○ Концепция: гибридная установка параллельного типа.

Система включает 6-ступенчатую роботизированную коробку передач с двумя сцеплениями (DCT) со встроенным тяговым электродвигателем, которые дополняются стартер-генератором с ременной передачей (схема P0+P3) и электродвигателем привода задних колес (+P4). ДВС имеет механическую связь с передними колесами. Выпускались упрощенные модификации без переднего тягового электродвигателя (привод передних колес - только механический от ДВС, задних - от электродвигателя, установленного на задней оси).

○ Мощность установки: суммарная мощность ДВС и электродвигателей.

○ Концепция: гибридная установка последовательно-параллельного типа.

Система (EHS) включает в себя генератор с приводом от ДВС и тяговый электромотор, установленные на параллельных валах, и набор сцеплений (схема принципиально сходна с Honda i-MMD нового образца, по сравнению с коаксиальным расположением позволяет установить электромотор большего размера и мощности). При выключенном сцеплении схема работает как последовательный гибрид, где ДВС вращает генератор, а колеса приводятся от тягового электродвигателя. При замыкании сцепления ДВС и тяговый электродвигатель приводят колеса совместно. Параллельный режим включается при скорости более 65 км/ч. На высоких скоростях колеса приводятся напрямую от ДВС. При замедлении система переключается в последовательный режим. Привод задних колес версий 4WD - от установленного на задней оси электродвигателя.

○ Мощность установки: суммарная мощность ДВС и электродвигателей.

○ Концепция: гибридная установка последовательно-параллельного типа.

Бесступенчатая трансмиссия с мотор-генератором и тяговым электродвигателем; привод передних колес - механический от ДВС, от электродвигателя или совместный (в параллельном или последовательном режиме) (схема P1+P3).

○ Мощность установки: суммарная мощность ДВС и электродвигателей.

○ Концепция: гибридная установка последовательно-параллельного типа.

Передний силовой агрегат с продольным расположением ДВС и приводом на передние колеса. Система включает генератор с приводом от ДВС и тяговый электромотор (схема P1+P3), дополненные сцеплением. Режимы работы: электропривод, последовательный, параллельный (ДВС имеет механическую связь с передними колесами). Задние колеса приводятся отдельным электромотором (P4) с двухскоростным редуктором.

○ Мощность установки: суммарная мощность ДВС и электродвигателей.

BYD DENZA · 腾势 [Tengshi]

System	Prod. start	Type
DM 3	2019	P0+P3+P4	X
DM 4	2023	P1+P3(+P4)	D9, N8
DM 5	2024	P1+P3+P4x2	Z9

• DM 3.0

○ Концепция: гибридная установка параллельного типа.

Передний тяговый электродвигатель встроен в 6-ступенчатую роботизированную коробку передач с двумя сцеплениями; на ДВС установлен стартер-генератор с ременным приводом (BSG); привод передних колес - механический от ДВС, от электродвигателя или совместный (параллельный); привод задних колес - от установленного на задней оси электродвигателя (схема P0+P3+P4).

○ Мощность установки: суммарная мощность ДВС и электродвигателей.

○ Концепция: гибридная установка последовательно-параллельного типа.

Бесступенчатая трансмиссия с мотор-генератором и тяговым электродвигателем; привод передних колес - механический от ДВС, от электродвигателя или совместный (в параллельном или последовательном режиме); привод задних колес у 4WD версий - от установленного на задней оси электродвигателя (схема P1+P3+P4).

○ Мощность установки: суммарная мощность ДВС и электродвигателей.

○ Концепция: гибридная установка последовательно-параллельного типа.

Бесступенчатая трансмиссия с мотор-генератором и тяговым электродвигателем; привод передних колес - механический от ДВС, от электродвигателя или совместный (в параллельном или последовательном режиме); привод каждого из задних колес - от собственного электродвигателя, установленного на задней оси (схема P1+P3+P4x2).

○ Мощность установки: суммарная мощность ДВС и электродвигателей.

BYD YANGWANG · 仰望

○ Концепция: гибридная установка последовательного типа.

Полный привод, отдельный тяговый электродвигатель для каждого колеса.

○ Режимы работы: электропривод, последовательный, рекуперация.

○ Мощность установки: суммарная мощность электродвигателей.

CHANGAN · 长安

Гибридная установка последовательно-параллельного типа, на основе GKN Multi-mode e-Transmission gen.2, аналогичная Mitsubishi Outlander PHEV.

○ Мощность установки: суммарная мощность ДВС и электродвигателей.

○ Концепция: гибридная установка параллельного типа.

Система включает 6-ступенчатую роботизированную коробку передач с двумя мокрыми сцеплениями (DCT) и встроенный тяговый электродвигатель (схема P2), с дополнительным сцеплением (C1) между ДВС и электромотором.
В гибридном режиме электродвигатель выполняет роль бустера в дополнение к ДВС. В режиме прямого привода автомобиль работает как обычный бензиновый. Зарядка батареи (P2 в режиме генератора) может осуществляться как в движении, так и при остановке.

○ Режимы работы:

Электропривод, гибридный, привод колес от ДВС, зарядка, рекуперация.

○ Мощность установки: суммарная мощность ДВС и электродвигателя.

○ Концепция: гибридная установка последовательно-параллельного типа.

Система включает два мотор-генератора (схема P1+P3), сцепление, систему масляного охлаждения. Режимы работы: чистый электропривод, последовательный гибрид, параллельный гибрид, рекуперация.

○ Мощность установки: суммарная мощность ДВС и электродвигателя.

○ Концепция: гибридная установка последовательного типа.

ДВС установлен продольно и объединен с генератором. Электродвигатель привода передних колес установлен на месте традиционной раздаточной коробки, электродвигатель привода задних колес установлен непосредственно на задней оси.

○ Режимы работы: электропривод, последовательный, рекуперация.

○ Мощность установки: суммарная мощность электродвигателей.

Changan AVATR · 阿维塔

• Kunlun Extended Range

○ Концепция: гибридная установка последовательного типа.

○ Режимы работы: электропривод, последовательный, рекуперация.

○ Мощность силовой установки: суммарная мощность электродвигателей.

Changan DEEPAL · 深蓝汽车 [Shenlan]

○ Концепция: гибридная установка последовательного типа.

Основной тип привода - задний, часть моделей имеют полноприводные модификации.

○ Режимы работы: электропривод, последовательный, рекуперация.

○ Мощность силовой установки: суммарная мощность электродвигателей.

CHERY · 奇瑞 (Exeed · 星途 | Jetour · 捷途)

○ Концепция: гибридная установка последовательно-параллельного типа.

Система включает 3-ступенчатую коробку передач с двумя сцеплениями и два встроенных электродвигателя (схема P2+P2.5), отличием от сходных схем является возможность использования P2 в роли тягового электродвигателя. Электромотор EM2 расположен на валу нечетных передач DCT, электромтор EM1 - между КПП и ДВС, сцепление C1 - между EM1 и ДВС. Дополнительная вторая передача призвана обеспечить более плавные переходы между предназначенной для старта и ускорения первой и экономичной третьей передачами. На моделях с 4WD задние колеса приводятся отдельным электродвигателем, установленным на задней оси.

○ Режимы работы:

электропривод от одного электромотора (EM2), электропривод от двух электромоторов (EM1+EM2), последовательный гибрид (ДВС вращает EM1 для выработки энергии, EM2 вращает колеса), параллельный гибрид (ДВС вращает колеса совместно с электромоторами EM1 или EM1+EM2), привод только от ДВС, зарядка на стоянке, зарядка в движении, рекуперация с помощью одного или обоих электромоторов (всего 9 режимов и 11 условных передач). Минимальная скорость включения привода от ДВС заявлена на уровне 20 км/ч.

○ Мощность установки: суммарная мощность ДВС и электродвигателей.

○ Концепция: гибридная установка последовательно-параллельного типа.

Система включает 2-ступенчатую коробку передач c параллельными валами и два встроенных электродвигателя (схема P2+P3). Оба электродвигателя могут использоваться в качестве тяговых, ДВС соединяется с КПП через сцепление.

○ Режимы работы:

электропривод (от одного или двух электромоторов), последовательный гибрид (ДВС вращает EM1 для выработки энергии, EM2 вращает колеса), параллельный гибрид (ДВС вращает колеса совместно с электромоторами EM1+EM2).

○ Мощность установки: суммарная мощность ДВС и электродвигателей.

○ Концепция: гибридная установка последовательно-параллельного типа.

Система включает два электромотора (схема P1+P3) и 1-ступенчатую трансмиссию. P1 выполняет роль генератора, P3 - тягового двигателя, возможен механический привод колес от ДВС.

○ Режимы работы: электропривод, последовательный, параллельный, привод от ДВС.

○ Мощность установки: суммарная мощность ДВС и электродвигателя.

DONGFENG · 东风

○ Концепция: гибридная установка последовательно-параллельного типа.

Система включает генератор, тяговый электродвигатель, редуктор с dual-pump механизмом.

○ Режимы работы:

Электропривод, последовательный, параллельный, привод колес от ДВС, зарядка на месте, рекуперация.

○ Мощность установки: суммарная мощность ДВС и электродвигателей.

○ Концепция: гибридная установка последовательно-параллельного типа.

Система включает в два электромотора (схема P1+P3) и 4-ступенчатую коробку передач (DCT). Мотор-генератор может выступать в качестве электродвигателя наряду с основным тяговым электромотором. Трансмиссия включает 2 набора сцеплений и 3 набора синхронизаторов, комбинация двух шестеренных передач (high/low) и планетарного механизма обеспечивают 4 условных передачи и 26 режимов движения.
Режим чистого электропривода: 6 вариантов - тяговый мотор, мотор-генератор или оба совместно приводят колеса через high- или low-передачу.
Последовательный режим: 2 варианта - ДВС приводит мотор-генератор, тяговый мотор приводит колеса через high- или low-передачу.
Режим привода от ДВС: 4 варианта - ДВС приводит колеса с преобразованием в планетарном механизме через high- или low-передачу, ДВС приводит колеса без преобразования в планетарном механизме через high- или low-передачу.
Параллельный режим: 4 варианта - ДВС приводит колеса с преобразованием в планетарном механизме совместно с тяговым мотором через high- или low-передачу, ДВС приводит колеса без преобразования в планетарном механизме совместно с тяговым мотором через high- или low-передачу.
Режим разделения мощности: 2 варианта - ДВС приводит колеса с преобразованием в планетарном механизме совместно с тяговым мотором и мотор-генератором через high- или low-передачу.

○ Мощность установки: суммарная мощность ДВС и электродвигателей.

Dongfeng M-HERO · 猛士 [Mengshi]

○ Концепция: гибридная установка последовательного типа.

Полный привод, отдельный тяговый электродвигатель для каждого из задних колес.

○ Режимы работы: электропривод, последовательный, рекуперация.

○ Мощность установки: суммарная мощность электродвигателей.

GAC · 广汽

System	Prod. start	Type
REX	2014	P1+P4	GA5
GMC 1.0	2017	P1+P3	GA3S, GS4 etc.
GMC 2.0	2022	P1+P3	Yingbao, Yingku etc.
THS	2021	eCVT	GS8,M8

Гибридная история GAC началась в 2015 году с GA5 в версиях REEV и PHEV (система GMC1.0, схема P1+P3). Сейчас компания одновременно использует тойотовскую систему THS в паре со своим двигателем, и конструкции собственной разработки.
Примечание: на моделях GAC с THS, трансмиссия носит индекс P811, и отличается от используемой на оригинальных Toyota/Lexus P810 передаточным отношением.

○ Концепция: гибридная установка последовательно-параллельного типа.

Система включает два электромотора (схема P1+P3) и 2-ступенчатую коробку передач (планетарный механизм с управляющей многодисковой муфтой). В сравнении с DHT, использующими обычные цилиндрические шестерни и вилки переключения, такая конструкция должна обеспечивать лучшую плавность работы и меньшую шумность.

○ Режимы работы:

Электропривод, последовательный, параллельный, привод колес от ДВС, рекуперация. Прямой привод от ДВС включается при скорости свыше 80 км/ч.

○ Мощность установки: суммарная мощность ДВС и электродвигателя.

GEELY · 吉利

System	Prod. start	Type
CHS	2017	PHPS	Emgrand
ePro	2018	P2.5	Binyue, Xingyue, Jiaji, Borui etc.
Raytheon HiX	2022	P1+P2	Xingyue L, Emgrand L etc.

В Geely давно вели собственные разработки схем с разделением мощности, не попадавших под тойотовские патенты, но первый Emgrand PHEV представили только в 2016 году. В 2018-м появилась система ePro с единственным электромотором, в 2022-м - современная гибридная трансмиссия.

○ Концепция: гибридная установка параллельного типа на основе 7-ступенчатой коробки передач DCT с дополнительным электромотором (схема P2.5).

○ Мощность установки: суммарная мощность ДВС и электродвигателя.

○ Концепция: гибридная установка последовательно-параллельного типа.

Система включает два электромотора (схема P1+P2) и 1-ступенчатую (DHT) или 3-ступенчатую (DHT Pro) планетарную коробку передач. P1 выполняет роль генератора, P2 - тягового двигателя, совмещенного с механизмом переключения и двойным планетарным механизмом.

○ Режимы работы:

Электропривод, последовательный, параллельный (прямой привод от ДВС, вспомогательная роль электродвигателей). Параллельный режим включается при скорости выше 20 км/ч.

○ Мощность установки: суммарная мощность ДВС и электродвигателя.

GREAT WALL · 长城 (Haval | Wey | Tank)

○ Концепция: гибридная установка параллельного типа.

Система с 9-ступенчатой коробкой передач (DCT) и электромотором (схема P2).

○ Мощность установки: суммарная мощность ДВС и электродвигателя.

○ Концепция: гибридная установка параллельного типа.

Передний силовой агрегат с продольным расположением ДВС и приводом на передние колеса включает 3-ступенчатую планетарную трансмиссию (DHT) и тяговый электромотор (схема P2). Задние колеса приводятся отдельным электромотором (P4).

○ Мощность установки: суммарная мощность ДВС и электродвигателей.

○ Концепция: гибридная установка последовательно-параллельного типа.

Система включает два электромотора (схема P1+P3), сцепление и 2-ступенчатую коробку передач (на параллельных валах). Hi4 - обозначение полноприводной версии (схема P1+P3+P4).

○ Режимы работы:

Электропривод, последовательный, параллельный. В последовательном режиме (0-35 км/ч) генератор вырабатывает энергию, а электромотор приводит колеса. В параллельном режиме (35-65 км/ч) ДВС через DHT (1-я передача) приводит колеса при вспомогательной роли электродвигателя TM. В режиме прямого привода (свыше 65 км/ч) ДВС через DHT (экономичная 2-я передача) приводит колеса при вспомогательной роли электродвигателя TM. При полной нагрузке и режиме полного привода все двигатели работают одновременно. Версия Hi4 предусматривает 9 режимов работы.
В городских условиях реализуются режимы EV 2WD, последовательного гибрида или 1-й передачи прямого привода; при резких ускорениях используется задний электромотор. При движении на высокой скорости задействуется 2-я передача прямого привода; при резких ускорениях - 2WD или 4WD режим параллельного гибрида с питанием от батареи. При замедлении и торможении для рекуперации используются электромоторы одной или двух осей.

