленинградском шоссе за несколько минут до оформления протокола об административном правонарушении со мной случился следующий инцидент. Следуя по левой полосе Ленинградского шоссе в сторону г.Москвы, я согласно правилам дорожного движения произвел перестроение на полосу, предназначенную для поворота налево на перекрестке Ленинградского шоссе и ул.Баранова, и, проехав около 20 метров по этой полосе, был вынужден применить экстренное торможение, а затем выехать левыми колесами автомобиля на полосу, предназначенную для встречного движения для предотвращения ДТП. Причиной моих действий стали действия водителя автомобиля марки «Опель» черного цвета, номерные знаки которого мне записать не удалось из-за их сильной загрязнённости. Упомянутый автомобиль во время движения находился справа от моего транспортного средства и опережал его на половину кузова машины, когда внезапно и без указания начала маневра водитель начал перестраиваться на занимаемую моим автомобилем полосу движения. Мной незамедлительно было применено экстренное торможение, но дорожное полотно на данном участке было занесено смесью снега и грязи, и по интенсивности торможения стало очевидно, что этой меры недостаточно для предотвращения ДТП. Заметив, что на перекрестке, находившемся передо мной, для автомобилей на полосе встречного движения горел красный запрещающий сигнал светофора и ближайший автомобиль, которому я мог помешать, СТОИТ на расстоянии 40 метров от моего автомобиля, я принял решение свернуть влево во избежание ДТП. Прошу учесть, что своими действиями я не создал аварийную ситуацию и даже не создал помех другим участникам дорожного движения, вместе с тем избежав неминуемого ДТП, в котором по всей вероятности пострадал бы водитель автомобиля, помешавшего мне продолжить движение по занятой полосе, а также я сам и три моих пассажира, которые являлись свидетелями произошедшего, однако которых инспектор ДПС, заполнявший протокол об административном правонарушении, не записал в соответствующие графы протокола.
Таким образом, мои действия, расцененные инспектором ДПС как административное правонарушение, в соответствии со статьей 2.7 КоАП не являются таковым, поскольку были произведены для предотвращения ДТП с угрозой здоровью водителей и пассажиров автомобилей, а также не повлекли за собой никакого ущерба участникам дорожного движения.
вот накатал примерно... тока думаю как это на пальцах группе разбора объяснить. Может что исправить? -- $2Олег78 -- 2004-11-29 09:41:43
в протоколе-то что было написано??? тобой, я имею в виду, в графе "объяснение нарушителя" (кстати, есть старая байка, что слово "нарушителя" должно быть зачеркнуто, и написано сверху "водителя" :) ). В этих объяснениях д.б. первым пунктом "С нарушением не согласен, ПДД не нарушал." и дальше, очень вкратце - то что ты тут выше написал. тогда вопрос будет решен без проблем. Если же ты в протоколе написал "виноват, отсижу..." - то все сложнее... ;) $1ответить$2
какая нафиг "группа разбора" - это ж не ДТП... В гаёвне тебе дадут под роспись направление в суд - и слушать тебя НИКТО не станет. а уж в суде и будешь это объяснять... бояться не надо, судья - тоже живой человек. Но там как раз и существенно, ЧТО было написано в протоколе...
P.S. есть еще один вариант: на дату "разбора" в гаи взять больничный, туда не ходить, повестку в суд, присланную по почте, игнорировать (лишь бы только не расписываться, если вдруг ее кто-нибудь принесет прямо в дверь - "кто вам нужен-то?.. да не знаю я, где он - давно уже тут не появлялся... а я? брат его двоюродный..." ;))) ) подождать 2 месяца и один день - и в гаёвню за правами... $1ответить$2
Не mil_chel, поэтому только личные ощущения.
- На один А4, вместе с адресом, вступительной частью, "просительной" частью и подписями не лезет. Мусорам читать большие тексты тяжело. Может, лучше подсократить, убрать изящные обороты и оставить суть, а остальное дополнить, может и схемку нарисовать, и дать приложением?
- Нету ли здесь неявных указаний на то, что скоростной режим был выбран неверно - "а, да он еще и гнал!" ?
- По свидетелям - отдельный большой пункт жалобы. $1ответить$2
Я конечно не эксперт, но думаю начать стоит с письма в ДПС, написать так мол и так такая вот ситуация, во избежания ДТП вынужден был выскочить на встречную полосу, после чего вернулся назад, а экипаж такой-то рассудил этот маневр по своему и попытался расценить это как обгон по встречке.
Все это красочно надо описать, если были в салоне пассажиры - приплести их как сведетелей - обязательно. Письмо это отнести в приемную ГИБДД, на копии письма поставить штамп, что оно принято во входящие и ждать ответа.
Вообще посмотрите в инете есть сайт Вилыча (Wilych кажется так пишется) ..он целиком посвящен разборками с ГИБДД. $1ответить$2
Перестал Кариб работать, заводится как часы, но как начинает обороты скидывать - глохнет.
В одной статейке прочитал что это может быть из-за катализатора что на выпуске.
Симптомы приводились те же(динамика потярялась, тяга пропала, бензин жрет), поэтому я на это "клюнул". Но посмотрев под тачку выяснилось что она БЕЗ КАТАЛИЗАТОРА, снял средний глушитель... Машина стоит сейчас без глушака, есть резон попробовать завести, тогда моя проблема решиться, ведь если движок не будет глохнут - нашли причину. Но завести ее вообще БЕЗ ГЛУШАКА я просто боюсь... хотя может быть в глубине души понимаю, что ничего случиться не может, но все кто-нибудь СЛЫШАЛ КАК ОНА БЕЗ НЕГО РАБОТАЕТ?????? $1ответить$2
Это я к тому, что катализатоор надо смотреть не под машиной, а в отсеке двигателя. $1ответить$2
Да и пробовал заводить без выхлопной... так же ... что опять делит теорию -- $2Stepan -- 2004-11-28 13:03:35
Да правда... под машиной ничего не оказалось... придется поискать сразу после выпускного коллектора.. хотя видел что-то подобное, но ОНО же МАЛЕНЬКОЕ, и на датчик внутри никак не смахивает... но посмотрим.
