Ребяты, подскажите где взять з/ч на Левин 96 г.???
Оригинальные уж больно дорогие((
утонула -- BAD -- 2005-04-12 11:34:06
а моя тойотка вчера вот утонула, подплывию к гаражу,ныряю, открываю гараж а она жалобно так сквозь воду кричит и вся моргает, и уходит на моих глазах под воду. вот вам и весна блин
Спасти успел ??? -- Илья 99 77 97 -- 2005-04-12 12:58:23
вытащил хоть из воды то???
и как она ?? Расскажи...переживаем уже.
утонула -- Сергей 22 -- 2005-04-12 12:33:49
Жуть, аж мороз по коже :(
утонула -- гарик99 -- 2005-04-12 14:09:13
срочно откачивать воду и сушить феном!
Проблема устойчивой работы на холостом ходу Carina E AT191 -- Roman 34 -- 2005-04-12 11:09:45
Столкнулся с проблемой устойчивой работы на холостом ходу Carina E AT191(коробка автомат 7А-FE LB), вот к примеру сегодня завелась легко сразу упали обороты до 200-300, выехал из гаража задним ходом поставил на паркинг обороты 900 не дергается ничего...что может быть?
может кто сталкивался?...грешу на температурный датчик, может постоит какое-то не то значение в комп даёт, хотя врят-ли пару раз такая хрень и на горячую была....помогите хелп !!!!
Проблема устойчивой работы на холостом ходу Carina E AT191 -- Андрей -- 2005-04-12 20:30:00
Греши на клапан ХХ %)) Снимаешь корпус дроссельной заслонки вместе с клапаном, всё разбираешь, моешь карбклинером и ставишь на место... А от температуры зависит, потому что через клапан проходит тосол и в зависимости от температуры тосола биметаллика приоткрывает отверстие в клапане чтобы увеличить обороты... Короче не надо теории, просто попробуй сделать вышеуказанное... У меня это не раз помогало...
Проблема устойчивой работы на холостом ходу Carina E AT191 -- DENIS -- 2005-04-12 11:28:02
Нужно поехать на сервис и протестировать электронику скорее всего будут коды ошибок.
В России наносят очередной удар по правому рулю!!! -- Дмитрий 90 -- 2005-04-12 10:52:18
Да никакого удара по правому рулю нет! О чем вы говорите? -- McAlexFer 54 -- 2005-04-12 15:29:25
Конструкторы запретили ввозить? Так об этом речь уже давно шла...
Все правильно, государство должно пресекать нелегальный ввоз товаров, в том числе и автомобилей.
Однако ввоз запчастей никто не отменял - ввозите под документы, все тоже самое что и конструктор, только формальности по переоформлению номерных агрегатов на нормальный законный птс :)
это первый шаг к ограничению, а в дальнеймем и запрету ввоза правых авто, -- mr.Wolf 99 -- 2005-04-12 10:58:33
видать деньги с ввоза идут мимо когото чинуша, непорядок.. надо меры примать .. ни себе ни людям.
Приветствую... Простите за собственную лень ( не искал в FAQ ), нужно получить ответ на вопрос - подходит ли лямбда-зонд от ВАЗа (bosh, напр) на 4A-FE c LB. В каталоге посмотрел, на нем стоит датчик Lean Mixture. Совместим ли этот датчик по показаниям с обычным ? Ну и соответсвенно с датчиком от ваза? МОжет есть у кого опыт замены оригинала на неоригинальный... Не готов потратить сейчас 300 $ на датчик обедненой смеси...
За ранее благодарен
Замена лямбда - зонда на 4A-FE LB -- Владимир 36 -- 2005-04-12 11:56:40
Нет, не совместим, более того он не совместим и со своим от обычного движка, не бедного, хотя разъем иожет и оденется легко! Я, например на предыдущей машине ездил без лямбды (кто-то пытался там инсталировать бош и без толку, концы мотались, дырка в трубе им была закрыта...) горела ошибка, ну ел движок чуть больше бензина, но ты прикинь сам, за эти 300$, это 8000т руб, и с перерасходом бензина ну на 1 литр пусть, твоем пробеге за сезон, сколько отдашь денег? Правильно, хватит на сколько-то лет!
Ну, это так, для твоего успокоения, с ним-то хуже не будет, но потерпеть можно!
Замена лямбда - зонда на 4A-FE LB -- Андрей -- 2005-04-12 20:26:08
А никто не подумал, что при перерасходе топлива его остатки догорают в коллекторе и глушителе? Вот и подумайте к чему это может привести если ездить так несколько лет =) Просто не советую.. Да и 300 баксов дороговато для Лин Бёрна... У нас в Кишинёве он около 200 стоит...
Это мы все читали... Там написано про стандартные зонды, а вот для датчика обедненной смечи пока ничего не нашел... мля, всем хороша карина, но этот LB просто затрахал своей оригинальностью... Хачу динамики и простых решений проблем!Склоняюсь на смену авто. Что-то типа Ipsuma...
Замена лямбда - зонда на 4A-FE LB -- Дмитрий 37 -- 2005-04-12 20:07:39
Согласен с Владимиром 36, я на своей Карине Е с движком LB попробовал восстановить датчик кислотой, не помогло. В итоге, так же подсчитав, на сколько бензина хватит стоимости нового датчика, решил плюнуть, а чтобы лампа Check Engine не раздражала, отключил её нафиг.
Пуск на холодную Vista Ardeo -- Олег -- 2005-04-12 09:04:16
Убедительная просьба, что это может быть?
Моё авто - Vista Ardeo, 1998 г.в., SV50, 1ZZ-FE, пробег 68 тыс.км, машина куплена с аукциона в мае 2004 г. Всю зиму стояла в теплом гараже.
Проблема (а может и нет) - прихожу в гараж, включаю зажигание и с трех качков двигатель запускается. После этого (секунд через 4-5) обороты начинают падать и кажется вот-вот двигатель заглохнет. Я, не дожидаясь этого, обычно давану на педаль газа и двигатель набирает номинальные обороты. Если педаль газа не трогать, то секунд через 4-5 двигатель сам выходит на номинал. При теплом (горячем) двигателе таких проблем не наблюдалось. Только вот ранее у меня был Carib, который на горячую заводился с пол-пинка, а вот Vista даже на горячую, может потребовать от 2 до 3 качков. Как то по новый год поставил машину на стоянку, утром пришёл и заести не смог (мне кажется залил свечи). После чего закатил в тепло, она отогрелась и завелась.
Вот такая история...
Если есть кому что посоветовать по данной ситуации, то буду рад перенять Ваш опыт! Спасибо!
Re: (+) -- Eugenio,77 -- 2005-04-12 22:00:01
- Может ISCV (регулятор холостого хода) закис, но... Отсоединить аккумулятор / обнулить память блока пробовали?
- То, что заводится не мгновенно - даже неплохо, поскольку позволяет немного поднять давление масла. Некоторые, наоборот, этого искусственно добиваются...
индикатор ECON -- geka -- 2005-04-12 07:57:59
Corona premio 98 7AFE DOHC EFI O/D вкл. индикатор econ временами перестаёт зажигаться, наример при движении газ отпустил - индикатор не горит, слегка щолкнешь по приборной доске он загориться. Лампочку менил, не помогло. Подскажите у меня ECON режим не включается или тоько индикация?
Полагаю, что это глючит индикация.
У меня год назад была похожая фигня с горением лампочки ECON (7A-FE/LB). Иногда даже лампа отказывалась гореть после заводки. «Вылечивал»/исправлял ситуацию несильным ударом по козырьку приборов… Окончательно излечился от напасти передёрнув все доступные контакты, подходящие к тыльной стороне приборного щитка, и пролив ВСЕ доступные контакты под торпедой WD-40.
Удачного Вам решения проблемы!
Re: индикатор ECON -- geka -- 2005-04-13 05:58:36
спасибо попробую
Расход топлива и температура охлажд. жидкости -- Alexus 55 -- 2005-04-12 07:31:21
Только что читал тут в разделе "Практика диагностики и ремонта" статейку "FAQ. Как снизить расход топлива?" (у меня Карина Е - 1,6 коробка, расход от 9,5 летом до 13 зимой) и наткнулся на фразу
"Итак, у вас возникло подозрение, что ваша технически, в общем-то, исправная машина, слишком «прожорлива». Первое, что нужно сделать, это заменить воздушный фильтр и проконтролировать положение стрелки указателя температуры охлаждающей жидкости. Если стрелка находится ниже середины, ни о какой экономии топлива не может быть и речи, такие показания - уже повод для обращения в авторемонт, особенно это касается бензиновых двигателей с впрыском топлива и дизельных двигателей", которая заставила меня призадуматься.
Дело в том, что стрелка температуры охл. жидкости у меня НИКОГДА выше середины шкалы не поднималась. Точнее, когда она приближается к середине (обычно такое бывало летом) - врубается вентилятор охлаждения.
Никогда этому фактору значения не придавал. Т.к. далее в статье по этому поводу разъяснений не нашел, просьба к братьям-тойотоводам: объясните, в чем заключается АХТУНГ при данных симптомах.
Расход топлива и температура охлажд. жидкости -- Андрей -- 2005-04-12 20:22:36
Воткни в фишку датчика температуры резистор с сопротивлением, равным сопротивлению датчика при температуре тосола 90 градусов..
Расход топлива и температура охлажд. жидкости -- LexUA -- 2005-04-12 12:59:14
Карина -Е 1.8 мех.коробка. Расход у тебя действительно великоват, тем более 1.6. Пробуй менять фильтра, проверяй свечи, ВВ провода, мой форсунки (у меня например после мойки форсунок расход снизился на литр, да порезвее стала) и т.д. Не думаю что это термостат или датчик температуры если ХХ в норме. У меня стрелка доходит почти до середины, холостые почти в норме, почти - наверное заслонка закисла, а расход зимой был по городу 10л. трасса до 8 л., не любитель агрессивной езды, да на LB не погоняешь.
Сейчас у нас тепло, если расход по городу останется 10л., не знаю есть ли смысл искать чего по снижению расхода? Хотя еще что-то попробую. В общем если че получится, то пишы об результатах. Хочется и себе уменьшить расход насколько это возможно.
Расход топлива и температура охлажд. жидкости -- discar59 -- 2005-04-12 07:35:35
нормальное явление. стрелка всегда чуть ниже середины стоит, если все исправно.
Расход топлива и температура охлажд. жидкости -- Евгений54 -- 2005-04-12 07:59:08
у меня тоже стояла всегда чуть ниже середины, пока не поменял термостатм - теперь стоит чуть выше - расход примерно на литр уменьшился...
Расход топлива и температура охлажд. жидкости -- Павел UA -- 2005-04-12 12:36:49
Ого, на литр!.... У меня стоит на пару миллиметров ниже середины, но расход (после капиталки) в смешанном цикле (живу за городом) где-то 6.5-7 на 2Е 1.3к
Вопрос Илье и товарищам. -- bogdan54 -- 2005-04-12 07:08:52
Привет, вопрос по зеркалу. У меня болтается зеркало при движении мелкая дрожь, раньше такого не было. Похоже на стоянке задел кто то. Но люфтит не снизу, а так сказать сбоку (когда зеркало складываешь, то торцевая округлая стенка)Сложно ли и как отсоединить саму стекляшку, чтоб добраться до крепления и механизма. И как её обратно потом пришпандорить?