○ Мощность установки: суммарная мощность ДВС и электродвигателей.

HONGQI · 红旗 (FAW)

○ Концепция: частичный гибрид параллельного типа.

Стартер-генератор с ременным приводом (BSG), установленный на двигателе внутреннего сгорания, батарея напряжением 48В. Общая схема: P0.

○ Концепция: гибридная установка параллельного типа.

Привод задних колес - механический от ДВС через 8-ступенчатую АКПП и встроенного в нее электродвигателя.

○ Концепция: гибридная установка последовательно-параллельного типа.

В трансмиссию встроены мотор-генератор и передний тяговый электродвигатель. Привод передних колес - механический от ДВС, от электродвигателя или совместный; привод задних колес - от установленного на задней оси электродвигателя. Общая схема: P1+P3 или P1+P3+P4.

LEAPMOTOR · 零跑 [Lingpao]

○ Концепция: гибридная установка последовательного типа.

Тип привода - задний.

○ Режимы работы: электропривод, последовательный, рекуперация.

○ Мощность установки: мощность электродвигателя.

LI AUTO · 理想 [LiXiang]

• EREV gen.2

○ Концепция: гибридная установка последовательного типа.

○ Режимы работы: электропривод, последовательный, рекуперация.

○ Мощность установки: суммарная мощность электродвигателей.

LINXYS · 菱势 (Guangxi Auto / Wuling Lingshi)

○ Концепция: гибридная установка последовательного типа.

Тип привода - задний.

○ Режимы работы: электропривод, последовательный, рекуперация.

○ Мощность установки: мощность электродвигателя.

LYNK&CO · 领克 [Lingke] (Geely)

Буквально за три года Geely под своим суббрендом опробовала более полудесятка различных гибридных концепций: простейшие MHEV, гибриды на базе робота DCT, аналог схемы Volvo (CISG+ERAD), гибриды на базе 3-ступенчатой DHT (устаревшей или новой генерации). В моноприводном варианте или с электродвигателем задних колес, в виде простого (HEV / EM-F) или подключаемого (PHEV / EM-P) гибрида.

• MHEV

○ Концепция: гибридная установка параллельного типа ("мягкий" гибрид).

Стартер-генератор мощностью 10 кВт с ременной передачей (схема P0), напряжение батареи 48В. Помимо основных функций, электромотор задействуется для рекуперативного торможения и помогает ДВС при разгоне.

○ Концепция: гибридная установка параллельного типа.

Система включает электромотор и 7-ступенчатую коробку передач DCT (схема P2.5). ДВС имеет механическую связь с передними колесами.

○ Мощность установки: суммарная мощность ДВС и электродвигателя.

○ Концепция: гибридная установка параллельного типа.

Система включает электромотор (CISG) и 8-ступенчатую автоматическую коробку передач, а также отдельный электромотор (ERAD) привода задних колес (схема P1+P4). ДВС имеет механическую связь с передними колесами.

○ Мощность установки: суммарная мощность ДВС и электродвигателя.

○ Концепция: гибридная установка последовательно-параллельного типа.

Система включает два электромотора и 3-ступенчатую коробку передач DHT Pro (схема P1+P2). Полноприводные версии снабжены отдельным электромотором привода задних колес (схема P1+P2+P4). Коробка передач - планетарная. ДВС имеет механическую связь с передними колесами.

○ Мощность установки: суммарная мощность ДВС и электродвигателей.

○ Концепция: гибридная установка последовательно-параллельного типа.

Система включает два электромотора и 3-ступенчатую коробку передач DHT Evo (схема P1+P3). Полноприводные версии снабжены отдельным электромотором привода задних колес (схема P1+P3+P4). В отличие от предыдущего варианта, момент тягового электромотора не преобразуется 3-ступенчатой трансмиссией, а через редуктор с постоянным передаточным отношением направляется непосредственно к дифференциалу. Коробка передач - на параллельных валах. ДВС имеет механическую связь с передними колесами.

○ Мощность установки: суммарная мощность ДВС и электродвигателей.

NETA · 哪吒 (Hozon Auto)

○ Концепция: гибридная установка последовательного типа.

Тип привода - задний.

○ Режимы работы: электропривод, последовательный, рекуперация.

○ Мощность установки: мощность электродвигателя.

POLESTONES · 极石 [Jishi] (Rox)

○ Концепция: гибридная установка последовательного типа.

○ Режимы работы: электропривод, последовательный, рекуперация.

○ Мощность установки: суммарная мощность электродвигателей.

SAIC · 上汽 (Roewe · 荣威 | MG | Maxus · 大通)

System	Prod. start	Type
EDU G1	2013	P1+P2	Roewe 550
EDU G2	2019	P2	Roewe eRX5
EDU G2 Plus	2022	P2	Roewe RX5 etc.

В 2013 году SAIC представил Roewe 550 PHEV (последовательно-параллельная схема EDU1.0, в конфигурации P1+P2), затем внедрила схему EDU2.0 конфигурации P2 (6-ступенчатая КПП на выходе ДВС и 4-ступенчатая на выходе электромотора, в совокупности 9 передач). В перспективе ожидается схема P1+P3.

○ Концепция: гибридная установка последовательно-параллельного типа.

Система включает 2 соосно расположенных электромотора и 2-ступенчатую коробку передач (схема P1+P2, 27+50 kW). Первый двигатель (в фирменных обозначениях ISG, выступает в роли генератора) напрямую связан с ДВС и, через сцепление C1, с AMT. Электромотор (TM) соединен с AMT через сцепление C2.

○ Режимы работы:

Электропривод - сцепление C1 выключено, C2 включено, электродвигатель TM приводит колеса через 2AMT. Последовательный - C1 выключено, C2 включено, ДВС вращает ISG, TM приводит колеса. Параллельный - C1 и C2 включены, ДВС и TM совместно приводят колеса. Прямой привод - C1 и C2 выключены, колеса приводятся только от ДВС.

○ Мощность установки: суммарная мощность ДВС и электродвигателя.

○ Концепция: гибридная установка последовательно-параллельного типа.

Система включает электромотор (схема P3), 6-ступенчатую КПП на выходе ДВС и 4-ступенчатую КПП на выходе электромотора (в совокупности 10 передач).

○ Мощность установки: суммарная мощность ДВС и электродвигателя.

○ Концепция: гибридная установка последовательно-параллельного типа.

Система включает два мотор-генератора (схема P1+P3), сцепление, систему масляного охлаждения. Режимы работы: чистый электропривод, последовательный гибрид, параллельный гибрид, прямой привод от ДВС, рекуперация.

○ Мощность установки: суммарная мощность ДВС и электродвигателя.

○ Концепция: гибридная установка последовательно-параллельного типа.

Система включает два мотор-генератора (схема P1+P3) и 2-ступенчатую коробку передач.

○ Мощность установки: суммарная мощность ДВС и электродвигателя.

SAIC WULING · 五菱

○ Концепция: гибридная установка последовательно-параллельного типа.

Система включает два электромотора (схема P1+P3) и 1-ступенчатый редуктор. Электродвигатель P1 главным образом предназначен для запуска и выработки энергии, P3 - основной тяговый. ДВС может напрямую приводить колеса через электромеханическое сцепление.

○ Режимы работы:

Электропривод (0-30 км/ч), последовательный, параллельный (30-80 км/ч), привод от ДВС (80+ км/ч), рекуперативное торможение. На малой и средней скорости сцепление выключено, электродвигатель подсоединен к колесам, двигатель только вырабатывает энергию. На высоких скоростях сцепление обеспечивает прямое подключение двигателя.

○ Мощность установки: суммарная мощность ДВС и электродвигателя.

○ Концепция: гибридная установка последовательно-параллельного типа.

Система включает два электромотора ISG/TM (схема P1+P3), редуктор и мокрое сцепление.

○ Режимы работы:

Электропривод, последовательный, параллельный, привод от ДВС.

○ Мощность установки: суммарная мощность ДВС и электродвигателя.

Seres AITO · 问界 [Wenjie] (Dongfeng)

• DriveONE

○ Концепция: гибридная установка последовательного типа.

○ Режимы работы: электропривод, последовательный, рекуперация.

○ Мощность установки: суммарная мощность электродвигателей.

VOYAH · 岚图 [Lantu] (Dongfeng)

○ Концепция: гибридная установка последовательного типа.

○ Режимы работы: электропривод, последовательный, рекуперация.

○ Мощность установки: суммарная мощность электродвигателей.

○ Концепция: гибридная установка последовательно-параллельного типа.

Многорежимная трансмиссия с двумя электромоторами. Привод колес от ДВС включается при скорости выше 70 км/ч.

○ Режимы работы:

электропривод, последовательный, параллельный, привод от ДВС и др.

○ Мощность установки: суммарная мощность ДВС и электродвигателей.

Особенности налогообложения

Проблема определения налоговой базы и расчета транспортного налога для гибридных автомобилей была полностью рассмотрена в статье "Типология японских гибридов" и серии приложений по отдельным моделям, здесь же стоит отметить некоторые специфичные моменты.

Если по автомобилям европейского, японского и американского рынков объем доступной (и достоверной) технической информации можно считать достаточным, то в отношении китайского рынка информационный вакуум будет существовать всегда. И, судя по ЭПТС китайских гибридов, импортеры не упускают возможности воспользоваться неосведомленностью лабораторий и сотрудников регулятора.

• По состоянию на 2023 год количество выпускаемых в Китае гибридов последовательного типа (REEV) относительно невелико, подавляющее большинство массовых моделей (HEV и PHEV) относится к параллельному или последовательно-параллельному типу, для которых использование суммарной мощности в качестве налоговой базы является правильным.

• Нехарактерное для японского рынка преобладание в Китае подзаряжаемых гибридов объясняется тем, что к льготной категории NEV (new energy vehicle) относятся только BEV, FCEV и PHEV, но не обычные гибриды.

• Что касается общей мощности (系统综合功率) по данным производителя - часть брендов указывает расчетную суммарную мощность гибридной системы, часть ограничивается значениями максимальных мощностей ДВС и электродвигателей по отдельности.

30-минутная мощность электродвигателей

Вниманию владельцев: "30-минутная мощность" показывает, с какой средней отдачей может работать электродвигатель в течение получаса без риска нарушения предусмотренного теплового режима (перегрева). Она характеризует только сам электродвигатель и не имеет никакого отношения к емкости батареи транспортного средства.

Собственно в Китае, как и в Японии, не нормируется "30-минутная мощность", но также существует понятие "номинальной мощности" (额定功率). Оно является факультативным, обычно не фигурирует в документах официальных органов и указывается для ограниченного числа моделей.

Сертификат стандарта GB/T 21085-2020 предусматривает обязательное указание в соответствующем поле только пиковой мощности тягового электродвигателя(ей).

Большинство заявляемых локальными импортерами в СБКТС/ЗОЕТС значений 30-минутной мощности не могут быть проверены по независимым авторитетным источникам.

Значения максимальной и номинальной мощности, крутящего момента, рабочего напряжения, максимальных оборотов и наименование модели ЭД часто указываются в информационных табличках непосредственно на корпусах модулей тяговых электродвигателей (трансмиссии). Однако порой эти данные противоречат официальным спецификациям моделей, могут быть фальсифицированы импортером, и поэтому не считаются однозначно достоверными.

Для отдельных марок и моделей данные номинальной мощности и другие характеристики электродвигателей указываются в оригинальных руководствах по эксплуатации.

Подтвержденные значения буквально "30-минутной" мощности имеются только для нескольких моделей, которые поставляются на европейский рынок.

Некоторые значения номинальной мощности подтверждены по уведомлениям, размещенным MIIT - министерством промышленности и информационных технологий.