Сегодня почти снял топливнй фильтр, да и пробовал заводить ез выхлопной... так же ... что опять делит теорию на 2. катализатор сразу после коллектора... и виноват может быть не он... а бензонасос... $1ответить$2
Да и пробовал заводить без выхлопной... так же ... что опять делит теорию -- $2Дмитрий 42 -- 2004-11-28 13:58:28
Чтоб исключить бензоанасос надо мерить давление в системе.
Ну а катализатор просто снять и посмотреть на просвет. $1ответить$2
Еще один вариант (+) -- $2Дмитрий 42 -- 2004-11-28 14:01:46
Вот такая мысль в голову пришла:
При прогреве двигатель работает как надо, по мере нагревания я так понял он глохнет. Отсюда примерно такой вывод: раз глохент в тот момент, когда система сбрасывает обороты, значит на хватает ей топлива. может все банально : грязные форсунки ?? $1ответить$2
форсунка холодного пуска -- $2максим, Москва -- 2004-11-26 19:58:38
Подскажите пожалуста господа, где находится форсунка холодного пуска и термовременное реле форсунки холодного пуска у двигла 3S-GE? Почему автомобиль перестал заводится пока холодный? Горячий заводится превосходно.Может это быть из-за кислородного датчика(лямбда-зонда)? $1ответить$2
Ну кислородный датчик к пуску двигателя вообще никакого отношения не имеет.А форсунка холодного пуска? А если она на 3S-GE?Посмотри на www.japancats.ru.В первую очередь надо снять коды самодиагностики, свечи смотреть,датчики. $1ответить$2
братья якудзы помогите -- $2максим, Москва -- 2004-11-27 00:28:41
братья якудзы помогите -- $2Vlad86 -- 2004-11-27 08:04:10
Если она есть , то находится на ресивере(к нему дроссельная заслонка крепиться) спереди.От форсунки идёт трубопровод к топливной рампе + эл.разъём. А термовременное реле находиться на алюминиевом фланце(справа на головке блока),где расположены и другие датчики температуры охл. жидкости. Как его определить - см. на japancats.ru. $1ответить$2
А двигатель знает, что он холодный? Считай коды. У моего бывшего шефа на Легаси та-же хрень была. Отвалился контакт на датчике температуры двигателя. $1ответить$2
Езжу на своей машине уже 7 лет и никак не могу сообразить куда девается из расширительного бачка антифриз. Доливаю в него антифриз до уровня, а через пару тыс км в нем снова пусто. При этом в радиаторе уровень под крышку и не падает. В общем езжу, но напрягает. Никаких следов утечки по шлангам или еще где-то не обнаружил ни я ни спецы. Может кто-то сталкивался с этим и смог справиться с проблемой? $1ответить$2
на сивиках, говорят, это фича такая... уровень в бачке понижен; если долить - то он довольно быстро понизится обратно, но дальше никуда не уходит... $1ответить$2
была проблема - пробило прокладку головки блока. Симптомы сладковатый запах из трубы и в салоне,а также на лице. Еще может быть не соответствие пропорций воды и антифриза, ведь антифриз сам по себе очень летуч. Проверь крышку радиатора на герметичность. $1ответить$2
Проверял неоднократно и сам и со знатоками - герметична. Никаких посторонних запахов нет. Что сбивает с толку - в радиаторе уровень держится под пробку. Думал, что проблема в крышке на расширительном бачке и при неисправности мог получиться ватерлифт, но с ней тоже все нормально. Антифриз по ареометру нормальной плотности. $1ответить$2
Сегодня сбросил данные компьютера и по описанной технологии еще раз сделал диагностику - выдало неисправность 12. Машина Toyota-Carina-E ST-191, двигатель 3S-FE. По таблице это неисправность датчика оборотов. В каталоге такого датчика не нашел. Что имеется ввиду и где он установлен? $1ответить$2
думаю что имеется ввиду расходомер воздуха. Либо датчики положения основной и дополнительной дросельной заслонками,либо клапан управления частотой вращения холостого хода, которые кстати расположены под корпусом дроссельной заслонки, под резиновым шлангом воздухозаборника. $1ответить$2
На память (+) -- $2Дмитрий 42 -- 2004-11-27 08:18:43
12 по моему вылезает, когда проблема с запуском. Например не сработало зажигание или заблокировано сигналкой. Что-то в этом роде. И датчик кажется имеется в виду тот, что находиться в трамблере. Датчик Холла зовется. $1ответить$2
Странная вещь. Вчера, уходя вечером на работу, снял аккумулятор, а сегодня подключил клеммы, запустил, прогрел и компьютер выдает, что все нормально. Может после промывки инжектора (недомыли сажу) какая фенька? Проехал по городу - не дергается и за хвост никто периодически не держит, как это было. Правда прогретый двигатель на холостых оборотах работает, как мне показалось на слух, все-равно с каким-то сбоем. Вчера проверил все - и топливный насос с фильтром и из бака весь бензин выкачивал (оказался в первородной чистоте) и свечи все перепроверил и на чистоту и на зазор между электродами. Ну что же - понаблюдаю что получилось, если будет что интересное - расскажу всем. $1ответить$2
отрубилась магнитола -- $2Миха -- 2004-11-29 20:23:15