Да снизу под заглушкой затянуто до самого конца, хрен открутишь.
я ответил, чуть ниже, ( у меня зеркала без автоматического складывания) -- Илья -- 2005-04-12 11:30:56
Всем удачи.
СТОЙ! Куда пошёл, а поговорить? -- bogdan 54 -- 2005-04-12 11:36:26
Ты не торопись, а то сразу удачи. Ты скажи как стекляшка крепится?
Спасибо видел, сейчас попытался отсоеденить не получилось, стрвшно сломать. Завтра на разбор поеду там потренируюсь на битых машинах. -- bogdan54 -- 2005-04-12 13:05:21
1
может устройство зеркала другое ?? -- Илья 99 97 77 -- 2005-04-12 17:25:00
?
про стекляшки чуть ниже довольно подробно написал.....или там что -то не очень ясно?? -- Илья -- 2005-04-12 11:55:26
?
Вопрос Илье и товарищам. -- Сергей54 -- 2005-04-12 07:33:18
Вот-вот, есть такая хрень. Плюс хреново складывается/раскладывается. Тоже хотца знать порядок снятия и разборки зеркала. Илья, страна ждёт! ;)
Вопрос Илье и товарищам. -- Стас (КЗ) -- 2005-04-12 09:30:48
Присоединяюсь!
У меня калдина
Код 25 по самодиагностике на 4S-FE -- Александр_24 -- 2005-04-12 06:42:53
Всем доброго дня. Подскажите кто может, при самодиагностике выдает код 24. Машинка корона st-190 с 4S-FE. На сайте написано что этот код обозначает "Слишком бедная смесь из-за неправильной работы управляющих клапанов". Так вот, КАКИХ КЛАПАНОВ? где они находятся и что с ними делать?????
Заодно проверил лямбду, волтметр даже не шелохнулся. Для эксперимента отключил лямбду совсем, самодиагностика стала показывать код ошибки 21 "Неправильный сигнал от датчика кислорода", что в общем-то ИМХО правильно. В общем озадачился поиском бошевского датчика для замены. Может тогда и 25-й код удет... В общем подскажите кто знаем о чего может быть 25-й код ошибки?
И еще вопрос, что за датчик стоит в коробке с воздушным фильтром?
Код 25 по самодиагностике на 4S-FE -- Александр_24 -- 2005-04-12 06:45:56
В тексте опечатка, речь идет о 25-м коде.
Код 25 по самодиагностике на 4S-FE -- Дмитрий 42 -- 2005-04-12 06:55:27
25 - тоже сигнал датчика. Думаю пора его менять...
Re: -- Eugenio,77 -- 2005-04-12 07:17:52
Угу, если подробнее - "сигнал бедной смеси" - в течение определенного времени (60-90 с) смесь остается бедной даже при тех условиях, когда она должна быть богатой.
А кроме проблемы самого датчика, может указывать на слишком много воздуха (подсос) или слишком мало топлива (форсунки, давление...).
Re: -- Александр_24 -- 2005-04-12 10:08:30
В общем понятно. Буду покупать бошевский датчик и смотреть что получится.... сенкс
Корона Премио -- Дима 25 -- 2005-04-12 03:29:59
Скажите пожалуйста как хорошая ли машинка?
Да и еще у нее только движка 3S-FSE то есть D4 глючная или же еще какие там 7A например ?
И вообще с каким двигателем лучше брать чтоб меньше проблем и лошадок ей хватало???
Корона Премио -- Дмитрий 42 -- 2005-04-12 04:06:01
Есть еще дизель, и есть обычный 3S.
С Января 96 комплектация PremioG - обычный 3S и передний привод.
С декабря 97 года обычный 3S был уже только на полноприводных комплектациях.
Корона Премио -- Дима 25 -- 2005-04-12 04:11:46
меня интересуют машинки с 98 года
но ведь 3S идет полноприводной?? если обычный двигатель
А как 7A двигатель? не мало ей лошадок и есть он не бедный на данной машинке?
Корона Премио -- Дмитрий 42 -- 2005-04-12 06:18:31
Ну тогда простой 3S только на полноприводных.
Насчет 7А -был небедный (если память не подводит). А вот мало ли ей лошадок или много - тут уж субъективно.
Корона Премио -- Сергей54 -- 2005-04-12 06:55:12
Как Премиовод, отвечу... 7А на Коронах только Lean bearn ("бедный").
3S-FE - только с полным приводом. 3S-FSE - передний привод.
Ещё про 7А... Считают, что это туповатый и задумчивый движок. Не соглашусь. В городе с O/D off движок очень даже приемистый. А на трассе 115 кобыл хватает, чтобы легко обогнать грузовик, автобус и т.д. И ещё один плюс: когда открываешь капот, то перед тобой как будто "девятка" - всё настолько просто, понятно и доступно.
Сама машинка довольно просторная, огромный багажник. Комфорт (подвеска, шумоизоляция), конечно, не на высоте. Ну это ж класс D - чё от него ждать то;)
Корона Премио -- Дима 25 -- 2005-04-12 07:17:32
Спасибо вам Сергей
Просто я присматриваю себе машинку но незнаю на чем остановиться
нравятся короны висты камри но у каждой из них есть свои недостатки
например висты с движком 3S прожорливы и шумноваты по сравнению с коронами на 7А
Да и камри висты уже в 40 м кузове не везут а вот короны премио много вот я и присматриваю
вот так вот
где купить -- медведь -- 2005-04-12 03:16:31
где можно посмотреть авто с правым рулем не дороже 4000
где купить -- Бобос 77 -- 2005-04-13 00:30:19
Во Владиче дохерища - езжай туда.
где купить -- Дмитрий 42 -- 2005-04-12 04:09:37
Ты бы хоть уточнил что тебе надо ? За 4000 можно 80-х годов машину купить, а можно и 95 найти.
где купить -- Автомагазин Бастион -- 2005-04-12 08:19:31
На нашем сайте в разделе Автофирмы- предложения автосалонов и частных лиц по продаже автомобилей, может быть найдете приемлемый для себя вариант
www.24avto.ktk.ru
Кто в курсе? Какие обороты ХХ должны быть -- Sergey -- 2005-04-12 01:45:54
Кто в курсе? Какие обороты ХХ должны быть на Camry 98г двигатель: 5sfe, автомат.
У меня на горячем ~ 400-500 об. работает ровно.
Кто знает это нормально ,а то я новичек.
Кто в курсе? Какие обороты ХХ должны быть -- Бобос 77 -- 2005-04-13 00:30:01
Не факт что у тебя именно такие обороты - тахометр может запросто глюкавить. У меня например на 100 меньше показывает. Я тоже сначал напрягася - "что такое, почему у меня 600 когда надо 700". На диагностику ездил - воткнули страбоскоп - на нем 700, на тахометре 600. Так вот.
Re: ХХ (+) -- Eugenio,77 -- 2005-04-12 22:00:45
Регламентируются обороты на нейтрали - 700-800 об/мин.
Отсюда следует, что минимально допустимые на D - около 600.
Так что проблемы налицо... Самое плохое, что давление в маслосистеме при этом недостаточное.
Кто в курсе? Какие обороты ХХ должны быть -- Дима 25 -- 2005-04-12 07:19:21
Под капотом табличка должна быть там написано должно быть
Ну а так незнаю мне кажется маловато будет хотя бы 700 тем более для автомата
Лямбда зонд -- михали36 -- 2005-04-11 22:01:07
Помогите делетанту как прозвонить тестором лямбда зонд! А то от него один провод идет и вот ума не дам как это сделать?
Лямбда зонд -- карвалол -- 2005-04-11 22:27:16
Надо бы конечно осциллограф,а так: подсоединяешься на сигнальный провод и массу.Лучше не разъединяя разъем,а через диагн.фишку(кажется ОХ1-сигн.,Е1-масса)Может ошибся.При прогретом ЛЗ должны быть колебания показаний от 6 до 8 за 10 сек. вроде так.А вообще зайди в Статьи.
Чуток поправлю (+) -- Дмитрий 42 -- 2005-04-12 04:16:08
ОХ1 - это показания самого датчика - здесь напряжение колеблется 0-1В - показывает богатая смесь или бедная. Смотреть лучше цифровым вольтметром.
А вот Vf1 - это скорость реагирования, там стрелка должна колебаться, показывая что ЭБУ реагирует на датчик, причем колебаться должна не менее кажется 10 раз за 10 сек. Смотреть лучше аналоговым вольтметром (стрелочным).Подробнее посмотри в СТАТЬИ. Там все хорошо расписано, подробно.
Проблема -- Виталий -- 2005-04-11 20:55:03
У меня появились две проблемы:
1. При переключении селектора передач из положения Р в положение D или R машина иногда сильно! дёргается. Сначала я подумал, что она та дёргается потому что «холодная», но и на горячей иногда происходит тоже самое. (очень неприятно).
2. При трогании с места, когда в машине более 2-х человек, или когда начинаешь ехать в гору, двигатель начинает сильно гудеть (руль, капот начинают сильно трястись, и гул такой, что уши закладывает) подушки вроде менял, на СТО где ето делал не чё толком сказать не смогли.
Подскажите чё ето может быть. Спасибо.
P.S. Машина Vista в 40 кузове. двиг. 1.8.
Проблема -- карвалол -- 2005-04-11 22:22:25
Проверь ШРУСы особенно внутренние.Было похожее,но скорее не дерганье,а довольно ощутимые удары(не всегда провлялись,а через раз).Такое чувство было,что при включении D или R колеса начинали движения,а потом только кузов.А так же наличие вибрации при движении под нагрузкой.Вылечил заменой внутреннего ШРУСа,старый при разборке оказался в хлам разбитый.
А кто-нибудь делал что-либо с гофрой Карины-Е? -- Владимир 36 -- 2005-04-11 18:21:57
Прогорела гофра (сначала отвалилась от трубы, я ее заварил, но все равно внутри все просекает) у кого какой опыт, говорят гофры продаются отдельно, так как поступить:
1 вырезать, покупать и вваривать или,
2 заварить ее покругу всю наглухо нафиг
А кто-нибудь делал что-либо с гофрой Карины-Е? -- Sergey_97 -- 2005-04-12 01:53:00
Лично я, бы вварил новую. Не знаю где почем а в столице новая от 300 р. но надо знать длинну и диаметр конечно. Без гофры вибрации появляются.
А кто-нибудь делал что-либо с гофрой Карины-Е? -- McAlexFer 54 -- 2005-04-11 18:34:50
Не думаю, что карина-е сильно отличается от тех же корон праворулек в этом плане,хотя хз...
а гофры продаются, купить и вварить :)
А кто-нибудь делал что-либо с гофрой Карины-Е? -- Бастион -- 2005-04-12 08:21:36
Цена новой гофры 950 рублей , старая отрезается - вваривается новая
www.24avto.ktk.ru
А кто-нибудь делал что-либо с гофрой Карины-Е? -- Андрей78 -- 2005-04-12 10:34:13
А сколько стоит новый шарнир?