Таблица 2.1. Примеры значений 30-минутной мощности электродвигателей

Модель	максимальная мощность (кВт)	номинальная мощность (кВт)
HEV, PHEV, REEV
Aeolus Haoji [Huge],Yixuan	130	65
Aito/Wenjie M5,M7 (HW200)	200	72
Aito/Wenjie M5 (SEP165+HW150)	165+150	60+60
Aito/Wenjie M5,M9 (HW165+HW200)	165+200	42+72
Aito/Wenjie M7 (DHT130/HFE30A31+HW200/CTZ196XY0P4)	130+200	65+72
Aito/Wenjie M7 (DET330/CTZ230XY002+HW200/CTZ196XY0P4)	130+200	70+72
Alfa Romeo Tonale	14.6	8.0
Alfa Romeo Tonale	94	44
Audi Q3 45 TFSI e	86	55
Audi Q5 Hybrid	40	29
Audi Q5 50/55 TFSI e	105	55
Audi Q7 e-tron	94	60
Audi Q7 55 TFSI e; Q8 55/60 TFSI e	100	60
Audi Q7 55/60 TFSI e; Q8 55/60 TFSI e	130	70
Beijing BJ30 (TZ210XYH02)	130	68
Beijing BJ30 (TZ210XYH02 + TZ180XS268)	130+55	68+25
Beijing BJ40, BJ60 (TZ180XS502A+TZ220XY806)	153+250	82+120
BMW 530e	135	57
BMW i8 (IB1P25B)	96	75
BMW X1 xDrive25e	80	60
BMW X1 xDrive30e	130	60
BMW X2 xDrive25e	70	28
BMW X3 xDrive30e; 520e,530e,545e	80	55
BMW X5 xDrive40e,45e; 530e,740e (GC1P25A)	83	55
BMW X5 xDrive50e, XM; 550e,750e,760e	145	57
Buick GL8	160	74
Buick Velite 6	49+82	23+51
BYD Destroyer05 (TZ220XYE)	132	60
BYD Destroyer05 (TZ220XYE)	145	70
BYD Frigate07 (TZ220XYG)	145	70
BYD Frigate07 (TZ220XYG + TZ200XSV)	145+150	70+80
BYD Han DM (BYD-2018TZ-XS-B)	180	65
BYD Han (TZ220XYG)	145	70
BYD Han (TZ220XYH)	160	80
BYD Han (TZ220XYH + TZ200XSE)	160+200	80+60
BYD Qin	110	40
BYD Qin L DM-i (TZ210XYB)	120	55
BYD Qin L DM-i (TZ210XYC)	160	70
BYD Qin Plus DM-i (TZ220XYF)	132	60
BYD Qin Plus DM-i (TZ220XYE)	145	70
BYD Qin Plus DM-i (TZ210XYC)	160	70
BYD Qin Pro DM (BYD-2011TZ-XS-C)	110	40
BYD Seal 06 DM-i (TZ210XYC)	160	70
BYD Seal 06 DM-i (TZ210XYB)	120	55
BYD Seal DM-i (TZ220XYE)	145	70
BYD Seal DM-i (TZ220XYH)	160	80
BYD Song DM (BYD-2011TZ-XS-C + BYD-2011TZ-XS-B)	110+110	40+40
BYD Song L DM-i (TZ210XYC)	160	70
BYD Song Max DM (BYD-2011TZ-XS-A)	110	40
BYD Song Max DM-i (TZ220XYF)	132	60
BYD Song Max DM-i (TZ220XYE)	145	70
BYD Song Plus DM-i (TZ220XYF)	132	60
BYD Song Plus DM-i (TZ220XYE)	145	70
BYD Song Plus DM-i (TZ220XYG + BYD-2015TZ-XS-D)	145+120	70+65
BYD Song Pro DM (BYD-2015TZ-XS-D)	120	65
BYD Song Pro DM (BYD-2011TZ-XS-C + BYD-2015TZ-XS-D)	110+120	40+65
BYD Song Pro DM-i (TZ220XYF)	132	60
BYD Song Pro DM-i (TZ220XYE)	145	70
BYD Tang DM	110+110	40+40
BYD Tang DM (BYD-2217TZ-XS-F)	180	80
BYD Tang DM (BYD-2011TZ-XS-F + BYD-2217TZ-XS-F)	110+180	40+80
BYD Tang DM (BYD-2018TZ-XS-B)	180	65
BYD Tang DM (BYD-2011TZ-XS-F + BYD-2018TZ-XS-B)	110+180	40+65
BYD Tang DM-i (TZ220XYG)	145	70
BYD Tang DM-i (TZ220XYH)	160	80
BYD Tang DM-p (TZ220XYH+TZ200XSE)	160+200	80+60
BYD Xia DM-i (TZ210XYD)	200	90
Changan CS75 (XTDM07+XTDM08)	70+80	35+40
Changan UNI-K (TZ270XS451)	85	55
Changan UNI-K (TZ270XS453/TZ270XS454)	110	70
Changan Lantazhe,Lieshou [Hunter] (TZ180XS001+TZ220XSLJC60D)	70+130	28+60
Changan UNI-V,UNI-Z,Nevo A05,Q05 (TZ270XY551)	158	69
Chery Tiggo 8Pro,7Pro (112ABD+112ABE)	45+80	25+40
Chery Fulwin A8,T9,Tansuo06 (KPTZ220YMDA0)	150	70
Chery Fulwin T10 (KPTZ270YMXA0+KPTZ180YMXA0)	75+90	45+50
Chevrolet Equinox	160	74
Citroen C5 Aircross, C5 X	81.2	30.0
Dacia Jogger	51	24
Deepal SL03 [Changan Shenlan] (XTDM16)	160	60
Deepal S7,SL03 [Changan Shenlan] (XTDM66)	175	75
Denza D9 (TZ220XYT)	170	80
Denza D9 (TZ220XYT+TZ180XSN)	170+45	80+25
Denza N8 (TZ220XYH)	160	80
Denza N8 (TZ220XYH+TZ200XSE)	160+200	80+60
Denza Z9 GT (TZ210XYD+TZ220XYAV+TZ220XYAV)	200+220+220	90+65+65
Dongfeng 580 (TZ220XYL)	130	55
DS4, DS7 Crossback, DS9	81.2	30.0
Enoreve ME5 (TZ220XS001)	150	70
Exeed Yaoguang [RX] 2WD (KPTZ270YMXA0+KPTZ180YMXA0)	75+90	45+50
Exeed Yaoguang [RX] 4WD (KPTZ270YMXA0+KPTZ180YMXA0+TZ190XYCY1)	75+90+175	45+50+69
Fangchengbao Bao 5 (TZ220XYAB+TZ200XYA)	200+285	80+80
Fangchengbao Bao 8 (TZ220XYAB+TZ200XYW)	200+300	80+80
Ferrari 296 GTB	137	75
Ferrari SF 90	150+99	75+64
Fiat 500X,Tipo	14.6	8.0
Ford Explorer	90.8	53.0
Ford Fiesta,Focus,Puma	9.0	7.3
Ford Kuga,Galaxy,S-Max	30.0	29.0
Ford Kuga	80.6	42.4
Ford Kuga	111.7	63.5
Ford Transit/Tourneo Custom	92.9	63.0
Forthing T5	130	55
Geely Binyue [Coolray], Borui, Jiaji, Xingyue [Tugella] (TZ154XS305)	60	30
Geely Boyue L, Emgrand L, Xingrui L, Xingyue L [Monjaro] (TZ270WY000)	100	50
Geely Galaxy L6,L7 (TZ270WY000)	107	50
Geely Galaxy Starship 7 (TZ220WY075)	160	50
Haima 6p	82	32
Haval Chitu (TZ220XS001)	115	54
Haval Dagou II (TZ220XS003)	130	70
Haval Dagou II Hi4 (TZ220XS011+TZ220XS008)	70+150	40+75
Haval H6 (TZ220XS003)	130	70
Haval Menglong (TZ220XS011+TZ220XS008)	70+150	40+75
Haval Shenshou (TZ220XS003)	130	70
Haval Xiaolong (TZ220XS001)	115	54
Haval Xiaolong MAX (TZ220XS010+TZ220XS008)	70+150	50+75
Honda Civic,CR-V,ZR-V	135	65
Honda CR-V	135	67.5
Honda HR-V	96	48
Honda Jazz	80	40
Honda Jazz	90	45
Hongqi E-HS9 (CAM220PT2+CAM250PT1)	160+245	80+80
Hongqi H5 (CAM220PT4)	140	60
Hongqi HQ9 (CAM220PT4+CAM190PT1)	140+70	60+28
Hongqi HS3 (CAM220PT4)	140	60
Hongqi HS7 (CAM220PT15+CAM190PT1)	168+70	60+28
Hyundai Bayon,i20,i30,Kona,Tucson	12.2	7.94
Hyundai Ioniq,Kona	32.0	10.1
Hyundai Ioniq	44.5	10.1
Hyundai Grandeur,Santa Fe,Tucson	44.2	14.7
Hyundai Santa Fe	47.7	15.9
Hyundai Santa Fe,Tucson	66.9	22.3
Hyundai Santa Fe	72.0	24.0
JAC QX (TZ220XYAF)	150	55
JAC Refine M3 (TZ220XSLJC60C)	130	60
JAC Refine RF8 (TZ220WY035)	160	75
JAC X8 (TZ200XY0F0)	150	85
Jaguar E-Pace	80	40
Jaguar E-Pace,F-Pace	13.3	10.5
Jeep Avenger	15.6	6.3
Jeep Compass,Renegade	94	44
Jeep Grand Cherokee,Wrangler	46+107	20+47
Jeep Wrangler	107	47
Jetour Dasheng (112ABD+112ABE)	45+80	25+40
Jetour Shanhai L6 (KPTZ220YMDA0)	150	70
Jetour Shanhai T2 (KPTZ270YMXA0/KPTZ180YMXA0)	75+90	45+50
Kia Ceed,Rio,Sportage,Stonic,XCeed	12.2	7.94
Kia Ceed,XCeed	44.5	10.1
Kia K8,Sorento,Sportage	44.2	14.7
Kia Niro	32.0	10.1
Kia Niro	62.0	20.7
Kia Optima	50.0	10.0
Kia Sorento,Sportage	66.9	22.3
Kia Sorento	72.0	24.0
Land Rover Defender,Discovery,Discovery Sport,RR Evoque,RR Sport	13.3	10.5
Land Rover Defender,Range Rover,RR Sport,RR Velar	105	48
Land Rover Discovery Sport,RR Evoque	80	40
Land Rover Range Rover	14.2	5.0
Land Rover Range Rover,RR Sport	160	57
Leapmotor C11,C01 (TZ250XYLPPG1)	200	85
Leapmotor C10,C16 (TZ220XY002)	170	80
LEVC TX (TZ220XS109)	120	60
LEVC TX, VN5	110	60
Li Auto One (TZ180XS001+TZ180XS109)	100+145	50+62
Li Auto One (TZ180XS001+TZ242XS001)	100+140	50+60
Li Auto L6 (TZ180XS118+TZ190XY107)	130+170	65+70
Li Auto L7,L8,L9 (TZ180XS008+TZ220XS066)	130+200	65+80
Linxys Huangjinka (TZ210XSTY5209)	120	50
Lynk&Co 01 PHEV (HyFAD)	60	30
Lynk&Co 01 EM-P (TZ270WY000)	100	50
Lynk&Co 06,07,08 EM-P (TZ220WY035)	160	75
Lynk&Co 08 EM-P (TZ220WY035+TZ184XY030)	160+156	75+50
Lynk&Co 09 PHEV (TZ220XS109)	130	65
Lynk&Co 09 EM-P (TZ270WY000+TZ220XS109)	100+130	50+65
Maserati Ghibli,Grecale,Levante	10.0	8.1
Maxus Dajia5,6;Euniq5,6 (TZ200XY60K)	60	30
Maxus Dajia 7,9 (TZ210XY106)	176	80
Mazda2	59	37
Mazda MX-30	125	60
Mazda CX-60	129	68
Mercedes-Benz A 250e, B 250e, CLA 250e, GLA 250e (EM0010)	75	55
Mercedes-Benz C 63Se	150	80
Mercedes-Benz C 180,300,200d,220d,300d; CLS 300d, E 220d,300d, GLE 300d	15.0	10.0
Mercedes-Benz C 200, E 200,300, GLC 200,300	10.0	8.0
Mercedes-Benz C 300h, E300 BlueHybrid, S 400h	25.0	20.0
Mercedes-Benz C 300e,400e (EM0017)	95	47
Mercedes-Benz C 300e,300de, E 300e,300de, GLC 300e,300de, S 560e (EM0012)	90	60
Mercedes-Benz C 350e (EM0011)	60	50
Mercedes-Benz CLS 350, E 350 (EM0018)	10.0	8.0
Mercedes-Benz CLS 450,53, E 450,53,63S, (EM0014)	16.0	10.4
Mercedes-Benz GLE 350e,350de (EM0020)	100	70
Mercedes-Benz GLC 350e, GLE 500e, S 500e (EM0008)	85	60
Mercedes-Benz GLE 450,580,53, GLS 450,580,600, S 450,500 (EM0014)	16.0	10.4
Mercedes-Benz S 580	15.0	10.0
Mercedes-Benz S 580e (EM0017)	110	55
MG EHS,RX6	90	35
MG 3	100	50
MG 6	100	35
Mini Countryman (IA1P16A)	70	28
Mini Countryman (IA1P16A)	65	28
Mitsubishi ASX,Colt	36+15	17+7
Mitsubishi ASX	49+25	24+7
Mitsubishi Eclipse Cross	60+70	25+30
Mitsubishi Outlander	60+60	25+25
Mitsubishi Outlander	60+70	25+30
Mitsubishi Outlander	85+100	40+40
Neta S,L (TZ210XS001)	170	65
Neta S,L (TZ220XS140)	170	70
Nissan Juke	36+15	17+7
Nissan Qashqai	140	65
Nissan X-Trail	150+100	65+45
Opel Astra,Grandland	81.2	30.0
Opel Astra,Corsa,Mokka	15.6	6.3
Opel Grandland X	81.2+83.0	30.0+32.7
Peugeot 208,2008,308,3008,408,5008	15.6	6.3
Peugeot 3008,508	83.0	32.7
Peugeot 308,3008,408,508	81.2	30.0
Polestones/Jishi 01 (TZ210XS000+TZ220XS000)	150+200	66+80
Porsche Cayenne	130	70
Porsche Cayenne	100	60
Porsche Cayenne	70	24
Porsche Panamera	100	70
Renault Arkana,Captur,Clio,Symbioz E-Tech	36+15	17+7
Renault Austral,Espace,Megane,Rafale E-Tech	50+25	24+7
Roewe D5X	153	82
Roewe D5X	145	76
Roewe D7	150	60
Roewe eRX5	56	30
Roewe RX5	90	35
Roewe ei6	100	35
Roewe iMAX8 DMH	176	80
Roewe RX5	180	58
Seat Cupra Formentor,Leon,Tarraco	80	55
Seres A5	255+235	80+70
Seres SF5	255	80
Seres Landian E5 (TZ220XYL)	130	55
Seres Landian E5 (CTZ230XY005)	160	70
Skoda Octavia	80	55
Skoda Octavia, Kodiaq, Superb	85	55
Skywell/Skyworth HT-i (TZ220XYL)	130	55
Subaru Crosstrek,Forester,XV	12.3	9.4
Suzuki Across	134+40	64+11
Suzuki S-Cross,Swift,SX4	10.0	8.0
Suzuki S-Cross,SX4,Vitara	24.6	10.0
Suzuki S-Cross,Vitara	12.2	9.8
Suzuki Swace	53	37
SWM Siweidahu (TZ200XSZ)	105	50
Tank 300,400,500,700 Hi4-T (TZ290XH001)	120	50
Tank 500 Hi4-Z (TZ290XH006+TZ220XH008)	215+240	80+130
Venucia Big V (TZ236XY2GZ)	150	65
Volkswagen Golf GTE (EAHA)	80	55
Volkswagen Arteon,Golf,Multivan,Passat,Tiguan	85	55
Volkswagen Magotan,Tayron,Tiguan L	85	55
Volkswagen Touareg R	100	60
Volvo V60,XC90	65	28
Volvo V60,V90,XC60,XC90	52	32.5
Volvo V60	120	50
Volvo XC40	10.0	6.1
Volvo XC40	60	30
Volvo XC60,XC90	10.0	8.0
Voyah Dream (TZ236XY003+TZ200XSP08)	130+160	55+65
Voyah Dream (TZ236XY150+TZ200XSP08)	150+160	65+65
Voyah Free (SEP200+SEP200)	255+255	85+85
Voyah Free (TZ200XSP10+TZ220XSP01)	160+200	65+85
Wey 05 (TZ270XY001+TZ180XS004)	120+135	60+47
Wey Gaoshan (TZ220XS003+TZ180XS004)	130+135	70+47
Wey Gaoshan (TZ220XH007+TZ180XS004)	80+135	50+47
Wey Lanshan (TZ220XS003+TZ220XS000)	130+220	70+80
Wey Latte,Mocha (TZ220XS003)	130	70
Wey Latte,Mocha (TZ220XS003+TZ180XS004)	130+135	70+47
Wey Macchiato (TZ220XS001)	115	54
Wey Mocha (TZ220XS003+TZ220XS000)	130+135	70+47
Wey Mocha (TZ220XH007+TZ220XS008)	80+150	50+75
Yangwang U8 (TZ220XYP+TZ220XYN+TZ220XYP+TZ220XYA)	220x4	65x4
-	-	-
• зеленым цветом выделены подтвержденные данные (соответствующие документации производителя или органов КНР)

"Максимальная" и "полезная" мощность ДВС

Принято считать, что правильная паспортная мощность ДВС автомобиля китайского производства указана непосредственно на идентификационной табличке в проеме двери. Однако, в реальности здесь пишется "максимальная полезная мощность" (最大净功率, max.net power).


При этом спецификации автомобилей, официальные сайты, промо- и медиа-материалы содержат значение полной "максимальной мощности" (最大功率).

По китайской традиции, "максимальная" обозначает мощность двигателя при полной нагрузке, когда из систем и дополнительного оборудования задействованы только непосредственно необходимые для поддержания работы. "Полезная" обозначает мощность на валу двигателя под нагрузкой со всеми предусмотренными системами и оборудованием (генератор, система впуска, система выпуска, система охлаждения и пр.). Не следует путать ее с так называемой мощностью "на колесах".

