Типология китайских гибридов

EN | RU

Eugenio,77
mail@toyota-club.net
© Toyota-Club.Net
Aug 2023 - Jul 2024



Варианты реализации гибридных силовых установок на моделях китайских производителей. Материал обновляется и дополняется.

BYD · Changan · Chery · DFM · GAC · Geely · Great Wall · Lynk&Co · SAIC · Voyah · Wuling
Спецификации · 30-минутная мощность · Мощность ДВС · Ошибки и фальсификации

Параллельные и последовательные гибриды

В свете последних изменений нормативно-правового поля, вопрос правильного определения типа гибридного транспортного средства стал более принципиальным. Для автомобилей внутреннего китайского рынка решить его зачастую можно на уровне каталога моделей и классификации MIIT, без углубления в технические особенности конкретной схемы.

Традиционно выделяются следующие типы гибридных автомобилей:

• 增程式 - 'extended range' или range-extended electric vehicle (REEV), формально - подключаемый гибрид последовательного типа. Двигатель внутреннего сгорания не имеет механической связи с трансмиссией и колесами и предназначен только для выработки электроэнергии. Колеса приводятся только от электродвигателя. Предусмотрена подзарядка батареи от внешнего источника энергии.

• 插电式混合动力 - 'plug-in hybrid', подключаемый гибрид (PHEV) параллельного или последовательно-параллельного типа. ДВС имеет механическую связь с трансмиссией и колесами, и в каком-либо режиме осуществляет прямой привод колес одновременно или поочередно с электродвигателем. Предусмотрена подзарядка батареи от внешнего источника энергии.

• 汽油电驱 - 'gasoline-electric drive', обычный гибрид (HEV) последовательного типа. Двигатель внутреннего сгорания не имеет механической связи с трансмиссией и колесами и предназначен только для выработки электроэнергии. Колеса приводятся только от электродвигателя. Зарядка батареи от внешнего источника энергии не предусмотрена. До настоящего времени местные производители не выпускали гибридов этого типа, поэтому на китайском рынке они представлены только несколькими моделями мировых брендов.

• 油电混合 - 'gasoline-electric hybrid', обычный гибрид (HEV) параллельного или последовательно-параллельного типа. ДВС имеет механическую связь с трансмиссией и колесами, и в каком-либо режиме осуществляет прямой привод колес одновременно или поочередно с электродвигателем. Зарядка батареи от внешнего источника энергии не предусмотрена.

• 轻混系统 - 'mild-hybrid system', "мягкий" гибрид (MHEV) параллельного типа. Вспомогательый электромотор малой мощности не описывается в качестве отдельного тягового двигателя. Зарядка батареи от внешнего источника энергии не предусмотрена.

К льготной категории 新能源 (new energy vehicle, NEV) относятся чистые электромобили BEV (battery electric vehicles), автомобили на топливных элементах FCEV (fuel-cell electric vehicles), подключаемые гибриды PHEV и REEV, и не относятся обычные гибриды без возможности внешней подзарядки.

Гибридные пассажирские автомобили в классификаторе MIIT (министерство промышленности и информатизации КНР)
• Последовательные гибриды
插电式增程混合动力多用途乘用车 plug-in extended range hybrid multi-purpose passenger vehicle
插电式增程混合动力越野乘用车 plug-in extended range hybrid off-road passenger vehicle
插电式增程混合动力运动型乘用车 plug-in extended range hybrid sport utility passenger vehicle
插电式增程混合动力轿车 plug-in extended range hybrid sedan
• Параллельные гибриды
插电式混合动力越野乘用车 plug-in hybrid off-road passenger vehicle
插电式混合动力运动型乘用车 plug-in hybrid sport utility passenger vehicle
插电式混合动力多用途乘用车 plug-in hybrid multi-purpose passenger vehicle
插电式混合动力轿车 plug-in hybrid sedan
混合动力运动型乘用车 hybrid sport utility passenger vehicle
混合动力多用途乘用车 hybrid multi-purpose passenger vehicle
混合动力轿车 hybrid sedan

Гибридами последовательного типа являются только те транспортные средства, где двигатель внутреннего сгорания ни в одном из режимов не имеет механической связи с трансмиссией и колесами, и предназначен исключительно для выработки электроэнергии, являясь частью тепловой электростанции.

ГОСТ Р 59102-2020 предусматривает только два типа комбинированных энергетических установок: последовательные и параллельные. Все т.н. "последовательно-параллельные" (смешанные) схемы относятся к параллельному типу. Дополнительные пояснения содержатся в резолюции ЕЭК ООН ECE/TRANS/WP.29/1121 (OP.2).


Сама по себе проблема ошибочного определения типа гибридного транспортного средства существует давно, однако с осени 2023 года она получила новый импульс - теперь фальсификации осуществляются намеренно, с целью минимизации суммы утилизационного сбора и сопутствующего занижения налоговой базы.

Ниже показаны схемы реализации гибридных систем основных китайских автопроизводителей. Далее в таблицах 1.1-1.4 перечислены современные гибридные модели китайских марок с распределением по категориям и техническими характеристиками в части мощности. Указаны особенности определения мощности двигателей внутреннего сгорания и электродвигателей китайских гибридов. В завершающей части разобраны характерные примеры неверной классификации гибридов, неверного определения мощности и сознательных фальсификаций.




BYD · 比亚迪
System Prod. start Type
DM 1.02008P1+P3F3 / eCVT
DM 2.02013P3Qin / 6-DCT
DM 2.02015P3+P4Tang / 6-DCT
DM 3.02018P0+P3Song Max / 6-DCT
DM 3.02018P0+P4Song Pro / 6-DCT
DM 3.02018P0+P3+P4Tang / 6-DCT
DM 3.0 DM-p2020P0+P4Han / 7-DCT
DM 3.0 DM-p2020P0+P3+P4Tang, Han / 7-DCT
DM 4.0 DM-i2021P1+P3Song Pro, Tang etc. / eCVT
DM 4.0 DM-p2022P1+P3+P4Tang etc. / eCVT
DMO2023P1+P3+P4Bao 5 / FGR

BYD Hybrid-S 2005 года, построенный по последовательной схеме, хотя и не добрался до крупносерийного производства, но считается первым китайским гибридом собственной разработки. В 2008-м появился более успешный параллельный гибрид F3DM ("двухмоторная" система DM1.0, схема P1+P2), ставший первым массовым PHEV. В 2013-м представлена система DM2.0 (схема P3) на базе 6-ступенчатой коробки передач с двумя сцеплениями, в 2018-м - система DM3.0 (схема P0+P3), с добавлением стартер-генератора (BSG). Актуальное поколение DM4.0 существует в версиях DM-p и DM-i.

Примечание: названия моделей "династической" серии (汉,唐,秦,宋,元) обозначают реальные исторические эпохи, которые имеют стандартизованное прочтение - Хань,Тан,Цинь,Сун,Юань.


DM 3.0

○ Концепция: гибридная установка параллельного типа.

Система включает 6-ступенчатую роботизированную коробку передач с двумя сцеплениями (DCT) со встроенным тяговым электродвигателем, которые дополняются стартер-генератором с ременной передачей (схема P0+P3) и электродвигателем привода задних колес (+P4). ДВС имеет механическую связь с передними колесами.



DM 4.0 (DM-i / DM-p)

○ Концепция: гибридная установка последовательно-параллельного типа.

Система (EHS) включает в себя генератор с приводом от ДВС и тяговый электромотор, установленные на параллельных валах, и набор сцеплений (схема принципиально сходна с Honda i-MMD нового образца, по сравнению с коаксиальным расположением позволяет установить электромотор большего размера и мощности). При выключенном сцеплении схема работает как последовательный гибрид, где ДВС вращает генератор, а колеса приводятся от тягового электродвигателя. При замыкании сцепления ДВС и тяговый электродвигатель приводят колеса совместно. Параллельный режим включается при скорости более 65 км/ч. На высоких скоростях колеса приводятся напрямую от ДВС. При замедлении система переключается в последовательный режим.

○ Мощность силовой установки:

Определяется суммированием мощностей ДВС и электромоторов.



DMO (Dual Motor Off-Road)

○ Концепция: гибридная установка последовательно-параллельного типа.

Передний силовой агрегат с продольным расположением ДВС и приводом на передние колеса. Система включает генератор с приводом от ДВС и тяговый электромотор (схема P1+P3), дополненные сцеплением. Режимы работы: электропривод, последовательный, параллельный (ДВС имеет механическую связь с передними колесами). Задние колеса приводятся отдельным электромотором (P4) с двухскоростным редуктором.

○ Мощность силовой установки:

Определяется суммированием мощностей ДВС и электромоторов.




CHANGAN · 长安

System Prod. start Type
E Power2018P1+P3+P4CS75
iDD2022P2UNI-K, UNI-V etc.

E Power

Гибридная установка последовательно-параллельного типа, на основе GKN Multi-mode e-Transmission gen.2, аналогичная Mitsubishi Outlander PHEV.

○ Мощность силовой установки:

Определяется суммированием мощностей ДВС и электромоторов.


Blue Core iDD (intelligent Dual Drive)

○ Концепция: гибридная установка параллельного типа.

Система включает 6-ступенчатую роботизированную коробку передач с двумя мокрыми сцеплениями (DCT) и встроенный тяговый электродвигатель (схема P2), с дополнительным сцеплением (C1) между ДВС и электромотором.
В гибридном режиме электродвигатель выполняет роль бустера в дополнение к ДВС. В режиме прямого привода автомобиль работает как обычный бензиновый. Зарядка батареи (P2 в режиме генератора) может осуществляться как в движении, так и при остановке.

○ Режимы работы:

Электропривод, гибридный, привод колес от ДВС, зарядка, рекуперация.

○ Мощность силовой установки:

Определяется суммированием мощностей ДВС и электромоторов.



Qiyuan [intelligent electric drive]

○ Концепция: гибридная установка последовательно-параллельного типа.

Система включает два мотор-генератора (схема P1+P3), сцепление, систему масляного охлаждения. Режимы работы: чистый электропривод, последовательный гибрид, параллельный гибрид, рекуперация.

○ Мощность силовой установки:

Определяется суммированием мощностей ДВС и тягового электромотора.




CHERY · 奇瑞

System Prod. start Type
ISG2008ISGA5
eZhishang2016SEM-PHPSArrizo 7e
Kunpeng2021P2+P2.5Tiggo 8..7 etc.

Chery Kunpeng DHT C-DM / Exeed Starcore ET-i / Jetour i-DM

○ Концепция: гибридная установка последовательно-параллельного типа.

Система включает 3-ступенчатую коробку передач с двумя сцеплениями и два встроенных электродвигателя (схема P2+P2.5, 55+70 kW для DHT125), отличием от сходных схем является возможность использования P2 в роли тягового электродвигателя. Электромотор EM2 расположен на валу нечетных передач DCT, электромтор EM1 - между КПП и ДВС, сцепление C1 - между EM1 и ДВС. Дополнительная вторая передача призвана обеспечить более плавные переходы между предназначенной для старта и ускорения первой и экономичной третьей передачами.

○ Режимы работы:

электропривод от одного электромотора (EM2), электропривод от двух электромоторов (EM1+EM2), последовательный гибрид (ДВС вращает EM1 для выработки энергии, EM2 вращает колеса), параллельный гибрид (ДВС вращает колеса совместно с электромоторами EM1 или EM1+EM2), привод только от ДВС, зарядка на стоянке, зарядка в движении, рекуперация с помощью одного или обоих электромоторов (всего 9 режимов и 11 условных передач). Минимальная скорость включения привода от ДВС заявлена на уровне 20 км/ч.

○ Мощность силовой установки:

Определяется суммированием мощностей ДВС и обоих электромоторов.



Jetour 2DHT

Гибридная установка последовательно-параллельного типа с двумя встроенными электродвигателями (схема P2+P3, 95+105 kW для KTH230).



DONGFENG · 东风

MHD (Mach Hybrid Dual-engine)

○ Концепция: гибридная установка последовательно-параллельного типа.

Система включает генератор, тяговый электродвигатель, редуктор с dual-pump механизмом.

○ Режимы работы:

Электропривод, последовательный, параллельный, привод колес от ДВС, зарядка на месте, рекуперация.