Гофра - это самоделка, от отсутствия денег. В оригинале ведь идет шарнир
А кто-нибудь делал что-либо с гофрой Карины-Е? -- Владимир 36 -- 2005-04-12 12:00:18
У нас на разборке за этот кусок приемной трубы, с гофрой, просят 1200р, только насколько он живее, а то также начнет пер...ть, вот и думаю! А почему цены на гофры так разнятся, озвучивали 300, теперь 950...?
HELP!!! Чем отличается Dexstron IID от IIE???? И можно ли залить DIII -- Виталий -- 2005-04-11 17:33:12
На щупе написанно Dexstron II
HELP!!! Чем отличается Dexstron IID от IIE???? И можно ли залить DIII -- McAlexFer 54 -- 2005-04-11 17:51:16
Dexron IID более старый тип масла, на минеральной основе, Dexron IIE - болеее современное, более текучее, Dexron III еще более современное.
Взаимозаменяемость вверх беспроблемная, вниз - могут быть проблемы. Т.е. вместо Dexron IID можно лить Dexron IIE и тем более Dexron III, а вот наоборот - опасно :)
И еще желательно не смешивать типы масел (синтетическое / минеральное)
Так что спокойно заливай Dexron III, тем более что его найти проще, чем какой либо из Dexron II
HELP!!! Чем отличается Dexstron IID от IIE???? И можно ли залить DIII -- Автомагазин Бастион -- 2005-04-12 08:24:45
Товарищ который высказал заливай без проблем - не прав.
Что написанно на щупе- то и надо заливать, иначе уменьшение ресурса коробки, потеря мощности и другие неприятные моменты. И при замене декстрона желательно поменять фильтр в коробке стоит 800- 1200 руб, это очень полезно для коробки. Ради интереса можете распилить потом старый и посмотреть что там внутри.
Это мнение не того товарища, а... -- McAlexFer 54 -- 2005-04-12 10:34:22
...информация от специализированного сервис центра, который занимается только ремонтом японских коробок, т.е. люди которые не только продают масло, но меняют его и еще за эту замену несут ответственность.
А вот сколько раз мне лапшу на уши вешали подобные магазины (и не только по поводу масел), я говорить не буду, чтобы не обидеть...
Если бы продавцы вашего магазина реально занимались ремонтом, то подобных вещей, не говорили :)
Спасибо за внимание :)
HELP!!! Чем отличается Dexstron IID от IIE???? И можно ли залить DIII -- Виталий -- 2005-04-12 09:41:34
спасибо Автомаг Бастион, склонен Вам верить..!!!
HELP!!! Чем отличается Dexstron IID от IIE???? И можно ли залить DIII -- Андрей78 -- 2005-04-12 10:54:21
Машина-то какая?
HELP!!! Чем отличается Dexstron IID от IIE???? И можно ли залить DIII -- Виталий -- 2005-04-12 11:14:01
Caldina 3S-FE. 94г.в.
HELP!!! Чем отличается Dexstron IID от IIE???? И можно ли залить DIII -- Андрей78 -- 2005-04-12 11:46:44
McAlexFer 54 все совершенно правильно сказал.
Лучшее доказательство - сайт официалов:
http://castrol.com.ru/castrolsite/vibor/ToyotaCarina_E_2.0i_1992-1997_.shtml
И вот еще:
http://mail1.castrolcis.com/techinfo/usecar.nsf/FSNavigateHTMLCustom?OpenFrameSet
(здесь по любой машине машине жидкости прописаны)
Вы же не станете заливать в двигатель своей машины то масло, которе было разработано 10 лет назад. Вы зальете новый Кастрол или Мобил.
Почему же тогда такая тяга к Dexron II, если есть уже более совершенная жидкость?
А магазины - им же нужно продать то, что лежит на складе и не продается, вот и советуют всякое:)
ТОЧНО ТОЧНО -- Алексаднр99 -- 2005-04-13 10:00:58
Совершенно согласен с Андреем78. Так оно и есть, а я сижу думаю зачем магазинщику парить DII он же дешевле, у них видать этого DII хоть пей.
HELP!!! Чем отличается Dexstron IID от IIE???? И можно ли залить DIII -- Виталий -- 2005-04-12 11:58:52
на самом деле: сколько людей - столько мнений!
Я остановил свой выбор на Mobil ATF 220. Думаю если DIII имеет больший коэф. текучести (а я не механик, но физику учил), то для моей АКПП действительно лучше лить то под что она "заточена"....)))
Что касается фильтра, то не приятно ездить с ТАКИМ :
http://www.toyota-rus.narod.ru/files/faq/04-07-02_at-filter.htm
Блок расхода воздуха -- Валерий -- 2005-04-11 16:43:51
Здравствуйте уважаемые, подскажите,
пожайлуста, стоимость детали на автомобиль марки
TOYOTA Mark2 1989 г.в.
Модель: E-GX81-ATPZR
ENGINE: 1G-GZE 1988 cc
FRAME № GX81-1045180
049 FK41
A340E G282
A22
Деталь 22250-70240 (блок расхода воздуха)
Машина вообще не едет, в прямом смысле, даже выехать из гаража до диагностики немогу
А то в Московии данная деталь стоит бешеных денег, может во Владике кто поможет?
если есть такая возможность то и отправить данную деталь по почте, оплату гарантирую
Если есть варианту прошу писать по электронке
нужен ФОРКОП на TOYOTA CALDINA -- Евгений -- 2005-04-11 14:58:44
Кто может подсказать, где и как приобрести форкоп на Toyota Calmdina ?
Внизу пост про бензин, работающие ссылки_ такие бабки за такой бензин, СМОТРИТЕ фотки -- OLEG_55 -- 2005-04-11 14:24:55
Пацан в конторе купил 3 месяца назад Мазду , ну сракзу поменяли фильра итп.
вчера меняли бензиновый фильтр который ставили 3 месяца назад, тк машину дергать стало
Смотрите
http://napalm72.fotoplenka.ru/album54238/
http://napalm72.fotoplenka.ru/album54238/page2.htm
Заправлялся толька на заправках Топ Лайн
Это песок с глиной+ вода
Внизу пост про бензин, работающие ссылки_ такие бабки за такой бензин, СМОТРИТЕ фотки -- Константин55 -- 2005-04-12 10:59:17
я всегда только в Сибнефти заправляюсь...
Внизу пост про бензин, работающие ссылки_ такие бабки за такой бензин, СМОТРИТЕ фотки -- OLEG_55 -- 2005-04-12 17:04:13
Заправлялись по безналу, ну есть там знакомые, в кредит отпускали ит.п.
У шефа хонда прелюд, у его жены королла новая, у тещи ауди- на последней замена датчика ХХ, на королле (новая с автосалона!) датчик в бензобаке накрылся, на прелюде меняли топливный фильтр (оригинал- 1300руб.) шеф посмотрел на эта что на фотках, сказал "В ПИ.....ДУ"-дороже запчасти чем экономия откатываем последние деньги переходим на Сибнефть, месяца три откатаемся посмотрим %))
Пиз-ц.... -- Николай, UA -- 2005-04-11 17:51:16
такой х-ни ни где не видел я!
Бак нужо мыть! Все мыть!
Пиз-ц.... -- Евгений54 -- 2005-04-12 08:26:44
а самое главное заправку поменять
Автострахование. Взгляд из автомобиля -- adidasовщик 54 -- 2005-04-11 14:12:23
http://udaff.com/image/93/9374.jpg
Волнующие звуки в Карине Е 94г.в. -- Михаил52 -- 2005-04-11 14:10:08
Подскажите что надо посмотреть по следующим симптомам.
1. Во время трогания раздается какой-то бренчащий звук, причем замечено, что только на определнных режимах работы, т.е. когда трогаешься в натяг (на малом газу), то бренчание есть, а когда немного поактивнее, то все нормально. Что это? Коробка? Сцепление?
2. Свист (подозреваю, что какой-то ремень, похоже ГУРа) тоже только при определнных режимах. Если трогаешься с вывернутыми колесами, то свистит, а если колеса прямо стоят, то нет.
Волнующие звуки в Карине Е 94г.в. -- FLAK -- 2005-04-12 11:17:37
У меня при резком нажатии на газ и резком ее отпускании газ, на 2000(и причем только тогда, когда обороты падают) слышется звук похожий на тонкий скрежет, долго волновался оказалось всего лишь выхлопная травит.
А при трогании сместа идет какойто приглушенный скрип , сначала я думал ходовка сделал ход, все равно осталось, думаю могут ли это падушки скрепеть?
А генератор свистеть не может? при повороте срабатывает гидравлика и следовательно нагрузка на генератор
Волнующие звуки в Карине Е 94г.в. -- dmitryt-98 -- 2005-04-11 21:26:09
Видимо, болезнь Карин.
1. Бренчащий звук тоже присутствует. Однозначно сказать не могу, но, на мой взгляд, сцепление.
2. Свист - либо ремень ГУР, либо ремень генератора. Последнее более вероятно.
Волнующие звуки в Карине Е 94г.в. -- Андрей78 -- 2005-04-12 10:40:54
Сцепление? Возможно конечно, только не совсем понятно что именно может в сцеплении бренчать на определенных оборотах. Диски изношенные? Т.е. пора менять сцепление?
Волнующие звуки в Карине Е 94г.в. -- dmitryt-98 -- 2005-04-12 11:49:13
Гаситель крутильных колебаний???
Бренчит на определённом крутящем моменте...
Волнующие звуки в Карине Е 94г.в. -- Андрей78 -- 2005-04-12 12:10:49
Интересная мысль. Возможно так оно и есть. Тогда брянчание должно появляться не на определенных оборотах , а на определенном моменте.
Получается, что если брянчание появляется при определенных оборотах и даже не на ходу - то это скорее всего глушитель сечет.
А если только под нагрузкой и при определенном моменте - то это гаситель крутильных колебаний.
Волнующие звуки в Карине Е 94г.в. -- Андрей78 -- 2005-04-11 14:44:17
Звуки на оборотах около 1800 - 2000 ?
Волнующие звуки в Карине Е 94г.в. -- Михаил52 -- 2005-04-11 15:11:13
вообщем да, примерно так
Волнующие звуки в Карине Е 94г.в. -- Андрей78 -- 2005-04-11 15:28:13
Тут вариантов на самом деле не так много мне кажется.
1. Подсекает гофра у глушителя (или около нее)
2. Помпа
3. Ролик ремня ГРМ
На что ни будь из этого есть подозрения?
По поводу свиста в крайних положениях руля - скорее всего ослаб ремень ГУР его - либо заменить, либо подтянуть. А в общем можно и так ездить.
Волнующие звуки в Карине Е 94г.в. -- Михаил52 -- 2005-04-11 15:43:28
а почему помпа или ролик? звук то проявляется только когда двигатель под нагрузкой.
Волнующие звуки в Карине Е 94г.в. -- Андрей78 -- 2005-04-11 15:56:16
Вот я то же больше склоняюсь к тому, что это глушитель.
Здесь брянчание начинается при определенных оборотах, значит что -то входит в резонанс.
Резонирует чаще всего глушитель, хотя ролик и помпа то же могут иметь резонансную частоту вращения.
При прогреве дребезг наверное то же слышан?
Если открыть капот и подержать какое то время обороты на уровне 1800 - 2000 дребезг появляется?