В некоторых случаях производители декларируют равными величины максимальной и полезной мощностей, но чаще они различаются (расхождение у разных марок, моделей и двигателей составляет от 3-8 до 15-20 кВт).

Разумеется, что интересам импортеров и конечных владельцев отвечает указание в таможенных и регистрационных документах значения "полезной", а не максимальной мощности, что переводит некоторые модели в более выгодный диапазон ставок.

Характерные примеры использования расхождений при пограничных значениях:

Группа	Модели	ДВС	Макс.мощность		Полезная мощность
			кВт	л.с.	кВт	л.с.
GAC	GS7,M8,GS7,GS4,GA8,Emkoo	4B20J1	185	252	170	231
Chery	Tiggo 9; Exeed LX, RX, TX, VX	SQRF4J20C	192	261	183	249
Chery	Tiggo 8, Arrizo 8; Exeed VX; Jetour Traveler, X70, X90	SQRF4J20	187	254	180	245
Chery	Tiggo 5x, 7, 8 etc.; Exeed Ruifeng	SQRE4T15C	115	156	108	147
Dongfeng	Aeolus A9, Haohan, Haoji	DFMC15TP1	150	204	145	197
FAW	Hongqi HS5, HS3, HS7, HQ9, H9, H6	CA4GC20TD	185	252	180	245
GWM	Haval DagouII, Shenshou, H6	GW4B15D	113	154	110	150
GWM	Tank 300, 400, 500	E20NA	185	252	180	245
GWM	Wey Latte, Mocha, Yuanmeng	E15BD*	115	156	112	152
-	-	-	-	-	-	-

*суммарная мощность с учетом электродвигателей - 252 или 247 л.с.


Вместе с тем, уполномоченные органы имеют формальные основания указывать именно полную максимальную мощность в качестве мощности ДВС. Китайский заводской сертификат автомобиля, соответствующий стандарту GB/T 21085-2007 (21085-2020), в основном нормативном поле "рабочий объем/мощность" содержит заявленное производителем пиковое значение, в то время как "полезная" мощность указывается только среди массива текста поля примечаний (см.пп.7.2.17 и 7.2.42 указанного стандарта).

Проверка доступных данных регистрационного учета для моделей, имеющих расхождение между максимальной и полезной мощностью на китайском рынке, показывает, что в странах Евросоюза для их ДВС указывается значение, соответствующее китайской "полезной" мощности.

Вопрос-ответ. Ошибки и фальсификации

• Вопрос: "Почему у вас на UNI-K 22г написана мощность 55 киловатт?!"

На примере UNI-K можно продемонстрировать целую систему ошибок и подлогов, связанных конкретно со схемой Changan iDD и в разной степени характерных для других китайских гибридов.

(1) "официальных документов на машину нет и данные взять негде"
Примечательно, что импортеры и сами владельцы прекрасно знают - в оригинальном руководстве по эксплуатации каждой современной модели Changan имеется раздел спецификаций и данных технического обслуживания, где указаны заявленные производителем характеристики, включая максимальную и полезную мощности ДВС, максимальную и номинальную мощности электродвигателя.


(2) "мощность бензинового двигателя 166 лс"
Лаборатории указывают цифры "полезной" мощности (122 кВт) вместо заявленных производителем 125 кВт (170 л.с.) "максимальной" мощности.

(3) "мощность электромашины разные лабы пишут от 12 до 50 киловатт"
Приложив некоторые усилия к изучению технической документации или, по крайней мере, реальному осмотру "исследуемого" автомобиля, лаборатории могли бы установить, что для электродвигателя TZ270XS451 номинальная мощность составляет 55 кВт (максимальная - 85 кВт).

(4) "некоторые регистрируют только по ДВС"
В отдельных подразделениях при постановке на учет документируют только мощность ДВС вместо предписанной в данном случае суммарной мощности.

(5) "у нас уже несколько машин поставили по электромотору"
Сотрудники по меньшей мере одной сети испытательных лабораторий (а также их коллеги из аналогичных ИЛ центральноазиатских государств) систематически практикуют подлоги, указывая в СБКТС заведомо неверное описание гибридного транспортного средства. В результате автомобиль незаконно классифицируется как оснащенный "гибридным двигателем последовательного типа", что позволяет:
(а) зарегистрировать его без учета мощности ДВС, только по 30-минутной мощности электродвигателя (в данном примере - заниженные 40 квт);
(б) с осени 2023 года - почти на порядок снизить сумму уплачиваемого утильсбора (32600 вместо 300600). Однако владельцам оформленных таким образом автомобилей в перспективе следует быть готовыми к аннулированию СБКТС/ЭПТС и прекращению регистрации.

Пример адекватного описания для Uni-K iDD и прочих моделей с гибридной установкой данного типа:
"Подзарядка от внешнего источника энергии предусмотрена. Предусмотренные режимы работы: только двигатель внутреннего сгорания, только электродвигатель, совмещенный параллельный привод; предусмотрена функция рекуперативного торможения."

При постановке на учет UNI-K iDD первой серии (код модификации SC6493AAC6HEV, ДВС JL473ZQ6, ЭД TZ270XS451 пиковой мощностью 85 кВт) в реестр вносились такие значения мощности: 40,55,122,156,162,207 кВт. При этом документально подтвержденное значение налоговой базы составляет 122+55=177 кВт (240.6 л.с.).
Для второй серии (код модификации SC6493ADA6HEV, ЭД TZ270XS453/..454 пиковой мощностью 110 кВт) актуальное обоснованное значение налоговой базы составляет 192 кВт (261.0 л.с.)

Отметим, что Changan и его производные в настоящее время применяют несколько гибридных схем, как параллельного, так и последовательного типа. Для каждой конкретной модели, модификации и модельного года тип должен проверяться по актуальной информации MIIT.


Примечания по отдельным моделям:

• Chery Tiggo 8 Pro PHEV etc. Значительное количество владельцев и блогеров неверно трактуют характеристики гибридной установки, опираясь только на спецификации местных официалов. На самом деле максимальная мощность мотор-генераторов 112ABE и 112ABD составляет 55+70 кВт (75+95 л.с.). Для автовладельца цифры 30-минутной мощности электродвигателей (25+40 кВт) имеют значение только в вопросе начисления транспортного налога и не характеризуют динамические возможности автомобиля.
• Evolute i-Space. В конце концов т.н. "производитель" разобрался с принципом работы и описание на оф.сайте теперь соответствует реальности, однако в информпространстве продолжают тиражироваться ошибки из первого анонса. Данное ТС не является последовательным гибридом; режим прямого привода колес от ДВС предусмотрен, поэтому автомобиль классифицируется как ТС с гибридной установкой параллельного типа. Искать оригинальную модель китайского рынка следует не рядом с обычной версией в линейке Dongfeng Fengon, а как 赛力斯 蓝电E5 (Seres LanDian [=BluePower] E5), в экспортном варианте для стран третьего мира - DFSK E5.
• Forthing T5 HEV. Модель не сертифицирована для внутреннего рынка и предлагается только в странах третьего мира.
• Haval Jolion HEV. Модель не сертифицирована для внутреннего рынка и предлагается только в Австралии и странах третьего мира. Бензиновая версия давно снята с продаж на китайском рынке.
• Tank 500 Urban. Аналог данной модификации отсутствует на внутреннем китайском рынке, но с весны 2023 года существует на рынке Таиланда (Tank 500 HEV). Хотя в локальной спецификации заявлена мощность тягового электродвигателя в 40 кВт, реальная максимальная мощность составляет 78 кВт, значение крутящего момента (268 Нм) указано верно.
• Wey 05 PHEV 2.0. Данная конфигурация GWM Wey Mocha отсутствует на внутреннем рынке и предлагается только на экспорт. Мощность бензинового двигателя локальными официалами занижена с реальных 204 до 150 л.с. Самое интересное в этой модели - история о том, как дистрибьютор еще осенью 2023 года ухитрился привезти на продажу сразу 500 таких автомобилей, и как больше года пытается избавиться от стареющего неликвида.


Ошибки и фальсификации

• Установлено, что отдельные лаборатории вносят в СБКТС/ЭПТС неверные описания гибридного транспортного средства для моделей BYD, позволяющие ошибочно классифицировать их как гибриды последовательного типа. В реальности, все ныне выпускаемые гибриды компании и ее суббрендов (за исключением Yangwang) относятся к параллельному типу.
>> Примеры ошибок и фальсификаций при оформлении конкретных автомобилей BYD Tang


• Установлено, что отдельные испытательные лаборатории продолжают вносить в СБКТС/ЭПТС заведомо неверное описание гибридного транспортного средства для моделей Voyah Dreamer (Dream), что позволяет ошибочно классифицировать их как гибриды последовательного типа (с заниженной ставкой утильсбора и заниженной налоговой базой).
В течение прошлого года даже при оформлении ЗОЕТС данная модель описывалась как гибрид последовательного типа с неверным перечислением предусмотренных режимов работы, однако в итоге некоторые меры были предприняты. В значительной степени вина лежит на дистрибьюторе и дилерах Dongfeng, которые выбрасывали на рынок крупные партии таких автомобилей с неправильными данными в ПТС.
При постановке на учет Dreamer одной и той же модификации оформляются совершенно различным образом (значения в кВт):
- первая серия (код модификации EQ6530AL5F2CHEV, ДВС DFMC15TE2 95 кВт, пиковая мощность ЭД 130+160 кВт) - 51, 85, 95, 100, 120, 125, 130, 150, 180, 215, 221. Актуальное обоснованное значение налоговой базы - 215 кВт (292.3 л.с.).
- вторая серия (код модификации EQ6532AL5F2CHEV, ДВС DFMC15TE3 105 кВт, пиковая мощность ЭД 150+160 кВт) - 86, 105, 125, 130, 140, 205, 220, 230, 250. Актуальное обоснованное значение налоговой базы - 235 кВт (319.5 л.с.).

Rem. Voyah Passion (Zhuiguang) является параллельным гибридом с силовой установкой, аналогичной Dreamer первой серии; обоснованная налоговая база для него составляет 215 кВт (292.3 л.с.).


• В случае последовательного гибрида Voyah Free ошибки связаны только с определением мощности (налоговой базы). Во-первых, отдельные лаборатории продолжают оперировать неверными значениями 30-минутной мощности электродвигателей, несмотря на наличие правильных и подтвержденных характеристик. Во-вторых, отдельные регистрационные подразделения, вопреки действующим указаниям, продолжают вносить в реестр данные мощности ДВС вместо суммарной мощности электродвигателей.

- Для первой серии (код модификации EQ6490AL5F2SHEV/EQ6492AL5F2SHEV, ДВС SFG15TR 80 кВт, пиковая мощность ЭД 255+255 кВт) суммарная номинальная мощность электродвигателей должна составлять 85+85=170 кВт (231.1 л.с.) /моноприводная версия не рассматривается/
- Для второй серии (код модификации EQ6491AL5F2SHEV, ДВС SFG15TR 80 кВт, пиковая мощность ЭД 160+200 кВт) суммарная номинальная мощность электродвигателей должна составлять 65+85=150 кВт (203.9 л.с.).
- Для третьей серии (код модификации EQ6493AL5F2SHEV/EQ6494AL5F2SHEV, ДВС DAM15NTDE 110 кВт, пиковая мощность ЭД 160+200 кВт) суммарная номинальная мощность электродвигателей должна составлять 65+85=150 кВт (203.9 л.с.).


• Для ныне выпускаемых последовательных гибридов LI Auto (LiXiang L7,L8,L9) значения номинальной мощности общеизвестны и документально подтверждены. Правильное значение налоговой базы для них составляет 65+80=145 кВт (197.1 л.с.). Тем не менее, отдельные регистрационные подразделения вместо этого значения могут ошибочно вносить в реестр мощность ДВС.


• Для последовательных гибридов Aito [prod. Seres / Dongfeng] (M5,M7,M9) значения номинальной мощности общеизвестны и документально подтверждены. Следует учитывать, что модели оснащались несколькими вариантами электродвигателей с разной номинальной мощностью, для определения правильного значения достаточно знать код модификации, как показано в примере.


• Для последовательного гибрида Polestones 01 [BAIC Jishi / Rox] изначально имелись все необходимые документы с указанием номинальной мощности электродвигателей (в т.ч. уведомление MIIT и руководство по эксплуатации). Однако это не мешает указывать неверные цифры ни лабораториям, ни сотрудникам подразделений регистратора.


• Модели GAC с трансмиссией Toyota (GS8 и M8) являются гибридами параллельного типа, данные их электромоторов принимаются по аналогии с донорскими японскими моделями, налоговая база составляет 204 или 215 кВт (для передне- или полноприводных версий).

Однако лаборатории регулярно совершают ряд ошибок и заведомых подлогов, обеспечивая суммарное значение мощностей ниже 250 л.с.:
- указание заниженной 30-минутной мощности электродвигателей;
- незаконное оформление как гибридов последовательного типа;
- незаконное оформление как бензиновых моделей без электрической составляющей.
Еще более значительную роль играют ошибки регистрационных подразделений, которые даже в случае правильно оформленных ЭПТС передают в налоговые органы только данные о ДВС вместо суммарной мощности.

>> Примеры ошибок и фальсификаций при оформлении конкретных автомобилей GAC


• Установлено, что отдельные испытательные лаборатории вносят в СБКТС/ЭПТС заведомо неверные описания гибридного транспортного средства для моделей Denza, что позволяет ошибочно классифицировать их как гибриды последовательного типа (с заниженной ставкой утильсбора и заниженной налоговой базой), а также занижают мощность электродвигателей.

>> Примеры ошибок и фальсификаций при оформлении конкретных автомобилей Denza D9


• Для популярного гибрида параллельного типа BYD FangChengBao Bao 5 [Leopard 5] значения номинальной мощности электродвигателей и ДВС общеизвестны и документально подтверждены. Полезная мощность двигателя BYD476ZQF - 135 кВт, номинальная мощность переднего и заднего электродвигателей TZ220XYAB/TZ200XYA - по 80 кВт, правильная налоговая база - 295 кВт (401 л.с.).
Тем не менее, эти автомобили зачастую оформлены или зарегистрированы с нарушениями:
- завышенная 30-минутная мощность электродвигателей;
- незаконное оформление как гибридов последовательного типа;
- учет при регистрации только мощности ДВС вместо полной суммарной;
- учет при регистрации только мощности электродвигателей вместо полной суммарной.

>> Примеры ошибок и фальсификаций при оформлении конкретных автомобилей BYD FCB

• Пример параллельных гибридов Lynk&Co демонстрирует кумулятивный эффект ошибок и злоупотреблений в лабораториях и в подразделениях регистратора. Полностью идентичные модификации при постановке на учет оформляются совершенно различным образом:
- 09 PHEV (8AT AWD) - 187-317 кВт (обоснованное значение - не менее 252 кВт)
- 09 EM-P (3DHT Pro AWD) - 90-337 кВт (обоснованное значение - не менее 287 кВт)
- 08 EM-P (3DHT Evo AWD) - 80-265 кВт (обоснованное значение - не менее 240 кВт)

>> Примеры ошибок и фальсификаций при оформлении конкретных автомобилей Lynk&Co

Установлены испытательные лаборатории, которые вносят в СБКТС/ЭПТС заведомо неверные описания гибридного транспортного средства, что позволяет ошибочно классифицировать их как гибриды последовательного типа (с заниженной ставкой утильсбора и заниженной налоговой базой). Более того, образцы таких ПТС используются для давления на другие лаборатории с целью получить аналогичное подложное описание. При этом все отлично понимают, что заявленные на официальном сайте марки характеристики являются суммой показателей электродвигателей и ДВС (возможно только для параллельной схемы). Сотрудники лабораторий обязаны знать, что официальная классификация МинпромКНР все подключаемые гибридные кроссоверы Lynk&Co (в т.ч. 08 и 09 EM-P '24) относит к категории 插电式混合动力多用途乘用车, и они по определению не являются последовательными гибридами.