○ Мощность силовой установки:

Определяется суммированием мощностей ДВС и электромоторов.



DH-i

○ Концепция: гибридная установка последовательно-параллельного типа.

Система включает в два электромотора (схема P1+P3) и 4-ступенчатую коробку передач (DCT). Мотор-генератор может выступать в качестве электродвигателя наряду с основным тяговым электромотором. Трансмиссия включает 2 набора сцеплений и 3 набора синхронизаторов, комбинация двух шестеренных передач (high/low) и планетарного механизма обеспечивают 4 условных передачи и 26 режимов движения.
Режим чистого электропривода: 6 вариантов - тяговый мотор, мотор-генератор или оба совместно приводят колеса через high- или low-передачу.
Последовательный режим: 2 варианта - ДВС приводит мотор-генератор, тяговый мотор приводит колеса через high- или low-передачу.
Режим привода от ДВС: 4 варианта - ДВС приводит колеса с преобразованием в планетарном механизме через high- или low-передачу, ДВС приводит колеса без преобразования в планетарном механизме через high- или low-передачу.
Параллельный режим: 4 варианта - ДВС приводит колеса с преобразованием в планетарном механизме совместно с тяговым мотором через high- или low-передачу, ДВС приводит колеса без преобразования в планетарном механизме совместно с тяговым мотором через high- или low-передачу.
Режим разделения мощности: 2 варианта - ДВС приводит колеса с преобразованием в планетарном механизме совместно с тяговым мотором и мотор-генератором через high- или low-передачу.

○ Мощность силовой установки:

Определяется суммированием мощностей ДВС, тягового электромотора и мотор-генератора.




GAC · 广汽
System Prod. start Type
REX2014P1+P4GA5
GMC 1.02017P1+P3GA3S, GS4 etc.
GMC 2.02022P1+P3Yingbao, Yingku etc.
THS2021eCVTGS8,M8

Гибридная история GAC началась в 2015 году с GA5 в версиях REEV и PHEV (система GMC1.0, схема P1+P3). Сейчас компания одновременно использует тойотовскую систему THS в паре со своим двигателем, и конструкции собственной разработки.
Примечание: на моделях GAC с THS, трансмиссия носит индекс P811, и отличается от используемой на оригинальных Toyota/Lexus P810 передаточным отношением.


EMB Julang GMC 2.0

○ Концепция: гибридная установка последовательно-параллельного типа.

Система включает два электромотора (схема P1+P3) и 2-ступенчатую коробку передач (планетарный механизм с управляющей многодисковой муфтой). В сравнении с DHT, использующими обычные цилиндрические шестерни и вилки переключения, такая конструкция должна обеспечивать лучшую плавность работы и меньшую шумность.

○ Режимы работы:

Электропривод, последовательный, параллельный, привод колес от ДВС, рекуперация. Прямой привод от ДВС включается при скорости свыше 80 км/ч.

○ Мощность силовой установки:

Определяется суммированием мощностей ДВС и электромотора.




GEELY · 吉利
System Prod. start Type
CHS2017PHPSEmgrand
ePro2018P2.5Binyue, Xingyue, Jiaji, Borui etc.
Raytheon HiX2022P1+P2Xingyue L, Emgrand L etc.

В Geely давно вели собственные разработки схем с разделением мощности, не попадавших под тойотовские патенты, но первый Emgrand PHEV представили только в 2016 году. В 2018-м появилась система ePro с единственным электромотором, в 2022-м - современная гибридная трансмиссия.


ePro

○ Концепция: гибридная установка параллельного типа на основе 7-ступенчатой коробки передач DCT с дополнительным электромотором (схема P2.5).

○ Мощность силовой установки:

Определяется суммированием мощностей ДВС и электромотора.


Raytheon / NordThor Hi-X

○ Концепция: гибридная установка последовательно-параллельного типа.

Система включает два электромотора (схема P1+P2) и 1-ступенчатую (DHT) или 3-ступенчатую (DHT Pro) планетарную коробку передач. P1 выполняет роль генератора, P2 - тягового двигателя, совмещенного с механизмом переключения и двойным планетарным механизмом.

○ Режимы работы:

Электропривод, последовательный, параллельный (прямой привод от ДВС, вспомогательная роль электродвигателей). Параллельный режим включается при скорости выше 20 км/ч.

○ Мощность силовой установки:

Определяется суммированием мощностей ДВС и электромотора.




GREAT WALL · 长城

System Prod. start Type
Pi42018P0+P4Wey P8
Pi4 mod.2019P0+P4Wey VV7
Lemon DHT2021P1+P3 (+P4)Wey Latte, Haval Shenshou etc.

Hi4-T (Tank)

○ Концепция: гибридная установка параллельного типа.

Система с 9-ступенчатой коробкой передач (DCT) и электромотором (схема P2).



Lemon DHT (Dedicated Hybrid Technology) / Hi4

○ Концепция: гибридная установка последовательно-параллельного типа.

Система включает два электромотора (схема P1+P3), сцепление и 2-ступенчатую коробку передач (на параллельных валах). Hi4 - обозначение полноприводной версии (схема P1+P3+P4).

○ Режимы работы:

Электропривод, последовательный, параллельный. В последовательном режиме (0-35 км/ч) генератор вырабатывает энергию, а электромотор приводит колеса. В параллельном режиме (35-65 км/ч) ДВС через DHT (1-я передача) приводит колеса при вспомогательной роли электродвигателя TM. В режиме прямого привода (свыше 65 км/ч) ДВС через DHT (экономичная 2-я передача) приводит колеса при вспомогательной роли электродвигателя TM. При полной нагрузке и режиме полного привода все двигатели работают одновременно. Версия Hi4 предусматривает 9 режимов работы.
В городских условиях реализуются режимы EV 2WD, последовательного гибрида или 1-й передачи прямого привода; при резких ускорениях используется задний электромотор. При движении на высокой скорости задействуется 2-я передача прямого привода; при резких ускорениях - 2WD или 4WD режим параллельного гибрида с питанием от батареи. При замедлении и торможении для рекуперации используются электромоторы одной или двух осей.

○ Мощность силовой установки:

Определяется суммированием мощностей ДВС и электромоторов.




LI AUTO · 理想 [LiXiang]

System Prod. start Type
gen.12019REEVLi One
gen.22022REEVLi7,Li8,Li9

EREV gen.2

○ Концепция: гибридная установка последовательного типа.

○ Режимы работы: электропривод, последовательный, рекуперация.

○ Мощность силовой установки:

Определяется мощностью электромоторов.




LYNK&CO · 领克 [Geely Lingke]

Буквально за три года Geely под своим суббрендом опробовала более полудесятка различных гибридных концепций: простейшие MHEV, гибриды на базе робота DCT, аналог схемы Volvo (CISG+ERAD), гибриды на базе 3-ступенчатой DHT (устаревшей или новой генерации). В моноприводном варианте или с электродвигателем задних колес, в виде простого (HEV / EM-F) или подключаемого (PHEV / EM-P) гибрида.

MHEV

○ Концепция: гибридная установка параллельного типа ("мягкий" гибрид).

Стартер-генератор мощностью 10 кВт с ременной передачей (схема P0), напряжение батареи 48В. Помимо основных функций, электромотор задействуется для рекуперативного торможения и помогает ДВС при разгоне.


PHEV

○ Концепция: гибридная установка параллельного типа.

Система включает электромотор и 7-ступенчатую коробку передач DCT (схема P2.5). ДВС имеет механическую связь с передними колесами.

○ Мощность силовой установки:

Определяется суммированием мощностей ДВС и электромотора.


PHEV (ERAD)

○ Концепция: гибридная установка параллельного типа.

Система включает электромотор (CISG) и 8-ступенчатую автоматическую коробку передач, а также отдельный электромотор (ERAD) привода задних колес (схема P1+P4). ДВС имеет механическую связь с передними колесами.

○ Мощность силовой установки:

Определяется суммированием мощностей ДВС и электромотора.


Lynk e-Motive / EM-F/EM-P

○ Концепция: гибридная установка последовательно-параллельного типа.

Система включает два электромотора и 3-ступенчатую коробку передач DHT Pro (схема P1+P2). Полноприводные версии снабжены отдельным электромотором привода задних колес (схема P1+P2+P4). Коробка передач - планетарная. ДВС имеет механическую связь с передними колесами.

○ Мощность силовой установки:

Определяется суммированием мощностей ДВС и электромоторов.


Lynk e-Motive / EM-P II

○ Концепция: гибридная установка последовательно-параллельного типа.

Система включает два электромотора и 3-ступенчатую коробку передач DHT Evo (схема P1+P3). Полноприводные версии снабжены отдельным электромотором привода задних колес (схема P1+P3+P4). В отличие от предыдущего варианта, момент тягового электромотора не преобразуется 3-ступенчатой трансмиссией, а через редуктор с постоянным передаточным отношением направляется непосредственно к дифференциалу. Коробка передач - на параллельных валах. ДВС имеет механическую связь с передними колесами.

○ Мощность силовой установки:

Определяется суммированием мощностей ДВС и электромоторов.



SAIC · 上汽
System Prod. start Type
EDU G12013P1+P2Roewe 550
EDU G22019P2Roewe eRX5
EDU G2 Plus2022P2Roewe RX5 etc.

В 2013 году SAIC представил Roewe 550 PHEV (последовательно-параллельная схема EDU1.0, в конфигурации P1+P2), затем внедрила схему EDU2.0 конфигурации P2 (6-ступенчатая КПП на выходе ДВС и 4-ступенчатая на выходе электромотора, в совокупности 9 передач). В перспективе ожидается схема P1+P3.


EDU1.0

○ Концепция: гибридная установка последовательно-параллельного типа.

Система включает 2 соосно расположенных электромотора и 2-ступенчатую коробку передач (схема P1+P2, 27+50 kW). Первый двигатель (в фирменных обозначениях ISG, выступает в роли генератора) напрямую связан с ДВС и, через сцепление C1, с AMT. Электромотор (TM) соединен с AMT через сцепление C2.

○ Режимы работы:

Электропривод - сцепление C1 выключено, C2 включено, электродвигатель TM приводит колеса через 2AMT. Последовательный - C1 выключено, C2 включено, ДВС вращает ISG, TM приводит колеса. Параллельный - C1 и C2 включены, ДВС и TM совместно приводят колеса. Прямой привод - C1 и C2 выключены, колеса приводятся только от ДВС.

○ Мощность силовой установки:

Определяется суммированием мощностей ДВС и электромотора.



EDU2.0

○ Концепция: гибридная установка последовательно-параллельного типа.

Система включает электромотор (схема P3), 6-ступенчатую КПП на выходе ДВС и 4-ступенчатую КПП на выходе электромотора (в совокупности 10 передач).

○ Мощность силовой установки:

Определяется суммированием мощностей ДВС и электромотора.



DMH

○ Концепция: гибридная установка последовательно-параллельного типа.

Система включает два мотор-генератора (схема P1+P3), сцепление, систему масляного охлаждения. Режимы работы: чистый электропривод, последовательный гибрид, параллельный гибрид, прямой привод от ДВС, рекуперация.

○ Мощность силовой установки:

Определяется суммированием мощностей ДВС и тягового электромотора.




VOYAH · 岚图 [Dongfeng Lantu]

REEV

○ Концепция: гибридная установка последовательного типа.

○ Режимы работы: электропривод, последовательный, рекуперация.

○ Мощность силовой установки:

Определяется мощностью электромоторов.


Lanhai intelligent multi-mode hybrid

○ Концепция: гибридная установка последовательно-параллельного типа.

Многорежимная трансмиссия с двумя электромоторами. Привод колес от ДВС включается при скорости выше 70 км/ч.

○ Режимы работы:

электропривод, последовательный, параллельный, привод от ДВС и др.

○ Мощность силовой установки:

Определяется суммированием мощностей ДВС и электромоторов.




Seres AITO · 问界 [Wenjie] (Dongfeng)

DriveONE

○ Концепция: гибридная установка последовательного типа.

○ Режимы работы: электропривод, последовательный, рекуперация.

○ Мощность силовой установки:

Определяется мощностью электромоторов.




WULING · 五菱 [SAIC]

System Prod. start Type
PDS2022P1+P3Xingchen, Jiachen etc.