Волнующие звуки в Карине Е 94г.в. -- Михаил52 -- 2005-04-11 16:03:52
дребезг слышен и на холодном и на горячем дивагателе и только во время трогания
причем не при каждом трогании, а при каком определенном сочетании нажима на газ и отпускания сцепления.
впечатление такое как будто двигателю не хватает газа для трогания и у него что-то бренчит от этого
Волнующие звуки в Карине Е 94г.в. -- Андрей78 -- 2005-04-11 16:35:11
Тогда не знаю. Когда определите причину - напишите пожалуйста, что это было.
Волнующие звуки в Карине Е 94г.в. -- Pim 25 -- 2005-04-11 14:19:10
Какая многообещающая тема... и какая проза.
Эх...
Волнующие звуки в Карине Е 94г.в. -- Denis78 -- 2005-04-11 16:25:26
Свист у меня тоже наблюдается, при холодном запуске и при выкручивании руля до упора, заменил ремень ГУР-а свист пропал на короткое время, после чего подтянул ремень ГУР-а - свист пропал, но опять не надолго. Кто-то рекомендовал жидкость заменить.... пока езДю и пердически посвистываю :-)
РЕЖИМ POWER -- Александр99 -- 2005-04-11 14:06:43
Погонял тут на Premio 1.8 7А-FE lean burn. Проблема вот в чем: При включенном режиме PWR и тапке в пол автомат переключается на 5500 ровно на любых передачах по прямой. Без PWR перключается на где-то 5000 (просто этому режиму внимание не уделял, поэтому и "где-то"). Что сказать свечи, провода ВВ новые, режим LB исправно работает. Машинка с пробегом 55 тыщ реальным. Ничего не регулировалось, в России единственный хозяин. Масло в автомате DIII (на щупе DII), уровень в норме. Красная зона на тахе с 6000. Я так понимаю в идеале на 6000 и должна переключаться, хотя с таким же двиглом не сравнивал. НА 3S-FE на 6000 переключалась. На 1JZ-GE вобще на 6500 (ну там и красная зона 6200). Кто что скажет.
РЕЖИМ POWER -- Zubilo_66 -- 2005-04-12 06:55:52
В идеале в обычном режиме переключение происходит при достижении максимального момента двигателя, а при PWR при достижении максимальной мощности двигателя.
РЕЖИМ POWER -- Бобос 77 -- 2005-04-11 19:20:19
У меня нет power, при пятке в пол тоже на 5500 переключается, красная зона с 6200
РЕЖИМ POWER -- Виталий -- 2005-04-11 17:42:34
Александр, отвлеченный вопрос: а как ощущение после смены DII на DIII? Изменилось ли что то?
По DIII -- Александр99 -- 2005-04-11 21:32:16
Да не очень. Ну быстрее чуть стала переключаться и при переводе рычага, но это может быть связано просто с заменой жижи. Да и не должно ничего особо измениться, просто лью его так как оно современнее, и хуже не будет. Хотя то что он (DIII) пожиже будет наверное всетаки как-то влияет.
РЕЖИМ POWER -- McAlexFer 54 -- 2005-04-11 17:30:51
Вообще-то обороты переключения регулируются тросиком, у меня на 1JZ переключалась в районе 5000, может чуть больше. думаю 5500 это нормальные обороты, потому до красной зоны раскрчивать все таки вредно для двигателя, да и зачем? Коробке это на пользу точно не идет, да и всему остальному тоже.
РЕЖИМ POWER -- Александр99 -- 2005-04-11 21:40:26
Я имел ввиду что на 1JZ переключается на 6500 при включенном PWR. Мне кажется ты немного заблуждаешься о вреде (ну по крайней мере преувиличиваешь). Ничего страшного нет в 6000 оборотах. Люди вон ограничители снимают и ниче 1JZ и до 7000 раскручивают. Понятно что если что-то не исправно то незя. А так что ей будет то. Да и автомату не думаю что очень вредно. Хотя риск что что-нить стуканет возрастает.
Сам видел как чел на свежей короне 2.0 (без пробега по РФ), ехал на зеленку продавать наверное, так он со светофора как газанул и видно у него шатун поломало так как вывалился кусок блока даже, и все это у меня на глазах. Он сам в ахуе был.
Рулевой кардан -- DENIS -- 2005-04-11 14:01:35
Продам нижний рулевой кардан для Toyota Carina AT211 (также подходит для Corona, Caldina, c
кузавами 2хх) цена вопроса 1500 руб. пишите. (москва)
Рулевой кардан -- Дмитрий 42 -- 2005-04-11 14:05:37
А что обычный за 300 руб уже не подходит туда ?
Рулевой кардан -- DENIS -- 2005-04-11 14:08:52
Я не про замену крестовины, а про кардан целиком.
Рулевой кардан -- Константин г.Орел -- 2005-04-11 18:23:26
Так он новый в сборе в магазине так стоит, с чеком и гарантией, а у вас с рук столько же. Неплохо бы снизить цену то немного и народу предложить снова. Так правильнее будет, я думаю.
А я уже заменил у себя . Крестовина 90 руб (Тольяти) работа 200руб.
Рулевой кардан -- DENIS -- 2005-04-12 11:13:02
Новый стоит от 150 у.е (кат.номер 45260-20441) может у вас в городе их научились делать....
Рулевой кардан -- Бобос 77 -- 2005-04-11 19:17:55
а... кайф вообще, еду в Орел 8) У нас за 200 рублей мойку еще поискать придется 8)
Касательно мойки -- Константин г.Орел -- 2005-04-12 10:18:21
У нас в Орле мойка с шампунем стоит 100 руб (помыть- протереть, мойка и выбивание ковриков). За 80руб можно без протирки. За 120руб с пылесосом, продувкой замков. За 150 руб еще натрут полиролями.
Милости просим в гости!
Так наверное и средние зарплаты существенно ниже?:)
Вопрос... -- Srg -- 2005-04-11 13:05:26
Народ, кто знает, на калдине 4вд с автоматом А540H полость коробки объединена с полостью переднего моста или нет?
Потек сальник правого привода, и я теперь думаю как в этот передний мост масла добавить? Пробку заливную, вроде, не нашел... Видать дейcтвительно это масло из автомата течет?
Re: (+) -- Eugenio,77 -- 2005-04-12 22:01:24
На калдине с A540H дифференциал точно интегральный.
Re: (+) В смысле? -- Srg -- 2005-04-13 14:15:21
Т.е. заправочная емкость только одна - автомат?
Наклейка под капотом -- jetpaul -- 2005-04-11 12:15:45
Люди, разрешите спор -кто прав. Ездил на сто и зашел разговор про обороты ХХ - "спец" тычет пальцем в наклейку под капотом и говорит что 510 под нагрузкой и 700 на P. Я возражаю - 510 это с механикой, а с автоматом - 700 (в любом случае). Машина - Toyota Sprinter - 97 (AE110), двигатель 5a-fe.
Наклейка под капотом -- Дима 25 -- 2005-04-11 12:24:39
Возможно скорей всего он прав! Так как маловато будет 510 даже для коробки на ХХ
Наклейка под капотом -- jetpaul -- 2005-04-11 12:33:47
А у знакомого на 4а-fe обороты стоят намертво 700 что на D, что на P. Аргументирую свою точку зрения следующим: 1) В книжке Легион-ской написано - 510 rpm - ХХ для механики
2)На этом сайте есть статья про наклейки http://www.toyota-rus.narod.ru/files/04-02-20/04-02-20_rem_japan.htm там сказано "В скобках данные для машин с АКПП"
Наклейка под капотом -- jetpaul -- 2005-04-12 10:53:34
Ну и что, еще мнения есть?!
Проблема с родной сигнализацией на Tayota Carina Е 96г -- Paul -- 2005-04-11 12:10:52
После замены аккумулятора, загорелись все левые лампы поворотников, и не гаснут пока клевму не снимешь.
Посоветуйте , что делать. С уважением Павел.
Проблема с родной сигнализацией на Tayota Carina Е 96г -- kuk -- 2005-04-24 11:20:09
HELP!!!! тросик стеклоподъёмника Carina E -- Denis78 -- 2005-04-11 11:27:01
Порвался трос электрического стеклоподъемника, (временно брусок под обшивку установил :-) ).
Можно только трос заменить или надо всю систему менять?
Если просто трос, что может подойти вместо оригинального, но доступного...
Carina E, 4AFE, хечбек, 1994г.
HELP!!!! тросик стеклоподъёмника Carina E -- Denis78 -- 2005-04-11 11:36:17
хе-хе, седня разборки обзвонил от 1700 до 6000 с моторчиком....
Зазоры клапанов на 1ZZ-FE -- house -- 2005-04-11 10:10:50
Срочно нужны размеры зазоров клапанов на 1ZZ-FE
Занялся заменой колец и колпачков. Очень надо.
Может у кого книга есть? Я не смог найти ничего.
См. почту... -- Eugenio,77 -- 2005-04-12 22:02:06
*
Объем бензобака... -- Вопрос к Eugenio,77 -- 2005-04-11 09:22:00
Подскажите пожалуйста объем бензобака на Corona‘95 кузов ST190, двиг: 4S-FE. А то на СТО один говорит 46л., другой 40л., а кто-то 43л.
Заранее спасибо!
{Извините, вопрос набрал с косяком}
Подскажите пожалуйста объем бензобака на Corona‘95 кузов ST190, двиг: 4S-FE. А то на СТО один говорит 46л., другой 40л., а кто-то 43л.
Заранее спасибо!
60?????? У меня на шкале уровня топлива 4 деления, причем первый промежуток шкалы чуть-чуть (примерно на 1.5 мм) покороче. Это что получается, одно деление 15 литров???
одно деление совершенно верно 15 литров, а первое: когда бак сухой то уровень стрелки НИЖЕ нижней широкой полоски. До сухого бака ездить не рекомендуется- дерьма насосёт. А от момента зажигания лампочки (уверенного) можно смело проехать 60 км
развей последние сомнения http://www.alljapanesecars.com/ru/viewcr.php3?mk=Toyota&md=Corona&yr=1995&mc=ST190 -- bogdan54 -- 2005-04-11 11:40:39
1
развей последние сомнения http://www.alljapanesecars.com/ru/viewcr.php3?mk=Toyota&md=Corona&yr=1995&mc=ST190 -- Жека -- 2005-04-12 23:06:02
В общем незнаю как там в каталоге но у меня на калдине ST190 бак был 55литров (когда бак мыл померил до заливки под крышку 55л). На короне на которой сейчас катаюсь опять же ST190 48литров опять же под крышку больше не влезает, так что думайте сами решайте сами.
2 GUSEU66 и ВСЕМ, КТО НЕ ХОЧЕТ СЛУЧАЙНО СТАТЬ ПЕШЕХОДОМ!!! :)) -- vodoley97 -- 2005-04-11 01:38:31
Понимаешь, иногда, например, едешь в кино с девушкой, вроде бы и не планируешь напиваться :)) Ну она же не алкоголичка - одной пить, ну за компанию тоже возьмешь... А где один 0.5 разливной, да под хороший фильм - там и второй, и третий.. 8-)
Как в том анекдоте - Медики утверждают: 5 рюмок водки снижают риск плохо встретить Новый год вдвое :))
Так что 2.5 часа мне было за..сь. А вот после просмотра конечно приходится брать себя в руки :((
Но не стоит забывать, что при вождении есть резерв внимательности, который при спокойной трезвой езде не используется. Вот он-то и позволяет в экстремальной ситуации (выброс адреналина, когда вы видите надвигающуюся опасность, и пр.) повысить мастерство, правда на непродожительное время и ценой сильной усталости.