• Для последовательных гибридов Dongfeng Mengshi (M-Hero) 917 данные по номинальной мощности электродвигателей известны, нужные значения присутствуют и в документах т.н. "официального дистрибьютора". Правильная налоговая база в данном случае составляет 240 кВт или 326 л.с. (три электродвигателя номинальной мощностью по 80 кВт). Тем не менее, отдельные лаборатории занижают мощность электродвигателей до 60 кВт с целью обеспечить налоговую базу ниже 250 л.с. Кроме того, часть автомобилей регистрируют с нарушением (указанием мощности ДВС вместо суммарной мощности электромоторов), что снижает налоговую базу до 190 л.с.


С ежемесячными обзорами манипуляций при оформлении гибридов (в т.ч. китайских) можно ознакомиться здесь

• Приложение. Оценка соотношения свободного импорта гибридов различных китайских брендов в 2023-2025 гг.

• Приложение. Полноприводные гибридные SUV и MPV китайских марок, выпускаемые для внутреннего рынка по состоянию на март'2025.

Aito M5S	Aito M7S	Aito M8S	Aito M9S	Avatr 07S
Beijing BJ30P	Beijing BJ40S	Beijing BJ60S	BYD Fregate07P	BYD TangP
Changan HunterS	Changan Nevo E07S	Chery Fulwin T10P	Deepal G318S	Denza D9P
Denza N8P	Exeed LanyueS	Exeed Sterra ETS	Exeed YaoguangP	Fangchengbao Bao5P
Fangchengbao Bao8P	GAC Xiangwang S7P	Haval Dagou IIP	Haval MenglongP	Haval Xiaolong MaxP
Hongqi HQ9P	Hongqi HS7P	Jetour Shanhai T2P	Li L6S	Li L7S
Li L8S	Li L9S	Lynk&Co 08P	Lynk&Co 09P	Mengshi 917S
Polestones 01S	Tank 400P	Tank 500P	Tank 700P	Voyah DreamerP
Voyah FreeS	Wey GaoshanP	Wey LanshanP	Wey LatteP	Wey MochaP
Yangwang U8S

Примечания: Гибриды последовательного типа перечислены в табл.1.3, остальные гибриды китайских брендов относятся к параллельному типу (табл.1.1,1.2,1.4). В ПТС вносятся данные полезной мощности ДВС (графа "Engine kW rated") и 30-минутной/номинальной мощности электродвигателей (графа "Motor kW rated "). Расчетные значения налоговой базы указаны в графе "Tax kW".


Таблица 1.1. HEV: гибриды параллельного типа без подзарядки от внешнего источника

Model	Model (zh)	MY	Engine	Engine kW		Motor	Motor kW		Trans	System	Tax
				max	rated		peak	rated		kW	kW
HEV
Aeolus Haohan	东风风神 皓瀚 DH-i	23	1.5 DFMC15TP1	150	145	TZ220XY001*	105	50*	4-DHT	215	195*
Aeolus Haoji	东风风神 皓极 MHD	22	1.5 DFMC15TE1	130	125	-	130	65	eCVT	180	190
Aeolus Yixuan	东风风神 奕炫MAX	21	1.5 DFMC15TE1	123	120	-	130	65	eCVT	-	185
Beijing BJ30	北京BJ30	24	1.5 A156T2H-H1	116	113	TZ210XYH02	130	68	2-DHT	246	181
Beijing BJ30	北京BJ30	24	1.5 A156T2H-H1	116	113	TZ210XYH02+TZ180XS268	130+55	68+25	2-DHT	301	206
Dongfeng Huge	export	23	1.5 DFMC15TE1	128	125	-	130	65	eCVT	180	190
Forthing T5	export	-	1.5 4E15T	125	-	-	130	65*	-	-	190*
GAC Yingku [Emkoo]	广汽乘用车 影酷	22	2.0 4B20L1	103	103	TZ240XY102	134	TBD	2-DHT	-	TBD
GAC Yingbao [Empow]	广汽乘用车 影豹	23	2.0 4B20L1	103	103	TZ240XY102	134	TBD	2-DHT	175	TBD
GAC Trumpchi GS8	广汽乘用车 传祺GS8	22	2.0 4B20J2	140	140	TZ215-XY001	134	64	eCVT	-	204
GAC Trumpchi GS8	广汽乘用车 传祺GS8	22	2.0 4B20J2	140	140	TZ215-XY001+TZ215-X001	134+40	64+11	eCVT	-	215
GAC Trumpchi M8	广汽乘用车 传祺M8	23	2.0 4B20J2	140	140	TZ215-XY001	134	64	eCVT	-	204
GAC Trumpchi M8	广汽乘用车 传祺M8	24	2.0 4B20J2	140	140	TZ240XY104	134	TBD	2-DHT	-	TBD
Geely Boyue L [Starray]	吉利汽车 博越L Hi-F	22	1.5 DHE15-ESZ	110	108	-	100	50	3-DHT	180	158
Geely Xingrui L [Preface]	吉利汽车 星瑞L	24	1.5 BHE15-BFZ	120	115	-	100	50	3-DHT	-	165
Geely Xingyue L [Monjaro]	吉利汽车 星越L Hi-F	22	1.5 DHE15-ESZ	110	108	-	100	50	3-DHT	180	158
Geely Xingyue L [Monjaro]	吉利汽车 星越L智擎	24	1.5 BHE15-BFZ	120	115	-	100	50	3-DHT	-	165
Haval Chitu	长城汽车 哈弗赤兔DHT	22	1.5 GW4G15H	74	70	TZ220XS001	115	54	2-DHT	140	124
Haval Jolion	export	22	1.5	70	-	-	110	-	DHT	140	-
Haval Jolion Pro	export	24	1.5 GW4G15H	74	70	TZ220XS001	115	54	2-DHT	140	124
Haval H6	长城汽车 哈弗H6 DHT	22	1.5 GW4B15D	113	110	TZ220XS003	130	70	2-DHT	179	180
Haval H6S	长城汽车 哈弗H6S DHT	22	1.5 GW4B15D	113	110	TZ220XS003	130	70	2-DHT	179	180
Haval Shenshou [Beast]	长城汽车 哈弗神兽 DHT	22	1.5 GW4B15D	113	110	TZ220XS003	130	70	2-DHT	179	180
Hongqi H5	红旗H5	23	1.5 CA4GB15TD-34	124	118	CAM220PT4	140	60	1-DHT	-	178
Hongqi HS3	红旗HS3	23	1.5 CA4GB15TD-34	124	118	CAM220PT4	140	60	1-DHT	-	178
Hongqi Guoya	红旗国雅	24	3.0 CA6GV30TD-30	280	280	TZ288XYA	160	57	8AT	-	337
Hongqi Guoya	红旗国雅	24	4.0 CA8GV40TD-01	350	350	TZ288XYA	160	57	8AT	-	407
JAC Refine M3	江汽集团 瑞风M3	23	2.0 LJM20A	100	92	TZ220XSLJC60C	130	60	1-DHT	-	152
Lynk&Co 01	领克01 EM-F	20	1.5 DHE15-ESZ	110	108	-	100	50	3-DHT	180	158
Lynk&Co 03	领克03 EM-F	23	1.5 DHE15-ESZ	110	108	-	100	50	3-DHT	180	158
Roewe Longmao	上汽集团 龙猫	22	1.5 15S4C	88	84	-	70	-	eCVT	134	-
Wey Latte	长城汽车 魏牌 拿铁DHT	22	1.5 E15BD	115	112	TZ220XS003	130	70	2-DHT	181	182
Wey Macchiato	长城汽车 魏牌 玛奇朵DHT	21	1.5 E15GH	75	71	TZ220XS001	115	54	2-DHT	140	125
Wuling Jiachen	上汽通用 五菱佳辰	23	2.0 LJM20A	100	92	TZ220XS0D0	130	60*	1-DHT	-	152*
Wuling Kaijie [Victory]	上汽通用 五菱凯捷	23	2.0 LJM20A	100	92	TZ220XS0D0	130	60*	1-DHT	-	152*
Wuling Xingchen [Asta]	上汽通用 五菱星辰	22	2.0 LJM20A	100	92	TZ220XS0D0	130	60*	1-DHT	-	152*
Wuling Xingyun [Nebula]	上汽通用 五菱星云	23	2.0 LJM20A	100	92	TZ220XS0D0	130	60*	1-DHT	-	152*

Таблица 1.2. PHEV: гибриды параллельного типа с подзарядкой от внешнего источника