Lingxi / PDS (FWD)

○ Концепция: гибридная установка последовательно-параллельного типа.

Система включает два электромотора (схема P1+P3) и 1-ступенчатый редуктор. Электродвигатель P1 главным образом предназначен для запуска и выработки энергии, P3 - основной тяговый. ДВС может напрямую приводить колеса через электромеханическое сцепление.

○ Режимы работы:

Электропривод (0-30 км/ч), последовательный, параллельный (30-80 км/ч), привод от ДВС (80+ км/ч), рекуперативное торможение. На малой и средней скорости сцепление выключено, электродвигатель подсоединен к колесам, двигатель только вырабатывает энергию. На высоких скоростях сцепление обеспечивает прямое подключение двигателя.

○ Мощность силовой установки:

Определяется суммированием мощностей ДВС и электромоторов.



PDS (RWD)

○ Концепция: гибридная установка последовательно-параллельного типа.

Система включает два электромотора ISG/TM (схема P1+P3), редуктор и мокрое сцепление.

○ Режимы работы:

Электропривод, последовательный, параллельный, привод от ДВС.

○ Мощность силовой установки:

Определяется суммированием мощностей ДВС и электромотора.







Технические характеристики гибридных моделей китайских брендов (лето 2024)

upd'2024: В обновленную таблицу сведены технические характеристики гибридных моделей, значения номинальной мощности электромоторов и расчет налоговой базы. Для удобства определения моделей-аналогов добавлено поле с кодами электродвигателей. Добавлено поле со значениями полезной мощности ДВС. Добавлены данные по номинальной мощности электромоторов ряда моделей.


Таблица 1.1. HEV: гибриды параллельного типа без подзарядки от внешнего источника

Model Model (zh) MY Engine Engine kW Motor Motor kW Trans System Tax
max rated peak rated kW kW
 
HEV
Aeolus Haohan东风风神 皓瀚 DH-i23 1.5 DFMC15TP1150145 TZ220XY001*10550* 4-DHT215195*
Aeolus Haoji东风风神 皓极 MHD22 1.5 DFMC15TE1130125 -13065 eCVT180190
Aeolus Yixuan东风风神 奕炫MAX21 1.5 DFMC15TE1123120 -13065 eCVT-185
Beijing BJ30北京BJ3024 1.5 A156T2H-H1116113 TZ210XYH0213068 2-DHT246181
Beijing BJ30北京BJ3024 1.5 A156T2H-H1116113 TZ210XYH02+TZ180XS268130+5568+25 2-DHT301206
Dongfeng Hugeexport- 1.5 DFMC15TE1128- -13065 eCVT180193
Forthing T5export- 1.5 4E15T125- -13065* FGR-190*
GAC Yingku [Emkoo]广汽乘用车 影酷22 2.0 4B20L1103103 TZ240XY102134TBD 2-DHT-TBD
GAC Yingbao [Empow]广汽乘用车 影豹23 2.0 4B20L1103103 TZ240XY102134TBD 2-DHT175TBD
GAC Trumpchi GS8广汽乘用车 传祺GS822 2.0 4B20J2140140 TZ215-XY00113464 eCVT-204
GAC Trumpchi GS8广汽乘用车 传祺GS822 2.0 4B20J2140140 TZ215-XY001+TZ215-X001134+4064+11 eCVT-215
GAC Trumpchi M8广汽乘用车 传祺M823 2.0 4B20J2140140 TZ215-XY00113464 eCVT-204
GAC Trumpchi M8广汽乘用车 传祺M824 2.0 4B20J2140140 TZ240XY104134TBD 2-DHT-TBD
Geely Boyue L [Starray]吉利汽车 博越L Hi-F22 1.5 DHE15-ESZ110108 -10050 3-DHT180158
Geely Xingrui L [Preface]吉利汽车 星瑞L24 1.5 BHE15-BFZ120115 -10050 3-DHT-165
Geely Xingyue L [Monjaro]吉利汽车 星越L Hi-F22 1.5 DHE15-ESZ110108 -10050 3-DHT180158
Geely Xingyue L [Monjaro]吉利汽车 星越L智擎24 1.5 BHE15-BFZ120115 -10050 3-DHT-165
Haval Chitu长城汽车 哈弗赤兔DHT22 1.5 GW4G15H7470 TZ220XS00111554 2-DHT140124
Haval Jolionexport- 1.570- -110- DHT140-
Haval H6长城汽车 哈弗H6 DHT22 1.5 GW4B15D113110 TZ220XS00313070 2-DHT179180
Haval H6S长城汽车 哈弗H6S DHT22 1.5 GW4B15D113110 TZ220XS00313070 2-DHT179180
Haval Shenshou长城汽车 哈弗神兽 DHT22 1.5 GW4B15D113110 TZ220XS00313070 2-DHT179180
Hongqi H5红旗H523 1.5 CA4GB15TD-34124118 CAM220PT414060 1-DHT-178
Hongqi HS3红旗HS323 1.5 CA4GB15TD-34124118 CAM220PT414060 1-DHT-178
JAC Refine M3江汽集团 瑞风M323 2.0 LJM20A10092 TZ220XSLJC60C13060 1-DHT-152
Lynk&Co 01领克01 EM-F20 1.5 DHE15-ESZ110108 -10050 3-DHT180158
Lynk&Co 03领克03 EM-F23 1.5 DHE15-ESZ110108 -10050 3-DHT180158
Roewe Longmao上汽集团 龙猫22 1.5 15S4C8884 -70- eCVT134-
Wey Latte长城汽车 魏牌 拿铁DHT22 1.5 E15BD115112 TZ220XS00313070 2-DHT181182
Wey Macchiato长城汽车 魏牌 玛奇朵DHT21 1.5 E15GH7571 TZ220XS00111554 2-DHT140125
Wuling Jiachen上汽通用 五菱佳辰23 2.0 LJM20A10092 -13060* 1-DHT-152*
Wuling Kaijie [Victory]上汽通用 五菱凯捷23 2.0 LJM20A10092 -13060* 1-DHT-152*
Wuling Xingchen [Asta]上汽通用 五菱星辰22 2.0 LJM20A10092 -13060* 1-DHT-152*
Wuling Xingyun [Nebula]上汽通用 五菱星云23 2.0 LJM20A10092 -13060* 1-DHT-152*

Таблица 1.2. PHEV: гибриды параллельного типа с подзарядкой от внешнего источника
Model Model (zh) MY Engine Engine kW Motor Motor kW Trans System Tax
max rated peak rated kW kW
 