Да что там говорить - если кого-нибудь из вас "под мухой" хоть раз останавливали - наверняка трезвели за время торможения автомобиля :)) А промилей в крови за 30 секунд меньше не становится! Сами все знаете.
Так что если настроится, то голова проясняется до нормы.
ПС. А знаете, что надо было сделать?!
Нет?..
А я расскажу :)) Ибо добрый счаз.
Поехать домой, взять бабла, поехать в другую лабораторию самому, отстегнуть там (с 0.8 промиле - немало конечно пришлось бы, но...), и чтобы тебе написали справочку, что ты совершенно трезв, и в твоей крови даже "следов употребления не обнаружено". Уложиться в течение 2 часов с первой проверки. С этой справочкой в ГАИ за правами.
И вот еще что - можно было до первой лаборатории снизить уровень ниже 0.5, или по крайней мере можно было сэкономить - наверняка та (вторая) врач всё-таки проверила бы твои реальные показатели (т.к. во-первых для проверки - пьяный ли ты, или засланный, а во-вторых - чтобы тебе их под нос сунуть - это даст ей моральное право взять деньги :)).
Так вот, чтобы платить ей меньше (или не платить никому вовсе :)), следовало бы СРАЗУ после того, как ты понял, что тебя отправляют на освиделово (еще лучше - перед посадкой за руль) купить 1.5 литра минералки газированной, и выдуть залпом. Если уж мусора решили к врачу - насрать на них, не стесняйся! И под ЛЮБЫМ предлогом надо:
1. облегчаться (чем больше выйдет - тем лучше).
2. допивать воду через нихочу.
3. А также ждать на улице, активно ДЫША. Снять куртку и шапку (чтобы было холодно, но без фанатизма! Менингит и воспаление лёгких - не шутки!). Особенно помогает зимой, можно за 10 минут без шапки с 0.5 водки протрезветь. Можно даже вокруг машины побегать, размахивая руками, если не хочется потом 2 года асфальт топтать.
Я под этот Новый Год, чтобы 31-го всё-таки доехать домой (встречать начали 29-го у подруги с её семьей и водкой :)), вплоть до вечера 31.12), минут 20 натирал морду снегом, на улице вроде было под -10 кажись... Снег ессно тает, на ветерке лицо схватывает... В общем, доехал лучше большинства трезвых ))
И еще раз повторю (для тех, кто в танке) - Я НЕ ПРИЗЫВАЮ К ПЬЯНКЕ ЗА РУЛЕМ!!!
Пить или не пить - личное дело каждого.
Просто считаю, что если уж вы управляете автомобилем в действительно нетрезвом виде, то это ваше личное дело, и ответственность - на вашей совести. Так зачем же платить гаишникам??? :))
Я уже не говорю, что как бы кто себя не корил за то, что ехал поддатый, добровольно на 2 года отдать права захочет только ИДИОТ.
Хорошее эссе! На самом деле! :) -- McAlexFer 54 -- 2005-04-11 12:51:03
Сам никогда пьяный за руль не садился, но ситуации бывают всякие, вдруг случится так что надо срочно кого-то куда-то отвезти (например человека присмерти) и никакой другой возможности, кроме как сделать это самому не будет, то надо знать способы как быстро прийти в норму, ну и как вести себя с гайцами тоже знать нужно.
Как бы не породоксально это звучало, но человек должен оценивать "трезво" - может он сесть за руль или нет. Например был у знакомого случай - торопился на свадьбу к человеку (в заводской столовой), поэтому машину сразу на стоянку не поставил, после пары бокалов шампанского он поехал ставить машины на стоянку - 50 метров по дороге с минимальным движением + 50 метров по ухабам до непосредственно стоянки, максимальная скорость на всем пути - 20 км/ч.
Проехав 10 метров их тормозит инспектор ДПС мол вы пьяны и все такое. Ну от шампанского запах еще тот, а реально - ни в одном глазу! Там надо пару литров водки чтобы человек пьяный был.
Вобщем разошлись с миром, из-за того что парень грамотный попался - все доходчиво обьяснил, что выпил бокал шампанского, что обильно закусил, и готов ехать на любое освидетельствование и что ничего они не поимеют, т.к. сам врач (тут он пролечил конечно) и знает, что такая доза не является запретной, вобщем гайцы подумали подумали и отпустили с миром. А ведь мог попасться им и менее грамотный человек.
Спасибо! Хоть один не в танке :)) (+) -- vodoley97 -- 2005-04-12 05:27:32
Остальные походу меня представляют этаким ребеночком, который здесь выпендривается, видимо, для самоутверждения :))
Ну не знаю... наверное, я рассказчик плохой...
Хотел просто поделится инфой, которая может оказаться полезной, и закрепить знания личным примером. Чтобы не закидали помидорами, типа - "даа, болтать каждый может, а ты сам-то пробовал с гайцами разруливать, когда от тебя пивом несет за км, или трезветь за 10 минут, после 0.5 водки??? Фантазер мля!" :))
Вроде закрепил...Так нет же - расценили как бахвальство :((
Буду работать над своим писательским мастерством, чтобы стараться избежать таких казусов.
ПС. Кто-нить видел в наших фильмах, как вусмерть пьяных людей приводили в чувство, окуная в бочку с дождевой водой (женщин бережно опуская в ванну с холодной :) )?.. Метод, изобретенный нашими предками за поколения :)
Пешеходом тебе самое и место. -- Владимир, 77 -- 2005-04-11 10:44:25
Знаешь, водолей..........
Ты замечательно по ремонту высказывался. Даже и не хочется грубить.
~И еще раз повторю (для тех, кто в танке) - Я НЕ ПРИЗЫВАЮ К ПЬЯНКЕ ЗА РУЛЕМ!!!
Пить или не пить - личное дело каждого. ~
Отвечу только на этот перл.
Это далеко не твое личное дело.
Если ты с пьяной головой ребенка задавишь?
Или не ребенка, какая разница?
Тебе не пешком ходить, а сидеть надо бы.
А частота подобных случаев, поверь мне, как бывшему травматологу, достаточно велика.
Так что мой совет, бучше поставить себе по трезвому барьер, чтоб потом пьяным ДАЖЕ МЫСЛИ НЕ ВОЗНИКАЛО. Чтоб пьяным руля боялся.
Оправданий в данном случае нет, и быть не может.
Чужой жизнью ты рискуешь, а не своими двумя годами пешеходом.
Пешеходом тебе самое и место. -- vodoley97 -- 2005-04-12 05:48:10
"Ты замечательно по ремонту высказывался" - очень приятно, спасибо.
"Даже и не хочется грубить." - но хочется, не так ли? :))
"Если ты с пьяной головой ребенка задавишь? ". Владимир Борисович, а если Вы трезвый двоих детей задавите?..
"Тебе не пешком ходить, а сидеть надо бы." - Вы, несомненно, хороший, добрый форумчанин :))
Да вообще, правильно - давайте никто не будет прислушиваться к моим советам, и если вдруг кого-нибудь жизнь заставит поддатым сесть за руль - пусть не трезвеет указанными мною способами, наоборот - пусть еще поддаст для храбрости!
ПС. Поправьте меня, если вдруг я Вас перепутал - Ваш стаж меньше года вождения, не так ли?...
Поправляю. -- Владимир, 77 -- 2005-04-12 14:51:42
Нечего обижаться.
Все эти советы были бы хороши в другом контексте.
Я не хороший и не добрый
я просто видел несколько смертей от таких, что "не смогли протрезветь".
А надо было не садиться за руль.
Раз, что Вас это задело. Может, задумаетесь.
Стаж мой значения не имеет, хотя он вполне достаточен.
C Владимиром абсолютно согласен! -- archerd77 -- 2005-04-11 19:33:47
Согласен, потому, что как хирург периодически (довольно часто) вижу жертвы любителей 1,5 литров минералки на морозе. И сам ни под каким предлогом пьяным за руль не садился.
Пешеходом тебе самое и место. -- Илья, 90 -- 2005-04-11 13:10:18
Полностью поддерживаю предыдущего оратора. Не даром говорится ПЬЯНЫЙ ЗА РУЛЕМ-ПРЕСТУПНИК. А покалеченных таковыми и на тот свет отправленных тьма. Сам в свое время в травмотологии побывал, один раз посмотришь и мозги на место встают автоматически.
8) -- Бобос 77 -- 2005-04-11 19:14:45
Вчера певый раз был под мушкой за рулем - выпил пару пива. Я вообще не пью, по этому мне стало хорошо. Я проехал 5 метров :) вырулил с одной обочины на другую :) А дальше моя подруга рулила - первый раз в жизни по дороге (ну не считая автошколу) - ну нах, я лучше 500 заплачу за отсутствие её в страховке, чем буду пьяным ездить. Заметьте, не 2 годна без прав, не 500 баксов гайцу, а именно пьяным. Потому что есть вещи, которых нельзя себе давать право нарушать :))
8) -- vodoley97 -- 2005-04-12 05:57:49
То есть девушка сдала на права, а ты ей даже ни разу поводить не дал?! ЭГОИСТ!!! :))
Сколько же она ждала этого случая с пивом, в тайне нося с собой права (в метро, в трамвае и пр...)?
На всякие тюнинХи времени у него хватает... ;-)
Не поверишь :) -- Бобос 77 -- 2005-04-12 19:19:12
Я её давал покататься на гаицевской площадке один раз. Было очень забавно смотреть. А особенно запомнилось, как я вытаскивал снег их всех щелей переднего бампера. Но ничуть не расстроился :))
А права её я сам ношу в своих документах - все ждал пока они пригодятся - она ж сама боялась и говорила "не надо мне это" (с тайне представляя как с наслаждением садится за руль, включает D :)))
Боялась, а оказалось совсем не страшно - автомат великая вешь. Теперь придется деньги копить на новую :))) на соарер :)
Мощный задний привод по Москве?... -- vodoley97 -- 2005-04-12 22:47:19
Вот это самодисциплина! -- archerd77 -- 2005-04-11 19:35:53
"Потому что есть вещи, которых нельзя себе давать право нарушать"... Я на полном серьезе.
замок зажигания не отдает ключ -- sandron -- 2005-04-11 01:30:18
Проблемка такова Машинка труено 101 кузов двигатель 4аге
замок зажигания не отдает ключ нажимаю и поворачиваю по всякому
удаеться вытащить тока при отключенной клемме с аккумулятора..
помогите пожалуйста советом
замок зажигания не отдает ключ -- sandron -- 2005-04-12 00:04:01
И что же делать????
замок зажигания не отдает ключ -- sandron -- 2005-04-12 00:06:19
и еще при переключении автомата все положения загораються за исключением драйв......
замок зажигания не отдает ключ -- Дмитрий 42 -- 2005-04-11 05:46:05
Концевик на ручке переключения АКПП не видит, что ручка в положении ПАРКОВКА.