Model	Model (zh)	MY	Engine	Engine kW		Motor	Motor kW		Trans	System	Tax
				max	rated		peak	rated		kW	kW
PHEV
Aeolus L7	东风风神 L7	24	1.5 DFMC15TE3	113	110	TZ220XY003	100	TBD	4-DHT	-	TBD
BAIC Ruixang X5	北汽瑞翔X5	22	1.5 BYD472Q2	81	-	-	132	TBD	eCVT	-	TBD
Baojun Yunhai	上汽通用五菱 宝骏云海	24	1.5 LBG	78	75	TZ210XY5F0	150	TBD	eCVT	-	TBD
Beijing X7	北京X7	20	1.5 A156T1	124	120	-	110	-	7-DCT	-	-
BYD Destroyer 05	比亚迪 驱逐舰05	23	1.5 BYD472QA	81	78	TZ220XYE	132	60	eCVT	-	138
BYD Destroyer 05	比亚迪 驱逐舰05	23	1.5 BYD472QA	81	78	TZ220XYE	145	70	eCVT	-	148
BYD F3	比亚迪 F3DM	08	1.0 BYD371QA	50	50	-	50+25	-	CVT	-	-
BYD Fregate 07	比亚迪 护卫舰07 DM-i	23	1.5 BYD476ZQC	102	96	TZ220XYG	145	70	eCVT	-	166
BYD Fregate 07	比亚迪 护卫舰07 DM-p	23	1.5 BYD476ZQC	102	96	TZ220XYG+TZ200XSV	145+150	70+80	eCVT	-	246
BYD Han	比亚迪 汉 DM	20	2.0 BYD487ZQB	141	128	BYD-2018TZ-XS-B	180	65	6-DCT	321	193
BYD Han	比亚迪 汉 DM-i	23	1.5 BYD476ZQC	102	96	TZ220XYG	145	70	eCVT	-	166
BYD Han	比亚迪 汉 DM-i	23	1.5 BYD476ZQC	102	96	TZ220XYH	160	80	eCVT	-	176
BYD Han	比亚迪 汉 DM-p	23	1.5 BYD476ZQC	102	96	TZ220XYH+TZ200XSE	160+200	80+60	eCVT	-	236
BYD King	export	24	1.5 BYD472QA	81	-	-	132	-	eCVT	-	-
BYD Qin	比亚迪 秦	14	1.5 BYD476ZQA	113	105	-	110	40	6-DCT	223	145
BYD Qin L	比亚迪 秦L DM-i	24	1.5 BYD472QC	74	70	TZ210XYB	120	55	eCVT	-	125
BYD Qin L	比亚迪 秦L DM-i	24	1.5 BYD472QC	74	70	TZ210XYC	160	70	eCVT	-	140
BYD Qin Plus	比亚迪 秦PLUS	21	1.5 BYD472QA	81	78	TZ220XYF	132	60	eCVT	-	138
BYD Qin Plus	比亚迪 秦PLUS	21	1.5 BYD472QA	81	78	TZ220XYE	145	70	eCVT	-	148
BYD Qin Plus	比亚迪 秦PLUS	-	1.5 BYD472QC	74	70	TZ210XYC	160	70	eCVT	-	140
BYD Qin Pro	比亚迪 秦Pro DM	18	1.5 BYD476ZQA	113	105	BYD-2011TZ-XS-C	110	40	6-DCT	223	145
BYD Qin Pro	比亚迪 秦Pro DM	18	1.5 BYD476ZQB	118	110	BYD-2011TZ-XS-C	110	40	6-DCT	228	150
BYD Seal | Haibao	比亚迪 海豹 DM-i	23	1.5 BYD472QA	81	78	TZ220XYE	145	70	eCVT	-	146
BYD Seal | Haibao	比亚迪 海豹 DM-i	23	1.5 BYD476ZQC	102	96	TZ220XYH	160	80	eCVT	-	176
BYD Seal 06 | Haibao	比亚迪 海豹06 DM-i	24	1.5 BYD472QC	74	70	TZ210XYB	120	55	eCVT	-	125
BYD Seal 06 | Haibao	比亚迪 海豹06 DM-i	24	1.5 BYD472QC	74	70	TZ210XYC	160	70	eCVT	-	140
BYD Seal 07 | Haibao	比亚迪 海豹07 DM-i	24	1.5 BYD472QC	74	70	TZ210XYC	160	70	eCVT	-	140
BYD Seal 07 | Haibao	比亚迪 海豹07 DM-i	24	1.5 BYD472QC	74	70	TZ210XYD	200	90	eCVT	-	160
BYD Seal 07 | Haibao	比亚迪 海豹07 DM-i	25	1.5 BYD472ZQB	115	110	TZ210XYD	200	90	eCVT	-	200
BYD Seal U DM-i	export	24	1.5 BYD472QA	-	72	TZ220XYE	145	70	eCVT	-	142
BYD Seal U DM-i	export	24	1.5 BYD476ZQC	-	96	TZ220XYG+BYD-2015TZ-XS-D	150+120	70+60	eCVT	-	226
BYD Sealion 05 | Haishi	比亚迪 海狮05 DM-i	25	1.5 BYD472QC	74	70	TZ210XYB	120	55	eCVT	-	125
BYD Shark	export	24	1.5 BYD476ZQF	143	-	-	170+150	-	eCVT	-	-
BYD Song	比亚迪 宋 DM	17	1.5 BYD476ZQA	113	105	BYD-2011TZ-XS-C+BYD-2011TZ-XS-B	110+110	40+40	eCVT	333	185
BYD Song L BYD6485ST6HEV.1	比亚迪 宋L DM-i	24	1.5 BYD472QC	74	70	TZ210XYC	160	70	eCVT	-	140
BYD Song Max	比亚迪 宋MAX DM	19	1.5 BYD476ZQA	113	105	BYD-2011TZ-XS-A	110	40	eCVT	223	145
BYD Song Max	比亚迪 宋MAX DM	19	1.5 BYD476ZQB	118	110	BYD-2011TZ-XS-A	110	40	eCVT	228	150
BYD Song Max	比亚迪 宋MAX DM-i	22	1.5 BYD472QA	81	78	TZ220XYF	132	60	eCVT	-	138
BYD Song Max	比亚迪 宋MAX DM-i	22	1.5 BYD472QA	81	78	TZ220XYE	145	70	eCVT	-	148
BYD Song Plus	比亚迪 宋PLUS DM-i	21	1.5 BYD472QA	81	78	TZ220XYF	132	60	eCVT	-	138
BYD Song Plus	比亚迪 宋PLUS DM-i	21	1.5 BYD472QA	81	78	TZ220XYE	145	70	eCVT	-	148
BYD Song Plus	比亚迪 宋PLUS DM-i	21	1.5 BYD476ZQC	102	96	TZ220XYG+BYD-2015TZ-XS-D	145+120	70+65	eCVT	315	231
BYD Song Plus	比亚迪 宋PLUS DM-i	25	1.5 BYD472QC	74	70	TZ210XYC	160	70	eCVT	-	140
BYD Song Pro	比亚迪 宋Pro DM	19	1.5 BYD476ZQB	118	110	BYD-2015TZ-XS-D	120	65	eCVT	238	175
BYD Song Pro	比亚迪 宋Pro DM	19	1.5 BYD476ZQB	118	110	BYD-2011TZ-XS-C+BYD-2015TZ-XS-D	110+120	40+65	eCVT	348	215
BYD Song Pro	比亚迪 宋Pro DM-i	21	1.5 BYD472QA	81	78	TZ220XYF	132	60	eCVT	-	138
BYD Song Pro	比亚迪 宋Pro DM-i	21	1.5 BYD472QA	81	78	TZ220XYE	145	70	eCVT	-	148
BYD Song Pro	比亚迪 宋Pro DM-i	25	1.5 BYD472QC	74	70	TZ210XYB	120	55	eCVT	-	125
BYD Tang [gen.1] BYD6480STHEV.2.3	比亚迪 唐	15	2.0 BYD487ZQA	151	139	BYD-2011TZA + BYD-2011TZ-XS-B	110+110	40+40	6-DCT	-	219
BYD Tang BYD6490STHEV.1	比亚迪 唐 DM	18	2.0 BYD487ZQA	151	139	BYD-2011TZ-XS-F+BYD-2217TZ-XS-F	110+180	40+80	6-DCT	441	259
BYD Tang BYD6490ST6HEV.1	比亚迪 唐 DM	19	2.0 BYD487ZQB	141	128	BYD-2011TZ-XS-F + BYD-2217TZ-XS-F	110+180	40+80	6-DCT	431	248
BYD Tang BYD6490ST6HEV2	比亚迪 唐 DM	19	2.0 BYD487ZQB	141	128	BYD-2217TZ-XS-F	180	80	6-DCT	-	208
BYD Tang BYD6490ST6HEV3.4	比亚迪 唐 DM	20	2.0 BYD487ZQB	141	128	BYD-2011TZ-XS-F + BYD-2018TZ-XS-B	110+180	40+65	6-DCT	431	233
BYD Tang BYD6490ST6HEV5	比亚迪 唐 DM	20	2.0 BYD487ZQB	141	128	BYD-2018TZ-XS-B	180	65	6-DCT	321	193
BYD Tang BYD6490ST6HEV7.9.13	比亚迪 唐 DM-i	21	1.5 BYD476ZQC	102	96	TZ220XYG	145	70	eCVT	-	166
BYD Tang BYD6490ST6HEV6.8.11.12.14.16.20	比亚迪 唐 DM-i	21	1.5 BYD476ZQC	102	96	TZ220XYH	160	80	eCVT	-	176
BYD Tang BYD6490ST6HEV10	比亚迪 唐 DM-p	22	1.5 BYD476ZQC	102	96	TZ220XYH+TZ200XSE	160+200	80+60	eCVT	-	236
BYD Tang BYD6490ST6HEV21	比亚迪 唐 DM-i	25	1.5 BYD472ZQB	115	110	TZ210XYD	200	90	eCVT	-	200
BYD Xia	比亚迪 夏	25	1.5 BYD472ZQB	115	110	TZ210XYD	200	90	eCVT	-	200
Changan CS75	长安CS75	18	1.5 JL476ZQCG	115	105	XTDM07+XTDM08	70+80	35+40*	1-FSG	-	180*
Changan CS75 Plus	长安CS75 PLUS 智电iDD	23	1.5 JL473ZQ6	125	122	TZ270XS454	110	TBD	6-DCT	-	TBD
Changan Eado	长安汽车 逸动	18	1.0	86	-	-	80	-	7-DCT	-	-
Changan Oshan Z6	长安汽车 欧尚Z6	22	1.5 JL473ZQ6	125	122	TZ270XS453	110	70*	6-DCT	-	192
Changan Nevo A05	长安启源A05	24	1.5 JL473Q5	81	78	TZ270XY551	140	TBD	eCVT	-	TBD
Changan Nevo A05	长安启源A05	24	1.5 JL473Q5	81	78	TZ270XY551	158	69	eCVT	-	147
Changan Nevo Q05	长安启源Q05	23	1.5 JL473Q5	81	78	TZ270XY551	140	TBD	eCVT	-	TBD
Changan Nevo Q05	长安启源Q05	23	1.5 JL473Q5	81	78	TZ270XY551	158	69	eCVT	-	147
Changan UNI-K	长安UNI-K 智电iDD	22	1.5 JL473ZQ6	125	122	TZ270XS451	85	55	6-DCT	-	177
Changan UNI-K	长安UNI-K 智电iDD	23	1.5 JL473ZQ6	125	122	TZ270XS453/454	110	70*	6-DCT	-	192*
Changan UNI-V	长安UNI-V 智电iDD	23	1.5 JL473ZQ6	125	122	TZ270XS452	125	TBD	6-DCT	-	TBD
Changan UNI-V	长安UNI-V 智电iDD	24	1.5 JL473Q5	81	78	TZ270XY551	158	69	eCVT	-	147
Changan UNI-Z	长安UNI-Z	24	1.5 JL469Q1	72	70	TZ270XY551	158	69	eCVT	-	139
Chery Arrizo 7e	奇瑞汽车 艾瑞泽7e	16	1.6 SQRE4G16	93	-	-	25	-	CVT	-	-
Chery Fulwin A8	奇瑞汽车 风云A8	24	1.5 SQRH4J15	115	105	KPTZ220YMDA0	150	70	1-DHT	265	175
Chery Fulwin A8L	奇瑞汽车 风云A8L	25	1.5 SQRG4G15B	75	71	KPTZ220YMDA0	150	70	1-DHT	225	141
Chery Fulwin T6	奇瑞汽车 风云T6	24	1.5 SQRH4J15	115	105	KPTZ220YMDA0	150	70	1-DHT	265	175
Chery Fulwin T8	奇瑞汽车 风云T8	25	1.5 SQRG4G15B	75	71	KPTZ220YMDA0	150	70	1-DHT	225	141
Chery Fulwin T8	奇瑞汽车 风云T8	25	1.5 SQRH4J15	115	105	KPTZ220YMDA0	150	70	1-DHT	265	175
Chery Fulwin T9	奇瑞汽车 风云T9	24	1.5 SQRH4J15	115	105	KPTZ220YMDA0	150	70	1-DHT	265	175
Chery Fulwin T9	奇瑞汽车 风云T9	24	1.5 SQRH4J15	115	105	KPTZ270YMXA0/KPTZ180YMXA0	75+90	45+50	3-DHT	280	200
Chery Fulwin T10	奇瑞汽车 风云T10 C-DM	24	1.5 SQRH4J15	115	105	KPTZ270YMXA0/KPTZ180YMXA0	75+90	45+50	3-DHT	280	200
Chery Fulwin T10	奇瑞汽车 风云T10 C-DM	24	1.5 SQRH4J15	115	105	KPTZ270YMXA0/KPTZ180YMXA0+TZ190XYCY1	75+90+175	45+50+69	3-DHT	455	269
Chery Tansuo 06 [Explore 06]	奇瑞汽车 探索06 C-DM	24	1.5 SQRH4J15	115	105	KPTZ220YMDA0	150	70	1-DHT	265	175
Chery Tiggo 7	奇瑞汽车 探索7 C-DM	25	1.5 SQRH4J15	115	105	KPTZ220YMDA0	150	70	1-DHT	265	175
Chery Tiggo 7 Plus	奇瑞汽车 瑞虎7 PLUS	23	1.5 SQRE4T15C	115	108	112ABD/112ABE	45+80	25+40*	3-DHT	240	173*
Chery Tiggo 8 Plus	奇瑞汽车 瑞虎8 PLUS e+	22	1.5 SQRE4T15C	115	108	112ABD/112ABE	45+80	25+40*	3-DHT	240	173*
Chery Tiggo 8 Plus	奇瑞汽车 瑞虎8 PLUS C-DM	25	1.5 SQRH4J15	115	105	KPTZ220YMDA0	150	70	1-DHT	265	175
Chery Tiggo 8 Pro	奇瑞汽车 瑞虎8 PRO	23	1.5 SQRE4T15C	115	108	112ABD/112ABE	45+80	25+40*	3-DHT	240	173*
Chery Tiggo 9	奇瑞汽车 瑞虎9 C-DM	25	1.5 SQRH4J15	115	105	KPTZ270YMXA0/KPTZ180YMXA0	75+90	45+50	3-DHT	-	200
Denza D9	腾势D9	22	1.5 BYD476ZQC	102	96	TZ220XYT	170	80	eCVT	221	176
Denza D9	腾势D9	22	1.5 BYD476ZQC	102	96	TZ220XYT	170	80	eCVT	254	176
Denza D9	腾势D9	22	1.5 BYD476ZQC	102	96	TZ220XYT+TZ180XSN	170+45	80+25	eCVT	299	201
Denza D9	腾势D9	25	1.5 BYD472ZQB	115	110	TZ210XYD	200	90	eCVT	-	200
Denza D9	腾势D9	25	1.5 BYD472ZQB	115	110	TZ210XYD+TZ180XSN	200+45	90+25	eCVT	-	225
Denza N8	腾势N8	23	1.5 BYD476ZQC	102	96	TZ220XYH+TZ200XSE	160+200	80+60	eCVT	-	236
Denza N9	腾势N9	25	2.0 BYD479ZQA	152	150	TZ210XYD+TZ220XYAMx2	200+240x2	90+65x2	eCVT	-	370
Denza X	腾势X PHEV	20	2.0 BYD487ZQB	141	128	BYD-2011TZ-XS-F + BYD-2217TZ-XS-F	110+180	40+80	6-DCT	431	248
Denza Z9 GT	腾势Z9 GT	24	2.0 BYD479ZQA	152	150	TZ210XYD+TZ220XYAVx2	200+220x2	90+65x2	eCVT	-	370
Dongfeng 580	赛力斯蓝电580	19	1.5 F31A	81	76	-	130	55	eCVT	-	131
Exeed Lanyue [VX]	星途揽月 C-DM	25	1.5 SQRH4J15	115	105	KPTZ270YMXA0/KPTZ180YMXA0+TZ190XYCY1	75+90+175	45+50+69	3-DHT	455	269
Exeed Yaoguang [RX]	星途瑶光 C-DM	24	1.5 SQRH4J15	115	105	KPTZ270YMXA0/KPTZ180YMXA0	75+90	45+50	3-DHT	270	200
Exeed Yaoguang [RX]	星途瑶光 C-DM	24	1.5 SQRH4J15	115	105	KPTZ270YMXA0/KPTZ180YMXA0+TZ190XYCY1	75+90+175	45+50+69	3-DHT	445	269
Exeed Zhuifeng [LX]	星途追风 C-DM	22	1.5 SQRE4T15C	115	108	112ABD/112ABE	55+70	25+40*	3-DHT	240	173*
Fangchengbao Bao [Leopard] 5	方程豹 豹5	23	1.5 BYD476ZQF	143	135	TZ220XYAB+TZ200XYA	200+285	80+80	eCVT	505	295
Fangchengbao Bao [Leopard] 8	方程豹 豹8	24	2.0 BYD487ZQD	200	180	TZ220XYAB+TZ200XYW	200+300	80+80	eCVT	-	340
Forthing Xinghai V9	东风风行 星海V9	24	1.5 CA4GB15TD	113	110	TZ236XY150	150	65*	1-DHT	228	165*
GAC Trumpchi E8	广汽乘用车 传祺E8	24	2.0 4B20L1	103	103	TZ240XY104	134	TBD	2-DHT	-	TBD
GAC Trumpchi E9	广汽乘用车 传祺E9	23	2.0 4B20J2	140	140	TZ240XY104	134	TBD	2-DHT	274	TBD
GAC Trumpchi GA3S	广汽乘用车 传祺GA3S	16	1.5 4A15K2	71	71	-	130	55	-	-	126