PHEV
Aeolus L7东风风神 L724 1.5 DFMC15TE3113110 TZ220XY003100TBD 4-DHT-TBD
BAIC Ruixang X5北汽瑞翔X522 1.5 BYD472Q281- -132TBD eCVT-TBD
Beijing X7北京X720 1.5 A156T1124120 -110- 7-DCT--
Buick GL8别克GL824 1.5 LAX132127 -16074 2-DHT292201
Buick Velite 6别克微蓝619 1.5 L2B75- -49+8223+51 eCVT-149*
BYD Destroyer 05比亚迪 驱逐舰0523 1.5 BYD472QA8178 TZ220XYE13260 eCVT-138
BYD Destroyer 05比亚迪 驱逐舰0523 1.5 BYD472QA8178 TZ220XYE14570 eCVT-148
BYD F3比亚迪 F308 1.0 371QA50- -50- CVT--
BYD Fregate 07比亚迪 护卫舰07 DM-i23 1.5 BYD476ZQC10296 TZ220XYG14570 eCVT-166
BYD Fregate 07比亚迪 护卫舰07 DM-p23 1.5 BYD476ZQC10296 TZ220XYG+TZ200XSV145+15070+80 eCVT-246
BYD Han比亚迪 汉 DM20 2.0 BYD487ZQB141128 BYD-2018TZ-XS-B18065 6-DCT321193
BYD Han比亚迪 汉 DM-i23 1.5 BYD476ZQC10296 TZ220XYG14570 eCVT-166
BYD Han比亚迪 汉 DM-i23 1.5 BYD476ZQC10296 TZ220XYH16080 eCVT-176
BYD Han比亚迪 汉 DM-p23 1.5 BYD476ZQC10296 TZ220XYH+TZ200XSE160+20080+60 eCVT-236
BYD Qin比亚迪 秦14 1.5 BYD476ZQA113105 -11040 6-DCT223145
BYD Qin L比亚迪 秦L DM-i24 1.5 BYD472QC7470 TZ210XYB12055 eCVT-125
BYD Qin L比亚迪 秦L DM-i24 1.5 BYD472QC7470 TZ210XYC16070 eCVT-140
BYD Qin Plus比亚迪 秦PLUS21 1.5 BYD472QA8178 TZ220XYF13260 eCVT-138
BYD Qin Plus比亚迪 秦PLUS21 1.5 BYD472QA8178 TZ220XYE14570 eCVT-148
BYD Qin Plus比亚迪 秦PLUS- 1.5 BYD472QC7470 TZ210XYC16070 eCVT-140
BYD Qin Pro比亚迪 秦Pro DM18 1.5 BYD476ZQA113105 BYD-2011TZ-XS-C11040 6-DCT223145
BYD Qin Pro比亚迪 秦Pro DM18 1.5 BYD476ZQB118110 -11040 6-DCT228150
BYD Seal | Haibao比亚迪 海豹 DM-i23 1.5 BYD472QA8178 TZ220XYE14570 eCVT-146
BYD Seal | Haibao比亚迪 海豹 DM-i23 1.5 BYD476ZQC10296 TZ220XYH16080 eCVT-176
BYD Seal 06 | Haibao比亚迪 海豹06 DM-i24 1.5 BYD472QC7470 TZ210XYB12055 eCVT-125
BYD Seal 06 | Haibao比亚迪 海豹06 DM-i24 1.5 BYD472QC7470 TZ210XYC16070 eCVT-140
BYD Song比亚迪 宋 DM17 1.5 BYD476ZQA113105 -110+11040+40 eCVT333185
BYD Song Max比亚迪 宋MAX DM19 1.5 BYD476ZQA113105 -11040 eCVT223145
BYD Song Max比亚迪 宋MAX DM19 1.5 BYD476ZQB118110 -11040 eCVT228150
BYD Song Max比亚迪 宋MAX DM-i22 1.5 BYD472QA8178 TZ220XYF13260 eCVT-138
BYD Song Max比亚迪 宋MAX DM-i22 1.5 BYD472QA8178 TZ220XYE14570 eCVT-148
BYD Song Plus比亚迪 宋PLUS DM-i21 1.5 BYD472QA8178 -13260 eCVT-138
BYD Song Plus比亚迪 宋PLUS DM-i21 1.5 BYD472QA8178 TZ220XYE14570 eCVT-148
BYD Song Plus比亚迪 宋PLUS DM-i21 1.5 BYD476ZQC10296 -145+12070+65 eCVT315231
BYD Song Pro比亚迪 宋Pro DM-i21 1.5 BYD472QA8178 TZ220XYF13260 eCVT-138
BYD Song Pro比亚迪 宋Pro DM-i21 1.5 BYD472QA8178 TZ220XYE14570 eCVT-148
BYD Song Pro比亚迪 宋Pro DM19 1.5 BYD476ZQB118110 -12065 eCVT238175
BYD Song Pro比亚迪 宋Pro DM19 1.5 BYD476ZQB118110 -110+12040+65 eCVT348215
BYD Tang (BYD6490STHEV..1)比亚迪 唐 DM18 2.0 BYD487ZQA151139 -110+18040+80 6-DCT441259
BYD Tang (BYD6490ST6HEV..1)比亚迪 唐 DM18 2.0 BYD487ZQB141128 BYD-2217TZ-XS-F18080 6-DCT321208
BYD Tang (BYD6490ST6HEV..1)比亚迪 唐 DM18 2.0 BYD487ZQB141128 BYD-2011TZ-XS-F/-2217TZ-XS-F110+18040+80 6-DCT431248
BYD Tang (BYD6490ST6HEV5)比亚迪 唐 DM19 2.0 BYD487ZQB141128 -18065 6-DCT321193
BYD Tang (BYD6490ST6HEV3..4)比亚迪 唐 DM19 2.0 BYD487ZQB141128 -110+18040+65 6-DCT431233
BYD Tang比亚迪 唐 DM-i21 1.5 BYD476ZQC10296 TZ220XYH16080 eCVT-176
BYD Tang比亚迪 唐 DM-p21 1.5 BYD476ZQC10296 TZ220XYH+TZ200XSE160+20080+60 eCVT452236
Changan CS75长安CS7518 1.5 JL476ZQCG115- XTDM07+XTDM0870+8035+40* 1-FSG-190*
Changan CS75 Plus长安CS75 PLUS 智电iDD23 1.5 JL473ZQ6125122 TZ270XS454110TBD 6-DCT-TBD
Changan Eado长安汽车 逸动18 1.086- -80- 7-DCT--
Changan Oshan Z6长安汽车 欧尚Z622 1.5 JL473ZQ6125122 TZ270XS45311070* 6-DCT-192
Changan Qiyuan A05长安启源A0524 1.5 JL473Q58178 TZ270XY551140TBD eCVT-TBD
Changan Qiyuan A05长安启源A0524 1.5 JL473Q58178 TZ270XY55115869 eCVT-147
Changan Qiyuan Q05长安启源Q0523 1.5 JL473Q58178 TZ270XY551140TBD eCVT-TBD
Changan Qiyuan Q05长安启源Q0523 1.5 JL473Q58178 TZ270XY55115869 eCVT-147
Changan UNI-K长安UNI-K 智电iDD22 1.5 JL473ZQ6125122 TZ270XS4518555 6-DCT-177
Changan UNI-K长安UNI-K 智电iDD23 1.5 JL473ZQ6125122 TZ270XS453/45411070* 6-DCT-192*
Changan UNI-V长安UNI-V 智电iDD23 1.5 JL473ZQ6125122 TZ270XS452125TBD 6-DCT-TBD
Changan UNI-V长安UNI-V 智电iDD24 1.5 JL473Q58178 TZ270XY55115869 eCVT-147
Changan UNI-Z长安UNI-Z24 1.5 JL469Q17270 TZ270XY55115869 eCVT-139
Chery Arrizo 7e奇瑞汽车 艾瑞泽7e16 1.6 SQRE4G1693- -25- CVT--
Chery Fulwin A8奇瑞汽车 风云A824 1.5 SQRH4J15115105 KPTZ220YMDA015070 1-DHT265175
Chery Fulwin T6奇瑞汽车 风云T624 1.5 SQRH4J15115105 -15070* 2-DHT265175*
Chery Fulwin T9奇瑞汽车 风云T924 1.5 SQRH4J15115105 KPTZ220YMDA015070 1-DHT265175
Chery Tansuo 06奇瑞汽车 探索06 C-DM24 1.5 SQRH4J15115105 KPTZ220YMDA015070 DHT265175
Chery Tiggo 7 Plus奇瑞汽车 瑞虎7 PLUS23 1.5 SQRE4T15C115108 112ABD/112ABE45+8025+40* 3-DHT240173*
Chery Tiggo 8 Plus奇瑞汽车 瑞虎8 PLUS e+22 1.5 SQRE4T15C115108 112ABD/112ABE45+8025+40* 3-DHT240173*
Chery Tiggo 8 Pro奇瑞汽车 瑞虎8 PRO23 1.5 SQRE4T15C115108 112ABD/112ABE45+8025+40* 3-DHT240173*
Denza D9腾势D922 1.5 BYD476ZQC10296 TZ220XYT17080 eCVT221176
Denza D9腾势D922 1.5 BYD476ZQC10296 TZ220XYT17080 eCVT254176
Denza D9腾势D922 1.5 BYD476ZQC10296 TZ220XYT+TZ180XSN170+4580+25 eCVT299201
Denza N8腾势N823 1.5 BYD476ZQC10296 TZ220XYH+TZ200XSE160+20080+60 eCVT-236
Denza Z9 GT腾势Z9 GT- 2.0 BYD479ZQA152150 TZ210XYD+TZ220XYAV*2200+220*290+65*2 eCVT-370
Dongfeng 580赛力斯蓝电58019 1.5 F31A8176 -13055 eCVT-131
Exeed Ruifeng [LX]星途追风22 1.5 SQRE4T15C115108 112ABD/112ABE12525+40* 3-DHT240173*
Exeed Yaoguang [RX]星途瑶光 C-DM24 1.5 SQRH4J15115105 KPTZ270YMXA0/KPTZ180YMXA075+9045+50 3-DHT270200
Exeed Yaoguang [RX]星途瑶光 C-DM24 1.5 SQRH4J15115105 KPTZ270YMXA0/KPTZ180YMXA075+90+175 TBD 3-DHT445TBD
Fangchengbao Bao [Leopard] 5方程豹 豹523 1.5 BYD476ZQF143135 TZ220XYAB+TZ200XYA200+28580+80 eCVT505295
Fangchengbao Bao [Leopard] 8方程豹 豹824 1.5 BYD487ZQD200180 TZ220XYAB+TZ200XYW200+30080+80 eCVT-340
Forthing Xinghai V9东风风行 星海V924 1.5 CA4GB15TD113110 TZ236XY15015065* 1-DHT228165*
GAC Trumpchi E8广汽乘用车 传祺E824 2.0 4B20L1103103 TZ240XY104134TBD 2-DHT-TBD
GAC Trumpchi E9广汽乘用车 传祺E923 2.0 4B20J2140140 TZ240XY104134TBD 2-DHT274TBD
GAC Trumpchi ES9广汽乘用车 传祺ES924 2.0 4B20J2140140 TZ240XY104134TBD 2-DHT274TBD
GAC Trumpchi GA3S广汽乘用车 传祺GA3S16 1.5 4A15K27171 -13055 --126
GAC Trumpchi GA5广汽乘用车 传祺GA515 1.0 LJ465QR1NE24242 -9445 1-FGR-87
GAC Trumpchi GS4广汽乘用车 传祺GS417 1.5 4A15K27171 -13055 1-FGR-126
GAC Trumpchi GS4广汽乘用车 传祺GS417 1.5 3B15J1110108 TZ220XY501/TZ220XYIN101130- 1-FGR--
Geely Binyue [Coolray]吉利汽车 缤越20 1.5 JLH-3G15TD130130 -6030* 7-DCT190160*
Geely Borui吉利汽车 博瑞18 1.5 JLH-3G15TD130130 -6030* 7-DCT190160
Geely Emgrand吉利汽车 帝豪17 1.576- -114- eCVT--
Geely Emgrand GL吉利汽车 帝豪GL19 1.5 JLH-3G15TD130130 -6030 7-DCT190160
Geely Emgrand L吉利汽车 帝豪L HiP22 1.5 BHE15133128 TZ270WY00010050 3-DHT233178
Geely Galaxy L6吉利汽车 银河L623 1.5 BHE15-BFZ120115 TZ270WY00010750 3-DHT-165
Geely Galaxy L7吉利汽车 银河L723 1.5 BHE15-BFZ120115 TZ270WY00010750 3-DHT-165
Geely Jiaji吉利汽车 嘉际19 1.5 JLH-3G15TD130130 -6030 7-DCT190160
Geely Xingyue L [Monjaro]吉利汽车 星越L221.5 DHE15-ESZ110108 -10750 3-DHT-158
Geely Xingyue [Tugella]吉利汽车 星越19 1.5 JLH-3G15TD130130 -6030 7-DCT190160
Haima 6P海马6P21 1.2 HMA GA12-YF1104102 -8232 7-DCT186134
Hanteng X7汉腾X716 1.8 TN4G18T125- -15+53- 6-DCT--
Haval Dagou II [Dargo 2]长城汽车 哈弗二代大狗23 1.5 GW4B15D113110 TZ220XS00313070 2-DHT240180
Haval Dagou II [Dargo 2]长城汽车 哈弗二代大狗 Hi424 1.5 GW4B15E123120 TZ220XS011+TZ220XS00870+15040+75 2-DHT278235
Haval H6长城汽车 哈弗H6 DHT PHEV23 1.5 GW4B15D113110 TZ220XS00313070 2-DHT240180
Haval Menglong [Raptor]长城汽车 哈弗猛龙 Hi4 10223 1.5 GW4B15E123120 TZ220XS011+TZ220XS00870+15040+75 2-DHT278235
Haval Menglong [Raptor]长城汽车 哈弗猛龙 Hi4 14523 1.5 GW4B15E123120 TZ220XS011+TZ220XS00870+15040+75 2-DHT282235
Haval Xiaolong长城汽车 哈弗枭龙23 1.5 GW4G15H7470 TZ220XS00111554 2-DHT185124
Haval Xiaolong Max长城汽车 哈弗枭龙MAX23 1.5 GW4B15H8580 TZ220XS010+TZ220XS00870+15050+75 2-DHT205205
Hongqi HQ9红旗HQ9 PHEV24 2.0 CA4GC20TDH-40120120 CAM220PT4+CAM190PT1140+7060+28 1-DHT-208
Hongqi HS7红旗HS7 PHEV24 2.0 CA4GC20TDH-42120120 CAM220PT15+CAM190PT1168+70TBD 1-DHT358TBD
JAC QX江汽集团 江淮QX23 1.5 F31A8175 TZ220XYAF15055 eCVT-130
JAC Refine M3江汽集团 瑞风M324 2.0 LJM20A10092 TZ220XSLJC60C13060 --152
JAC Refine RF8江汽集团 瑞风RF824 1.5 BHE15-BFZ120115 TZ220WY03516075 3-DHT-190
JAC X8江汽集团 江淮X824 1.5 H15RT112110 TZ200XY0F015085 --195
Jetour Dasheng奇瑞汽车 捷途大圣 i-DM22 1.5 SQRE4T15C115108 112ABD/112ABE45+8025+40* 3-DHT240173*
Jetour Shanhai L9奇瑞汽车 捷途山海L923 1.5 SQRH4J15115105 TZ180XY094+TZ270XY10594+105TBD 2-DHT314TBD
Jetour Shanhai T2奇瑞汽车 捷途山海T2 C-DM24 1.5 SQRH4J15115105 KPTZ270YMXA0/KPTZ180YMXA075+9045+50 3-DHT280200
Jetour X70奇瑞汽车 捷途X70 C-DM24 1.5 SQRH4J15115105 TZ180XY094+TZ270XY10594+105TBD 2-DHT-TBD
Kaiyi Kunlun凯翼昆仑 iHD24 1.5 F22TC10296 -15070* eCVT-166*
Lynk&Go 01领克01 PHEV18 1.5 JLH-3G15TD132132 HyFAD6030 7-DCT192162
Lynk&Go 01领克01 EM-P23 1.5 DHE15-ESZ110108 TZ270WY00010050 3-DHT180158
Lynk&Go 02领克02 PHEV19 1.5 JLH-3G15TD132132 HyFAD6030 7-DCT-162
Lynk&Co 03领克03 PHEV19 1.5 JLH-3G15TD132132 HyFAD6030 7-DCT-162
Lynk&Go 05领克05 PHEV21 1.5 JLH-3G15TD132132 HyFAD6030 7-DCT193162
Lynk&Go 05领克05 EM-P23 1.5 DHE15-ESZ110108 TZ270WY00010050 3-DHT180158
Lynk&Go 06领克06 PHEV20 1.5 JLH-3G15TD130130 -6030 7-DCT190160
Lynk&Go 06领克06 EM-P23 1.5 BHE15-BFD8886 TZ220WY03516075 3-DHT220161
Lynk&Co 07领克07 EM-P24 1.5 BHE15-BFZ120115 TZ220WY03516075 3-DHT280190
Lynk&Go 08领克08 EM-P23 1.5 BHE15-BFZ120115 TZ220WY03516075 3-DHT280190
Lynk&Go 08领克08 EM-P23 1.5 BHE15-BFZ120115 TZ220WY035+TZ184XY030160+15675+50* 3-DHT436240*
Lynk&Go 09领克09 PHEV21 2.0 JLH-4G20TDC187187 TZ220XS10913065* 8-AT317252*
Lynk&Go 09领克09 EM-P23 2.0 JLH-4G20TDC187187 TZ270WY000+TZ220XS109100+13050+65* 3-DHT382302*
Lynk&Go 09领克09 EM-P24 2.0 JLH-4G20TDC187187 TZ270WY000+TZ184XY032100+15650+50* 3-DHT408287*
Maxus Euniq5上汽大通MAXUS Euniq520 1.3 LIY120115 TZ200XY60K6030 10-AMT-145
Maxus Euniq6上汽大通MAXUS Euniq620 1.3 LIY120115 TZ200XY60K6030 10-AMT-145
Maxus Dajia5 [MIFA5]上汽大通MAXUS 大家522 1.3 LIY120115 TZ200XY60K6030 10-AMT-145
Maxus Dajia6 [MIFA6]上汽大通MAXUS 大家622 1.3 LIY120115 TZ200XY60K6030 10-AMT-145
Maxus Dajia7 [MIFA7]上汽大通MAXUS 大家724 1.5 15FKE110108 TZ210XY10617680 1-DHT-188
Maxus Dajia9 [MIFA9]上汽大通MAXUS 大家924 1.5 15FKE110108 TZ210XY10617680 1-DHT-188
MG 6上汽集团 名爵618 1.0 10E4E92- -76- 2-AT--
MG 6上汽集团 名爵620 1.5 15E4E124119 -10035 10-AMT224154
MG HS上汽集团 名爵HS20 1.5 15E4E124119 -9035 10-AMT214154
MG Pilot上汽集团 MG领航21 1.5 15E4E124119 -9035 10-AMT214154
Roewe D5X上汽集团 荣威D5X DMH24 1.5 15FKE110108 -14576 2-DHT-184
Roewe D7上汽集团 荣威D7 DMH23 1.5 15FHC8280 -15060 1-DHT-140
Roewe e550上汽集团 荣威e55014 1.580- --- 2-AT67-
Roewe e950上汽集团 荣威e95016 1.4110- -60- 2-AT--
Roewe e950上汽集团 荣威e95016 1.4112- -56- 2-AT--
Roewe i6上汽集团 荣威i617 1.092- -60- 2-AT--
Roewe i6上汽集团 荣威i619 1.5 15E4E124119 -10035* 10-AMT224154*
Roewe i6 Max上汽集团 荣威i6 MAX20 1.5 15E4E124119 -10035* 10-AMT224154*
Roewe iMAX8上汽集团 荣威iMAX DMH24 1.5 15FKE110108 -17680 --188
Roewe eRX5上汽集团 荣威eRX517 1.5124119 -56- 2-AT--
Roewe RX5 eMAX上汽集团 荣威RX5 eMAX20 1.5 15E4E124119 -9035* 10-AMT-154*
Roewe RX5上汽集团 荣威RX5 ePlus20 1.5 15E4E124119 -10035* 10-AMT224154*
Roewe RX5上汽集团 荣威RX5 eRX523 1.5 15FDE138132 -18058 10-AMT-190
Seres Landian E5赛力斯蓝电 蓝电E5 DE-i23 1.5 E15BD8175 TZ220XYL13055 eCVT-130
Skyworth HT-i创维汽车 创维HT-i22 1.5 F31A8176 -13055 eCVT-131
Tank 300长城汽车 坦克300 Hi4-T24 2.0 E20NB185180 TZ290XH00112050 9-AT300230
Tank 400长城汽车 坦克400 Hi4-T23 2.0 E20NB185180 TZ290XH00112050 9-AT300230
Tank 500长城汽车 坦克500 Hi4-T23 2.0 E20NB185180 TZ290XH00112050 9-AT300230
Tank 700长城汽车 坦克700 Hi4-T24 3.0 E30Z265260 TZ290XH00112050 9-AT385310
Venucia Big V [V-Online]东风日产 启辰大V DD-i23 1.5 DFMC15TE1120120 TZ236XY2GZ15065 eCVT-185
Voyah Dreamer岚图梦想家22 1.5 DFMC15TE210095 TZ236XY003+TZ200XSP08130+16055+65 1-FGR-215
Voyah Dreamer岚图梦想家24 1.5 DFMC15TE3110105 TZ236XY150+TZ200XSP08150+16065+65 1-FGR-235
Voyah Zhuiguang [Passion]岚图追光24 1.5 DFMC15TE210095 TZ236XY003+TZ200XSP08130+16055+65 1-FGR-215
Wey 05 [Coffee 01]export- 2.0 E20N150150 -120+13560+47 9-DCT-257
Wey Gaoshan长城汽车 魏牌 高山24 1.5 E15BD115112 TZ220XS003+TZ180XS004130+13570+47 2-DHT358229
Wey Gaoshan长城汽车 魏牌 高山24 1.5 E15BE125122 TZ220XH007+TZ180XS00480+13550+47 4-DHT337219
Wey Lanshan长城汽车 魏牌 蓝山23 1.5 E15BE113110 TZ220XS00313070 2-DHT243180
Wey Lanshan长城汽车 魏牌 蓝山23 1.5 E15BE113110 TZ220XS003+TZ220XS000130+22070+80 2-DHT380260
Wey Latte [Wey 03]长城汽车 魏牌 拿铁22 1.5 E15BD115112 TZ220XS00313070 2-DHT240182
Wey Latte [Wey 03]长城汽车 魏牌 拿铁22 1.5 E15BD115112 TZ220XS003+TZ180XS004130+13570+47 2-DHT321229
Wey Macchiato长城汽车 魏牌 玛奇朵21 1.5 E15GH7571 TZ220XS00111554 2-DHT-125
Wey Mocha长城汽车 魏牌 摩卡22 1.5 E15BD115112 TZ220XS00313070 2-DHT-182
Wey Mocha长城汽车 魏牌 摩卡22 1.5 E15BD115112 TZ220XS003+TZ180XS004130+13570+47 2-DHT-229
Wey Mocha长城汽车 魏牌 摩卡 Hi424 1.5 E15BE125122 TZ220XH007+TZ220XS00880+15050+75 4-DHT350247
Wey P8长城汽车 魏牌 P818 2.0 4C20A172- -85- 6-DCT250-
Wey VV7长城汽车 魏牌 VV720 2.0 E20CB167162 SIVETEC MRS 550085- 7-DCT--
Wey VV7 GT长城汽车 魏牌 VV7 GT20 2.0 E20CB167162 SIVETEC MRS 550085- 7-DCT--
Wey Yuanmeng长城汽车 魏牌 圆梦23 1.5 E15BD115112 TZ220XS00313070 2-DHT-182
Wey Yuanmeng长城汽车 魏牌 圆梦23 1.5 E15BD115112 TZ220XS003+TZ180XS004130+13570+47 2-DHT-229
Wuling Xingguang [Starlight]上汽通用 五菱星光23 1.5 LBG7875 TZ220XS0D0130TBD eCVT-TBD
Wuling Xingguang [Starlight]上汽通用 五菱星光24 1.5 LBG7875 TZ210XS2F0150TBD eCVT-TBD
Wuling Xingguang [Starlight]上汽通用 五菱星光24 1.5 LBG7875 TZ210XY5F0150TBD eCVT-TBD