замок зажигания не отдает ключ -- sandron -- 2005-04-19 01:25:08
Спасибо Дмитрий кажеться разобрался все дело было в гнутой ручке АККПП !!!!
точно! -- Nuke, 38 -- 2005-04-11 09:12:27
)
ремонт двигателя -- Алексей -- 2005-04-10 22:52:22
Подскажите адресс толкового автослесаря для ремонта двигателя Тойота Карина 2 в Киеве с расценками и сроком ремонта, дается ли гарантия у него
а прозвонить слабо? -- Николай, UA -- 2005-04-11 11:37:21
попробуй сюда - 8 066 365-06-19 (Гена) - работает в своем гараже есть подъемник и т.д.
Ремонтировал у него Кароллу и пасат Б3. Гарантию дает.
И ещё:
561-27-05 Мастера зовут Славик, СТО на Бакинских (раен Ленинградской пл).. - тут ремонтируется мой знакомый.
Где достать бу спидометр? -- rom97 -- 2005-04-10 22:39:37
Уважаемые, помогите найти бу спидометр на "Карину Е" 96 г., модель - VDO Т-22. На московских разборках застать практически невозможно, а новый сильно дорого - 260$.
Амортизаторы на Ланд Крузер 100 -- Дима -- 2005-04-10 20:27:35
У меня Ланд Крузер 100; 2003 года, проблема такая, живу на севере и родные амортизаторы меня неустраивают, в силу того, что климат тяжелый, да и дороги одно название, сплошные сопки да колдобины. Хочу спросить совета, какие тюнинговые амортизаторы лучше всего поставить, с учетом выше сказанного.
Заранее спасибо.
Амортизаторы на Ланд Крузер 100 -- Sergo_84 -- 2005-04-10 21:10:22
А на севере это где? У меня LC80 и я поставил "Токико"- газомаслянные, доволен. Только когда температура под - 50С, то маленько жестковато(холодно однако).
Вобщем была недавно тут тема. машина глохла.................. -- Дима 25 -- 2005-04-10 16:13:06
Да я тут писал о том что машинка при наборе скорости в сопочку плохо раскручивается нет тегла и глохнет при резком торможении
Вобще так я и непочинил ее Уже незнаю за что хвататься и что делать
по по прямой едит более менее но как в горку то еле еле и глохнет при торможении
я поменял топливный насос фильтр свечи провода трамблер масла везеде зажигание выставлял ну все что можно и все рано не едет
каитаюсь на 92 бензине движка 1S да и еще аппетит у нее появился не детский..
Вобщем помогите кто может
Заранее Благодарен!
Да мастера наши вообще ни хрена не соображают!!
СПАСИБО!!
Вобщем была недавно тут тема. машина глохла.................. -- Дмитрий 42 -- 2005-04-10 18:42:16
Напомни, что там с впрыском ?? 1S-Fi или 1S-FE ?
По поводу того тчо глохнет при торможении, попробуй тормозить на нейтральной скорости. Тоже глохнет ?
Если НЕТ, то может это уже и не в двигателе дело, а в коробке ? А если на нейтральной не глохнет тоже - то можно предположить, что не хватает ей бензина или наоборот излишек воздуха сильный (нажимаешь на педаль тормоза - срабатывает вауукмный усилитель тормозов, он, например, подсасывает воздух и весь этот лишний воздух обедняет твою смесь).
Еще как вариант, ты форсунки чистил ? А ремень ГРМ нормально стоит, метки распредвалов и коленвала совпадают ?
Вобщем была недавно тут тема. машина глохла.................. -- Дима 25 -- 2005-04-11 05:16:20
Движка 1S Ci на автомате
метки ГРМ проверял стоят точно да и еще когда газовать на холостом ходу при небольшой амплитуде но с большой частотой то дижка пытается заглохнуть как буд то заливает бензин и она не справляется с ним
Вобщем была недавно тут тема. машина глохла.................. -- Дмитрий 42 -- 2005-04-11 05:53:50
Слушай, но ты форсунку чистил ??? Если снимал, то поставил правильно ? из под нее не ссыт ??
Вобщем была недавно тут тема. машина глохла.................. -- Дима 25 -- 2005-04-11 08:33:02
Нет не чистил форсунку! а то что из под нее может лить это идея..!!!
только как ее лучше проверить???
да еще может быть дефект самой форсунки?
только как ее лучше проверить??
подскажите пожалуйста
А свечи -- Александр99 -- 2005-04-11 11:11:49
какого они цвета (изолятор)??? Родные ли? Компрессию замерь!
А свечи -- Дима 25 -- 2005-04-11 12:00:21
Нет свечи нормальные новые родные и проверенные и до их замены было такое
здесь похоже на то что заливает бензин! и расход увеличился
вот такие дела....
А свечи -- Дмитрий 42 -- 2005-04-11 12:52:02
В диагн разъеме есть контакты +B и Fp. Их замкни между собой - это принудительное включение бензонасоса. Включи зажигание, сними воздуховод .....и смотри ....если на заслонку начнет капать - то значить не держит.
Заодно выкрути свечи, есчли они черный -то смесь очень богатая.
А свечи -- Дима 25 -- 2005-04-12 03:25:05
Спасибо тебе огромное за помощь!!!
Как посмотрю и проверю напишу что да как!!
Спасибо
А свечи -- Сергей -- 2005-04-13 07:32:52
Была у меня такая проблема на Camry 85г., поменяли комп и вся проблема иссякла, а до этого сменил все возможное и невозможное, дошло дело даже до головы...
Уважаемые, нужна небольшая консультация (ЗЕРКАЛО НА КОРЛЛЕ) -- Илья 99 97 77 -- 2005-04-10 15:10:40
имею неработающее электрозеркало, жужжит трещит , но не поворачивается :)
Отвентив 3 болта снял я его, держу в руках, а дальше не могу разобрать.........и провод не отсоединяется, домой не унесешь. Ну провод то наверное под обшивкой двери разъединяется, но все равно вопрос РАЗБИРАЮТСЯ ЛИ ЭТИ ЗЕРКАЛА ??? Подскажи плиз КАК?.....всю голову сломал,
С уважением,
Илья
Уважаемые, нужна небольшая консультация (ЗЕРКАЛО НА КОРЛЛЕ) -- Андрей -- 2005-04-10 18:31:53
Да не разберёшь ты его... Треснешь пластик только %)) В сборе обычно эти зеркала меняются... А не поворачивается зеркало, потому что 2 вала которые ходят в шестерню моторчиков и крепятся к самому стеклу либо разлетелись либо резьбу на них порвало %)... Я так думаю.. На Авенсисе такая хрень была...
Уважаемые, нужна небольшая консультация (ЗЕРКАЛО НА КОРЛЛЕ) -- Владимир -- 2005-04-10 15:28:06
Когда открутишь 3 болта, сними стекло (зеркало) -снизу отверткой подцепи- под зеркалом открутишь шурупы, отсоединишь провода и все!
Уважаемые, нужна небольшая консультация (ЗЕРКАЛО НА КОРЛЛЕ) -- Илья 99 97 77 -- 2005-04-10 15:32:51
то есть когда я отсоединил зеркало от кузова (три болта)......подлезть под зеркальное стекло отверткой отверткой и там есть шурупы ??
Уважаемые, нужна небольшая консультация (ЗЕРКАЛО НА КОРЛЛЕ) -- Илья 99 97 77 -- 2005-04-10 15:35:15
снизу это где ?? Оттянуть стекло и снизу зп стеклом шурупы ?? так ??
Уважаемые, нужна небольшая консультация (ЗЕРКАЛО НА КОРЛЛЕ) -- Дмитрий 42 -- 2005-04-10 18:36:03
Стеклянное полотно если я не ошибаюсь крепиться на защелках.
ВСЕМ большое спасибо. Разобрал, отремонтировал, собрал:))))))))) (-) -- Илья -- 2005-04-11 09:45:03
А то у меня водительское тоже хреново складывается/раскладывается - медленно очень, как будто сазки требует. Расскажи, плиз, по шагам. Родина тебя не забудет;)
я лечил поворот самих стекол зеркал, а не поворот зекркал в целом. (-) -- Илья -- 2005-04-11 18:17:06
...как ремонтировать поворотные моменты зеркал - не знаю
вылечил так -- Илья -- 2005-04-11 23:06:43
везде сменил смазку и разогнул железные дуги в штырях , которые ездют по втулке с резьбой ....и все
удачи
Илья, интересует сама разборка зеркала -- Сергей54 -- 2005-04-12 06:58:23
Какова последовательность действий? Ты ж теперь на практике это знаешь:)
разборка проста как 2 копейки. -- Илья 99 77 97 -- 2005-04-12 09:51:20
Самое неприятное в разборке это первый шаг - отсоединение стекла. НАДО аккуратно поддеть стекло и оттащить его на себя. Оно держится на защелках, а именно так.:
К зеркалу (обратная сторона) приклеена пластина на которой находятся защелки (пластиковые), а на механизме поворота стекла (внутри зеркала) есть вторая пластина с дырками под защелки, при соединении этих двух пластин защелки попадают в дырки и защелкиваются. Теперь в чем основная неприятность : при оттаскивании стекла защелки могут не разщелкнутся ( грязь, закисли и тд) и тогда есть реальный шанц выдрать с корнем какую- нибудь пластмаску механизма поворота стекла и тогда надо будет что-то мудрить. Надо постораться разщелкнуть защелки методом попадания тонкого предмета ( отвертки) между двумя пластинами, что бы воздействовать на разъединение именно их. Я действовал именно так.
Да, чтобы подлезть предметом к платинам. надо стекло немного потянуть на себя при этом пожет быть небольшой треск ( не как ломающейся пластмассы) это штыри двигаются по втулкам с резбой, это нормально, главное не переусердствовать с силой. После снятия стекла дальше все кк в дестком конструкторе.
из Салона зеркало крепится 3 болтами, закрытыми крышкой на пистонах, там ничего сложного нет.
Всем привет! К весне надо починить кондиционер, мой компрессор заклинило. Подскажите, где грамотно могут заменить компрессор, проверить и заправить.
Или заняться самому (мне даже это в радость), как очистить систему от стружки, если она там есть, сколько и какого налить масла, как проверить соединения?
Весна идет, пора чинить кондиционер! -- Анатолий -- 2005-05-12 11:11:00
Пересечение МКАД и Осташковского: Мытищенская ярмарка, рекомендую, ребята делают достойно и не дорого, особенно Андрей. Тел. 903-714-74-83
сам поменяй. Работы на 40 минут(МАХ).... Стружку никакую удалять не надо. -- Ранетка(из дома) -- 2005-04-10 14:19:22
заправляй ОБЯЗАТЕЛЬНО с маслом.
Согласен! -- Newton_54 -- 2005-04-10 19:55:55
На Большивисткой умеют заправлять с маслом? Других заправок незнаю.
это где??? могу дать номер телефона холодильщика. Он может правильно заправвить. -- Ранетка(из дома) -- 2005-04-10 22:25:35
ежли что пиши на мыло aid@sibnet.ru
АКПП в Карибе 2000 года -- MIX, 25 -- 2005-04-10 07:30:05
Всем болшое здрасте!