GAC Trumpchi GA5	广汽乘用车 传祺GA5	15	1.0 LJ465QR1NE2	42	42	-	94	45	1-FGR	-	87
GAC Trumpchi GS4	广汽乘用车 传祺GS4	17	1.5 4A15K2	71	71	-	130	55	1-FGR	-	126
GAC Trumpchi GS4	广汽乘用车 传祺GS4	17	1.5 3B15J1	110	108	TZ220XY501/TZ220XYIN101	130	-	1-FGR	-	-
GAC Trumpchi Xiangwang S7	广汽乘用车 传祺向往S7	25	2.0 4A15M3	118	115	TZ210XY0751	170	TBD	-	288	TBD
GAC Trumpchi Xiangwang S7	广汽乘用车 传祺向往S7	25	2.0 4A15M3	118	115	TZ210XY0751+YY41TZ154205	170+80	TBD	-	368	TBD
Geely Binyue [Coolray]	吉利汽车 缤越	20	1.5 JLH-3G15TD	130	130	TZ154XS305	60	30*	7-DCT	190	160*
Geely Borui	吉利汽车 博瑞	18	1.5 JLH-3G15TD	130	130	HyFAD	60	30*	7-DCT	190	160
Geely Emgrand | Dihao	吉利汽车 帝豪	17	1.5	76	-	-	114	-	eCVT	-	-
Geely Emgrand GL | Dihao DL	吉利汽车 帝豪GL	19	1.5 JLH-3G15TD	130	130	HyFAD	60	30	7-DCT	190	160
Geely Emgrand L | Dihao L	吉利汽车 帝豪L HiP	22	1.5 BHE15-EFZ	133	128	TZ270WY000	100	50	3-DHT	233	178
Geely Galaxy L6	吉利汽车 银河L6	23	1.5 BHE15-BFZ	120	115	TZ270WY000	107	50	3-DHT	-	165
Geely Galaxy L6	吉利汽车 银河L6 EM-i	25	1.5 BHE15-BFN	82	79	TZ220WY075	160	50	1-DHT	-	129
Geely Galaxy L7	吉利汽车 银河L7	23	1.5 BHE15-BFZ	120	115	TZ270WY000	107	50	3-DHT	-	165
Geely Galaxy Starship 7|Xingjian7	吉利汽车 银河星舰7 EM-i	25	1.5 BHE15-BFN	82	79	TZ220WY075	160	50	1-DHT	-	129
Geely Jiaji	吉利汽车 嘉际	19	1.5 JLH-3G15TD	130	130	TZ154XS305	60	30	7-DCT	190	160
Geely Xingyue L [Monjaro]	吉利汽车 星越L	22	1.5 DHE15-ESZ	110	108	TZ270WY000	107	50	3-DHT	-	158
Geely Xingyue [Tugella]	吉利汽车 星越	19	1.5 JLH-3G15TD	130	130	TZ154XS305	60	30	7-DCT	190	160
Haima 6P	海马6P	21	1.2 HMA GA12-YF1	104	102	-	82	32	7-DCT	186	134
Hanteng X7	汉腾X7	16	1.8 TN4G18T	125	125	TZ200XSDJ009	15+53	-	6-DCT	-	-
Haval Dagou II [Dargo 2]	长城汽车 哈弗二代大狗	23	1.5 GW4B15D	113	110	TZ220XS003	130	70	2-DHT	240	180
Haval Dagou II [Dargo 2]	长城汽车 哈弗二代大狗 Hi4	24	1.5 GW4B15E	123	120	TZ220XS011+TZ220XS008	70+150	40+75	2-DHT	278	235
Haval H6	长城汽车 哈弗H6 DHT PHEV	23	1.5 GW4B15D	113	110	TZ220XS003	130	70	2-DHT	240	180
Haval Menglong [Raptor]	长城汽车 哈弗猛龙 Hi4 102	23	1.5 GW4B15E	123	120	TZ220XS011+TZ220XS008	70+150	40+75	2-DHT	278	235
Haval Menglong [Raptor]	长城汽车 哈弗猛龙 Hi4 145	23	1.5 GW4B15E	123	120	TZ220XS011+TZ220XS008	70+150	40+75	2-DHT	282	235
Haval Xiaolong	长城汽车 哈弗枭龙	23	1.5 GW4G15H	74	70	TZ220XS001	115	54	2-DHT	185	124
Haval Xiaolong Max	长城汽车 哈弗枭龙MAX	23	1.5 GW4B15H	85	80	TZ220XS010+TZ220XS008	70+150	50+75	2-DHT	-	205
Hongqi HQ9	红旗HQ9 PHEV	24	2.0 CA4GC20TDH-40	120	120	CAM220PT4+CAM190PT1	140+70	60+28	1-DHT	-	208
Hongqi HS3	红旗HS3 PHEV	24	1.5 CA4GB15TD-34	124	118	CAM220PT4	140	60	1-DHT	-	178
Hongqi HS7	红旗HS7 PHEV	24	2.0 CA4GC20TDH-42	120	120	CAM220PT15+CAM190PT1	168+70	60+28	1-DHT	358	208
JAC QX	江汽集团 江淮QX	23	1.5 F31A	81	75	TZ220XYAF	150	55	eCVT	-	130
JAC Refine M3	江汽集团 瑞风M3	24	2.0 LJM20A	100	92	TZ220XSLJC60C	130	60	-	-	152
JAC Refine RF8	江汽集团 瑞风RF8	24	1.5 BHE15-BFZ	120	115	TZ220WY035	160	75	3-DHT	-	190
JAC X8	江汽集团 江淮X8	24	1.5 H15RT	112	110	TZ200XY0F0	150	85	1-DHT	-	195
Jetour Dasheng	奇瑞汽车 捷途大圣 i-DM	22	1.5 SQRE4T15C	115	108	112ABD/112ABE	45+80	25+40*	3-DHT	240	173*
Jetour Shanhai L6	奇瑞汽车 捷途山海L6	24	1.5 SQRH4J15	115	105	KPTZ220YMDA0	150	70	1-DHT	-	175
Jetour Shanhai L7	奇瑞汽车 捷途山海L7	24	1.5 SQRH4J15	115	105	TZ180XY094/TZ270XY105	94+105	TBD	2-DHT	-	TBD
Jetour Shanhai L9	奇瑞汽车 捷途山海L9	23	1.5 SQRH4J15	115	105	TZ180XY094/TZ270XY105	94+105	TBD	2-DHT	314	TBD
Jetour Shanhai T1	奇瑞汽车 捷途山海T1	24	1.5 SQRH4J15	115	105	KPTZ220YMDA0	150	70	1-DHT	-	175
Jetour Shanhai T2	奇瑞汽车 捷途山海T2 C-DM	24	1.5 SQRH4J15	115	105	KPTZ270YMXA0/KPTZ180YMXA0	75+90	45+50	3-DHT	280	200
Jetour Shanhai T2	奇瑞汽车 捷途山海T2 C-DM	24	1.5 SQRH4J15	115	105	KPTZ270YMXA0/KPTZ180YMXA0+TZ190XYCY1	75+90+175	45+50+69	3-DHT	455	269
Jetour X70	奇瑞汽车 捷途X70 C-DM	24	1.5 SQRH4J15	115	105	TZ180XY094/TZ270XY105	94+105	TBD	2-DHT	-	TBD
Kaiyi Kunlun	凯翼昆仑 iHD	24	1.5 F22TC	102	96	TZ220XYAF	150	55*	eCVT	-	151*
Lynk&Go 01	领克01 PHEV	18	1.5 JLH-3G15TD	132	132	HyFAD	60	30	7-DCT	192	162
Lynk&Go 01	领克01 EM-P	23	1.5 DHE15-ESZ	110	108	TZ270WY000	100	50	3-DHT	180	158
Lynk&Go 02	领克02 PHEV	19	1.5 JLH-3G15TD	132	132	HyFAD	60	30	7-DCT	-	162
Lynk&Co 03	领克03 PHEV	19	1.5 JLH-3G15TD	132	132	HyFAD	60	30	7-DCT	-	162
Lynk&Go 05	领克05 PHEV	21	1.5 JLH-3G15TD	132	132	HyFAD	60	30	7-DCT	193	162
Lynk&Go 05	领克05 EM-P	23	1.5 DHE15-ESZ	110	108	TZ270WY000	100	50	3-DHT	180	158
Lynk&Go 06	领克06 PHEV	20	1.5 JLH-3G15TD	130	130	TZ154XS305	60	30	7-DCT	190	160
Lynk&Go 06	领克06 EM-P	23	1.5 BHE15-BFD	88	86	TZ220WY035	160	75	3-DHT	220	161
Lynk&Co 07	领克07 EM-P	24	1.5 BHE15-BFZ	120	115	TZ220WY035	160	75	3-DHT	280	190
Lynk&Go 08	领克08 EM-P	23	1.5 BHE15-BFZ	120	115	TZ220WY035	160	75	3-DHT	280	190
Lynk&Go 08	领克08 EM-P	23	1.5 BHE15-BFZ	120	115	TZ220WY035+TZ184XY030	160+156	75+50*	3-DHT	436	240*
Lynk&Go 09	领克09 PHEV	21	2.0 JLH-4G20TDC	187	187	TZ220XS109	130	65*	8-AT	317	252*
Lynk&Go 09	领克09 EM-P	23	2.0 JLH-4G20TDC	187	187	TZ270WY000+TZ220XS109	100+130	50+65*	3-DHT	382	302*
Lynk&Go 09	领克09 EM-P	24	2.0 JLH-4G20TDC	187	187	TZ270WY000+TZ184XY032	100+156	50+50*	3-DHT	408	287*
Maxus Euniq5	上汽大通MAXUS Euniq5	20	1.3 LIY	120	115	TZ200XY60K	60	30	10-AMT	-	145
Maxus Euniq6	上汽大通MAXUS Euniq6	20	1.3 LIY	120	115	TZ200XY60K	60	30	10-AMT	-	145
Maxus Dajia5 [MIFA5]	上汽大通MAXUS 大家5	22	1.3 LIY	120	115	TZ200XY60K	60	30	10-AMT	-	145
Maxus Dajia6 [MIFA6]	上汽大通MAXUS 大家6	22	1.3 LIY	120	115	TZ200XY60K	60	30	10-AMT	-	145
Maxus Dajia7 [MIFA7]	上汽大通MAXUS 大家7	24	1.5 15FKE	110	108	TZ210XY106	176	80	1-DHT	-	188
Maxus Dajia9 [MIFA9]	上汽大通MAXUS 大家9	24	1.5 15FKE	110	108	TZ210XY106	176	80	1-DHT	-	188
Maxus G50	上汽大通MAXUS G50	25	1.5 H15R	72	70	TZ220XY008	160	70	1-DHT	-	140
MG 6	上汽集团 名爵6	18	1.0 10E4E	92	-	-	76	-	2-AT	-	-
MG 6	上汽集团 名爵6	20	1.5 15E4E	124	119	TZ180XY1151	100	35	10-AMT	224	154
MG HS	上汽集团 名爵HS	20	1.5 15E4E	124	119	-	90	35	10-AMT	214	154
MG Pilot	上汽集团 MG领航	21	1.5 15E4E	124	119	-	90	35	10-AMT	214	154
Roewe D5X	上汽集团 荣威D5X DMH	24	1.5 15FKE	110	108	-	145	76	2-DHT	-	184
Roewe D7	上汽集团 荣威D7 DMH	23	1.5 15FHC	82	80	-	150	60	1-DHT	-	140
Roewe e550	上汽集团 荣威e550	14	1.5	80	-	-	-	-	2-AT	67	-
Roewe e950	上汽集团 荣威e950	16	1.4	110	-	-	60	-	2-AT	-	-
Roewe e950	上汽集团 荣威e950	16	1.4	112	-	-	56	-	2-AT	-	-
Roewe i6	上汽集团 荣威i6	17	1.0	92	-	-	60	-	2-AT	-	-
Roewe i6	上汽集团 荣威i6	19	1.5 15E4E	124	119	-	100	35*	10-AMT	224	154*
Roewe i6 Max	上汽集团 荣威i6 MAX	20	1.5 15E4E	124	119	-	100	35*	10-AMT	224	154*
Roewe iMAX8	上汽集团 荣威iMAX DMH	24	1.5 15FKE	110	108	TZ210XY106	176	80	1-DHT	-	188
Roewe eRX5	上汽集团 荣威eRX5	17	1.5	124	119	-	56	-	2-AT	-	-
Roewe RX5 eMAX	上汽集团 荣威RX5 eMAX	20	1.5 15E4E	124	119	-	90	35*	10-AMT	-	154*
Roewe RX5	上汽集团 荣威RX5 ePlus	20	1.5 15E4E	124	119	TZ180XY1151	100	35*	10-AMT	224	154*
Roewe RX5	上汽集团 荣威RX5 eRX5	23	1.5 15FDE	138	132	-	180	58	10-AMT	-	190
Seres Landian E5	赛力斯蓝电 蓝电E5 DE-i	23	1.5 E15BD	81	75	TZ220XYL	130	55	eCVT	-	130
Seres Landian E5 Plus	赛力斯蓝电 蓝电E5 Plus	25	1.5 H15R	70	68	CTZ230XY005	160	70	eCVT	-	138
Skyworth HT-i	创维汽车 创维HT-i	22	1.5 F31A	81	76	-	130	55	eCVT	-	131
Tank 300	长城汽车 坦克300 Hi4-T	24	2.0 E20NB	185	180	TZ290XH001	120	50	9-AT	300	230
Tank 400	长城汽车 坦克400 Hi4-T	23	2.0 E20NB	185	180	TZ290XH001	120	50	9-AT	300	230
Tank 500 Hi4-T	长城汽车 坦克500 Hi4-T	23	2.0 E20NB	185	180	TZ290XH001	120	50	9-AT	300	230
Tank 500	export	23	2.0 E20NA	-	180	TZ290XH004	TBD	40	9-AT	TBD	220
Tank 500 Hi4-Z	长城汽车 坦克500 Hi4-Z	25	2.0 E20NB	185	180	TZ290XH006+TZ220XH008	215+240	80+130	3-DHT	635	390
Tank 700	长城汽车 坦克700 Hi4-T	24	3.0 E30Z	265	260	TZ290XH001	120	50	9-AT	385	310
Venucia Big V [V-Online]	东风日产 启辰大V DD-i	23	1.5 DFMC15TE1	120	120	TZ236XY2GZ	150	65	eCVT	-	185
Voyah Dreamer	岚图梦想家	22	1.5 DFMC15TE2	100	95	TZ236XY003+TZ200XSP08	130+160	55+65	1-FGR	-	215
Voyah Dreamer	岚图梦想家	24	1.5 DFMC15TE3	110	105	TZ236XY150+TZ200XSP08	150+160	65+65	1-FGR	-	235
Voyah Zhuiguang [Passion]	岚图追光	24	1.5 DFMC15TE2	100	95	TZ236XY003+TZ200XSP08	130+160	55+65	1-FGR	-	215
Wey 05 [Coffee 01]	export	22	2.0 E20N	150	150	-	120+135	60+47	9-DCT	-	257
Wey 05	export (ru)	23	2.0 E20N	110	110	TZ270XY001+TZ180XS004	120+135	60+47	9-DCT	-	217
Wey Gaoshan	长城汽车 魏牌 高山	24	1.5 E15BD	115	112	TZ220XS003+TZ180XS004	130+135	70+47	2-DHT	358	229
Wey Gaoshan	长城汽车 魏牌 高山	24	1.5 E15BE	125	122	TZ220XH007+TZ180XS004	80+135	50+47	4-DHT	337	219
Wey Lanshan [Wey 07]	长城汽车 魏牌 蓝山	23	1.5 E15BE	113	110	TZ220XS003	130	70	2-DHT	243	180
Wey Lanshan [Wey 07]	长城汽车 魏牌 蓝山	23	1.5 E15BE	113	110	TZ220XS003+TZ220XS000	130+220	70+80	2-DHT	380	260
Wey Lanshan	长城汽车 魏牌 蓝山	25	1.5 E15BE	125	122	TZ220XH007+TZ220XS000	80+220	50+80	4-DHT	-	252
Wey Latte [Wey 03]	长城汽车 魏牌 拿铁	22	1.5 E15BD	115	112	TZ220XS003	130	70	2-DHT	240	182
Wey Latte [Wey 03]	长城汽车 魏牌 拿铁	22	1.5 E15BD	115	112	TZ220XS003+TZ180XS004	130+135	70+47	2-DHT	321	229
Wey Macchiato	长城汽车 魏牌 玛奇朵	21	1.5 E15GH	75	71	TZ220XS001	115	54	2-DHT	-	125
Wey Mocha	长城汽车 魏牌 摩卡	22	1.5 E15BD	115	112	TZ220XS003	130	70	2-DHT	-	182
Wey Mocha	长城汽车 魏牌 摩卡	22	1.5 E15BD	115	112	TZ220XS003+TZ180XS004	130+135	70+47	2-DHT	-	229
Wey Mocha	长城汽车 魏牌 摩卡 Hi4	24	1.5 E15BE	125	122	TZ220XH007+TZ220XS008	80+150	50+75	4-DHT	350	247
Wey P8	长城汽车 魏牌 P8	18	2.0 4C20A	172	-	-	85	-	6-DCT	250	-
Wey VV7	长城汽车 魏牌 VV7	20	2.0 E20CB	167	162	SIVETEC MRS 5500	85	-	7-DCT	-	-
Wey VV7 GT	长城汽车 魏牌 VV7 GT	20	2.0 E20CB	167	162	SIVETEC MRS 5500	85	-	7-DCT	-	-
Wey Yuanmeng	长城汽车 魏牌 圆梦	23	1.5 E15BD	115	112	TZ220XS003	130	70	2-DHT	-	182
Wey Yuanmeng	长城汽车 魏牌 圆梦	23	1.5 E15BD	115	112	TZ220XS003+TZ180XS004	130+135	70+47	2-DHT	-	229
Wuling Xingguang [Starlight]	上汽通用 五菱星光	23	1.5 LBG	78	75	TZ220XS0D0	130	TBD	eCVT	-	TBD
Wuling Xingguang [Starlight]	上汽通用 五菱星光	24	1.5 LBG	78	75	TZ210XS2F0	150	TBD	eCVT	-	TBD
Wuling Xingguang [Starlight]	上汽通用 五菱星光	24	1.5 LBG	78	75	TZ210XY5F0	150	TBD	eCVT	-	TBD
Wuling Xingguang S [Starlight S]	上汽通用 五菱星光S	24	1.5 LBG	78	75	TZ210XY5F0	150	TBD	eCVT	-	TBD