Таблица 1.3. REEV: гибриды последовательного типа с подзарядкой от внешнего источника
Model Model (zh) MY Engine Engine kW Motor Motor kW Trans System Tax
max rated peak rated kW kW
 
REEV
Aito/Wenjie M5赛力斯汽车 问界M522 1.5 H15RT9290 CTZ196XY0P420072 1-FGR20072
Aito/Wenjie M5赛力斯汽车 问界M522 1.5 H15RT9290 SEP165+CTZ196XY0P1165+15060+60 1-FGR315120
Aito/Wenjie M5赛力斯汽车 问界M522 1.5 H15RT9290 CYS210XY0P1+CTZ196XY0P4165+20042+72 1-FGR365114
Aito/Wenjie M5赛力斯汽车 问界M523 1.5 H15RT112110 CTZ196XY0P420072 1-FGR20072
Aito/Wenjie M5赛力斯汽车 问界M523 1.5 H15RT112110 CYS210XY0P1+CTZ196XY0P4165+20042+72 1-FGR365114
Aito/Wenjie M7赛力斯汽车 问界M722 1.5 H15RT9290 CTZ196XY0P420072 1-FGR20072
Aito/Wenjie M7赛力斯汽车 问界M722 1.5 H15RT9290 HFE30A31+CTZ196XY0P4130+20065+72 1-FGR330137
Aito/Wenjie M7赛力斯汽车 问界M724 1.5 H15RT112110 CTZ196XY0P420072 1-FGR20072
Aito/Wenjie M7赛力斯汽车 问界M724 1.5 H15RT112110 HFE30A31+CTZ196XY0P4130+20065+72 1-FGR330137
Aito/Wenjie M7赛力斯汽车 问界M724 1.5 H15RT112110 CTZ230XY002+CTZ196XY0P4130+20070+72 1-FGR330142
Aito/Wenjie M9赛力斯汽车 问界M924 1.5 H15RT112110 CYS210XY0P1+CTZ196XY0P4165+20042+72 1-FGR365114
Changan Lieshou [Hunter]长安猎手24 2.0 JL486ZQ6140135 TZ220XSLJC60D13060 1-FGR13060
Changan Lieshou [Hunter]长安猎手24 2.0 JL486ZQ6140135 TZ180XS001+TZ220XSLJC60D70+13028+60 1-FGR20088
Changan Qiyuan A07长安启源A0723 1.5 JL473QJ7066 XTDM1616060 1-FGR16060
Deepal G318深蓝G31824 1.5 JL469ZQ1110105 XTDM33185TBD 1-FGR185TBD
Deepal G318深蓝G31824 1.5 JL469ZQ1110105 AYDM01+XTDM33131+185TBD 1-FGR316TBD
Deepal S7深蓝S723 1.5 JL473QJ7066 XTDM6617575 1-FGR17575
Deepal SL03深蓝SL0322 1.5 JL473QJ7066 XTDM1616060 1-FGR16060
Deepal SL03深蓝SL0323 1.5 JL473QJ7066 XTDM1617575 1-FGR17575
Dongfeng Fengguang E3东风小康 风光E319 1.5 SFG15R62- -120- 1-FGR120-
Dongfeng eπ007东风乘用车 eπ00724 1.5 DFMC15DE-- TZ200XS3F0160TBD 1-FGR160TBD
Dongfeng eπ008东风乘用车 eπ00824 1.5 DFMC15TE3108105 TZ200XS3ZX200TBD 1-DHT200TBD
Enoreve ME5天际ME521 1.5 DAM15KE7272 TZ220XS00115070 1-FGR15070
Exeed Sterra ET星途 星纪元 ET24 1.5 SQRH4J15B115105 TZ190XY105195TBD 1-FGR195TBD
Leapmotor C01零跑C0123 1.5 H15R7068 TZ250XYLPPG120085 1-FGR20085
Leapmotor C10零跑C1024 1.5 H15R7068 TZ220XY00217080 1-FGR17080
Leapmotor C11零跑C1123 1.5 H15R7068 TZ250XYLPPG120085 1-FGR20085
Leapmotor C16零跑C1624 1.5 H15R7068 -17080 1-FGR17080
LEVC TXLEVC TX22 1.5 JLH-3G15TDF120- -12060 1-FGR12060
Li Auto L6理想L624 1.5 L2E15M113110 TZ180XS118+TZ190XY107130+17065+70* 1-FGR300135*
Li Auto L7理想L723 1.5 L2E15M113110 TZ180XS008+TZ220XS066130+20065+80 1-FGR330145
Li Auto L8理想L823 1.5 L2E15M113110 TZ180XS008+TZ220XS066130+20065+80 1-FGR330145
Li Auto L9理想L922 1.5 L2E15M113110 TZ180XS008+TZ220XS066130+20065+80 1-FGR330145
Li Auto One理想ONE19 1.2 DAM12TD9696 -100+14550+62 1-FGR245112
Lorinser LX罗伦士 LX21 1.5 JLH-3G15TDF100100 -12060 1-FGR12060
Linxys Huangjinka五菱新能源 菱势黄金卡23 1.6 LJM16A6864 -120TBD 1-FGR120TBD
Mengshi 917 [M-Hero]猛士91723 1.5 DFMC15TP1145140 TZ220XY01M*3200x380x3* 2-AT600240*
Neta L合众汽车 哪吒L24 1.5 H15R6765 中车TZ210XS00117065 1-FGR17065
Neta L合众汽车 哪吒L24 1.5 H15R6765 菲仕TZ220XS14017070 1-FGR17070
Neta S合众汽车 哪吒S22 1.5 DAM15KE8580 中车TZ210XS00117065 1-FGR17065
Neta S合众汽车 哪吒S22 1.5 DAM15KE8580 菲仕TZ220XS14017070 1-FGR17070
Polestones [Jishi] 01极石0123 1.5 B15F112110 TZ210XS000+TZ220XS000150+20066+80 1-FGR350146
Seres SF5赛力斯汽车 赛力斯SF520 1.5 SFG15TR8280 -25580 1-FGR25580
Seres SF5赛力斯汽车 赛力斯SF520 1.5 SFG15TR8280 -255+25580+80 1-FGR510160
SWM Siweidahu [Big Tiger]SWM斯威大虎 EDi23 1.5 F31A17570 TZ200XSZ10550 1-FGR10550
Voyah Free岚图汽车 岚图FREE21 1.5 SFG15TR8080 -25585 1-FGR25585
Voyah Free岚图汽车 岚图FREE21 1.5 SFG15TR8080 -255+25585+85 1-FGR510170
Voyah Free岚图汽车 岚图FREE23 1.5 SFG15TR8080 -160+20065+85 1-FGR360150
Voyah Free岚图汽车 岚图FREE24 1.5 DAM15NTDE110110 TZ200XSP10+TZ220XSP01160+20065+85 1-FGR360150
Voyah Free岚图汽车 岚图FREE25 1.5 DAM15NTDE110110 TZ220XSP0120085 1-FGR20085
Yangwang U8仰望U823 2.0 BYD487ZQD200180 2*TZ220XYP+TZ220XYN+TZ220XYA220*465*4 1-FGR880260