Подскажите кто-нибудь: не могу понять сколько в АКПП (пер. привод) емкостей одна или две.
Сливная пробка одна, но похоже есть болт для какого-то промера жижи.
В королле было раздельно, а здесь - торможууууу!
Спасибо заранее.
2 Бобос 77 -- кабанова18 -- 2005-04-09 23:53:03
Удмуртия.
Про Цинус. Движка на переборе. Машинка на стайлинге.Заказали умельцам обвес, бампер переднии с ноздрёй готов уже , под покраску.Подбираем банки на прямоток ( будут 2 с одной стороны на 100, а щас 2 по бокам маленькие ) и спойлер. Зеркала ещё на яхе подбираем. Есть там щас класные, но по бюджету не поднять.Уже нет, за 300$ ушли. Доделаем отпишу, фоты выложу.
2 Бобос 77 -- Бобос 77 -- 2005-04-10 13:03:36
Блин, здорово. Только к сожалению далеко :) Очень хоцца посмотреть на доделанный цинус. Слухай, ты не кинешь где-нибудь, что там сделано, как все это ездит и сколько по деньгам вышло.
А то стоит такая возможность, а что-то делать прям желания никакого нет - с полторалитровым двигом до стольника разгоняется за 13.5 секунд. И это при её-то весе. Вообще не дело. Но работает как часы - компрессия 12.5, давление топлива 3, зажигание выставлено, все расходники новые - хер знает что ей еще не хватает. Даже мысли пошли - а вдруг это просто городской автомобильчик, которые не на что не способен :))) Ну что-то не хочется верить в это.
По поводу обвесов - www.paseopimp.com - там есть линка на underground вроде или что-то такое - в общем полный обвес 900 + досавка + покраска - хочу себе.
Решил сегодня поменять резину на летнюю, а то как-то шумно и жестко. Объездил весь район - цены улет. У меня 14 радиус. Демонтаж/монтаж 50, замена 60, балансировка 60 + грузики по рублю за грамм. Учитывая, что мне навешали 240 грамм получается некисло - 920. Время поздне, в 6 у всех заканчивается рабочий день. Решил заехать в шиномонтаж, где прошлой весной прокол чинил - они вроде до 8. Приезжаю, смотрю цены: 40/40/40/0.5 на 14 радиус, ну думаю заебца, вот тут то мы и переобуемся. Подваливает ко мне "мастер" с красными глазами, говорит "Деьги свои платишь? Чек нужен?" ну я типа нет. ОН "ну тогда договоримся, скидку получишь". Ну думаю отлично, рублей в 600 уложусь. В общем сделали нормально, подхожу расплачиваться. "Мастер" считает "Мы тебе скидку следам - грузики не будим учитывать. Получается 40 х 4 будет ээээээ 120, умножить на три эээээ, ну короче неси в кассу 200 и мне давай 150". Вот :) Учиться, учиться и еще раз учиться. И не злоупотреблять на работе.
А гавное все довольны: когда пошел платить их хозяин за кассой сидит - упитый в гавно, расслабляется. Ему хорошо - придурки 200 рублей все-таки заработали, придуркам отлично - 150 это ж 3 бутылки водки. А мне вообще прекрасно - заплатил в 3 раза менбше чем собирался :)
Шинимонтажный прикол -- Константин из ZC -- 2005-04-10 12:23:57
После этого что- бы не замечать разбаланса придется ездить в таком же упитом состоянии, как и у работников шиномонтажа. Оно тебе надо?!
Если бы у меня была машинка для балансировки я бы сам её сделал - че там делать-то :) Плюс мой личный контроль - машинка прет как по рельсам :)
Вопрос... -- Андрей -- 2005-04-09 18:48:01
Пацаны... Отвлекусь на секундочку от японцев.. У кого-нибудь есть какой нибудь фашистский сарай с впрыском KE3-Jetronic ? А то у меня сигара 2.3л жрёт почти как Lexus GS430 ... Что кроме Л-зонда, форсунок и прочей лабуды на механическом впрыске может мОзги парить?
А ты от куда? -- Илья 99 -- 2005-04-10 00:58:21
Если из Москвы, то вот тебе сцылка: http://injectorcar.ru/ Зайди к ним на сайт там все грамотно. Сам у них ремонтируюсь. Грамматеям из официальных сервисов не доверяю, ребята не плохие, но не любят головой думать, а эти въедливые и, что не мало важно, недорогие. Рассценки у них на сайте есть. Удачи.
А ты от куда? -- Андрей -- 2005-04-10 11:28:17
Спасибо конечно, но до Москвы мне далековато.. Я из Кишинёва %))
А ты от куда? -- Илья 99 -- 2005-04-10 23:50:24
Кишинев красивый город!
А ты от куда? -- Андрей -- 2005-04-11 19:48:06
Да уж... Только я бы Москву предпочёл %))
Вопрос... -- дима74-2 -- 2005-04-09 20:06:35
мой брат на ауди100 1991 или 92гв с двиглом 2,3 расход поборол, но сейчас он в командировке, могу спросить через недели две и ответить.
Вопрос... -- Андрей -- 2005-04-09 22:54:04
Ну конечно узнай если нетрудно %) Мне на ней ещё ездить, а бензин всё дороже и дороже %))
ремонт карбюратора -- piotr -- 2005-04-09 15:18:17
Двигатель 2Е, V-type
Очень большой расход топлива.
Дали мне телефон мастера, он сказал, что однокамерные не поддаются ремонту. Они покупают на разборках двукамерный карбюратор (K-type) и ставят вместо V-type.
Никто не сталкивался с таким? Дейстывительно ли там чинить нечего и только менять надо?
полный бред. -- Николай UA -- 2005-04-09 16:30:19
Ремонтируються V-type, меняй мастера, он просто не шарит ничего в карбюраторах!
Впервые слышу, что бы кто-то вместо V-type ставил K-type. Бред. Зачем? этож не только нужно впускной коллектор менять или переходник делать, но и обвеску вакумныю подчти всю менять.
Можно ставить вазовский двухкамерный карб (солекс). Для этого нужно переходник делать, и покупать корпус воздушного фильтра от москвича. Ну подсос - если солекс с автоподсосом, есть без. Если без - то в салон тросик... По зч выходит около 100 баксов.
А ты откуда сам?
полный бред. -- piotr -- 2005-04-09 18:53:28
Что-то побаиваюсь я вазовский ставить. На другом сервисе мне советовали вебер поставить. "Чуть-чуть там надо будет подточить, и все замечательно". Только вот не знаю я...
полный бред. -- piotr -- 2005-04-09 18:51:40
сам из Москвы
Могу посоветовать в Москве. -- Владимир,77 -- 2005-04-09 18:02:33
Если Вы из Москвы, посоветую карбюраторщика на Сельскохозяйственной.
Сам ремонтировался полгода назад, знакомые ремонтировались, и т.д.
Мастер, короче.
Про вебер -- Николай, UA -- 2005-04-11 11:26:00
Ты про вебер однокамерный?
Я изучал этот вопрос, вебер станет нормально, карб тяговитый на низах, но не скоростной.
Правда какая скорость на 1,3? 110-130Км - вполне достаточно для каролки.
Но в Украине таких карбов вообще нет. На авторынке на меня косо смотрели, когда я спрашивал про однокамерный вебер. Отправляли в музей :). В России я видел, продаються, если ты найдешь где купить - скажи и мне где.
Про солексы - карбюраторы более мение, многие так ставят на короллы.
4AGE -- REMUS-Ялта -- 2005-04-09 15:05:02
Хочу поменять свой старый мотор 4efe на новый 4AGE. Скажите пожалуйста реально ли это? Где можно найти такоу мотор и коробку под него в Украине? Заранее очень благодарен!!!
Тогда уж БИМС ставь -- vodoley97 -- 2005-04-09 20:14:21
!
Привет земляк -- Николай, UA -- 2005-04-09 16:45:25
Пробивай по Авизо: http://www.aviso.ua/a/ там есть объявы с Оддесы и Киева.
Ну и прозвони разборки в Оддесе. (к примеру: 8-067-621-07-10)
А вот Николаев: 8-067-980-16-84 (Вова) - он машинами занимается, может тебе жвижок подыскать.
Амортизатор газомасляный рулевой и Демфер рулевой рейки - это разные детали или одно и тоже? -- Sergo_84 -- 2005-04-09 14:37:14
Мне нужен был "Демфер рулевой рейки"(45700-60051), а в магазине продали "Амортизатор газомасляный рулевой"(45700-60052 CD19), теперь мучают сомнения это одно и тоже или нет?
Разницу заметил когда уже поставил, а номер записал чтобы посмотреть в "экзисте" стоимость(на сколько тугриков на мне заработали), и вот здесь заметил разность в названи и номера и меня взяли сомнения! Помогите разобраться. Внешне они один к одному.
Спасибо.
Амортизатор газомасляный рулевой и Демфер рулевой рейки - это разные детали или одно и тоже? -- Medet -- 2005-04-10 00:13:39
Нет там никакой рейки. Damper Assy, Steering -Демпфер рулегого управления. И оба идут судя по каталогу на 80-й крузак. А то что они продали его как Амортизатор рулевой так это чтоб понятно было. Есть ведь люди которые не совсем врубаются что значит демпфер. А так понятно. Типа "Ну амортер что на рулевку идет блин". Если встал значит все нормально. Бывает ищешь деталь какую на Карину Е . А тебе дают то что по каталогу на Короллу идет. А ты потом сидишь и думаешь а вдруг не подойдет. Но как правило подходит. Вот недавно взял опору на заднюю стойку. Она вообще на Карину 2 по каталогу. Но сняв свою убедился что она один в один. Так что иногда тот чел что продает лучше знает чем каталог какие запчасти идут на твою и чем их можно заменить.
Спасибо Всем откликнувшимся. -- Sergo_84 -- 2005-04-10 05:32:12
Отдельно "Medet"у, за толковое разъяснение. :)
Амортизатор газомасляный рулевой и Демфер рулевой рейки - это разные детали или одно и тоже? -- isa25 -- 2005-04-09 14:50:03
Ну, наверно, смотря на какой машине... На марке стоял вакуумный, т.е. внутри ни газа, ни масла...
сколько может стоить..... -- Garick -- 2005-04-09 13:49:52
сколько может стоить настоящий Кастроловский декстрон 3 синтетика?
просто у нас в Братске цена колеблется от 200 до 470 рублей за литр все уверждают что фирменный
разницу объясняют - мы покупаем бочками у нас дешевле, другие- у нас настоящий, у нас дороже
у других корея или китай, ............посоветуйте плиз, а то чем больше изучаешь проблему тем
больше голва кружится .......палёный лить не охота тем более за него переплачивать.........
Шумка -- Бобос 77 -- 2005-04-09 12:32:24
Вот наступит теплынь в гараже - буду шумку класть.
Заходил на сайт (уже не помню какой, наверняка там были, если искали инструкции) - там подробненько расписано как, каким материалом, что снимать, ну в общем весь процесс. Однако стоимость комплекта самого материала на селику - около 200 баксов (если я не ошибаюсь). Собственно вопросы:
1. А стоит ли покупать такой дорогой материал? Кто-нибудь ставил себе полную шумоизоляцию? И почему их материал должен жить вечно а все остальные сгниют?