Таблица 1.3. REEV: гибриды последовательного типа с подзарядкой от внешнего источника

Model	Model (zh)	MY	Engine	Engine kW		Motor	Motor kW		Trans	System	Tax
				max	rated		peak	rated		kW	kW
REEV
Aito/Wenjie M5	赛力斯汽车 问界M5	22	1.5 H15RT	92	90	CTZ196XY0P4	200	72	1-FGR	200	72
Aito/Wenjie M5	赛力斯汽车 问界M5	22	1.5 H15RT	92	90	SEP165+CTZ196XY0P1	165+150	60+60	1-FGR	315	120
Aito/Wenjie M5	赛力斯汽车 问界M5	22	1.5 H15RT	92	90	CYS210XY0P1+CTZ196XY0P4	165+200	42+72	1-FGR	365	114
Aito/Wenjie M5	赛力斯汽车 问界M5	23	1.5 H15RT	112	110	CTZ196XY0P4	200	72	1-FGR	200	72
Aito/Wenjie M5	赛力斯汽车 问界M5	23	1.5 H15RT	112	110	CYS210XY0P1+CTZ196XY0P4	165+200	42+72	1-FGR	365	114
Aito/Wenjie M7	赛力斯汽车 问界M7	22	1.5 H15RT	92	90	CTZ196XY0P4	200	72	1-FGR	200	72
Aito/Wenjie M7	赛力斯汽车 问界M7	22	1.5 H15RT	92	90	HFE30A31+CTZ196XY0P4	130+200	65+72	1-FGR	330	137
Aito/Wenjie M7	赛力斯汽车 问界M7	24	1.5 H15RT	112	110	CTZ196XY0P4	200	72	1-FGR	200	72
Aito/Wenjie M7	赛力斯汽车 问界M7	24	1.5 H15RT	112	110	HFE30A31+CTZ196XY0P4	130+200	65+72	1-FGR	330	137
Aito/Wenjie M7	赛力斯汽车 问界M7	24	1.5 H15RT	112	110	CTZ230XY002+CTZ196XY0P4	130+200	70+72	1-FGR	330	142
Aito/Wenjie M8	赛力斯汽车 问界M8	25	1.5 HG15T	118	115	-	165+227	36+73	1-FGR	392	109
Aito/Wenjie M9	赛力斯汽车 问界M9	24	1.5 H15RT	112	110	CYS210XY0P1+CTZ196XY0P4	165+200	42+72	1-FGR	365	114
Avatr 07	阿维塔07	24	1.5 JL469ZQ1	115	110	ATDM01	231	TBD	1-FGR	231	TBD
Avatr 07	阿维塔07	24	1.5 JL469ZQ1	115	110	AYDM01+ATDM01	131+231	TBD	1-FGR	362	TBD
Avatr 11	阿维塔11	25	1.5 JL469ZQ1	115	110	ATDM01	231	TBD	1-FGR	231	TBD
Avatr 12	阿维塔12	25	1.5 JL469ZQ1	115	110	ATDM01	231	TBD	1-FGR	231	TBD
Beijing BJ40	北京BJ40	25	1.5 A156T2H	138	130	TZ180XS502A+TZ220XY806	153+250	82+120	1-FGR	403	202
Beijing BJ60	北京BJ60	24	1.5 A156T2H	138	130	TZ180XS502A+TZ220XY806	153+250	82+120	1-FGR	403	202
Changan Lieshou [Hunter]	长安猎手	24	2.0 JL486ZQ6	140	135	TZ220XSLJC60D	130	60	1-FGR	130	60
Changan Lieshou [Hunter]	长安猎手	24	2.0 JL486ZQ6	140	135	TZ180XS001+TZ220XSLJC60D	70+130	28+60	1-FGR	200	88
Changan Nevo A07	长安启源A07	23	1.5 JL473QJ	70	66	XTDM16	160	60	1-FGR	160	60
Changan Nevo E07	长安启源E07	24	1.5 JL469ZQ1	110	105	ATDM02	231	TBD	1-FGR	231	TBD
Changan Nevo E07	长安启源E07	24	1.5 JL469ZQ1	110	105	AYDM01+ATDM02	131+231	TBD	1-FGR	362	TBD
Deepal G318	深蓝G318	24	1.5 JL469ZQ1	110	105	XTDM33	185	TBD	1-FGR	185	TBD
Deepal G318	深蓝G318	24	1.5 JL469ZQ1	110	105	AYDM01+XTDM33	131+185	TBD	1-FGR	316	TBD
Deepal L07	深蓝L07	24	1.5 JL469Q1	72	70	XTDM16	160	60	1-FGR	160	60
Deepal L07	深蓝L07	24	1.5 JL469Q1	72	70	XTDM16	190	TBD	1-FGR	190	TBD
Deepal S7	深蓝S7	23	1.5 JL473QJ	70	66	XTDM66	175	75	1-FGR	175	75
Deepal S05	深蓝S05	25	1.5 JL469Q1	72	70	XTDM38	160	TBD	1-FGR	160	TBD
Deepal S07	深蓝S07	25	1.5 JL469Q1	72	70	XTDM66	175	75	1-FGR	175	75
Deepal S07	深蓝S07	25	1.5 JL469Q1	72	70	XTDM41	190	TBD	1-FGR	190	TBD
Deepal S09	深蓝S09	25	1.5 JL469ZQ1	110	105	ATDM02	231	TBD	1-FGR	231	TBD
Deepal S09	深蓝S09	25	1.5 JL469ZQ1	110	105	AYDM01+ATDM02	131+231	TBD	1-FGR	362	TBD
Deepal SL03	深蓝SL03	22	1.5 JL473QJ	70	66	XTDM16	160	60	1-FGR	160	60
Deepal SL03	深蓝SL03	23	1.5 JL473QJ	70	66	XTDM16	175	75	1-FGR	175	75
Dongfeng Fengguang E3	东风小康 风光E3	19	1.5 SFG15R	62	-	-	120	-	1-FGR	120	-
Dongfeng eπ007 [Yipai]	东风乘用车 eπ007	24	1.5 DFMC15DE	77	-	TZ200XS3F0	160	TBD	1-FGR	160	TBD
Dongfeng eπ008 [Yipai]	东风乘用车 eπ008	24	1.5 DFMC15TE3	108	105	TZ200XS3ZX	200	TBD	1-DHT	200	TBD
Enoreve ME5	天际ME5	21	1.5 DAM15KE	72	72	TZ220XS001	150	70	1-FGR	150	70
Exeed Sterra ET	星途 星纪元 ET	24	1.5 SQRH4J15B	115	105	TZ190XY105	195	70*	1-FGR	195	70*
Exeed Sterra ET	星途 星纪元 ET	24	1.5 SQRH4J15B	115	105	KPTZ220YMDA0+TZ190XY105	150+195	70+70*	1-FGR	345	140*
Forthing Xinghai S7	东风风行 星海S7	25	1.5 DFMC15DE	77	74	TZ200XS3F0	160	65	1-FGR	160	65
Leapmotor C01	零跑C01	23	1.5 H15R	70	68	TZ250XYLPPG1	200	85	1-FGR	200	85
Leapmotor C10	零跑C10	24	1.5 H15R	70	68	TZ220XY002	170	80	1-FGR	170	80
Leapmotor C11	零跑C11	23	1.5 H15R	70	68	TZ250XYLPPG1	200	85	1-FGR	200	85
Leapmotor C16	零跑C16	24	1.5 H15R	70	68	-	170	80	1-FGR	170	80
LEVC TX	LEVC TX	22	1.5 JLH-3G15TDF	120	-	-	120	60	1-FGR	120	60
Li Auto L6	理想L6	24	1.5 L2E15M	113	110	TZ180XS118+TZ190XY107	130+170	65+70*	1-FGR	300	135*
Li Auto L7	理想L7	23	1.5 L2E15M	113	110	TZ180XS008+TZ220XS066	130+200	65+80	1-FGR	330	145
Li Auto L8	理想L8	23	1.5 L2E15M	113	110	TZ180XS008+TZ220XS066	130+200	65+80	1-FGR	330	145
Li Auto L9	理想L9	22	1.5 L2E15M	113	110	TZ180XS008+TZ220XS066	130+200	65+80	1-FGR	330	145
Li Auto One	理想ONE	19	1.2 DAM12TD	96	96	TZ180XS001+TZ180XS109	100+145	50+62	1-FGR	245	112
Linxys Huangjinka [GoldenCard]	五菱新能源 菱势黄金卡	23	1.6 LJM16A	68	64	TZ210XSTY5209	120	50	1-FGR	120	50
Lorinser LX	罗伦士 LX	21	1.5 JLH-3G15TDF	100	100	-	120	60	1-FGR	120	60
Luxeed R7	智界R7	25	1.5 SQRH4J15	115	105	TZ210XYAP4	200	TBD	1-FGR	200	TBD
Mengshi 917 [M-Hero]	猛士917	23	1.5 DFMC15TP1	145	140	TZ220XY01M*3	200x3	80x3*	2-AT	600	240*
Neta L	合众汽车 哪吒L	24	1.5 H15R	67	65	中车TZ210XS001	170	65	1-FGR	170	65
Neta L	合众汽车 哪吒L	24	1.5 H15R	67	65	菲仕TZ220XS140	170	70	1-FGR	170	70
Neta S	合众汽车 哪吒S	22	1.5 DAM15KE	85	80	中车TZ210XS001	170	65	1-FGR	170	65
Neta S	合众汽车 哪吒S	22	1.5 DAM15KE	85	80	菲仕TZ220XS140	170	70	1-FGR	170	70
Polestones [Jishi] 01	极石01	23	1.5 B15F	112	110	TZ210XS000+TZ220XS000	150+200	66+80	1-FGR	350	146
Seres 5	export	24	1.5 H15RT	85	85	SE165+SE200	162+196	42+73	1-FGR	358	115
Seres 7	export	24	1.5 H15RT	85	85	DET300+SE200	127+195	65+73	1-FGR	322	138
Seres SF5	赛力斯汽车 赛力斯SF5	20	1.5 SFG15TR	82	80	SEP200	255	80	1-FGR	255	80
Seres SF5	赛力斯汽车 赛力斯SF5	20	1.5 SFG15TR	82	80	SEP200+SEP200	255+255	80+80	1-FGR	510	160
SWM Siweidahu [Big Tiger]	SWM斯威大虎 EDi	23	1.5 F31A1	75	70	TZ200XSZ	105	50	1-FGR	105	50
Voyah Free	岚图汽车 岚图FREE	21	1.5 SFG15TR	80	80	SEP200	255	85	1-FGR	255	85
Voyah Free	岚图汽车 岚图FREE	21	1.5 SFG15TR	80	80	SEP200+SEP200	255+255	85+85	1-FGR	510	170
Voyah Free	岚图汽车 岚图FREE	23	1.5 SFG15TR	80	80	TZ200XSP10+TZ220XSP01	160+200	65+85	1-FGR	360	150
Voyah Free	岚图汽车 岚图FREE	24	1.5 DAM15NTDE	110	110	TZ200XSP10+TZ220XSP01	160+200	65+85	1-FGR	360	150
Voyah Free	岚图汽车 岚图FREE	25	1.5 DAM15NTDE	110	110	TZ220XSP01	200	85	1-FGR	200	85
Yangwang U8	仰望U8	23	2.0 BYD487ZQD	200	180	2xTZ220XYP+TZ220XYN+TZ220XYA	220x4	65x4	1-FGR	880	260

Таблица 1.4. MHEV: мягкие гибриды параллельного типа

Model	Model (zh)	MY	Engine	Engine kW		Motor	Motor kW		Trans	System	Tax
				max	rated		peak	rated		kW	kW
MHEV
Beijing BJ60	北京BJ60	22	2.0 4K31TD	196	185	48V system	-	-	8-AT	-	-
Beijing BJ60	北京BJ60	23	2.0 4F20TC30	120	119	48V system	-	-	8-AT	-	-
FAW Bestune M9	一汽奔腾 奔腾M9	23	2.0 CA4GC20TD-35	185	180	48V system	-	-	8-AT	-	-
Geely Binyue [Coolray]	吉利汽车 缤越	19	1.5 JLH-3G15TD	130	130	48V system	-	-	7-DCT	-	-
Geely Borui	吉利汽车 博瑞	18	1.5	130	130	48V system	-	-	7-DCT	-	-
Geely Icon	吉利汽车 Icon	20	1.5 JLH-3G15TD	130	130	48V system	-	-	7-DCT	-	-
Geely Xingyue [Tugella]	吉利汽车 星越	19	1.5 JLH-3G15TD	130	130	48V system	-	-	7-DCT	-	-
Great Wall Poer	山海炮	23	3.0 GW6Z30	265	260	48V system	-	-	9-AT	-	-
Hongqi H9	一汽红旗 红旗H9	22	2.0 CA4GC20TD-31	185	180	48V system	-	-	7-DCT	-	-
Hongqi HQ9	一汽红旗 红旗HQ9	23	2.0 CA4GC20TD-35	185	180	48V system	-	-	8-AT	-	-
Hongqi HS7	一汽红旗 红旗HS7	21	2.0 CA4GC20TD-35	185	180	48V system	-	-	7-DCT	-	-
Hongqi HS7	一汽红旗 红旗HS7	23	2.0 CA4GC20TD-35	185	180	48V system	-	-	8-AT	-	-
Lynk&Go 09	领克09	21	2.0 JLH-4G20TDC	187	187	48V system	-	-	8-AT	-	-
Maxus G90	上汽大通MAXUS G90	22	2.0 20A4E	172	160	48V system	-	-	8-AT	-	-
Tank 300	坦克300	23	3.0 E20NA	185	180	48V system	-	-	9-AT	-	-
Tank 300	坦克300 330	24	3.0 E30Z	265	260	48V system	-	-	9-AT	-	-
Tank 400	坦克400	25	2.0 E20NA	185	180	48V system	-	-	9-AT	-	-
Tank 500	坦克500	22	3.0 E30Z	265	260	48V system	-	-	9-AT	-	-
Venucia T90	启辰T90	21	1.5 A415TD	140	132	48V system	-	-	7-DCT	-	-
Venucia Xing	东风日产 启辰星	20	1.5 A415TD	140	132	48V system	-	-	7-DCT	-	-