Таблица 1.4. MHEV: мягкие гибриды параллельного типа
Model Model (zh) MY Engine Engine kW Motor Motor kW Trans System Tax
max rated peak rated kW kW
 
MHEV
Beijing BJ60北京BJ6022 2.0 4K31TD196185 --- 8-AT--
Buick LaCrosse上汽通用别克 君越23 2.0 LXH174169 --- 9-AT--
FAW Bestune M9一汽奔腾 奔腾M923 2.0 CA4GC20TD185180 --- 8-AT--
Geely Binyue [Coolray]吉利汽车 缤越19 1.5 JLH-3G15TD130130 --- 7-DCT--
Geely Borui吉利汽车 博瑞18 1.5130130 --- 7-DCT--
Geely Icon吉利汽车 Icon20 1.5 JLH-3G15TD130130 --- 7-DCT--
Geely Xingyue [Tugella]吉利汽车 星越19 1.5 JLH-3G15TD130130 --- 7-DCT--
Great Wall Poer山海炮23 3.0 GW6Z30265260 --- 9-AT--
Hongqi H9一汽红旗 红旗H922 2.0 CA4GC20TD185180 --- 7-DCT--
Hongqi HQ9一汽红旗 红旗HQ923 2.0 CA4GC20TD185180 --- 8-AT--
Hongqi HS7一汽红旗 红旗HS721 2.0 CA4GC20TD185180 --- 7-DCT--
Hongqi HS7一汽红旗 红旗HS723 2.0 CA4GC20TD185180 --- 8-AT--
Lynk&Go 09领克0921 2.0 JLH-4G20TDC187187 --- 8-AT--
Maxus G90上汽大通MAXUS G9022 2.0 20A4E172160 --- 8-AT--
Tank 500坦克50022 3.0 E30Z265260 --- 9-AT--
Venucia T90启辰T9021 1.5 A415TD140132 --- 7-DCT--
Venucia Xing东风日产 启辰星20 1.5 A415TD140132 --- 7-DCT--

• MY - модельный год (начало выпуска), Engine - код/наименование двигателя внутреннего сгорания, Engine kW max - максимальная мощность ДВС (кВт), Engine kW rated - полезная мощность ДВС (кВт), Motor - код/наименование электродвигателя, Motor kW peak - пиковая мощность электродвигателя (кВт), Motor kW rated - номинальная мощность электродвигателя (кВт), Trans - тип трансмиссии, System kW - максимальная мощность системы по данным производителя (кВт), Tax kW - локальная налоговая база (кВт). * - данные могут быть уточнены, TBD - данные подлежат определению.

Сиреневым выделены модели, снятые с продаж на внутреннем рынке.

Aeolus = Dongfeng Fengshen
Aito = Wenjie [Seres mfd.]
Beijing = BAIC Beijing
Deepal = Changan Shenlan
Denza = BYD Tengshi
Enoreve = Tianji
Exeed = Chery Xingtu
Forthing = Dongfeng Fengxing
Haval = Great Wall Haval
Hongqi = FAW Hongqi
Jetour = Chery Jetour
Kaiyi = Yibin Kaiyi [Chery rel.]
Leapmotor = Lingpao
Leopard = BYD Fangchengbao
LEVC = Geely LEVC
LI Auto = Lixiang
Linxys = SAIC Wuling
Lynk&Co = Geely Lynk&Co
Maxus = SAIC Maxus
MG = SAIC MG
Neta = Hozon Auto Neta
Polestones = BAIC Jishi / Rox
Roewe = SAIC Roewe
Skywell = Skyworth
SWM = Shineray SWM
Tank = Great Wall Tank
Venucia = Dongfeng Venucia
Voyah = Dongfeng Lantu
Warrior = Dongfeng Mengshi
Wey = Great Wall Wey
Wuling = SAIC Wuling
Yangwang = BYD Yangwang

Примечания:
• Названия китайских моделей нередко меняются с момента презентации до начала продаж и могут меняться после рестайлинга, обычно используются разные названия для внутреннего рынка и внешнего мира, зачастую используется несколько экспортных названий для разных целевых регионов, одно название на внутреннем и внешнем рынках может обозначать разные модели.
• Помимо сверх-частого обновления и пополнения модельных рядов, китайские традиции допускают и параллельный выпуск нескольких поколений одной модели, и смену модификаций внутри поколения. Для правильного определения характеристик конкретного автомобиля, сотрудникам следует использовать оригинальные китайские спецификации для соответствующего модельного года и точно соответствующей модификации.
• Некоторые модели одновременно выпускаются в виде гибридов разных типов.
• В перечень не включены гибридные модели тяжелых грузовиков, автобусов, строительной, дорожной, коммунальной, сельскохозяйственной и военной техники.
• Обозначения типов трансмиссий: AMT - роботизированная механическая коробка передач, AT - гидромеханическая автоматическая коробка передач, CVT - вариатор, DCT - роботизированная коробка передач с двумя сцеплениями, DHT - гибридная трансмиссия с несколькими передачами, eCVT - бесступенчатая планетарная трансмиссия с изменяемым передаточным отношением, FGR - трансмиссия с постоянным передаточным отношением.



Особенности налогообложения

Проблема определения налоговой базы и расчета транспортного налога для гибридных автомобилей была полностью рассмотрена в статье "Типология японских гибридов", здесь же стоит отметить некоторые специфичные моменты.

Если по автомобилям европейского, японского и американского рынков объем доступной (и достоверной) технической информации можно считать достаточным, то в отношении китайского рынка информационный вакуум будет существовать всегда. И, судя по ЭПТС китайских гибридов, импортеры не упускают возможности воспользоваться неосведомленностью лабораторий и сотрудников регулятора.

• По состоянию на 2023 год количество выпускаемых в Китае гибридов последовательного типа (REEV) относительно невелико, подавляющее большинство массовых моделей (HEV и PHEV) относится к параллельному или последовательно-параллельному типу, для которых использование суммарной мощности в качестве налоговой базы является правильным.

• Нехарактерное для японского рынка преобладание в Китае подзаряжаемых гибридов объясняется тем, что к льготной категории NEV (new energy vehicle) относятся только BEV, FCEV и PHEV, но не обычные гибриды.

• Что касается общей мощности (系统综合功率) по данным производителя - часть брендов указывает расчетную суммарную мощность гибридной системы, часть ограничивается значениями максимальных мощностей ДВС и электродвигателей по отдельности.



30-минутная мощность электродвигателей

Вниманию владельцев: "30-минутная мощность" показывает, с какой средней отдачей может работать электродвигатель в течение получаса без риска нарушения предусмотренного теплового режима (перегрева). Она характеризует только сам электродвигатель и не имеет никакого отношения к емкости батареи транспортного средства.

Собственно в Китае, как и в Японии, не нормируется "30-минутная мощность", но также существует понятие "номинальной мощности" (额定功率). Оно является факультативным, обычно не фигурирует в документах официальных органов и указывается для ограниченного числа моделей.

Сертификат стандарта GB/T 21085-2020 предусматривает обязательное указание в соответствующем поле только пиковой мощности тягового электродвигателя(ей).

Большинство заявляемых локальными импортерами в СБКТС/ЗОЕТС значений 30-минутной мощности не могут быть проверены по независимым авторитетным источникам.

Значения максимальной и номинальной мощности, крутящего момента, рабочего напряжения, максимальных оборотов и наименование модели ЭД часто указываются в информационных табличках непосредственно на корпусах модулей тяговых электродвигателей (трансмиссии). Однако порой эти данные противоречат официальным спецификациям моделей, могут быть фальсифицированы импортером, и поэтому не считаются однозначно достоверными.

Для отдельных марок и моделей данные номинальной мощности и другие характеристики электродвигателей указываются в оригинальных руководствах по эксплуатации.

Подтвержденные значения буквально "30-минутной" мощности имеются только для нескольких моделей, которые поставляются на европейский рынок.

Некоторые значения номинальной мощности подтверждены по уведомлениям, размещенным MIIT - министерством промышленности и информационных технологий.