2. У меня очень простая машинка - можно не снимая пол добраться даже до перегородки моторного отсека, колесных арок, запросто к задним. Имеет ли смысл изолировать пол, если там уже лежит штатная шумка?
3. Нужна ли потолку шумка? Чего-то так не хочется туда лезть.
4. В багажнике есть большие круглые пистоны, или не пистоны :) в общем штучки, которые крепят обшивку - круглые (около 2 см), состоят из двух частей (только разобрать их не получается) и на торце вырез типа под отвертку. Как их снимать и одевать чтоб не испортить - два я уже убил :))
Dop.ru -- Бобос 77 -- 2005-04-09 12:33:35
Вот
Dop.ru -- Бобос 77 -- 2005-04-09 13:22:38
Слегка ошибля в цене - 200 это на тазик, на селику 500 :)))
Dop.ru -- Дмитрий 42 -- 2005-04-09 14:26:00
Ахренеть....500 баксов...
Я тоже хотел делать шумоизоляцию Цифире, на 2000 руб набрал Пеноизол бухтами - на весь пол и двери...тока вот машину продал - не сделал шумку ей :-)))
ЗЫ. Он там что ли вырезаный по формам ?? Почему такая разница в 300 баксов между моделями ?
Re: як продав? (+) -- Eugenio,77 -- 2005-04-09 15:05:12
Цифира уже все??
И на чем ты теперь?
Вот ..(+) -- Дмитрий 42 -- 2005-04-09 19:14:24
Продал 22 марта, откатав ровно 4 месяця (с 22 ноября) .....
Продал от того, что не мое это...не смог я ее полюбить, хотя старался...
Пока что я временно без машины, но планирую все же вернуться в родной стан - хочу взять Чайзера , все таки это МОЯ машина. Как первая любовь.
Жду что ответит Владивосток, хочу взять в комплектации Tourer S или Avante G, но пока что достойных вариантов не попадалось....2.5 и 3.0 движки что-то неособо охотно везут (таможня дорогая).
ЗЫ. как вариант еще рассматриваю Тойоту Прогрес, но по ней у меня информации совсем мало.
- Не имея ввиду Дмитрия, как потенциального обладателя (ему - не читать :), все-таки выскажу ряд соображений по поводу ее "красоты".
При виде сбоку бросается в глаза крайняя непропорциональность (кургузость) машины. Что, наверное, объясняется концепцией "small luxury car".
Задний свес откровенно куцый - японцы не смогли найти золотую середину, просто слегка уменьшив свес крауна, и еще чрезмерно заострили грани. Слишком акцентирована задняя арка - на солидной машине так
подштамповку не делают, или, во всяком случае, стараются ее скрыть. По размеру треугольника задней двери сразу видно, насколько сильнее дверь наползает на арку, чем в крауне - а значит проем ее существенно
Уже. У передней части борта две проблемы - во-первых, короткий свес, визуально не соотносящийся с общей линией боковины, во-вторых, чрезмерно покатый для машины этого класса капот. Да, разумеется, и здесь присутствует жуткая подштамповка колесной арки. В общем - сбоку кузов похож на W140, но именно поэтому несоответствие пропорций режет глаз.
При виде сзади можно отметить две тенденции. Первое - разнесенными небольшими задними фонарями удалось, наконец, избавиться от тяжеловесной крауновской кормы. Но... Вытянутыми по вертикали фонарями
заднего хода и вытянутой по горизонтали хромированной верхней планкой номерного знака - эту самую тяжеловесность удалось вернуть. Да еще визуально сделав машину "узкой и высокой"!
Передок. Здесь нет подходящих слов - полная дисгармония форм, зауженность силуэта, а главное - смысл... Страшнее выглядит, пожалуй, только Kia Opirus.
В общем, если насчет марковников можно поспорить, то у progress‘а действительно будет имидж машины для человека, у которого не хватило денег на краун, но понтов - на роллс-ройс.
- Что касается конструктивной части - это просто слегка обрезанный краун или как? Движки D-4 там пошли вроде только с 2001? И с 4WD есть. Вообще неплохо...
блин :)) -- Бобос 77 -- 2005-04-09 23:49:51
Еухенио, лучше по шумку что-нть расскажите 8)))
шумка -- кабанова18 -- 2005-04-10 00:09:17
Сегодня тренировался, тестю на 10ку шумку лепил.Конкретно багажник и под заднее сидение. Ушло 4метра изолона + 10метров двухстороннего скотча. Изолон 4мм по 21руб за метр. Вот цена вопроса. Получилось нормально, жопа затихла. В хозяйственном изолон не хуже чем эти фирменные наборы ИМХО. Да и выбрать можно разный по толщине и по основе.
Себе на следующих выходных заделаю. И крышу тоже, а то зимой на крыше снег тает.
Удачи.
Прогрес и шумка (+) -- Дмитрий 42 -- 2005-04-10 07:52:29
Прогрес: На данный момент для меня в выборе машины следующие приоритеты:
1. Цена - в районе 13 килобаксов
2. Двигатель - 1JZ или 2JZ
3. Комплектация - желетельно самая полная (метла, подогрев зеркали и т .п.)
4. Кузов (по красоте и стилю)
И еще одно требование - год как минимум 98 (но это уже если совсем не будет выбора), а лучше 99-00.
Краун этих годов в мой бюджет не попадает. Да и не нравиться он мне своим кузовом - эдакий чемоданище на колесах (краунисты - не в обиду !!! о вкусах не спорят :-) )
JZ двигателя есть у Маркообразных, Прогреса и у Крауна. Краун отпал (Веросса и т.п. отпадают тоже по цене слишком бешенно). Остаются Чайзер и Прогрес.
оба они имеют довольно хорошую комплектацию по салону, при этом я бы сказал что салон прогреса даже в самых простых комплектациях выглядит побогаче(кожаные втавки даже в самой простой компл.). Функциональная опциональность прогреса тоже неплохая, встречаются всякие навороты.
Что касается кузова Прогреса, по началу я, видя его в городе, не особо от него фонател, даже несколько противен он мне был....а сейчас привык. кузов действительно интересный: что-то среднее по классу между Чайзером и Крауном. Перед мне кажется вполне нормальным, но вот зад конечно подкачал ...убого смотрятся заднии фонари. Сбоку я к нему не присматривался ....а надо бы приглядеться..
Таким образом после Маркообразных по душе (и деньгам :-)) ) мне близок только Прогрес.
Поэтому если достойный Чайзер не встретиться, то в серьез буду рассматривать вариант в недочемоданом - Прогресом :-)))
Шумка: Я брал пеноизол (или изолон ..щас уже название не вспомню) с битумным слоем, т.е. сверху пеноизол а снизу битумная основа - на нее пеноизол и клеиться к кузову. И скотч не надо двусторонний :-)
Прогрес и шумка (+) -- Александр99 -- 2005-04-11 10:42:07
Дим да за 13 кило бакарей ты возьмешь безпробежного Чайзера 00-01 года смело. Вот с комплектацией конечно можешь долго искать, но тут вопрос не в деньгах, а в том что это все таки некая редкость. Лучше за такой тачкой уже самому ехать во Влад. Могу другана там тебе посоветовать как гида.
Прогрес и шумка (+) -- Дмитрий 42 -- 2005-04-11 12:53:52
Ну ..01 это конечно ты круто загнул....сечас смотрим аукционы, пока что ничего грамотного не попалось ...но варианты 98-00 года есть разные. Ищем нужную комплектацию.
Цена на Чайзер и шумоизоляция и прочее (+) -- Prodigy 86 -- 2005-04-11 21:55:09
Вот тут офигенно расказано про шумоизоляцию http://www.peps.ku.ru/bluesmobil/silent.html
Был у меня Чайзер, 1997 года, я его заизолировал вибропластом, двери, багажник и кузов по длинне прохождения кардана тоже проклеил. Стало заметнее тише, хотя на самом деле смысл изоляции в устраненнии дребезжания и призвуков при прослушивании музыки в движении.
А потом мне разбили на хрен машину....
Теперь у меня Чайзер августа 2000 года, взял за 13200 килобаксов во Владивостоке. Плюс доставка до Новосиба, плюс сам гнал до Нижневартовска - и того он мне почти в пятнашку встал
Но не жалею, машина стоящая.
Мечта !!! (+) -- Дмитрий 42 -- 2005-04-12 06:20:42
двигатель 2.5 ?
Как поменять масло??? -- Калдиновод -- 2005-04-09 10:23:18
Решил я тут маслице в заднем мосту поменять. И столкнулся с одной проблемкой...
Никак не получается открутить прикипевшую маслозаливную пробку в заднем мосту!!!
И шлицы уже все нафик сорвал... Хорошо хоть масло не додумался слить..
Народ!!! Может кто сталкивался с такой проблемой? Как эту долбаную пробку открутить?
Или не откручивать её, а залить масло через отверстие привода?
Как поменять масло??? -- Дмитрий 42 -- 2005-04-09 14:28:42
Она разве не с внутренним четырехгранником ? - в такую пробку надо четырехгранник по размерам и он тогда ничего не сорвет.
Если пробка сделана в виде обычного болта - то можно эл.сваркой прихватить к ней монтажку подлинее и открутить. Хотя такой спосб и к 4-х гранной пробке тоже пойдет, тока варить неудобно будет.
Что за движка на новой Corolle? -- archerd77 -- 2005-04-08 19:58:37
Соратники! Подскажите что за движки ставятся на новую Corolla
1.4, 1.6, 1.8 соответственно, а то друг собрался брать новую, хотелось бы почитать про эти агрегаты.
Я так понял, что 1.8 это 1ZZ-FE, или я ошибаюсь?
Re: (+) -- Eugenio,77 -- 2005-04-08 22:04:44
1.4 4ZZ-FE и 1.6 3ZZ-FE соответственно.
Насчет 1.8 - 1ZZ-FE Вы получите, если переедете поближе к нью-йорку, а аналогичного объема 2ZZ-GE в 192 л.с. - это агрегат несколько иного порядка.
С гордостью отмечу, что главный в стране faq по серии ZZ лежит здесь :) - http://www.toyota-rus.narod.ru/files/04-01-10/04-01-10_rem_1zzfe.htm
Надо сказать, что именно к новой машине на гарантии перечисленные ужасы относятся в наименьшей степени.
Re: (+) -- rom97 -- 2005-04-11 00:02:50
Не знаю,не знаю:) Avensis 2003г. 1ZZFE, взят в "Кунцево", после 60000 т.км. стал жрать масло - 1л. на 1000км.Замена поршн. колец по гарантии на 90000 км. Теперь 130000 км.-двиг. громыхает, чуть тише "Жигуля".Вот так вот. Рано нам ещё такие машины. С ув.
Re: (+) -- Вазых, Киев -- 2005-04-11 11:11:54
У меня 4ZZ-FE, пробег 90000, масло доливал грамм 200-300 на 5000 км, и всё в норме, машинка полтора года как с Европы. И сравнить с ТАЗом который был у меня до этого язык не поворачивается;)) Хотя к 150 000 хочу продать и взять что-то помоложе, того же Авенсиса:))
з/ч на Levin -- Nikolett -- 2005-04-12 12:15:22