Таблица 2.1. Примеры значений 30-минутной мощности электродвигателей
Модель максимальная мощность (кВт) номинальная мощность (кВт)
HEV, PHEV, REEV
Aeolus Haoji [Huge],Yixuan13065
Aito/Wenjie M5,M7 (HW200)20072
Aito/Wenjie M5 (SEP165+HW150)165+15060+60
Aito/Wenjie M5,M9 (HW165+HW200)165+20042+72
Aito/Wenjie M7 (DHT130+HW200)130+20065+72
Aito/Wenjie M7 (DET330+HW200)130+20070+72
Beijing BJ30 (TZ210XYH02)13068
Beijing BJ30 (TZ210XYH02+TZ180XS268)130+5568+25
Buick GL816074
Buick Velite 649+8223+51
BYD Destroyer05 (TZ220XYE)13260
BYD Destroyer05 (TZ220XYE)14570
BYD Frigate07 (TZ220XYG)14570
BYD Frigate07 (TZ220XYG+TZ200XSV)145+15070+80
BYD Han DM (BYD-2018TZ-XS-B)18065
BYD Han (TZ220XYG)14570
BYD Han (TZ220XYH)16080
BYD Han (TZ220XYH+TZ200XSE)160+20080+60
BYD Qin (12krpm motor)11040
BYD Qin Plus DM-i (TZ220XYF)13260
BYD Qin Plus DM-i (TZ220XYE)14570
BYD Qin Plus, Seal 06 DM-i (TZ210XYC)16070
BYD Qin Pro DM (BYD-2011TZ-XS-C)11040
BYD Seal DM-i (TZ220XYE)14570
BYD Seal DM-i (TZ220XYH)16080
BYD Song (12krpm motor)110+11040+40
BYD Song Max DM (12krpm motor)11040
BYD Song Max DM-i (16krpm motor)13260
BYD Song Max DM-i (16krpm motor)14570
BYD Song Plus DM-i (16krpm motor)13260
BYD Song Plus DM-i (TZ220XYE)14570
BYD Song Plus DM-i (16/15krpm motor)145+12070+65
BYD Song Pro DM (15krpm motor)12065
BYD Song Pro DM (12/15krpm motor)110+12040+65
BYD Song Pro DM-i (TZ220XYF)13260
BYD Song Pro DM-i (TZ220XYE)14570
BYD Tang DM (BYD-2011TZ-XS-F + BYD-2217TZ-XS-F)110+18040+80
BYD Tang DM (BYD-2011TZ-XS-F + BYD-2018TZ-XS-B)110+18040+65
BYD Tang DM (BYD-2018TZ-XS-B)18065
BYD Tang DM-i (TZ220XYH)16080
BYD Tang DM-p (TZ220XYH+TZ200XSE)160+20080+60
Changan CS7570+8035+40
Changan UNI-K8555
Changan UNI-K11070
Changan Lantazhe,Lieshou [Hunter] (TZ180XS001+TZ220XSLJC60D)70+13028+60
Changan UNI-V,UNI-Z, Qiyuan A05,Q05 (TZ270XY551)15869
Chery Tiggo 8 Pro, 7 Pro45+8025+40
Chery Fulwin A8,T9, Tansuo06 (KPTZ220YMDA0)15070
Deepal SL03 [Changan Shenlan] (XTDM16)16060
Deepal S7,SL03 [Changan Shenlan] (XTDM66)17575
Denza D9 (TZ220XYT)17080
Denza D9 (TZ220XYT+TZ180XSN)170+4580+25
Denza N8 (TZ220XYH)16080
Denza N8 (TZ220XYH+TZ200XSE)160+20080+60
Denza Z9 GT (TZ210XYD+TZ220XYAV+TZ220XYAV)200+220+22090+65+65
Dongfeng 580 (TZ220XYL)13055
DS 981.230
Enoreve ME515070
Exeed Yaoguang [RX] 2WD (KPTZ270YMXA0+KPTZ180YMXA0)75+9045+50
Fangchengbao Bao 5 (TZ220XYAB+TZ200XYA)200+28580+80
Fangchengbao Bao 8 (TZ220XYAB+TZ200XYW)200+30080+80
Forthing T513055
Geely Binyue [Coolray], Borui, Jiaji6025 - 30
Geely Xingyue [Tugella]80 - 8530
Geely Boyue L, Emgrand L, Xingrui L, Xingyue L [Monjaro] (TZ270WY000)10050
Geely Galaxy L6, L7 (TZ270WY000)10750
Haima 6p8232
Haval Chitu (TZ220XS001)11554
Haval Dagou II (TZ220XS003)13070
Haval Dagou II Hi4 (TZ220XS011+TZ220XS008)70+15040+75
Haval Menglong (TZ220XS011+TZ220XS008)70+15040+75
Haval Shenshou (TZ220XS003)13070
Haval Xiaolong MAX (TZ220XS010+TZ220XS008)70+15050+75
Hongqi E-HS9 (CAM220PT2+CAM250PT1)160+24580+80
Hongqi HQ9 (CAM220PT4+CAM190PT1)140+7060+28
JAC QX (TZ220XYAF)15055
JAC Refine M3 (TZ220XSLJC60C)13060
JAC Refine RF8 (TZ220WY035)16075
JAC X8 (TZ200XY0F0)15085
Jetour Shanhai T2 (KPTZ270YMXA0/KPTZ180YMXA0)75+9045+50
Leapmotor C11,C0120085
Leapmotor C1017080
LEVC VN5,TX11060
LEVC12060
Li Auto One100+14550+62
Li Auto L7,L8,L9130+20065+80
Lynk&Co 01 PHEV (HyFAD)6030
Lynk&Co 01 EM-P (TZ270WY000)10050
Lynk&Co 06,07,08 EM-P (TZ220WY035)16075
Lynk&Co 08 EM-P (TZ220WY035+TZ184XY030)160+15675+50
Lynk&Co 09 PHEV13065
Lynk&Co 09 EM-P 100+13050+65
Linxis8040
Maxus Mifa 5,6;Euniq56030
MG EHS,RX69035
MG 610035
Neta S, L17065 - 70
Neta S20065
Polestones/Jishi 01 (TZ210XS000+TZ220XS000)150+20066+80
Roewe D5X15382
Roewe D5X14576
Roewe eRX55630
Roewe RX59035
Roewe ei610035
Roewe iMAX8 DMH17680
Roewe RX518058
Seres A5255+23580+70
Seres SF525580
Seres Landian E5 (TZ220XYL)13055
Skywell/Skyworth HT-i13055
SWM Siweidahu10550
Tank 300,400,500,700 Hi4-T (TZ290XH001)12050
Venucia Big V15065
Voyah Dream130+16055+65
Voyah Dream150+16065+65
Voyah Free255+25585+85
Voyah Free160+20065+85
VW Magotan,Tayron,Tiguan L8555
VW Touareg10060
Wey 05 (TZ270XY001+TZ180XS004)120+13560+47
Wey Gaoshan (TZ220XS003+TZ180XS004)130+13570+47
Wey Gaoshan (TZ220XH007+TZ180XS004)80+13550+47
Wey Lanshan (TZ220XS003+TZ220XS000)130+22070+80
Wey Latte,Mocha (TZ220XS003)13070
Wey Latte,Mocha (TZ220XS003+TZ180XS004)130+13570+47
Wey Macchiato (TZ220XS001)11554
Wey Mocha (TZ220XS003+TZ220XS000)130+13570+47
Wey Mocha (TZ220XH007+TZ220XS008)80+15050+75
Yangwang U8 (TZ220XYP+TZ220XYN+TZ220XYP+TZ220XYA)220*465*4
---
зеленым цветом выделены подтвержденные данные (соответствующие документации производителя или органов КНР)



"Максимальная" и "полезная" мощность ДВС

Принято считать, что правильная паспортная мощность ДВС автомобиля китайского производства указана непосредственно на идентификационной табличке в проеме двери. Однако, в реальности здесь пишется "максимальная полезная мощность" (最大净功率, max.net power).


При этом спецификации автомобилей, официальные сайты, промо- и медиа-материалы содержат значение полной "максимальной мощности" (最大功率).

По китайской традиции, "максимальная" обозначает мощность двигателя при полной нагрузке, когда из систем и дополнительного оборудования задействованы только непосредственно необходимые для поддержания работы. "Полезная" обозначает мощность на валу двигателя под нагрузкой со всеми предусмотренными системами и оборудованием (генератор, система впуска, система выпуска, система охлаждения и пр.). Не следует путать ее с так называемой мощностью "на колесах".

В некоторых случаях производители декларируют равными величины максимальной и полезной мощностей, но чаще они различаются (расхождение у разных марок, моделей и двигателей составляет от 3-8 до 15-20 кВт).

Разумеется, что интересам импортеров и конечных владельцев отвечает указание в таможенных и регистрационных документах значения "полезной", а не максимальной мощности, что переводит некоторые модели в более выгодный диапазон ставок.

Характерные примеры использования расхождений при пограничных значениях:
Группа Модели ДВС Макс.мощность Полезная мощность
кВт л.с. кВт л.с.
GACGS7,M8,GS7,GS4,GA8,Emkoo4B20J1185252170231
CheryTiggo 9; Exeed LX, RX, TX, VXSQRF4J20C192261183249
CheryTiggo 8, Arrizo 8; Exeed VX; Jetour Traveler, X70, X90SQRF4J20187254180245
CheryTiggo 5x, 7, 8 etc.; Exeed RuifengSQRE4T15C115156108147
DongfengAeolus A9, Haohan, HaojiDFMC15TP1150204145197
FAWHongqi HS5, HS3, HS7, HQ9, H9, H6CA4GC20TD185252180245
GWMHaval DagouII, Shenshou, H6GW4B15D113154110150
GWMTank 300, 400, 500E20NA185252180245
GWMWey Latte, Mocha, YuanmengE15BD*115156112152
-------
*суммарная мощность с учетом электродвигателей - 252 или 247 л.с.


Вместе с тем, уполномоченные органы имеют формальные основания указывать именно полную максимальную мощность в качестве мощности ДВС. Китайский заводской сертификат автомобиля, соответствующий стандарту GB/T 21085-2007 (21085-2020), в основном нормативном поле "рабочий объем/мощность" содержит заявленное производителем пиковое значение, в то время как "полезная" мощность указывается только среди массива текста поля примечаний (см.пп.7.2.17 и 7.2.42 указанного стандарта).


Проверка доступных данных регистрационного учета для моделей, имеющих расхождение между максимальной и полезной мощностью на китайском рынке, показывает, что в странах Евросоюза для их ДВС указывается значение, соответствующее китайской "полезной" мощности.



Вопрос-ответ. Ошибки и фальсификации

• Вопрос: "Почему у вас на UNI-K 22г написана мощность 55 киловатт?!"

На примере UNI-K можно продемонстрировать целую систему ошибок и подлогов, связанных конкретно со схемой Changan iDD и в разной степени характерных для других китайских гибридов.

(1) "официальных документов на машину нет и данные взять негде"
Примечательно, что импортеры и сами владельцы прекрасно знают - в оригинальном руководстве по эксплуатации каждой современной модели Changan имеется раздел спецификаций и данных технического обслуживания, где указаны заявленные производителем характеристики, включая максимальную и полезную мощности ДВС, максимальную и номинальную мощности электродвигателя.


(2) "мощность бензинового двигателя 166 лс"
Лаборатории указывают цифры "полезной" мощности (122 кВт) вместо заявленных производителем 125 кВт (170 л.с.) "максимальной" мощности.

(3) "мощность электромашины разные лабы пишут от 12 до 50 киловатт"
Приложив некоторые усилия к изучению технической документации или, по крайней мере, реальному осмотру "исследуемого" автомобиля, лаборатории могли бы установить, что для электродвигателя TZ270XS451 номинальная мощность составляет 55 кВт (максимальная - 85 кВт).

(4) "некоторые регистрируют только по ДВС"
В отдельных подразделениях при постановке на учет документируют только мощность ДВС вместо предписанной в данном случае суммарной мощности.

(5) "у нас уже несколько машин поставили по электромотору"
Сотрудники по меньшей мере одной сети испытательных лабораторий (а также их коллеги из аналогичных ИЛ центральноазиатских государств) систематически практикуют подлоги, указывая в СБКТС заведомо неверное описание гибридного транспортного средства. В результате автомобиль незаконно классифицируется как оснащенный "гибридным двигателем последовательного типа", что позволяет:
(а) зарегистрировать его без учета мощности ДВС, только по 30-минутной мощности электродвигателя (в данном примере - заниженные 40 квт);
(б) с осени 2023 года - почти на порядок снизить сумму уплачиваемого утильсбора (32600 вместо 300600). Однако владельцам оформленных таким образом автомобилей в перспективе следует быть готовыми к аннулированию СБКТС/ЭПТС и прекращению регистрации.


Пример адекватного описания для Uni-K iDD и прочих моделей с гибридной установкой данного типа:
"Подзарядка от внешнего источника энергии предусмотрена. Предусмотренные режимы работы: только двигатель внутреннего сгорания, только электродвигатель, совмещенный параллельный привод; предусмотрена функция рекуперативного торможения."

При постановке на учет UNI-K iDD первой серии (код модификации SC6493AAC6HEV, ДВС JL473ZQ6, ЭД TZ270XS451 пиковой мощностью 85 кВт) в реестр вносились такие значения мощности: 40,55,122,156,162,207 кВт. При этом документально подтвержденное значение налоговой базы составляет 122+55=177 кВт (240.6 л.с.).
Для второй серии (код модификации SC6493ADA6HEV, ЭД TZ270XS453/..454 пиковой мощностью 110 кВт) актуальное обоснованное значение налоговой базы составляет 192 кВт (261.0 л.с.)

Отметим, что Changan и его производные в настоящее время применяют несколько гибридных схем, как параллельного, так и последовательного типа. Для каждой конкретной модели, модификации и модельного года тип должен проверяться по актуальной информации MIIT.


Примечания по отдельным моделям:

• Chery Tiggo 8 Pro PHEV etc. Значительное количество владельцев и блогеров неверно трактуют характеристики гибридной установки, опираясь только на спецификации местных официалов. На самом деле максимальная мощность мотор-генераторов 112ABE и 112ABD составляет 55+70 кВт (75+95 л.с.). Для автовладельца цифры 30-минутной мощности электродвигателей (25+40 кВт) имеют значение только в вопросе начисления транспортного налога и не характеризуют динамические возможности автомобиля.
• Evolute i-Space. В конце концов т.н. "производитель" разобрался с принципом работы и описание на оф.сайте теперь соответствует реальности, однако в информпространстве продолжают тиражироваться ошибки из первого анонса. Данное ТС не является последовательным гибридом; режим прямого привода колес от ДВС предусмотрен, поэтому автомобиль классифицируется как ТС с гибридной установкой параллельного типа. Искать оригинальную модель китайского рынка следует не рядом с обычной версией в линейке Dongfeng Fengon, а как 赛力斯 蓝电E5 (Seres LanDian [=BluePower] E5), в экспортном варианте для стран третьего мира - DFSK E5.
• Forthing T5 HEV. Модель не сертифицирована для внутреннего рынка и предлагается только в странах третьего мира.
• Haval Jolion HEV. Модель не сертифицирована для внутреннего рынка и предлагается только в Австралии и странах третьего мира. Бензиновая версия давно снята с продаж на китайском рынке.
• Tank 500 Urban. Аналог данной модификации отсутствует на внутреннем китайском рынке, но с весны 2023 года существует на рынке Таиланда (Tank 500 HEV). Хотя в локальной спецификации заявлена мощность тягового электродвигателя в 40 кВт, реальная максимальная мощность составляет 78 кВт, значение крутящего момента (268 Нм) указано верно.
• Wey 05 PHEV 2.0. Данная конфигурация GWM Wey Mocha отсутствует на внутреннем рынке и предлагается только на экспорт. Примечательно, что мощность бензинового двигателя локальными официалами занижена с реальных 204 до 150 л.с.


Ошибки и фальсификации

• Установлено, что отдельные лаборатории вносят в СБКТС/ЭПТС неверные описания гибридного транспортного средства для моделей BYD, позволяющие ошибочно классифицировать их как гибриды последовательного типа. В реальности, все ныне выпускаемые гибриды компании и ее суббрендов (за исключением Yangwang) относятся к параллельному типу.


• Установлено, что отдельные испытательные лаборатории продолжают вносить в СБКТС/ЭПТС заведомо неверное описание гибридного транспортного средства для моделей Voyah Dreamer (Dream), что позволяет ошибочно классифицировать их как гибриды последовательного типа (с заниженной ставкой утильсбора и заниженной налоговой базой).
В течение прошлого года даже при оформлении ЗОЕТС данная модель описывалась как гибрид последовательного типа с неверным перечислением предусмотренных режимов работы, однако в итоге некоторые меры были предприняты. В значительной степени вина лежит на дистрибьюторе и дилерах Dongfeng, которые выбрасывали на рынок крупные партии таких автомобилей с неправильными данными в ПТС.
При постановке на учет Dreamer одной и той же модификации оформляются совершенно различным образом (значения в кВт):
- первая серия (код модификации EQ6530AL5F2CHEV, ДВС DFMC15TE2 95 кВт, пиковая мощность ЭД 130+160 кВт) - 51, 85, 95, 100, 120, 125, 130, 150, 180, 215, 221. Актуальное обоснованное значение налоговой базы - 215 кВт (292.3 л.с.).
- вторая серия (код модификации EQ6532AL5F2CHEV, ДВС DFMC15TE3 105 кВт, пиковая мощность ЭД 150+160 кВт) - 86, 105, 125, 130, 140, 205, 220, 230, 250. Актуальное обоснованное значение налоговой базы - 235 кВт (319.5 л.с.).


Rem. Voyah Passion (Zhuiguang) является параллельным гибридом с силовой установкой, аналогичной Dreamer первой серии; обоснованная налоговая база для него составляет 215 кВт (292.3 л.с.).


• В случае последовательного гибрида Voyah Free ошибки связаны только с определением мощности (налоговой базы). Во-первых, отдельные лаборатории продолжают оперировать неверными значениями 30-минутной мощности электродвигателей, несмотря на наличие правильных и подтвержденных характеристик. Во-вторых, отдельные регистрационные подразделения, вопреки действующим указаниям, продолжают вносить в реестр данные мощности ДВС вместо суммарной мощности электродвигателей.

- Для первой серии (код модификации EQ6490AL5F2SHEV/EQ6492AL5F2SHEV, ДВС SFG15TR 80 кВт, пиковая мощность ЭД 255+255 кВт) суммарная номинальная мощность электродвигателей должна составлять 85+85=170 кВт (231.1 л.с.) /моноприводная версия не рассматривается/
- Для второй серии (код модификации EQ6491AL5F2SHEV, ДВС SFG15TR 80 кВт, пиковая мощность ЭД 160+200 кВт) суммарная номинальная мощность электродвигателей должна составлять 65+85=150 кВт (203.9 л.с.).
- Для третьей серии (код модификации EQ6493AL5F2SHEV/EQ6494AL5F2SHEV, ДВС DAM15NTDE 110 кВт, пиковая мощность ЭД 160+200 кВт) суммарная номинальная мощность электродвигателей должна составлять 65+85=150 кВт (203.9 л.с.).


• Для ныне выпускаемых последовательных гибридов LI Auto (LiXiang L7,L8,L9) значения номинальной мощности общеизвестны и документально подтверждены. Правильное значение налоговой базы для них составляет 65+80=145 кВт (197.1 л.с.). Тем не менее, отдельные регистрационные подразделения вместо этого значения могут ошибочно вносить в реестр мощность ДВС.


• Для последовательных гибридов Aito [prod. Seres / Dongfeng] (M5,M7,M9) значения номинальной мощности общеизвестны и документально подтверждены. Следует учитывать, что модели оснащались несколькими вариантами электродвигателей с разной номинальной мощностью, для определения правильного значения достаточно знать код модификации, как показано в примере.


• Для последовательного гибрида Polestones 01 [BAIC Jishi / Rox] изначально имелись все необходимые документы с указанием номинальной мощности электродвигателей (в т.ч. уведомление MIIT и руководство по эксплуатации). Однако это не мешает указывать неверные цифры ни лабораториям, ни сотрудникам подразделений регистратора.


• Для гибрида параллельного типа BYD FangChengBao Bao 5 [Leopard 5] значения номинальной мощности электродвигателей и ДВС общеизвестны и документально подтверждены. Полезная мощность двигателя BYD476ZQF - 135 кВт, номинальная мощность переднего и заднего электродвигателей TZ220XYAB/TZ200XYA - по 80 кВт, таким образом, правильная налоговая база - 295 кВт (401 л.с.). Но большинство автомобилей этой модели зарегистрированы с указанием неверной мощности.


• Установлено, что испытательная лаборатория "И." (Минск) практикует указание заведомо неверной 30-минутной мощности для моделей GAC с гибридной системой Toyota, что обеспечивает суммарное значение мощностей ниже 250 л.с. При этом обоснованная налоговая база в реальности составляет 215 кВт / 292 л.с. (4WD) или 204 кВт / 277 л.с. (2WD) . То, что услуги оказываются в "дистанционном" формате, считается вполне обычной практикой.

Сами покупатели не скрывают, что один из импортеров обеспечивает указание заниженной 30-минутной мощности электродвигателей и в лабораториях московского региона (для получения суммы на уровне 247 л.с.). С другой стороны, регистрационные подразделения систематически вносят в реестр только данные мощности ДВС вместо суммарной мощности.

Примечание: TZ215-XY001 и TZ215-X001 - в документации FAW и GAC - обозначение электромашин гибридной трансмиссии и модуля привода задних колес Toyota (заводская маркировка корпусной детали). TZ215-X001 соответствует модулю Q610, TZ215-XY001 - трансмиссии P810 (независимо от рынка и конкретной модели) /на иллюстрации - расположение маркировок P810 на моделях Toyota/

Кроме того, отдельные GS8 периодически оформляются как гибриды последовательного типа. Предельно просто занижает мощность лаборатория "Э***" (Московская обл.) - гибридные GS8 оформляются без упоминания в документах электрической составляющей, как обычные бензиновые ТС с двигателем в 140 кВт.


• Установлено, что отдельные испытательные лаборатории вносят в СБКТС/ЭПТС заведомо неверные описания гибридного транспортного средства для моделей Denza, что позволяет ошибочно классифицировать их как гибриды последовательного типа (с заниженной ставкой утильсбора и заниженной налоговой базой).
Например, из нескольких десятков зарегистрированных автомобилей Denza D9 (параллельный подключаемый гибрид, код модификации QCJ6520MT6HEV4, пиковая мощность электродвигателей 170+45 кВт) ни один не оформлен полностью правильно, только в одном случае налоговая база близка к реальности, обычно занижена в 2-3 раза (указанные значения в кВт - 65, 80, 83, 96, 100, 105, 161, 196), в большинстве случаев гибрид ложно классифицируется как последовательный. При этом документально подтвержденные значения номинальной мощности составляют: 96 кВт для ДВС BYD476ZQC, 80 кВт для электродвигателя TZ220XYT, 25 кВт для электродвигателя TZ180XSN - в итоге налоговая база равна 201 кВт (273.2 л.с.).


• Установлено, что испытательная лаборатория "И." (Минск), лаборатории из СПб и Перми, вносят в СБКТС/ЭПТС заведомо неверные описания гибридного транспортного средства для моделей Lynk&Co, что позволяет ошибочно классифицировать их как гибриды последовательного типа (с заниженной ставкой утильсбора и заниженной налоговой базой). Более того, образцы таких ПТС используются для давления на другие лаборатории с целью получить аналогичное подложное описание.

При этом заказчики отлично понимают, что заявленные на официальном сайте марки характеристики являются суммой показателей электродвигателей и ДВС (что возможно только для параллельной схемы). Сотрудники же лабораторий обязаны знать, что официальная классификация МинпромКНР все подключаемые гибридные кроссоверы Lynk&Co (в т.ч. 08 и 09 EM-P '24) относит к категории 插电式混合动力多用途乘用车, и они по определению не являются последовательными гибридами.

Пример Lynk&Co демонстрирует кумулятивный эффект ошибок и злоупотреблений в лабораториях и подразделениях регистратора. Полностью идентичные модификации при постановке на учет оформляются совершенно различным образом (значения в кВт):
- 09 PHEV (8AT AWD, код модификации MR6501DPHEV03/..02/..01) - 187, 226, 236, 247, 252, 262, 317. Актуальное обоснованное значение налоговой базы - 252 кВт (342.6 л.с.)
- 09 EM-P (3DHT Pro AWD, код модификации MR6501DCHEV03/..02/..01) - 90, 115, 187, 277, 302, 337. Актуальное обоснованное значение налоговой базы - 302 кВт (410.6 л.с.)
- 08 EM-P (3DHT Evo AWD) - 80, 115, 120, 155, 158, 195, 245, 265. Актуальное обоснованное значение налоговой базы - 190 кВт (258.3 л.с.) для 2WD (код модификации MR6482DCHEV01 / MR6482DCHEV02), от 240 кВт (326.3 л.с.) для AWD (код модификации MR6482DCHEV03). Подтверждено, что все случаи оформления модели 08 с указанием 30-минутной мощности переднего электродвигателя в 40 кВт являлись результатом намеренной фальсификации.
Примечание: Основания для беспокойства имеются пока только в случае оформления моделей Lynk&Co как последовательных гибридов. Доля их в общей массе относительно невелика: например, среди 08 таких к началу апреля'24 было всего десять зарегистрированных и двенадцать еще не нашедших покупателя или не поставленных на учет.


• Приложение. Оценка соотношения импорта гибридов различных китайских брендов в 2023-2024 гг.


• Приложение. Полноприводные гибридные SUV и MPV китайских марок, выпускаемые для внутреннего рынка по состоянию на июль'2024.


Aito M5S

Aito M7S

Aito M9S

Beijing BJ30P

BYD Fregate07P

BYD TangP

Changan HunterS

Deepal G318S

Denza D9P

Denza N8P

Exeed YaoguangP

Fangchengbao Bao5P

GAC GS8P

Haval Dagou IIP

Haval MenglongP

Haval Xialong MaxP

Hongqi HQ9P

Hongqi HS7P

Li L6S

Li L7S

Li L8S

Li L9S

Lynk&Co 08P

Lynk&Co 09P

Mengshi 917S

Polestones 01S

Tank 400P

Tank 500P

Tank 700P

Voyah DreamerP

Voyah FreeS

Wey GaoshanP

Wey LanshanP

Wey LatteP

Wey MochaP

Yangwang U8S





Типология японских гибридов :
Toyota HSD · Daihatsu e-Smart · Honda i-MMD (e:HEV) ·
Honda i-DCD · Mitsubishi PHEV · Nissan e-Power · Subaru e-Boxer
Типология китайских гибридов


Toyota Hybrid: E-Four · THS-C · HEV trans · BEV/FCEV · HEV trucks